د بریک سیسټمونو تکامل او د ASE A7 تصدیق

د اتومات خدماتو غورهتیا (ASE) A7 بریک سیسټمونو تصدیق له اوږدې مودې راهیسې د تخنیکرانو لپاره معیار دی چې په سپکو موټرو کې د بریک سیسټمونه تشخیص ، ترمیم او ساتنه کوي. لکه څنګه چې موټرونه په بریښنایی ډول ډیر پیچلي کیږي ، د بریک سیسټم پخپله د سینسرونو ، محرکاتو ، کنټرولرونو او سافټویر شبکې ته بدل شوی. دې پرمختګ ASE اړ کړی چې د A7 تصدیق په بشپړ ډول نوي کړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې تصدیق شوي تخنیکران کولی شي د بریک کولو عصري ټیکنالوژیو لکه د بریښنایی پارکینګ بریکونو ، بیا رغونې بریک کولو ، او پرمختللي چلوونکي مرستې سیسټمونو (ADAS) ادغام اداره کړي. وروستي تازه معلومات ، په 2023 کې پیل شوي او په 2024 کې اصلاح شوي ، د A7 ازموینې ترټولو مهمه ترمیم په لسیزه کې څرګندوي.

د تخنیکرانو، د پلورنځیو مالکینو او د فلیټ مدیرانو لپاره، د دې بدلونونو پوهیدل اختیاري نديدا د تطابق، سیالي او خوندي پاتې کیدو لپاره لازمي دی. دا پراخه لارښود د A7 تصدیق هر اړخ پوښي: د ازموینې مینځپانګې بدلونونه، نوي شرایط، نوي کولو اړتیاوې، تصویب شوي روزنې لارې، او د لومړني تصدیق او بیا تصدیق لپاره عملي ستراتیژیانې. که تاسو یو تجربه لرونکی تخنیکر یاست یا یوازې خپل کیریر پیل کوئ، دلته معلومات به تاسو سره د بریک سیسټم تصدیق نوي منظرې کې د حرکت کولو کې مرسته وکړي.

د ASE A7 امتحانونو د طرحې مهم تازه معلومات

د A7 د ازموینې بیا رغاونې طرحه اوس د بریښنایی کنټرول شوي بریک سیسټمونو ته نږدې 40٪ پوښتنې ځانګړې کوي ، د پخوانیو نسخو کې شاوخوا 25٪ څخه. پاتې 60٪ دودیز هیدرولیک سیسټمونه پوښي ، مګر حتی دا پوښتنې اوس ډیری وختونه بریښنایی انٹرفیس ته راجع کوي. لاندې د مینځپانګې لویې ساحې دي چې اضافه شوي یا پراخ شوي.

د الیکټرانک پارکینګ بریکونه (EPB)

د EPB سیسټمونه اوس د ډیری نوي موټرو لپاره معیاري دي ، او د A7 ازموینه تمه لري چې تخنیکران خپل خدمتونه وپوهیږي. کلیدي موضوعاتو کې د EPB حرکت کونکي ډولونه شامل دي (کیبل ټریګ کول vs کیلیپر - مدغم شوي) ، د CAN بس په اړه د کنټرول ماډل مخابرات ، د لاسي بیرته ستنیدو او کالیبریشن پروسیجرونه ، او د عامو غلطیو لپاره تشخیصي روټینز لکه د موټرو ناکامي یا د سوټ ورکولو غلطي. ازموینه د خدماتو حالتونه هم پوښي چې د بریک پډونو یا روټورونو ځای په ځای کولو کې اړین دي ، ځکه چې ناسم چلند کولی شي حرکت کونکي زیان ورسوي یا د خبرداری ر lightاونو تګ کړي. تخنیکران باید د مختلف OEM وسیلو لپاره د ځانګړي بیرته ستنیدو پروسیجرونو سره اشنا وي ، ځکه چې ځینې یې د سکین کولو اړتیا لري پداسې حال کې چې نور یې میخانیکي خوشې کول کاروي.

