Припрема за ASE A6 Бренски системи писмени и практични испити су изазовни, али наградни корак у напретку каријере као аутомобилски техничар. Ови испити тестирају ваше знање и вештине у дијагностици, поправци и одржавању система за прежјед на данашњим возилима.

Понимање структуре испита

АСЕ А6 Бренски системи испит се састоји од два различитих дела: писмени тест и практични тест. Писан тест укључује 40 до 50 питања више избора која оцењују ваше теоретске знање о компонентима система за прежње, дијагностике и процедурама за поправку. Имате 1,5 сата да га завршите. Практички испит (често део догађаја за тестирање сертификованог од АСЕ) оцењује ваше практичне вештине у дијагностици проблеми с прежњема, извршавању поправка и осигурању испуњавања стандарда безбедности.

Знање разлома ових компоненти помаже вам да ефикасно распоредите време студија. Писан тест покрива теме као што су основи хидравличке системе, дискови и барабани запрека, тркачки материјали, ABS и контрола стабилности, као и дијагностичке процедуре. Практички испит тестира вашу способност да безбедно и тачно инспектирате, мерете и поправљате системе запрека.

Ефикасни стратегии проучавања

Да бисте успели, развијте структуриран план студија који покрива све кључне теме. Почни преиспитивањем званичних спецификација испитивања АСЕ А6 да бисте разумели области садржаја испита и листу задатака. Онда раздвојите студију на управљајуће недељне циљеве. На пример, одредите недељу 1 за компоненте система за спирање и хидраулика, недељу 2 за дискове и бубне спирање, недељу 3 за ABS, контролу стабилности и дијагностику, а недељу 4 за вежбање испита и практичну симулацију.

Користите више ресурса: званични АСЕ студијски водич ФЛТ: 1, онлине курсеве од угледних провајдера као што су ФЛТ: 2 Брек & Фронт Енд или ФЛТ: 4 АА1Кар и вежбајте испитивања. Фокусирајте се на разумевање концепта уместо запамтећи одговоре. На пример, уместо да се једноставно сетите симптома неуспелог главног цилиндра, сазнајте како унутрашњи текат утиче на хидраулички притисак и осећај педала и како да се тестира за то са педалником или мерачем притиска.

Уреди студијски распоред који одвоји време за читање, прегледање дијаграма и узимање тестова за практику. Посветите најмање четири до шест недеља конзистентног студија пре испита.

Ефективно коришћење испита за вежбање

Практика испитивања нису само за запомњење одговора; они вас научавају стилу испита, формат питања и временски притисак. Почни са несвременим викторима за изградњу познатости, а затим напредујте до временских сесија. Погледајте сваки погрешни одговор темељноМноги онлајн ресурси нуде објашњења за сваки избор, што продубљава ваше разумевање. Намирите се на резултат од 80% или више на практичним тестовима пре планирања стварног испита. Поузроћени извори за АСЕ А6 практичне тестове укључују Моторски возраст обуке и званичне АСЕ практичне тестове. Проследујте своје перформансе по теми како бисте идентификовали слабе области које захтевају додатну пажњу.

Главне теме које треба размотрити

АСЕ А6 испит покрива широк опсег. Ниже је детаљна разбивка сваког главног подручја које морате освојити, са проширеним техничким детаљима како бисте осигурали да сте потпуно припремљени.

Компоненти и функције система за заустављање кола

Познајте конструкцију и рад свих делова система за заустављање спирака: главни цилиндр, појачавач за заустављање спирака (вакуум и хидро-пост), комбиниран клапан, линије и шланце за заустављање спирака, калиперы (плавачки и фиксирани), цилиндри кола, пречнице и ципеле, ротори и барабане, и механизми за парковање спирака. Познајте како сваки компонент не успева и симптоме који то изазива. На пример, заглављени клиперски плин за заглављење води до неравног ношења и извукања; неуспешни комбинирани клапан могу изазвати предупређивачки свет или погрешну раздвајање притиска. За сваки компонент, проучајте заједничке режиме неуспеха, критеријуме инспекције и интервали за замену.

Хидраулички принципи и карактеристике френског течности

Пречни систем се ослања на Паскаловог закона. Познајте да је течност некомпресивна, а свака сила на коју се приметне на главни цилиндр преноси се једнако на све цилиндре кола. Проучите различите врсте пречнице (ДОТ 3, ДОТ 4, ДОТ 5, ДОТ 5.1), њихове точке кипења, хигроскопске својства и компатибилност. ДОТ 3 и ДОТ 4 су на гликолу засноване и апсорбују влагу током времена, смањујући њихову точку кипења и ризику од замркања. ДОТ 5 је на силиконовој бази, негигроскопска, али компресивна под високим притиском, и не треба се мешати са гликоловим течностма. ДОТ 5.1 је на основе гликола са високом точком кипења и компатибилан са ДОТ 3/4.

Системи за прекидање диска

Мастер диск превара: плавачки против фиксирани калипер, чврсти и проветљени ротори, индикатори ношења паде. Научите технике мерења за дебелост ротора и пролаз, и зашто су ове спецификације важеће. На пример, ротор који прелази минималну дебелост (често штампан на ротору) може изазвати крскање, док прекомерни странични пролаз може изазвати пульсацију педала.

Схема за прекид бубова

Компоненте бубљине гамке: цилундре, цилиндре колеса, вртећи пруге, држећи, прилагођавачи и задње плоче. Знајте како различите распореде обуке (преводни преводни и двоструки преводни) утичу на снаге гамке. Практикујте мерење унутрашњег дијаметара бубља микрометром или барабаном, и израчунајте максималну дозвољену превелику (обично штампован на бублу).

