ଏସଇ ଏ୬ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସମସ୍ୟା କିପରି ସମାଧାନ କରାଯିବ

ASE A6 ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସମସ୍ୟା କିପରି ସମାଧାନ କରାଯିବ

ଫ୍ଲଟ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପେସାଦାରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିଦାନ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କୌଶଳ ଯାହା ସିଧାସଳଖ ସୁରକ୍ଷା, ଅପଟାଇମ୍ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ _ ASE A6 (ବ୍ରେକ୍) ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପରୀକ୍ଷା ହାଇଡ୍ରାକଲିକ୍, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ରୋଗନିର୍ମାଣ ଦକ୍ଷତା ବୈଧ କରିବା ପାଇଁ ସୁନା ମାନକ _ ଏହି ପରୀକ୍ଷା ରୁଟ୍ ସ୍ମରଣୀକରଣ ଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ _ ଏହା ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପଦବି ବ୍ୟବହାର କରି ତ୍ରୁଟିଗୁଡିକ ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ଭାବରେ ଅଲଗା କରିବାର ତୁମର ଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷା କରେ _ ଏହି ଗାଇଡ୍ ଫ୍ଲଟ୍-ଫୋକସ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ଫ୍ରେମ୍ୱାର୍କରେ ମାନକ ତ୍ରୁଟି ସମାଧାନ ଜ୍ଞାନକୁ ବିସ୍ତାର କରେ _ A6 ପରୀକ୍ଷା ର ରୋଗନିର୍ମାଣ ଯୁକ୍ତି ସହିତ ଧାରଣ କରେ _ ଆପଣ ଏକ ଡଜନ ହାଲୁକା ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ଶହେ ଭାରୀ ଯାନ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତୁ, ଏହି କୌଶଳଗୁଡିକର ମାଷ୍ଟରମେଣ୍ଟ୍ କମ୍ କରେ, ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ସୃଷ୍ଟି କରେ _

ଫ୍ଲଟ ବ୍ରେକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଏଏସଇ ଏ୬ ପରୀକ୍ଷା ଢାଞ୍ଚା

ଏ୬ ପରୀକ୍ଷାରେ ୫ଟି ପ୍ରମୁଖ କ୍ଷେତ୍ର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତଃ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ମରାମତି, ଡ୍ରମ ବ୍ରେକ୍ ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ମରାମତି, ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ମରାମତି, ପାୱାର ଆସିଷ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବ୍ରେକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଏବିଏସ, ଭିଏସସି, ଟିସିଏସ୍) । ଫ୍ଲିଟ୍ ଟେକନିସିଆନ୍ମାନେ ଏକ ନିଆରା ଆହ୍ୱାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତିଃ ମିଶ୍ରିତ ଯାନ ନିର୍ମିତ, ଉଚ୍ଚ ମାଇଲେଜ୍ ଉପାଦାନ ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ବ୍ରେକ୍ ସେବା ଅନ୍ତରାଲ । ଏହି ପରୀକ୍ଷାରେ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ଗୁଡିକ ମନେରଖିବା ଉପରେ ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ଚିନ୍ତାଧାରା ପୁରସ୍କାର ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ । ବିଫଳତାର ମାନ୍ୟତା ବୁଝିବା, ପ୍ରଥମେ ତରଳ / ଯାନ୍ତ୍ରିକ, ପରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ । ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ, ଯାଞ୍ଚ ବିନା ଅଂଶଗୁଡିକର ବଦଳାଇବା ବଜେଟ୍ ଏବଂ ସମୟ ନଷ୍ଟ କରେ । ଏ୬ ଏହି ବିଜ୍ଞାନକୁ କଠୋର ଭାବରେ ପରୀକ୍ଷା କରେ ।

ଏହି ଜ୍ଞାନକୁ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକୃତ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇଥାଏ: ଏକ ଜବତ କାଲିପରକୁ ଭୁଲରେ ଚିହ୍ନଟ କରିଥାଇ ପାରିଲେ, ଯାହା ଏକ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ବିଫଳତା ବୋଲି ଜଣାପଡିଛି, ଏହା ପ୍ରତି ଯାନ ପାଇଁ ଶହ ଶହ ଡଲାର ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ। ଏହି ଗାଇଡ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଫ୍ଲଟ୍-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବାସ୍ତବତାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଡେଲିଭରି ଭ୍ୟାନ, ସର୍ଭିସ୍ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବସ୍ରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ପଦ୍ଧତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ସିଷ୍ଟମିକ୍ ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ ପଦ୍ଧତିଃ ଫ୍ଲଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ସମସ୍ୟା ସମାଧାନର ଆଧାର

ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଠିକ୍ ନିଦାନ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚିନ୍ତା ବୁଝିବା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ _ ଫ୍ଲଟ୍ ଟେକନିସିଆନ୍ଙ୍କ ପାଇଁ, କଷ୍ଟମର୍ ଡ୍ରାଇଭର କିମ୍ବା ଜଣେ ପରିଚାଳକ ହୋଇପାରେ _ ଲକ୍ଷଣ ରିପୋର୍ଟ କରୁଥିବା _ ନିର୍ଣ୍ଣୟକୁ ଡେଇଁବା ଦ୍ୱାରା ପୁନଃବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କ୍ଷତି ହୁଏ _ ଏକ ଢାଞ୍ଚାଗତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବାଦ-ବିବାଦଯୋଗ୍ୟ _

