Table of Contents
ASE A7 fren tizimlari sertifikatini tushunish
ASE A7 Brake Systems sertifikatlashtirish testi avtomobil xizmat ko'rsatish mutaxassislari uchun eng amaliy va texnik jihatdan talabchan ma'lumotlardan biridir. Ushbu imtihon texnik xodimlarning zamonaviy brake tizimlarini turli xil transport platformalarida tashxislash, xizmat ko'rsatish va ta'mirlash qobiliyatini baholaydi. Asosiy gidravlik prinsiplaridan zamonaviy elektron barqarorlik nazorat tarmoqlariga qadar A7 testi bugungi avtomobillarda mavjud bo'lgan braking texnologiyalarining to'liq spektrini qamrab oladi.
Ushbu sertifikatni o'tish uchun moslamalarni yoddan o'tkazishdan ko'ra ko'proq narsani talab qiladi. Siz real dunyoda fren tizimlari qanday harakat qilishini, komponentlarning kiyish usuli qanday asosli muammolarni ko'rsatishini va ishlab chiqaruvchiga mos diagnostika tartib-taomillarini qanday qo'llashini tushunishingiz kerak. Ushbu imtihondagi savollar sizning nazariy bilimlaringizni va amaliy muammolarni hal qilish qobiliyatingizni sinab ko'rish uchun mo'ljallangan. Quyida eng tez-tez sinovdan o'tkazilgan mavzularning keng tarqalgan bo'limi, umumiy imtihon savollariga batafsil javoblar va sertifikat olishingizga yordam beradigan tayyorgarlik strategiyalari mavjud.
ASE A7 imtihonining asosiy tarkib maydonlari
ASE A7 imtihonini har bir sohada har xil o'lchovli bo'lgan turli tarkibiy sohalarga bo'lib tashkil etiladi. Ushbu sohalarni tushunish o'qish vaqtingizni ustuvorlashtirishga va sinov kunidan oldin zaif nuqtalarni aniqlashingizga yordam beradi.
Hidravlik tizimining asoslari
Hidrolyik tizim imtihondagi har bir fren xizmati savolining asosidir. Texniklar bosh silindrlar bosimni qanday hosil qilishini, fren liniyalari va shlanglar kuchiga qanday o'tashini, va kaliperlar va velosiped silindrlari hidrolyik bosimni mexanik shishqin kuchiga qanday o'zgartirishini yaxshi bilishlari kerak. Asosiy mavzular suyuqlik dinamikasi, gidravlik ko'paytirish prinsiplari va suyuqlik kontaminatsiyasining ta'siri. Suyuqlikning to'g'ri ketma-ketkiligi, suyuqlik turlari (DOT 3, DOT 4, DOT 5 va DOT 5.1) va suyuqlikning qorong'ilik yoki namlik sug'orishi kabi vizual ko'rsatkichlari haqida tez-tez savollar beriladi.
Disklar frenasi tizimlari
Disklar frenasi savollari imtihon davomida izchil ko'rinadi. Siz doimiy va suzishli kaliper dizaynlari, rotor qurilish turlari (qattiq vs ventilatsiya qilingan vs. bo'riladigan / bo'shash) va pad chiziq materiallari birikmalari o'rtasidagi farqlarni tushunishingiz kerak. Rotor qalinligi o'zgarishi, yon tomoni va yuza bitimi keng tarqalgan o'lchov mavzulardir. So'rovlar shovqinlik ko'rsatkichining qichqiriq, shishalar charchag'i va rust-induktsiya qilingan shovqinlik o'rtasidagi farqni o'z ichiga oladi. Mikrometr va raqamli ko'rsatkichdan to'g'ri foydalanish bilishi bilim hisoblanadi, tanlov emas.
Drumlar fren tizimi
Garchi zamonaviy yo'lovchi transport vositalarida drumlar frenlari kamroq tarqalsa-da, ular yengil yuk mashinalari, furgonlar va iqtisodiy mashinalarda ham keng tarqalgan. Imtihonda sizning tanqid qilish qobiliyatingiz, masalan, qalinlangan bezaklar, shishalashlangan jirish materiallari va drumlar issiqlik tekshiruvini aniqlashda sinovdan o'tadi. Kabl bilan ishlaydigan va yulduz velosipedli dizaynlar kabi o'zini-o'zi tartibga solish mexanizmlari tez-tez savolga soluvadi. Drumlarni qayta ko'rsatish chegaralari, poyabzal-drumlar uchun tozalash xususiyatlari va to'g'ri moslashtirish tartib-taomillari barchasi sinovdan o'tkaziladigan mavzulardir. Ko'p texniklar drumlar frenlari savollarini ko'proq harakatlanishini qiyinlashtiradi, chunki ushbu tizimlar disk frenlaridan ko'ra ko'proq qismlarga va moslash nuqtalariga ega.
