برڪ سسٽم جي مرمت ۾ خطرن کي سمجهڻ

برڪ سسٽم تي ڪم ڪرڻ ، خاص طور تي A6 (مثال طور ، Audi A6 يا ساڳي پريميم سيڊان) وانگر گاڏين لاءِ ، حفاظت لاءِ هڪ نظم و ضبط وارو طريقو گهرندو آهي. خطرو وڏو آهي: برڪ سروس دوران هڪ واحد نگراني سان برڪ جي خرابي جو سبب بڻجي سگهي ٿو ، ٽيڪنيشن ، ڊرائيور ۽ س allني رستي تي خطري ۾ رکندي. برڪ سسٽم انتهائي هائيڊروولڪ دٻاءَ هيٺ ڪم ڪن ٿا ، استعمال دوران سخت گرمي پيدا ڪن ٿا ، ۽ صحيح ميخانيڪل ڪليئرن تي ڀاڙين ٿا. ڪنهن به آلودگي ، غلط ترتيب ، يا لائنن ۾ پيل هوا بند ڪرڻ واري طاقت کي خطرو ڪري ٿي. وڌيڪ ، جديد A6 گاڏين ۾ ترقي يافته اليڪٽرانڪ استحڪام ڪنٽرول ، اينٽي لاڪ برڪنگ سسٽم (ABS) ۽ اليڪٽرانڪ پارڪنگ برڪ شامل آهن جيڪي پيچيدگي جي پرت شامل ڪن ٿا. سخت حفاظتي طريقن جي بغير ، ٽيڪنيشن کي سخت حفاظت جي طريقن جي خطري ۾ رکندي آهي. تيز

هن مضمون ۾ A6 برڪ سسٽم جي سار سنڀال ڪرڻ وقت حفاظت جي طريقيڪار جي هڪ جامع هدايت فراهم ڪئي وئي آهي. اهو ذاتي حفاظتي سامان ، گاڏين جي کڻڻ ۽ مدد ، مائع سنڀال ، جزو مخصوص احتياط ، برقي نظام جي ڪٽڻ ، ۽ مرحليوار سار سنڀال پروٽوڪولن کي coversڪي ٿو. ڇا توهان هڪ ASE تصديق ٿيل ٽيڪنيشن يا هڪ ترقي يافته DIY شوقين آهيو ، انهن هدايتن تي عمل ڪرڻ يقيني بڻائي ٿو ته هر برڪ جو ڪم محفوظ ، صحيح ۽ قابل اعتماد طريقي سان ڪيو وڃي.

ڇو ته حفاظت جي طريقيڪار تي ڳالهين نه ٿي ڪري سگھجي

برڪ سسٽم ڪنهن به گاڏي تي سڀ کان اهم حفاظت جو نظام آهي. انهن جي ناڪامي جا فوري ۽ سخت نتيجا ٿي سگهن ٿا. اي 6 پليٽ فارم ، پنهنجي ڳري ڪنڊ وزن ۽ اعليٰ ڪارڪردگي جي صلاحيتن سان ، برڪ جي اجزاء تي اڃا به وڌيڪ مطالبا رکي ٿو. عام آپريشن دوران دٻاءُ هيٺ هائيڊروولڪ مائع 1500 psi کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿو ۽ پريشاني جي دوران گهڻو وڌيڪ. هڪ پن سوراخ ليڪ جلد ۾ مائع داخل ڪري سگهي ٿو ، ڪيميائي برن يا سسٽماتي زهرجن جو سبب بڻجي سگهي ٿو. اضافي طور تي ، برڪ جي مٽي ۾ اڪثر asbestos يا ڳري ڌاتو هوندو آهي جيڪي خطرناڪ آهن جڏهن سانسڻ. تازي ڊرائيونگ جي گرمي سخت برن جو سبب بڻجي سگهي ٿي.

