Ruaj

Një ASE A7 Brake Sistems Class Trainations Clas informues Grations Trajnuess automotive i pajis teknikët me njohuri tërësore të dizajnit modern të frenave, diagnoza dhe riparimet.

Çfarë do të mësosh?

Sistemi Brake Komponenetet dhe funksionet

Klasa fillon me një kontroll të plotë të arkitekturës së sistemit të frenave. ju do të studioni cilindrat mjeshtër, linjat e frenave, cilindrat e rrotave, rotorët, daullet, pantolet dhe këpucët. Theksi është vendosur në përbërjen materiale ♫ duke përfshirë qeramikën kundër shtyllave gjysmë-mesale ق veshin analiza të modelit, dhe rolin që çdo komponent luan në krijimin e forcës së ndërtimit. Mësuesit shpjegojnë parimet hidraulike si dinamika e lëngjeve, frenimet, dhe marrëdhëniet midis pedaleve dhe forcës së goditjes. Ju gjithashtu mësoni të identifikoni dështimet e zakonshme nga impisadat, të kalbura, të kalbura, të cilat i dallojnë si penapuara, si dhe si shembuj të kalbura të kalbura të ndryshme të cilat mund të krijojnën një molit të kalbura të kalbura të cilat mund të cilat mund të krijojnën një formen një lloj-finatorë të cilat mund të cilat mund të krijojnë një lloj të cilat mund të kenë një lloj të cilat janë të ndryshme në një lloj-finon dhe të kundërt.

Masat e kyçit dhe specifikimet

Është kritike të kuptosh specifikimet e prodhuesit, të praktikosh ndryshimin e trashë të rotorit, të runotazhit të mëvonshëm dhe të diametrit të brendshëm të daulleve duke përdorur mikrometra, kalepera të verniuar dhe tregues të diametrit të diametrit.

Diagnoza për problemet e zakonshme të Brakës

Diagnostikimi i qendrave të trajnimit në rastin e simptomës, ju mësoni të deshifroni ankesat e klientëve si pedale ♫ plugimi i pedaleve, ernizoni në njërën anë, e ♫ zhurma e zemërimit kur rruhet, ose UÇKBS - ja që është e mundur të dekodojë llambën. (NW) Klasa mëson një proces sistematik: verifikimi i testit të rrugëve, inspektimi vizual, matjet rotor/drum, testimi hidraulik, dhe analiza e veglave të skanimit. Ju praktikoni duke përdorur masat për të matur dhe për të matur kllapëllimet, si dhe për të përmirësuar shumëmetrat dixhitalët dixhitalët shumëmetëre për të bërë një analizë reale të rasteve me probleme të rastit, si dhe duke bërë analiza të ndryshme të ndryshme të pajisjeve për të trurit për të trurit për të material.

Shpërthim i çakave dhe i Dramit

Procedura e shërbimit me duar formon një pjesë thelbësore të trajnimit, për frenat disku, për zëvendësimin e lavave, rizbulimin e rigjallërimit ose zëvendësimin, rindërtrimin e kaleperit (duke përfshirë zëvendësimin e fokës së pirtonit) dhe teknikat e duhura të lyhetjes së trupit, ju mësoni të langëllimit të duhur dhe shkurreve, aplikoni kundër-seiseise, dhe shtrëngoni lidhjet e detyruara për të riparuar specifikimet. Trajtimi i frenave mbulon këpucët, heqja dhe instalimi i vëmendjes së mekanizmave të vetë-trash dhe kontrolli.

Këshilla të detajuara shërbimi

Mësuesit ndajnë teknika pro-fajsore si përdorimi i një treguesi të telefonit për të matur variacionet rotor, ndërsa janë ende të montuar në qendër, ose si të parandalohen ndotja e pluhurit gjatë shërbimit të daulleve. Ju mësoni të gjakderdheni frenat duke përdorur manual, presion, boshllëk dhe duke skanuar metodat e bilbarinizuara. Klasa mbulon gjithashtu kur duhet të rizbulojë rotorët dhe duke i zëvendësuar ato bazuar në thellësinë e ueb-faqes së luftës dhe trashë minimale.

