Vloga nadaljnjega izobraževanja za tehnike flote po certifikatu ASE A7

Prisluhnjenost certifikata ASE A7 pri krmiljenju in vzmetenju pomeni tehnika kot specialista za sistem kritičnega vozila. Ta certifikat potrjuje globoko poznavanje geometrije usklajevanja, sistemov za krmiljenje moči, sklopov za ovinke in sorodnih sestavnih delov. Za tehnike voznega parka je to certificiranje še posebej dragoceno – zagotavlja, da lahko strokovno vzdrževanje ducatov ali stotin vozil natančno obvladuje težave pri vzmetenju in krmiljenju. Toda avtomobilska tehnologija ne miruje, vozna vozila pa so pogosto med prvimi, ki sprejmejo nove sisteme za doseganje ciljev glede gospodarnosti z gorivom, varnosti in učinkovitosti. Elektronsko krmiljenje moči (EPS), napredni sistemi za pomoč voznikom (ADAS) in prilagodljivi sistemi za zadrževanje so postali standard za sodobne tovornjake, kombije in ter terence, ki se uporabljajo v flotah. Brez stalnega učenja je zaostanka celo izkušeno A7-certificirano tehnično osebje, ki zaostaja. Nadaljnja izobrazba ni zgolj neobvezna dodatek; gre za bistveno komponento profesionalne dolgoživosti, učinkovitosti voznega voznem voznem vozu, varnosti in kakovosti storitev.

Zakaj je treba nadaljevati z izobraževanjem za delovanje flote

Ohranitev miru s tehnološkim razvojem v voznih vozilih

Kategorija krmiljenja in vzmetenja se je v zadnjem desetletju dramatično spremenila. Hidravlično krmilje omogoča električne in elektrohidravlične sisteme. Aktivno upravljanje vzmetenja, ki samodejno prilagaja hitrost dušenja, je običajno na novejših vozilih v voznem parku, od dostavnih dostavnih dostavnih vozil. Medtem pa se integracija ADAS – kot so pomoč pri vzdrževanju voznega pasu, prilagodljiva kontrola v križarjenju in avtomatizirano zaviranje v sili – močno opira na natančne senzorje kota krmila in geometrijo vzmetenja. Tehnik voznega parka, ki se po opravljenem izpitu A7 ne bo mogel hitro srečati s sistemi, ki jih ne morejo zanesljivo diagnosticirati ali popraviti. Ta negotovost lahko vodi do podaljšanja časa popuščanja, napačne diagnoze in dragih ponavljajočih se popravil. Nadaljevanje izobraževalnih mostov, ki so vrzeli, ki zagotavljajo izpostavljenost najnovejšim arhitekturam vozil in diagnostičnim postopkom.

Na primer, zamenjava krmilnega stebra po dajanju na trg na sodobnem voznem parku pogosto zahteva ponovno umerjanje senzorja za kot krmila. Brez usposabljanja o tem posebnem postopku umerjanja mora tehnik s tem tveganjem ustvariti nevarnost za varnost, ki bi lahko vplivala na nadzor voznika. Podobno se lahko specifikacije za prilagoditev vozil z prilagodljivimi dušilnimi sistemi razlikujejo od tradicionalnih statičnih nastavitev – in vozni park, ki upravlja več vozil, mora obvladati vsak edinstven postopek. Stalno izobraževanje zagotavlja, da strokovnjaki, certificirani za A7, vedo, kdaj in kako posodobiti svoje postopke, zmanjšajo tveganje za neustrezna popravila in dlje ohranjajo vozila v voznem parku na cesti.

Zmanjšanje stroškov za zmanjšanje izpada flote in popravila

Operacije flote so odvisne od časa vzpona. Vsako uro vozilo porabi v trgovini namesto na cesti pomeni izgubo produktivnosti in prihodkov. Tehniki, ki vlagajo v nadaljnje izobraževanje, lahko diagnosticirajo napake pri krmiljenju in vzmetenju hitreje in natančneje. Tehnik, usposobljen za najnovejše posodobitve programske opreme sken orodja in diagnostične rutine EPS lahko določi napako pri krmilni pomoči, ki jo sproži nizkonapetostni pogoj med hladnimi zagoni – preverjanje zdravja akumulatorja in razlogi pred zamenjavo stojala. Ta pristop prihrani ure diagnostičnega časa in preprečuje nepotrebno zamenjavo delov. V voznem parku 100 vozil lahko kumulativni prihranki pri delu in delih dosežejo več deset tisoč dolarjev letno. Nadaljnja izobrazba neposredno izboljša spodnjo linijo za upravljavce voznega parka.

