അസ്സെ എ7 ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റംസ് പരീക്ഷ വിജയിക്കാന് പഠന ഷെഡ്യൂൾ എങ്ങനെ ഉണ്ടാക്കാം

എ. എസ്. ഇ. എ7 പരീക്ഷാ പ്ലാനെറ്റ് ഡീകോഡ് ചെയ്യുക

എഎസ്ഇ എ7 ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റംസ് പരീക്ഷ പാസാക്കുന്നത് ഏതൊരു ഫ്ലീറ്റ് ടെക്നീഷ്യനും ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ്. ഏത് വാഹനത്തിലും സുരക്ഷയ്ക്ക് ഏറ്റവും നിർണായകമായ ഒരു സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള അറിവ് നേടാൻ ഇത് സാധൂകരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഹൈഡ്രോളിക് അടിസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് നൂതന ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണങ്ങളിലേക്ക് ആവശ്യമായ അറിവിന്റെ വിശാലത പരീക്ഷയെ അസ്വസ്ഥനാക്കുന്നു. പഠനത്തിനുള്ള വിഭജിത സമീപനം പലപ്പോഴും സമയം പാഴാക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ ഉത്കണ്ഠിതരാകുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. ഉയർന്ന ഫലപ്രദമായ വിഷയങ്ങൾ മുൻഗണന നൽകുന്ന ഒരു പഠന ഷെഡ്യൂൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സിസ്റ്റമാറ്റിക് ചട്ടക്കൂട് ഈ ഗൈഡ് നൽകുന്നു, പ്രായോഗിക അറിവ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ എ 7 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ടെസ്റ്റിന്റെ പ്രത്യേക തന്ത്രത്തിന് നിങ്ങളെ തയ്യാറാക്കുന്നു. ഒരു ഘടനാപരമായ പദ്ധതിക്ക് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാകുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ ഒരു ഭീതിദായ, ഘട്ടം ഘട്ടമായി പ്രൊഫഷണൽ അംഗീകാര്യതയിലേക്കുള്ള യാത്രയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.

ഈ യാത്രയിലെ ആദ്യപടി എന്താണ് ടെസ്റ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നതെന്ന് കൃത്യമായി മനസിലാക്കുക എന്നതാണ്. എ7 പരീക്ഷയെ ഏഴ് പ്രധാന ഉള്ളടക്ക മേഖലകളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോന്നും നിങ്ങളുടെ അവസാന സ്കോർ ഒരു പ്രത്യേക ഭാരം വഹിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ പഠന സമയം ഫലപ്രദമായി അനുവദിക്കുന്നതിന് ഈ ശതമാനം നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. പരീക്ഷയുടെ 5% പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു വിഷയത്തിൽ രണ്ട് മണിക്കൂർ ചെലവഴിക്കുന്നത് 20% വിഷയത്തിന് ശ്രദ്ധ ആവശ്യമുള്ള സമയത്തിന്റെ മോശം ഉപയോഗമാണ്. ഏഴ് മേഖലകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നുഃ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളും പ്രവർത്തനവും (17%), ഡ്രം ബ്രേക്ക് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സും റിപ്പയർ (17%), ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സും റിപ്പയർ (19%), ആന്റി-ലോക്ക് അസിസ്റ്റ് ബ്രേക്ക്, വാഹന സ്ഥിരത സംവിധാനങ്ങൾ (9%), പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കുകളും ബ്രേക്കുകളും വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങളും (12%), ബ്രേക്ക് മെഷീനിംഗ്, ഘടക സേവനവും (17%).

