Pagsusuri sa Praktikal na mga Kasanayan Kung Mauunawaan ang ASE A7 Brake Certification

Ang ASE A7 Brake Certiification ay isang [[Cornerstone credential para sa mga teknisyan ng sasakyan na nagdadalubhasa sa mga sistema ng preno. Habang ang nasusulat na bahagi ay sumusubok sa mga teoretikal na kaalaman, ang praktikal na pagsusulit ay nangangailangan ng mga kamay-on craterial sa ilalim ng timed, pinangangasiwaang kondisyon.Ang pagsubok na ito ay sumusuri sa iyong kakayahan na masuri, ayusin, at ma-ayos ang sistema ng preno sa mga stalldership stands.Ang pagpasa ay nagpapatunay na maaari mong magsagawa ng mataas-qualbiity at mahusay na mga pamantayang pang-pagawa, pang-intibahin at pang-in ang mga sasakyan para sa mga custohenyeriya.

Ang praktikal na pagsubok ay karaniwang tumatagal nang dalawa hanggang apat na oras, depende sa test center at sa dami ng atas na iniatas. Sa bawat atas na ibinigay sa iyo ay kadalasan nang apat hanggang anim na timedown, kadalasan nang 20 hanggang 30 minuto, mga preno ng tambol, sistemang haydrograpiko, mga yunit na tumutulong sa paggamit ng kuryente, at mga elektronikong kontrol sa preno (gaya ng ABS at pagkontrol sa katatagan).

Ang pag-unawa sa test format ay kritikal. magkakaroon ka ng magagamit na sasakyan o sistemang brake symp-up, pamantayang mga kasangkapan, espesyal na mga kasangkapan (katulad ng mga micrometer at preno lathe), at impormasyong pangserbisyo (alinman ang nakalimbag o digital). Gayunpaman, hindi ka maaaring umasa lamang sa inilaang infoifix cockifts, halimbawa, dapat na alam mo na kung saan agad mahahanap ang mga detalye. Inaasahan ng tagapagsuri na sundin mo ang mga pamamaraang pang-gawa nang eksakto, hindi mga shortcut. Ang hindi paggamit ng isang torque wrench sa caer bolts, halimbawa, ay maaaring mauwid sa agad na hindi mo na gawain.

Mga Tampok na Bahagi sa Praktikal na Pagsubok

Ang praktikal na pagsusulit ay nakatuon sa mga pangunahing kompetensiya, pagdalubhasa sa bawat lugar ay nakababawas sa panganib na mabigo dahil sa isang pangangasiwa. sa ibaba, ang bawat lugar ay napuputol sa pamamagitan ng espesipikong mga pamamaraan, karaniwang mga patibong, at mga tip para sa tagumpay.

Diagnosis at Pagdami ng Problema sa Sistema ng Brake

Ang testific ay ang pinakatektibong kasanayan. Dapat mong kilalanin ang mga problemang gaya ng pedal speciation, paghila, ingay, o mga tagas ng likido. Inaasahan ng tagasuri ang isang lohikal na proseso: magsimula sa isang pagsusuri sa paningin, saka gumamit ng mga sukat at pagsubok upang ibukod ang ugat na sanhi. Ang karaniwang mga pagkakamali ay ang pagpapalit ng mga bahagi nang hindi tinitiyak ang mga isyu o maling mga sintomas na gaya ng soft pedal (na maaaring maging hangin sa sistema o sa loob ng sistema o sa isang mas mahusay na silindro). Sa gayon, ang mga ehersisyo na ginagamit ang isang sistematikong paraang gaya ng sistema ng cocktrickifyberse at ang isang hipscle.