Sestanek za ponovno certifikacijo, medtem ko se povečujejo zmogljivosti flote

Certificiranje ASE ni trajno. Nacionalni inštitut za avtomobilsko storitev Excellence zahteva ponovno certifikacijo vsakih pet let. Medtem ko je ponovno testiranje ena pot, kopičenje enote za stalno izobraževanje (CEU) prek akreditiranih programov lahko prilagodljiv in manj stresen način za vzdrževanje poverilnice. Mnogi tehniki flote raje to pot, ker jim omogoča, da se učijo na svojem tempu in osredotoča na področja, kjer potrebujejo najbolj posodobitve – pogosto tiste, ki se ujemajo s posebnimi tipi vozil v njihovi floti. Tečaji od proizvajalcev, ponudnikov usposabljanja, in celo velike neodvisne organizacije se lahko uporabijo za izpolnjevanje zahtev za ponovno certifikacijo. ASE sam priporoča, da certificirani strokovnjaki ohranjajo navado stalnega učenja. Testi za ponovno certifikacijo se posodabljajo, da se odrazijo nove tehnologije, zato da se ohrani trenutno s pomočjo usposabljanja, ki jih lažje prenaša.

Gradnja kulture strokovnega znanja v trgovinah z ladjevjem

Vodje flote in nadzorniki v trgovini cenijo tehnike, ki vlagajo v lastno rast. A7-certificiran tehnik, ki lahko tudi dokažejo nedavno usposabljanje v ADAS kalibracijo ali servo volan diagnozo pove več zaupanja in spoštovanja. V mnogih trgovinah flot, najbolj iskani tehniki so tisti, ki prinašajo sveže znanje iz konferenc, webinars, ali tovarniško usposabljanje. Ta ugled pogosto pomeni višje plačilo, prednostno delo nalog, in celo priložnosti za mentor novejše tehnike. Na konkurenčnem trgu dela, nadaljevanje izobraževanja je diferenciator, ki pomaga flotam obdržati top talent in zmanjšati stroške zaposlovanja.

Vrste nadaljnjega izobraževanja, ki koristijo tehnikom flote

Programi usposabljanja za posamezne proizvajalce

Proizvajalci vozil, kot so Ford, General Motors, Ram, in Toyota ponujajo svoje tečaje usposabljanja za trgovce tehnikov in v nekaterih primerih za neodvisne strokovnjake v trgovini voznega parka. Ti programi se potopijo globoko v posebne sisteme za upravljanje in vzmetenje, ki se uporabljajo na trenutnih modelih flote. Na primer, Fordov elektronski servo volan (EPAS) in GM Magnaster imajo edinstvene diagnostične rutine in komponente, ki se najbolje učijo iz tovarniških materialov. Nastop na usposabljanje proizvajalca lahko izpostavijo tehniku A7 v praksi s skeniranjem orodij, postopki za ponovno umerjanje in najnovejšimi obvestili o storitvah. Številne flote, ki upravljajo rosterje mešanih vozil, imajo koristi od pošiljanja tehnikov na več usposabljanj proizvajalcev, da bi zajeli najbolj pogoste platforme v njihovi floti.

Spletni tečaji in spletni brskalniki

Zaradi prožnosti spletnega učenja je to idealno za zaposlene tehnike voznega parka. Platforme, kot so ASE lastne vire usposabljanja[]], Inštitut za usposabljanje za avtomobilsko industrijo (ATI), in ponudniki, ki so specializirani za industrijo, ponujajo zabeležene in žive spletne strani, ki so osredotočene na teme za upravljanje in vzmetenje. Predmeti vključujejo kote usklajevanja za vozila z ADAS, fiziko obrabe pnevmatik, napredno tehnologijo za amortiziranje in analizo napak pri vzmetenju. Mnogi spletni tečaji zagotavljajo CEU, ki se lahko uporabijo za ponovno certifikacijo. Sposobnost ponovnega pregleda posnetih sej je še posebej dragocena pri odpravljanju težav s kompleksnimi, občasnimi vprašanji, ki se pojavljajo v več vozilih.

Industrijske konference in trgovinski sejmi

Dogodki, kot so VIZIJA Hi-Tech Training & Expo] ali []ASA AutoPro] ima tehnične delavnice, ki jih vodijo vrhunski inštruktorji in inženirji. Za tehnike flote ta srečanja ponujajo možnost mreženja z vrstniki iz drugih flot, glej nove predstavitve opreme in se udeležijo specializiranih sej. Zasedanje o diagnostiki krmilnega sistema lahko vključuje tudi prikaze valovnih oblik v živo za senzorje EPS. Ročno delovanje teh dogodkov krepi teoretično znanje in zagotavlja praktične nasvete, ki se lahko uporabijo naslednji dan v trgovini. Upravljavci flot se lahko udeležijo tudi prog, specifičnih za floto na dogodkih, kot so ] Nacionalno združenje za opremo tovornjakov (NTEA) Delovno vozilo , ki pogosto vključuje usposabljanje za upravljanje in vzmetenje, prilagojene komercialnim vozilom.