Kuch yordamchi tizimlari
Kuch yordamchi birliklari haydovchining qo'llangan kuchini ko'paytiradi va ushbu tizimlarda xatolar o'ziga xos alomatlarni keltirib chiqaradi. Benzin dvigatellarida vakum kuchaytiruvchi qismlar keng tarqalgan, dizel va ba'zi yuqori ishlashli benzinli mashinalarda gidro-qo'zg'atuv birliklari paydo bo'ladi. Savollar kuchaytiruvchi sinov jarayonlarini, chek valvu funktsiyasini, vakum ta'minoti tashxisini va ichki diafragmning muvaffaqiyatsizligining alomatlarini o'z ichiga oladi. Qattiq pedal, qattiq braklar va kechiktirilgan chiqarib yuborish barcha alomatlardir.
Qutqaruvga qarshi fren tizimlari va elektron nazoratlar
ABS savollari imtihonning muhim qismini tashkil etadi. Siz haydravul tezligi sensorining ishlashi, ton anjir dizaynini, gidravul modulator valvu funktsiyasini va elektron nazorat moduli diagnostikasini tushunishingiz kerak. Imtihondan siz diagnostika muammo kodlarini talqin qilishingizni, skaner vositasini qo'llab funktsional sinovlarni o'tkazishingizni va xavfsiz o'chirib tashlash va bosimsizlash tartib-taomillarini bajarishni kutyapsiz. Elektron barqarorlik nazorati, tirishqoqlik nazorati integratsiyasi va hibrid va elektr transport vositalarida regenerativ french tizimlari to'g'risidagi savollar sanoat rivojlanayotgani bilan birga tobora keng tarqalmoqda.
Turli tizimlar va xavfsizlik
Ushbu imtihonda shuningdek, to'siq to'siqlari tizimlari, to'siq ogohlantirish ko'rsatkichlari va elektron to'siq kuch taqsimlanishi o'z ichiga oladi. Xavfsizlik savollari har bir tarkib joyida o'tkaziladi, ammo aniq mavzular to'g'ri ko'tarish tartib-taomillari, to'siq tuproq to'siqlarini to'siq va eski ABS tizimlarida yuqori bosimli akkumulyatorlar bilan ishlash xavfi haqida. Ushbu xavfsizlik protokollarini tushunish nafaqat sinovdan o'tish bilan bog'liq; bu sizni va do'kondagi mijozlaringizni himoya qiladi.
ASE A7 fren tizimlari sertifikatlashtirish sinovlarida ko'tarilgan asosiy savollar
Quyidagi savollar A7 imtihonida eng keng tarqalgan tushunchalarni ifodalaydi. Har bir javobda sinovda va kundalik xizmatda sizga yordam beradigan diagnostikaviy asoslanish va bosqichma-bosqich tartib-taomillar mavjud.
1. Yumshoq yoki ko'chmas fren pedali uchun qanday diagnostika qadamlarini qo'yasiz?
Yumshoq yoki sponsli pedal - bu eng keng tarqalgan mijoz shikoyatlaridan biridir va imtihon diagnostika uchun tizimli yondashuvni kutadi. Asosiy sabab gidravlik tizimida havo tuzilganligi, ammo boshqa imkoniyatlar orasida past suyuqlik darajasi, chiqayotgan bosh silindr, bosim ostida kengayadigan kiyilgan frenli tuxumlar yoki nosoz kaliperli pistonli muhr. To'g'ri diagnostika ketma-ketasi suyuqlik darajasi va holatining vizual tekshiruvi bilan boshlanadi, so'ngra barcha gidravlik aloqalarda tashqi shubhalar uchun tekshiruvdan o'tadi. Keyingi bosqichda, motorni o'chirib tashlash bilan pedalning hissiyotini tekshirish: agar pedal uni o'chirib qo'ysa, havo mavjud bo'lishi mumkin. Agar pedal spongli bo'lsa, ichki bosh silindr bypassga gumon qilish kerak. To'qnashish ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan ketma-ketani bajarishi kerak, agar ABS bilan jihozlangan silindrlar bilan to'g'riladigan. Agarda bosish yoki bos