ذاتي زخمن کان علاوه ، غلط مرمت گراهڪن جي حادثن ۽ ذميواري جو سبب بڻجي سگهي ٿي. ٺاهيندڙ طرفان مقرر ڪيل حفاظت جي طريقيڪار جي پيروي ڪرڻ صرف تعميل بابت ناهي ؛ اهو هڪ مرمت جي فراهمي بابت آهي جيڪا برڪ سسٽم کي ان جي ڊزائين ڪيل حفاظت جي حد تائين بحال ڪري ٿي. ايس اي سي سرٽيفڪيشن جي سلسلي ۾ (ايس اي 6 برڪ / اليڪٽرانڪ سسٽم کي coversڪي ٿو ، پر برڪ حفاظت ڪيترن ئي ايس اي اي اي علائقن سان ڳنڍيل آهي) ، ٽيڪنيشن کان توقع ڪئي وئي آهي ته محفوظ ڪم جي طريقيڪار جي علم کي ظاهر ڪن. هي مضمون انهن اصولن کي مضبوط ڪري ٿو.

A6 برڪ جي سار سنڀال ڪرڻ ۾ عام خطرا

  • هاءِ پريشر مائع انجيڪشن زخمي: [FLT: 1] پريشر هيٺ برڪ مائع کي چمڙي ۾ انجيڪشن ڪري سگهجي ٿو ، جنهن سبب ٽشو کي سخت نقصان پهچايو وڃي ٿو ۽ فوري طبي خيال جي ضرورت آهي. ڪنهن به لائن کي کولڻ کان اڳ هميشه سسٽم کي دٻايو.
  • حرارتي برن: روٽر ۽ ڊرم گاڏي پارڪ ٿيڻ کان پوءِ گهڻي وقت تائين گرمي برقرار رکندا آهن. ڪنهن به حصي کي سنڀالڻ کان اڳ برڪ سسٽم کي مڪمل طور تي ٿڌو ڪرڻ جي اجازت ڏيو.
  • فليٽ:0: فليٽ گاڏي: صرف جڪ هڪ گاڏي جي حمايت لاءِ محفوظ نه آهن. هميشه گاڏي جي وزن لاءِ نامزد ٿيل جڪ اسٽينڊ استعمال ڪريو. اي 6 گاڏيون تقريبن 4,0004,500 پائونڊ وزن رکن ٿيون.
  • فلٽ:0 ڪيميائي نمائش: فلٽ: 1 برڪ مائع هائگروڪسپڪ ۽ سنکنرن وارو آهي. اهو رنگ ، پلاسٽڪ ۽ چمڙي کي نقصان پهچائيندو آهي. نائيٽريل دستانو ۽ حفاظتي شيشي استعمال ڪريو. ڪڏهن به DOT 3/4/5.1 مائع کي متبادل طور تي DOT 5 سلائيون مائع سان استعمال نه ڪريو جيستائين مخصوص ناهي.
  • فلٽ:0 برقي شڪ يا جزو نقصان: فلٽ: 1 جديد اي 6 ماڊل وٽ اليڪٽرانڪ پارڪنگ بریک ، اي بي ايس ماڊل ، ۽ برڪ پيڊ جي لباس جا سينسر آهن. بيٽري کي ڪ disconnectingڻ سان حادثاتي چالو ٿيڻ يا شارٽ سرڪٽ کي روڪيو ويندو آهي.
  • اسبسٽ ۽ ڳري ڌاتو: پراڻن برڪ پيڊز ۽ بوٽن ۾ اسبسٽس شامل ٿي سگھي ٿو. جيتوڻيڪ نئين پيڊز اسبسٽس کان پاڪ آهن ، اهي اڪثر ڪري تانبا ، اينٽيمون يا ٻيا ذرات شامل آهن. HEPA ويڪيوم يا نمي جا طريقا استعمال ڪريو ، ڪڏهن به ڇڪيل هوا نه.

ريگيوليٽري ۽ صنعتي معيار

حفاظت جي طريقيڪار او ايس ايڇ ايڇ ايڇ (اوڪيشنل سيفٽي ۽ هيلٿ ايڊمنسٽريشن) ، ايس اي اي انٽرنيشنل ، ۽ گاڏين جي ٺاهيندڙن جي سفارشن جي معيار تي ٻڌل آهن. مثال طور ، او ايس اي معيار 29 CFR 1910.177 برڪ سسٽم سان گاڏين جي سار سنڀال کي coversڪيندي آهي. نيشنل انسٽيٽيوٽ آف ڪميشنل سيفٽي ۽ هيلٿ (NIOSH) ايسبسٽس جي نمائش لاءِ هدايتون فراهم ڪري ٿو. انهن معيارن جي پيروي ڪرڻ اختياري ناهي ؛ اهو هر ٽيڪنيشن جي قانوني ۽ اخلاقي ذميواري آهي. او ايس ايڇ اي جي گاڏين جي برڪ سار سنڀال جو معيار صفائي ، ڊپريسر ڪرڻ ۽ ڪنٽينشن لاءِ مخصوص گهرجون بيان ڪري ٿو.