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ରୋଡ୍ ଟେଷ୍ଟ ଜରିଆରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚିନ୍ତା ବିଷୟରେ ଜାଣିବା

ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସଡ଼କ ପରୀକ୍ଷଣ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ । ନିରାପଦ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଲକ୍ଷଣକୁ ଦୋହଲାଇ ଦିଅନ୍ତୁ । କ'ଣ ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ରି କେବଳ କୌରୋନାଲ୍ ସଡ଼କରେ ହୋଇଥାଏ? ବ୍ରେକ୍ ରିଭର୍ସ କରିବା ସମୟରେ ଧକ୍କା ଦୂର ହୋଇଥାଏ କି? ପରିବେଶର ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ: ତାପମାତ୍ରା, ଆର୍ଦ୍ରତା, ଭାର । ଫ୍ଲଟ୍ ଯାନଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତଃ ଭାରୀ ଭାରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ । ଏକ ଭାରସାମ୍ୟ ବାନ୍ ଖାଲି ଥିବା ଏକଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଲକ୍ଷଣ ଦେଖାଇପାରେ । ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା: ମାଇଲ୍, ଦିନର ସମୟ, ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠ । ଯଦି ଲକ୍ଷଣକୁ ଦୋହଲାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ମରାମତି ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ । ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଶ୍ନ ପଚାରନ୍ତୁ: ବ୍ରେକ୍ ବନ୍ଦ ରଖିବା ସମୟରେ ପିଡାଲ୍ ବୁଡ଼ିଯାଏ କି? ବ୍ରେକ୍ ଥଣ୍ଡା କିମ୍ବା ଗରମ ହେବା ସମୟରେ ଶବ୍ଦ ହୁଏ କି? ଉତ୍ତର ଆପଣଙ୍କ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିଥାଏ । ଏକ ସଡ଼କ ପରୀକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟାଇରିଂ ଭ୍ରାମେସନ୍ କିମ୍ବା ଅସାଧାରଣ ଟାୟାର ଖରାପ ହେବା ଭଳି ଦ୍ଵିତୀୟ ସମସ୍ୟା ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ।

ପୂର୍ବାପେକ୍ଷା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାଞ୍ଚ କର

ସ୍କାନ ଉପକରଣ କିମ୍ବା ଚାପ ମାପକ ପାଇଁ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ, ଏକ ଢାଞ୍ଚାଗତ ଦୃଶ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ । କଲିପର, ଚକ ସିଲିଣ୍ଡର, ନଳ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଲିକ୍ ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ । ଫାଟ, ବମ୍ବି କିମ୍ବା ଭୁଶୁଡ଼ିଥିବା ବିଭାଗ ପାଇଁ ନଳ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ । ଉଚ୍ଚ ମାଇଲେଜ୍ ବାହିନୀ ଯାନବାହାନରେ ସାଧାରଣ ଅଟେ । କଲିପର ସ୍ଲାଇଡ୍ ପିନ୍, ଫ୍ରୋଜେଡ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ କେବୁଲ ଏବଂ ଅସମାନ ଲେନିଂ Wear ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ । ବ୍ରେକ୍ ତରଳୀର ଅବସ୍ଥା ଦେଖନ୍ତୁଃ ଅନ୍ଧାର, ଘନ ତରଳତା ବୟସ ଏବଂ ତାପ ଚାପକୁ ସୂଚିତ କରେ, ଯାହା ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଅବକ୍ଷୟକୁ ସୂଚିତ କରେ । A6 ପରୀକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏଃ ଏକ ପ୍ରାଥମିକ ଯାଞ୍ଚ ସର୍ବଦା ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ପରୀକ୍ଷା ପୂର୍ବରୁ ହୋଇଥାଏ ।

ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଫ୍ଲଟ୍ ବୈଷୟିକମାନେ ମଧ୍ୟ ଚକ ଲେୟାରିଂ ଏବଂ ସସ୍ପେନ୍ସମେଣ୍ଟ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ୍ _ ଲସ୍ ଚକ ଲେୟାରିଂ ରୋଟରର ଭୋବଲ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଡିଟିଭିକୁ ଅନୁକରଣ କରୁଥିବା ପେଡାଲ୍ ଦବଦବାକୁ ନେଇପାରେ _ ବଲ୍ ସଂଯୋଜନା କିମ୍ବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାମ ବସ୍ତୁ ବୁଶିଙ୍ଗ୍ ପିନ୍ଧିଥିବା କାରଣରୁ ବ୍ରେକ୍ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ନୁହେଁ _ ଏହି ଯାଞ୍ଚଗୁଡିକ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ କରେ ଏବଂ ଭୁଲ୍ ନିର୍ଣ୍ଣୟକୁ ରୋକେ _ ଫ୍ଲଟ୍ ଅପରେସନ୍ରେ ଏକ କୌଶଳ ଅତ୍ୟନ୍ତ ମୂଲ୍ୟବାନ _

