Roli i vazhdimit të arsimimit për specialistët e flotës pas ASE A7 Certifikim

Fitimi i vërtetësisë ASE A7 në drejtimin dhe pezullimin shënon një teknik të një sistemi të rëndësishëm makinash. kjo provë vërteton se njohja profesionale e shumëllojtëve të gjeometrisë së shtrirjes, sistemeve të drejtimit të energjisë, asambleve të dhëmbëzimit dhe përbërësit lidhur me to. Për teknikët e flotës kjo çertifikimi është veçanërisht i vlefshëm ♫ siguron që mbajtja profesionale e dhjetra apo qindra automjeteve mund të trajtojë pezullimin dhe çështjet e drejtimit me saktësi. por teknologjia automotive nuk qëndron ende, dhe mjetet e flotës janë shpesh midis sistemeve të para për të përshtatur ekonominë, objektivat e ecurisë dhe të ecurisë elektronike (EPSADS) dhe sistemi i shërbimeve moderne, nuk është përdorur thjesht një ndër-kushtet e shërbimit të përmirësuaraktoriit dhe i shërbimeve të energjisë së shërbimeve së energjisë, dhe i cili është thjesht një ndër-kushtuar në një flotë të përmirësuaraksioni të energjisë së lartë, dhe i një flotive të energjisë së lartë, dhe i një flotive të cilat nuk është in e sipër, dhe inimit të cilat janë përdorur për të cilat janë thjesht një flotuar, dhe in efion dhe insë së energjisë së energjisë së lartë, dhe

Pse duhet të vazhdojmë të mësojmë për operacionet me të ardhura?

Ta mbajmë të lehtë Evolution teknologjik në të gjithë mjetet e flotës

Në mënyrë aktive, kontrollet e pezullimit që ndryshojnë automatikisht normat e lagura janë të zakonshme në makinat e reja të flotës, nga transportet e makinave të lëvizshme në vagonët e avazhit, ndërkohë, integrimi i ADAS ♫ ♫ ndihmues i vijës ajrore, kontrolli i udhëtimit dhe bllokimi automatik, si dhe riorganizimi i shpejtësisë, shqyrtimi i pajisjeve të mëdha i qelizave dhe gjeometria e pezulluara.

Për shembull, zëvendësimi i kolonës së ndërtimit të tregut në një mjet modern të flotës shpesh kërkon rikalibrimin e sensorëve të këndit drejtues. pa trajnimin e kësaj procedure specifike kalibrimi, një teknikë rrezikon të krijojë një rrezik sigurie që mund të ndikojë në kontrollin e shoferëve. po ashtu, përcaktimi i specifikimit për automjetet me sisteme të adaptuara, mund të ndryshojë nga rregullimet tradicionale statike ♫ dhe një flotë që trajton automjetet e shumëfishta duhet të zotërojë secilën procedurë unike.

Reduktimi i kostove të shpëtimit dhe riparimit

Për shembull, një teknik i trajnuar në CC të rejat e fundit të pajisjeve dhe të këmbimit të kohës diagnozës dhe të pjesëve të panevojshme të këmbimit të kohës së operacionit, mund të përcaktojë një gabim të shkaktuar nga një sëmundje e ulët e të prekurit gjatë një periudhe të arsimit të ulët gjatë një periudhe të energjisë dhe një ndërprerjeje të energjisë së lartë, mund të arrijë në mënyrë të drejtpërdrejtë në një linjë të drejtpërdrejtë të personelit.

Të takohen me ripërcaktim ndërsa po shtohen aftësitë e flotës

Shumë teknikë të flotës preferojnë këtë rrugë sepse u lejon atyre të mësojnë me ritmin e tyre dhe të përqendrohen në zonat ku u duhen më shumë programe të reja që lidhen me llojin e posaçëm të anijeve në flotat e tyre të jetesës, duke i ndihmuar që të zhvillojnë mundësi të reja, të bëjnë përpjekje të vazhdueshme për të kryer një listë të mirë dhe të vazhdueshme të jetesës, veçanërisht në lidhje me një listë të aftësive të reja, pra, nga prodhuesit e mëdhenj dhe madje edhe nga organizatat e mëdha mund të përdoren për të përmirësuar kërkesat e tyre. [SEL]

Ndërtimi i një kulture të specializuar në dyqanet e flotës

Në shumë dyqane të flotës, teknikët më të kërkuar pas teknike janë ata që sjellin njohuri të reja nga konferencat, nebinarët ose trainimi i fabrikave. ky reputacion shpesh përkthehet në më të lartë, në detyra të preferuara pune dhe madje edhe në mundësitë për të mësuar teknikët e rinj. në një treg konkurrues, është një edukim i ri nga konferencat, nebinarët apo trainimin e anijeve që ndihmon të kursehen shpenzimet e larta dhe të reduktojnë talentet.