2. Bosh silindr lekasini qanday aniqlash va tuzatish mumkin?
Master silindr sovuqlari tashqi yoki ichki bo'lishi mumkin. Tashqi sovuqlar po'latli quti yoki omborlar atrofida suyuqlik suyuqligi sifatida paydo bo'ladi. Ichki sovuqlar suyuqlikning asosiy va ikkinchi darajali pistonlarni o'tkazib yuborishiga imkon beradi, bu esa pedalni doimiy bosim ostida pastga tushirishga olib keladi. Ichki sovuqni tasdiqlash uchun, pedal asta-sekin tushsa, master silindr ichki sovuqlarni o'tkazib yuboradi. Tamirlash uchun yangi yoki qayta qurilgan master silindrni o'rnatishdan oldin to'liq havoni olib tashlash kerak. Korroziya yoki skorlash uchun tekshiruvi tekshiruvi; agar mavjud bo'lsa, almashtirish majburiy. Keyin, butun gidralik tizimini toza, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan suyuqlik bilan yuving.
3. Breklar yoki poyabzallar qurilib ketishining aniq belgilari qanday?
Imtihondan ko'p diagnostik usullar yordamida kiyish ko'rsatkichlarini aniqlashingizni kutish mumkin. Eshitilgan belgilar mexanik kiyish ko'rsatkichlaridan yuqori bo'lgan qichqiriq, metalldan metallga ta'sir ko'rsatadigan silliq tovushlari yoki titrashdan past bo'lgan qichqiriqlarni o'z ichiga oladi. Ishlab chiqarish belgilari brakning pasayishi, pedalning past joylashuvi yoki rotorning tengsiz kiyishidan kelib chiqadigan pedal pulsasi o'z ichiga oladi. Ko'rinish tekshiruvi padlar yoki poyabzallarda qolgan 1/8 dyuymdan kam chiziq materialini tasdiqlash kerak. Domblar frenlarida ishlatilgan bezaklar, shikastlangan o'zini-o'zgartiruvchi qismlar va ishlab chiqaruvchining tashlash xususiyatidan ortiqcha drumlarni qidiring. Har doim rotor va drum qalinligini mos mikrometr bilan o'lcharang; xizmatning yaroqsizligini aniqlash uchun faqat ko'rinish tekshiruvi yetarli emas.
4. Qattiq frenlash paytida blokirovka qarshi frenlash tizimi qanday ishlaydi?
ABS ishini tushunish imtihon va real dunyo diagnostikasi uchun ham muhimdir. Qattiq frening paytida ABS boshqaruv moduli to'qnashuv tezligi sensorlari kirishlarini doimiy ravishda kuzatadi. Bir velosiped boshqalarga qaraganda tezroq sekinlashishni boshlaganda, yaqinroq qulflashni ko'rsatadigan holda, modul gidravlik modulatorga uch bosqichdan o'tishni buyuradi: bosim kamayishi, bosimni saqlash va bosimni oshirish. bosimni kamaytirish bosqichlari silliq suyuqligini silliq daraxtini kamaytirish va velosipedga tirishni tiklashga imkon berish uchun vent qiladi. bosimni saqlash bosqichlari silliqning tezligini tiklashni nazorat qiladi. bosimning oshishi velosipedning tezligini tiklashni kuzatadi. bosimning oshishi silliq daraxtini qayta tiklashgacha bosqichma-bosqich silliq bosimini qo'llaniladi. Bu silliqning o'tishi soniga bir necha marta sodir bo'ladi, silliq pedalida his etilgan xususiyat pulsatsiyani hosil qiladi. Siz ushbu savollarni bir bosqichda hidravlik valvullarni aniqlash uchun haydravlik diagrammasi yoki bosqichlar diagrammasini tushuntirish