ରୋଗ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ

ଅନେକ ବ୍ରେକ୍ ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ ସଠିକ୍ ମାପ ଆବଶ୍ୟକ _ ଫ୍ଲଟଃ0 ଡିଆଲ୍ ସୂଚକ ଫ୍ଲଟଃ1 ରେ ରୋଟରର ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରବାହକୁ ମାପୁଛି _ ଏହା ଦବଦବା ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ _ ଫ୍ଲଟଃ2 ମାଇକ୍ରୋମିଟର ଫ୍ଲଟରର ମୋଟା ଏବଂ ଡିସ୍କ ମୋଟା ପରିବର୍ତ୍ତନ (ଡିଟିଭି) ମାପୁଛି _ ଫ୍ଲଟଃ4 ସ୍କାନ୍ ଉପକରଣ _ ଫ୍ଲଟ ଦୋକାନଗୁଡିକ ପାଇଁ, ABS କୋଡ୍ ସଂଗ୍ରହ କରିବା ଏବଂ ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନସର ତଥ୍ୟ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ _ ଫ୍ଲଟଃ6 ଡିଜିଟାଲ୍ ମଲ୍ଟିମିଟର (DMM) _ ଫ୍ଲଟଃ7 _ ସେନସର ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ଯାଞ୍ଚ କରେ _ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପକରଣକୁ କେବେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ _ ଏବଂ A6 ଏହି ଜ୍ଞାନକୁ ପରୀକ୍ଷା କରେ _ ଫ୍ଲଟ୍ ଦୋକାନଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଗୁଣାତ୍ମକ ଉପକରଣରେ ନିବେଶ କରିବା ଦ୍ୱାରା ପୁନଃଉଦ୍ଧାର ଏବଂ ଏକାଧିକ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ସମୟ ହ୍ରାସ ହୁଏ _

ଏହି ଉପକରଣଗୁଡିକ ପ୍ରତିଷେଧକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ । ଅନେକ ଫ୍ଲଟ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଫ୍ଲଟ ୨ ଟେଲିମାଟିକ୍ସ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯାହା ଫ୍ରେକ୍ ଘଟଣା (କଠିକ୍ ଷ୍ଟପ୍, ଏବିଏସ ସକ୍ରିୟକରଣ) ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସମସ୍ୟା ଚିହ୍ନଟ କରେ । ଏହିପରି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ପରିଚିତତା ସିଧାସଳଖ A6 ରେ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସେନ୍ସର ତଥ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣର ମୂଳ ନୀତିଗୁଡିକ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଅଟେ ।

ସାଧାରଣ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାର ଗଭୀର ସମାଧାନ

A6 ପରୀକ୍ଷା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଭିଯୋଗ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ । ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ମୂଳ କାରଣ, ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ମରାମତିକୁ ବୁଝିବା ଆବଶ୍ୟକ _ ବିଶେଷ କରି ଫ୍ଲେଟଗୁଡିକ ପାଇଁ ଯଥାର୍ଥ ଯେଉଁଠାରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ସମୟକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ କରିବାକୁ ପଡିବ _ ନିମ୍ନରେ ଆମେ ଫ୍ଲେଟ-ସ୍ପେଶିଫିକ୍ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି ସହିତ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ବିଫଳତା ମୋଡ୍ଗୁଡିକ ବିଷୟରେ କଭର କରୁ _

ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ସମସ୍ୟା: କମ୍, ସ୍ପଙ୍ଗି କିମ୍ବା କଠିନ

ଏକ ନିମ୍ନ କିମ୍ବା ସ୍ପଙ୍ଗି ପେଡାଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ କମ୍ପ୍ରେସେବିଲିଟି ସୂଚିତ କରେ _ଏୟାର କିମ୍ବା ଏରେଟେଡ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ _ଏୟାର ହେଉଛି କମ୍ପ୍ରେସେବଲ _ଏୟାର ହେଉଛି କମ୍ପ୍ରେସେବଲ _ଏୟାର ହେଉଛି କମ୍ପ୍ରେସେବଲ _ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ରକ୍ତସ୍ରାବ କରି ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ _ଯଦି ରକ୍ତସ୍ରାବ ପରେ ବାୟୁ ପୁଣିଥରେ ଦେଖାଯାଏ, ପ୍ରବେଶ ପଏଣ୍ଟ ଖୋଜନ୍ତୁଃ ଏକ କାଲିପର, ଚକ ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା ନଳାରେ ଏକ ଲିକ _ଏକ ଲିକର ମରାମତି କରନ୍ତୁ, ତାପରେ ଠିକ୍ ଭାବରେ ରକ୍ତସ୍ରାବ କରନ୍ତୁ _ଏକ ପ୍ୟାଡାଲ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ତଳକୁ ବୁଡିଥାଏ _ପ୍ରଥମ କିମ୍ବା ମାଧ୍ୟମିକ ସିଲଣ୍ଡର ବାଦ୍ ଦେଇ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଲିକର _ଏକ୍ଲୁଇଡ୍କୁ ସୂଚିତ କରେ _ଏକ ସ୍ନକିଂ ପେଡାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ ସ୍ଥିର ଚାପ ସହିତ ପରୀକ୍ଷା କରେ _ଏକ୍ଲୁଇନ୍ ବଦଳାଉଣ୍ଟର ମାଷ୍ଟର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଆବଶ୍ୟକତା _ଏକ ପ୍ୟାଡାଲ୍ ଏକ