Системи за контролу стабилности и ABS

Модерна возила имају антиблоковачки систем за спирање (АБС) и електронску контролу стабилности (ЭСЦ). Познајте главне компоненте: сензоре брзине кола (често магнетни или Хол ефекат), тононе прстење (или прстење релектора), хидраулички модулатор, електронска контролна јединица (ЕЦУ).

Дијагнозирање буке, вибрација и педала

Системска дијагноза је критична. За шум, изоловати да ли се јавља када се зауставља, окрета или возе право. Квик често указује на високоfrekвентну вибрацију између пакета и ротора; суко може бити узроковано зношенима или ослепеним падима; клинк може указивати на густе компоненте. Вибрација (пулсација) обично указује на странични проток или варијацију дебелине у роторима.

Процедуре за поправку превара и мере безбедности

Знајте прави ред рада за различите поправке: замену пакета/ротора, запаљење линија преза (једна и двострука запаљања), реконструирање калипера, крварење преза (ручна, притисак, вакуум и методе сканања), и прилагођавање паркованих преза. Сигурност је од кључног значаја: увек ослободите притисак пре отварања хидрауличког система пумпујући педал преза 2030 пута са искљученим мотором или користећи преза преза.

Направити се са практичним саветима

Практичне вештине су од кључне важности за испит А6 АСЕ. Поставите среду за радионицу где можете практиковати обичне поправке премица. Користе возило или тренинг стадан са и диском и барабанским премицама. Попознајте се са дијагностичким алатима као што су инструменти за сканирање, мерце за притисак, микрометри (острица и дигитални), индикатори за дијало (магнетна база), премични латини и флер алати.

Фокусирајте се на ове кључне задатке:

  • ФЛТ:0 Мирење дебелине ротора и пролаза [[ФЛТ:1]] прецизним алатимаузме мерења на више тачака и упореди минималне дебљине.
  • ФЛТ:0 Инспектирање унутрашњег дијаметара барабана за затипу, из круга и максималне величинеиспорадајте мерења преко џепа и упоредите се са границама произвођача.
  • ФЛТ:0 Премјења за крварење ФЛТ:1 користећи најмање два различитих метода: ручну, притисак, вакуум или активирање инструмента за скенирање за АБС системе.
  • ФЛТ:0 Замена калипера и правилно смањење плинса за слайде са силиконовим мастима осигура слободно кретање без везања.
  • ФЛТ:0]]Преставање бубовних превара [[ФЛТ:1]] исправно стапује прилагођавачи звездна кола тако да бубовница има мало тежења, а затим назад 1012 клика за правилно ослобођење.
  • ФЛТ:0 Користећи инструмент за сканирање за читање АБС кодова, прегледање живих података (сензори брзине колана) и обављање тестова актуатора (модулаторски циклус).

Запишите своје часове вежбања и забележите било које грешке. Ако је могуће, сарађијте са наставником који може да вам пружи повратне информације о вашој техници и комплетности.

Симулисање практичног испита

Симулирајте практични тест стварајући сценарије који имитују стварне проблеме с спираком. На пример, замоли пријатеља да постави "проблем" (на пример, низак педал за спирач из тека, или ABS светлост са грешком сензора брзине кола) и да се време да га дијагностицира и поправља у року од 30 минута. Следите строг рад: безбедност прво (облекајте PPE, користите јацк стојане), затим визуелну инспекцију (проверите ниво течности, стање шланга, дебелина пакета), тестирање компоненте (тест притиска, дијагноза инструмента за сканирање), и коначни пут тест (проверите осећај педала, буке, теца).

Припрема за дан испитивања

У дан испита, дођите рано са свим потребним алатима и материјалима. Проверите АСЕ смернице за оно што вам је дозвољено да донесете на практички тест. Обично можете донети основне рачне алате (такмеце, кључеве, шрифшере, шрифшере, плесене, крутни кључ), мултиметр, инструмент за сканирање (ако је дозвољено) и личну опрему за безбедност. Избегавајте сносити било шта забрањено као телефоне или референтне књиге. Доставите добар ноћни сан и останете хидратирани. Током писмених испита, пажљиво прочитајте сва питања; прво елиминишете очигледно погрешна одговори, а затим изаберете најбољу преостаналу опцију. Погледајте за речи као што су "увек", "никад", или "обично" које могу променити значење поверења.

Последњи савет за успех

  • ФЛТ:0 Прегледајте све студијске материјале темељно, фокусирајте се на слабе области узимајући дијагностичке тестове.
  • ФЛТ:0 Редовно вежбајте практичне вештине.
  • Узимајте временске вежбе за брзо и прецизно симулисање точног испита.
  • ФЛТ:0 Останите спокојни и фокусирани током сваког дела теста.
  • Уверите се да су инструменти и радно место организовани пре него што почнете да распоредујете инструменте у поредак у којем ћете их користити.
  • ФЛТ:0 Користе службени сајт АСЕ-а за ажурирања садржаја тестова, рок регистрације и било какве промене у практичним задатцима.
  • Уступите на онлине форуми као што су на ФЛТ:2 иАТН или ФЛТ:4 Реддит Механички савет за постављање питања и дељење искуства са другим кандидатима АСЕ.

Са посвећеношћу и конзистентним напорима, успешно ћете проћи испитивање за системе за заустављање кола А6 АСЕ.