Príprava na ASE A6 Brzdové systémy písomné a praktické skúšky je náročný, ale odmeňujúci krok v postupe svojej kariéry ako automobilový technik. Tieto skúšky testujú vaše znalosti a zručnosti v diagnostike, opravy, a udržiavanie brzdových systémov na dnešných vozidiel. Správna príprava je nevyhnutná pre prechod oboch častí a získať si certifikáciu. Táto príručka poskytuje dôkladné plán, ktorý vám pomôže pristupovať k skúškam s dôverou, pokrytie všetko od porozumenia štruktúry skúšky do každodenných stratégií, s rozšíreným poradenstvom a podrobnými technickými postrehy.

Pochopenie štruktúry skúšky

Skúška ASE A6 brzdových systémov pozostáva z dvoch odlišných častí: písomné skúšky a praktické skúšky. Písomná skúška zahŕňa 40 až 50 viac-voľných otázok, ktoré hodnotia vaše teoretické znalosti komponentov brzdového systému, diagnostika, a postupy opravy. Máte 1,5 hodiny na dokončenie. Praktická skúška (často časť ASE-certifikovaného skúšobného prípadu) hodnotí vaše zručnosti v diagnostike problémov s brzdou, vykonávanie opráv, a zabezpečenie bezpečnostných noriem sú splnené. Očakávajú sa práce na skutočnom vozidle alebo make-up v časovom prostredí s úlohami, ako je meranie rhole-run, krvácajúce brzdy, alebo výklad ABS problémových kódov.

Poznanie rozpadu týchto komponentov vám pomôže efektívne rozdeliť čas štúdia. Písomná skúška zahŕňa témy, ako sú hydraulické systémy základy, kotúčové a bubnové brzdy, trenie materiálov, ABS a stability kontroly, rovnako ako diagnostické postupy. Praktické skúšky skúšky vašu schopnosť kontrolovať, merať, a opravy brzdových systémov bezpečne a presne. Každá časť je strelil samostatne; musíte prejsť ako pre získanie ASE certifikácie. Praktické úlohy sú zvyčajne časovo obmedzené (napr. 30 ch45 minút za úlohu) a skóroval na presnosť, bezpečnosť a úplnosť.

Účinné študijné stratégie

Ak chcete uspieť, vypracovať štruktúrovaný študijný plán pokrývajúci všetky kľúčové témy. Začnite preskúmaním oficiálne [ASE A6 špecifikácie testu], aby pochopili obsah skúšky oblasti a zoznam úloh. Potom, rozbiť svoju štúdiu do zvládnuteľného týždenných cieľov. Napríklad, Aloase týždeň 1 na komponenty brzdového systému a hydrauliky, 2. týždeň na kotúčové a bubnové brzdové systémy, 3. týždeň na ABS, stability kontroly, a diagnostiky, a 4. týždeň na prax skúšky a hands-on simulácie.

Použite viac zdrojov: [[oficiálny sprievodca pre štúdiu ASE[], online kurzy od renomovaných poskytovateľov, ako Brake & Front End[ alebo [AA1Car[], a skúšky praxe. Zamerajte sa skôr na pochopenie pojmov než na zapamätanie odpovedí. Napríklad namiesto toho, aby ste si jednoducho spomenuli na príznaky neúspešného hlavného brzdového valca, zistite, ako vnútorný únik ovplyvňuje hydraulický tlak a pocit pedálu a ako sa na to otestovať pomocou skúšky drezu alebo tlakomera.

Vytvorte študijný plán, ktorý prideľuje čas na čítanie, preskúmanie diagramov, a pri praxi testy. Dedicate najmenej štyri až šesť týždňov konzistentné štúdie pred skúškou. Použite priestorové opakovanie: preskúmanie predchádzajúcich tém týždenne posilniť dlhodobé uchovávanie. Študijné skupiny môžu tiež pomôcť, ako diskutovať o brzdových systémov s peermi často objasňuje zložité koncepty a vystavuje vás rôznym diagnostickým prístupom.