എ7 ടെസ്റ്റ് എന്നത് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാമെന്ന് അറിയുക മാത്രമല്ല. ഇത് സിസ്റ്റം ചിന്തയെ പരിശോധിക്കുന്നു. ഒരു ലക്ഷണം വിവരിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ലോകത്തിലെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സാഹചര്യങ്ങൾ ചോദ്യങ്ങൾ പലപ്പോഴും സിമുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ നിങ്ങൾ മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക്, ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ശൃംഖലയിലൂടെ മൂലകാരണം കണ്ടെത്തണം. എഎസ്ഇ പരീക്ഷകൾ "ടെക്നീഷ്യൻ എ, ടെക്നീഷ്യൻ ബി" ഫോർമാറ്റിനാൽ അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിശകലനം ചെയ്യുകയും രോഗനിർണയം നടത്തുകയും വേണം. നിങ്ങളുടെ പഠന പദ്ധതിയിൽ വിമർശനാത്മക ചിന്ത ഉൾപ്പെടുത്തണം, റൂട്ട് മെമ്മറിസേഷൻ മാത്രമല്ല. ഒരു സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം.

സ്വയം സമഗ്രമായി വിലയിരുത്തുക

നിങ്ങളുടെ എട്ടു ആഴ്ചത്തെ കലണ്ടർ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ്, ഒരു വാരാന്ത്യം അടിസ്ഥാനപരമായ വിലയിരുത്തലിലേക്ക് നിക്ഷേപിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ബലഹീനതകൾ എവിടെയാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാര്യക്ഷമമായ പഠന ഷെഡ്യൂൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയില്ല. കർശനവും സമയബന്ധിതവുമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ എ7 പ്രാക്ടീസ് ടെസ്റ്റ് എടുക്കുക. ഉത്തരങ്ങൾ തിരയുന്നതിലൂടെ വഞ്ചിക്കരുത്. ഇവിടെ ലക്ഷ്യം ഉയർന്ന സ്കോർ അല്ല; ഇത് നിങ്ങളുടെ നിലവിലെ അറിവിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ച് സത്യസന്ധമായ ഒരു രോഗനിർണയമാണ്.

ഈ അടിസ്ഥാന പരിശോധന നിങ്ങളുടെ സ്വാഭാവിക ശക്തികൾ വെളിപ്പെടുത്തും. ദിനംപ്രതി പാഡുകളും റോട്ടറുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധൻ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് വിഭാഗത്തിലൂടെ കടന്നുപോകാം, പക്ഷേ ഹൈഡ്രോളിക് സിദ്ധാന്തം അല്ലെങ്കിൽ എബിഎസ് കോഡ് വിശകലനം ഉപയോഗിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു. ഇത് മുൻകൂട്ടി അറിയുന്നത് സമയം കാര്യക്ഷമമായി അനുവദിക്കുന്നു. ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളെക്കുറിച്ച് ഒരു ആഴ്ച മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് അവലോകനം ചെയ്യേണ്ടതുള്ളൂ, പക്ഷേ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണങ്ങളും മാസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ മൂന്ന് ആഴ്ച മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളൂ. നിക്ഷേപത്തിന്റെ വരുമാനം ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥലത്ത് നിങ്ങളുടെ ഊർജ്ജം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഹൈഡ്രോളിക് തത്വങ്ങൾ പോലുള്ള അടിസ്ഥാന അറിവിലെ വിടവ് പരീക്ഷയുടെ ഒന്നിലധികം ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും.

രേഖാമൂലമുള്ള വിലയിരുത്തലിന് പുറമേ, ഒരു പ്രായോഗിക ഇൻവെന്ററി നടത്തുക. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലോട്ട് ഷോപ്പിൽ നിങ്ങൾ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും ചെയ്യുന്ന റിപ്പയർ തരങ്ങൾ നോക്കുക. നിങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ ബ്രെയിനുകളിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഡ്രൈവ് ലൈൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റാണോ? അല്ലെങ്കിൽ ബ്രെയിൻ ജോലി ഒരു ദൈനംദിന സ്ട്രാപ്പ്ലാണോ? ഒരു ഹൈഡ്രോ-ബൂസ്റ്റ് യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ബോഷ് 5.3 എബിഎസ് സിസ്റ്റം പോലുള്ള പ്രത്യേക ഘടകങ്ങളുമായി നിങ്ങൾക്ക് പ്രായോഗിക അനുഭവം ഇല്ലെങ്കിൽ, ആ വിഷയങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ പഠന ഷെഡ്യൂളിൽ പ്രമുഖ സ്ഥാനമാണ് ആവശ്യപ്പെടുന്നത്. ഷോപ്പിൽ നിങ്ങളുടെ സമയം ശക്തമായ പഠന ഉപകരണമാണ്, പക്ഷേ നിങ്ങൾ സ്വയം എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്ന സിസ്റ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് മനഃപൂർവ്വം ആണെങ്കിൽ മാത്രം.