ضروري ذاتي تحفظ جو سامان (پي پي اي)

ڪنهن به برڪ جزو کي ڇڪڻ کان اڳ ، پڪ ڪريو ته توهان صحيح پي پي اي پائي رهيا آهيو. هيٺيان شيون A6 يا ساڳي گاڏي تي برڪ سسٽم جي ڪنهن به خدمت لاءِ لازمي آهن.

  • حفاظتي شيشي سان گڏ پاسي جي بچاءُ: مائع جي اسپش ۽ ٽڪر کان بچاءُ. گگلس بهتر آهن جيڪڏهن اسپري جو خطرو آهي.
  • نائيٽرل دستانو: برڪ مائع جلدي ليٽڪس دستانو کي خراب ڪري ٿو. چمڙي جي رابطي کي روڪڻ لاءِ ٿلهي نائيٽرل دستانو استعمال ڪريو. دستانو تبديل ڪريو جيڪڏهن اهي آلودگي ٿي وڃن.
  • ميڪيڪل ڪپڙا يا ڪم جو لباس: ڊگهي آستين ۽ پتلون مائع جي وهڪري ۽ گرم مٿاڇري کان بچاءُ ڪن ٿا. لوز لباس کان پاسو ڪريو جيڪي گردش ڪندڙ حصن تي پڪڙي سگهن ٿيون.
  • اسٽيل-ٿر بوٽ: پيرن جي حفاظت ڪريو جيڪڏهن اوزار يا جزو ڪري ٿو.
  • فلٽ:0 سانسڻ وارو (جيڪڏهن ضروري هجي): جڏهن ڪمپريسر ايئر استعمال ڪندي يا پراڻي برڪ جي مٽي سان ڪم ڪندي ، ذرات کي فلٽر ڪرڻ لاءِ P100 سانسڻ وارو استعمال ڪريو. ڪڏهن به ڀاڪيو ڪٽيل جي حصن کي صاف ڪرڻ لاءِ ڪمپريسر ايئر استعمال نه ڪريو بغير ويڪيوم ڪٽيل.
  • ٻڌڻ جي حفاظت: اثر ، پلمنگ ، يا پلماتي اوزار استعمال ڪرڻ لاءِ ڪن جي پلگ جي ضرورت ٿي سگھي ٿي.

مناسب پي پي اي زخمي ٿيڻ جو خطرو گهڻو گهٽائي ٿو. مثال طور ، هڪ ٽيڪنيشن جيڪو خونريزي واري برڪ دوران حفاظتي چشمي کي ڇڏي ڏنو هو ، شايد دٻاءُ واري مائع سان ڀريل منهن حاصل ڪري سگهي ٿو. دستانو چمڙي ذريعي برڪ مائع جي جذب کي روڪي ٿو ، جيڪو چمڙي جي بيماري يا سسٽماتي اثر پيدا ڪري سگهي ٿو.

گاڏين جي کڻڻ ۽ مدد جي حفاظت

غلط لفٽ برڪنگ جي ڪم ۾ زخمي ٿيڻ جي اهم سببن مان هڪ آهي. A6 گاڏيون گهٽ آهن ۽ ويل ۽ برڪ حصن تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ لفٽ جي ضرورت آهي. انهن مرحلن تي عمل ڪريو ته جيئن گاڏي جي سروس دوران مستحڪم رهي.

