ASE A6 Brake Systems yozma va amaliy imtihonlariga tayyorgarlik ko'rish avtomobillar texnikasi sifatida karyerangizni rivojlantirishda qiyin, ammo foydali qadamdir. Ushbu imtihonlar bugungi avtomobillarda brake tizimlarini diagnostik, ta'mirlash va saqlash bo'yicha bilim va ko'nikmalaringizni sinab ko'radi. Ikkala qismni ham o'tkazib, sertifikat olish uchun to'g'ri tayyorgarlik muhimdir. Ushbu qo'llanma imtihonlarga ishonch bilan yondashishingizga yordam beradigan batafsil yo'l-yo'riq beradi.

Imtihon tuzilishini tushunish

ASE A6 Brake Systems imtihonida ikkita alohida qismdan iborat: yozma sinov va amaliy sinov. yozma imtihonda brake tizimining komponentlari, tashxis va ta'mirlash jarayonlari haqidagi nazariy bilimingizni baholaydigan 40 dan 50 gacha ko'p tanlovli savollar mavjud. Uni tugatish uchun sizga 1,5 soat vaqt bor. Amaldagi imtihon (ko'pincha ASE sertifikatlangan sinov tadbirining bir qismi) brake muammolarini aniqlash, ta'mirlash va xavfsizlik standartlariga javob berishni ta'minlashda sizning amaliy ko'nikmalaringizni baholaydi. Haqiqiy transport vositasida yoki rotor oqimini o'lchov, qonli brakelar yoki ABS muammo kodlarini talqin qilish kabi vazifalar bilan vaqtli muhitda maketa bilan ishlashni kuting.

Ushbu komponentlarning bo'linishini bilish sizga o'qish vaqtini samarali taqsimlashga yordam beradi. Yozma imtihonida gidravlik tizimining asoslari, disk va davomlar frenasi ishlash, chiziq materiallari, ABS va barqarorlik nazorati, shuningdek diagnostika tartiblari kabi mavzularni o'z ichiga oladi. Amaldagi imtihon sizning fren tizimlarini xavfsiz va aniq tekshirish, o'lchash va ta'mirlash qobiliyatingizni sinab ko'radi. Har bir qism alohida baholanadi; ASE sertifikatini olish uchun ikkalasi ham o'tishingiz kerak. Amaldagi vazifalar odatda vaqt cheklangan (masalan, har bir vazifaga 3045 daqiqa) va aniqlik, xavfsizlik va to'liqlik bo'yicha baholanadi.

Tadqiq qilishning samarali usullari

Muvaffaqiyatli bo'lish uchun barcha muhim mavzularni qamrab olgan tuzilgan o'quv rejasi ishlab chiqing. Imtihon tarkibi sohalarini va vazifalar ro'yxatini tushunish uchun rasmiy A6 test spetsifikatsiyalarini tekshiring. Keyin o'qishni boshqarish mumkin bo'lgan haftalik maqsadlarga bo'ling. Masalan, 1- haftani brak tizimi komponentlari va gidraulikaga, 2- haftani disk va davra brak tizimiga, 3- haftani ABS, barqarorlik nazorati va tashxisni boshqarish va 4- haftani imtihonlar va amaliy simulyatsiyalarni o'tkazishga ajrating.

Bir nechta manbalardan foydalaning: rasmiy ASE tadqiqot qo'llanma, tan olingan provayderlardan onlayn kurslar, masalan, Brake & Front End yoki AA1Car. Javoblarni yodga olishdan ko'ra, tushunchalarni tushunishga e'tibor bering. Masalan, muvaffaqiyatsiz fren ustasi silindrining alomatlarini eslab qolishning o'rniga, ichki sovuq hidravlik bosimini va pedal his-tuyg'usini qanday ta'sir qilayotganini bilib oling va pedal sink testi yoki bosim o'lchash vositasi bilan qanday sinovdan o'tkazish kerakligini bilib oling.

O'qish, diagrammalarni ko'rib chiqish va amaliyot sinovlarini o'tkazish uchun vaqt ajratadigan o'quv jadvalini yaratish. Imtihondan oldin kamida to'rt-olti hafta davomida izlanish o'tkazing.

O'quv imtihonlaridan samarali foydalanish

O'quv imtihonlari shunchaki javoblarni yodga olish uchun emas; ular sizga imtihonning uslubi, savol shakli va vaqt bosimini o'rgatadi. tanishlikni oshirish uchun vaqtsiz kvizetlar bilan boshlang, so'ngra vaqtli seanslarga o'ting. Har bir noto'g'ri javobni puxta ko'rib chiqingKo'p onlayn manbalar har bir tanlov uchun tushuntirishlar beradi, bu sizning tushunchangizni chuqurlashtiradi. Haqiqiy imtihonni rejalashtirishdan oldin tajriba testlarida 80% yoki undan yuqori balga erishishga intiling. ASE A6 tajriba testlari uchun ishonchli manbalar Motor Age Training va rasmiy ASE amaliyot testlarini o'z ichiga oladi.

