Table of Contents

Роль безперервної освіти для автотехніки після сертифікації ASE A7

Без забезпечення сертифікації ASE A7 в рульовій та підвісній системі технік як фахівець у критичній системі транспортних засобів. Цей принцип діє глибокі знання про геометрію вирівнювання, системи управління живлення, складання кермових вузлів та пов'язаних компонентів. Для технік автопарків ця сертифікація особливо цінна — це забезпечує, що професійне утримання десятки або сотні транспортних засобів може обробляти підвіску та рульові питання з прецизією. Але автомобільна технологія не стоїть на місці, а автопарки часто використовуються в сучасних умовах, щоб прийняти нові системи для задоволення паливної економіки, безпеки, та експлуатаційних цілей. Електронний кермовий (EPS), передові системи водія (ADAS), та адаптивні системи підвіспильні системи.

Чому не проходячи теми освіти для функціонування флоту

Тримачовий майданчик з технологічним еволюцією перехрестя автомобілів

Стульова та підвісна категорія трансформується в різко через минулий декап. Гідрокерівництво забезпечує спосіб електро-гідравлічних систем. Активні контролінгу, які автоматично регулюють демпферні ставки, поширені на нових транспортних засобах, від доставки фургонів до важкої пікап. Тим часом інтеграція ADAS — такі як промивна-підприємництво, адаптивний круїзний контроль, а автоматична аварійна гальмівна гальмівна гальмівна гальмівна система значно відрізняється від точного датчика та геометрії підвіски. Постійний технік, який зупиняє навчання після проходження іспиту A7, швидко зішує системи, не діагностувати або ремонт з впевненістю.

Наприклад, післяпродажного кермового стовпа заміна на сучасний автомобіль автопарку часто вимагає перерахунку датчика кута рульового управління. Без тренінгу з цієї конкретної процедури калібрування, технік-ризиків, що створюють небезпеку безпеки, яка може вплинути на контроль водія. Аналогічно, технічні характеристики вирівнювання для транспортних засобів з адаптивними демпферними системами можуть відрізнятися від традиційних статичних налаштувань — і флот, який ручить багаторазовий автомобіль, робить необхідно оволодіти кожним унікальним процедурою. Оборотна освіта забезпечує, що фахівці A7-сертифіковані знають, коли і як оновити свої процедури, знизивши ризик неналежних ремонтів і довше тримати автопаркові автомобілі на дорозі.

Зменшення флоту Downtime і ремонт витрат

Роботи флоту залежать від часу. Кожна година автомобіль витрачається в магазині замість того, щоб на дорогу перекладається на втрачену продуктивність і дохід. Техніки, які інвестують в продовження освіти, можуть діагностувати рульові та підвісні несправності швидше і більш точно. Наприклад, технік, який навчався на останніх оновленнях програмного забезпечення, і діагностичних рутинках EPS, можуть фіксувати рульовуювальну здатність допомогти з несправністю, що викликає низьковольтний стан при холодних стартах - перевірка здоров'я акумулятора і підстав перед заміною стійки. Постійний підхід економить години діагностики і не дозволяє уникнути зайвих частин. За флотом 100 транспортних засобів, кулу економію в трудових та частинах до них може досягати тисяч денних денних денних денних денних денних денних денних денних денних денних ден.

Звернення учасників нагляду за підвищенням рівняності флоту

Сертифікація ASE не є постійним. Національний інститут автомобільної служби досконалість вимагає виправлення кожні п'ять років. Під час ретестації є один маршрут, накопичуючи продовжуючі навчальні одиниці (CEUs) через акредитовані програми можуть бути гнучкими і менш стресовими способами для підтримки облікових даних. Багато автотехніки воліють цей шлях, оскільки це дозволяє їм вчитися в власних темпах і фокусі на областях, де вони потребують найбільш оновлених - часто ті, які вирівняються з певними видами транспортних засобів в їх флоті. Курси від виробників, постачальників, і навіть великих незалежних організацій можуть використовуватися для виконання вимог реферативизації. ASE себе рекомендує[[[[[FLT:]

Будівництво культури експертизи в магазинах флоту

Менеджери з питань флоту та майстер-класів цін, які інвестують у власний ріст. А7-сертифікований технік, який також може продемонструвати останні тренінги в ADAS калібрування або електричну кермовий діагностику, більше довіри та поваги. У багатьох магазинах флот найбільш затребувані техніки є ті, хто принесуть свіжі знання з конференцій, вебінарів, або заводської підготовки. Ця репутація часто перекладається на вищу оплату, віддають перевагу завдання на роботу, і навіть можливості менторувати новачків. На конкурентному ринку праці, продовжуючи навчання є диференціатором, який допомагає флотам тримати верхній талант і зменшити витрати на рекрутинг.