محفوظ طور تي فرش جي جڪ استعمال ڪريو

  • گاڏي کي هڪ سطح تي رک، مضبوط سطح تي. پارڪنگ بریک مقرر ڪريو (جيڪڏهن پوئتي بریک جي سار سنڀال نه ڪئي وئي آهي) يا ريل کي چڪ ڪريو.
  • ٺاهيندڙ جي سفارش ڪيل جڪنگ پوائنٽون ڳوليو. اي 6 ماڊل لاءِ ، اهي عام طور تي پاسي جي سيلز يا اڳيان سب فريم / پوئتي فرق جي ڀرسان مضبوط پوائنٽون آهن. مالڪ جي دستياب سان مشورو ڪريو.
  • ان کي صحيح نقطي هيٺ رک، انهي کي يقيني بڻائي ته اهو مرڪزي ۽ مستحڪم آهي. سست رفتار سان کڻڻ، حرڪت جي جانچ ڪرڻ.
  • هڪ دفعو مٿي اٿاريو ويو آهي، فوري طور تي مقرر ڪيل لفٽ پوائنٽن (مثال طور، adapters سان pinch welds) هيٺ بيڪ اسٽينڊ لڳايو. ڪڏهن به صرف هڪ هائيڊولڪ بيڪ تي ڀروسو نه ڪريو.
  • گاڏي کي حفاظت واري لاڪ کي بند ڪري، ان کي بند ڪرڻ لاءِ ان کي بند ڪري ڇڏيو.

گاڏي جي لفٽ استعمال ڪندي

  • پڪ ڪريو ته لفٽ جي گنجائش گاڏي جي وزن کان وڌيڪ آهي (A6: ~ 4,200 lbs).
  • ڪارخانو جي مضبوط ٿيل پوائنٽن سان رابطي ۾ آڻڻ لاءِ لفٽ بازو کي پوزيشن ڏيو. لفٽ بازو کي برڪ لائنن ، ايگزاز يا جسم جي هيٺيان پينل سان رابطي ۾ نه اچڻ گهرجي.
  • لفٽ کي ڪجهه انچ مٿي کڻڻ کان پوءِ، اڳتي وڌڻ کان اڳ، هٿن جي جڳهه ۽ گاڏي جي استحڪام کي ٻه ڀيرا چيڪ ڪريو.
  • هر اوچائي سطح تي حفاظتي لاڪ شامل ڪريو. صرف هائيڊروولڪ پريشر تي ڀروسو نه ڪريو.

هڪ دفعو گاڏي کي مضبوط طور تي هٿي ڏني وئي آهي، ريل کي ڪڍو. انهن کي گاڏي جي هيٺان رکجو. اضافي احتياط جي طور تي جيڪڏهن هڪ جڪ اسٽينڊ ناڪام ٿي وڃي، ريل گرڻ کي گهٽائي سگهي ٿو.

برڪ مائع کي سنڀالڻ ۽ دٻاءُ کي گهٽائڻ

برڪ مائع هائيڊروولڪ وچولي آهي جيڪا پيڊل جي طاقت کي ڪلپنگ پريشر ۾ وڌائي ٿي. اهو پڻ انتهائي سنکنرن ۽ هائگروڪپڪ آهي. صحيح هٿيار ضروري آهي.

نظام کي دٻاءُ ڏيڻ

ڪنهن به برڪ مائع لائن يا calipers کولڻ کان اڳ، توهان کي نظام جي دٻاء کي ختم ڪرڻ گهرجي. ويڪيوم-اسٽ ٿيل يا electro-hydraulic booster سان جديد A6 گاڏين تي، جي مدد جي دٻاء کي برقرار رکي سگهي ٿو جيتوڻيڪ جڏهن انجڻ بند آهي. دٻاء ڪرڻ لاء:

  • بجلي جي وڌائڻ واري ماڊل تي ، مخصوص ڊپريسرنگ مرحلن لاءِ سروس مينوئل سان مشورو ڪريو (مثال طور ، بند ڪرڻ سان 10-15 دفعا برڪ پيڊل کي پمپ ڪريو).
  • جيڪڏهن اهو نظام تازو هلائي چڪو آهي، ته مائع کي ٿڌو ڪرڻ ڏيو. گرم مائع دٻاءُ ڇڏڻ تي ٻرندڙ ٿي سگهي ٿو، جيڪو خطرناڪ اسپري پيدا ڪري ٿو.
  • جڏهن توهان بلڊر اسڪرو يا لائنون کوليندا آهيو ، مائع کي پڪڙڻ لاءِ هڪ ڪنٽينر ۽ جذب ڪندڙ ڪپڙو رکجو.
  • ڪڏهن به هڪ bleeder screw جي مٿان بيٺل نه آهي جڏهن ان کي کولڻ fluid جي ريشل دٻاء جي ڪري مٿي spray ڪري سگهي ٿو.

