അസ്സെ എ7 ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റംസ് പരീക്ഷയുടെ ഫോർമാറ്റും ഉള്ളടക്കവും മനസ്സിലാക്കുക

ASE A7 ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പരീക്ഷയുടെ അവലോകനം

എഎസ്ഇ എ7 ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റംസ് പരീക്ഷ ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിപ്പയർ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും ആദരണീയമായ വിലയിരുത്തലുകളിൽ ഒന്നാണ്. ഹൈഡ്രോളിക്, മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആധുനിക ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും പരിപാലിക്കാനും നന്നാക്കാനും ഒരു സാങ്കേതിക വിദഗ്ധന്റെ കഴിവ് ഇത് സാധൂകരിക്കുന്നു. ഈ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടുന്നത് ഗുണനിലവാരത്തിനും സുരക്ഷയ്ക്കും ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പ്രതിബദ്ധത തെളിയിക്കുന്നു, ഇത് പ്രധാനമാണ് ബ്രേക്കുകൾ ഒരു പ്രധാന വാഹന സുരക്ഷാ സംവിധാനമാണ്.

പരീക്ഷയുടെ ഘടനയും ആഴവും മനസ്സിലാക്കുക എന്നത് വിജയകരമായ ഒരുക്കത്തിലേക്കുള്ള ആദ്യ ചുവടുവെപ്പാണ്. ഈ ലേഖനം ഫോർമാറ്റ്, ഉള്ളടക്ക ഡൊമെയ്നുകൾ, സ്കോറിംഗ് രീതിശാസ്ത്രം, പരീക്ഷയെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ സമീപിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന തെളിയിക്കപ്പെട്ട പഠന തന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയെ വിഭജിക്കുന്നു. ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹന സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പരിണാമം കൈവരിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പരീക്ഷ പതിവായി അപ്ഡേറ്റുചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ സ്ട്രീം നിലനിർത്തുന്നത് പ്രധാനമാണ്.

പരീക്ഷാ ഫോർമാറ്റും ലോജിസ്റ്റിക്സും

ASE A7 പരീക്ഷ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ അധിഷ്ഠിത പരീക്ഷയാണ്. ഇത് അംഗീകൃത പിയേഴ്സൺ VUE ടെസ്റ്റിംഗ് സെന്ററുകളിൽ നടത്തപ്പെടുന്നു. ഇത് 45 മുതൽ 55 വരെ മൾട്ടി-ചോയ്സ് ചോദ്യങ്ങളിൽ നിന്നാണ്. അവ പൂർത്തിയാക്കാൻ സ്ഥാനാർത്ഥികൾക്ക് 60 മിനിറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു. ഓരോ ചോദ്യത്തിനും മൂന്ന് മുതൽ അഞ്ച് ഉത്തരം ഓപ്ഷനുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. പ്രായോഗിക വ്യാഖ്യാന കഴിവുകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ചില ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ചട്ടക്കൂടുകൾ, സ്കെമറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫോട്ടോകൾ എന്നിവയുമായി സഹകരിക്കാം.

ഫ്ളാറ്റ്ഃ0 എന്നതിനേക്കാൾ 70% എന്ന തോതിലുള്ള സ്കോർ നേടണം. വ്യത്യസ്ത ടെസ്റ്റ് ഫോമുകളിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകളിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു, ഇത് ന്യായത ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉത്തരം നൽകാത്ത ചോദ്യങ്ങൾ തെറ്റായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഒരു ശൂന്യചിഹ്നം ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിനേക്കാൾ നല്ലത് ഒരു വിദ്യാഭ്യാസമുള്ള ഊഹം നൽകുക. പരീക്ഷയിൽ ക്ലാസിക് "ടെക്നീഷ്യൻ എ പറയുന്നു / ടെക്നീഷ്യൻ ബി പറയുന്നു" ശൈലി ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ചോദ്യ ഫോർമാറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ട് സ്വതന്ത്ര പ്രസ്താവനകൾ വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ഫോർമാറ്റുകളുമായി പരിശീലനം നടത്തുന്നത് ടെസ്റ്റ് ദിവസത്തിന് മുമ്പായി ഉത്കണ്ഠ കുറയ്ക്കാനും കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