ദീർഘകാല പഠനത്തിനായി പഠന പദ്ധതി രൂപപ്പെടുത്തുക

പരീക്ഷാ ഉള്ളടക്കവും നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിപരമായ ശക്തിയും ബലഹീനതയും വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കിയാൽ, നിങ്ങളുടെ പഠന ഷെഡ്യൂൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും. ഒരു തവണ മാത്രം പഠനത്തിന് റെ ഉള്ളടക്കം ഉൾപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, പരീക്ഷയിലും ജോലിസ്ഥലത്തും നിങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനപ്പെടുന്ന ദീർഘകാല നിലനിർത്തൽ നേടുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. ക്രമരഹിതമായ ഷെഡ്യൂൾ സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾക്ക് ഫലപ്രദമല്ലെന്ന് തെളിഞ്ഞു.

നിങ്ങളുടെ എ. എസ്. ഇ. റെഡിമിനറിന് സ്മാർട്ട് ലക്ഷ്യങ്ങൾ വെക്കുക

"അധ്യയനത്തിന് കൂടുതൽ ബ്രേക്കുകൾ പഠിക്കുക" പോലുള്ള അജ്ഞാത ലക്ഷ്യങ്ങൾ അവഗണിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട, അളക്കാവുന്ന, നേടാനാകുന്ന, പ്രസക്തവും സമയബന്ധിതവുമായ (എസ്എംആർടി) ലക്ഷ്യങ്ങൾ സജ്ജമാക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, "ഞങ്ങളുടെ പഠന ഗൈഡിലെ ഹൈഡ്രോളിക്സ് അധ്യായം വെള്ളിയാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കും, അനുബന്ധ പരിശീലന വീഡിയോ കാണും, അധ്യയനത്തിന്റെ അവസാനത്തെ പരിശീലന പരിശോധനയിൽ കുറഞ്ഞത് 80% സ്കോർ ചെയ്യും. " ഈ നിർദ്ദിഷ്ട ലക്ഷ്യങ്ങൾ പരീക്ഷാ തയ്യാറെടുപ്പിന്റെ വലിയ ചുമതലയെ ചെറിയ, നേടാനാകുന്ന വിജയങ്ങളായി വിഭജിക്കുന്നു. അവ നിങ്ങളെ പ്രചോദിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ പുരോഗതിയുടെ വ്യക്തമായ അളവ് ഓരോ ആഴ്ചയും നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

സ്പിറൽ അവലോകന രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു

സാങ്കേതിക സർട്ടിഫിക്കേഷൻ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ രീതികളിൽ ഒന്ന് സ്പിറൽ അവലോകന രീതിയാണ്. ഒരു വിഷയം ഒരിക്കൽ പഠിക്കുന്നതിനുപകരം ഒരിക്കലും വീണ്ടും സന്ദർശിക്കരുത്, ആനുകാലിക അവലോകനങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുക. പവർ അസിസ്റ്റന്റ് യൂണിറ്റുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു വിഭാഗം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും രണ്ട് ആഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ വീണ്ടും സന്ദർശിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ഇടവേളയിലുള്ള ആവർത്തനം നിങ്ങളുടെ തലച്ചോറിനെ വിവരങ്ങൾ വീണ്ടെടുക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് നാഡീവ്യൂഹിക പാതകളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ദീർഘകാല ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇടവേളയിലുള്ള ആവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് ഇത് ദീർഘകാല പഠനത്തിനായി ബഹുജന പരിശീലനത്തേക്കാൾ (കാട്ടിപ്പിക്കൽ) വളരെ മികച്ചതാണ്. നിങ്ങളുടെ പ്രതിവാര ഷെഡ്യൂളിൽ എല്ലായ്പ്പ്പോഴും ഒന്നോടി ആഴ്ചകളിലെ ഉള്ളടക്കം അവലോകനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ബ്ലോക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തണം.

