ASE A7 bremžu sistēmu vadīšana ar pareiziem instrumentiem un aprīkojumu

ASE A7 bremžu sistēmu sertifikācijas eksāmens apstiprina tehniķa spēju diagnosticēt, apkalpot un labot modernas bremžu sistēmas. Veiksmīgi šajā apmācībā-un darbā-ir atkarīgs no tā, vai ir pareizi instrumenti un iekārtas. Pareizs pārnesums racionalizē mācību procesu, samazina kļūdas, un būvē muskuļu atmiņu reālā pasaules remontam. Šajā rakstā detalizēti galvenie instrumenti katram A7 apmācāmajam jābūt paša vai piekļuvei, ar uzsvaru uz praktisko pielietojumu un drošību.

Bremžu sistēmas ir attīstījušās no vienkāršām hidrauliskajām ķēdēm līdz sarežģītām elektrohidrauliskām sistēmām, kas ietver pretbloķēšanas bremžu sistēmas (ABS), elektronisko bremžu spēka sadali (EBD) un stabilitātes kontroli. Tehniķis, kurš vilcieniem ar pareizo aprīkojumu iegūst tiešu pieredzi ar šīm sistēmām, padarot sertifikāciju un lauka darbu daudz vieglāk vadāmu. Zemāk mēs sadalām nepieciešamos instrumentus pēc kategorijas, izskaidrojot to izmantošanu un nozīmi.

Pirms niršanas īpašos instrumentos, atcerieties, ka neviens augstākās klases iekārtu daudzums aizstāj stabilu izpratni par bremžu sistēmas teoriju. Instrumenti ir līdzekļi, lai apstiprinātu un pielietotu šīs zināšanas. Izmanto tos apzināti apmācību laikā-katrs mērījums, katrs tests, katra procedūra pastiprina principus, kas nesīs jums caur ASE eksāmenu un par veiksmīgu karjeru.

Bremžu sistēmas analīzes galvenie diagnostikas rīki

Precīza diagnoze ir pamats efektīvu bremžu remontu. Bez pareiziem instrumentiem, identificējot cēloni bremžu problēmas kļūst minējums. Šādi instrumenti ir kritiski pārbaudes un testēšanas fāzēm A7 apmācību.

Digitālais multimetrs (DMM)

Augstas pretestības digitālais multimetrs ir nepieciešams riteņu ātruma sensoru, ABS vadības moduļu shēmu un citu elektrisko komponentu testēšanai. Treniņiem jābūt ērtiem, mērot spriegumu, pretestību un nepārtrauktību. Daudzas mūsdienu bremžu problēmas rodas no elektriskiem defektiem – korodējoša savienotāja vai saīsināta sensora var atslēgt ABS un iedarbināt brīdinājuma gaismas. DMM ar automātisko gradāciju un min/max funkciju ir ideāli piemērots, lai uztvertu neregulārus defektus dinamiskās testēšanas laikā. Riteņu ātruma sensoriem prakse, mērot maiņstrāvas sprieguma izvadi, kamēr riteni griež: labs sensors rada tīru sinusa vilni, kas palielinās ar ātrumu. DMM var arī pārbaudīt pārmērīgu pretestību bremžu pedāļa stāvokļa sensoriem vai elektriskajiem stāvbremzes spēka pievadiem. Ieguldīt skaitītājā ar vismaz 10 MΩ ievades pretestību un backlit displeju tumšām zem transportlīdzekļa vidēm. Mācīšanās efektīvi izmantot DMM, neļauj efektīvi izmantot apmācību, lai novērstu izniekotu diagnostisko laiku darbā.

Bremžu šķidruma mērītājs

Bremžu šķidrums laika gaitā absorbē mitrumu, pazemina tā viršanas temperatūru un palielina koroziju sistēmā. Elektroniska bremžu šķidruma testētājs mēra ūdens saturu procentos. Mācību laikā šis rīks māca, kad šķidrumam ir nepieciešama nomaiņa. Daži testētāji arī pārbauda vara līmeni, norādot iekšējo koroziju. Paļaujoties tikai uz izskatu, nav ticami; izmantojot testētāju, tiek nodrošināti precīzi apkopes intervāli un sagatavoti tehniskie speciālisti šķidrumu skalošanas procedūrām, kas pārbaudītas A7 eksāmenā. Pro tip: testa šķidrums no katra asiņainā skrūves, ne tikai galvenā cilindra rezervuāra-mitrumu var nevienmērīgi sadalīt. Testeris būtu jāizmanto katru gadu kā profilaktiskās apkopes daļa, un praktikantiem būtu jāreģistrē rādījumi, lai novērotu, kā šķidrums laika gaitā noārdās mācību transportlīdzeklī. Kvalitātes elektroniskais testētājs (piemēram, no ATE vai Bosch) maksā mazāk nekā daudz vienu bremžu darbu un ātri maksā pats par sevi.