Trgovinske publikacije in tehnični forumi

Medtem ko ni formalno izobraževanje, se vpiše v industrijske revije, kot Lastnik ladje[], ]Komercialni Carrier Journal[] ali Ratchet+Wrench[]] in sodeluje na spletnih forumih, kot je iATN, lahko dopolni učenje tehnika. Številne vodilne publikacije imajo študije primerov nenavadnih napak pri usmerjanju in odpravljanju, skupaj s strategijami za postopna popravila. Na primer, ] artikel v Ratchet+Wrench] lahko pojasnijo, kako diagnosticirati zavezujoč vmesni jašek na priljubljenem križišču SUV. Združevanje te vrste branja s formalnim usposabljanjem ustvarja dobro zaokroženo bazo znanja.

Koristi, ki presegajo ponovno certifikacijo za prodajalne flot

Karierni napredek in možnosti za ustvarjanje

Tehniki flote, ki dosledno nadaljujejo izobraževanje, so bolj verjetno, da se promovirajo na višjih ali glavnih položajih tehnikov v oddelkih za vzdrževanje flote. Veliko flot priznava naložbe z višjimi urnimi postavkami, napredovanjem na ravni razreda ali bonusi, vezanimi na usposabljanje. A7-certificirani strokovnjak, ki postane tudi izkušen v kalibraciji ADAS ali elektronski suspenz diagnostiki lahko poveljuje premijo, ker so te spretnosti v kratkem času v celotni industriji flote. Poleg tega nekateri tehniki uporabljajo svoje razširjeno znanje za prehod v vloge usposabljanja v floti, tehnično pisanje za priročnike voznega parka, ali položaje pri podjetjih za programsko opremo za upravljanje flote. Vrata, ki se odpirajo s tekočim učenjem, so veliko številčnejša od tistih, ki so na voljo tehniku, ki se zanaša izključno na začetno certificiranje.

Izboljšana diagnostična natančnost in učinkovitost

Nadaljnje izobraževanje neposredno vpliva na produktivnost voznega parka. Tehnik, ki razume najnovejše posodobitve programske opreme skenerja in diagnostične rutine lahko hitreje najdejo napake, zmanjšanje izpada vozila. Na primer, skupno vprašanje o sodobnih sistemov za upravljanje električne energije je krmilna pomoč, ki jo sproži nizkonapetostno stanje med hladnimi zagoni. Tehnik, usposobljen na najnovejših informacij o storitvah, bo preveril zdravje akumulatorja in razloge, preden nadomesti police, varčevanje časa in delov odpadkov. Hitrejša, natančna popravila povečujejo število vozil, ki jih je mogoče servisirati v določenem premiku in zmanjšati verjetnost povratkov. V obdobju, ko je diagnostični čas pogosto ozko grlo, nadaljevanje izobraževanja plača za sebe večkrat, zlasti v okolju flote, kjer mora biti vsako vozilo pripravljeno na misijo.

Zaupanje in zadovoljstvo strank (notranji in zunanji)

Za operacije voznega parka je "stranka" pogosto notranji vodja vzdrževanja, nadzornik voznega parka ali končni uporabnik vozila (kot je dostavni voznik ali servisni tehnik). Ko ti deležniki vidijo, da so tehniki v trgovini ASE A7 certificirani in aktivno izvajajo stalno usposabljanje, se zaupanje v popravila povečuje. Pojasnilo, da določeno vozilo zahteva specializirano umerjanje ADAS – in da se je tehnik naučil postopka na nedavnem usposabljanju proizvajalca – gradi verodostojnost. Vozniki flote pogosteje takoj poročajo o vprašanjih, če zaupajo, da lahko trgovina obravnava zapletene težave pri upravljanju in vzmetenju. V industriji, kjer sta varnost in zanesljivost bistvenega pomena, je nadaljevanje izobraževanja močno orodje za zadrževanje in komunikacijo.

