Улога континуираног образовања након постизања АСЕ А7 сертификације

Улога континуираног образовања за техничара флоте након сертификације АСЕ А7

Заради АСЕ А7 сертификације у управљању и суспензији, техничар је специјалиста критичког система возила. Ова акредитација потврђује дубоко знање о геометрији уравнења, системима за управљање снагом, сглобовима за стругу и сродним компонентима. За техничара флоте, ова сертификација је посебно вредна.

Зашто је наставни образовање важно за операције флоте

У складу са технолошком еволуцијом у броду возила

Категорија рушења и суспензије се драматично трансформирала током прошле деценије. Хидраулички управљачки систем је прешао на електрични и електрохидраулички системи. Активни контролни системи за суспензију који аутоматски прилагођавају стопе смањења су уобичајени на новијим возила у флоти, од ванса за испоруку до тешког пикапа. У међувремену, интеграција АДАС-а као што су помоћ за одржавање ленје, адаптивно контролно крейз и аутоматско аваријно бренжење зависи од прецизних сензора за угловни корак и геометрије суспензије.

На пример, замене рулне колоне на модерном возилу флоти често је потребна рекалибровање сензора угла рулења. Без обуке на тај специфичан процес калибровања, техничар ризикује да створи безбедносну опасност која би могла утицати на контролу возача. Слично томе, спецификације уравнења возила са адаптивним системом за губљење могу разликовати од традиционалних статичких подешавања и флот који се бави више произвођа возила мора да освоји сваку јединствену процедуру.

Смањење времена неисправности флоте и трошкове за поправку

Флотиловање зависи од времена на рад. Сваки сат који возило троши у продавници уместо на путу преведе у изгубљену продуктивност и приход. Техници који инвестирају у континуирано образовање могу да дијагностикују грешке управљања и суспензије брже и прецизније. На пример, техничар обучен најновијим ажурирањама софтвера за сканирање алата и EPS дијагностичким рутинама може да идентификује грешку управљања која се изазива ниским напонима током хладног старта.

Укупљање ресертификације док се побољшају способности флоте

АСЕ сертификација није трајна. Национални институт за аутомобилну услугу ексцлеенце захтева ресертификацију сваких пет година. Док је ретестирање једна рута, акумулација континуираних образовних јединица (ЦЕУ) кроз акредитиране програме може бити флексибилан и мање стресан начин за одржавање акредитива. Многи техничари флоте воле овај пут јер им омогућава да науче у сопственом темпу и фокусирају се на области где им је највише потребно ажурирања.

Постављање културе стручности у продавницама флоте

У многим продавницама флоте најтраженији техничари су они који доносе свеже знање из конференција, вебинара или фабричке обуке. Ова репутација се често преводи у већим платима, омиљене запошљавања и чак и могућности да се настављају нови техничари. На конкурентном тржишту рада, континуирано образовање је диференцијатор који помаже флотима да задржају топ таленте и смањи трошкове рекрутације.

Виде наставног образовања који имају користи од техничара флоте

Програм обуке специфичан за произвођача

Произвођачи возила као што су Форд, Генерал Моторс, Рам и Тојата нуде своје тренинге за техничара дилера и, у неким случајевима, за независне професионалце продавница флоти. Ове програме се дубоко потапују у специфичне системе управљања и суспензије које се користе на тренутним моделима флоти. На пример, Фордс електронско управљање под помоћном напором (ЕПАС) и ГМс Магнастер имају јединствену дијагностичку рутину и чудке компоненте које се најбоље науче из фабричких материјала.

Онлине курсеви и вебинар

Флексибилност онлине учења чини идеалним за заузет техничара флоти. Платформе као што су ФЛТ:0 АСЕ, сопствене ресурсе обуке ФЛТ:1, Институт за аутоматски обуку (АТИ) и индустријски специфични провајдер нуди снимане и живе вебинаре фокусиране на теме управљања и суспензије. Предметке укључују углове уклонања возила са АДАС-ом, физику износа гума, напредну технологију амортизатора удара и анализа неуспеха компоненти суспензије. Многи онлине курсеви пружају ЦЕУ-а који се могу применити према ресертификацији. Способност да се поново прегледају снимане сесије је посебно вредна када се решавају сложени, приступајући проблеми који се јављају на више возила. Операције флоти могу користити и онлине обуку да се уведе читаве тиме на брзину на нови модел возила који ударе у флот.

Промишљене конференције и трговинске изложбе

На догађајима као што су ФЛТ:0 Визија Хи-Тех Тренинг и Експо ФЛТ:1 или конференција АСА АвтоПро ФЛТ:3 са техничким радионицама које воде врховни инструктори и инжењери. За техничара флоте, ова састанака нуде прилику да се поврзају са вршњацима из других флота, виде демонстрације нове опреме и присуствују специјализованим сесијама проласка. На пример, сесија дијагностике управљачког система може укључити живе демонстрације анализа таласног облика осцилоскопа за ЕПС сензоре.