مائع کي ختم ڪرڻ ۽ پاڻي جي وهڪري کان بچڻ

  • استعمال ٿيل برڪ مائع کي بند ٿيل ڪنٽينر ۾ گڏ ڪريو. ان کي مقامي خطري واري ريتي جي ضابطن مطابق ختم ڪريو. ڪڏهن به ان کي ڊينائن ۾ نه وجهو يا زمين تي نه وجهو.
  • فوري طور تي ڪنهن به spills کي absorbent pads سان صاف ڪريو. بریک مائع ڪار جي ختم کان رنگ ختم ڪري سگهي ٿو ۽ رٻڙ bushings نقصان.
  • جڏهن استعمال نه ڪيو وڃي ته برڪ مائع جي ڪنٽينر کي بند رکيو وڃي. مختلف DOT قسمن جي ملائڻ کان پاسو ڪريو (DOT 3 ، 4 ، 5. 1 ، 5). DOT 5 سلائيون مائع کي DOT 3/4 لاءِ تيار ڪيل سسٽم ۾ استعمال ڪندي سگنل جي سوزش ۽ پيڊل جي احساس جا مسئلا پيدا ڪري سگهن ٿا.

جزو هٿ ڪرڻ ۽ متبادل حفاظت

برڪ جي حصن کي نقصان ۽ آلودگي کان بچڻ لاءِ محتاط هٿيار جي ضرورت آهي. هر حصي ۾ منفرد خطرا موجود آهن.

برڪ پڊ ۽ بوٽ

  • پيسٽن کي واپس وٺڻ لاءِ بریک پڊ اسپريڊر يا سي-ڪلم (حذر سان) استعمال ڪريو. اليڪٽرانڪ پارڪنگ برڪ سان پويان ڪليپر تي ، پارڪنگ برڪ موٽر کي غير فعال ڪرڻ کانسواءِ زور سان پيسٽن کي واپس نه آڻيو. اسڪننگ ٽول استعمال ڪريو پيسٽن کي اليڪٽرانڪ طور واپس وٺڻ لاءِ. ان کي مجبور ڪرڻ ڪري ايڪٽيوٽر کي نقصان پهچائي سگهي ٿو.
  • نئين پيڊ هارڊويئر جي جانچ ڪريو. پڪ ڪريو ته لباس سينسر تار کي صحيح طريقي سان روٽ ڪيو ويو آهي ته چيفنگ کان بچڻ لاءِ.
  • ڪڏهن به پراڻي ۽ نئين پڊس کي هڪ ئي محور تي ملائي نه ڏيو. اندروني ۽ ٻاهرين پڊس کي تبديل ڪريو ، ۽ هميشه هر محور سيٽ جي پڊس کي تبديل ڪريو.

روٽر ۽ ڊرم

  • rotors heavyweight آهن مناسب کڻڻ جي طريقن کي استعمال ڪرڻ جي پويان strain کان بچڻ لاء. هڪ رولنگ stool يا هڪ لفٽ استعمال ڪريو جيڪڏهن موجود آهي.
  • جيڪڏهن توهان روٽر کي ٻيهر ظاهر ڪرڻ چاهيو ٿا، ته توهان اکين جي حفاظت ۽ ڌاتو جي مٽي لاءِ سانسڻ وارو مشين استعمال ڪريو. اڪثر دڪانن ۾ هاڻي روٽر کي ڦيراڻ بدران تبديل ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته جديد روٽر اڪثر ڪري محفوظ طريقي سان مشين ڪرڻ لاءِ تمام ٿلهي هوندا آهن.
  • نئين روٽر کي برڪ صاف ڪندڙ سان صاف ڪريو حفاظتي ڪوٽنگ کي انسٽال ڪرڻ کان اڳ ختم ڪرڻ لاءِ.