പരീക്ഷകൾ വർഷം മുഴുവനും ഒരു റോളിംഗ് ഷെഡ്യൂളിൽ ലഭ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് എഎസ്ഇ വെബ്സൈറ്റിലൂടെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനും സൌകര്യപ്രദമായ സ്ഥലവും സമയവും തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും. പരീക്ഷാ ഫീസ് നിലവിൽ ഒരു പരീക്ഷയ്ക്ക് 57 ഡോളർ (ആദ്യ പരീക്ഷയ്ക്ക് 38 ഡോളർ രജിസ്ട്രേഷൻ ഫീസ് ചേർക്കുക) ആണെങ്കിലും വിലകൾ അല്പം വ്യത്യാസപ്പെടാം. രജിസ്ട്രേഷനിൽ വൈകല്യമുള്ള സ്ഥാനാർത്ഥികൾക്ക് ന്യായമായ താമസസൌകര്യം അഭ്യർത്ഥിക്കാം. പരീക്ഷാ ഫീസ് റീഫണ്ട് ചെയ്യാൻ പല തൊഴിലുടമങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സേവന മാനേജറുമായി അല്ലെങ്കിൽ എച്ച്ആർ വകുപ്പുമായി പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് പണം നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കുക.

ആഴത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഉള്ളടക്ക മേഖലകൾ

എ7 പരീക്ഷയ്ക്കുള്ള ഔദ്യോഗിക എഎസ്ഇ ടാസ്ക് ലിസ്റ്റ് നിരവധി ഉള്ളടക്ക മേഖലകളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ മേഖലയും മൊത്തം സ്കോറിൻറെ ഒരു പ്രത്യേക ശതമാനം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഈ ഭാരങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുക നിങ്ങളുടെ പഠന സമയം മുൻഗണന നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നു. താഴെപ്പറയുന്ന ശതമാനം ഏകദേശമാണ്, ഓരോ ടെസ്റ്റ് ഫോമിലും അല്പം മാറാം, പക്ഷേ അവ പൊതുവായ ഊന്നൽ നൽകുന്നു.

1. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം തത്വങ്ങളും ഘടകങ്ങളും (ഏകദേശം 15%)

ഈ വിഭാഗം ബ്രേക്കിംഗിന്റെ അടിസ്ഥാന ഭൌതികശാസ്ത്രത്തെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുഃ തടയൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഗുണനം, ചൂട് വിതറൽ. ഒരു സാധാരണ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഓരോ ഘടകത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനം നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം. സാധാരണ പ്രശ്നപരിഹാര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു പരാജയപ്പെട്ട അനുപാത വാൽവ് തിരിച്ചറിയുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചോർച്ചയുള്ള മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഒരു വീഴുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് പെഡൽ രോഗനിർണയം ഉൾപ്പെടുന്നു.

• മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറും ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡും (DOT റേറ്റിംഗുകൾ, തിളപ്പിക്കൽ പോയിന്റുകൾ, ഹൈഗ്രോസ്കോപ്പിക് പ്രോപ്പർട്ടികൾ)
• ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾ, ഹോസുകൾ, ഫിറ്റിംഗുകൾ (ഇരട്ട-ഫ്ലയർ vs ISO-ഫ്ലയർ)
• കലിപ്പറുകൾ (സ്ഥിരവും ഫ്ലോട്ടിംഗ്) ചക്ര സിലിണ്ടറുകൾ
• ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ, പാഡുകൾ, ഷിംസ്
• ഡ്രം ബ്രേക്ക് ഷൂസ്, സ്പ്രിംഗ്സ്, അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ, ഡ്രംസ്
• അനുപാത വാൽവുകൾ, മീറ്റർ വാൽവുകൾ, കോമ്പിനേഷൻ വാൽവുകൾ
• ബ്രേക്ക് പെഡൽ, ലിങ്കിംഗ്, ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ (വാക്വം, ഹൈഡ്രോളിക് അസിസ്റ്റന്റ്)

ചോദ്യങ്ങൾ പലപ്പോഴും നിങ്ങൾ ചരക്കുകളിൽ നിന്ന് ഘടകങ്ങളെ തിരിച്ചറിയണം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഭാഗത്തിലെ ഒരു പരാജയം മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തെയും എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കുടുങ്ങിയ അനുപാത വാൽവ് പിൻവശത്തെ വാലിന്റെ ലോക്ക്-അപ്പ് കാരണമാകും, ഒരു പരാജയപ്പെട്ട മീറ്ററിംഗ് വാൽവ് മുൻ ബ്രേക്ക് പ്രയോഗം വൈകിപ്പിക്കുന്നു.