Види безперервної освіти, які бенефіціанти флоту

Програми навчання виробника-спеціалізованих програм

Виробники автомобілів, такі як Ford, General Motors, Ram, і Toyota пропонують свої власні навчальні курси для дилерських техніків і, в деяких випадках, для незалежних виробників магазинів автопарку. Ці програми глибоко в конкретних рульових і підвісних системах, які використовуються на сучасних автомобілях моделі. Наприклад, електронна електростанція Ford отримала кермовий кермовий (EPAS) і магнастер GM мають унікальні діагностичні процедури і компоненти кіл, які краще навчаються з заводських матеріалів. При цьому компанія з підготовки виробника може виставляти технік A7 для рукоятки практики з скан-інструментами, рекальмітаційні процедури, і останні сервісні кулінарії. Багато спецнарибренди, які використовують багато поширені торги, які використовують широкий блоґендери, які використовують широкий торги, які використовують блоґендери, які використовують багато спільного з блоґендери, які використовують торгів, які використовують блоґендери, які використовують торгові платформи для широкого колабораторні блоґендери, які використовують торги, які використовують торги, які використовують торги, які використовують торгують

Онлайн курси та вебінари

Гнучкість онлайн-освіти робить його ідеальним для зайнятих автотехніків. Платформи, такі як власних навчальних ресурсів, Автомобільний інститут підготовки (ATI), і галузеві постачальники пропонують записані і живі вебінари, орієнтовані на кермові та підвіски теми. До тем відносяться кути вирівнювання для транспортних засобів з ADAS, фізика носіння шин, передові шокові абсорбенти технології та аналіз відмовості компонентів. Багато онлайн-курси забезпечують CEUs, які можуть застосовуватися до ревізифікації. Можливість перевізити записані сесії особливо цінні при проблемах, взаєморозуміння, проблем, що виникають через кілька транспортних засобів.

Промислові конференції та виставки

Надання послуг, що надаються компанією, належать до послуг, що надаються компанією, належать до послуг, що надаються компанією, що надаються компанією, що здійснює підготовку та проведення заходів, які здійснюють навчання.

Торгові видання та технічні форуми

У той час як не формальна освіта, підбір до галузевих журналів, як Власник Флеет, Commercial Carrier Journal, або Ratchet+Wrench і бере участь в онлайн-форумах, таких як iATN може доповнювати навчання техніка. Багато провідних публікацій мають досвід досліджень незвичайних рульових і підвісних відмов, поряд з покроковими стратегіями ремонту. Наприклад, article in Ratchet+Wrench[F пояснюється:]

Переваги за межами ресертифікації для автопарків

Кар'єра та заробляння потенціалів

Фахівці флоту, які послідовно проходять продовження освіти, швидше за все, будуть просуватися на керівні або технікові позиції в підрозділах технічного обслуговування флоту. Багато флоти визнають інвестиції через більш високу погодинну ціну, рівень просування або бонуси, пов'язані з завершенням тренувань. A7-сертифікований професіонал, який також стає проффіційним в діагностиці ADAS або електронному підвісі, може викликати премію преміум, оскільки ці навички знаходяться в короткому поставці по автомобілебудування. Крім того, деякі техніки використовують свої розширені знання для переходу в ролі автопарку, технічної письмової документації для автопарків, або позицій з програмними компаніями з управління флотом. Двері, які відкриті з постійним навчання, набагато більше, доступні для техніка, які повністю відповідає техніка, що відповідає початковій сертифікації.

Покращена діагностична точність та ефективність

Продовження освіти безпосередньо впливає на продуктивність флоту. технік, який розуміє останні оновлення програмного забезпечення та діагностичні процедури, можуть знайти несправності швидше, зменшуючи час руху автомобіля. Наприклад, загальний випуск на сучасних системах електроенергетики є рульовим управлінням, що допомагає несправності, що викликає низький рівень стану при холодному старті. технік, який навчається на останніх сервісних інформація, перевірить здоров'я батареї і підстави перед заміною стійки, економія часу і частин відходів. Більш швидке, точний ремонт збільшує кількість транспортних засобів, які можуть бути використані в даній зрушці і зменшити ймовірність з'єднань. У епоху, де діагностичний час, особливо, повинні бути корисними для навчання

Клієнтський баланс і сафікція (внутрішній і зовнішній)