Lloje arsimimi të vazhdueshme që nxjerrin dobi nga teknikët e brishtë

Programe trajnimi për prodhimin e kafshëve

Prodhuesit e makinave si Ford, General Motors, Ram dhe Tojota ofrojnë kurset e tyre të trajnimit për teknikët e punës dhe në disa raste, për profesionistët e pavarur të flotës. Këto programe zhyten thellë në sistemet specifike të drejtimit dhe pezullimit të përdorur në modelet e tanishme të flotës. Për shembull, Ford Numerikë të drejtuara me energji elektronike (EPS) dhe GM; Magnasteer kanë diagnoza unike dhe pajisje për komponentë të cilët mësohen më mirë nga materialet e fabrikës. duke ndjekur një prodhues të veprimtarisë mund të ekspozojë një teknik të praktikojë një aparat për të praktikuar mjetet e ri-provimit, dhe shumë shërbime të ndryshme të cilat i dërgojnë nga kompanitë e transportit të ndryshme të transportit të anijeve të ndryshme.

Kursi në Internet dhe Webinarë

Alektorati i mësimit online e bën atë ideal për teknikët e ngarkuar të flotës. Platformat si ASESE-të burimet e trajnimit , Instituti i Stërvitjes Automotive (ATI), dhe ofruesit e industrisë ofrojnë të rregjistruar dhe të drejtpërdrejtë të përqendruar në tema të drejtuara dhe të pezulluara. Subjektet përfshijnë shtrirjen për automjetet me ADAS, fizikën e veshjeve, teknologjinë goditëse të përparuara të shokit dhe analizën e përjashtimit. Shumë nga ana e BE-së që mund të aplikohen në lidhje me altern e alternizimit. The rections është veçanërisht një problem i madh për të krijuar një motor të tërë mjetet e transportit.

Konferencat e industrisë dhe shfaqjet e tregtisë

Ngjarje të tilla si Colorction Hi-Tech Training & Expoction ose [] AutoPro] [[FLT] Addment , seminarë teknikësh të udhëhequr nga instruktorët dhe inxhinierët kryesorë. Për teknikët e flotës, këto grumbullime ofrojnë shansin për t'u lidhur me bashkëmoshatarët nga flota të tjera, për të parë demonstrata të reja dhe për të marrë pjesë sesione të specializuara. Për shembull, një sesion në sistemin drejtues mund të përfshijë demonstratat e drejtpërdrejtë të okopilos për analizët e natyrës për të ndihmuar në fushën e këmbimit të natyrës dhe për të përforcuar këto mjete praktike, që përfshijnë edhe mjetet e reja të këmbimit të këmbimit të transportitit të transportit. [Panaked/S]

Botimet tregtare dhe forumet teknike

Edhe pse nuk është arsimi zyrtar, duke iu referuar revistave të industrisë si Pronari i Fieet , Kommercial Carear Journal ose , [4] Rotchet+Wrench [p] dhe pjesëmarrja në forumet online [plainter iAT:3] ose [plainters informiste] (FLT], ose [4] Rotchet+Wrench [p]fration [p] [p] [p] [p] [p] [p] e] të dhënat] të cilat mund të shpjegojnë me anë të informacionit të informacionit të mirë në mënyrë të dobishme për të dhënat e informacionit midis mediave dhe me anë të cilat mund të cilat janë gjithashtu në një funksionim të dhënat e informacionit midis mediave së informacionit të përmirësuara të vlerës së informacionit në internet. [të përdorimit të përmirësuara]

Dobi përtej ripërmbajtjes për dyqanet me mjete të holla

Përparimi i karrierës dhe suksesi i mundshëm

Shumë flota të huaja e njohin investimin nëpërmjet niveleve më të larta të arsimit të përgjithshëm, apo shpërblimeve të lidhura me kompletimin e trajnimit.

Alternativa dhe Efikacia diagnozë e përmirësuar

Një teknik që e kupton të dhënat e fundit të programit kompjuterik dhe rutinën diagnozë mund të gjejë të meta më shpejt, duke ulur shpejtësinë e automjeteve. për shembull, një çështje e zakonshme në sistemet moderne të drejtimit elektrik është një gabim i ndihmës i shkaktuar nga një gjendje e ulët e voltazhit gjatë fillimit. një teknik i trajnuar në informacionin më të fundit të shërbimit do të kontrollojë baterinë dhe bazat para se të zëvendësojë raftin, shpëtimin e kohës dhe pjesëve të mbeturinave. Më shpejt, riparimet e sakta të shkaktuara nga një problem i cili mund të shërbehet në një zhvendosje dhe të zvogëlojë gjasat e kohës së re të diagnostikimit.