Účinne využívame praktické skúšky

Prax skúšky nie sú len pre zapamätanie odpovede; oni vás naučia štýl skúšky, formát otázok, a časový tlak. Začnite s nenačasované kvízy vybudovať známu, potom pokrok na časovo rozvrhnuté sedenia. Preskúmajte každú nesprávnu odpoveď dôkladne a mnoho online zdrojov ponúknuť vysvetlenie pre každú voľbu, ktorá prehlbuje vaše pochopenie. Cieľ pre skóre 80% alebo vyššie na praxi testy pred plánovaním skutočnej skúšky. Spoľahlivými zdrojmi pre ASE A6 praktické testy zahŕňajú []Motor Vek školenia a oficiálne skúšky ASE praxe. Sledovať svoj výkon podľa témy identifikovať slabé oblasti, ktoré potrebujú mimoriadnu pozornosť.

Kľúčové témy na preskúmanie

Skúška ASE A6 pokrýva široký rozsah. Nižšie je detailné členenie každej hlavnej oblasti, musíte zvládnuť, s rozšírenými technickými detailmi, aby sa zabezpečilo, že ste plne pripravení.

Komponenty a funkcie brzdového systému

Spoznajte konštrukciu a prevádzku všetkých častí brzdového systému: hlavný valec, posilňovač bŕzd (vakuum a hydro-boost), kombinovaný ventil, brzdové potrubia a hadice, kalibery (plávajúce a pevné), valcov kolieskové, brzdové doštičky a topánky, rotory a bubny a mechanizmy parkovacej brzdy. Pochopte, ako každý komponent zlyhá a aké príznaky spôsobuje. Napríklad slide slide vedie k nerovnému opotrebeniu a ťahaniu doštičiek; chybný kombinovaný ventil môže spôsobiť výstražné svetlo brzdy alebo nesprávne rozloženie tlaku. Pre každý komponent, študovať spoločné režimy poruchy, kontrolné kritériá a náhradné intervaly.

Hydraulické princípy a charakteristiky brzdových kvapalín

Brzdové systémy sa spoliehajú na Pascal zákon. Pochopte, že kvapalina je nekomprimovateľný, a akákoľvek sila aplikovaná na hlavný valec sa prenáša rovnako na všetky valcov kolies. Štúdium rôzne typy brzdových kvapalín (DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1), ich vriace body, hygroskopické vlastnosti a kompatibilitu. DOT 3 a DOT 4 sú glykolové založené a absorbujú vlhkosť v priebehu času, znižujú ich bod varu a ohrozujú paru. DOT 5 je silikónové, nehygroskopické, ale stlačiteľné pod vysokým tlakom, a nemali by sa miešať s glykolovými tekutinami. DOT 5.1 je glykol-založený s vysokým bodom suchej varu a je kompatibilný s DOT 3/4. Zistite, prečo miešanie tekutín môže byť nebezpečné chromozajné kvapaliny môžu gél, poškodenie tesnenia, alebo zníženie brzdného výkonu. Naučte sa, ako vlhkosť vedie k korózii a vnútorné opotrebeniu komponentov.

Systémy kotúčových bŕzd

Master kotúčová brzda prevádzka: plávajúce vs pevné kaly, pevné a vyvetrané rotory, indikátory opotrebenia doštičiek. Naučte sa techniky merania pre hrúbku rotora a výbeh, a prečo tieto špecifikácie záleží. Napríklad rotor, ktorý presahuje minimálnu hrúbku (často vyrazené na rotore) môže spôsobiť prasknutie, zatiaľ čo nadmerné bočné runaut môže spôsobiť pulzáciu pedála. Pochopiť hluk diagnostiky chichotanie, stonanie, a chatter, a nápravné opatrenia, ako je šamblanie podložky, použitie anti-squeal zlúčeniny, alebo nahradenie opotrebované Shims. Tiež vedieť, ako skontrolovať brzdové podložky pre rovnomerné opotrebenie a identifikovať známky zasklenia, kontaminácie, alebo delaminácia.

Bubonové brzdové systémy

Bubon brzdové komponenty: topánky, kolieskové valce, spätné pružiny, držanie-dolu, nastavovače a podložné dosky. Zistite, ako rôzne topánky usporiadanie (predné-laďovanie vs. dual-leading) vplyv brzdnej sily. Prax meranie bubon vnútorný priemer s mikrometra alebo bubon manom, a vypočítať maximálnu prípustnú veľkosť (zvyčajne vyrazené na bubne). Pochopte, ako nesprávne nastavenie môže spôsobiť pedál pohyb, nerovnomerné opotrebenie, alebo brzdy vyblednutie. Naučte sa správnu postupnosť pre inštaláciu bubon brzdové pružiny a dôležitosť použitia správnych nástrojov (brzdové kliešte pružiny, držanie-dole nástroj).