2. ഡിസ്ക്, ഡ്രം ബ്രേക്ക് എന്നിവയുടെ രോഗനിർണയവും നന്നാക്കലും (ഏകദേശം 40%)

ഈ പരീക്ഷയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഭാഗമാണിത്. സാധാരണ ബ്രേക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നന്നാക്കാനും നിങ്ങളുടെ കഴിവ് പരിശോധിക്കുന്നു. പ്രധാന വിഷയങ്ങൾ ഇവയാണ്ഃ

• ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് സേവനംഃ പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, റോട്ടർ പുനർനിർമ്മാണം അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, കലിപ്പർ പുനർനിർമ്മാണം, ശരിയായ ബ്രേക്ക്-ഇൻ നടപടിക്രമങ്ങൾ. ഒരു മൈക്രോമീറ്ററും ഡയൽ സൂചകവും ഉപയോഗിച്ച് റോട്ടർ കനം, റണ്ണൌട്ട്, ഉപരിതല ഫിനിഷ് എന്നിവ എങ്ങനെ അളക്കാമെന്ന് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം.
• ഡ്രം ബ്രേക്ക് സേവനംഃ ഡ്രം ബാരുകൾ മാറ്റുക, ഡ്രം അളക്കുക (പരമാവധി അകത്തെ വ്യാസം, റൌണ്ട് പുറത്ത്), സ്പ്രിംഗ് നീക്കംചെയ്യൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, സ്വയം ക്രമീകരിക്കൽ.
• ബ്രേക്ക് ശബ്ദവും വൈബ്രേഷൻ രോഗനിർണയവുംഃ സ്ക്വിച്ച്, ഗോപം, പൾസിംഗ്, പെഡൽ പൾസേഷൻ എന്നിവയുടെ മൂലകാരണങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നു. വക്രത വസ്തുക്കളുടെ സംയുക്തങ്ങൾ, വസ്ത്രധാരണ പാറ്റേണുകൾ, റോട്ടർ സമാന്തരത എന്നിവയുടെ പങ്ക് മനസിലാക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പൾസിംഗ് പെഡൽ മിക്കപ്പോഴും വികലമായ റോട്ടറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കനം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
• ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് സേവനംഃ ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലൂയിഡ്
• പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സംവിധാനങ്ങൾഃ കാബിൾ ക്രമീകരണം, ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ വൈദ്യുത പ്രേരണ, പിൻ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുമായി സംയോജനം. ചില ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കുകൾക്കായി റോട്ടർ ഹബ് ഉള്ളിൽ ഒരു ചെറിയ ഡ്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായി ഉത്തരം നൽകുന്നതിന് തൊഴിൽ പരിചയത്തിലോ ലാബിലോ ഉള്ള ശക്തമായ പ്രായോഗിക പശ്ചാത്തലം അത്യാവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് സമീപകാല അനുഭവപരിചയം ഇല്ലെങ്കിൽ, ഒരു പ്രാദേശിക സാങ്കേതിക വിദ്യാലയത്തിന്റെ ഗാരേജിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തനം നടത്തുകയോ ഓൺലൈൻ സിമുലേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യുക.

3. ഹൈഡ്രോളിക്, പവർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റംസ് (ഏകദേശം 15%)

ഈ വിഭാഗം ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ടും ബൂസ്റ്ററും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

• ബ്രേക്ക് പെഡൽ സൌജന്യമായി കളിക്കുക, ഉയരം, യാത്രാ ക്രമീകരണം
• മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഓപ്പറേഷൻ, ഇന്റീരിയർ ലീക്ക് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, ബെഞ്ചിലെ രക്തസ്രാവം
• വാക്വം ബൂസ്റ്റർ പ്രവർത്തനം, ചോർച്ച പരിശോധന (വാക്വം ഗേജ് അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ പരിശോധന), പകരം വയ്ക്കുന്ന നടപടിക്രമങ്ങൾ
• ഹൈഡ്രോ ബൂസ്റ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ (ഡീസൽ ട്രക്കുകളിലും ചില പെൻസിൻ വാഹനങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു): ഹൈഡ്രോളിക് പ്രഷർ ടെസ്റ്റിംഗ്, അക്യുമെലേറ്റർ ഫംഗ്ഷൻ, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ടോക്ക് അപ്പ് വാൽവുകൾ
• അനുപാതവും അളവുകളും കോമ്പിനേഷൻ വാൽവുകളുംഃ സ്പ്ലിറ്റ് സർക്യൂട്ട് സിസ്റ്റം ഓപ്പറേഷൻ, മർദ്ദം വ്യത്യാസങ്ങൾ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് രീതികൾ

ഒരു സാധാരണ ചോദ്യം ചോദിച്ചേക്കാം: "ഒരു ഹാർഡ് ബ്രേക്ക് പെഡൽ നല്ല സ്റ്റോപ്പിംഗ് ശക്തിയും എന്നാൽ ഉയർന്ന പരിശ്രമവും ഏറ്റവും സാധ്യത എന്താണ് കാരണം?" ഉത്തരം ഒരു പരാജയപ്പെട്ട വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിയന്ത്രിത വാക്വം ഹോസ് ആണ്. രോഗലക്ഷണ-കാരണ ബന്ധം മനസ്സില് സൂക്ഷിക്കുക ഇവിടെ നിർണായകമാണ്.