ଏକ କଠିନ ପେଡାଲ୍ ଶକ୍ତି ସହାୟତା ଅଭାବକୁ ସୂଚିତ କରେ _ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ବଷ୍ଟର୍ ପାଇଁ, ଯାଞ୍ଚ ଭାଲଭ, ନଳ ଏବଂ ବୁଷ୍ଟର୍ ଡାଏଫ୍ରାମକୁ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ _ ହାଇଡ୍ରୋ-ବୁଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ, ଶକ୍ତି ଷ୍ଟ୍ରିୟରିଂ ପ୍ରେସର ଏବଂ accumulator ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ _ ଉଚ୍ଚ ମାଇଲ୍ ସହିତ ଫ୍ଲଟ୍ ଯାନଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତଃ ବୁଷ୍ଟର୍ ଡାଏଫ୍ରାମରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ _ ଏକ ଜଣାଶୁଣା ବିଫଳତା ପଦ୍ଧତି _ ଦ୍ରୁତ ପରୀକ୍ଷାଃ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ପମ୍ପ କରନ୍ତୁ _ ତାପରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ _ ଯଦି ପେଡାଲ୍ ସାମାନ୍ୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ତେବେ ବୁଷ୍ଟର୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି _ ଯଦି ଏହା କଠିନ ହୋଇ ରହିଥାଏ, ତେବେ ବୁଷ୍ଟର୍ କିମ୍ବା ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ଯୋଗାଣକୁ ସନ୍ଦେହ କରନ୍ତୁ _ କେତେକ ଫ୍ଲୋଟରେ, ବାରମ୍ବାର ଇଞ୍ଜିନର ଅବ୍ୟବସ୍ଥା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକରେ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ୍ ଚେକ୍ୟୁମ୍ ବ୍ରେକ୍୍ୟୁମ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ _

ବ୍ରେକ୍ ଟାଣ, ଟାଣ ଏବଂ ଦିଗଗତ ଅସ୍ଥିରତା

ଏକ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଟାଣୁଥିବା ଯାନର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତିର ଅସନ୍ତୁଳନ । ଏହାର କାରଣଗୁଡିକ ହେଉଛି: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ (ଚେକ୍ ଭାଲଭ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଭୁଶୁଡି ଯାଇଥିବା ନଳ), ଯାନ୍ତ୍ରିକ (ଜବତ କଲିପର ପିନ୍, ଥଣ୍ଡା ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ କେବୁଲ), କିମ୍ବା ଦୂଷିତ (ଅଏଲ୍, ତୈଳ, ବ୍ରେକ୍ ତରଳ) । ଦ୍ରୁତ ପରୀକ୍ଷାଃ ଏକ ଛୋଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପରେ ଚାରିଟି ଚକିଆ ଉପରେ ଏକ ଅଣ-ସମ୍ପର୍କ ଇନଫ୍ରା ରେଡ୍ ଥର୍ମୋମିଓମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ । ଏକ ଟାଣିବା ବ୍ରେକ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ । A6 ପରୀକ୍ଷାରେ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ଜବତ କଲିପର କିମ୍ବା ସୀମିତ ବ୍ରେକ୍ ନଳ ଏକ ସାଧାରଣ ଟାଣିବା କାରଣ ଭାବରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଏ । ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ, ଟାଣିବା ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ଲିକ୍ ୱିଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଏକ s ଲେନ୍ କୁ ଦୂଷିତ କରେ ।

ଫ୍ଲଟ୍ ର ବିଭିନ୍ନ ଯାନବାହନ, ଯଥା ଡେଲିଭରି ଟ୍ରକ୍, ଫ୍ରେକ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରୁଥିବା ଯାନବାହନ, ସିଲ୍ ପିନ୍ଧିବା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ, ଯାହା ଏହି ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟକୁ ନିୟମିତ କରିଥାଏ । ଫ୍ଲଟ୍ ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ଏକ ବିଶେଷ କାରଣ ହେଉଛି: ଅସମାନ ଟାୟାର ଆକାର କିମ୍ବା ଚାପ ଟାଣିବା ପାଇଁ କାରଣ ହୋଇପାରେ । ସର୍ବଦା ଉଭୟ ଆଗ ଟାୟାରକୁ ସମାନ ବାୟୁ ଚାପ ଏବଂ ଟ୍ରେଡ୍ ଗଭୀରତା ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ । ଯଦି ଗୋଟିଏ ଟାୟାର କମ୍ କିମ୍ବା ଅସମାନ ପିନ୍ଧିବା ଅଛି, ତେବେ ଗାଡ଼ିଟି ଫ୍ରେକ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ନିର୍ବିଶେଷ କରି ଟାଣିପାରେ । ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ବ୍ରେକ୍ କାମକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ଯାଞ୍ଚ ରିପୋର୍ଟରେ ଟାୟାର ସ୍ଥିତି ଦସ୍ତଖତ କରନ୍ତୁ ।

ବ୍ରେକ୍ ଶବ୍ଦ, କମ୍ପନ ଏବଂ କଠୋରତା (NVH)