Hindi Mapakali at mga Propesiya ng Asamblea

Ikaw ay tatanungin kung ano ang aalisin at papalitan ang mga brake pads, mga rotor, mga tambol, sapatos, mga silindro ng gulong, mga caliper, at hardware.Pare - parehong mga bagay: di - wastong mga spec, nawawalang mga clip, o di - wastong panlapi ay maaaring maging sanhi ng kagyat na pagkabigo. Pag - aralan ang espesipikong pagkakasunud - sunod sa bawat sangkap. Para sa isang disc brake caliper, laging iniuurong nang wasto ang piston na ginagamit ang isang caliper piston na kasangkapan o malaking C-clampoomenceive laban sa rotor. Sa isang rock. Sa isang sirang funch; hayaang ang sirang shiolfunction at ang mga spring runk. "Ang mga spring role ay nagiging sanhi ng mga spring rowers at ang mga splitation ropscle." Ang mga spring rock rockscle ay nagiging isang splityps, upang maging isang spring rock rocks, upang maging isang spring rocks. "fell rock

Pag - opera at Pagkukumpuni ng Sistema Hydraulic

Ang mga atas ng sistemang Hydrauliko ay maaaring magsangkot ng mga gawaing pagdurugong preno, pagpapalit ng mga hose o linya, at pagsubok sa mga master cylinder. Alamin ang pagkakaiba sa pagitan ng mga paraan ng pagdurugo ng mga kamay, presyon, at vacuum.[kailangan ng pagsusulit] Upang maipakita ang wastong pagkakasunud-sunod at pamamaraan upang maiwasan ang pagpapasok ng hangin. Unawain kung paano mag-e - anunce ang isang sirang cylinder na may stakesakesa sa isang benzebratorso, at pagkatapos ay suriin ang buong sistemang pedal sa pamamagitan ng pag - skelepekton at pagmamasid sa mabagal na stack. Gamitin ang isang karaniwang linya ng trens at pagmamasid. Ang mga ⁇ ay may ⁇ D.

Mga Sistema ng Elektronikong Pagkontrol ng Brake

Kabilang sa makabagong mga sasakyan ang ABS, kontrol sa pag - e - scan, at elektronikong pag - aalis ng mga lente. Maaaring hilingin sa iyo ng praktikal na pagsusuri na kunin ang mga code ng fault, suriin ang mga sensor ng bilis ng gulong, o suriin ang pagkilos. Kailangan mong malaman kung paano gagamitin ang isang kasangkapang scan para maging mabisa ang paggamit ng isang cardifinavigate sa ABS module, basahin at malinaw na mga code, tingnan ang buháy na impormasyon para sa mga sensor ng bilis ng gulong, at gumawa ng bidirectional test (katulad ng mga balbulang pang - metro kuwadrado) para sa mga tract na nasa daanan, at sa mga tract para sa mga tract na nasa mga tract.

Mga Pamamaraan ng Pagpapalit ng Brake Pad at Rotor

Bukod sa simpleng pag-alis, ang pagsusuri ay tumataya sa kalidad ng iyong gawa: muling pag-uuri o pagsukat ng kapal na rotor, parallelism, at runout. Dapat mong malaman ang pinakakaunting detalye ng mga detalye na karaniwang naka-create sa rotorifyand kung paano gumamit ng micrometer nang tama (zero una, sukatin sa ilang punto sa paligid ng rotor, itala ang pinakamaliit na pagbasa). Kapag pinalitan ang mga pad, tiyakin ang mga tamang pamamaraan ng bedingmetrough hindi kinakailangan sa isang kapaligiran, malaman ang mga teorya. Ang mga pinaka-tamang ⁇ ay kailangan upang maiwasan ang mga ⁇ at ang mga ⁇ sa bawat ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ay kailangan upang hindi na ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ .

Tumutulong ang Kapangyarihan sa mga Sistema

Ang mga unit ng Vacuum refider at hydro-boost ay kasama sa test. Dapat mong suriin ang isang hard brake pedal (kawalan ng tulong) sa pamamagitan ng pagsusuri ng vacuum supply, reproger check valve, at hose condition. Para sa hydro-boost system, suriin ang antas ng pag-iwas ng kuryente, tensiyon sa sinturon, at pag-eendorso ng producer. Maaaring hilingin ng tagapagsuri na magsagawa ka ng isang profider functional test: sa pamamagitan ng makina off, bombahin ang pedal upang ma-shule ang vacuum, pagkatapos ay humawak ng presyon habang nagsisimula ang elin ang pedal ng makina ay dapat na bababa nang kaunti at pagkatapos ay dapat na matatag upang malaman kung paano mag-edrotorsotiplytorialize ang isang compositionedge.

