Ovládanie ASE A7 Tréning brzdových systémov s pravým nástrojom a vybavením

ASE A7 Brzdové systémy certifikačná skúška potvrdzuje schopnosť technika diagnostikovať, servis, a opravy moderných brzdových systémov. Úspech v tomto tréningu a na prácu

Brzdové systémy sa vyvinuli z jednoduchých hydraulických obvodov na komplexné elektrohydraulické sústavy, ktoré zahŕňajú antiblokovacie brzdové systémy (ABS), elektronické rozdelenie brzdnej sily (EBD) a riadenie stability. Technik, ktorý vlaky so správnym zariadením získavajú priame skúsenosti s týmito systémami, čím sa certifikácia a práca v teréne oveľa viac zvládnuteľné. Nižšie rozkladáme potrebné nástroje podľa kategórií, s vysvetlením ich použitia a významu.

Pred ponorením do konkrétnych nástrojov, nezabudnite, že žiadne množstvo high-end zariadenia nahrádza solídne pochopenie teórie brzdového systému. Nástroje sú prostriedky na overenie a použitie týchto vedomostí. Použite ich zámerne pri tréningu , každý test, každý postup posilňuje princípy, ktoré vás prenesú cez skúšku ASE a do úspešnej kariéry.

Základné diagnostické nástroje pre analýzu brzdového systému

Presná diagnóza je základom účinnej opravy bŕzd. Bez vhodných nástrojov sa identifikácia základnej príčiny problému bŕzd stáva odhadom. Nasledujúce nástroje sú rozhodujúce pre fázu kontroly a testovania A7 tréningu.

Digitálny multimeter (DMM)

Digitálny multimeter s vysokými oponentmi je nevyhnutný pre testovanie snímačov rýchlosti kolies, ovládacích obvodov ABS a iných elektrických komponentov. Stážisti musia byť pohodlné meranie napätia, odporu a kontinuity. Mnoho moderných problémov s brzdou vybočí z elektrických porúch chyžného konektora alebo skratového snímača môže vypnúť ABS a aktivovať výstražné svetlá. Funkcia DMM s automatickým nastavením a funkciou min/max je ideálna pre zachytenie prerušovaných porúch počas dynamického testovania. [Pre snímače rýchlosti [[FLT: 1]], cvičte meranie výkonu striedavého napätia pri otáčaní kolesa: dobrý senzor vytvára čistú vlnu zvyšujúcu sa rýchlosťou. DMM môže tiež skontrolovať nadmerný odpor v snímačoch polohy brzdových pedálov alebo elektrických parkovacích brzdových ovládačoch. Investujte do meračov s minimálne 10 MΩ vstupným impedanciou a displejom zapnutým podvozkom.

Tester brzdových kvapalín

Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť v priebehu času, znižuje jeho bod varu a zvyšuje koróziu vnútri systému. Elektronická brzdová kvapalina tester meria obsah vody o percento. Počas školenia, tento nástroj učí, kedy tekutina potrebuje výmenu. Niektorí testeri tiež skontrolovať úroveň medi, indikuje vnútornú koróziu. Spoliehanie na vzhľad sám o sebe je nespoľahlivý; pomocou tester zaisťuje presné intervaly údržby a pripravuje technikov pre flush procedure testované na skúšku A7. Pro hrot: skúšobná kvapalina z každej skrutky s krvácaním, nielen hlavný valec

Brzdový rotor s rozchodom

Na meranie bočného výbehu na brzdových rotoroch sa používa ukazovateľ nerovnomerného opotrebenia. Nadmerné výbehy spôsobujú pulzovanie pedála a nerovnomerné opotrebenie. V tréningu, naučiť sa presne zero merač, otáčať rotor, a interpretovať odčítanie je základná zručnosť. Mnoho otázok A7 zahŕňa výbehové limity a korekčné metódy (na aute sústruženie verzus výmena). Kvalitný rozchod s rozlíšením 0,001 palca alebo 0,01 mm je štandard. [Praktické cvičenie[[: namontujte obrys na zdvih alebo ovládací rameno, umiestnite piest kolmý na rotorovú plochu, potom pomaly otáčať rotor rukou. Ak výbeh výbeh na viacerých lug polohách. Ak je výbeh vyšší ako výrobca prístrešok (p. 0.002