Muhim mavzularni koʻrib chiqish

ASE A6 imtihonining keng qamrovli bo'lishi mumkin. Quyidagida siz o'zingizning mashq qilishingiz kerak bo'lgan har bir asosiy sohalarning batafsil bo'linishi va to'liq tayyorgarlik ko'rishingiz uchun texnik tafsilotlarni ko'proq ko'rsatishingiz mumkin.

Breklash tizimining komponentlari va funksiyalari

Barcha fren tizimining qismlarining qurilishi va ishlashi haqida biling: magistr silindr, fren kuchaytirgichi (vacuum va gidro-poost), kombinatsiya valvosi, fren liniyalari va shlanglari, kaliperlar (suzish va tuzilgan), velosiped silindrlari, fren padlari va poyabzallari, rotorlar va davomlar va parking fren mexanizmlari. Har bir komponent qanday xatolik va uning paydo bo'lgan alomatlarini tushuning. Masalan, yopilgan kaliper slayd pin padning tengsiz ishlov berishiga va tortilishiga olib keladi; muvaffaqiyatsiz kombinatsiya valvosi fren ogohlantirish yorug'ini yoki noto'g'ri bosim taqsimlanishiga sabab bo'lishi mumkin. Har bir komponent uchun umumiy xato rejimlarini, tekshirish mezonlarini va almashtirish oraliqlarini o'rganing.

Hidravlik tamoyillari va fren suyuqligi xususiyatlari

Brek tizimlari Paskal qonuniga asoslanadi. Suyuqlikning siqilmaydiganligini tushuning va bosh silindrga qo'llaniladigan har qanday kuch barcha velosiped silindrlariga teng ravishda uzatiladi. Turli xil brek suyuqligining turlarini o'rganing (DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1), ularning qaynatish nuqtalari, higroskopik xususiyatlari va moslashuvchanligi. DOT 3 va DOT 4 glikolga asoslangan va vaqt o'tishi bilan namlikni absorbat qiladi, ularning qaynatish nuqtasini pasaytiradi va qulflash xavfi tugadi. DOT 5 silikonga asoslangan, higroskopik bo'lmagan, ammo yuqori bosim ostida siqiladi va glikol suyuqliklari bilan aralashtirilmasligi kerak. DOT 5.1 glikolga asoslangan bo'lishi kerak yuqori quruq qaynatish nuqtasi va DOT 3/4 bilan mos keladi.

Disklar frenasi tizimlari

Master disk fren operatsiyasi: suzish va to'g'rilik bilan o'rnatilgan kaliperlar, qattiq va ventli rotorlar, padlarning kiyish ko'rsatkichlari. Rotor qalg'usi va oqimining o'lchov usullarini o'rganing va nima uchun ushbu moslamalar muhim. Masalan, minimal qalg'udan oshgan rotor (ko'pincha rotorda bosilgan) parchalanishga sabab bo'lishi mumkin, ortiqcha yon tomoni oqim pedal pulsasiyasiga sabab bo'lishi mumkin. Shovqinlik tashxisini tushuning, g'azab va g'azab va so'zlash.

Drumlar fren tizimi

Drumlar frenining komponentlari: poyabzallar, velosiped silindrlari, qaytarib olish chiziqlari, to'xtatish chiziqlari, moslashtiruvchilar va orqa platkalar. Farqli cho'nqalar (tashki chiziqlari va ikki ta'sirli chiziqlar) frening kuchini qanday ta'sir qilayotganini biling. Trumlarning ichki diametrini mikrometr yoki trum o'lchami bilan o'lchash va maksimal ruxsat etilgan katta hajmni hisoblash (odatda trumning ustiga bosilgan). Qanday qilib noto'g'ri moslash pedal harakatlanishiga, tengsiz kiyimga yoki frenni sozish mumkinligini tushuning. Trumlar frenining chiziqlarini o'rnatish uchun to'g'ri tartibni va to'g'ri vositalardan foydalanishning ahamiyatini bilib oling (trumlar chiziqlari, to'xtatish chiziqlari).