ABS a systémy riadenia stability

Moderné vozidlá majú antiblokovacie brzdové systémy (ABS) a elektronické riadenie stability (ESC). Poznajte hlavné komponenty: snímače rýchlosti kolies (často magnetický alebo Hall efekt), krúžky tónov (alebo reluktorové krúžky), hydraulický modulátor, elektronická riadiaca jednotka (ECU). Pochopte základné princípy ovládania sklzu kolesa a ako ABS zabraňuje zablokovaniu moduláciou tlaku brzdy na každom kolese. Naučte sa spoločné diagnostické kódy problémov (DTC) a ako používať snímací nástroj na ich čítanie cheat , a to tak generické, ako aj špecifické výrobcu. Tiež kryt trakčné ovládanie a ESC prevádzku, a vplyv rozdielov vo veľkosti pneumatík na výkonnosť systému (rôzne priemery valenia môžu spôsobiť falošnú aktiváciu alebo kódy). Vedieť, ako bezpečne vykrvácať ABS systémy, vrátane použitia snímacieho nástroja na cyklus modulačných ventilov počas krvácania.

Diagnostické problémy s brzdou, vibráciou a pedálom

Systémová diagnóza je rozhodujúca. Pre hluk, izolovať, či sa vyskytne pri zastavení, otáčanie, alebo riadenie rovno. Squeal často indikuje vysokofrekvenčné vibrácie medzi podložkou a rotorom; Stonanie môže byť spôsobené opotrebované alebo zasklené podložky; clunk môže poukazovať na voľné komponenty. Vibrácie (puzgment) zvyčajne indikuje bočné výbeh alebo variácie hrúbky rotorov. Použite ukazovateľ čísel na meranie výbehu a mikrometra na kontrolu variácie hrúbky. Pedál problémy

Postupy pri opravách bŕzd a bezpečnostné opatrenia

Poznajte správny postup pre rôzne opravy: výmena doštičiek/rotorov, vzplanutie brzdového potrubia (jedno a dvojité vzplanutie), prestavba kalipera, krvácanie z brzdy (manuálne, tlak, vákuum a snímacie nástroje), a nastavenie parkovacej brzdy. Bezpečnosť je rozhodujúca: vždy zmierniť tlak pred otvorením hydraulického systému tým, že načerpáva brzdový pedál 20 ch chlopní 30 krát s vypnutím motora alebo použitím krvácacieho zariadenia na brzdový tlak. Použite zdvihák stojí pri menovitej hmotnosti vozidla. Nikdy nepoužívajte brzdovú kvapalinu, ktorá bola odvedená; môže byť kontaminovaná. Tiež pochopte správnu likvidáciu brzdovej kvapaliny (kontrola miestnych predpisov) a manipuláciu s brzdovými sústruhami (použite vhodné rezné bity a zaistite latu je kalibrovaná).

Tipy na praktické použitie

Praktické zručnosti sú rozhodujúce pre skúšku ASE A6. Nastavte pracovné prostredie, kde môžete vykonávať bežné opravy bŕzd. Použite vozidlo alebo tréningový stojan s ako kotúčové a bubnové brzdy. Oboznámte sa s diagnostickými nástrojmi, ako je skenovanie nástrojov, merače tlaku, mikrometre (blóda a digitálne), číselníky (magnetická základňa), brzdové sústruhy, a svetlice nástroje. Prax problémy s odstrelom brzdy systematicky: kontrola, skúška, overenie, oprava, a re-test. Napríklad, pri diagnostike pedál pulzácie, overiť runout rotora, meranie variácie hrúbky, a skontrolovať hub tvár čistotu pred nahradením rotora.

Zameranie sa na tieto kľúčové úlohy:

  • Meranie hrúbky a výbehu rotora s presným náradím a meraním na viacerých miestach a porovnanie parametrov minimálnej hrúbky.
  • [Kontrola vnútorného priemeru bubna pre meranie priečneho náklonu a jeho maximálnu veľkosť a porovnanie s limitmi výrobcu.
  • Krviace brzdy s použitím aspoň dvoch rôznych metód: manuálna, tlaková, vákuová alebo snímacia aktivácia systémov ABS.
  • [Nahradenie kalipera a správne mazanie slidekov so silikónovým mazivom
  • Nastavovanie bubnových bŕzd] správne nastaviteľné nastavovače kolies hviezd, takže bubon má mierny ťah, potom späť 10 chyťte12 kliknutí pre správnu výšku.
  • Použitie nástroja na skenovanie na čítanie kódov ABS, zobrazenie živých údajov (snímače rýchlosti kolies) a vykonanie skúšok ovládača (modulačné cykly).