Kit pre krvácanie do brzdy

Výbuch vzduchu v hydraulickom systéme vedie k mäkkému, hubovitého brzdového pedálu. Brzdové krvácanie súprava zjednodušuje proces, či už pomocou tlakového krvácadla, vákuové krvácanie, alebo tradičné dvojpersonálne metódy. Pre tréning, jednopersonálne tlakové krvácanie je efektívna, pretože umožňuje stážistovi zamerať sa na sekvenovanie ventilov a kontroly hladiny kvapalín. Pochopenie rozdielov medzi metódami krvácania (tlak, vákuum, gravitácia, a ABS modul krvácanie postupy) je nevyhnutné pre skúšku A7. Pokročilá poznámka: mnoho moderných systémov ABS vyžaduje skenovací nástroj pre vykonanie "vykrvácanie" že cykly solenoidy a aktivuje pumpuálne krvácanie sám o sebe neodstránila zachytený vzduch. Tlak krvácač so správnymi adaptérmi pre hlavné nádrže valcov je najvšestrannejšou možnosťou pre tréningové programy.

Mechanické náradie na servis a opravu bŕzd

Okrem diagnostiky, skúšky A7 test hands-on servisné postupy. Nasledujúce mechanické nástroje sú potrebné správne rozoberať, prestavba, a premontovať brzdové komponenty.

Brzdový kaliper Piston Tool

Pri výmene brzdových doštičiek, piest musí byť zasunutý tak, aby vyhovovali novým, hrubšie podložky. Brzdové kaliper piestové náradie obsahuje adaptéry pre rôzne varianty piestov a niektoré s jamkami, sloty, alebo krížových vzorov. Niektoré zadné kalipery tiež vyžadujú funkciu otáčania (skrutkové-back) na stiahnutie parkovací brzdový mechanizmus. Použitie nesprávny nástroj môže poškodiť piest alebo boot. Školenie s komplexným súborom pripravuje technikov pre rôzne kalibre narazí na skúšku a v obchode. []Dôležitá bezpečnostná poznámka: nikdy používať C-lamp na kompozitné alebo keramické piesty sa praskne. Pre zadné kalipery s elektronickými parkovacie brzdy, môžete potrebovať skenovací nástroj na sťahovanie ovládača pred otáčaním piestu. Táto súprava nástrojov obsahuje aj adaptéry pre hlboko ssadené piesty a tie s integrovanými snímačmi. Pracovať na rôznych typoch opotreby kaliperu počas výcviku vybudovať dôveru. Dobrý kryty spoločné Japoncov, a domácich aplikácií.

Nárazový kľúč a kľúč na krútiaci moment

Nárazový kľúč poháňaný vzduchom alebo elektrinou urýchľuje odstránenie laniek, lišty sklopné a tvrdohlavé hrdzavé spojovacie materiály. Avšak správny krútiaci moment je rozhodujúci pre brzdové komponenty; pre-zapínanie môže osnovné rotory alebo skreslenie kalu. Kalibrovaný momentový kľúč (buď click-typ alebo digitálny) musí vždy nasledovať použitie nárazových kľúčov. Stážisti by mali vykonávať ako odstránenie, tak aj postup krútiaceho momentu-k-výnosu, ako sa uvádza na skúške A7. Najlepší postup: použiť nárazový kľúč iba na odstránenie; vždy sa nakoniec pripevní s momentovým kľúčom v hviezde. Pre lug maticové skrutky, krútiaci moment výrobcu speks (zvyčajne 80-100 ft-lb pre osobné automobily). Pre skrutky s kaliperom sa vždy líšia; vždy sa pozrite na ne.