4. ലോക്ക് വിരുദ്ധ ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണവും (ഏകദേശം 20%)

ആധുനിക വാഹനങ്ങള് മിക്കവാറും എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റാബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇഎസ്സി) എന്നിവയുണ്ട്.

• എബിഎസ് ഘടകങ്ങൾഃ ഫ്ളാറ്റ്ഃ 1 ചക്രം വേഗത സെൻസറുകൾ (മാഗ്നറ്റിക്, ഹാൾ-ഫലം), ടോൺ റിംഗുകൾ, സോളിനോയിഡുകളും അക്യുമെന്ററുകളും ഉള്ള ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (എച്ച്സിയു), എബിഎസ് നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ.
• എബിഎസ് പ്രവർത്തനംഃ ചാനൽ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ (ഫ്ലറ്റ്ഃ 1), 3 ചാനൽ, 4 ചാനൽ, സമ്മർദ്ദം നിലനിർത്തൽ/വിതരണ ചക്രങ്ങൾ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പിശക് കോഡുകൾ (ഡിടിസി).
• എബിഎസ് രോഗനിർണയംഃ കോഡുകൾ വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനും തത്സമയ ഡാറ്റ വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നതിനും ആക്റ്റ്യൂട്ടർ പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നതിനും സെൻസർ പ്രതിരോധവും വോൾട്ടേജ് സിഗ്നലുകളും പരിശോധിക്കുന്നതിനും ഒരു സ്കാൻ ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പല പിശകുകളും കേടായ ചക്രം വേഗത സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന ടോൺ റിംഗ് ആണ്. ഇവ ആദ്യം പരിശോധിക്കുക.
• ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണംഃ ഫ്ളാറ്റ് 1: സ്കിഡുകൾ ശരിയാക്കാൻ സിസ്റ്റം എങ്ങനെ ബ്രെയിക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന ധാരണ. എഎസ്സി സാധാരണയായി എബിഎസ് ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് അറിയുക.
• സേവന മുൻകരുതലുകൾഃ ശരിയായ രക്തസ്രാവ നടപടിക്രമങ്ങൾ (ചില സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഓട്ടോമേറ്റഡ് രക്തസ്രാവത്തിനായി സ്കാൻ ടൂൾ ആവശ്യമാണ്), ഉയർന്ന മർദ്ദം കുമിഞ്ഞുപോകുന്ന ആക്റ്റ്യൂളറുകളുടെ സുരക്ഷ (സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന മർദ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ) നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയതുപോലെ ശരിയായ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രാധാന്യം.

എബിഎസ് ചോദ്യങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും സ്കാൻ ടൂൾ ഡാറ്റയോ വയറിങ് ഡയഗ്രമോ ഉൾപ്പെടുന്നു.

5. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിനും പ്രശ്ന പരിഹാരത്തിനും (ഏകദേശം 10%)

ഈ വിഭാഗം മറ്റ് എല്ലാ മേഖലകളിലെ അറിവുകളെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ലക്ഷണങ്ങൾ (ഉദാ. താഴ്ന്ന പെഡൽ, കഠിനമായ പെഡൽ, വലിച്ചിടൽ, ശബ്ദം) നൽകും, ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ള കാരണം അല്ലെങ്കിൽ ശരിയായ രോഗനിർണയ ഘട്ടം തിരിച്ചറിയാൻ ആവശ്യപ്പെടും. ഉദാഹരണങ്ങൾ ഇവയാണ്ഃ

• ബ്രേക്ക് പെഡൽ അനുഭവം വ്യാഖ്യാനിക്കുകഃ സ്പോഞ്ചി പെഡൽ (വായു വരികളിൽ), ഡീൻസിംഗ് പെഡൽ (മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിലെ ആന്തരിക ചോർച്ച), ഹാർഡ് പെഡൽ (വാക്വം ബൂസ്റ്റർ പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രിത വാക്വം ലൈൻ).
• ചക്രം വേഗത സെൻസർ സർക്യൂട്ടുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനായി ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക (മതിപ്പ്, സ്പിന്നിംഗ് സമയത്ത് എസി വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട്).
• ചെമ്പ് ഉള്ളടക്കത്തിനായി ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പരിശോധന നടത്തുക (കോറസിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന്ഒരു ടെസ്റ്റ് സ്ട്രിപ്പ് ആവശ്യമാണ്).
• ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള എബിഎസ് പിശകുകൾ വേർതിരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സിസ്റ്റമാറ്റിക് സമീപനം പിന്തുടരുകഃ ഒരു ദൃശ്യ പരിശോധന ആരംഭിക്കുക, തുടർന്ന് കണക്ടറുകളും വയറിംഗും പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് കോഡുകൾക്കായി ഒരു സ്കാൻ ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക.