Продавање трговинских публикација и техничких форума

Иако није формално образовање, претплата на индустријске часописе као што су ФЛТ:0 Флейт Онеар:1, ФЛТ:2, Коммерцијални носиоц Џурнал:3, или ФЛТ:4, и учешће на онлине форумима као што је ИАТН може да допуни техничар. Многи водеће публикације имају студије случајева необичних провала управљања и суспензије, заједно са корачним стратегијама за поправку. На пример, ФЛТ:6, чланак у ФЛТ:7, може објаснити како дијагностицирати везучу промежуточку ваљу на популарном крстоверу СУВ. Комбинирање ове врсте читања са формалном обуком ствара доброглану базу знања.

Предности изван пресертификације продавница флоте

Продвижња у каријери и потенцијал за зараду

Техници флоте који стално прате континуирано образовање, вероватно ће бити унапређени на високе или мајсторске техничке позиције у одјелима одржавања флоте. Многи флоти препознају инвестицију кроз веће сатне стопе, напредак на нивоу нивоа или бонусе повезане са завршењем обуке. А7-сертификовани професионал који такође постаје вешти у калибровању АДАС или електронској дијагностици суспензије може добити премију јер су те вештине скупи у индустрији флоте.

Побољшана прецизност и ефикасност дијагностике

Наставни образовање директно утиче на продуктивност флоте. Техник који разуме најновије ажурирање софтвера за сканирање алата и дијагностичке рутине може брже пронаћи грешке, смањујући време за прекид возила. На пример, заједнички проблем на модерним системама за управљање електричном напором је грешка за управљање која се изазива ниским напонима током студног старта. Техник обучен најновијим информацијама о служби ће проверити здравство батерије и темеље пре замене река, штедећи време и отпад делова. Брзи, тачни поправки повећавају број возила који могу бити одржани у одређеној смењи и смањују вероватноћу завршетка мисије. У доба у којој је дијагностички време често јазло, континуирано образовање се исплати много пута, посебно у окружењу флоте где сваки возило мора бити спремно.

Довер и задовољство клијента (интерна и спољна)

За операције флоте, "клијент" је често унутрашњи менаџер одржавања, надзорник флоте или крајни корисник возила (као што је возач испоруке или техничар сервиса). Када ови заинтересовани страни виде да су техничари продавнице сертификовани АСЕ А7 и активно прате обуку, поверење у поправке расте. објашњавање да одређено возило захтева специјализовану калибрацију АДАС и да је техничар научио процедуру на недавној седници обуке произвођача изграђује веродостојност. Вођачи флоти су склонији да пријаве проблеме одмах ако се верују да продавница може да се справи са сложним проблемима управљања и суспензије. У индустрији где су безбедност и поузданост од највеће важности, континуирано образовање је снажан алат за задржавање и комуникацију.

Стварање плана континуираног образовања за техничара флоте

Проценивање пропуста у вештинама у флоти

Први корак до ефикасне наставне образовања је искрена самооценка. Техник флоте треба да прегледа возила у својој флоти и идентификује области на којима се осећају мање уверени. Да ли је на одређеној марци постојао проблемни ЕПС код који се не може решити? Да ли су се борили да разумеју спецификације уравне за возило са задњем активном управљањем?

Постављање циљева учења у складу са потребама флоте

Када се открију празнине, поставите конкретне циљеве. На пример: "Завршите веб-интернат за дијагностику Боша ЕПС до следећег месеца, јер наша флота има 20 нових ванса са тим системом". Или: "Постојете на радионицу калибрације АДАС пре краја квартала како бисте се припремили за предстојеће додатак возила за помоћ у одржавању ленте".

Употреба подршке послодаваца у флоти

Многи вођа флоти и власници компанија су спремни да покрију трошкове обуке јер директно побољшава радну време флоте и смањује трошкове поправке. Техници треба да активно разговарају о својим образовним плановима са менаџментом. Неке флоти враћају обуку за одобрене курсеве или обезбеђују плаћени одмор да присуствују конференцијама. У замену, техничар може обећати да ће вратити сузреме кључних науке да подели са тимом. Ово ствара културу учења и показује посвећеност. Чак и ако флот не може у потпуности финансирати обуку, може бити делимично повраћање или приступ попустама алатка који такође долазе од пружалаца обуке. Многи доставници као што су Бош и Хантер нуде пакете обуке специфичне за флот у смањеним стопама.

Проследујући напредак и чувајући рекорде

Држите дневник сваког обучног догађаја: датума, провајдера, тема и добитих ЦЕУ. Овај запис поједностављава ресертификацију и може се деле са управљањем флотом током прегледа перформансе. Многи провајдерци, укључујући и званичну страницу ресертификације ФЛТ: 1, омогућавају вам да пратите ЦЕУ на мрежи. Одржење организовано спречава последњег минута борбе за пронаћи документацију када се приближи рок за ресертификацију.

Закључ

АСЕ А7 сертификација је моћно потврда знања техничара флоте у управљању и суспензијским системима. Али то је почетна тачка, а не крајња линија. Превозници који данас улазе у сервисне заливе флоте су сложенији него икада, са интегрисаном електронском опремом, активном суспензијом и безбедносно критичним АДАС-ом. Продолжавајући образовање одржава професионалног струја, поверење и способност А7-сертификоване флоте. Отвара врата за каријеру, повећава потенцијал зараде, и осигура да је сваки извршен поправка сигуран и правилан смањујући време за прекид и трошкове за целу флоту.