5. Brek tizimidan havo qon ketishi uchun qanday tartib-taomillar kerak?
Ishxonada ko'pgina qon to'kish usullari qabul qilinadi, ammo imtihon har bir usul qachon va uni qanday to'g'ri bajarish kerakligini tushunishingizni sinab ko'radi. Qo'ldan qon to'kish uchun pedalni pompalash va qon to'kish shrupu ochilganida bosimni ushlab turish uchun ikkinchi shaxs kerak. Qon to'kish tizim orqali suyuqlikni majburlash uchun bosimli rezervuardan foydalanadi, bu tezroq va havo kirish xavfini kamaytiradi. Vakuum qon to'kish har bir qon to'kishida suv pompasidan foydalanib, suv va havoni tizim orqali olib chiqadi. Gravitatsiya qon to'kish faqat suyuqlikning og'irligiga bog'liq va faqat ABSsiz oddiy tizimlar uchun mos keladi. ABS bilan jihozlangan transport vositalari uchun ko'plab ishlab chiqaruvchilar suv to'kish vaqtida modulator valvullarini aylantirish uchun skaner vositasini talab qiladi. Do't-da toza foydalaning, DOT-da belgilangan suyuqlik har doim suv to'kishining belgilangan tartibini ta'minlash uchun. Oddiy qon to'kishining chap
6. Elektron fren nazorat modulidagi xatolarni qanday sinash va aniqlash mumkin?
Elektron fren nazorat moduli diagnostikasi diagnostika muammo kodlarini olish uchun skaning vositasi bilan boshlangan metodik yondashuvni talab qiladi. Har qanday komponentni almashtirishdan oldin, modul konektoridagi quvvat va yer maydonlarini raqamli multimeter yordamida tekshiring. Velosiped tezligi sensorlari keng tarqalgan xato nuqtalardir: ishlab chiqaruvchi moslamalariga qarshi sensor qarshiligini sinovdan o'tkazish va velosipedni bir soniyada bir aylanishda aylantirishda AC g'alganlik chiqishini o'lchash. To'rtta velosipedning o'qishini taqqoslang; jiddiy chetlanish nosoz sensor yoki ton anjirini ko'rsatadi. Modulator valvu funktsiyasini skaning ikki yo'nalishdagi nazoratlaridan foydalanib, har bir valvuga alohida sinovdan o'tkazish mumkin. Velosipedlardagi bosim o'zgarishlarini kuzatish. Ba'zi ABS modullari bench-test qilinishi mumkin, ammo aksariyati ichki xato yuz bersa, almashtirish kerak. Har doim ishlab chiqaruvchi tomonidan tasdiqlangan yuqori bosimli akkumulyatorlarni depressurlashtirish uchun xavfsizlik tartib-taomillariga rioya qiling
7. Hidravlik fren tizimlari bilan ishlashda qanday xavfsizlik choralari talab qilinadi?
Breklash xizmati bo'yicha xavfsizlik fakultativ emas va imtihon sizning to'g'ri protokollar haqidagi bilimingizni sinab ko'radi. Har doim suyuqlik va buzuqlikdan himoya qilish uchun xavfsizlik ko'zoynaklari va nitril qo'lqoplari kiying. Avtomobil ko'tarilganda jack stoli va haydovlar bilan qo'shing. Tizimdan oqib chiqqan brek suyuqligini hech qachon qayta ishlatmang, chunki u nam, mis qismlari yoki breklash ishini xavf ostiga qo'yadigan boshqa ifloslantiruvchi moddalarni o'z ichiga olishi mumkin. Yo'l sinovidan so'ng issiq breklash komponentlaridan xabardor bo'ling; rotor va davra haroratlari og'ir ishlatilganida 500 darajaga oshishi mumkin. ABS tizimlari uchun yuqori bosimli akkumulyatorlar, odatda 2000-dan oldin ishlab chiqarilgan transport vositalarida mavjud. Ishlab chiqaruvchining bosimga tushirish tartibiga to'g'ri rioya qiling. Ishlab chiqarishda muvaffaqiyatsiz qolish dolatori, shuning uchun akkumulyatorning portlash kuchi bilan chiqishi mumkin. Br