ବ୍ରେକ୍ ଶବ୍ଦକୁ ଦୋହଲାଇବାର ଆହ୍ୱାନ ରହିଛି। ବ୍ରେକ୍ ଶବ୍ଦ ହେଉଛି ପ୍ୟାଡ୍, ରୋଟର ଏବଂ କାଲିପର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିଭ୍ ଭିକ୍ରାୟା। ପ୍ରତିପାତଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଆଇସୋଲେଟର ସିମ୍, OE ଡିଜାଇନ୍ ଆବୁଟମେଣ୍ଟ କ୍ଲିପ୍ ଏବଂ ପ୍ୟାଡ୍-ଟୁ-କଲିପର ସଂସ୍ପର୍ଶ ପଏଣ୍ଟରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଧାତୁ-ଧାତୁ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ପାଇଁ ରୋଟର ଏବଂ ପାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ _ ଫ୍ରେକ୍ ସ୍ପନ୍ଦନ ଫ୍ଲଟ୍ଃ୧ ହେଉଛି ଏକ ନିମ୍ନ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିଭ୍ ଭିକ୍ରାୟାସନ୍ ଷ୍ଟାଇଲିଂ ଚକ କିମ୍ବା ପେଡାଲରେ ଅନୁଭବ ହୁଏ, ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ଡିସ୍କ୍ ଟିକ୍ନେସ୍ ଭାରିଆସନ୍ (DTV) ହେତୁ ହୁଏ _ ଡାହାଣ ଧ୍ୱଂସାରୁ ଡିଭି ଡିଭି ଡିଭି ସୃଷ୍ଟି କରେ _ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଦାଗ ସୃଷ୍ଟି କରେ _ ଏକ ସୂଚକ ସହିତ ଡାହାଣ ଧ୍ୱଂସାରୁ ମାପି _

ଭିକ୍ରୟର ଅନ୍ୟ ଏକ ଉତ୍ସ: ଫ୍ଲଟଃ0 ବାହାର ଡ୍ରମ । ଏହା ଭାରୀ ବାହାନ ଯାନବାହାନରେ ସାଧାରଣ ଅଟେ ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ଚକ୍ରଭୁତ ହୋଇଥାଏ । କଠିନ ସ୍ଥାନ, ଫାଟ ଏବଂ ଅଣ୍ଡାକାରଣ ପାଇଁ ଡ୍ରମ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ । ଏକ ଡ୍ରମ ମାଇକ୍ରୋମିଟର ସଠିକ୍ ମାପ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ । ଚକ ସନ୍ତୁଳନ ଏବଂ ହବ୍ ରନଅଉଟକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରନ୍ତୁ । ବେଳେ ବେଳେ ଏକ ଭିକ୍ରୟ ବ୍ରାକ ସହିତ ଜଡିତ ନୁହେଁ କିନ୍ତୁ ରିସୋନ୍ସନ୍ କାରଣରୁ ପେଡାଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଅନୁଭବ ହୁଏ । A6 ପରୀକ୍ଷା ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରକୃତ ବ୍ରେକ୍ ସ୍ପନ୍ଦନ ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଭିକ୍ରୟ ମଧ୍ୟରେ ଭେରିଫେରିନ୍ କରିବାକୁ ଆଶା କରିଥାଏ ।

ବାୟୁସେନା ପାଇଁ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ନିଦାନ

ଡ୍ରମ ବ୍ରେକ୍ଗୁଡିକର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ତ୍ରୁଟି ମୋଡ୍ ଅଛି ଯାହା A6 ରେ ଅଧିକ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଛି _ ଏକ ନିମ୍ନ ପେଡାଲ୍ ସଂଶୋଧନରୁ ବାଦ ପଡିଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ _ (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସଂଯୋଜକ ତ୍ରୁଟି) _ ପୁଲ୍ସମେଣ୍ଟ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ବାହାର ବୁଲାବୁଲିରୁ ଆସିଥାଏ _ ଏକ ଧରିବା କିମ୍ବା ଟାଣିବା ଏକ ଲିକ୍ ଚକ ସିଲିଣ୍ଡର ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ _ ଲେନିଂକୁ ଦୂଷିତ କରେ _ ସ୍ୱୟଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନକାରୀ କାର୍ଯ୍ୟ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଅନୁଭବ-ଆକ୍ରମଣ କରିଥାଏ _ ଏକ ସାଧାରଣ A6 ପ୍ରଶ୍ନଃ ଡ୍ରମ ବ୍ରେକ୍ ସେବା ପରେ ଏକ ନରମ ପେଡାଲ୍ _ ଅନେକ ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ଗୁଡିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂଶୋଧନ ହୋଇନଥାଏ _ ସ୍ୱୟଂ ସଂଯୋଜକଗୁଡ଼ିକୁ ସକ୍ରିୟ କରିବା ପାଇଁ ହାତୀକରଣ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ବିପରୀତ ଷ୍ଟପ୍ କରନ୍ତୁ _