Mga Paraan ng Mabisang Paghahanda

Ang pag-aaral na pang-oretikal lamang ang nanalo ng idesit ay makakapasa sa iyo sa praktikal na pagsusulit. Ang isang multi-faced na pamamaraan na pinagsasama ang mga kamay-sa-ulit, teknikal na pag-aaral, at ang paggaya sa pagsubok ay nagbibigay ng mga pinakamahusay na resulta.

Pag-ugali sa Kamay na may Tunay na Sasakyan

Gumugol ng hindi bababa sa 20–30 oras sa iba't ibang mga gawa at modelo. Maraming kolehiyo at mga sentro ng pagsasanay sa komunidad ay nag-aalok ng bukas na oras sa laboratoryo. ituon ang pansin sa mga atas na pinakamalamang na lumitaw: kumpletong trabaho sa preno (harap at likuran), ABS diagnosis scan, haydrolikong pagsubok, at wheel cylinder refix. Kung kulang ka sa pag-asta sa isang brake trainer kit o boluntaryo sa isang lokal na talyer. Repetitition ay gumagawa ng memorya sa kalamnan at speedifrons na mahalaga para sa mga timed exam. Sa pagsasanay na gagamitin mo sa parehong pagsusulit, isa-pareho ang mga kasangkapang ginagamit mo sa isang araw, isaalang-araw, mag-sa-sa-sa-sa-sa-sa-kade; kailangan ang mga gawaing pang-kade-inter.

Mga Manual sa Paglilingkod at Technical Bulletin na Pinag - aaralan

Sa panahon ng pagsubok, maaaring may magagamit kang impormasyon sa pagkukumpuni, ngunit ang pag-asa sa memorya ay mapanganib. Pag-aralan ang mga espesipikong pamamaraan at mga tiyak na mga tiyak na mga tiyak na mga bagay para sa mga karaniwang sasakyan (Ford, GM, Toyota, Honda). hinggil sa torque specs, pagdurugong pagkakasunod-sunod, at mga espesyal na kasangkapang kailangan. Ang mga TSB ay kadalasang nagtatampok ng karaniwang mga kabiguan at mga bagong pamamaraan. Lumikha ng mabilis na-reference chart para sa pinakasubok na mga sasakyan: rotorpor minimopleclecledry order, calinderquer, and roveways: [L] Ang mga sangguniang enclordics][T][T] ay nagbibigay ng inyong mga opisyal na pagsusuri[T][T][T][T][T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] Ang inyong mga sanggunian] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [

Mga Pagsubok sa Mock at ang Pangangasiwa ng Panahon

Magtakda ng mga practice exam na ginagamit ang parehong time limits bilang tunay na test. Halimbawa, bigyan ang iyong sarili ng 20 minuto para makumpleto ang isang checking at pad/rotor replacement. Isulat ang iyong pagganap: pansinin kung saan ka nag - aatubili o nagkakamali. Gamitin ang topwatch upang mapabuti ang panimpla. Maraming teknisyan ang nabibigo dahil sa hindi na sila nakatakbo o nakaaalpas sa mga hakbang na pangkaligtasan. Isagawa ang pag - i - i - i - vritexaminers na madalas na sinusuri ang iyong paraan ng pag - iisip. Sumasabay sa pag - aaral o paggamit ng mga online forum (katulad ng ASEdE subdia o dia (katulad ng mga hakbang sa pagsubok) Para masubukan ang bawat pagkakamali.

Dalubhasang Pantanging mga Kasangkapan at Kasangkapan

Pag-aralan ang iyong sarili sa pamamagitan ng mga kasangkapang katulad ng preno lathes, mikrometro, mga deal indicator, mga makinang pang-crator, at mga kasangkapang pang-edukasyon. pag-aralan kung paano mag-ayos at mag-anunsyo ang bawat instrumento. Sa panahon ng pagsubok, ang hindi wastong gamit o pagsukat ng mga pagkakamali ay magkakahalaga ng mga puntos. Magsanay ng pag-ikot ng mga rotorya sa multiple stage.Para sa mga puntos. Ang mga stage ay alam ng isang bidyo ng preno, ang mga ABS upang magamit ang isang takut runential runout gamit ang isang diaception o cription na ins.[kailangan ng criptions.00.ptions.

