Những thủ tục an toàn quan trọng khi làm việc trên các hệ thống phanh cho A6

Hiểu được rủi ro trong việc sửa chữa hệ thống thắng

Làm việc trên hệ thống phanh, đặc biệt cho các xe như A6 (v.g., Audi A6 hoặc cao cấp tương tự), cần thiết một phương pháp xử lý an toàn có tính năng xử lý. Những cọc cao: một giám sát duy nhất trong dịch vụ phanh có thể dẫn đến lỗi phanh có thể gây nguy cơ hỏng hỏng, gây nguy hiểm cho các kỹ thuật viên, người lái xe, và tất cả mọi người trên đường. Hệ thống phanh hoạt động dưới áp suất thủy lực cực mạnh, tạo nhiệt độ và phụ thuộc vào việc giải phóng cơ khí cụ thể. Bất kỳ ô nhiễm, sai lệch, hoặc không khí trong các đường dây bị kẹt. Hơn nữa, A6 hiện đại trong việc kiểm soát điện tử, hệ thống chống động cơ khí hậu cao (A), và việc giảm nhiệt độ bảo mật, thậm chí không có những trường hợp lệ bị thương, thậm chí cả các trường hợp chất gây ra các trường hợp chất gây thương tích, hoặc các trường hợp không hiệu bị cháy, hoặc các trường hợp không hiệu lực không hợp. Hơn nữa, giảm hiệu ứng với các thiết bị thương. Hơn nữa, giảm hiệu ứng tiêu chảy không hợp chất, giảm hiệu ứng tiêu chảy, giảm lực, giảm hiệu lực,

Bài này cung cấp hướng dẫn toàn diện cho các thủ tục an toàn khi hệ thống phanh A6 phục vụ. nó bao gồm các thiết bị bảo vệ cá nhân, nâng và hỗ trợ xe hơi, xử lý chất lỏng, biện pháp phòng ngừa thành phần, ngắt kết nối hệ thống điện tử, và các giao thức bảo trì từng bước một. dù bạn là một kỹ thuật viên được xác nhận về mặt bảo mật hay một người thích nghi cao cấp, theo các hướng dẫn này đảm bảo rằng mỗi công việc phanh được thực hiện một cách an toàn, chính xác và chắc chắn.

Tại sao không thể phủ nhận những thủ tục an toàn

Hệ thống phanh là hệ thống an toàn quan trọng nhất trên bất kỳ phương tiện nào. Sự thất bại của chúng có thể có hậu quả ngay lập tức và nghiêm trọng. Nền A6, với trọng lượng cao hơn và khả năng hiệu quả cao, nơi thậm chí cần thiết nhiều hơn các thành phần phanh. Chất lỏng trong nước có thể vượt quá 1.500 psi trong khi hoạt động bình thường và cao hơn nhiều trong thời gian dừng hoảng loạn. lỗ thủng lỗ hổng có thể bơm dịch vào da, gây bỏng hóa học hoặc độc hại hệ thống. Hơn nữa, bụi vỡ thường chứa chất gây nguy hiểm hoặc kim loại nặng khi hít vào. Hơi nóng có thể đốt cháy nhiệt độ cao hơn 500 độ cao.

Ngoài thương tích cá nhân, việc sửa chữa không đúng có thể dẫn đến tai nạn và trách nhiệm của khách hàng. Theo các thủ tục an toàn được đặt trước không chỉ là về sự tuân thủ; mà là về việc sửa chữa để phục hồi hệ thống phanh được thiết kế. Trong bối cảnh của việc xác định (ASE certification (A6 bao gồm hệ thống điện/Eleccronic), các hệ thống an toàn bị phá vỡ giao nhau với nhiều khu vực ASE), các kỹ thuật viên được mong đợi để chứng minh kiến sự hiểu biết về các thực hành động an toàn. Bài này củng cố các nguyên tắc này.