د بند ضد د برېکنګ سیسټمونه (ABS) او د ثبات برقی کنټرول (ESC)

په داسې حال کې چې ABS د A7 ازموینې برخه ده د کلونو لپاره، تازه مینځپانګه ژوره ځي. تخنیکران باید د څرخ سرعت سینسر سیګنال نمونې (منټيک vs فعال سینسرونه) ، د هیدرولیک ماډولیټر والو وخت، او د ABS او بریښنایی بریک ځواک ویش (EBD) ترمنځ تعامل پوه شي. د ESC ادغام اوس د ګړندي سرعت سینسر ننوتنې، د سټیرینګ زاویې سینسر ارتباط، او د ټریکشن کنټرول مداخله ستراتیژیو په شمول په بشپړ ډول ازمول کیږي. د سناریو پر بنسټ پوښتنې ډیری وخت تخنیکر څخه غوښتنه کوي چې د سکینګ وسیلې څخه معلومات وګرځي ترڅو د غیر امر شوي تفسیر ABS فعالولو جلا کړي. ازموینه د ESC فعالولو لپاره تشخیصي چلند هم پوښي. د عادي سنسر په جریان کې د ESC فعالولو لپاره عادي شکایت چې د غلطۍ زاویې یا ناڅاپه سایزونو څخه راځي.

د بیا رغونې د برېکنګ سیسټمونه

د بریښنایی او هایبرډ موټرو لپاره د بریښنایی موټرو د کمولو لپاره تشخیصي لارې او د بریښنایی موټرو د احساس اغیزې شاملې دي. تخنیکران باید د انرژي جریان معلوماتو لوستلو لپاره د سکین وسیلو کارولو وړ وي او د انورټر ، موټرو جنراتور یا لوړ ولټیژ بیټرۍ پیک کې نیمګړتیاوې وپیژني چې کولی شي بریښنایی اغیزه وکړي. ازموینه د میخانیکي بریښنایی خدمت ترسره کولو دمخه د لوړ ولټیژ سیسټمونو قطع کولو لپاره د خوندیتوب پروتوکولونه هم پوښي. د بریښنایی موټرو د مخلوط کولو نقشه باندې نوي ټینګار کیږي او دا چې دوی څنګه د ډرایو حالت یا چاپیریال تودوخې پراساس بدل کیږي.

د ADAS او د بریک تعامل

د عصري موټرو د تعدیل کولو د کنټرول، اتوماتیک اضطراري برېکنګ او د ټکر مخنیوي سیسټمونو سره د برېکنګ ادغام کوي. د A7 ازموینه د برېک د فعالیت او د برېک کار وروسته د سینسر د کالیبر کولو اړتیاو اغیز څرنګوالی ازموینه کوي. د مثال په توګه، د برېک پیډل موقعیت سینسر ځای په ځای کول ممکن د سټاپ لیمپ سویچ او د برېک کنټرول ماډول بیا کالیبر کولو ته اړتیا ولري. د ازموینې برخه د برېک ماډول او ADAS ECU ترمینځ اړیکې پوښي، په شمول د عیب کوډونه چې د اعتراض کشف سینسر غلط ترتیب سره تړاو لري. تخنیکران باید د متحرک او جامد کالیبر کولو پروسو ترمنځ توپیر پوه شي او کوم د بازار وروسته سکین کولو وسیلې کولی شي دا ترسره کړي. د ازموینې دا برخه تمه کیږي چې وده وکړي ځکه چې نور موټرونه د 2 کچې خپلواکي غوره کوي.