സമഗ്രമായ പരിരക്ഷയ്ക്കായി വിഭവങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക

ഒരു വിവര സ്രോതസ്സിൽ മാത്രം ആശ്രയിക്കരുത്. ഓരോ റിസോഴ്സ് ഫോർമാറ്റും വ്യത്യസ്തമായി വസ്തുക്കൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാഠപുസ്തകങ്ങളും ഔദ്യോഗിക എഎസ്ഇ പഠന ഗൈഡുകളും ഘടനാപരമായ അടിത്തറ നൽകുന്നു. മോട്ടോർ എഡ്ജ് ട്രെയിനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ എവിഐ പോലുള്ള പരിശീലന ദാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വീഡിയോ പ്രകടനങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥ ലോക നടപടിക്രമങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. അവസാനമായി, നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് ഷോപ്പിലെ ഹാൻഡ്സ് ഓൺ പ്രാക്ടീസ് നിങ്ങൾക്ക് അറിവ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന സ്പർശന അനുഭവം നൽകുന്നു. എക്സ്പ്ലോർ മോട്ടോർ എഡ്ജിന്റെ എഎസ്ഇ ടെസ്റ്റ് തയ്യാറെടുപ്പ് ഉറവിടങ്ങൾ എഫ്എൽടിഃ 1 എ7 പരീക്ഷയ്ക്ക് പ്രത്യേകമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ഘടനാപരമായ വീഡിയോ ഉള്ളടക്കത്തിനായി. ഈ ഫോർമാറ്റുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് വ്യത്യസ്ത പഠന ശൈലികളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ലൂപ്പ് പഠന ആശയങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

എ7 വിജയത്തിനായി ആഴ്ചതോറും ഒരു റോഡ് മാപ്പ് (8 ആഴ്ച പദ്ധതി)

ഒരു ടെക്നീഷ്യന് ആഴ്ചയിൽ 10-12 മണിക്കൂർ പഠനത്തിനും ജോലിയും വ്യക്തിപരമായ പ്രതിബദ്ധതയും സമതുലിതമാക്കുന്നതിനും വേണ്ടി ഈ പദ്ധതി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന വിലയിരുത്തലിന് അനുസരിച്ച് വേഗത ക്രമീകരിക്കുക. ഹൈഡ്രോളിക്സിൽ നിങ്ങൾക്ക് വളരെ കുറഞ്ഞ സ്കോർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു അധിക ആഴ്ച അവിടെ ചെലവഴിക്കുക. ഘടന ഒരു ഗൈഡാണ്, ഒരു കഠിനമായ ജയിലല്ല.

ഘട്ടം 1: അടിസ്ഥാനവും ഹൈഡ്രോളിക്സും (1-2 ആഴ്ച)

ആഴ്ച 1: ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളിൽ പൂർണ്ണമായും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക. ഫ്രിക്ഷൻ സിദ്ധാന്തം, ഹൈഡ്രോളിക്സിന്റെ തത്വങ്ങൾ (പാസ്കലിന്റെ നിയമം), വ്യത്യസ്ത തരം ബ്രേക്ക് ദ്രാവകങ്ങളും അവയുടെ സ്വഭാവങ്ങളും പഠിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലോട്ട് വാഹനങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ടുകളുടെ ലേഔട്ട് തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി ഷോപ്പിൽ സമയം ചെലവഴിക്കുക. ഒരു സ്പ്ലിറ്റ്-ഡയഗണൽ സിസ്റ്റവും ഒരു ഫ്രണ്ട്-റാക്ക് സ്പ്ലിറ്റ് സിസ്റ്റവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം മനസിലാക്കുക.