ABS va barqarorlik nazorat tizimlari

Zamonaviy transport vositalarida blokirovka qarshi temirlash tizimi (ABS) va elektron barqarorlik nazorati (ESC) mavjud. Asosiy komponentlarni biling: velosiped tezligi sensorlari (ko'pincha magnit yoki Hall ta'siri), ton anjomlari (yoki retektor anjomlari), gidravlik modulator, elektron nazorat birligini (ECU). Velosipedni chiqqizlash nazorati asosini va ABS har bir velosipeddagi temirlash bosimini modulashtirish orqali qanday qilib blokirovkalarni oldini olishini tushuning. O'zingiz uchun umumiy diagnostika muammo kodlarini (DTC) va ularni o'qish uchun skaner vositasidan qanday foydalanish kerakligini bilib oling umumiy va ishlab chiqaruvchiga mos. Shuningdek, tirish nazorati va ESC operatsiyasini va tayoqlarning o'lchamlari farqlarining tizim ishlashi usuliga ta'sirini o'zlashtiring (farqli ruling diametri noto'g'ri faollashtirishga yoki kodlarga sabab bo'lishi mumkin).

Breklar shovqinlari, vibratsiya va pedallar bilan bog'liq muammolarni aniqlash

Tizimli tashxis qo'yish juda muhimdir. Shovqin to'xtatish, burish yoki to'g'ri haydash paytida sodir bo'ladimi yoki yo'qmi, uni ajratib turish kerak. Qichqiriq ko'pincha pad va rotor o'rtasida yuqori chastotali vibratsiyalarni ko'rsatadi; qichqiriq ishlangan yoki shisha qilingan padlar tufayli sodir bo'lishi mumkin; qichqiriq bo'shash komponentlarni ko'rsatishi mumkin. Vibratsiya (pulslash) odatda rotorlarda yon tomoni oqish yoki qalinlik o'zgarishini ko'rsatadi. Qichqiriqni o'lchov uchun raqamli ko'rsatkich va qalinlik o'zgarishini tekshirish uchun mikrometrdan foydalaning. Pedal muammolariy yumshatish, spongir, qattiq yoki pastish punktida tizimdagi havo (spongir), suyuqlik sovuq (past pedal), kuchaytirgich (qo'shish pedal) yoki bosh pedal (bo'sh pedal) kabi muammolar paydo bo'lishi mumkin. Har bir silinder uchun

Breklarni ta'mirlash tartib-taomillari va xavfsizlik chora-tadbirlari

Turli xil ta'mirlash uchun to'g'ri operatsiya tartibini biling: peld/rotorni almashtirish, fren liniyasi yangraydigan (bir va ikki marta yangraydigan), kaliperni qayta qurish, fren qonini to'ldirish (harakat, bosim, vakum va skaner- vositasi usullari) va parking frenini moslashtirish. Xavfsizlik juda muhimdir: gidralik tizimini ochishdan oldin har doim fren pedalini 2030 marta pompalash orqali frenni ochish yoki fren bosimini to'ldirish bilan kalibrlash. Avtomobilning og'irligi uchun nomlangan jack standlaridan foydalaning. Hech qachon suvdan chiqarib bo'lgan fren suyuqligini qayta ishlatmang; bu ifloslanishi mumkin. Shuningdek, fren suyuqligini to'xtatishni (lokal qoidalarni tekshiring) va fren to'g'rilashni yaxshi tushuning (to'g'ri kesish bitlaridan foydalaning va brak to'g'rilashni ta'minlash). Brendlar va changlar bilan ishlashda xavfsizlik ko'zoqlari va qo'lqoblar kiying.

Amalga oshiriladigan amaliy maslahatlar

ASE A6 imtihonida amaliy ko'nikmalar muhimdir. Oddiy fren ta'mirlashlarini o'tkazadigan sho'rxona muhitini o'rnating. Disk va davom frenlari bilan birga transport vositasidan yoki o'quv stolidan foydalaning. Skaner vositalari, bosim o'lchami, mikrometrlar (qovut va raqamli), raqamli indikatorlar (magnetik asos), fren torti va flare vositalari kabi diagnostika vositalaridan o'zingizni tanishtiring. Brek muammosini muntazam ravishda hal qilish: tekshirish, sinov, tekshirish, ta'mirlash va qayta sinovdan o'tkazish. Masalan, pedal pulsasiyasini aniqlashda rotor oqimini tekshirish, zichlikni o'lchash o'lchash va rotorni almashtirishdan oldin yuzaga yuzaga yuzaga yuzaga yuzaga yuzaga kelish tozaligini tekshirish.