Bremžu rotora izslēgšanās mērierīce

Lai mērītu uz magnētiskās bāzes montētu rullīšu indikatoru, izmanto sānu nolaižamos rotorus. Pārmērīgs nolietojums izraisa pedāļa pulsāciju un nevienmērīgu nodilumu. Apmācības laikā, mācoties precīzi nulles mēraparātu, rotē rotoru un interpretējot rādījumus, ir pamatprasme. Daudzi A7 jautājumi ietver palaišanas limitus un korekcijas metodes (uz automobiļa virpuļa virpuļa pret nomaiņu). Kvalitātes mērierīce ar izšķirtspēju 0,001 collas vai 0,01 mm ir standarta. Praktisks vingrinājums: uzstādīt mērinstrumentu uz strut vai vadības rokas, novietot virzuli perpendikulāri rotora virsmai, tad lēni pagriezt rotoru ar roku. Pieraksta izskrējienu vairākās lug pozās. Ja runouts pārsniedz ražotāja specs (parasti 0,002–00,04 collas vairumam transportlīdzeklim), rotors ir jāsagatavina vai jānomaina. Treneri, kas arī sapratīs, kā šis mehānisms ir savienots ar rumbu un neatbilstošām griezes momenta sekvences sekvencēm.

Bremžu asiņošanas komplekts

Gaisa padeve hidrauliskajā sistēmā noved pie mīksta, poraina bremžu pedāļa. Bremzēšanas komplekts vienkāršo procesu, izmantojot spiediena asiņotāju, vakuuma asiņotāju vai tradicionālo divu cilvēku metodi. Apmācībai ir efektīvs vienas personas spiediena asiņotājs, jo tas ļauj apmācāmajam koncentrēties uz vārstu sekvencēšanu un šķidruma līmeņa pārbaudēm. Atšķirību izprašana starp asiņošanas metodēm (spiediens, vakuums, gravitācijas un ABS moduļa asiņošanas procedūras) ir būtiska A7 eksāmenam. Augstāka piezīme: daudzām modernām ABS sistēmām ir nepieciešams skenēšanas instruments, lai veiktu "asinsvadu sekvenci", kas cikli solenoīdi un aktivizē sūkni—manuāla asiņošana vien neizsprostotu gaisu. Spiediena asiņotājs ar pareizajiem adapteriem galvenajam cilindra rezervuāram vienmēr ir vispusīgākā iespēja treniņu programmām. Asiņošana pareizā secībā (parasti vistālāk no galvenā cilindra pirmā, RR, RF, LF, RWD transportlīdzekļiem) un nekad nelaižiet sausu rezervuāru. Pirms analīzes un pēc asiņošanas iemācās šķidruma plūsmas.

Bremžu apkopes un remonta mehāniskie instrumenti

Papildus diagnostikai, A7 eksāmenu testi hand-on pakalpojumu procedūras. Šādi mehāniskie instrumenti ir nepieciešami, lai pareizi izjauktu, atjaunot, un no jauna sagatavot bremžu komponentus.

Bremžu suporta virzuļa rīks

Hidraulisko bremžu kluču nomaiņas gadījumā kalipera virzulis ir jāievelk atpakaļ, lai tajā varētu ievietot jaunus, biezākus klučus. Bremzes kalipera virzuļa komplekts ietver adapterus dažādiem virzuļa projektiem – daži ar pūtējiem, slotiem vai šķērsvirziena modeļiem. Dažiem aizmugurējiem kaliperiem ir nepieciešama arī rotācija (skrūves atpakaļ) stāvbremzes mehānisma ievilkšanai. Nepareiza instrumenta izmantošana var sabojāt virzuli vai zābaku. Apmācība ar visaptverošu komplektu sagatavo tehniķus eksāmenam un veikalam sastopamo kaliperu dažādībai. Importējoša drošības piezīme: nekad neizmanto C-klampu uz kompozīta vai keramikas virzuļa. Tā pārsprādzēsies. Aizmugures kaliperiem ar elektroniskām stāvbremzēm, iespējams, ka jums ir nepieciešams skenēšanas instruments, lai ievilktu spēka pievadu pirms virzuļa pagriešanas atpakaļ. Šis instrumentu komplekts ietver arī adapterus ar iestrādātiem virzuļiem un tiem, kuriem ir integrēti dažādi nodiluma sensori. Apvals. Labs, lai izveidotu uzticību