Sistemit të Brakingëve kundër-bllokimit (ABS)

Trajnimi i ABS-së fillon me teorinë e sistemit: sensorë të shpejtësisë së rrotave, njësi hidraulike dhe module të kontrollit elektronik. Ju mësoni për arkitektura të ndryshme të ABS-së (tre-kaneli, katër-kanelë, të integruara) dhe se si sillen gjatë brazdave të forta. Diagnostifikat mbulojnë testimin e sinjalit të sensorëve (prodhimit të strakulteve, matjet e kontrollit ajror, testet e çiklizmit, dhe interpretimin e kodeve të ABS-së.

Strategji diagnostikuese ABS

Aftësia kryesore është të mësoni të izoloni rrënjën, qoftë se është sensorë, instalues, veprimtar ose problem kontrolli. Do të përdorni të dhënat e drejtpërdrejta PID për sensorë të shpejtësisë së rrotave, do të kryeni teste hidraulike dhe do të përdorni osiloskopët për të shqyrtuar format e valëve të sensorëve.

Sistemi i kontrollit të Brakës Elektronike

Makinat moderne përfshijnë kontrollin e tërheqjes, kontrollin elektronik të stabilitetit (ESC) dhe frenat, si i ndihmon frenat që të pikasin ndalimet e panikut dhe të shtojnë presionin, dhe si e përshtat shtypjen e frenave elektronike të forcës së frenave (EBD) duke u bazuar në peshën e ngarkesës ose në strmin dinamik. Diagnozantët përfshijnë hyrjen e modulit PID, kryerjen e analizave funksionale me një mjet, dhe të mësuarit të se si të izolohen sensorëve të të dobët nga disa probleme të komunikimit.

Diagnoza të komunikimit dhe rrjetit të sistemit

Gjithashtu, mësoni se si sistemet elektronike të frenave komunikojnë me rrjetet e autobusëve, materialet e klasave mbulojnë të lexuarit e ID, verifikimin e pushtetit dhe qarqeve tokësore dhe diagnostikimi mund të çaktivizojë të metat e komunikimit që mund të çaktivizojnë kontrollin e stabilitetit.

Siguria e duhur

Siguria është endur përmes çdo moduli. Ti mëson korifikimin dhe heqjen e protokolleve, përdorimin e saktë të shtyllave të aksple, dhe pajisjet mbrojtëse personale (që janë syze sigurie, mbrojtje dëgjimi). Sugjerimi i pluhurit i kërthizës theksohet, veçanërisht për makinat e vjetra me fije të vogla të astitos dhe pajisje mbrojtëse personale për trajtimin e lëngut të frenave (që është higroskopic dhe gërrues) dhe për eliminimin e duhur të pjesëve dhe lëngjeve. Gjithashtu, ju rishikoni procedurat e bllokimit/e për parkimin elektronik dhe rëndësinë e sistemit të lartë të sistemit të energjisë në Et para servis çdo stres që përdoret për të shmangur lankun e trupit të trupit dhe të trupit të trupit të trupit të lyer me ujë.

Kapaku dhe pajisjet e mbuluara

Gjatë gjithë rrugës do të bëheni të aftë me një sërë mjetesh të specializuara që janë thelbësore për punën moderne të frenimeve.

  • Micrometers dhe vernier kalipers ♫ për të matur trashësinë rotor, diametrin e daulleve dhe trashësinë e jastëkut
  • treguesit e dialeve me baza magnetike ♫ për matjen e sprintout lateral dhe variation trashësi
  • Brike lathes ♫ për on ♫vechickle dhe off-shully rosctionor rescreating, si dhe kthyer daulle
  • ] Prezour kuti gjakderdhje ♫ ♫ si manual, ashtu edhe pneumatikë, dhe gjakderdhës korent
  • mjete Scan ♫ për të lexuar kodet e ABS, për të kryer teste bilineale, dhe për të parë të dhënat e drejtpërdrejta
  • Multimeters dhe osiloskope ♫ për testimin e prodhimit të sensorëve të shpejtësisë së rrotave dhe ndryshimit të qarqeve
  • Mjetet pranverore Broke ♫ për heqjen e sigurt dhe instalimin e burimeve të frenave të daulleve
  • Toorque class ♫ për të siguruar forcat e duhura të kërcitjes në kllapa kale dhe arra lug