ലോജിക്കൽ ചിന്തയും സുരക്ഷയും ഊന്നിപ്പറയുന്നു. ഘടകങ്ങൾ വേർപെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഏറ്റവും ലളിതവും സാധാരണവുമായ പരാജയങ്ങൾ ആദ്യം പരിശോധിക്കുകഃ ദ്രാവക നില, അവസ്ഥ, ദൃശ്യമായ ചോർച്ചകൾ.

പഠന വിഭവങ്ങളും ഫലപ്രദമായ തയ്യാറെടുപ്പ് തന്ത്രങ്ങളും

എ. എസ്. ഇ. എ7 പരീക്ഷയ്ക്ക് തയ്യാറെടുക്കുന്നതിന് പഠനവും പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനവും പരീക്ഷാ തന്ത്രവും ആവശ്യമാണ്. താഴെ പറയുന്ന രീതികൾ റിസോഴ്സ് തരം അനുസരിച്ച് ഏറ്റവും ഫലപ്രദമാണ്.

ഔദ്യോഗിക എ. എസ്. ഇ പഠന സാമഗ്രികൾ

എഎസ്ഇ വെബ്സൈറ്റ് ഒരു ഔദ്യോഗിക എഫ്എൽടിഃ0 എ7 ടെസ്റ്റ് പ്രെപ്പറേഷൻ ഗൈഡ് (എഫ്എൽടിഃ0) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. യഥാർത്ഥ പരീക്ഷയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഓൺലൈൻ പ്രാക്ടീസ് ടെസ്റ്റുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇവ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടങ്ങളാണ്, കാരണം അവ ടാസ്ക് ലിസ്റ്റിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ചോദ്യ ഫോർമാറ്റുകളും വിഷയങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡെൽമാർ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ എഡ്ജ് ട്രെയിനിംഗ് പോലുള്ള മൂന്നാം കക്ഷി പ്രസാധകരിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് എഫ്എൽടിഃ 3 വാങ്ങാം. വിശദമായ വിശദീകരണങ്ങളും സാമ്പിൾ പരിശോധനകളും നൽകുന്നു. മോട്ടോർ എഡ്ജ് ട്രെയിനിംഗ് പ്രാക്ടീസ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ടൈമർ ഉള്ളടക്ക മേഖലകളനുസരിച്ച് പ്രവർത്തനവും പ്രകടനവും വിഭജിക്കുന്നു, ഇത് ദുർബലമായ സ്ഥലങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

പരീക്ഷണ സവിശേഷതകളും രജിസ്ട്രേഷൻ വിശദാംശങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് ഔദ്യോഗിക എഎസ്ഇ വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക.

കൈകൊണ്ട് പരിശീലനം അനിവാര്യമാണ്

ഒരു എബിഎസ് സിസ്റ്റം ശരിക്കും രക്തസ്രാവം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡ്രാഗിംഗ് ബ്രേക്ക് കണ്ടെത്തുന്ന അനുഭവം ഒരു വായനയുടെ അളവിന് പകരം വയ്ക്കാനാവില്ല. നിങ്ങൾ നിലവിൽ ഒരു കടയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു പ്രാദേശിക സാങ്കേതിക വിദ്യാഭ്യാസ സ്കൂളിലോ ഒരു പരിശീലന ഗാരേജിലോ സമുദായ കോളേജിലോ സന്നദ്ധപ്രവർത്തനം നടത്താൻ പരിഗണിക്കുക. പല പരിപാടികളും പുറത്തുനിന്നുള്ളവർക്ക് സൌകര്യങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമാത്രമേയുള്ളൂ. ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളുള്ള കാലഹരണപ്പെട്ട മോഡൽ വാഹനങ്ങളിൽ പരിശീലനം പ്രത്യേകിച്ചും വിലപ്പെട്ടതാണ്. ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്ന ബ്രേക്ക്-ബൈ-വയർ സിസ്റ്റങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുകഅവ കൂടുതലായി സാധാരണമാണ്.