Kliešte a súpravy náradia na brzdy

Bubnové brzdové systémy, aj keď menej bežné na nových vozidiel, sú stále pokryté v skúške A7. Špecializovaný pružinové kliešte, brzdy pružinové odstraňovače, a držanie-down nástroje sú potrebné na bezpečné odstránenie a inštaláciu spätných pružín, topánky držanie-dole pružiny, a samonastaviče mechanizmy. Školený technik, ktorý používa tieto nástroje počas praxe nájde časť bubnovej brzdy písomnej skúšky oveľa menej abstraktné. [[]Spoločná chyba[: pokúša sa použiť pravidelné kliešte na odstránenie ťažkých spätných pružín

Prúty na brzdové vedenie (Flare Nut Wrenches)

Pri cvičení sa môže vyvinúť na lavici s vysokou pevnosťou v ťahu. V priebehu tréningu sa môže na lavici vyvinúť chromozómy s vysokou pevnosťou v ťahu. Počas výmeny brzdových hadíc alebo obsluhou kalibera je povinná sada metrických a SAE pupkových kľúčov (veľkosti 3/8′ až 5/8′′ a 10 mm až 14 mm). Použitie kľúča s otvorenou hlavicou často vedie k odtrhnutým matkám, chyba, že čas a peniaze lekciu, ktoré sa najlepšie naučia počas tréningu, nie na vozidle zákazníka. Technique[: aplikovať prenikajúci olej na vhodné vlákna niekoľko hodín pred pokusom o odstránenie. Ak sa orech začne obiehať, použite lano presnej kľučky alebo špeciálnu brzdenú podvozku. Niektorí odborníci majú sadu "prachovitých" vraniek pre tesné priestory. Vždy skontrolujte, či sa správne hodí chránka s chy s vysokou pevnosťou, ktoré vyzerajú podobne. Počas tréningu sa môže vyvinúť na lavice s vysokou

Zariadenia pre bezpečnosť a pracovné prostredie

Brzdové práce zahŕňajú nebezpečné materiály ,asbestos v starších podložkách, brzdový prach, ťažké komponenty, a vysoko-napínanie pružiny. Správne bezpečnostné zariadenie je ne-otázne v akomkoľvek prostredí školenia. Okrem osobnej ochrany, dobre organizovaný pracovný priestor znižuje nehody a zvyšuje efektívnosť.

Osobné ochranné prostriedky (OOP)

Bezpečnostné okuliare, nitrilové rukavice a topánky s oceľovou špičkou sú minimálne. Mnohé zariadenia vyžadujú ochranu sluchu pri používaní nárazových kľúčov a respirátorov pri čistení brzdového prachu s vákuom (nikdy nestlačený vzduch). Certifikácia ASE zdôrazňuje bezpečnostné postupy; stážisti, ktorí prijímajú OOP návyky počas praxe budú internalizovať ich pre profesionálne nastavenie. [[]Dodatočné odporúčania[: používať odolné rukavice pri manipulácii s hranami rotora alebo pružinových spony. Zástera v obchode s vreckami drží nástroje blízko a chráni oblečenie. Ochrana očí je obzvlášť dôležitá pri práci s pružinovými nástrojmi alebo pri postreku čističoch bŕzd. Nikdy nevynechajte OOP ani pri "rýchlej" práci , väčšina nehôd sa stane počas bežných úloh. Školitelia by mali modelovať konzistentné používanie OOP a stážisti by mali byť zodpovední. Bezpečné návyky tvoria základ dlhej, bez zranení kariéry.