8. Disk frenasi va davra frenasi muammolarini qanday farq qilasiz?
Disklar frenasi muammolari odatda alohida belgilar bilan mavjud: qichqiriq yoki siljish shovqinlari ishlatilgan rotorlarni yoki shishali rotorlarni ko'rsatadi, pedallarning pulsatsiya nuqtalari rotor qalinligi o'zgarishiga yoki yon tomondan oqishiga olib keladi va bir tomonga tortib ketish yopishtiruvchi kaliper yoki yig'ilgan shlangni ko'rsatadi. Drumlar frenasi muammolari boshqacha ko'rinadi: tortib ketish frenasi ortiqcha siqilgan moslama yoki o'zini o'zi o'zgartiruvchilarni ko'rsatadi, past pedal cho'nqalar bilan to'qnashdan tashqari tozalikni ko'rsatadi va ifloslangan bo'g'inlar yoki ishlatilgan asbob-uskunalarga tengsiz to'siq belgilarini ko'rsatadi. To'siqlarni aniq aniqlash uchun to'siqlarni olib tashlashdan keyin batafsil ko'rinish muhimdir. To'siqlarda, rotorning to'siqlarini rotor atrofidagi o'zgarishlarni o'lchash. Trumlar bilan bog'liqlikdagi to'
9. Breklash tizimini aniqlashda qanday vositalar kerak?
ASE A7 imtihonida siz aniq o'lchovlar va tartib-taomillar uchun qaysi vositalarni ishlatishni bilasiz deb hisoblanadi. Rotor qalingani o'lchash va uni ishlab chiqaruvchining rotorda bosilgan tashlash xususiyatidan yuqori bo'lishini ta'minlash uchun mikrometr va brak kaliperlari kerak. Magnetik asosli raqamli indikator rotorning yon tomoni oqishini o'lchaydi, bu odatda 0,002 dyuymdan oshmasligi kerak. Brek davri mikrometri davri ichki diametri va qo'llanma o'lchamiga o'lchaydi. Hidravlik bosim o'lchami to'plami sizga cheklovlar yoki bosimning muvozanatsizliklarini aniqlash uchun alohida kaliperlardagi tizim bosimini o'lchashga imkon beradi. ABS ikki yo'nalishdagi nazorat qilish qobiliyatlariga ega skaner vositasi zamonaviy tashxis uchun muhimdir. Brek kaliperlari, yoki Pressure yoki Mitchell turi, tizimning to'g'ri qon ketishini ta'minlaydi. Ushbu maxsus vositalardan tashqari, sifatli qo'l shovchilar, shu jumladan,
10. Brek qismlarini almashtirish va moslashtirishning to'g'ri usuli qanday?
A7 imtihonida to'g'ri almashtirish va moslashtirish tartib-taomillari keng sinovdan o'tadi. Har doim maxsus moslamalar va torch qiymatlari uchun transport vositasining xizmat ko'rsatkichini ko'rib chiqishdan boshlang. Torch qo'llagich yoki davomiylarni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang, torchadan qo'llanmalarni ushlab turing. Torch qo'llagichini bosimdan saqlab qolish uchun torchlarni qo'llab-quvvatlang. Torch qo'llagichlarini o'chirishdan oldin, tegishli vositani qo'llang: ko'pgina suzishli torchlarga C-qop, ammo ko'pgina orqa torchlarda mavjud bo'lgan to'g'rilar uchun maxsus vosita. To'g'riliq to'g'rilash materiallari bilan to'g'rilash. Barcha kontakt punktlarini to'siq-tekkaviy yuqori haroratli grez bilan moylang. Torch to'siqlari uchun, to'siqlarni aylantirishda bir necha marta torch to'siqlari tuzilganidan keyin, to'siqlarni
Ko'pincha sinovdan o'tkazilgan qo'shimcha tushunchalar
ASE A7 imtihonida eng muhim o'n savoldan tashqari, quyidagi mavzular muntazam ravishda o'z ichiga oladi.
Breklar shovqinini aniqlash
Turli xil temirlik shovqinlarini ajratish shovqin paydo bo'lganida ehtiyotkorlik bilan e'tiborni talab qiladi. Issiqlik ko'rsatkichining shovqinligi - bu tezda hamtlar qo'llanilganda to'xtaydigan yuqori ovoz, chunki ko'rsatkichlar tabini rotordan uzoqlashtiradi. Yengichlik hamtlari vaqtida shovqin yoki g'ayrat tovushini keltirib chiqaradi. Rotorlarda yiriklik ko'payishi odatda bir necha to'xtashdan keyin tozalash tovushini hosil qiladi. Vibratsiyalardan kelgan shovqinlik shovqinlar, sozlash birikmalari yoki moylash kontakt nuqtalari bilan hal qilinishi mumkin. Sinovdan siz shunchaki padlarni almashtirishdan ko'ra asosiy sababni aniqlashingizni kutadi.