രോഗനിർണയ ചാർട്ടുകൾ പഠിക്കുക

നിർമ്മാതാവിന് പ്രത്യേകമായ രോഗനിർണയ നടപടിക്രമങ്ങൾ വളരെ അപൂർവ്വമായി പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു; പരീക്ഷ സാർവത്രിക തത്വങ്ങളെ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സാധാരണ സിഗ്നൽ ഫ്ലോ ലോജിക് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ സുഖകരമായിരിക്കണംഃ ആദ്യം വൈദ്യുതിയും നിലനിലവും പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് സെൻസർ സിഗ്നലുകൾ, തുടർന്ന് ആക്റ്റവേറ്ററുകൾ. ഹൈഡ്രോളിക് പരാതികൾക്കായി, ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ്, അവസ്ഥ, തുടർന്ന് മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. ഓരോ ഘടകത്തിനും സാധാരണ പരാജയ മോഡുകളുടെ ഒരു മാനസിക പരിശോധന പട്ടിക സൂക്ഷിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സ്ലൈഡ് പിൻ, തകർന്ന ബ്രേക്ക് ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായി കർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കേബിൾ എന്നിവ കാരണം ഒരു ബ്രേക്ക് വലിച്ചെടുക്കാം.

ഒന്നിലധികം പരിശീലന പരീക്ഷകൾ നടത്തുക

സമയബന്ധിതമായി, കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് പൂർണ്ണ ദൈർഘ്യമുള്ള പ്രാക്ടീസ് പരീക്ഷകൾ നടത്തുക. അടിസ്ഥാന ആശയത്തെ മനസ്സിലാക്കാൻ ഓരോ തെറ്റായ ഉത്തരവും സമഗ്രമായി അവലോകനം ചെയ്യുക. ഇത് അറിവ് ശക്തിപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, യഥാർത്ഥ ടെസ്റ്റിന്റെ വേഗതയെ ഉപയോഗപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നു. അടയാളപ്പെടുത്തിയ ചോദ്യങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ബഫർ ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിന് 45 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പ്രാക്ടീസ് ടെസ്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കുക. പല ഓൺലൈൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും, പോലുള്ള FLT:0 PreparAse, സ sample ജന്യ സാമ്പിൾ ചോദ്യങ്ങളും പണമടച്ചുള്ള പൂർണ്ണ പരീക്ഷകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

അധിക പരിശീലന പരിശോധനകൾക്കായി PrepAse പരിശോധിക്കുക.

ഒരു പഠന ഗ്രൂപ്പിലോ ഓൺലൈൻ ഫോറമോ ചേരുക

മറ്റ് സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരുമായി സഹകരിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾ നേരിട്ടേക്കാത്ത യഥാർത്ഥ ലോക സാഹചര്യങ്ങളിലേക്ക് നിങ്ങളെ എത്തിച്ചേരാം. ഫ്ളറ്റ്ഃ0ASE ഡിസ്ക്കസ് ഫോറം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ളറ്റ്ഃ1 പോലുള്ള സബ്വേഡിറ്റുകൾ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നതിനും പഠന നുറുങ്ങുകൾ പങ്കിടുന്നതിനും ഉപയോഗപ്രദമാണ്. പ്രാദേശിക ട്രേഡ് സ്കൂളുകളിലൂടെയോ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്ലബ്ബുകളിലൂടെയോ വ്യക്തിഗത പഠന ഗ്രൂപ്പുകൾ കൈകാര്യ സഹകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കേസ് പഠനങ്ങളുടെ ഗ്രൂപ്പ് ചർച്ചയിലൂടെ രോഗനിർണയ യുക്തി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കും.

ബ്രേക്ക് ടെക്നോളജി

വാഹന സാങ്കേതിക വിദ്യയിലെ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനായി എഎസ്ഇ എ7 പരീക്ഷ കാലാകാലങ്ങളിൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ താഴെപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ഊന്നൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്ഃ

• പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കൽ ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ (ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ): ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിന് സമാന്തരമായി അവ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മിക്സ് ചെയ്യാനുള്ള തന്ത്രങ്ങൾ, സേവന മുന്നറിയിപ്പുകൾ (വോൾട്ടേജ് ഉയർന്ന കേബിളുകൾ ചക്രം കിണറുകളിൽ).
• ബ്രേക്ക്-ബൈ-വയർ സംവിധാനങ്ങൾ (ഉദാ. ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക്, ഇലക്ട്രോ-മെക്കാനിക്കൽ) അടിസ്ഥാന വാസ്തുവിദ്യയും പരാജയ-സുരക്ഷിത മോഡുകളും അറിയുന്നു.
• കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കലും ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേസിംഗും പോലുള്ള ബ്രേസിംഗ് ഇടപെടലുകളെ ആശ്രയിക്കുന്ന വിപുലമായ ഡ്രൈവർ-അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS). ബ്രേസിംഗ് ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിനു ശേഷമുള്ള കാലിബ്രേഷൻ ആവശ്യകതകൾ ഒരു പരീക്ഷണ വിഷയമായി മാറുകയാണ്.

ഈ വിഷയങ്ങളുമായി അടിസ്ഥാന പരിചയം പോലും പുതിയ ചോദ്യങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നേട്ടം നൽകും. അപ്ഡേറ്റുകൾക്കായി ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് പോലുള്ള വ്യാപാര പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ വായിക്കുക.