ڪليپر ۽ ويل سلنڈر

  • جڏهن ڪليپر کي هٽايو وڃي، ڪليپر کي هٽايو ته هو برڪ هائوس سان لٽڪ نه وڃي.
  • جيڪڏهن توهان ڪنهن به نقصان کي ڏسو، انهن کي تبديل ڪريو.
  • پٺيان ڪليپرز لاءِ جيڪي پارڪنگ بریک ميڪانيزمز سان گڏ آهن ، ڊيمونٽ ڪرڻ کان اڳ دستي ترتيب ڏيڻ واري (مثال طور ، هيڪس ڪلي) جي هدايت تي نوٽ ڪريو.

برقي ۽ اليڪٽرانڪ حفاظت بابت غور

اي 6 پليٽ فارم ۾ جديد برڪ اليڪٽرانڪس شامل آهن: ABS ويل اسپيڊ سينسر ، هائيڊولڪ ڪنٽرول يونٽ ، ۽ اليڪٽرانڪ پارڪنگ برڪ. انهن نظامن کي خاص احتياط جي ضرورت آهي.

  • فلٽ:0 بٽڻ جي منفي ٽرمينل کي بند ڪريو فلٽ: 1 بجليءَ جي ڪنهن به حصي تي ڪم ڪرڻ کان اڳ. 5 منٽن جو انتظار ڪريو ته ڪيسٽٽر چارج ٿيڻ لاءِ. ڪجهه ماڊل بعد ۾ ري سيٽ جي طريقيڪار جي ضرورت ٿي سگھي ٿي.
  • FLT:0 ڪڏهن به مناسب تشخيصي اوزار استعمال ڪرڻ کان سواءِ اليڪٽرانڪ پارڪنگ برڪ ايڪٽيوٽر تي اليڪٽرانڪ وولٽيج لاڳو نه ڪريو. اهي موٽر قطبيت جي حساس آهن ۽ جيڪڏهن پوئتي قطبيت لاڳو ڪئي وڃي ته خراب ٿي سگهن ٿيون.
  • گهيرو رفتار سينسرز کي هٽائڻ وقت محتاط رهو. اهي زنگ ۽ ٽوڙڻ لاءِ حساس آهن. هڪ داخل ٿيندڙ تيل ۽ هڪ وقف سينسر ڇڪيندڙ استعمال ڪريو جيڪڏهن پڪي هجي. سينسر جسم جي خلاف نه ڇڪيو.
  • فلٽ:0 brake ڪم مڪمل ڪرڻ کان پوءِ ، برڪ سسٽم جي ڪليبريشن کي انجام ڏيو جيڪڏهن ٺاهيندڙ طرفان گهربل هجي. ڪجهه A6 ماڊل کي پارڪنگ برڪ پسٽن کي واپس وٺڻ ۽ پيڊ جي لباس جي حد کي ٻيهر سکڻ لاءِ اسڪيننگ اوزار استعمال ڪندي برڪ پيڊ جي متبادل ري سيٽ جي ضرورت آهي.

A6 گاڏين لاءِ محفوظ برڪ جي مرحليوار بحالي

هن حصي ۾ هڪ عملي ڪم جي وهڪري ۾ سڀني حفاظت جي طريقيڪار کي ضم ڪري ٿو. A6 تي ڪنهن به برڪ پڊ، rotor يا caliper جي متبادل لاء انهن قدمن تي عمل ڪريو.

تيار ڪرڻ

  1. گاڏي کي هڪ فليٽ ، خشڪ مٿاڇري تي رک. پارڪنگ برڪ کي لاڳو ڪريو (جيڪڏهن پوئتي برڪ جي سار سنڀال نه ڪئي وڃي) ۽ ريل کي چڪايو.
  2. بيٽري جي منفي ٽرمينل کي بند ڪريو.
  3. جيڪڏهن گاڏي هلائي رهي هئي ته برڪ کي مڪمل طور تي ٿڌو ڪرڻ ڏيو. روٽر جي درجه حرارت کي جانچڻ لاءِ انفرا ريڊ تھرماميٽر استعمال ڪريو 120 ° F (49 ° C) کان هيٺ هٿ ڪرڻ لاءِ محفوظ.
  4. سڀني اوزارن ۽ حصن کي گڏ ڪريو: نئين پڊ ۽ روٽر ، برڪ صاف ڪندڙ ، ٽرڪ ڪلي ، جڪ ، جڪ اسٽينڊ ، پي پي اي ، ۽ جيڪڏهن ضرورت هجي ته برقي پارڪنگ برڪ لاءِ اسڪيننگ اوزار.