Những tai họa thường xảy ra khi bị dây phanh số 6

Dịch chảy dịch huyết áp cao:) Có thể tiêm vào da, gây tổn thương mô nghiêm trọng và cần chăm sóc y tế ngay lập tức. Luôn làm cho hệ thống bị suy nhược trước khi mở bất cứ đường nào.
Độ nóng của lò sưởi và trống giữ nhiệt lâu sau khi xe được đậu.

phương tiện chạy: Chỉ Jacks không an toàn để hỗ trợ một chiếc xe. Luôn luôn sử dụng Jack đứng xếp hạng cho trọng lượng của phương tiện. A6 phương tiện cân nặng khoảng 4.000–4,500 lbs.

phơi nắng quai nón: dung dịch phanh là uglocic và ăn mòn. Nó gây tổn thương sơn, chất dẻo và da. Đừng bao giờ dùng hàm găng tay ni lông và kính bảo mật DT 3/ 5/ 5. 1 dung dịch thay thế với chất lỏng DOT silicone 5 trừ khi đã ghi rõ.
hoặc thiệt hại thành phần: ) Mô hình A6 hiện đại có phanh điện tử, mô- đun và băng phanh có bộ cảm biến đeo bộ ắc quy. Việc ngắt kết nối với bộ điều khiển hoạt động ngẫu nhiên hoặc mạch ngắn.
Ambestos và metals nặng: Những miếng phanh và giày cũ có thể chứa các chất a- tinh (aster pads-tos không có chất lỏng), chúng thường chứa đồng, thuốc chống mê, hoặc các chất khác. Hãy dùng máy hút HePA hoặc cách làm ướt, không bao giờ nén không khí.

Các tiêu chuẩn về quy tắc và kỹ thuật

Thủ tục an toàn được dựa trên tiêu chuẩn của cơ quan quản lý và sức khỏe, SEE International và nhà sản xuất xe hơi. Thí dụ, các thủ tục an toàn tiêu chuẩn 29 CFR 1910.177 được dựa trên hệ thống phanh. Viện Quốc gia về an toàn và sức khỏe (NOSH) cung cấp những hướng dẫn cho việc phơi bày các tiêu chuẩn này. Theo những tiêu chuẩn này không phải là tùy ý, nó là trách nhiệm pháp lý và đạo đức của mọi kỹ thuật viên. [FT: TT] SO [ĐH: phương tiện phá vỡ [F: thiết lập] [N] phương tiện chi tiết] để làm sạch các yêu cầu, và giảm giá trị môi trường cụ thể.

Thiết yếu để bảo vệ mình (PEN)

Trước khi chạm vào bất kỳ thành phần phanh nào, hãy đảm bảo rằng bạn đang mặc thiết bị PPE đúng. Những thứ sau là bắt buộc cho bất kỳ dịch vụ hệ thống phanh trên một chiếc A6 hoặc một phương tiện tương tự.

Kính bảo vệ bằng khiên bên: ) Bảo vệ chống lại những vết nước và mảnh vụn.
găng tay nitrile:) Thắng làm giảm tốc độ găng tay bằng chất lỏng tiềm ẩn nhanh. Hãy dùng găng tay độ dày nitle để ngăn ngừa tiếp xúc với da. Thay găng tay nếu nó bị nhiễm bẩn.
Máy móc bao gồm tất cả hoặc quần áo làm việc: tay áo dài và quần dài bảo vệ chống lại sự tràn dịch và bề mặt nóng.
khởi động đồ thị:) Bảo vệ chân nếu công cụ hay thành phần rơi.
Máy hút bụi (nếu cần thiết): ) Khi dùng không khí nén hoặc làm việc với bụi phanh cũ, hãy đeo máy hô hấp P100 để lọc hạt. Đừng bao giờ dùng không khí nén để làm sạch bộ phận phanh mà không có chốt chân không.
Sự bảo vệ về tai: tác động, xay hoặc dùng công cụ khí nén có thể đòi hỏi phải bịt tai.

Chẳng hạn, một kỹ thuật viên đã bỏ qua những chiếc kính an toàn trong khi phanh chảy máu có thể nhận được một gương mặt đầy chất lỏng điều hòa.

Xe nâng đỡ và hỗ trợ sự an toàn

Nâng cao là một trong những nguyên nhân chính gây ra thương tích do phanh.

