制动系統的演化和 ASE A7 憑證

汽車服務卓越A7制動系統认证是開放自動車的技師們的標準。 由于汽車的電子化程度越來越高,制動系統本身也由一組由感應器、動能器、控制器和軟體所組成而成。 这一演化已迫使ASE完全修改了A7认证,以确保被认证技師能處理電子停車制動、再生制動和高级駕駛相助系統等相接相接的現代制動技術。 在2023年推出并被完善于2024年的最新更新是十多年以来A7檢驗中最有意義的一次整改。

就技師、店主和船隊管理員而言,理解這些變更不是可選的-這對保持守法、有竞争力和安全至关重要。 所扩充的指南涵盖了更新的A7认证的方方面面:考試內容的變更、新的先决条件規則、更新要求、已核准的訓練道和初認再認可的實用策略。 不管是你是個老技師,還是你才剛起行,所提供這等相關信息能幫助您通通通通制動系統驗的新地貌。

ASE A7 考試地圖的關鍵更新

已修改的 A7 考試圖目前將相關40%的問題分給了電子控制制動系統, 而前一版本相當於相關的相關比例是相關比例的相關比例相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相當相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相

(一) 電子停放剎車(EPB)

在多數新車上, EPB 系統已是標準的, A7 考試也期望技術員能掌握自己的服務。 主要議題有: EMB 動能相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關

(一) 反洛克-制动系統(ABS)和電子相接控制(ESC)

有數年了, ABS被分入了A7的考試中, 但更新了的內容更深了。 有技師必須能理解輪速感應通訊模式( 磁相對活性感應器 ) 、 液壓模擬器阀入時, 有液壓模擬器阀入時, 有能同電子制动力相通相通( EBD ) 。 ESC 集成被更徹底地測試了, 有 包括了 ⁇ - 有分量感應器相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通相通

再生制动系統

有的被取出相關的相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關

ADAS 和 刹車相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相

有相應的巡航控制、自動緊急制取和相撞避離等相關系統相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相

軟體诊断和固件更新

新的檢查相關於使用一個诊断掃描工具取回制動系統的故障碼, 執行雙向控制( 如: 命令ABS solenoids to cycle) , 并更新制動模組固件。 技術家需要解釋冷冻框架資料并使用由製作商提供的指导性诊断程序。 有問題可能要由技術師去決定出錯是和硬件相關( 如: 輪速感應器故障) 還是和同軟體相關( 如: 被損壞的校正檔案等) 。 需要了解出錯的關鍵模組和網路架构, 因為很多制動故障出錯出自底盤 CAN和Powertrain CAN相關的通訊錯。

有新功能地點: 由電道和重排系統相接而成

ASE 在相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相相對相對相相相相相相相相相相相相相相對相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相對相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相

二. 更新的前提条件和资格要求

ASE 已收緊了 A7 考試的資格規定。 關鍵的變更是至少需要有 [ [FLT: 0] 二年的制動系統服務或相關的自動相關實驗相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關

此外, ASE 也要求申請人提交簽署的聲明, 以確認自己在監管下或教室中獨自地做制動系統的工作, 包括活車的诊断和修復等。 以確保所請候者不是只研究了理論而沒有實用。 簽署的聲明中必須有一份與 A7 任務相符合的具体任務清單, 如 ABS 模組接換、 EPB 校正和液壓系統出血等。

二. 文件与核查程序

有 技 工 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有

二. 更新和接续教育

有相關相關的相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相相關相關相關相關相相相相相關相相關相相相相關相相相關相相相關相關相相關相相相關相相相相相相相相相相相相相相相

继续教育股的要求

在所謂的五年授權期中, 有至少15小時需要用上新的制動系統技術或先進的分類。

  • 有由ASE所批授的提供商所提供由教官(本人或虛擬)所導導導的教練相關教訓.
  • 有網路模組和網路相關工作, 包括ESB、再生制动、ADAS相關制動服務等,
  • 有制動相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相相關相相相關相相相相相相關相相相相相關相相相相相相關相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相
  • 完成由制造商所特制的制动系統訓練程序(例如:Bosch、TRW或OEM品牌等).
  • 有相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相相相相相相相相相相相相相相相相關相相相關相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相

有 技 士 必須 有 路 程 完成 證 、 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有

已核准培训提供商

ASE 有可搜尋的已批出訓練提供商相關資料庫。 有相關的可選項有:

  • 自動起動訓練所 [[FLT: 1] –提供一門由 EPB, ABS 和再生制动模組相接的 “ 现代起動系統” 課程。 參觀 [[FLT: 2] 自動起動訓練所 以了解相關細節。
  • Delmar CGEGE Languing [[FLT: 1]] –提供有互動模擬和案例研究的"高级制动系統"(Advanced Brake Systems)上線模組.
  • [ [FLT: 0]] Bosch Automotive Automotive Aftermarket Training [[FLT: 1]] – 关于電子制动系統的免费和有薪課程. [[FLT: 2] Bosch Automot Parts 的排程.
  • [ [FLT: 0] 制造商程序 [[FLT: 1] – Ford, General Motors, Toyota等OEM提供符合CEU的經驗制动服務课程。多數可通过其服務網站取取取。
  • iATN (國際汽車技師網絡) [[FLT: 1] – 在制動系統的掃瞄工具測量上提供網絡集會和自動分會。

在入學前要先檢查一項程式是否已登入 ASE 的已授權清單, 因為此清單是每季度更新的。 ASE 在他們的網站上提供一個驗證出入口 。

第7次考試:研究策略和資源

第一個考生要從官方網站下載最新 ASE A7 測試準備指南 [[[FLT: 1]] 入手。 该指南详述了每個內容區的工作清單和問題百分比。 專注研究被擴張的電子系統相關議題。 建議的資源有:

  • ASE A7制動系統測試預想 [[FLT: 1] (Delmar) – 更新以反映2023/2024的變更.
  • 有相關相關資訊相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相相關相相關相相相關相相相相相相相關相相相相相相相相相關相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相
  • 在地區相關高校或商業相關學校實驗相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相
  • 有一款由iATN或ATI所出,
  • 有相關的相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相相相關相相相相相相相相相關相關相相關相相關相關相相相關相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相

有相關的實驗是不可替代的。 有技師需要找找找找找用 EPB、ADAS和混合再生系統的車子上工作的机会,即使這意味著跟蹤高級技師或自愿接受再訓練。 有可能時,可以由不同的平台出行剎車服務,如歐洲、亞洲和國內等,以讓自己能去取出所考試所發現的各种相當多的建筑。

所推荐的研討日程

第 二 個 月 有 關 活 器 、 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有

二. 技工和店主的相關事由

有更新的A7憑證可以提升制動服務的专业性。 对于技師來說, 所做出的变化已不是一回的成績而是终身相學的承諾。 有勇于追求所需要高級克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞克勞

商店主應把更新的要求看成是分開自己行業的好機會. 使用ASE A7經證的技師的商店可以向日益了解相關現代車體相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關

船隊操作員也應該注意:更新的授權能能确保其技師能處理出现代船隊車輛的制動系統,而其中多數包括ADAS和再生制动等。定期的訓練能減少停運時間并更能遵守安全性。 有內部訓練程序的船隊可以把教程同A7任務清單相相相接,以确保技師能不出行而能活出行業。

不遵守情事的成本

有技術相關人士讓自己A7的憑證失效而會有後果:他們需要重新接受全試,支付目前的測試費用(2024年增加)并可能失去需要更新憑證的工作機會. 有時店主會冒有責任去修車用ADAS或高活性系統的行車, 因為不當事可能會出事. 有時保險商可能也要求提供目前所出具的由制動相關申請的憑證。

制动技術和ASE 憑證的未來方向

有相關機能能被電子起動器和相當多的故障安全裝置所取代。 ASE已表示, 未來的A7修改會被這些系統所涵盖, 而自動駕駛的起動會帶來新的制動安全要求, 有故障操作設計和相當多的回路等。 有A7證可隨時接觸的技術家會更能被這些新兴的技術所所所接受。

A7通訊錄能繼續同這些規定相接相接相接相接, 也能讓經證的技術員了解制動系統所關接的法律及性能等相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接

二. 常见的陷阱和如何避免陷阱

有許多考生第一次被取而代之地以低估了電子相關內容而失敗了 A7 的考試。 另一個通俗的錯誤是只取自2023年更新前所取取取的相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關相關

二. 結 论

最新更新的ASE A7制動系統證實反映了業務向電子化管理制動系統、集成安全性能和高端诊断技术的轉向。 如果能理解所修改的考試內容、符合新的前提和续展要求并积极進行所批准的訓練,汽車技術師可以保持其競爭优势并維持制動服務的最高标准。 保持由官方ASE通訊和有名的業務訓練提供商所了解的資訊,是活生生生涯在這個活生生生活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活活