Trieciena valnī un griezes momenta pārvads

Trieciena uzgriežņu sistēma, ko darbina gaiss vai elektroenerģijas ātrums, kas palielina lug uzgriežņu, kalipera bultskrūvju un spītīgi sarūsējušu stiprinājumu noņemšanu. Tomēr bremžu sastāvdaļām ir svarīgi izmantot pareizu griezes momentu; pārspriegošana var radīt rotorus vai kropļot kaliperu. Kalipera bultskrūves (vai nu klikšķi, vai ciparu) vienmēr jāseko trieciena uzgriežņu izmantošanai. Trenētājiem ir jāievēro gan noņemšanas, gan griezes momenta uzvara procedūras, kā tas ir redzams A7 testā. Labākā prakse: izmantot trieciena uzgriežņu sistēmu tikai noņemšanai; vienmēr gala uztīrs ar griezes uzgriežņu zvaigznīšu rakstu. Lug uzgriežiem, griezes momentu uz ražotāja specs (parasti 80–100 pēdu uz priekšu pasažieru automobiļiem). Kalipera bultskrūves, speces var izmantot kā griežu vītiņus vai izraisīt bīdes nogurumu. Digitāla griezes momenta uzgriežu ar leņķi var izmantot, lai samazinātu uzgriežus uz dažiem uzgriežiem, bet vienmēr ne.

Bremžu atsperu plāksnes un instrumentu komplekti

Trumuļa bremžu sistēmas, lai gan mazāk izplatītas jauniem transportlīdzekļiem, joprojām ir iekļauti A7 eksāmenā. Specializēti atsperu knaibles, bremžu atsperu noņemšanas un noturēšanas rīki ir nepieciešami, lai droši noņemtu un instalētu atpakaļ atsperes, kurpju noturēšanas atsperes un pašregulēšanas mehānismus. Apmācīts tehniķis, kurš praksē izmanto šos instrumentus, rakstīšanas testa trumuļa bremžu daļu atradīs daudz mazāk abstraktiska. Kopējā kļūda: mēģinot izmantot regulāras knaibles, lai noņemtu smagus atgriezes atsperes, tas bieži noved pie atsperu slīdēšanas un ievainojošiem pirkstiem. Specializētiem bremžu atsperu knaibles ir rieva, kas droši tur atsperes āķi. Pašregulēšanas kabeļiem un svirvēm, izmantojiet pareizo instrumentu, lai izvairītos no lieces. Daudzi tehniķi ignorē trumuļa bremzes, jo tās ir mazāk izplatītas, bet ASE A7 eksāmena joprojām gaida prasmi. Pavadīt laiku, praktizējot uz trumu bremzes uz kuģa vai faktisko transportlīdzekli. Zināšanas bungļa bremžu aparatūru ir vērtīgas arī, lai

Bremžu vilcēji (Flare Nut Wrenches)

Bremžu šļūtenes nomaiņas vai kalibra apkalpošanas laikā metrisko un SAE izlīdzināšanas uzgriežņu uzgriežņu atslēgas (izmēri no 3/8′′ līdz 5/8′′ un no 10 mm līdz 14 mm) ir obligātas. Atvērtas uzgriežņu atslēgas izmantošana bieži vien noved pie uzgriežņiem ar atdalāmu galu, kļūda, kas maksā laiku un naudu, vislabāk apgūstama mācību laikā, nevis uz klienta transportlīdzekļa. [ Tehnoloģija: uzklājiet penetrējošu eļļu pie pie piemontējamiem pavedieniem dažas stundas pirms pieslīpēšanas. Ja ritenis sāk griezties, izmantojiet precīza izmēra rindkopu vai speciālu bremžu maģistrāles uzgriezni. Daži speciālisti saglabā "uzliesnraužu uzgriežņu" komplektu uz šaurām atstarpēm. Vienmēr dubultpārbaude, ka jūs pagriežat pareizo aprīkojumu—bremzes līnijas bieži vien pārīd ar ABS līnijām, kas izskatās līdzīgi. Apmācības laikā, prakse, kas veikta uz borta palīgmehānismu (droši uzmontēt uz stieni), lai justu, ka tiek izmantots daudz.