Dùng một cái bẫy an toàn

Đạp xe trên mặt phẳng cứng, đặt phanh đậu xe (nếu không phục vụ phanh sau) hoặc đạp bánh xe.
Xác định các điểm đánh cắp được thiết kế bởi A6, thường được tăng cường ở các điểm dọc theo các đường cong hoặc khung trước/ra vi phân. Xem sổ tay của chủ sở hữu.
Đặt con ốc ở dưới đúng điểm, đảm bảo nó được giữ vững và trung tâm.
Khi được nâng lên, lập tức đặt Jack dưới các điểm nâng được chỉ định (v. d., stick harp with haritor). Không bao giờ chỉ dựa vào một con bồi thủy lực.
Hạ xe xuống, mở khóa an toàn, lắc xe để đảm bảo an toàn.

Dùng xe tải nâng lên

Bảo đảm dung tích nâng vượt quá trọng lượng phương tiện (A6: ~4.200 lbs).
Vị trí nâng vũ khí để liên lạc với nhà máy cấp lực.
Nâng thang lên vài inch, rồi kiểm tra lại vị trí và phương tiện ổn định trước khi tiếp tục.
Không nên dựa vào áp suất thủy lực một mình.

Khi xe được hỗ trợ cẩn thận, hãy gỡ bánh xe xuống, đặt chúng dưới xe để đề phòng.

Dùng dây buộc và giảm áp lực

Chất lỏng này là dung dịch dẫn thủy lực tăng cường lực ép vào áp suất kẹp, đồng thời cũng rất dễ ăn mòn và dễ bị nhiễm trùng.

Giảm áp lực cho hệ thống

Trước khi mở bất kỳ đường phanh hay ống ép, bạn phải giảm áp suất hệ thống trên chiếc A6 hiện đại với bộ đẩy có gắn máy hút bụi hoặc điện tử, hỗ trợ có thể giữ áp lực ngay cả khi động cơ tắt.

Tắt bộ khởi động và đợi ít nhất 30 giây để máy đẩy phanh tắt máy hút điện. Trên mô hình có bộ đẩy điện, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng cho các bước gây trầm cảm cụ thể (v. d., hãy bơm bàn đạp phanh 10-15 lần với bộ khởi động).
Nếu hệ thống này được điều khiển gần đây, cho phép chất lỏng nguội đi, chất lỏng nóng có thể sôi lên khi áp suất được giải phóng, gây ra những chất phun nguy hiểm.
Khi mở đinh vít hay đường ống, hãy đặt một thùng chứa và vải dính để lấy chất lỏng.
Không bao giờ đứng trực tiếp trên một vít chảy máu khi mở nó ra - chất lỏng có thể phun lên trên do áp suất còn lại.

Phòng ngừa dịch cúm và dịch bệnh

Thu thập chất lỏng phanh được đóng kín, phân hủy theo quy định chất thải độc hại của địa phương, không bao giờ đổ xuống cống hay xuống mặt đất.
Ngay lập tức, hãy lau sạch bất cứ vết tràn dầu nào bằng các miếng đệm thấm vào, còn chất lỏng bị rách từ vỏ xe và có thể làm hư các bụi cao su.
Giữ các thùng chứa nước phanh bị đóng lại khi không được sử dụng. Tránh trộn các loại DOT khác nhau (DOT 3, 4, 5, 5). Dùng chất lỏng DOT 5 silicone trong một hệ thống được thiết kế cho DOT 3/ 4 có thể gây sưng lên dấu và đạp lên cảm giác bị kích thích.

Sự an toàn và bảo vệ thành phần

Cần phải cẩn thận để tránh bị hư hại và ô nhiễm, mỗi phần có những nguy cơ độc đáo.

Thắng xe và phanh

Dùng bộ đệm phanh hoặc C-clamp (với sự thận trọng) để rút lại piston. Trên các nút đẩy sau với phanh đậu điện tử, không giật lại mà không làm tắt động cơ phanh xe. Dùng công cụ quét để rút lại piston điện tử. Ép buộc nó có thể gây hư hỏng bộ điều khiển.
Kiểm tra phần cứng mới. Bảo đảm dây cảm biến mặc được định tuyến đúng để tránh bị hỏng.
Không bao giờ trộn các miếng cũ và mới trên cùng trục. Thay thế cả hai mặt trong và ngoài, và luôn luôn thay thế các miếng trên mỗi trục.