Výťahy a stojany na Jack

Stabilný prístup pod vozidlom je nevyhnutný pre brzdové vedenie, snímače rýchlosti kolesa a odstránenie kaliberu. Dvojstákový výťah je štandardný v profesionálnych obchodoch, ale pre výcvik, kombinácia podlahového zdviháka a štyri kvalitné zdviháky sa často používa. Trainees sa musia naučiť správne zdvihové body a bezpečnostné kontroly. Pomocou výťahu, ktorý zlyhá môže byť katastrofálne; vždy skontrolovať stojany a výťahy pred použitím. Niektoré výcvikové programy používajú simulátory brzdového systému namontované na stojanoch, aby sa zabránilo potrebe plného zdvihu vozidla počas skorej praxe. [Kritické bezpečnostné pravidlo: nikdy nepracuje pod vozidlom pod podporou len zdvihového vozíka, kolesá musia byť vyradené, takže vozidlo musí byť bezpečne zdvihnuté a podporované. Ak sa používajú dvojstové zdviháky, výškodné plošiny správne sa musia vyhýbať poškodeniu rockových panelov alebo rámových koľajníc.

Pracovné svetlo a kontrolka Zrkadlo

Brzdové komponenty sa nachádzajú v tieni studni kolies a pod prístrojovými doskami. Jasné, dobíjateľné LED pracovné svetlo s magnetickou základňou alebo hákom umožňuje bezručné osvetlenie. Kontrolné zrkadlo na teleskopickej rukoväti pomáha skúmať vnútorný povrch rotorov alebo stav brzdových hadíc bez odstránenia kolesa. Tieto jednoduché nástroje drasticky zlepšujú účinnosť a znižujú riziko chybných chýb. []Výber pracovného svetla[: pozrite sa na najmenej 500 lumenov s nastaviteľným jasom. Magnetické základne by mali byť dostatočne silné na to, aby sa udržali na blatníku alebo zdviháku. Pre prácu pod dash (ako nastavenie pedála alebo kontrola hlavného valca), malé ručné baterky so zaostrujúcim objektívom je praktické. Inšpekčné zrkadlá by mali byť protipovoňaté a mali by zahŕňať malé LED svetlo.

Špeciálne vybavenie pre zdokonalené brzdové systémy

Moderné vozidlá zahŕňajú ABS, elektronické parkovacie brzdy a systémy s vlastným brzdením. Školenie o týchto technológiách si vyžaduje vybavenie, ktoré presahuje základné ručné náradie.

Simulátor brzdového systému

Mnohé technické školy používajú brzdové simulátory chronologické alebo virtuálne, ktoré replikujú hydraulické obvody, ABS modulačné operácie a elektronické ovládanie. Tieto simulátory umožňujú stážistom zaviesť poruchy (napr. vzduch v linke, chybný senzor) a prax diagnostické kroky bez nákladov alebo rizika použitia skutočného vozidla. Simulátory sú obzvlášť účinné pre učenie postupnosti ABS krvácacích postupov, ktoré sa líšia podľa výrobcu. Aj keď nie je náhrada za hands-on prácu na aute, simulátory vybudovať základné znalosti, ktoré sa prenášajú priamo na podlahu obchodu. []Advancedy v tréningu: Simulátory môžu byť vyčerpané, resetovať a prekonfigurované rýchlo. Umožňujú opakovanie bez opotrebenia komponentov vozidla. Mnoho simulátorov prichádza s integrovanými poruchami, ktoré napodobujú diagnostické prietoky používané v skúške ASE. Študenti, ktorí používajú simulátory často skóre vyššie na elektrické a ABS časti testu A7. Ak váš výcvikový program nemá fyzický simulátor, preskúmajú možnosti ponúkané organizáciami ako [FLT2][AT3] [F] [F] [FLT

Nástroj na vyhľadávanie ABS

Ak je to možné, mali by sa vykonať testy na zistenie rýchlosti, ktoré sa majú vykonať v rámci testu, a to na základe údajov z testov, ktoré sa majú vykonať v rámci testu.