Darba drošības un vides aprīkojums

Bremzēšanas darbs ietver bīstamus materiālus – azbestas vecāku kluču, bremžu putekļus, smagas detaļas un augstas nospriegošanas atsperes. Pareiza drošības ierīce ir neapgrozāma jebkurā treniņu vidē. Bez personiskās aizsardzības labi organizēta darba telpa samazina negadījumus un uzlabo efektivitāti.

Individuālie aizsardzības līdzekļi (IAL)

Drošības brilles, nitrila cimdi un tērauda apvalki ir minimāli. Daudzas iekārtas prasa dzirdes aizsardzību, kad tiek izmantoti triecienuzgriežņi un respiratori, kad tiek attīrīti bremžu putekļi ar vakuumu (nekad saspiestu gaisu). ASE sertifikācijā ir uzsvērtas drošības procedūras; stažieri, kas praksē pieņem IAL paradumus, tos internalizē profesionālai darbībai. Papildus rekomendācijas[: ikdienas darba laikā lietot griezīgus cimdus, strādājot ar rotora malām vai atsperu klipšiem. Veikala priekšauts ar kabatām tur instrumentus tuvu un aizsargā apģērbu. Acu aizsardzība ir īpaši svarīga, strādājot ar atsperu instrumentiem vai bremžu tīrinātāju smidzinātājiem. Nekad neizlaidiet PPE pat "ātra" darbā-visvairāk negadījumu notiek ikdienas darba laikā. Treneri jāmodelē konsekventa IAL lietošana, un stažieriem jābūt atbildīgiem. Droši paradumi veido pamatu ilgai, bez traumā pavadītai karjerai.

Transportlīdzekļu pacēlāji un stendi

Autobusu pacelšanas sistēma ir piemērota, lai nodrošinātu, ka tiek ievēroti visi nosacījumi, kas noteikti Direktīvā 2006/126/EK.

Darba gaismas un pārbaudes spogulis

Bremžu komponenti atrodas ēnotās riteņu iedobēs un paneļos. Spilgts, atkārtoti uzlādējams LED darba apgaismojums ar magnētisko bāzi vai āķi ļauj bez rokām apgaismot. Pārbaudes spogulis teleskopa rokturis palīdz pārbaudīt rotoru iekšējo virsmu vai bremžu šļūteņu stāvokli, nenoņemot riteni. Šie vienkāršie instrumenti krasi uzlabo efektivitāti un samazina defektu risku. Atlasot darba gaismu: skatieties vismaz 500 lūmenu ar regulējamu spilgtumu. Magnētiskajām bāzēm jābūt pietiekami spēcīgām, lai noturētu to vietā uz zarna vai pacelšanas rokas. Zemas palodzes darbam (piemēram, pedālim ir pielāgojums vai cilindra pārbaude), nelielai rokas zibspuldzei ar fokusējošu lēcu ir parocīga. Pārbaudes spoguļiem jābūt pret fogu un jāietver neliela LED gaisma. Regulāri not—pielipiniet un bremžu putekļus uz spoguļa neturīgi, ko jūs mēģināt redzēt. Ieguls kvalitātē; lēti gaismas un spoguļi bieži vien ir pārtraukumi vai nepietiekami gaismas, kas noved pie diagnostikas uzraudzības.

Īpašas iekārtas uzlabotām bremžu sistēmām

Moderni transportlīdzekļi ietver ABS, elektroniskās stāvbremzes un bremžu elektriskās sistēmas. Šo tehnoloģiju apmācībai ir nepieciešams aprīkojums, kas pārsniedz pamata rokas instrumentus.