د سافټویر تشخیص او د فرم ویئر تازه معلومات

د نوي ازموینې ټینګار د ډایګنټو سکین کولو وسیله کارولو سره د بریک سیسټم ستونزې کوډونه بیرته ترلاسه کولو لپاره ، دوه اړخیز کنټرولونه ترسره کول (د بیلګې په توګه ، د ABS سولیونوډونو ته امر کول) ، او د بریک ماډل فرم ویئر تازه کول. تخنیکران تمه کیږي د منجمد کولو چوکاټ ډاټا تفسیر کړي او د تولید کونکي لخوا چمتو شوي لارښود شوي ډایګنټیک روټینونه وکاروي. پوښتنې ممکن تخنیکر څخه وغوښتل شي چې معلوم کړي چې ایا خطا د هارډویر پورې اړوند ده (د بیلګې په توګه ، د څرخ سرعت سینسر ناکام شوی) یا سافټویر پورې اړوند (د بیلګې په توګه ، د خراب کالیبریشن فایل). اوس د دروازې ماډلونو او شبکې معمار پوهیدل اړین دي ، ځکه چې ډیری د بریک غلطي د شاسي CAN او powertrain CAN ترمینځ د اړیکې غلطیو څخه سرچینه لري.

د بریک-ب-ویئر او بې وزله سیسټمونو باندې نوی ټینګار

ASE د ټویا bZ4X او ټیسلا ماډل 3 په څیر موټرو کې موندل شوي د تارونو لخوا د بریک سیسټمونو په اړه لومړني مینځپانګې معرفي کړې. دا سیسټمونه د الیکټرانک پیډل احساس سمیلیټرونو ، فشار سینسرونو او بې وزله هیدرولیک حرکت کونکو باندې تکیه کوي. د ازموینې اساسات ، د ناکامي خوندي حالتونه ، او د وینې پروسیجرونو اهمیت پوښي چې د هوا څخه پاک هیدرولیک سرکټونه ساتي. پداسې حال کې چې بشپړ بریک د تار لاهم اصلي ندي ، ASE تمه لري تصدیق شوي تخنیکران د دې اصولو او خدماتو احتیاطي تدابیر سره اشنا وي.

تازه شوي لومړني شرطونه او د وړتیا اړتیاوې

ASE د A7 ازموینې لپاره د وړتیا قواعد سخت کړي دي. کلیدي بدلون د فلټ:0 په بشپړ وخت کې لږترلږه دوه کاله تجربه لري ، په عملي توګه د فلټ سیسټم خدمت یا نږدې اړوند اتومات ساحه کې. تجربه باید د کار ګمارونکي تایید ، روزنې ورځپا logsو ، یا دواړو ترکیبونو له لارې مستند شي. ASE کولی شي په هر وخت کې د ثبوت غوښتنه وکړي. د تخنیکرانو لپاره چې د ASE لخوا تصدیق شوی روزنیز برنامه یې بشپړه کړې ده لږترلږه 180 ساعته وقف شوي د بریک سیسټم لارښود سره ، د تجربې اړتیا یو کال ته راټیټه شوې ده. دا بدلون رسمي تعلیم ته هڅوي پداسې حال کې چې د کار تجربه ارزښت ته درناوی کوي.

سربیره پردې ، ASE اوس غوښتونکو ته اړتیا لري چې یو لاسلیک شوی بیان وړاندې کړي چې تایید کړي چې دوی د بریک سیسټم کار په خپلواکه توګه ، د نظارت لاندې ، یا په ټولګي کې ترسره کړی چې د ژوندی موټر تشخیص او ترمیم شاملوي. دا د دې لپاره دی چې ډاډ ترلاسه شي چې کاندیدان یوازې د عملي غوښتنلیک پرته تیوري مطالعه نه کوي. لاسلیک شوي بیان باید د ترسره شوي ځانګړي دندو لیست شامل کړي لکه د ABS ماډل ځای په ځای کول ، د EPB کالیبرریشن ، او د هیدرولیک سیسټم وینې چې د A7 دندې لیست سره سمون لري.