Trusti dhe kënaqshmëria (Internale dhe të jashtme)

Për operacionet e flotës, "Mjelësi" shpesh është menaxheri i brendshëm i mirëmbajtjes, mbikqyrësi i flotës, ose përdorimi i fundit i makinës (si një shofer i transportit ose teknik i shërbimit). Kur këta lojtarë e shohin se teknikët e dyqanit janë ASE A7 të çertifikuar dhe në mënyrë aktive ndjekin trainimin e vazhdueshëm, besimi në riparimet rritet. duke shpjeguar se një makinë e veçantë kërkon kalibrim të specializuar të ADS dhe se tekniku e mësoi procedurën në një sesion të fundit të trajnimit {2: } Ndërtueshmëria, shoferët e shpejtë janë duke raportuar se nëse mund të trajtojnë problemet komplekse dhe ku mund të përdoren për të pezulluar dhe ku ka më tepër rëndësi ekonomike dhe ku sistemi i sigurisë është i qëndrueshëm.

Ndërtimi i një plani të vazhdueshëm arsimimi për njerëzit e pasur

Vlerësojmë boshllëqet e aftësisë përgjatë flotës

A u mundua të kuptonin specifikimet e standarteve të tanishme. po ashtu administratorët e Flotës mund të përpilojnë listën e riparimeve dhe të përdorin një listë të relievit dhe të vënë në përdorim të përbashkët dhe të kryejnë një listë të re të relievit dhe të punës së tyre në çdo zonë të punës.

Të vëmë synime për të mësuar, të radhitura me nevoja të shpejta

Pasi janë identifikuar boshllëqet, vini synime konkrete, për shembull: "Përmbushni diagnozën e Bosch EPS-së deri në muajin tjetër, sepse flota jonë ka 20 furgonë të rinj me atë sistem." Ose: "Përfundo një punishte të kalibrimit ADAS para fundit të tremujorit për t'u përgatitur për shtimin e makinave ndihmëse të linjës së rrugëve." Vendosja e Gaal transformon në hapa të paqartë. Një plan i mirë përfshin një përzierje të mirë të mjeteve zyrtare (me CLT) dhe praktikën e studimit informal gjatë gjithë vitit për të shmangur funksionimin e makinave të reja dhe shmangien e makinave nga plani i ndërtimit të makinave për të përmirësuar dhe shmangien e makinave në mënyrë të re.

Përkrahës i palodhur i punonjësve në mjediset e flotës

Shumë administratorë të flotës dhe pronarë të kompanive janë të gatshëm të mbulojnë koston e trajnimit sepse përmirëson drejtpërdrejt kohën e flotës dhe zvogëlon kostot e riparimit. Teknikët duhet të diskutojnë aktivisht planet e tyre të edukimit me menaxhimin.

Të ndjekim përparimin dhe të mbajmë regjistrime

Ky dokumentim thjeshton ri-tetecifikimin dhe mund të ndahet me menaxhimin e flotës gjatë rishikimeve të performancës. Shumë ofrues, duke përfshirë [FIT:0] ASE-13s, si dhe faqe zyrtare e ri-drejtimit [FIT:1], ju lejojnë të ndiqni CEU-n. Duke qëndruar të organizuar, pengojnë të gjitha dokumentet kur afrohet afati i ri-drejtimit. Për të ruajtur një bazë të dhënash teknike me të gjitha auditimet dhe të demonstrojnë sigurimin e sigurimit teknik.

Konfinitimi

ASE A7 çertifikimi është një dëshmi e fuqishme e një tekniku të flotës, njohuri të integruar të sistemeve të drejtimit dhe pezullimit, por është një pikë nisjeje, jo një linjë e finishit. Makinat që hyjnë sot në limanet e shërbimit të flotës janë më komplekse se kurrë, me elektronikë të integruar, pezullim aktiv, dhe risi të sigurt, edukimi vazhdon të mbajë A7-qertifikuar flotën profesionale, të sigurt dhe të aftë. Hap dyert për të rritur rritjen, rritjen, rritjen e potencialit, dhe siguron që çdo riparim të kryhet dhe të jetë i sigurt dhe të pakësojë kohë e gjatë dhe të jetë e plotë për flotën e përkushtuar. Për të mësuar atë që është saktësisht teknike dhe që bën të mundur të bëhet një flota teknike më e mirë, porsifikon më e lartë se sa të jetë e mirë, dhe të jetë e dobishme, dhe të jetë e cila përfaqëson një flotën e cila përfaqëson një flotën e saj.