Для проведення автопарків, «автомобілізатор» часто є менеджером внутрішнього обслуговування, наглядом флоту або кінцевим користувачем транспортного засобу (наприклад, драйвером з доставки або техніком). Коли ці зацікавлені сторони дивляться, що техніки магазину ASE A7 сертифіковані і активно ведуть тренувальні роботи, впевненість в ремонті зростає. Суть, що конкретний автомобіль вимагає спеціалізованого калібрування ADAS - і що технік навчився процедуру в нещодавньому процесі підготовки виробника - будує довіру. Драйвери флоту швидше за все, оперативно звітують, якщо вони довіряють, що магазин може обробляти складні рульові та підвісні проблеми. У промисловості, де безпека та надійність є параmount, продовжуючи навчання є потужним зв'язком і потужне зв'язка.

Розробка плану безперервної освіти для автотехнік

Оцінювання навичок за допомогою флоту

Перший крок до ефективного продовження освіти є чесний самооцінка. Автотехнік повинен переглянути транспортні засоби в своєму флоті і визначити ділянки, де вони відчувають себе менш впевненими. Чи був існує неприємний код EPS на конкретному доробці, який не може бути вирішене? Чи вони борються, щоб зрозуміти специфікації вирівнювання автомобіля з заднім активним рульовим управлінням? Визначають специфічні слабкі сторони дозволяють цілеспрямоване навчання. Багато професійних організацій пропонують самооцінки квізій або навички інвентарю, які можуть виділитися розриви відносно сучасних галузевих стандартів. Менеджери флоту можуть також ускладнити список найбільш поширених рульових і підвісних підвісок, їх магазин виконує і оцінює довіру команди в кожному напрямку.

Налаштування навчальних цілей, які вирівнюються з флотом,

Після того, як виявляються проміжки, встановлюють конкретні цілі. Наприклад: "Комплетуйте діагностичний вебінар Bosch EPS на наступний місяць, тому що наш флот має 20 нових фургонів з цією системою." Або: "Прихована майстерня з калібрування ADAS перед закінченням кварталу, щоб підготуватися до майбутнього доповнення лежачих засобів допомоги." ]Гольна установка перетворює вимоги до впливу на дію. Хороший план включає в себе суміш формальних курсів (з КІУ) і неформальне дослідження (плани та практика). Розкладаємо протягом усього року, щоб уникнути вигорання та індивідуального часу, щоб отримати додаткові знання для навчання

Підтримка легеневих роботодавців в умовах флоту

Багато менеджерів і власників компаній готові обкладигувати вартість навчання, оскільки він безпосередньо покращує час і зменшує витрати на ремонт. Техніки повинні проактивно обговорити свої плани навчання з управлінням. Деякі з них відшкодують навчання за затвердженими курсами або дати оплату часу на участь у конференціях. У свою чергу, технік може обіцяє повернути резюме ключових навчальних посібників, щоб поділитися з командою. Це створює культуру навчання і демонструє зобов'язання. Навіть якщо флот не може повністю фінансувати навчання, може бути часткове відшкодування або доступ до інструментів знижки, які також приходять від постачальників. Багато постачальників, таких як Bosch і Hunter пропонують спеціальні пакети навчання на зменшених тарифах.

Відстеження прогресу та ведення записів

Тримайте журнал кожного навчального заходу: дата, провайдер, теми та CEUs заробили. Цей запис спрощує реферативну і може бути розділений на управління флотом під час проведення перевірок. Багато постачальників, включаючи ASE офіційну сторінку реферативності , дозволяють відстежувати CEU онлайн. Staying Організатором передбачено запобігання останнього хвилини масштабу, щоб знайти документацію при підході до реферативного часу. Для проведення автопарків, підтримка бази знань для всіх техніків також допомагає з дотриманням перевірок і демонструють страховим перевізникам, які магазин пріоритетує точну технічну експертизу.

Висновок

Сертифікація ASE A7 є потужним підтвердженням знань автотехніка в системах рульового та підвісного обладнання. Але це початкова точка, не лінія обробки. Автомобілі, що входять до складу автосервісу, сьогодні є більш складним, ніж будь-коли, з інтегрованою електронікою, активною підвіскою, а також безпеки-критичними ADAS. Безперервна освіта зберігає професійну поточну, впевнену і здатна. Вона відкриває двері для кар'єрного зростання, підвищує потенціал заробітку, і гарантує, що кожен ремонт виконаний є безпечним і правильним - знизить час і витрати на весь флот. Для технік, навчання ніколи не представляється - і це точно, що робить найкращі техніки, завжди будуть корисними.