Brzdové late (na vozidle alebo na skrini)

Obrábacie rotory na obnovu rovnej, hladkej plochy je zručnosť testovaná na skúške A7. Lavička vyžaduje odstránenie rotora z vozidla; na karosérii late rezy rotor, zatiaľ čo zostáva namontovaný na náboji, zníženie problémov výbehom. Školenie by sa malo vzťahovať na oba typy vrátane správneho nastavenia, rezných rýchlostí a špecifikácií povrchov. Použitie mikrometra na meranie variácie hrúbky po rezaní je tiež súčasťou postupu. [Výhody na odbočke na autách : pretože rotor zostáva pripojený, rezná dráha sa dokonale zhoduje s nábojom, znižuje pravdepodobnosť zavedenia nového výbehu. Mnohé z nich tiež obsahujú zabudovaný výbehový merač na overenie výsledku. Bench sústruhy, ale umožňujú vám kontrolovať trecie povrchy rotora dôkladne a často viac odpúšťajú pre začiatočníkov. Školiace programy by mali poskytnúť návod na oboch technikov, aby mohli zvládnuť akýkoľvek scenár. Pamätajte, že mnoho moderných rotorov je príliš tenké, aby boli na meranie hrúbky a porovnávanie s odvrhom.

Zariadenie na výmenu kvapalín

Profesionálny stroj na výmenu brzdových kvapalín odstraňuje starú kvapalinu a nahrádza ju čerstvou tekutinou, pričom bráni vstupu vzduchu. Toto zariadenie je bežné v predajniach a obchodoch s vysokým objemom. V tréningu, pomocou takého stroja učí dôležitosť kvapaliny typu (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) a riadna postupnosť krvácania (zvyčajne najďalej koleso prvý, potom postupne bližšie ku hlavnému valcu). To tiež ukazuje rýchlosť a účinnosť, ktorú zákazníci očakávajú. [Dodatočná poznámka[: Výmenné stroje nie sú náhradou za manuálne postupy na odstránenie vzduchu systému ABS. Pracujú najlepšie pre rutinnú obnovu tekutín. Trainees by mali pochopiť, ako sa stroj pripája k nádrži a ako vybrať správnu tekutinu chlopne DOT 5 (silné) s DOT 3/4 (chladenie) môže spôsobiť poškodenie tesnenia. Vždy sa riaďte pokynmi výrobcu a preverte, či je brzdový pedál po tom, čo sa cíti. Niektoré stroje majú tiež pomôcť čerpať kvapaliny prostredníctvom systému; naučiť sa správne nádrže pre valenia. Pravidelná výmena tekutín ako hlavná údržba zákazníka je veľmi spoľahlivá.

Referenčné materiály a prevádzkové informácie

Žiadny súbor nástrojov nie je kompletný bez prístupu k presným prevádzkovým údajom. Trainees sa musia naučiť lokalizovať špecifikácie krútiaceho momentu, postupy krvácania a pokyny na odstránenie komponentov.

Servisné manuály a online databázy

[FLT.]Výberové spoločné postupy pre vozidlá, ktoré často obsahujú aktualizované postupy. [Použite oficiálne webové stránky [FLT.]Odpovedné záznamy o bezplatnej príprave [FLT.]Idententifix[] alebo ALLDATA[. Počas školenia, praxe navigovanie týchto zdrojov, aby našli schémy zapojenia, krvácajúce sekvencie a kalibračné postupy pre elektronické parkovacie brzdy na elektronické parkovanie. Oboznámenie sa s týmito databázami priamo prekladá do účinnosti na pracovisku. Skúška A7 zahŕňa otázky, ktoré predpokladajú, že technik vie, kde nájsť takéto informácie, aj keď používanie v otvorenej knihe nie je počas testovania povolené. [[]Praktické zručnosti]: naučiť sa vyhľadávať podľa VIN, rok/make/model alebo príznak. Spoločné postupy používania v knižnej značke pre vozidlá, na ktoré často pracujete. Mnohé zdroje zahŕňajú aj odhadované pracovné časy práce na quo. Don't spoliehate sa výhradne na jednu databázu databáz; krížová databáza; krížová refer