Suriin ang mga Pamantayang Pangkaligtasan

Ang kaligtasan ay hindi-negitable sa praktikal na pagsubok. Laging magsuot ng angkop na PPE (ligtas na salamin, guwantes, mga botang bakal-toed), gumamit ng jack stands rated para sa bigat ng sasakyan, hindi kailanman nagtatrabaho sa ilalim ng isang sasakyan na suportado lamang ng jack, at sundin ang mapanganib na mga tuntunin sa pagtatapon ng materyal. Ang tagasuri ay manonood sa hindi ligtas na pagkilos na parang baligtad na pagbaligtad ng iyong likod sa sasakyan habang ito ay tumataas, o nag-iiwan ng isang withrench sa rotor. Alamin ang tamang paghawak ng mga tuntunin ng brake (hygrocoptic and roughtitecut) at stain agad na pagtapon at pagtatapon ng mga lumang mga custoin, ang mga likido (FL] upang pagtibayin ang mga patakarang pansuporta:[T][T].[T] [T] [T][T] Ang mga patakarang Kristiyano ay na nagbibigay ng mga tuntunin sa pamamagitan ng mga pamamaraan:[T] [[T] [[T] [[T] [[T] Ang ⁇ ] [[T] [[T] [[T] Ang

Paghahanda ng Isip at Pagiging Ready sa Pagsubok

Sa mga araw bago ang eksamen, repasuhin ang iyong listahan at magsagawa ng magaang pagsasanay upang subukin ang bagong impormasyon. Matulog nang husto sa gabi at kumain nang husto bago ang eksamen. Mag - iskedyul ng aklimate sa lugar ng pamimili. Tandaan na kapag may pagsubok, kapag nagkamali ka, huminto sandali, huminga nang mabagal, at mag - refocus sa susunod na hakbang. Tandaan na ang tagasuri ay nangangailangan ng pamamaraan, huwag magmadali. Kung magkamali ka, ituwid ito agad, at sikaping gamitin ang iyong sarili sa pamamagitan ng ⁇ . Gamitin ang bawat isa na ⁇ (pag - entolektor) upang mapanatili ang bawat isa sa mga kandidatong ito.

Karagdagang mga Mungkahi Para Magtagumpay sa Araw ng Pagsubok

Pag - iinspeksiyon Bago ang Pinaka-Test Sasakyan

Kapag nakatanggap ka ng test rotors, mag-implement ng ilang minuto para gawin ang isang kumpletong walk-conclusion. Pansinin ang anumang umiiral na pinsala na may mga rotor, sirang boots, tumutulong sa pag-iinft ng workion. Ito ay nag-aalaga sa iyo mula sa pre-existing na mga isyu. Bukod dito, tingnan mo na mayroon kang lahat ng kinakailangang mga kasangkapan at na ang mga ito ay maayos na-ayos. Kung may anumang kasangkapan ay nawawala, hilingin mo agad-agad na ang ⁇ o ⁇ o ⁇ o ⁇ .TV ⁇ s ⁇ s ⁇ s ⁇ s ⁇ s ⁇ s ⁇ s ⁇ , habang ang mga ABS ⁇ ay maaaring makipag-date sa mababang ⁇ sa mababang ⁇ -date ang problema bago ang isang simpleng hakbang na may kinalaman sa antas na may kinalaman sa ⁇ .

Itakda ang Iyong Proseso

Maraming sentro ng pagsusulit ang humihiling sa iyo na itala ang mga sukat at resulta sa isang kaayusan sa trabaho. Sumulat ng mga legiby at isama ang lahat ng uri: rotor cloud (minum at as-inthested), brake linges cloud, torque entidad na ginagamit, at anumang kodigo sa fault na nakuha. Maaaring hilingin ng tagasuri ang iyong rasyonal na feiberbe na handang ipaliwanag kung bakit pinili mo ang isang partikular na pagsubok o pagkukumpuni. Ang malinaw na dokumentasyon ay nagpapakita ng pagiging lubos at atensiyon sa detalye. Gamitin ang mga detalye ng tagagawa, hindi pangkalahatang mga propesyunal na mga propesyunal.