Rô - quay và trống

Rtor rất nặng - sử dụng kỹ thuật nâng thích hợp để tránh căng thẳng trở lại sử dụng một chiếc ghế lăn hoặc một thang máy nếu có thể.
Nếu có cánh quạt quay lại, hãy đeo bảo vệ mắt và hô hấp cho bụi kim loại, và hầu hết các cửa hàng đều thay thế cánh quạt thay vì quay, vì cánh quạt ngày nay thường quá mỏng để có thể chế tạo một cách an toàn.
Lau chùi cánh quạt mới bằng phanh để tháo bỏ lớp vỏ bảo vệ trước khi lắp đặt.

Trụ và kim loại hình bánh xe

Khi tháo các bu lông ra, hãy chống đỡ cái thùng để nó không bị treo bởi ống phanh.
Kiểm tra các ống phanh cao su để tìm vết nứt hoặc chỗ hở.
Đối với các thùng sau có cơ chế đậu xe tích hợp, hãy lưu ý sự hướng dẫn của bộ điều chỉnh bằng tay (v. d., chìa khóa hex) trước khi tháo rời.

Quan tâm đến sự an toàn về điện và điện

Các đặc điểm của nền A6 điện tử phanh tối tân: cảm biến bánh xe ABS, đơn vị điều khiển thủy lực và phanh đậu điện tử.

[FLT: 0] Disconnect ắc quy [FLT: 1] trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần điện nào. Hãy đợi 5 phút để tụ điện tụ lại. Một số mô- đun có thể cần một thủ tục đặt lại sau đó.
Không bao giờ áp dụng điện áp trực tiếp cho một bộ kích phanh điện tử ) mà không sử dụng công cụ chẩn đoán đúng. Những động cơ này nhạy cảm với phân cực và có thể bị hư hỏng nếu áp dụng đảo cực.
Cẩn thận khi gỡ bỏ bộ nhạy tốc độ. ) Chúng dễ bị rỉ sét và vỡ. Hãy dùng một bộ lọc dầu và bộ kéo nhạy đã dùng nếu bị mắc kẹt. Đừng tọc vào bộ nhạy.
Sau khi hoàn thành việc chế tạo phanh, thực hiện một hệ thống cân chỉnh ) nếu nhà sản xuất yêu cầu.

Bảo trì phanh an toàn cho chiếc xe tải A6

Phần này củng cố mọi thủ tục an toàn thành dòng chảy làm việc thực tế, theo dõi các bước cho bất kỳ bộ phanh, cánh quạt hoặc máy thay thế A6.

Chuẩn bị

Đạp xe trên mặt phẳng, mặt khô, đổ phanh xe (nếu không dùng phanh sau) và đạp bánh xe.
Ngắt kết nối đến trạm cuối pin.
Cho phép phanh làm mát hoàn toàn nếu xe được điều khiển. Dùng nhiệt kế hồng ngoại để kiểm tra nhiệt độ cánh quạt.
Tập hợp tất cả các dụng cụ và bộ phận: đệm và cánh quạt mới, máy lau phanh, cờ lê, Jack, Jack đứng, PPE, và một dụng cụ quét nếu cần cho phanh đậu xe điện tử.

Cất cánh và cất cánh

Hãy thả hạt dẻ trên bánh xe ra (đừng gỡ bỏ hoàn toàn).
Nâng xe lên bằng cách dùng cái chấn ở đúng vị trí.
Bỏ hết hạt và bánh xe xuống dưới xe như một cái dự phòng an toàn.