د اسنادو او تایید پروسه

تخنیکران باید د هرې بریک پورې اړوند ترمیم د ورځپاڼې یا ډیجیټل ریکارډ وساتي ، پشمول د موټر نښې او ماډل ، د دندې توضیحات ، او نیټې. کار ګمارونکي کولی شي د شرکت په لیک کې د لیک له لارې تجربه تایید کړي. د روزنې کریډیټونو لپاره ، ASE رسمي نقلونه یا سندونه ته اړتیا لري چې د بشپړ شوي ساعتونو ښیې. ټول اسناد باید د ثبت په وخت کې وسپارل شي؛ د بیرته راستنیدونکي تایید نه منل کیږي. د مناسب ثبوت نه وړاندې کول ممکن د غوښتنلیک رد او د ازموینې فیسونو له مینځه وړلو سره پایله ولري.

د تعلیمي او دوامداره زده کړې ماموریتونه

د تصدیق نوي کول په پنځو کلونو کې دوام لري، مګر پروسه اوس د دوامداره زده کړې لازمي برخه لري چې د تخنیکرانو د ګړندي بدلون سره د بریک ټیکنالوژۍ سره تازه ساتلو لپاره ډیزاین شوې.

د دوامدارې زده کړې واحد (CEU) اړتیاوې

د نوي کولو تخنیکران باید د پنځه کلن تصدیق دورې په جریان کې د دوامداره تعلیم 15 ساعته بشپړ کړي. له دې 15 ساعتونو څخه ، لږترلږه XNUMX ساعته باید د نوي بریک سیسټم ټیکنالوژیو یا پرمختللي تشخیصونو باندې تمرکز وکړي چې د تخنیکر وروستی تصدیق نیټې وروسته معرفي شوي. د CEU منلو وړ فعالیتونه شامل دي:

  • د ASE لخوا تصویب شوي چمتو کونکو لخوا د ښوونکو لخوا د روزنې کورسونه (په شخصي یا مجازی ډول).
  • آنلاین ماډلونه او ویبینارونه چې د EPB ، بیا رغونې بریکینګ ، د ADAS پورې اړوند د بریک خدمت ، یا د سافټویر تشخیص پوښي.
  • د بریک برخې جوړونکو یا د بازار وروسته برخو عرضه کونکو لخوا وړاندیز شوي تخنیکي سیمینارونه او ورکشاپونه.
  • د تولید کونکي ځانګړي د بریک سیسټم روزنې پروګرامونو بشپړول (د بیلګې په توګه د بوش ، TRW ، یا OEM نښې کورسونه).
  • د خپل ځان سره د مطالعې سره د تنظیماتو څخه د تایید شوي ډیجیټل مینځپانګې کارول لکه د SAE نړیوال فلیټ: 1 چې د بریک ټیکنالوژۍ معیارونه پوښي.

تخنیکران باید اسناد لکه د کورس بشپړولو سندونه ، نقلونه ، یا تفصيلي ګډون ریکارډونه وساتي. ASE د نوي کولو غوښتنلیکونو نمونه ازموینه کولو حق خوندي کوي؛ د ثبوت نه وړاندې کول کولی شي د تصدیق موده له منځه یوسي. د ازموینې پروسه د اسنادو د سپارلو لپاره 30 ورځې خبرتیا شاملوي؛ تخنیکران چې د نیټې نیټه له لاسه ورکوي باید ازموینه بیا وکړي ترڅو تصدیق ترلاسه کړي.

د روزنې د برابرولو د مرستې ورکوونکي

ASE د منظور شوي روزنې چمتو کونکو د پلټنې وړ ډیټابیس ساتي. ځینې د پام وړ اختیارونه شامل دي:

  • د اتومات روزنې انسټیټیوټ (ATI) (FLT:1)) د EPB ، ABS ، او بیا رغونې د برکنګ ماډلونو سره د عصري بریک سیسټم کورس وړاندیز کوي. د تفصیلاتو لپاره د اتومات روزنې انسټیټیوټ (FLT:3) څخه لیدنه وکړئ.
  • د ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګل زده کړې ډیلمار د کنګلمرډ زده کړې ډیلمارمار د کنګلډلونو سره چمتو کوي.
  • د بریښنایی بریک سیسټمونو په اړه وړیا او تادیه شوي کورسونه. د مهالویش لپاره د Bosch آټو برخو وګورئ.
  • د تولید کونکو پروګرامونه فورد ، جنرال موټرس ، ټویوټا ، او نور OEMs د برېک خدماتو تصدیق شوي کورسونه وړاندیز کوي چې د CEU لپاره وړ دي. ډیری د دوی د خدماتو ویب پا throughو له لارې شتون لري.
  • ]iATN (د آټوموټو نړیوال تخنیکرانو شبکه) د بریک سیسټمونو لپاره د سکین وسیلې تشخیص په اړه ویبینارونه او ځان چلولو ماډلونه وړاندیز کوي.

تل تایید کړئ چې یو برنامه د نوم لیکلو دمخه د ASE په تصویب شوي لیست کې ده ، ځکه چې لیست هر ربع تازه کیږي. ASE په خپل ویب پا onه کې د تایید پورټل چمتو کوي.

د A7 ازموینې لپاره چمتو کول: د مطالعې ستراتیژۍ او سرچینې

د لومړني ازموینې کاندیدان باید د رسمي ویب پاڼې څخه د وروستي ASE A7 ازموینې چمتو کولو لارښود ډاونلوډ کولو سره پیل وکړي. دا لارښود د مینځپانګې ساحې په اساس د دندې لیست او د پوښتنو سلنه توضیح کوي. د مطالعې وخت په پراخه شوي بریښنایی سیسټمونو موضوعاتو تمرکز کوي. سپارښتنه شوې سرچینې شامل دي:

  • د ASE A7 د بریک سیسټمونو ازموینې چمتو کول (ډیلمار) د 2023/2024 بدلونونو منعکس کولو لپاره تازه شوی.
  • د موټرو عمر روزنې یا د ASE په خپله د انلاین تمرین ازموینې.
  • په ځايي ټولنیزو کالجونو یا سوداګریزو ښوونځیو کې عملي روزنه چې د EPB او بیا رغونې بریک خدمت لپاره تازه لابراتوارونه لري.
  • د iATN یا ATI ویب سایټونه چې د بریک سیسټمونو لپاره د سکین وسیلې تشخیص پوښي.
  • د SAE نړیوال د بریک سیسټم په اړه تخنیکي مقالې د خدماتو پروسیجرونو تر شا د انجینري پوهیدو لپاره ګټورې.

عملي تجربه د ځای نه وړ ده. تخنیکران باید د EPB، ADAS او هایبرډ بیا رغونې سیسټمونو سره په موټرو کار کولو فرصتونه وټاکي، حتی که دا د لوړ پوړي تخنیکر په څیر یا د اضافي روزنې لپاره رضاکارۍ ته اړتیا ولري. کله چې امکان ولري، په مختلفو پلیټ فارمونو کې د بریک خدمتونه ترسره کړئ - اروپایی، آسیا او کورنيتوب ته ځان د مختلفو معمارونو سره مخ کړئ چې په ازموینه کې موندل شوي.

د مطالعې سپارښتنه شوې مهالویش

د ازموینې له درې څخه تر څلورو میاشتو مخکې زده کړې پیل کړئ. د هیدرولیک سیسټمونو او بنسټ برک برخو ته لومړی میاشت واچوئ. دوهم میاشت باید د ABS ، ESC ، او EPB په شمول په بریښنایی سیسټمونو تمرکز وکړي. دریم میاشت باید د بیا رغونې برکنګ ، ADAS ادغام ، او سافټویر تشخیص پوښلي. د تمرین ازموینې او ضعیف ساحې بیاکتنې لپاره وروستي اونۍ وکاروئ. ډیری کاندیدان وموندل چې په پروسه کې د تمرین لومړني ازموینې اخیستل د خلاګو په پیژندلو کې مرسته کوي.