ଫ୍ଲଟ୍ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନେ ମଧ୍ୟ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ ସଂଯୋଜକ କେବୁଲ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଂସ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ୍। ରଷ୍ଟ ଏବଂ କ୍ଷୟ ସଂଯୋଜକ ଚଳଣକୁ ରୋକିପାରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଲଗାତାର କମ୍ ପେଡାଲ୍ ଅଭିଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ପୁନଃଲିନ୍ କରିବା ସମୟରେ ହାର୍ଡୱେର୍ କିଟ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କର ପିଏମ ରେକର୍ଡରେ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ସଂଯୋଜକ ସ୍ଥିତି ଏହା ଭବିଷ୍ୟତ ତ୍ରୁଟି ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଅନିଶ୍ଚିତ ଅଚଳ ସମୟ ହ୍ରାସ କରେ।

ଲକଡାଉନ ପ୍ରତୀକ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ (ଏବିଏସ) ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବ୍ରେକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ତ୍ରୁଟି

ଏବିଏସ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରକାର (ବୋସ୍ ୫.୩, ଟିଭସ୍ ଏମକେ ୬୦, ଡେନ୍ସୋ) ର ଜ୍ଞାନ ଆବଶ୍ୟକ । ଏକ ସ୍କାନ୍ ଉପକରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ; ସନ୍ଦର୍ଭରେ ସମସ୍ୟା କୋଡ୍ଗୁଡିକ ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ । ଚକଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନସର (WSS) ସର୍କିଟ୍ ତ୍ରୁଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ସାଧାରଣ ଅଟେ । ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରତିରୋଧ, ଏସି ଭୋଲଟେଜ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ (ପାସିଭ୍ ସେନସର) କିମ୍ବା ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର / ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି (ଆକ୍ଟିଭ୍ ସେନସର) । ସେନସର ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟାପକ ଅଟେ । ଏହା କମ୍ ସିଗନାଲ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ଏକ କୋଡ୍ ସେଟ୍ କରେ । ହାଇଡ୍ରଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ଏଚସିୟୁ) ତ୍ରୁଟିଗୁଡିକ କମ୍ ବେଗରେ ପିଡଲସ୍ ପ୍ଲେସ୍ (ପମ୍ପ୍ ମୋଟର ଅପରେସନ୍) କିମ୍ବା ଏବିଏସ କାର୍ଯ୍ୟର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷତି ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇପାରେ । ଏକ ଏବିଏସ ସିଷ୍ଟମର ରକ୍ତସ୍ରୋଧଣ ପାଇଁ ଏକ ସ୍କାନ୍ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ । ସଲିନୋଡ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ସ

ଅନେକ ବାହାନବାହାନର ଫ୍ଲୋଟରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମନ୍ୱିତ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (VSC/ESC) ଅଛି । ଯେତେବେଳେ ଏକ ଏବିଏସ କୋଡ୍ ସେଟ୍ ହୁଏ, ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ଅକ୍ଷମ ହୁଏ । ଏହା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ବିଭ୍ରାନ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ _ ସେମାନେ ଗାଡ଼ିର ଅସ୍ଥିରତା ବିଷୟରେ ସୂଚନା ଦେଇପାରନ୍ତି _ ଯଦିଓ ମୌଳିକ ବ୍ରେକିଂ ଠିକ୍ ଅଛି _ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ବୁଝାନ୍ତୁ ଯେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ୍ରେକ୍ଗୁଡିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, କିନ୍ତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସହାୟକଗୁଡିକ ବନ୍ଦ ଅଛି, ଯାହା ଅଧିକ ସତର୍କତାର ସହିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆବଶ୍ୟକ _ ସମସ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ଗୁଡିକ ସର୍ବଦା ସ୍କାନ୍ କରନ୍ତୁ _ ସମସ୍ତ କୋଡ୍ ଧାରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ _

ବାୟୁସେନା ଅପରେସନ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଉନ୍ନତ ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କୌଶଳ

ଆଧୁନିକ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ମୌଳିକ ପରୀକ୍ଷା ବ୍ୟତୀତ, ବିଶେଷ କରି ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟବହାର ହାରରେ ଥିବା ବାହାନବାହାନରେ ଉନ୍ନତ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି କୌଶଳଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଆପଣଙ୍କୁ A6 ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସାମଗ୍ରିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ।

ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲାଇଡ୍ ବିଶ୍ଳେଷଣଃ ଫ୍ଲଟ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ ଉପକରଣ

ସମୟ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ତରଳତା ହ୍ରାସ ପାଏ। କପର ବିଷୟବସ୍ତୁ ଏବଂ ଜଳ ଦୂଷିତତା ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ଅଟେ । ଯେତେବେଳେ କପର 200 ପିପିଏମରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ କିମ୍ବା ବୁଲିବା ପଏଣ୍ଟ DOT ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଠାରୁ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ସେତେବେଳେ ତରଳତା ବଦଳାନ୍ତୁ । ପରୀକ୍ଷା ପଟଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର କପରକୁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିଥାଏ । ଏକ ରିଫ୍ରାକ୍ଟୋମିଟର ପାଣି ବୁଲିବା ପଏଣ୍ଟ ମାପ କରିଥାଏ । A6 DOT 3, DOT 4 ଏବଂ DOT 5.1 ତରଳତା ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା କରିପାରେ । ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ସିଲିକୋନ୍ DOT 5 ABS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଅସଙ୍ଗତ ଅଟେ । ଫ୍ଲୋଟ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ, ପିଏମ ସେବା ସମୟରେ ନିୟମିତ ତରଳତା ବିଶ୍ଳେଷଣ ମହଙ୍ଗା HCU ବିଫଳତାକୁ ରୋକିପାରେ ଏବଂ ପେଡାଲ୍ କମ୍ପ୍ରେସିଭିଲିଟି ସମସ୍ୟା ହ୍ରାସ କରିପାରେ । ମାଇଲଜ ଏବଂ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ଆଧାରରେ ଏକ ତରଳତା ବଦଳାଇବାର କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ଲାଗୁ କରିବା ଉପରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ । ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କଠିନ ସେବା ଟ୍ରକଗୁଡିକ ପାଇଁ 50,000 ମାଇ