Oblikovanje načrta za stalno izobraževanje za tehnike flote

Ocena spretnosti sega po floti

Prvi korak k učinkovitemu nadaljnjemu izobraževanju je poštena samoocena. Tehnik voznega parka mora pregledati vozila v svojem voznem parku in opredeliti področja, kjer so se počutili manj samozavestni. Je bila na določenem izdelku, ki ga ni bilo mogoče rešiti, težavna koda EPS? Ali so se trudili razumeti specifikacije za poravnavo vozila z zadnjim aktivnim krmiljenjem? Prepoznavanje posebnih slabosti omogoča ciljno učenje. Številne strokovne organizacije ponujajo kvize za samoocenjevanje ali popise spretnosti, ki lahko izpostavijo vrzeli glede na trenutne industrijske standarde. Upravljavci flote lahko pripravijo tudi seznam najpogostejših servo volanov in vzmetenja popravila svoje trgovine opravlja in stopnjo zaupanja tima na vsakem področju.

Zastavljanje učnih ciljev, ki so usklajeni s potrebami flote

Ko se odkrijejo vrzeli, si postavite konkretne cilje. Na primer: »Dokončajte Boschev diagnostični webinar do naslednjega meseca, ker ima naša flota 20 novih kombijev s tem sistemom.« Ali: »Uredite umeritveno delavnico ADAS pred koncem četrtletja, da se pripravite na prihajajočo dodatno ponudbo vozil za pomoč pri vzdrževanju voznega pasu.« Nastavitev cilja] spremeni nejasne namere v korake za ukrepanje. Dober načrt vključuje mešanico formalnih tečajev (s CEU) in neformalne študije (branje in praktikanje). Pospešite usposabljanje skozi vse leto, da bi se izognili izgorevanju in omogočili čas za vsvajanje in uporabo novega znanja. Operacije flote imajo koristi od uskladitve individualnih načrtov za tehnično učenje z načrti za prevzem vozil – usposabljajte se pred prihodom novih tovornjakov.

Spodbujanje podpore delodajalcev v okolju flote

Mnogi upravljavci flot in lastniki podjetij so pripravljeni kriti stroške usposabljanja, ker neposredno izboljšujejo nadurno delo in zmanjšujejo stroške popravil. Tehniki bi morali proaktivno razpravljati o svojih izobraževalnih načrtih z upravljanjem. Nekatere flote povrnejo šolnino za odobrene tečaje ali zagotovijo plačani čas za udeležbo na konferencah. V zameno lahko tehnik obljubi, da bo vrnil povzetek ključnih učnih izkušenj, ki jih bo delil z ekipo. To ustvarja kulturo učenja in dokazuje zavezanost. Tudi če flota ne more v celoti financirati usposabljanja, lahko pride do delnega povračila ali dostopa do popustov za orodja, ki jih prav tako dobijo od ponudnikov usposabljanja. Mnogi dobavitelji, kot sta Bosch in Hunter, ponujajo za floto specifične izobraževalne pakete po znižanih stopnjah.

Spremljanje napredka in vzdrževanje evidenc

Imejte dnevnik vsakega usposabljanja: datum, ponudnik, teme in CEU zaslužil. Ta zapis poenostavljeno ponovno certifikacijo in se lahko deli z upravljanjem flote med pregledi uspešnosti. Mnogi ponudniki, vključno z ]ASE je uradni recertation stran, vam omogočajo, da sledite CEUs na spletu. Ohranjanje organizirano preprečuje v zadnjem trenutku pomik najti dokumentacijo, ko je čas za ponovno certifikacijo pristopi. Za operacije flote, vzdrževanje baze podatkov o usposabljanju za vse tehnike pomaga tudi z revizijami skladnosti in dokazati, da zavarovalnice, da trgovina prednostno obravnava trenutno tehnično strokovno znanje.

Sklep

Certificiranje ASE A7 je močno potrjevanje znanja tehnike flote v sistemih za upravljanje in vzmetenje. Vendar je izhodišče, ne ciljno črto. Vozila, ki vstopajo v floto storitvenih oddelkih danes so bolj kompleksna kot kdaj koli prej, z integrirano elektroniko, aktivno vzmetenje, in varnost-kritični ADAS. Nadaljnje izobraževanje ohranja A7 certificirano floto strokovno tok, samozavest in sposobnost. Odpira vrata za rast kariere, povečuje možnosti za zaslužek, in zagotavlja, da je vsako popravilo, ki je opravljeno varno in pravilno – zmanjšanje časa in stroškov za celotno floto. Za zavezani tehnik, učenje nikoli ustavi – in to je točno tisto, kar naredi najboljše tehnike flote tako dragocen. Obveščati za načrt vseživljenjskega učenja danes, in vaše certificiranje bo vedno predstavljalo več kot le mimo rezultat; bo predstavljalo temelj za odličnost v operacijah flote.