د تخنیکرانو او د دوکانونو مالکینو لپاره د دې اغیزې

د A7 تازه تصدیق د وقف خدمت کې د مسلکي کولو لپاره بار لوړوي. د انفرادي تخنیکرانو لپاره ، بدلونونه پدې معنی دي چې تصدیق نور د یو ځل لاسته راوړنه نه ده بلکه د ژوند په اوږدو کې زده کړې ته ژمنتیا ده. هغه څوک چې په فعاله توګه اړین CEU تعقیبوي به ځان د پیچلو ترمیمونو لپاره غوره چمتو کړي او د کار ګمارونکو لپاره ډیر ارزښت لري. تصدیق همدارنګه په پلورونکو او تخصصي وقفونو کې د لوړ معاش ورکولو پوستونو دروازې خلاصوي.

د پلورنځیو مالکین باید تازه شوي غوښتنې د خپل سوداګرۍ توپیر کولو لپاره فرصت وګوري. د ASE A7 تصدیق شوي تخنیکرانو سره د کار کولو پلورنځیو کولی شي دا اعتبار د پیرودونکو لپاره اعلان کړي چې د عصري موټرو پیچلتیا په اړه ډیر پوهیږي. سربیره پردې ، په اړین تشخیصي وسیلو کې پانګونه کول لکه د ABS وینې ملاتړ کولو لپاره د سکین کولو وسیلې ، EPB بیرته اخیستل ، او د ماډل پروګرام کولو ځان د ګړندي ، ډیر دقیق ترمیمونو او کم کم بیکونو له لارې تادیه کوي. د وسیلو عرضه کونکي لکه فلټ:0Snap-on فلټ: 1 او فلټ: 2OTC فلټ:3 د بریک خدماتو ځانګړي وسیلې وړاندیز کوي چې په تصویب شوي کورسونو کې ترلاسه شوي روزنې سره سمون لري.

د بیړیو چلونکي باید دا هم په یاد ولرئ چې تازه تصدیق ډاډ ترلاسه کوي چې د دوی تخنیکران کولی شي د بیړیو عصري وسایطو کې د بریک سیسټمونو اداره کړي ، چې ډیری یې د ADAS او بیا رغونې بریکینګ شامل دي. د روزنې منظم تازه معلومات د بند وخت کموي او د خوندیتوب اطاعت ښه کوي. د داخلي روزنې برنامو سره بیړیو کولی شي خپل نصاب د A7 دندې لیست سره سم کړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې تخنیکران د نوي کولو اړتیاوې پوره کوي پرته لدې چې پلورنځي پریږدي.

د نه اطاعت لګښتونه

هغه تخنیکران چې د A7 تصدیق یې له منځه وړل باید د پایلو سره مخ شي: دوی باید بشپړ ازموینه بیا وکړي، اوسنی ازموینې فیس تادیه کړي (کوم چې په 2024 کې لوړ شوی) ، او ممکن د کار فرصتونه له لاسه ورکړي چې تازه تصدیق ته اړتیا لري. د پلورنځي مالکین د مسؤلیت خطر لري که غیر تصدیق شوي تخنیکران د ADAS یا لوړ ولتاژ سیسټمونو سره په موټرو کې د بریک ترمیم ترسره کړي، ځکه چې ناسم خدمت کولی شي د پیښو لامل شي. بیمه ایز هم کولی شي د بریک پورې اړوند ادعاګانو لپاره د اوسني تصدیق ثبوت غوښتنه وکړي.