Manatiling Mahinahon at Sumunod sa mga Amoy

Ang test anxiety ay maaaring maging sanhi ng pag-iwas sa mga hakbang o pagmamadali. habn blow blowed bago ang bawat gawain. Kung magkamali, ituwid agad kung maaari ang mga feeditexaminer ay maaaring pumayag sa mga maliliit na pagtutuwid kung nahuli nang maaga. Tandaan, ang tunguhin ay ipakita na maaari kang gumana nang ligtas at epektibo, hindi maging perpekto. Ang mga couble-check na lahat ng mga work: pagkatapos ng reconducre, tiyakin ang antas ng brake fluid, mag-spepedal ang pedal (matatag, hindi engine running, kung maaari). Ang mga taga-pagkabit ay lahat ng stack at hard na walang hard na maluwag na hardwadevenifict. Ang isang sistema ay isang de motor (pinas) upang mapatakbo ang mga gulong ay hindi kayang mag-ikot sa pamamagitan ng mga gulong o motorf.

Matuto Mula sa Karaniwang mga Kabiguan

Repasuhin kung bakit ang mga kandidato ay nabibigo: kadalasan ay mga tagatukoy dahil sa hindi kumpletong pagdurugo (hangin pa sa sistema), di - wastong paglalagay ng sapin (backwards o nawawalang clip), hindi sapat na panukat ng rotor (kulang sa pinakakaunting kapal), o pagwawalang - bahala sa ABS indicator lights. Gayundin, ang hindi paglalagay ng mga lug nut sa spec o sa tamang pagkakasunud - sunod ay isang karaniwang pagkakamali. Ang isa pang madalas na pagkakamali ay ang paggamit ng maling uri ng brake fluid na periphytureDOT 3/4 vs.T 5 (silicone) ay maaaring makasira sa isang karaniwang paraan ng mga patibong at magwakas sa mental na pagsubok bago mo rin, kung ang susunod na oras ay maaaring gamitin mo sa pagsubok: ang lahat ng iyong oras na dapat mong gawin sa iyong pagsisikap, kung ang iyong oras na ito ay maaaring gawin sa iyo.

Mahahalagang Bagay Upang Patibayin ang Iyong Paghahanda

Bukod sa hand-on na pagsasanay, gamitin ang mga yaman na ito upang mapalalim ang iyong kaalaman:

Pagsasaayos

Ang paghahanda para sa ASE A7 Brake Certification praktikal na mga kasanayan ay nangangailangan ng isang disiplinadong pagsasama ng teoretikal na pag-aaral at gawaing pang-on. pagtuon sa mga pangunahing area: diyagnosis, dissembly/reassemly, haydrograpika, elektronika, at serbisyong pang-industriya. Gamitin ang mga pakunwaring pagsusulit upang magkaroon ng bilis at katumpakan. suriin ang mga pamantayang pangkaligtasan at mga pamamaraang pang-gawa. sa pamamagitan ng hindi nagbabagong pagsisikap at strategratibong paghahanda, maaari mong harapin ang pagsusulit nang may pagtitiwala at ipakita ang kasanayan na kinakailangan upang makamit ang mahalagang credential na ito.

Tandaan, ang mga test analysior ay hindi lamang naghahanap ng perpektong refecture na gusto nilang makita ang isang mahusay na technician na gumagana sa paraang sistematiko, ligtas, at may malinaw na pangangatuwiran.Sa pamamagitan ng paggastos ng panahon upang maging bihasa sa mga kasanayang ito, hindi ka lang magpapasa sa exam kundi mapahusay mo rin ang iyong pang - araw - araw na pagkukumpuni at pagtitiwala sa mga kostumer. Ang ASE A7 venture ay nagbubukas ng mga pinto para sa mas mabuting trabaho at mas mataas na potensiyal, anupat nagiging sulit ang iyong paghahanda ngayon sa pamamagitan ng pag - aayos ng kamay, pagbuo ng iyong mga materyales sa pag - aaral, at paggawa ng iskedyul bilang espesyalista sa hinaharap.