Thắng lúa và đổi da

Gỡ bỏ các chốt phanh gắn vào (thường là hai chốt trên lưng). Dùng một ổ cắm và thanh công tắc thích hợp.
Dùng móc áo để tránh căng thẳng trên ống phanh.
Bỏ phần cứng và miếng cũ đi. Kiểm tra lại giày piston để tìm vết nứt.
Rút cái thùng ra bằng cách dùng miếng lót phanh hay kẹp C-clamp để làm đồ giảm phanh, dùng công cụ quét để rút lại piston.
Hãy tháo bỏ cái cần gạt để giữ cánh quạt (nếu có sẵn) và kéo cánh quạt ra, nếu bị kẹt, hãy dùng một cái búa cao su để tránh xa.
Làm sạch bề mặt giao phối giữa bằng một cái chổi dây. Áp dụng một lớp mỏng của dầu mỡ chống bán kính hoặc đồng cho các giữa flange (không có được nó trên bề mặt ma sát cánh quạt).
Cài đặt cánh quạt mới, bảo mật với đinh vít nếu có mặt.
Cài đặt phần cứng miếng mới (clip, ers). Áp dụng một lượng nhỏ mỡ phanh có độ cao cho các điểm liên lạc, chứ không phải vật liệu ma sát.
Đặt miếng đệm mới vào khung hộp. Trượt cái thùng trên miếng đệm và cánh quạt. Thiết lập chốt trục hình xoắn cho nhà sản xuất (thường là 25–35 ft- lb, tham khảo sổ tay dịch vụ).
Cài đặt lại bánh xe. Hạt Torque trong một mô hình sao để mô-men xoắn đã xác định (A6 bánh xe thường 90–110 ft-lb). Hạ phương tiện.

Kiểm tra và chảy máu

Mở nắp dung dịch phanh lên nếu cần thiết với chất lỏng DOT.
Nếu có đường thắng nào bị mở hoặc hồ chứa bị cạn, thì việc dùng phanh bị chảy máu. Đối với hệ thống A6 ABS, chảy máu thủ công có thể là đủ, nhưng việc chảy máu bằng tay thường đòi hỏi một công cụ quét để quay van tim. Theo thứ tự chảy bằng tay (chỉ có RR, LR, RF, LF, LF).
Dùng bộ đồ một người hay bộ đồ chứa máu, không bao giờ để hồ nước cạn.
Kiểm tra xem có phải là do đạp không, không phải do xốp, nếu mềm, kiểm tra lại để biết rò rỉ hay không.

Kiểm tra an toàn sau khi làm việc

Nối lại pin. Đặt lại chỉ số của phanh nếu thay thế.
Nếu phanh đậu xe điện tử được dịch vụ, hãy đo lường bằng cách dùng công cụ quét.
Kiểm tra tốc độ thấp của đường, kiểm tra phản ứng của phanh, tiếng ồn và tiếng đạp, tránh những chỗ dừng ngay lập tức để cho các miếng đệm ngủ.
Kiểm tra xem có rò rỉ chất lỏng không.

Những chú ý đặc biệt cho hệ thống a6

The A6 model generation (C7, C8, etc.) may have additional safety nuances. For example, Audi specifies that brake pad replacement on models with electric parking brake requires a diagnostic tool to retract the piston. Attempting to force the piston back manually can damage the parking brake actuator and lead to a costly Thay thế. một cách khác xem xét: một số mô hình A6 có khả năng điều khiển và điều khiển ổn định hoạt động có thể cản trở việc thử nghiệm phanh. Luôn luôn tắt khả năng điều khiển điện tử trong khi kiểm tra đường nếu kiểm tra phanh.

Hơn nữa, phương tiện A6 thường dùng chất lỏng phanh dài hạn (LB) để thay đổi mỗi 2–3 năm.

Kết luận

Thủ tục an toàn khi làm việc trên hệ thống phanh A6 không chỉ là khuyến cáo mà còn là nền tảng của việc sửa chữa phanh đáng tin cậy. Từ sự bảo vệ cá nhân thích hợp của hệ thống điện tử và quản lý dịch vụ điện tử, mỗi bước đều có để bảo vệ kỹ thuật viên và người dùng phương tiện. Nền tảng A6 là nền tảng với các thành phần điện tử và đồ lót cao, đòi hỏi sự chú ý kỹ càng. Bằng cách theo các thủ tục được nêu trong bài này, bạn có thể thực hiện dịch vụ ngắt quãng, biết rằng hệ thống sẽ thực hiện theo mọi điều kiện được thiết kế. Hãy nhớ: một công việc được thực hiện một cách an toàn: một việc làm được thực hiện ngay. Để tham khảo ý kiến thêm, [FS] Theo sát [T] tiêu chuẩn [FT] và khuyến khích]