Pedallarning shovqinlanishining sabablari
Pedal pulsasi deyarli har doim rotor qalinligi o'zgarishidan kelib chiqadi, bu ham temirlama damlashi deb tanilgan. Bu rotor tengsiz ishlatilganida sodir bo'ladi, odatda noto'g'ri lug nut torki, ishlatilgan g'ildirak rulishlari yoki uskunalar paytida ortiqcha yon tomondan oqish tufayli. Kam keng tarqalgan sabablar tengsiz pad materiallari o'tkazib yuborilishi yoki kontaminatsiyalangan chirish yuzalari. Diagnostik yondashuv rotor qalinligini atrofning sakkiz nuqtasida o'lchovni, yon tomondan oqishni ko'rsatuvchi raqamli ko'rsatkich bilan tekshirish va g'ildirak rulishlarini o'ynash uchun tekshirishni o'z ichiga oladi.
Breklarni tortib olish tashxislari
Breklash paytida bir tomonga tortib ketadigan transport vositasi tizimli tashxisni talab qiladi. Oddiy sabablarga shunga o'xshash omillar: tirishning qarshisidagi tomonda yopishqoqli kaliper, suyuqlik sirtishi yoki yog'dan ifloslangan breklar, mos kelmaydigan aralash materiallari, yig'ilgan brek shlanglari yoki tayoq bosimining farqlari.
Parking frenasi moslashmasi
Parking french savollari kabel yo'nalishi, tenglashtirish moslashtiruvchi moslama va parking french va drum french o'zini-o'zi moslashtiruvchi mexanizm o'rtasidagi munosabatlarga qaratilgan. Orqa disk frenchli transport vositalarida parking french ko'pincha rotor nav ichida kichik drum yoki elektr bilan harakatlanadigan kaliperdan foydalanadi. Ushbu turli dizaynlarni va ularning moslashtirilishi tartib-taomillarini tushunish imtihon uchun muhimdir.
Hidravlik tizimidagi chiqindilarni aniqlash
Sistemi bo'shliqlari tizimning ko'p joylarida yuz berishi mumkin va imtihon siz ularni joy va simptomlarga qarab ajratib olishingizni kutadi. Bosh silinder bo'shliqlari pushrod boot yoki omborlar qo'shiqlarida paydo bo'ladi. Brek liniyasi bo'shliqlari odatda bog'lanish joylarida yoki liniyalar ramka komponentlariga qarshi siljish joylarida sodir bo'ladi. G'ildirak silinder bo'shliqlari gumma botlar orqasidagi davm ichida ko'rinadi. Kaliper bo'shliqlari piston muhrovi yoki qon to'g'rilash shrovida paydo bo'ladi. Har biri boshqacha ta'mirlash yondashuvini talab qiladi va ba'zilari oddiy ta'mirlashdan ko'ra komponentni almashtirish zarurligini ko'rsatishi mumkin.
ASE A7 imtihonini tayyorlashning samarali strategiyalari
ASE A7 sertifikatiga ega bo'lish uchun o'quv materiallari, amaliy tajriba va o'z-o'zini baholashni birlashtiradigan tarkibiy yondashuv talab etiladi.
Tadqiqot ASEning rasmiy materiallari va ishlab chiqaruvchi xizmati ma'lumotlari
ASE A7 taʼlim qoʻllanmalarida amaldagi imtihon formatini aks ettiruvchi toʻliq vazifalar roʻyxati va namunaviy savollar mavjud. Ushbu qoʻllanma sotib oling va uni asosiy maʼlumot sifatida ishlating. Uni Ford, General Motors, Toyota va Honda kabi yirik ishlab chiqaruvchilarning zavod xizmati qoʻllanmalari bilan qoʻshimcha qiling. Farqli ishlab chiqaruvchilar fren tizimlari dizayni va xizmatga qanday yondashishini tushunish juda foydali, chunki imtihon koʻp transport vositalarining platformalaridan foydalanadi. Rasmiy veb-sayt orqali mavjud boʻlgan FLT:2ASE amaliyot sinovlari savollar qiyinligi va vaqt bosimining realist oldindan koʻrinishini beradi.