പരീക്ഷാ ദിനംഃ എന്തു പ്രതീക്ഷിക്കാം

ടെസ്റ്റിംഗ് സെന്ററിൽ കുറഞ്ഞത് 15 മിനിറ്റ് നേരത്തെ എത്തിച്ചേരുക. സർക്കാർ പുറപ്പെടുവിച്ച സാധുവായ ഫോട്ടോ ഐഡിയും നിങ്ങളുടെ സ്ഥിരീകരണ നമ്പറും കൊണ്ടുവരിക. ടെസ്റ്റിംഗ് റൂമിൽ വ്യക്തിഗത ഇനങ്ങൾ (ഫോണുകൾ, കുറിപ്പുകൾ, വാച്ചുകൾ) അനുവദനീയമല്ല; ലോക്കറുകൾ ലഭ്യമാണ്. കമ്പ്യൂട്ടർ ഇന്റർഫേസ് ലളിതമാണ്ഃ ചോദ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാനും അവലോകനം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവ ഫ്ലാഗുചെയ്യാനും സമയം ശേഷിക്കുന്നിടത്തോളം ഉത്തരങ്ങൾ മാറ്റാനും കഴിയും.

ഓരോ ചോദ്യവും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക. ചില ചോദ്യങ്ങൾ ടെക്നീഷ്യൻ A പറയുന്നു / ടെക്നീഷ്യൻ B പറയുന്നു ഫോർമാറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് രണ്ട് പ്രസ്താവനകൾ സ്വതന്ത്രമായി വിലയിരുത്താൻ നിങ്ങളെ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. എപ്പോഴും,ഒരിക്കലും,സാധാരണ,ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളവ പോലുള്ള യോഗ്യതാ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ശ്രദ്ധ നൽകുക. പൊതുവേ, ശരിയായ ഉത്തരം ഏറ്റവും സമഗ്രവും സുരക്ഷിതവും നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതുമായ നടപടിക്രമമാണ്. സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, സുരക്ഷയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നതും ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ ഉത്തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, വ്യക്തമായും തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ ആദ്യം ഒഴിവാക്കുക. ഒരു കണക്കുകൂട്ടൽ നിങ്ങളുടെ സാധ്യതകൾ കുറഞ്ഞത് 33% ആയി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. എല്ലാ ചോദ്യങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഇനങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്യുക. ഉത്തരം മാറ്റാൻ വ്യക്തമായ ഒരു കാരണം ഇല്ലെങ്കിൽ സ്വയം കൂടുതൽ സംശയിക്കരുത്. ടെസ്റ്റ് എടുക്കുന്നവർ പലപ്പോഴും ശരിയായ ഉത്തരങ്ങൾ തെറ്റായ ഉത്തരങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.

പുനരവലോകനവും തുടര് ന്ന വിദ്യാഭ്യാസവും

അഞ്ച് വർഷത്തിനു ശേഷം എഎസ്ഇ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ കാലഹരണപ്പെടും. എ7 ന് വീണ്ടും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നൽകുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് അതേ പരീക്ഷ വീണ്ടും എടുക്കാം അല്ലെങ്കിൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത പതിപ്പ് പാസാക്കാം. പല സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും അവരുടെ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ കാലികമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് ഓരോ അഞ്ചു വർഷത്തിലും വീണ്ടും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നൽകാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. വെബിനാറുകൾ, നിർമ്മാതാക്കളുടെ പരിശീലനം, വ്യാപാര മാസികകൾ എന്നിവയിലൂടെ കാലികമായി തുടരുന്നത് സർട്ടിഫിക്കേഷനുശേഷം പോലും ഒരു നല്ല ശീലമാണ്. ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് എഫ്എൽഎൽഎക്സ്ഃ 1 മാസികയും എഫ്എൽടിഃ 2 എഎസ്എഇ ഇന്റർനാഷണൽ എഫ്എൽഎൽഎഫ്എൽഎക്സ്ഃ 3 പോലുള്ള ഉറവിടങ്ങൾ ഏറ്റവും പുതിയ ബ്രേക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യകളും രോഗനിർണയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും സംബന്ധിച്ച ലേഖനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, ചില തൊഴിലുടമകൾ എഎസ്ഇ പരീക്ഷാ ഫീസും പഠന സാമഗ്രികളും തിരികെ നൽകുന്നു. നിങ്ങളുടെ സേവന മാനേജരോ മാനവ വിഭവശേഷി വകുപ്പോ സാമ്പത്തിക പിന്തുണ ലഭ്യമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. പല ഡീലർമാരും അവർ സേവിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകമായി ഇന്റേണൽ പരിശീലനം നൽകുന്നു, ഇത് അസാധാരണമായ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ അറിവ് കുറവുകൾ പൂരിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