ଏହା ମଧ୍ୟ ବୁଝନ୍ତୁ ଯେ ପତଳା ଅବସ୍ଥା ABS କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ । ଆର୍ଦ୍ରତା ଭାରଯୁକ୍ତ ପତଳା କମ୍ ବୁଲିବା ପଏଣ୍ଟରେ ଥାଏ, ଯାହା ଭାରୀ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ବାଷ୍ପ ଲକ୍ ହୋଇପାରେ ଯାହା ପେଡାଲ ଏବଂ ABS ସକ୍ରିୟ ହେବାର କ୍ଷଣିକ କ୍ଷତିକୁ ନେଇପାରେ । ଏହାକୁ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ତ୍ରୁଟି ଭାବରେ ଭୁଲ ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇପାରେ । ପତଳା ଅବସ୍ଥାର ଶୀଘ୍ର ପରୀକ୍ଷା କରିବା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ ସମୟର ଘଣ୍ଟା ବଞ୍ଚାଯାଇପାରିବ ।

ଫ୍ଲଟ୍ରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ଡିଷ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁସନ (EBD) ଚିହ୍ନଟ

ଇବିଡି ରିୟର ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତିକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ ଭାବରେ ଅନୁପାତ କରିବା ପାଇଁ ଏବିଏସ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରେ । ରିୟର ହ୍ୱିଲ ସ୍ପିଡ ସେନସର ପାଇଁ ଏକ କୋଡ୍ ପ୍ରାୟତଃ ଉଭୟ ଇବିଡି ଏବଂ ଏବିଏସ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକକୁ ଆଲୋକିତ କରେ । ସିଷ୍ଟମ ଏକ ନିରାପଦ ଅବସ୍ଥାରେ ଡିଫଲ୍ଟ ହୁଏ, ଏବିଏସ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବିତରଣକୁ ଅକ୍ଷମ କରେ କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ବ୍ରେକିଂକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ । ଏହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଭ୍ରମିତ କରିପାରେ । ଫ୍ଲଟ୍ ଟେକନିସିଆନ୍ମାନେ ଜାଣିବା ଉଚିତ୍ ଯେ ଏକ ୱେସଏସ କୋଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାକୁ ଅନୁକରଣ କରିପାରିବ । ଯେତେବେଳେ ଉଭୟ ଆଲୋକ ଅଗ୍ନିରେ ଥାଏ, ତତ୍କାଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସ୍କାନ୍ କରନ୍ତୁ, ହାଇଡ୍ରੌਲିକ୍ ସମସ୍ୟାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ । ଏହା ବୁଝିବା ଦ୍ୱାରା ଅନାବଶ୍ୟକ ବ୍ରେକ୍ ଉପାଦାନ ସ୍ୱପ୍ ରୋକାଯାଇଥାଏ ।

କେତେକ ଫ୍ଳଟ୍ରେ, ଇବିଡି ସିଷ୍ଟମ୍ଗୁଡିକ ଯାନ ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରଗ୍ରସ୍ତ କିମ୍ବା ଟାୟାରର ଆକାର ଅସମାନ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ସତର୍କତା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ _ A6 ପରୀକ୍ଷାରେ ଏପରି ଏକ ପରିସ୍ଥିତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ ଯେଉଁଠାରେ ଜଣେ ଡ୍ରାଇଭର ଟାୟାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରେ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତି _ ହାଇଡ୍ରାଲିକ୍ ମରାମତିରେ ବୁଡିବା ପୂର୍ବରୁ ଟାୟାରର ଆକାର ଏବଂ ପ୍ରଫୁଲ୍ଲାନ୍ସର ସଠିକ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ _ ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ସମ୍ଭବତଃ କାରଣ ପରୀକ୍ଷା ଉପରେ ସମୟ ଏବଂ ଅର୍ଥ ସଞ୍ଚୟ _

ଫ୍ଲିଟ ଟେକନିସିଆନଙ୍କ ପାଇଁ ଏଏସଇ ଏ୬ ପରୀକ୍ଷା ପରୀକ୍ଷା ରଣନୀତି

A6 ପରୀକ୍ଷା ହେଉଛି ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ତର୍କର ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ । ସମ୍ଭବତ କାରଣ ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡିକ ପ୍ରାଥମିକତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ: ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଥମେ, ତାପରେ ତରଳ / ଯାନ୍ତ୍ରିକ, ତାପରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ / ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ।