ജലശുദ്ധീകരണ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രത്യേക ഘടകങ്ങൾഃ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറുകൾ (പോർട്ട്-ഹോൾ vs സെന്റർ-വാൾവ്), കോമ്പിനേഷൻ വാൽവുകൾ (അനുപാതീകരണം, മീറ്റിംഗ്, മർദ്ദം ഡിഫറൻഷ്യൽ), വീൽ സിലിണ്ടറുകൾ / കലിപ്പർ പ്രവർത്തനം എന്നിവയിൽ ആഴത്തിൽ മുഴുകുക. ദ്രാവക മലിനീകരണം, ആന്തരിക ബൈപാസ്, വാൽവ് പരാജയം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട രോഗനിർണയങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.

ഘട്ടം 2: വിരസതയും മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്കുകളും (3-4 ആഴ്ചകൾ)

വാരാന്ത്യം 3: ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾക്ക് മാത്രമായി. ഇത് ഒരു കനത്ത പരീക്ഷാ മേഖലയാണ്. ഘടകങ്ങൾ പഠിക്കുകഃ ഷൂസ്, സ്പ്രിംഗ്സ്, വീൽ സിലിണ്ടറുകൾ, അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ, ബാക്കപ്പ് പ്ലേറ്റുകൾ. വ്യത്യസ്ത തരം ഡ്രം ബ്രേക്ക് ഡിസൈനുകൾ (ലീഡ്-ട്രെയ്ലിംഗ്, ഡ്യുവോ-സർവോ) പഠിക്കുക. പൂർണ്ണമായ ഡ്രം ബ്രേക്ക് പുനരവലോകനത്തിനുള്ള ഘട്ടം ഘട്ടമായ നടപടിക്രമങ്ങൾ പരിശീലിക്കുക, സ്പ്രിംഗ് നീക്കം / ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സുരക്ഷയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, ഡ്രം വ്യാസം അളക്കുക, മെഷീനിംഗിന്റെ ആവശ്യകത നിർണ്ണയിക്കുക.

ഫ്ളാറ്റ്ഃ0 ആഴ്ച 4: ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളിലേക്ക് മാറുക. കലിപ്പർ തരം (സ്ഥിരമായ, ഫ്ലോട്ടിംഗ്, സ്ലൈഡിംഗ്), റോട്ടർ നിർമ്മാണം (ശക്തമായ, വായുസഞ്ചാരമുള്ള, സംയോജിത), പാഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ (ഓർഗാനിക്, അർദ്ധപോഹം, സെറാമിക്) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തുക. രോഗനിർണയ നടപടിക്രമങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകഃ സൈഡറൽ റണ്ണൌട്ട്, സമാന്തരത, കനം വ്യത്യാസം എന്നിവ അളക്കുക. ബ്രേക്ക് ശബ്ദ രോഗനിർണയം (ചിർപ്പ്, നിലവിളക്കം, സ്ക്വിൾ) മനസിലാക്കുക, ഷിംസ്, ഡെംപെനറുകൾ, ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ എന്നിവയുടെ ശരിയായ ഉപയോഗം.

ഘട്ടം 3: പവർ അസിസ്റ്റും എബിഎസ്, എസ്. എസ്. സി (അഞ്ചു മുതൽ ആറ് ആഴ്ച വരെ)

ആഴ്ച 5: പവർ അസിസ്റ്റന്റ് യൂണിറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക. വാക്വം ബൂസ്റ്ററുകൾ (ടാൻഡം ഡയഫ്രാം, വാക്വം സപ്ലൈ ചെക്ക്, ചെക്ക് വാൽവ് ടെസ്റ്റിംഗ്) ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്ററുകൾ (ഡീസൽ ഫ്ലീറ്റ് ട്രക്കുകളിലും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാഹനങ്ങളിലും കാണപ്പെടുന്ന ഹൈഡ്രോ-ബൂസ്റ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ) പഠിക്കുക. ഈ മേഖല പലപ്പോഴും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നു, കാരണം ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിലും സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും കടന്നുപോകുന്നു. ഓരോ തരം ബൂസ്റ്ററിനും പ്രത്യേക രോഗനിർണയ പരിശോധനകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.