Bremžu sistēmas simulators

Daudzas tehniskās skolas izmanto bremžu simulatorus – fiziskus vai virtuālus – kas atkārto hidrauliskās ķēdes, ABS modulatora darbību un elektronisko vadību. Šie simulatori ļauj praktikantiem ieviest defektus (piemēram, gaisa ieslēgšanas līnijā, neveiksmīgs sensors) un praktizēt diagnostikas soļus bez izmaksām vai riska izmantot reālu transportlīdzekli. Simulatori ir īpaši efektīvi, lai apgūtu ABS asiņošanas procedūru secību, kas mainās ražotājam. Lai gan tie neaizstāj rokas darbu uz automašīnas, simulatori būvē pamata zināšanas, kas tiek pārnestas tieši uz veikala grīdu. Priekšrocības apmācībā: simulatorus var ātri apturēt, atiestatīt un pārkonfigurēt. Tie ļauj atkārtošanos bez transportlīdzekļa sastāvdaļu lietošanas. Daudzi simulatori nāk ar integrētiem kļūmju kokiem, kas imitē ASE eksāmenā izmantotos diagnostikas plūsmas uztvērējus. Studenti, kas izmanto simulatorus, bieži iegūst augstāku punktu skaitu uz A7 testa elektriskajām un ABS daļām. Ja jūsu mācību programmā nav fiziski simulatori, pēta virtuālās iespējas, ko piedāvā organizācijas, piemēram [FLT:[2]

ABS skenēšanas rīks

Papildus vispārīgajam OBD II skenerim ABS specifiskais skenēšanas rīks var nolasīt riteņu ātruma sensoru datus, aktivizēt solenoīdus un veikt ABS hidrauliskā sūkņa ciklu. Tas ir kritiski svarīgi, lai asiņotu modernas ABS sistēmas un diagnostikas kodus, piemēram, C0040 (labā priekšējā riteņa ātruma sensora shēma). Mācību laikā piekļuve profesionāla līmeņa skenēšanas rīkam (piemēram, no Snap-on, Autel, vai Bosch) ļauj praktikantiem redzēt dzīvos datus un veikt divvirzienu testus. Daudzi A7 eksāmenjautā par skenēšanas instrumenta datu interpretāciju un pēc diagnostikas plūsmkartes. Importatīva funkcionalitāte: meklēt skenēšanas rīku, kas reālā laikā spēj attēlot riteņu ātruma sensoru datus, – pēkšņa viena riteņa signālu nolaišanas sensora vai toņa gredzena. rādījumam jābūt arī iespējai darbināt ABS asiņošanas sekvenci parastajam modelim [Ford, GM, Toyota, BMBerm, BM utt.]. Ne visi skenēšanas rīki aptver visus ražotājus; pētība ar transportlīdzekļiem, kurus izmantos. Daži

Bremzes vītne (automašīnā vai stendā)

Mačiņveida bremžu rotori, lai atjaunotu plakanu, gludu virsmu, ir prasme, kas pārbaudīta uz A7 eksāmena. Solis virpai ir jānoņem rotors no transportlīdzekļa; rotora griežot uz rumbas, tā paliekot uz rumbas, samazinot nolaišanas problēmas. Apmācībai ir jāaptver abi veidi, tostarp pareiza iestatīšana, griešanas ātrums un finiša specifikācijas. Mikrometrs, lai mērītu biezuma variācijas pēc griešanas, ir arī procedūras daļa. Uz vagona virpas priekšrocības: jo rotors paliek piestiprināts, griešanas ceļš lieliski pielāgojas rumbai, samazinot iespēju ieviest jaunu palaidi. Daudzi uz vagona virpas arī ietver iebūvētu ieskrējienu, lai pārbaudītu rezultātu. Tomēr, ļauj rūpīgi pārbaudīt rotora berzes virsmas un bieži vien ir vairāk piedodoši iesācējiem. Mācību programmām jānodrošina, ka tehniskie darbinieki var rīkoties ar jebkuru veikala scenāriju. Atcerieties, ka daudzi modernie rotori ir pārāk plāni, lai tos varētu droši mērītu un salīdzināt ar berzes virsmu.