ଫ୍ଲାଇନ୍-୧ଃ୦ (ଫ୍ଲାଇନ୍-୧): ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା A ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା B:୧ (ଫ୍ଲାଇନ୍-୧): ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସତ୍ୟତା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିବୃତ୍ତି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ଭୁଲ୍ ଉପାଦାନ ଥାଏ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବର୍ମ୍ ଲାଇନ୍ ପାଇଁ ସର୍ବଦା ତମ୍ବା ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ) ତେବେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିବୃତ୍ତି ମିଥ୍ୟା ଅଟେ । ଯଦିଓ ଏକ ବିବୃତ୍ତି ୯୦% ସଠିକ୍, ଏକ ତ୍ରୁଟି ଏହାକୁ ଭୁଲ କରିଥାଏ । ତୁଳନାତ୍ମକ ପରିଧାନ ପଦ୍ଧତି ବୁଝନ୍ତୁଃ ଫ୍ଲାଇନ୍-୩ (ଫ୍ଲାଇନ୍-୧): ଏକ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଏକ ଘନ ବାହ୍ୟ ପ୍ୟାଡ୍ ଏକ ଜବତ କଲିପରକୁ ସୂଚିତ କରେ । ଟ୍ୟାପର୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପରିଧାନ ପରିଧାନ ପରିଧାନ ପରିଦର୍ଶକ ପିନକୁ ସୂଚିତ କରେ । ଗ୍ରେଜ୍ ରୋଟର ବ୍ୟାକ ପ୍ଲେଟ୍ ସଂଯୋଗକୁ ସୂଚିତ କରେ । ଫ୍ଲାଇନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାଡ୍ ଯେଉଁମାନେ ଏହି ପଦ୍ଧତିଗୁଡିକ ନିୟମିତ ଭାବରେ ପରୀକ୍ଷା ସମୟରେ ଚିହ୍ନଟ କରିବେ ।

ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ରଣନୀତିଃ ପ୍ରଥମେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଭୁଲ ଉତ୍ତରକୁ ଦୂର କରନ୍ତୁ । ବହୁ ଚୟନ ପ୍ରଶ୍ନରେ, ଦୁଇଟି ବିକଳ୍ପ ପ୍ରାୟତଃ ଭୁଲ ଅଟେ । ଅବଶିଷ୍ଟ ଦୁଇଟି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ । ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିକ୍ ଏବଂ ଏକ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ସେନସର ମଧ୍ୟରେ ଚୟନ କରିବାକୁ ବିଫଳତାର ମାନ୍ୟତା ବ୍ୟବହୃତ କରନ୍ତୁ । ଯଦି ଉଭୟ ଲକ୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସମସ୍ୟା ଅଧିକ ସାଧାରଣ ଅଟେ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷା ର ତର୍କ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରଥମେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ । ବେଗ ଏବଂ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଅନଲାଇନ୍ ASE ଷ୍ଟାଇଲ୍ କୁଇଜ୍ ସହିତ ଅଭ୍ୟାସ କରନ୍ତୁ ।

ଫଳାଫଳ

ଏଏସଇ ଏ୬ ପରୀକ୍ଷାରେ ଯୋଗ ଦେବା ପାଇଁ କେବଳ ମନେ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ ଏହା ହାଇଡ୍ରାଲିକ ପ୍ରାଇସିପ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ତର୍କକୁ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ବୁଝିବା ଆବଶ୍ୟକ । ଫ୍ଲଟ୍ ଟେକନିସିଆନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏକାଧିକ ଯାନ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ମାଇଲେଜ୍ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏକ ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ । ଏହି ଦକ୍ଷତାଗୁଡିକ ମାଷ୍ଟର କରିବା କେବଳ ଆପଣଙ୍କୁ ଏ୬ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାସ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଆପଣଙ୍କ ଫ୍ଲଟ୍ ପାଇଁ ନିରାପଦ ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟ ଯାନ ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ । ଡାଏଲ୍ ଇଣ୍ଡିକେଟର୍, ସ୍କାନ୍ ଟୁଲ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲାଇଡ୍ ଟେସ୍ଟର ପରି ଉପଯୁକ୍ତ ଉପକରଣରେ ନିବେଶ କରନ୍ତୁ । ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ହିରାର୍ଚୀ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁଃ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତୁ, ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ମାପନ୍ତୁ, ମରାମତି କରନ୍ତୁ । ଫ୍ଲଟ୍ ଅପରେସନ୍ରେ ସିମ୍ପଟମେଟ୍ ସହିତ ଅଗ୍ରଗତିକୁ ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ _

ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିଦାନ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବା ପାଇଁ, ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏଣ୍ଡ ମାଗାଜିନକୁ ଦେଖନ୍ତୁ, ଯାହା ଫ୍ଲଟ୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଲେଖା ପ୍ରଦାନ କରେ _ ଆଧୁନିକ ବ୍ରେକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପରେ ବୈଷୟିକ କାଗଜପତ୍ର ପାଇଁ SAE ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ _ ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରସ୍ତୁତିକୁ ବାସ୍ତବ ଦୁନିଆର ଫ୍ଲଟ୍ ଅଭ୍ୟାସ ସହିତ ମିଶାଇ, ଆପଣ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଟେକନିସିଆନ୍ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ସଂଗଠନର ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ସମ୍ପତ୍ତି ହେବେ _