ആഴ്ച 6: ഇലക്ട്രോണിക് ലോകത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കുക. ഇത് പല ഹാൻഡ്സ്-ഓൺ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്കും ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ വിഭാഗമാണ്. എബിഎസ് ഘടകങ്ങൾ പഠിക്കുകഃ വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ (ആക്റ്റീവ് vs പേഷീവ്), ടോൺ റിംഗുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകൾ (എച്ച്സിയു), നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ ലോജിക്. ആർഡബ്ല്യുഎൽ, 3-ചാനൽ, 4-ചാനൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം മനസിലാക്കുക. എബിഎസ് കോഡുകൾ വ്യാഖ്യാനിക്കാനും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഫ്ലോ ചാർട്ടുകൾ പിന്തുടരാനും പഠിക്കുക. ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റാബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇഎസ്സി) ന്റെയും ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും ഒരു അവലോകനം ഉൾപ്പെടുത്തുക, കാരണം അവ ഇപ്പോൾ എ 7 പരീക്ഷയുടെ ഭാഗമാണ്. എഫ്എൽടിഃ 2 അവലോകന ലക്ഷ്യംഃ എബിഎസ് 3: നിങ്ങളുടെ അവലോകന ദിവസം ചെലവഴിക്കുക.

ഘട്ടം 4: മെഷീനിംഗ്, സുരക്ഷ, പരിശീലനം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക (7-8 ആഴ്ചകൾ)

ആഴ്ച 7: ബ്രേക്ക് മെഷീനിംഗിലും ഘടക സേവനത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക. ഇത് കാറിലെ റോട്ടർ തിരിക്കൽ, ബ്രേക്ക് ഡ്രം മെഷീനിംഗ്, ബേണിംഗ് പാഡുകളുടെയും റോട്ടറുകളുടെയും ശരിയായ നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ബ്രേക്ക് നിർമ്മാതാക്കളുടെ കൌൺസിൽ പോലുള്ള സംഘടനകളിൽ നിന്നുള്ള സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പഠിക്കുക. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം നന്നാക്കലിന്റെ നിയമപരവും സുരക്ഷാപരവുമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ മനസിലാക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് DOT നിയന്ത്രണപ്രകാരം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഫ്ലോട്ട് വാഹനങ്ങൾക്ക്.

ആഴ്ച 8: പൂർണ്ണ ദൈർഘ്യമുള്ള പ്രാക്ടീസ് പരീക്ഷകളും ദുർബലമായ ഏരിയ ശക്തിപ്പെടുത്തലും. രണ്ടോ മൂന്നോ പൂർണ്ണമായ, സമയബന്ധിത പ്രാക്ടീസ് ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തുക. ടെസ്റ്റ് പരിസ്ഥിതി കൃത്യമായി സിമുലേറ്റുചെയ്യുകഃ ഫോണുകളില്ല, പുസ്തകങ്ങളില്ല, ഇടവേളകളില്ല. ഓരോ ടെസ്റ്റിനും ശേഷം, ഓരോ തെറ്റും സൂക്ഷ്മമായി വിശകലനം ചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് വസ്തുത അറിയാത്തതിനാലാണോ അല്ലെങ്കിൽ ചോദ്യം തെറ്റായി വായിച്ചതിനാലാണോ ചോദ്യം നഷ്ടപ്പെട്ടത്? പല സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും അറിവിന്റെ അഭാവം കാരണം അല്ല, "ടെക്നീഷ്യൻ എ, ടെക്നീഷ്യൻ ബി" ചോദ്യങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ വാക്യനിർണ്ണയത്തിന് വീഴുന്നതിനാൽ. നിങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്യുന്നതിനും നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും 70% ന് താഴെയുള്ള സ്കോർ നേടുന്ന മേഖലകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾ ചെലവഴിക്കുക.

പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യന് വേണ്ടി വിപുലമായ പഠന തന്ത്രങ്ങൾ

ഒരു അടിസ്ഥാന പാസ്സിനു മുകളിലൂടെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള മാസ്റ്ററിംഗ് നേടാൻ, സജീവ പഠന തന്ത്രങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ദൈനംദിന പഠന റൂട്ടിനിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുക. പാസിവ് വായന പഠനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ്. നിങ്ങളുടെ തലച്ചോറിനെ പ്രവർത്തിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കണം.

ഫ്ളാറ്റ്ഃ0 സജീവ ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽഃ ഫ്ളാറ്റ്ഃ1 മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ രോഗനിർണയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു വിഭാഗം വായിച്ചതിനുശേഷം, പുസ്തകം അടച്ച്, മെമ്മറിയിൽ നിന്ന് രോഗനിർണയത്തിന്റെ ഓരോ ഘട്ടവും രേഖപ്പെടുത്തുക. ഒരു മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ വരയ്ക്കുക. രോഗനിർണയ പ്രക്രിയ ഉച്ചത്തിൽ വാക്കാലുള്ളതാക്കുക. ഈ ശ്രമകരമായ വീണ്ടെടുക്കൽ ദീർഘകാല മെമ്മറി നിർമ്മിക്കുന്നു. വീണ്ടും വായിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഇത് അനുഭവപ്പെടുന്നത്, അതിനാലാണ് ഇത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

പ്രോട്ടേജെ ഇഫക്ട്ഃ ഒരു സഹപ്രവർത്തകനോ പഠിതാവിനോ കണ്ടെത്തുക, അവൻ കേൾക്കാൻ തയ്യാറാണ്. ഒരു ബ്രേക്ക് ട്രാക്ക് എങ്ങനെ കണ്ടെത്താമെന്ന് അവരെ പഠിപ്പിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വാക്വം ബൂസ്റ്റർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു സിസ്റ്റം മറ്റൊരാൾക്ക് വിശദീകരിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ അറിവ് ഒരു ലോജിക്കൽ, സമന്വയപരമായ കഥയിലേക്ക് ഓർഗനൈസുചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ നിർബന്ധിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ധാരണയിലെ എന്തെങ്കിലും വിടവുകൾ അത് തൽക്ഷണം വെളിപ്പെടുത്തും. നിങ്ങൾക്ക് ലളിതമായി വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് നന്നായി അറിയില്ല.

ഏറ്റവും സാധാരണമായ എ എസ് ഇ എ7 പരീക്ഷാ തയ്യാറെടുപ്പ് തെറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കുക

എന്തു ഒഴിവാക്കണം എന്ന് അറിയുക എന്നത് എന്തു ചെയ്യണം എന്ന് അറിയുന്നതു പോലെ പ്രധാനമാണ്. പല സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും തങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങളെ ചില സാധാരണ, ഒഴിവാക്കാവുന്ന തെറ്റുകളാൽ നശിപ്പിക്കുന്നു.

സുരക്ഷ അവഗണിക്കുന്നതിൽ തെറ്റുണ്ട്. സുരക്ഷാ നടപടിക്രമങ്ങൾ A7 പരീക്ഷയിൽ കനത്ത ഭാരം വഹിക്കുന്നു. ഷോപ്പ് സുരക്ഷ, ശരിയായ ലിഫ്റ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, ബ്രേക്ക് പൊടി കൈകാര്യം ചെയ്യൽ (അസ്ബെസ്റ്റോസ് അവബോധം), ദ്രാവകങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യൽ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ അവ അവലോകനം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ എളുപ്പമുള്ള പോയിന്റുകളാണ്, പക്ഷേ അവ അവഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ എളുപ്പത്തിലുള്ള നഷ്ടങ്ങൾ. അവ അടിസ്ഥാനമാണെന്ന് തോന്നുന്നതിനാൽ അവ സ്വീകാര്യമായി എടുക്കരുത്.