لفٽ ۽ ويل هٽائڻ

  1. گهيرو تي لگ نٽس کي لاهيو (انهن کي مڪمل طور تي نه هٽايو).
  2. صحيح کڻڻ واري نقطي تي فرش جا جاڪ استعمال ڪندي گاڏي کي کڻڻ. محفوظ طور تي جاڪ کي قائم رکڻ. گاڏي کي اسٽينڊ تي هٽايو.
  3. لوگ نٽس ۽ ويلز کي ڪڍو. ويلز کي گاڏي جي هيٺان محفوظ طور تي رک.

برڪ پڊ ۽ روٽر جي بدلي

  1. برڪ جي ڪليپر کي لڳائڻ واري بولٽ کي هٽايو (عام طور تي ٻه بولٽ پوئتي تي). هڪ مناسب سوٽ ۽ برڪ بار استعمال ڪريو.
  2. برڪنگ hose تي دٻاءُ کان بچڻ لاءِ ڪليپر کي هڪ هيلر سان هٿي ڏيو.
  3. پراڻي پينڊ ۽ پينڊ هارڊويئر کي هٽايو.
  4. پيسٽون کي پيسٽون پيسٽون کي پيسٽ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪريو.
  5. روٽر جي رڪنيت واري اسڪرو کي هٽايو (جيڪڏهن سامان سان ليس هجي) ۽ روٽر کي ڪ pullو. جيڪڏهن stuckڪيو ويو آهي ، هڪ گوبل مالٽ استعمال ڪريو. ڪڏهن به لوھ جي ڌڪ سان روٽر ۽ حب جي وچ ۾ نه ڇڪيو.
  6. ڪنيٽ جي جوڙڻ واري مٿاڇري کي تار برش سان صاف ڪريو. ڪنيٽ جي فلنج تي مخالف ڇڪڻ يا تانبا جي ٿلهي پرت لاڳو ڪريو (روٽر جي رگڙ واري مٿاڇري تي ان کي حاصل ڪرڻ کان پاسو ڪريو).
  7. نئين روٽر کي انسٽال ڪريو.
  8. نئين پيڊ هارڊويئر (ڪليپس ، چشمي) نصب ڪريو. ٽپرن جي ٽپرن تي ٿورو مقدار تيز ٿيندڙ برڪنگ تيل لاڳو ڪريو ، نه ته رگڻ وارو مواد.
  9. نئين پيڊس کي ڪليپر بريڪٽ ۾ رک. ڪليپر کي پيڊس ۽ روٽر مٿان سلائي. ڪليپر بولٽ کي ٺاهيندڙ جي ٽرڪ جي وضاحتن تي تنگ ڪريو (عام طور تي 25 35 فٽ-پائونڊ ، سروس مينوئل سان مشورو ڪريو).
  10. ريل کي ٻيهر انسٽال ڪريو. ٽرڪ ٽرڪ ۾ نالن جي نموني ۾ مخصوص ٽرڪ (اي 6 ريل عام طور تي 90 110 فوٽ-لب) کي. گاڏي کي هيٺ ڪريو.

برڪ مائع چيڪ ۽ خونريزي

  1. برڪ مائع ذخيرو ڪيپ کوليو. جيڪڏهن ضروري هجي ته صحيح DOT مائع سان ڀريو.
  2. جيڪڏهن ڪو برڪ لائنون کوليون ويون يا جيڪڏهن ذخيرو خشڪ ٿي ويو ، برڪ کي خونريزي ڏيو. A6 ABS سسٽم لاءِ ، دستي خونريزي ڪافي ٿي سگهي ٿي ، پر مناسب ABS خونريزي اڪثر ڪري والو کي چڪر ڪرڻ لاءِ اسڪيننگ اوزار جي ضرورت هوندي آهي. سروس دستي خونريزي جي ترتيب تي عمل ڪريو (عام طور تي RR ، LR ، RF ، LF).
  3. هڪ شخص لاءِ خونريزي جو سامان استعمال ڪريو يا هڪ شريڪ استعمال ڪريو.
  4. پيڊل جي احساس کي چيڪ ڪريو. اهو مضبوط هجڻ گهرجي، سپنج نه. جيڪڏهن نرم، وري لڪي يا هوا جي لاء چيڪ ڪريو.