Mobilné aplikácie a rýchle referenčné príručky

V prípade potreby sa používajú aj tzv. "perfektné karty" a v prípade potreby sa používajú aj iné mobilné aplikácie. Apps like []Torque Specs[] alebo AutoMD] môže byť v teréne užitočné. Stážisti by však mali overiť údaje z aplikácií proti úradným zdrojom pred tým, než sa na ne spoliehajú. Lampolaminovaná rýchloreferenčná karta pre spoločné modely vozidiel je tiež praktickým doplnkom krabičeku nástrojov. [Dooznačené aplikácie[]: []ProDemand[[[]] Mit Mitchell 1 ponúka komplexné údaje vrátane sek sek sek sek sekven sekveník krvácania bŕzd. ]]Obalový fix[]]]]]Opravová fix[[[[[FLT:]]]]]]]]]

Údržba nástrojov a organizácia

Vlastniť správne nástroje je len polovica bitky a udržať je v pracovnom poradí je rovnako dôležité. Neorganizovaný náradie alebo nástroj, ktorý zlyhá, keď potrebujete mrhať časom a peniazmi. Integrovať nástroje údržbu návyky do vašej tréningovej rutiny.

Čistá náradie po každom použití: brzdový prach, kvapalina, a mazanie urýchliť opotrebenie. Wrenches a zásuvky s handru, a mazanie pohyblivých častí, ako sú račtany a číselníky podľa odporúčaní výrobcu. Pre presné nástroje[ ako digitálne multimetre a rázvory, uložiť ich v ich prípadoch ďaleko od extrémnych teplôt a vlhkosti. Kalibrácia je kritická: momentové vývrtky by mali byť prekalibrované každých 6 ch12 mesiacov v závislosti od použitia. Mnoho nástrojových značiek ponúka bezplatné kalibračné služby chápania chátracích zariadení , ktoré využívajú. Pre hydraulické brzdy a stojany, kontrolovať tesnenia pravidelne a testovať zdvíhací mechanizmus pred použitím. Organisation tips[: Užívatelia na oddeľujú diagnostické nástroje od všeobecných ručných nástrojov. Označenie často používané položky. Nástroj s kolesami umožňuje priniesť základné pracovné miesto. Niektorí technici farebné kód ich nástroje (e. , červená pre brzdu) rýchlo identifikovať pomôcky.

Vytvorenie kompletnej súpravy tréningových nástrojov

Zostavovanie komplexných nástrojov pre ASE A7 príprava nevyžaduje nákup všetko naraz. Uprednostňovať položky, ktoré budú použité najčastejšie: kvalitné digitálne multimeter, skúter brzdovej kvapaliny, kaliper piestový nástroj sada, svetlicové orech set, a momentový kľúč kľúč. Pridať bezpečnostné vybavenie a pracovné svetlo od začiatku. Ako tréning postupuje, začleniť špeciálne nástroje

[Rozvojovo priaznivý prístup[: začnite so základnou sadou kombinovaných kľúčov, zásuviek a račtanov v SAE aj v metrike. Pridajte nástroje špecifické pre brzdenie, ako si môžete dovoliť. Navštívte záložne alebo on-line trhoviská pre použité, ale funkčné nástroje

Certifikácia ASE A7 je uznávaným meradlom expertízy brzdového systému. Investovaním do týchto nástrojov a cvičením s nimi pravidelne rozvíjate nielen mechanické zručnosti, ale aj diagnostické myslenie potrebné na skúšku a úspešnosť v teréne. Pamätajte, že najdrahší nástroj v krabici je stále menej nákladný ako práca s comebackom spôsobená nesprávnymi opravami. Pre ďalšie poznatky z priemyslu sa pozrite na zdroje, ako [ časopis Brake & Front End[, ktorý ponúka technické články a prípadové štúdie. Precvičovanie s nástrojmi, ktoré sú tu popísané, vás pripraví na zvládnutie tlaku skúšky a požiadaviek opravárenskej zátoky.