Quyidagi asosiy vazifalarga e'tibor qarating:

  • Rotor qalg'asi va oqimini aniq vositalar bilan o'lchashBir nechta nuqtalarda o'lchashlarni olib, minimal qalg'asi xususiyatlarini taqqoslash.
  • Tumbur ichki diametrini tekshirib ko'rish uchun, tosh, atrof va maksimal kattaliktashli o'lchovlarni ishlatish va ishlab chiqaruvchi chegarasiga nisbatan taqqoslash.
  • kamida ikkita turli usuldan foydalanib, to'siqlarni to'ldirish frenlari: ABS tizimlari uchun qo'llanma, bosim, vakum yoki skaner vositasi faollashtirish.
  • kaliperini almashtirish va slayd pinlarini silikon yog'i bilan to'g'ri moylash, agar pinlar bog'lanmasdan erkin harakatlanishini ta'minlaydi.
  • Domblar frenlarini to'g'ri o'rnatishdomblar o'rnatilgan to'g'ri o'rnatish, shunda drumlar oz tortib turadi, so'ngra to'g'ri ruxsat uchun 1012 marta orqaga qaytish.
  • ABS kodlarini o'qish, jonli ma'lumotlarni ko'rish (tushiklar tezligi sensorlari) va harakatlanuvchilarni sinovdan o'tkazish uchun skaner vositasidan foydalanish (modulatorlar velosiped o'tkazish).

O'zingizning mashq vaqtlaringizni yozib oling va xatolaringizni qayd qiling. Agar iloji bo'lsa, texnik va to'liqlik haqida fikr bildiradigan mentor bilan hamkorlik qiling.

Amaldagi imtihonni taqlid qilish

Dastlab real dunyodagi brak muammolarini takrorlaydigan ssenariylarni yaratish orqali amaliy sinovni simulyatsiya qiling. Masalan, do'stingizga "muammo" ni (masalan, sovuqdan kam brak pedali yoki velosiped tezligi sensori xatoligi bilan yoqilgan ABS yorug'ligi) o'rnating va uni 30 daqiqa ichida aniqlash va ta'mirlash uchun o'zingizni vaqt bering. Eng avvalo xavfsizlikni (PPE kiyish, jack standlaridan foydalanish), so'ngra vizual tekshiruvni (suv darajasini, shlang holati, pad qalg'ini tekshirish), komponentlarni tekshirishni (tushkun sinov, skaning vositasi tashxisini tekshirish) va yakuniy yo'l sinovini (pedal hissi, shovqinlik, tortib olish) o'tkazing. Qo'shimcha harakat qilishdan oldin sifat va xavfsizlik standartlariga javob berish uchun o'zingizning ishingizni diqqat bilan ko'rib chiqing. vazifalarni samarali va vaqt chegarasida to'liq bajarishingiz mumkin bo'lgancha takrorlang.

Sinov kuniga tayyorgarlik ko'rish

Imtihon kuni barcha zarur vositalar va materiallar bilan erta kelib qoling. Amalga oshirish uchun nima olib kelishi mumkinligi uchun ASE qo'llanmalarini tekshiring. Odatda, siz asosiy qo'l asboblarini (socket, shishak, shrifat, shrifat, shishak, torch kalit), multimeter, skaner vositasi (agar ruxsat etilsa) va shaxsiy xavfsizlik uskunalarini olib kelishingiz mumkin. Telefonlar yoki ma'lumotnomalar kabi taqiqlangan narsalarni olib kelishdan qoching. Yaxshi uyqu oling va hidratda bo'ling. Yozma sinov davomida har bir savolni diqqat bilan o'qing; avval aniq noto'g'ri javoblarni olib tashlang, so'ngra qolgan eng yaxshi variantni tanlang. "har doim", "har doim", "har doim", yoki "odatda" kabi ma'nosini o'zgartiradigan so'zlarga e'tibor bering. Amalga kiradigan qism uchun, transport vositasiga qo'shishdan oldin vazifalarni o'qing. Ba'zi vazifalarni to'liq tushunish uchun to'liq vazifalarni bajarish, faqat tekshiruv va hidratlangan bo

Muvaffaqiyatga erishish uchun so'nggi maslahatlar

  • Barcha tadqiqot materiallarini tekshirib ko'ring. Diagnostik amaliyot sinovlarini o'tkazgan holda zaif joylarga e'tibor bering.
  • Disk, davomiy va ABS tizimlarini qamrab olgan kamida besh to'liq ta'mirlash seriyasini muntazam ravishda mashq qiling.
  • O'quv muhitini aniq o'rganish uchun tezlik va aniqlikni yaratish uchun vaqtli mashq imtihonlarini o'tkazing.
  • Sinovning har bir qismi davomida tinch va diqqatli bo'lish.
  • Layout vositalarini siz foydalanadigan tartibda ishga tushirishdan oldin vositangiz va ish maydoningiz tashkil etilganligini ta'minlang.
  • Test tarkibi, ro'yxatdan o'tish muddatlari va amaliy vazifalarga o'zgarishlar haqida yangilanishlar uchun ASE rasmiy veb-saytidan foydalaning.
  • Boshqa ASE nomzodlari bilan savollar berish va tajribalarni almashish uchun onlayn forumlarga qo'shiling.

O'zingizni bag'ishlab, doimiy harakatlar bilan ASE A6 Brake Systems imtihonlarini muvaffaqiyatli o'tishingiz mumkin.