[ഫ്ലറ്റ്ഃ0]അബദ്ധം 2: വിവരങ്ങളുടെ അമിതഭാരം. [ഫ്ലറ്റ്ഃ1:] പത്തു മണിക്കൂർ ഷിഫ്റ്റിന് ശേഷം നാല് മണിക്കൂറോളം തുടർച്ചയായി പഠിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് വിപരീതഫലമാണ്. ഏകദേശം 90 മിനിറ്റ് കഠിനമായ ഫോക്കസ് ചെയ്ത ശേഷം നിങ്ങളുടെ തലച്ചോറ് പുതിയ വിവരങ്ങൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുന്നു. നിങ്ങളുടെ പഠന സെഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള ചെറിയ ഇടവേളകളുള്ള ഫോക്കസ് ചെയ്ത ബ്ലോക്കുകളായി വിഭജിക്കുക. നാല് മണിക്കൂർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ആഴത്തിലുള്ള ജോലിയെക്കാൾ രണ്ട് മണിക്കൂർ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള വായന.

[ഫ്ലറ്റ്ഃ0]]പിഴവ് 3: മനസിലാക്കുന്നതിനുപകരം ഓർത്തുവയ്ക്കുക. [ഫ്ലറ്റ്ഃ1] ASE ടെസ്റ്റുകൾ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഓർമ്മിക്കുക മാത്രമല്ല, ഓർമ്മിക്കുക. ഒരു കലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റിന്റെ ടോക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ നിങ്ങൾക്ക് ഓർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ഒരു കലിപ്പർ സ്ലൈഡുകൾ എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് അല്ലെങ്കിൽ സ്ലൈഡ് പിൻസ് പിടിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ രോഗനിർണയ ചോദ്യങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടും. ഭൌതികശാസ്ത്രത്തിന്റെയും സിസ്റ്റം ഡിസൈനിന്റെയും അടിസ്ഥാന തത്ത്വങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക. നടപടിക്രമത്തിന് പിന്നിലുള്ള "എന്തുകൊണ്ടാണ്" മനസിലാക്കുന്നത് ടെസ്റ്റ് നിങ്ങൾക്ക് എറിയാൻ കഴിയുന്ന ഏത് ചോദ്യത്തിലൂടെയും നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകും.

അത് അക്കാദമിക് ആണ്: ഫ്ലീറ്റിന് റെ പക്കലേക്ക് തിരിച്ചുപോകുക

നിങ്ങളുടെ പഠന ഷെഡ്യൂൾ വഴി നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഈ അറിവ് ഒരു പരീക്ഷ പാസാക്കുന്നതിനുള്ളതാണെന്ന് ഓർക്കുക. A7 ഉള്ളടക്കം മാസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് ഷോപ്പിലെ മികച്ച പ്രകടനത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് വേഗതയേറിയതും കൃത്യവുമായ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം രോഗനിർണയത്തെ അർത്ഥമാക്കുന്നു. തെറ്റായി രോഗനിർണ്ണയിച്ച ബ്രേക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കുറവ് റിപ്പയർമാർഗ് എന്നിവ അർത്ഥമാക്കുന്നു. പരമാവധി പ്രവർത്തന സമയവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് വാഹനങ്ങളിലെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള ധാരണ. ബ്രേക്കുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട CSA ലംഘനങ്ങൾ ഏത് ഫ്ലീറ്റിനും ഒരു പ്രധാന തലവേദനയാണ്. A7 ഉള്ളടക്കം ശരിക്കും മാസ്റ്റർ ചെയ്ത ഒരു സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധൻ പാലനത്തിനും സുരക്ഷാ സ്കോറുകളിലേക്കും നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള വിലമതിക്കാനാവാത്ത ഒരു ആസ്തിയാണ്.

നിഗമനം

Building a study schedule for the ASE A7 exam is an investment in your career as a fleet technician. The structured approach outlined here focuses your efforts, ensures comprehensive coverage of the complex brake systems found on modern vehicles, and simulates the high-pressure environment of the test itself. Start your plan this week, conduct your baseline assessment, and commit to consistency over intensity. Passing the A7 is not just about adding a certificate to your wall. It is about proving your mastery of brake systems, reinforcing your value to your fleet, and walking into your shop every day with the confidence that comes from truly understanding the equipment that keeps vehicles safe on the road.