ڪم کانپوءِ حفاظت جا چيڪ

  • بيٽري کي ٻيهر ڳنڍيو. برڪ پيڊ جي استعمال جي اشاري کي ري سيٽ ڪريو جيڪڏهن تبديل ڪيو وڃي.
  • جيڪڏهن اليڪٽرانڪ پارڪنگ برڪ جي سار سنڀال ڪئي وئي آهي ، اسڪيننگ اوزار استعمال ڪندي ڪليبرنگ انجام ڏيو.
  • محفوظ علائقي ۾ گهٽ رفتار تي روڊ ٽيسٽ ڪريو. برڪ جي جوابداري ، شور ۽ پيڊل سفر جي جانچ ڪريو. سخت اسٽاپ کان فوري طور تي پاسو ڪريو ته پڊ کي بستر ۾ رهڻ ڏيو.
  • 50 ميل ڊرائيونگ کانپوءِ لوگ نٽس کي ٽورڪ ريڪارڊ ڪريو.

A6 برڪ سسٽم لاءِ خاص غور

The A6 model generation (C7, C8, etc.) may have additional safety nuances. For example, Audi specifies that brake pad replacement on models with electric parking brake requires a diagnostic tool to retract the piston. Attempting to force the piston back manually can damage the parking brake actuator and lead to a costlyمتبادل. ٻيو غور: ڪجهه A6 ماڊل متحرڪ استحڪام ۽ استحڪام ڪنٽرول آهن جيڪي برڪ جي جانچ ۾ مداخلت ڪري سگهن ٿيون. برڪ جي مزاحمت جي جانچ ڪندي هميشه روڊ جي جانچ دوران برقي استحڪام ڪنٽرول کي غير فعال ڪريو.

ان کان علاوه ، A6 گاڏيون اڪثر ڪري ڊگهي زندگي واري برڪ مائع (LLB) استعمال ڪنديون آهن جيڪي هر 23 سالن ۾ تبديل ٿيڻ گهرجن. مائع جي تبديلي جو عمل ٺاهيندڙ جي طريقيڪار جي پيروي ڪرڻ گهرجي ته هوا کي ABS پمپ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو وڃي.

نتيجو

A6 برڪ سسٽم تي ڪم ڪرڻ دوران حفاظت جا طريقا صرف سفارشون نه آهناهي قابل اعتماد برڪ مرمت جو بنياد آهن. مناسب ذاتي حفاظتي سامان ۽ گاڏي جي مدد کان وٺي اليڪٽرانڪ سسٽم جي هٿرادو ۽ مائع انتظام تائين ، هر قدم ٽيڪنيشن ۽ گاڏي جي مسافرن جي حفاظت لاءِ موجود آهي. A6 پليٽ فارم ، ان جي مربوط اليڪٽرانڪس ۽ اعليٰ ڪارڪردگي واري برڪنگ حصن سان ، تفصيل تي محتاط ڌيان جي ضرورت آهي. هن آرٽيڪل ۾ بيان ڪيل طريقيڪار تي عمل ڪندي ، توهان اعتماد سان برڪ سروس انجام ڏئي سگهو ٿا ، knowingاڻيندي ته سسٽم هر حالت ۾ ڊزائين ڪيل طور تي ڪم ڪندو. ياد رکو: هڪ ڪم محفوظ طور تي ڪيو ويو آهي هڪ ڪم صحيح طور تي ڪيو ويو آهي. وڌيڪ پڙهڻ لاءِ ، صلاح ڪريو SAE J1401FLE معيار برائڪ هاسٽز لاءِ [[TFLT:1]] ۽ [[AudiFLT:2]] سروس شيڊول [[TFLT:3]]