Bremžu šķidruma apmaiņas mašīna

Profesionāla tipa bremžu šķidruma apmaiņas mašīna, kas noņem veco šķidrumu un aizstāj to ar svaigu šķidrumu, novēršot gaisa iekļūšanu. Šī iekārta ir izplatīta tirdzniecības vietās un lielapjoma veikalos. Apmācības laikā, izmantojot šādu iekārtu, māca šķidruma tipa (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) nozīmi un pareizu asiņošanas secību (parasti vistālākais ritenis vispirms, tad pakāpeniski tuvāk galvenajam cilindram). Tā arī parāda ātrumu un efektivitāti, kādu sagaida klienti. Papildu piezīme: šķidrumu apmaiņas mašīnas nav aizstāj manuālas asiņošanas procedūras, kas nepieciešamas dažu ABS sistēmas gaisa noņemšanai. Tās strādā vislabāk ikdienas šķidruma atjaunošanai. Apmācāmajiem ir jāsaprot, kā mašīna pieslēdzas rezervuāram un kā izvēlēties pareizo šķidrumu—s DOT 5 (silikoze) ar DOT 3/4 (glikols) var radīt blīvējumus bojājumus. Vienmēr sekojiet mašīnas ražotāja norādījumiem un pārbaudiet bremžu pedāļa izjūtu pēc tam. Dažas mašīnas arī vakuums palīdz zīmēt šķidrumu caur sistēmu; uzziniet, kā pareizie adapteri dažādiem cilindriem. Regulāra šķidruma apmaiņa ar rezerves daļu, kas ir profilaktiska apkope.

References materiāli un informācija par pakalpojumiem

Nav instrumentu kolekcija ir pilnīga bez piekļuves precīzu pakalpojumu datus. Treniņiem ir jāmācās atrast griezes specifikācijas, asiņošanas procedūras, un sastāvdaļas noņemšanas instrukcijas.

Pakalpojumu rokasgrāmatas un tiešsaistes datu bāzes

Apdrukātas pakalpojumu rokasgrāmatas populāriem transportlīdzekļu modeļiem joprojām ir noderīgas, bet vairums tehniķu šobrīd paļaujas uz abonētām datu bāzēm, piemēram, Identifix[ vai ALLDATA].Apmācību laikā praktizē šos resursus, lai atrastu elektroinstalācijas diagrammas, asiņojošas sekvences un kalibrēšanas procedūras elektroniskajām stāvbremzēm. Šo datubāzu familiaritāte tieši tulko darba efektivitāti. A7 eksāmenā ir jautājumi, kas pieņem, ka tehniķis zina, kur atrast šādu informāciju, lai gan pārbaudes laikā nav atļauts izmantot atvērtās grāmatas. Prastiska prasme:]: mācīšanās meklēt pēc VIN, gada/make/modelis vai simptoms. Grāmatzīme, kas ir kopīgas procedūras transportlīdzekļiem, kuros jūs strādājat bieži. Daudzi resursi ietver arī paredzamo darba laiku—parādījumu norādīšanu darbavietām. Neļaujiet tikai uz vienu datubāzi; savstarpējas atsauces uz ražotāja tehniskajiem pakalpojumu biļeteniem (TSB) kas bieži satur atjauninātas.[F

Mobilās programmas un ātrās atsauces rokasgrāmatas

Vairākas mobilās lietotnes nodrošina bremžu griezes momenta specifikācijas, šķidruma tilpumu un diagnostikas kļūdas koda definīcijas. Tādas programmas kā Torque Specs vai AutoMD var būt noderīgas šajā jomā. Tomēr praktiķiem pirms pieteikšanās jāpārbauda app dati pret oficiāliem avotiem.Lietojot Mitchell 1, ir pieejama arī ātras atsauces karte parastajiem transportlīdzekļu modeļiem, kas ir praktisks papildinājums instrumentu kastei. Ieteicamās aplikācijas: PromandMitchell 1 piedāvā visaptverošus datus, tostarp bremžu asiņošanas sekvences. Real Fix] no Identifix] piedāvā reālās pasaules remonta risinājumus. Diagnostikas kodiem -displejs-displejs piedāvā visaptverošus adapterities uztvērēju/sBasis/sBasis/spackpacks

Instrumentu uzturēšana un organizācija

Pieder tiesības instrumenti ir tikai puse kaujas-turot tos darba kārtībā ir vienlīdz svarīgi. dezorganizēta instrumentu kaste vai rīks, kas neizdodas, ja jums ir nepieciešams tērēt laiku un naudu. Integrēt rīku uzturēšanas ieradumus jūsu apmācību rutīnas.