O'z vaqtida mashqdan o'tish
O'quv imtihonlari test o'tkazish tezligini oshirish va bilim bo'shliqlarini aniqlash uchun muhimdir. 60 savolli imtihon uchun 75 daqiqalik vaqt limitida o'quv imtihonlarini tugatishga harakat qiling. O'zingizdan o'tgan har bir savolni, nafaqat noto'g'ri tasavvur qilgan savollarni ko'rib chiqing. Agar siz doimiy ravishda 80 foizdan past natijalarga erishsangiz, o'quv vaqtingizni eng yomon natija bergan tarkib sohalariga qarating. DELMAR, Motor Age va Carquest texnik institutining tijorat tadqiqot qo'llanmalari yuqori sifatli amaliyot savollarini batafsil tushuntirishlar bilan taklif qiladi.
Tajriba orttiring
Agar siz hozirda do'konda ishlamasangiz, texnik maktab dasturida ko'ngilli bo'lish yoki tajribali texnik xodimga freni ishlarida yordam berish haqida o'ylab ko'ring. Eng qiyin bo'lgan usullarga e'tibor qarating: ABS tizimlarining qon ketishidan, rotor oqimini o'lchashdan, davra frenilarni moslashtirishdan va elektron nazorat xatolarini aniqlashdan. Har bir freni xizmati imtihonda sinovdan o'tgan tushunchalarni mustahkamlaydi. South Main Auto Repair, ScannerDanner va Pine Hollow Auto Diagnostics kabi YouTube kanallari test tarkibiga to'g'ridan-to'g'ri qo'llaniladigan amaliy freni diagnostikasini taklif etadi.
O'rganish uchun ko'rinadigan vositalar yaratish
Ko'pgina texniklar vizual tasvir orqali eng yaxshi o'rganadilar. ABS modulator orqali magistral silindrdan har bir g'ildirakga oqimini ko'rsatadigan gidravlik aylanmalar diagrammalarini yaratish. ABS ishlashuvining uch bosqichini chizish va har bir valvonni etiketlash. Rotorning eng kam qalchoqligi, davra tashlash diametri va g'ildiraklar tezligi sensorining qarshilik doirasi kabi komponentlar uchun flashkartlar yaratish. Vakum kuchaytiruvchi tizimlar va gidro-qo'shimcha tizimlar o'rtasidagi farq qilish uchun rang kodlashdan foydalaning. Ushbu vizual yordamchilar vaqtli imtihon paytida ma'lumotlarni tez eslashga yordam beradi.
Tadqiqingizni zaif joylarga qarating
Har bir mashq sinovidan so'ng, siz eng ko'p savollarni qoldirgan tarkib sohalarini aniqlang. Agar ABS sxemasi qiyin bo'lsa, modulyator valva konfiguratsiyalarini o'rganishga qo'shimcha vaqt sarflang. Agar davra hammasini moslashtirish sizni ustga tushirsa, protsedura avtomatik bo'lguncha, bank davra yig'ilishida mashq qiling. Siz allaqachon tushunayotgan materialni qayta ko'rib chiqishdan ko'ra, sizning zaif tomonlaringizni bilmasdan mashq qilish tezroq yaxshilanishni beradi.
Imtihondan tashqari uzoq muddatli malaka oshirish
ASE A7 sertifikati shunchaki devorga osiladigan ma'lumot emas. Bu mijozlarni himoya qiladigan va ishingizga ishonch hosil qiladigan malaka standartini ifodalaydi. Ushbu imtihon uchun tayyorgarlik ko'rish paytida olgan bilimlar sizni yanada samarali diagnostikachi va qimmatli texnik bo'lishga yordam beradi. Siz xizmat ko'rsatadigan har bir fren tizimlari A7 imtihonida sinovdan o'tgan tamoyillarni qo'llash imkoniyati. Har bir ta'mirlash jarayoni imtihon talab qiladigan tizimli diagnostika jarayoni bilan yondashish, va siz butun karyerangiz davomida mutaxassislik o'rnatishni davom ettirasiz. Yaxshi tayyorgarlik o'tkazish natijasida natijalarga erishasiz, ammo ushbu tamoyillarni izchil qo'llash ustunlikka olib keladi.