കരിയറിലെ പ്രയോജനങ്ങൾക്കും പുരോഗതിക്കും

A7 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടുന്നത് ഒരു അംഗീകാരപത്രം മാത്രമല്ല. നിങ്ങൾ ഒരു യോഗ്യതയുള്ള ബ്രേക്ക് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റാണെന്ന് തൊഴിലുടമകൾക്കും ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സർട്ടിഫൈഡ് ടെക്നീഷ്യന്മാർക്ക് പലപ്പോഴും ഉയർന്ന മണിക്കൂറുകളുള്ള നിരക്ക് നേടുകയും ലീഡ് ടെക്നീഷ്യൻ റോളുകൾക്ക് യോഗ്യത നേടുകയും മികച്ച തൊഴിൽ സുരക്ഷ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. മറ്റ് പരിശോധനകളുമായി (A1A8) സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഫ്ളാറ്റ്ഃ0ASE മാസ്റ്റർ ടെക്നീഷ്യൻ [1] എന്ന പേരിന് എതിരെയും കണക്കാക്കുന്നു. മാസ്റ്റർ ടെക്നീഷ്യൻ നില മാനേജുമെന്റ് സ്ഥാനങ്ങൾക്കും സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് റോളുകൾക്കും വാതികൾ തുറക്കാൻ കഴിയും.

വാഹനങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വൈദ്യുതീകരണത്തോടെ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾ പുനരുജ്ജീവന ബ്രേക്കിംഗ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം, ADAS എന്നിവയുമായി കൂടുതൽ സംയോജിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ സംവിധാനങ്ങൾ മനസിലാക്കുന്ന സർട്ടിഫൈഡ് സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്ക് ഉയർന്ന ആവശ്യം ഉണ്ടാകും. ഡെൽമാർ സെംഗേജ് ലേണിംഗ്, ഫ്ല്ത്ഃ 1 എന്നിവ പോലുള്ള നിരവധി പോസ്റ്റ് മാർക്കറ്റ് പരിശീലന ദാതാക്കൾക്ക് മുന്നിൽ തുടരാൻ സഹായിക്കുന്ന നൂതന ബ്രേസിംഗ് സിസ്റ്റം കോഴ്സുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഡെൽമാറിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പരിശീലന വിഭവങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക.

സമാപന: തയ്യാറാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സർട്ടിഫിക്കേഷനിലേക്ക്

ASE A7 ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റംസ് പരീക്ഷ ഒരു ടെക്നീഷ്യന്റെ അറിവും കഴിവും സംബന്ധിച്ച ഒരു കഠിനവും ന്യായവുമായ പരീക്ഷയാണ്. ഉള്ളടക്കം നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന വിഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ച് ഡിസ്ക്, ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക്സ്, എബിഎസ്, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് സിസ്റ്റമാറ്റിക് മാസ്റ്ററിങ് നേടാനാകും. പാഠപുസ്തക പഠനത്തെ പ്രായോഗിക പരിശീലനവും സമയബന്ധിത വ്യാജ പരീക്ഷകളും സംയോജിപ്പിച്ച് വിജയിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ്.

എ7 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടിയുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ വൈദഗ്ദ്ധ്യം തെളിയിക്കുക മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന വരുമാന സാധ്യതയും കരിയർ മുന്നേറ്റവും നേടാനുള്ള വാതിലുകൾ തുറക്കുകയും ചെയ്യും. വൈദ്യുതീകരണവും ഓട്ടോമേഷനും ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിക്കുന്നത് തുടരുമ്പോൾ, നിലവിലുള്ള സർട്ടിഫൈഡ് സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്ക് ഉയർന്ന ആവശ്യം തുടരും. വ്യക്തമായ പഠന പദ്ധതി ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ന് നിങ്ങളുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് ആരംഭിക്കുക, നിങ്ങൾ സർട്ടിഫൈഡ് ബ്രേക്ക് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ റാങ്കുകളിൽ ചേരുന്നതിനുള്ള വഴിയിൽ നന്നായി പോകും.

നിങ്ങളുടെ സമീപത്തുള്ള ഒരു ASE ടെസ്റ്റിംഗ് സെന്റർ കണ്ടെത്തുക, കൂടാതെ മോട്ടോർ എഡ്ജ് ട്രെയിനിംഗിൽ നിന്ന് പ്രാക്ടീസ് ടെസ്റ്റുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക. കൂടുതൽ പഠന ഗൈഡുകൾക്കായി, Cengage Learning- ന്റെ ASE ടെസ്റ്റ് തയ്യാറെടുപ്പ് പരമ്പര പരിശോധിക്കുക.