Pēc katras lietošanas reizes tīri instrumenti: bremžu putekļi, šķidrums un tauki paātrina nodilumu. Noslaukiet uzgriežņus un ligzdas ar lupatu un eļļot kustīgās daļas, piemēram, sprūdrata un ciparrādītājus, atbilstoši ražotāja ieteikumiem. Precizitātes rīkiem , piemēram, ciparu multimetriem un nolaižamajiem mērinstrumentiem, uzglabājiet tos to gadījumā prom no galējām temperatūrām un mitruma. Kalibrācija ir kritiska: griezes uzgriežņu atslēgas jāpārkalibrē ik pēc 6–12 mēnešiem atkarībā no lietošanas. Daudzi instrumentu zīmoli piedāvā bezmaksas kalibrēšanas pakalpojumus, no tiem ņem vērā. Hidraulisko bremžu domkratiem un statīviem, periodiski pārbauda zīmogus un pārbauda pacelšanas mehānismu pirms lietošanas. ]Organalizācijas uzgaļi: izmantojiet atvilktājus, lai atdalītu diagnostikas instrumentus no vispārējiem rokas darbarīkiem. Bieži lietoto instrumentu marķējums ar riteņiem ļauj jums nogādāt darba zonā svarīgākos. Daži tehni krāsu kodi to rīki (e.g., sarkans) lai ātri identificētu trūkstošos priekšmetus.

Pilna mācību komplekta izveide

Sagatavojot visaptverošu rīku komplektu ASE A7 sagatavošanai, nav nepieciešams uzreiz iegādāties visu. Prioritārai lietošanai ir jābūt šādiem: kvalitatīviem ciparu multimetriem, bremžu šķidruma testētājam, kalipera virzuļa instrumenta komplektam, lāpas uzgriežņu atslēgas komplektam un griezes momenta atslēgai. Pievienojiet drošības aprīkojumu un darba gaismu no sākuma. Apmācībai attīstoties, ietveriet speciālos instrumentus – ABS skenēšanas rīku, ieskrējiena mērinstrumentu un bremžu asiņošanas komplektu – kad jūs sastopaties ar īpašiem vingrinājumiem. Daudzas skolas un veikali nodrošina aizdevumu instrumentus lielākam aprīkojumam, piemēram, virpuļspalvām un skenēšanas instrumentiem, bet, iegūstot kopējos rokas instrumentus, tiek veidota pārliecība un profesionālisms.

Budget-friendly pieeja: sākt ar pamata komplektu kombinētas uzgriežņu, ligzdu un sprūdratas gan SAE, gan metrikā. Pievienot bremžu specifiskos rīkus, kā jūs varat tos atļauties. Apmeklējiet bandinieku veikalus vai tiešsaistes tirdzniecības vietas izmantotiem, bet funkcionāliem rīkiem - vienkārši nodrošināt, ka tie nav nolietojušies. Daži instrumentu zīmoli piedāvā studentu atlaides programmas; pārbaudiet ar savu mācību iestādi. Skenēšanas instrumentiem, iegādājieties vienu ar labu ABS pārklājumu vidējā cenu punktā. ]Tuvoolbox investīcijas: sturdy ritošo instrumentu kaste ar slēdzamiem atvilktnēm ir gudrs ilgtermiņa pirkumu. Jūs uzkrāt rīkus visā karjeras laikā, tāpēc iegādājiet kas ir lielāka, nekā jūs domājat. Labi organizēts instrumentu kaste arī pārsteidz darba devējus un klientus.

ASE A7 sertifikācija ir atzīts standarts bremžu sistēmas ekspertīzes. Ieguldot šajos instrumentos un praktizējot ar tiem regulāri, jūs attīstīt ne tikai mehāniskās prasmes, bet arī diagnostikas domāšanas veida, kas nepieciešams, lai nokārtotu eksāmenu un gūt panākumus šajā jomā. Atcerieties, ka visdārgākais instruments kastē joprojām ir mazāk dārga nekā atgriešanās darbu, ko izraisa nepareizi remonts. Papildu nozares ieskatu, atsaukties uz resursiem, piemēram, Brake & Front End žurnāls, kas piedāvā tehniskus rakstus un gadījumu izpēti. Prakse ar šeit aprakstītajiem instrumentiem sagatavos jums, lai risinātu spiedienu eksāmenu un prasības remonta līcī.