Mësuesit tregojnë se çdo mjet është i përshtatshëm, mirëmbajtja dhe kalibrimi, prandaj do të keni mundësi të mjaftueshme për t'u praktikuar në mjetet e stërvitjes dhe në mjetet e pazarit, kështu që i lini të sigurta këto mjete në një seminar të vërtetë.

Duart mbi eksperiencë

Përbërësit praktikë dallojnë një klasë ASE A7 nga studimi vetëm me teori. Pjesëmarrësit punojnë në platformat e treinimit të drejtpërdrejtë dhe në shumë kurse, në makinat e dyqaneve të sjella nga studentët apo nga struktura. Veprimtaritë tipike laboratorike përfshijnë:

  • sistemi i frenimeve të plota shembet dhe rindërton ♫ nga cilindra mjeshtër në fund, duke përfshirë zëvendësimin e vijave dhe tubave.
  • Rotor dhe matës së daulleve ♫ duke përdorur mikrometra, tregues të telefonit dhe frena late për të verifikuar se elementët përmbushin specifikimet përpara se të rivendosen.
  • Presioni i sistemit Hydraulik testohet ♫ ♫ që lidh presionin me pikat e ndryshme në sistem (mjeshtër, duke përpjekur valvulën, portet kaleper) dhe duke interpretuar lexime kundër spektrit të prodhuesit.
  • [ABS diagnoza ♫ Revokimi i kodeve të problemit, kryerja e testeve të prodhimit të sensorëve, aktivizimi i modulatorëve me një mjet skanim dhe interpretimi i rezultateve të testimit hidraulik.
  • Frenat e electronikës kontrollojnë testet funksionale ♫ duke përdorur mjete të përparuara skanim për të drejtuar komandat bilineale të tilla si aktivizimi i pompës së kontrollit të stabilitetit apo çiklizmi i valvulave të ABS-së.
  • Rrëvoja e lëngut të detit dhe shkarkimi ♫ Praktikimi i manualit, presioni, vaku dhe metodave të ABS-së në konfigurime të ndryshme të sistemit.
  • Reduktimi i frenave dhe riparimi ♫ duke përfshirë rregullimin e kabllove, zëvendësimin e këpucëve dhe procedurat elektronike të lirimit të frenave.

Mësuesit shpesh paraqesin skenarin e ♫failurit, laboratorët ku komponentët kanë dështuar qëllimisht. duhet ta diagnostikoni dhe ta korrigjoni çështjen brenda një kohe të limituar, duke ndërtuar shpejtësi dhe siguri.

Çertifikata dhe dobitë

ASE A7 Certifikimi

Analizat përfshijnë 40-50 pyetje të shumta: përbërës hidraulikë (19%), frena tamburesh (16%), njësi të policisë së sistemit të Brakës (%), njësi të fuqisë së 2.0), ABS (20%) dhe sisteme të kontrollit elektronik (16%). Duhet të arrish 70% ose më shumë për të fituar vërtetim. Shumë ofrues treinues përfshijnë një praktikë dhe një test për provim zyrtar ASE. Certifikimi mbetet i vlefshëm për pesë vjet, që pasi ju duhet të ri-përcaktoni me anë të një alternimi (njës së recidlularti të ri-it të ri-it).

Këshilla për përgatitjen e jashtëzakonshme

Klasa zakonisht përfshin një shqyrtim të listës së detyrave të testimit të ASE-së, strategjive të mostrave dhe provimeve. Mësuesit theksojnë menaxhimin e kohës dhe eliminimin e përgjigjeve të gabuara.