د بریک ټیکنالوژۍ راتلونکي لارښود او د ASE تصدیق

د موټرو صنعت د بریک له لارې تار سیسټمونو ته حرکت کوي ، چیرې چې میخانیکي اړیکې د بریښنایی محرکاتو او redundant ناکامي خوندي میکانیزمونو لخوا ځای په ځای کیږي. ASE ښودلې چې راتلونکي A7 بیاکتنې به دا سیسټمونه پوښي کله چې دوی د ډله ایز تولید ته ننوځي. سربیره پردې ، د خپلواکي چلولو زیاتوالي به د بریک خوندیتوب نوي اړتیاوې راوړي ، پشمول د ناکامي عملیاتي ډیزاینونه او redundant سرکټونه. تخنیکران چې اوس د A7 تصدیق سره اوس پاتې کیږي به د دې نوي ټیکنالوژیو لپاره غوره چمتو وي.

ASE د بایرکنګ سره تړلي فدرالي موټرو موټرو وسایطو خوندیتوب معیارونو (FMVSS) کې بدلونونه هم څارنه کوي ، لکه د ټولو سپک موټرو لپاره د لازمي بریښنایی ثبات کنټرول. د A7 ازموینه به د دې مقرراتو سره سم وده وکړي ، ډاډ ترلاسه کوي چې تصدیق شوي تخنیکران د بایرکنګ سیسټمونو تنظیم کونکي قانوني او فعالیت معیارونه پوهیږي. د ازموینې راتلونکي نسخې ممکن په بریښنایی موټرو کې کارول شوي لوړ فعالیت لرونکي بایرکنګ سیسټمونو کې د هیدرولیک بایرکنګ ماډل کولو او حرارتي مدیریت مینځپانګې هم شاملې وي.

عامې پټنې او د هغوی له مخنیوي څرنګوالی

د A7 ازموینې کې د ډیری کاندیدانو ناکامي د دوی په لومړي هڅه کې د بریښنایی مینځپانګې د کم ارزونې له امله ده. یو بل عام غلطي یوازې د زاړه مطالعې موادو باندې تکیه کول دي چې د 2023 تازه کولو دمخه دي. یوازې وروستي لارښودونه او تمرین ازموینې وکاروئ. همدارنګه ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو د لاس تجربې په شمول د 1990s په یوه ټرک کې د څلور ویلډ ډرم برمې سره کار کول به تاسو د EPB یا بیا رغونې برمېنګ پوښتنو لپاره په کافي اندازه چمتو نکړي. په نهایت کې ، د خوندیتوب برخې ته پاملرنه مه کوئ: ازموینه د لوړ ولتاژ دستکشو ، موټرو وسیلو او د بریښنایی موټرو لپاره د بندیدو / ټاګوټ پروسیجرونو مناسب کارولو په اړه پوښتنې شاملې دي.

د دې پایله

د ASE A7 بریک سیسټمونو تصدیق ته وروستي تازه معلومات د بریښنایی مدیریت بریک سیسټمونو ، مدغم خوندیتوب ځانګړتیاوو او پرمختللي تشخیصي تخنیکونو ته د صنعت بدلون منعکس کوي. د بیاکتنې د محتوياتو په پوهیدو ، د نوي شرطونو او نوي کولو اړتیاوو پوره کولو ، او په فعاله توګه تصویب شوي روزنې تعقیب کولو سره ، د موټرو تخنیکران کولی شي خپل سیالي ګټه وساتي او د بریک خدماتو مسلکي کولو لوړې کچې معیارونه وساتي. د ASE رسمي اړیکو او معتبر صنعت روزنې چمتو کونکو له لارې خبر پاتې کیدل پدې متحرک ساحه کې د اوږدې مودې مسلکي بریا لپاره لازمي دي.

  • د ASE تصدیق وروستی لارښود له ASE.com څخه ډاونلوډ کړئ.
  • د موټرو روزنې انسټیټیوټ په څیر د عصري بریک سیسټمونو په اړه د تصویب شوي روزنې پروګرامونو کې ګډون وکړئ.
  • د تجربې او د دوامدارې زده کړې ټولې فعالیتونه په بشپړ ډول ثبت کړئ.
  • د پنځو کلونو له ختمېدو وړاندې د نوي کولو پلان جوړ کړئ ترڅو د وروستي دقیقې فشار څخه مخنیوی وشي.