Zaregistrujte si hodiny tréningu a všimnite si akékoľvek chyby. Ak je to možné, pracujte s mentorom, ktorý môže poskytnúť spätnú väzbu o vašej technike a úplnosti. Zaznamenajte svoje opravy sekvencie identifikovať kroky, ktoré často preskočíte alebo ponáhľať.

Simulácia praktickej skúšky

Simulovať praktickú skúšku vytvorením scenárov, ktoré napodobňujú problémy s brzdou v reálnom svete. Napríklad, mať priateľa nastaviť "problém" (napr, nízky brzdový pedál z úniku, alebo ABS svetlo na s poruchou snímača rýchlosti kolesa) a čas, aby ste diagnostikovať a opraviť v rámci 30-minútového okna. Postupujte prísne pracovné postupy: bezpečnosť prvý (oblečenie OOP, použitie jack stojany), potom vizuálnu kontrolu (kontrola hladiny kvapaliny, stav hadice, hrúbka podložky), testovanie komponentov (tlakový test, skenovanie diagnózy nástroja), a záverečný test cesty (kontrola pedálového chmatu, hluku, ťahania). Skontrolujte svoju prácu starostlivo, aby sa zabezpečilo, že kvalita a bezpečnostné normy sú splnené pred presunom. Opakujte, kým môžete dokončiť úlohy efektívne a správne v časovom limite. Pracujte aj s partnerom, ktorý môže pôsobiť ako proktor k zvýšeniu realizmu.

Príprava dňa skúšky

V deň skúšky, prísť čoskoro so všetkými potrebnými nástrojmi a materiálmi. Skontrolujte, či ASE pokyny pre to, čo máte povolené priniesť na praktické skúšky chápanie chápania, môžete priniesť základné ručné nástroje (pokrutiek, wrenchov, skrutkovačov, kliešte, momentový kľúč), multimeter, skenovací nástroj (ak je to povolené), a osobné bezpečnostné vybavenie. Vyhnite sa prinášanie niečo zakázané, ako telefóny alebo referenčné knihy. Získajte dobrý nočný spánok a zostať hydratovaný. Počas písomného testu, prečítajte si každú otázku starostlivo; eliminujte zjavne zlé odpovede najprv, potom vybrať najlepšie zostávajúce možnosti. Sledujte slová ako "vždy," "nikdy," alebo "zvyčajne" že môže zmeniť význam. Pre praktickú časť, prečítajte si list úloh úplne pred dotykom vozidla. Pochopte, čo sa očakáva niektoré úlohy vyžadujú úplnú opravu, iné len inšpekcie a dokumentáciu. Zostaňte pokojní, ak urobíte chybu, posúdiť a opraviť okamžite.

Záverečné tipy pre úspech

  • [Preskúmajte všetky študijné materiály dôkladne chápaním diagnostických testov.
  • Praktické praktické zručnosti pravidelne] sa zameriavajú aspoň na päť úplných opravárenských sekvencií pokrývajúcich systémy diskov, bubnov a ABS.
  • Vezmite si skúšky s časovou praxou, aby ste si mohli vytvoriť rýchlosť a presnosť
  • [Zachovajte pokoj a sústredenie počas každej časti testu
  • Zaistite, aby boli vaše nástroje a pracovné priestory organizované predtým, ako začnete s nástrojmi na vykladanie odpadu v poradí, v akom ich použijete.
  • [Použi oficiálnu webovú stránku ASE pre aktualizácie obsahu testov, registračných lehôt a akýchkoľvek zmien praktických úloh.
  • [Pridajte sa k online fóram, ako sú fóra iATN alebo Reddit's MechanicAdvice, aby ste sa pýtali a podelili sa o skúsenosti s ostatnými kandidátmi na ASE.

S oddanosťou a konzistentné úsilie, môžete úspešne prejsť ASE A6 Brzdové systémy skúšky. Veľa šťastia na vašej ceste sa stať certifikovaným automobilovým technikom!