Përparimi i karrierës dhe krijimi

Teknikët me kredenciale shpesh kualifikohen për shkallë më të larta pagash, role teknike të plumbit dhe pozicione në qendrat e shërbimeve ose në dyqanet speciale.

Siguria e madhe e makinave dhe kënaqja e klientëve

Frenat janë sistemi më kritik i sigurisë në një makinë. Trajnimi i duhur pakëson rrezikun e përbërësve të instaluar në mënyrë të papërshtatshme, përzgjedhjen e pasaktë të lëngjeve, apo të metat e keqa të ABS-së. Klientët vënë re se pedalet janë më të mirë të ndjehen, operacionet më të qeta dhe po ashtu po ashtu po ashtu po ashtu një teknik që mund të shpjegojë shkakun bazë të një çështjeje frenimi ♫ Për shembull, ♫ rotorët tuaj zhvilluan vende të vështira nga nxitja agresive, jo vetëm që të veshin besueshmërinë dhe të përsërisin biznesin.

Cilët duhet të marrin pjesë?

Kjo stërvitje është projektuar për:

  • Teknikët e nivelit Entrity dëshirojnë një hyrje të strukturuar të frenave pa u mbështetur në hamendje.
  • Teknikë të përpunuar që kanë nevojë të azhornojnë aftësitë për kontrollet moderne elektronike dhe ABS në automjetet e reja.
  • Këshilltarët e Sherviceve që duan të komunikojnë më efektivisht me klientët rreth rekomandimeve të riparimit dhe çmimeve të frenave.
  • Manaxherët e Sop kërkojnë të përmirësojnë cilësinë e përgjithshme të shërbimit frenues dhe të reduktojnë normat e rikthimit në të gjithë ekipin e tyre.
  • Entuziazmues të Entuziazmueshëm që duan njohuri profesionale për projektet personale, ndonse klasa është e orientuar drejt çertifikimit profesional.

Para se të kërkohet një vërtetim i ASE - së, shumë studentë e marrin A7 - n si testin e parë të ASE - së, sepse frenat janë një temë e zakonshme dhe e arritshme.

Gjëndja shtesë

Për të plotësuar stërvitjen tuaj, mendoni për rishikimin e materialeve zyrtare nga këto burime:

  • Site Zyrtare ♫ ASE.com jep specifikimet e provës A7, pyetjet e mostrës dhe një listë të qendrave të regjistruara të testimit.
  • Guide Teknike Sistemi i Bërukes ♫ Bosch Automotive ofrojnë letra të hollësishme të bardha në ABS dhe ESC, duke përfshirë diagramet e sistemit.
  • Standarde të sigurta dhe të kujtuara ♫ [FHTSA Brake Safety jep informacion konsumator dhe teknik mbi rregullat e frenave dhe kujton njoftimet.
  • Formulat Diagnostifik ♫ Rrjeti Ndërkombëtar Automotive Technonik (ATN) pret një bord diskutimi specifik me çështje reale të botës, nga teknikët e punës.
  • Universiteti i Trainimit të Manuacturer Portalis ♫ RayHistos Brake ofron module online mbi shërbimin e frenimeve, materialet dhe trazirat.

Konfinitimi

Regjistrimi në një Klasa të Stërvitjes për Sistemin ASE A7 Brake është një investim i mençur në rritjen tuaj profesionale si teknik i automjeteve. kursi kombinon njohuritë e thella bazë me praktikën e zgjeruar të duarve, duke mbuluar çdo gjë nga bazat hidraulike deri tek sistemet më të fundit të kontrollit elektronik. përfundimi i suksesshëm çon në një vërtetim të ASE-së që rrit reputacionin tuaj, hap dyert për të paguar më mirë dhe pozicionuar dhe për të përmirësuar sigurinë dhe besueshmërinë e çdo automjeti që ju shërben. për çdo teknik serioz rreth riparimit të frenave, kjo është vërtetuar një rrugë për ekspertizë.