meistarības nozīme bremžu sistēmas zināšanās

Bremžu sistēmas ir vienīgā kritiskākā drošības sastāvdaļa jebkurā transportlīdzeklī. Profesionālam tehniķim, bremžu sistēmas diagnostikas, remonta un tehniskās apkopes meistarība nav obligāta. ASE A6 eksāmens pastāv, lai apliecinātu, ka tehniķis ir zināšanas un prasmes, kas nepieciešamas, lai strādātu pie šīm sistēmām droši un efektīvi. Tomēr, vienkārši nokārtojot eksāmenu nav mērķis. Patiesais mērķis ir veidot ilgstošu, praktisku kompetenci, kas tulko tieši uz darbnīcas veiktspēju.

Daudzi tehniķi pieiet A6 eksāmenam ar plašu, bet seklu izpratni. Viņi lasa caur mācību materiāliem, veic dažus prakses testus un cer uz labāko. Šī pieeja rada bīstamas aklās vietas. Tehniķis, kurš nevar pārliecinoši diagnosticēt neregulāru ABS defektu vai pareizi noteikt pedāļa pulsācijas cēloni, ir atbildība veikalā. Vājo vietu noteikšana jūsu bremžu sistēmas zināšanas nav testēšanas stratēģija. Tā ir profesionāla drošības prasība. Process, kurā tiek konstatētas nepilnības sapratnē un sistemātiski aizverot tos, pārveido tehniķi no kāda, kurš var sekot procedūrai, par kādu, kas patiesi saprot sistēmu.

ASE A6 eksāmena ainavas kartēšana

Pirms jūs varat noteikt, ko jūs nezināt, jums vispirms jāsaprot pilnu darbības jomu, ko jūs sagaida zināt. ASE A6 eksāmens aptver plašu tēmu klāstu. Virsmas līmeņa pārskats satura kontūru nav pietiekams. Jums ir nepieciešams detalizēts karti zināšanu domēnu, svars katrs domēns veic eksāmenu, un jautājumu veidiem, kas uzdoti katrā jomā.

Atslēgas domēni, kas aptverti

ASE A6 eksāmens ir strukturēts ap vairākām galvenajām satura jomām. Tie ietver hidraulisko sistēmu pamati, trumuļu un disku bremžu mehānika, jaudas palīgsistēmas, elektroniskās bremžu vadības (ABS, vilces kontrole, stabilitātes kontrole), un pareizu diagnostikas un remonta procedūras. Katrs domēns ir sīkāk iedalīti īpašos uzdevumos un zināšanu priekšmetiem. Piemēram, hidrauliskās sistēmas domēns aptver galveno cilindru darbību, bremžu šķidrumu tipus un īpašības, šļūteņu un līniju pārbaudi, un vārstu funkciju. Izpratne granulu sadalījums katrā jomā ir pirmais solis veidojot mērķtiecīgu pētījumu plānu. Oficiālās ASE testa specifikācijas ir pieejamas ASE mājas lapā un katram tehniķim ir rūpīgi lejupielādēt un izpētīt šo dokumentu.

Kā eksāmens pārbauda praktiskās iemaņas

A6 eksāmens nav teorētisks tests. Tas ir paredzēts, lai novērtētu zināšanu veidu, ko tehniķis izmanto katru dienu. Jautājumi ir balstīta uz scenāriju un bieži prasa vairākus soļus argumentācijas. Jautājums var aprakstīt vadītāja sūdzību, piemēram, zemu bremžu pedālis, un tad jautāt, kurš diagnostikas solis būtu jāveic nākamajā. Tas nozīmē, ka iegaumēšanas fakti nav pietiekami. Jums ir jāsaprot, kā komponenti mijiedarbojas, kā simptomi attiecas uz pamatā esošajiem cēloņiem, un kā sekot loģisku diagnostikas darba plūsmu. Šī praktiskā orientācija ir tieši tas, kāpēc noteikt vājās jomas ir tik svarīgi. Jūs nevarat viltot praktiskas zināšanas par šo eksāmenu. Vai nu jūs saprotat, kā proporcionālās vārstu uzvedas dažādos slodzes apstākļos, vai jums nav. Nav viduszemes.

Sistemātiskas metodes zināšanu atpalicības noteikšanai

Nosakot vājās vietas, nepieciešama strukturēta pieeja. Nejauši viktorīna sevi vai lasīšana, izmantojot studiju rokasgrāmatu bez atgriezeniskās saites cilpa ir neefektīva. Jums ir nepieciešami rīki un metodes, kas virsmas konkrētās tēmas, kur jūsu izpratne ir nepilnīga vai nepareiza. Šādas metodes ir izrādījusies efektīva tūkstošiem veiksmīgu kandidātu.

Diagnostikas pašnovērtēšanas metodes

Visvienkāršākā metode vāju jomu noteikšanai ir visaptverošs pašnovērtējums. Sākt ar katra temata saraksta izveidi par A6 satura kontūru. Katram tematam novērtē savu pārliecību skalā no viena līdz pieciem. Vienas ticamības novērtējums nozīmē, ka jūs nevarat izskaidrot jēdzienu vai veikt uzdevumu bez atsauces uz rokasgrāmatu. Piecu veidu novērtējums var iemācīt tēmu citam tehniķim. Esiet godīgi ar sevi. Šī uzdevuma mērķis ir nejusties labi par to, ko jūs zināt. Tas ir, lai atklātu to, ko jūs nezināt. Pēc pašnovērtējuma pabeigšanas jums būs skaidrs tēmu saraksts ar zemu ticamības vērtējumu. Tie ir jūsu galvenie mērķi mērķtiecīgai izpētei. Šī vienkāršā metode ir daudz efektīvāka nekā vienkārši veikt prakses eksāmenu un atzīmēt, kurus jautājumus jūs palaidāt garām. Ticības vērtējuma spēki jums apsvērt savu padziļināto sapratni, ne tikai to, vai jūs uzminējāt pareizo atbildi.

Atsvešināšanās prakses piemēri, kas ļauj gūt labu atzinību

Prakses eksāmeni ir spēcīgs instruments, bet tikai tad, ja jūs tos pareizi izmantot. Ņemot prakses eksāmenu, vērtēšanas, un pārvietojas ir laika izniekošana. Reālā vērtība nāk no analizējot savu sniegumu detalizēti. Pēc tam, kad pabeidzot prakses eksāmenu, ne tikai apskatīt, uz kuriem jautājumiem jums nepareizi. Meklējiet modeļus. Vai jums trūkst jautājumus par konkrētu komponentu, piemēram, galvenais cilindrs vai ABS modulators? Vai jūsu kļūdas koncentrētas diagnozes domēnu nevis remonta domēnu? Vai jūs mēdzat garām jautājumus, kas ietver interpretē hidrauliskās diagrammas? Pattern atzīšana ļauj jums identificēt ne tikai izolētus faktus, ka jūs nezināt, bet visas zināšanu kategorijas, kas ir nepietiekami attīstītas. Daudzas tiešsaistes platformas piedāvā kategorizētas prakses eksāmeniem. Motranda auto mācību resursi piedāvā strukturētu prakses testus, kas var palīdzēt jums identificēt nepilnības ar precizitāti.

Dalībnieks un mentors atsauksmju cilpas

Pašnovērtējums un prakse eksāmeniem ir būtiska, bet tie ir ierobežoti ar jūsu pašu zināšanām. Jūs nevarat noteikt plaisu, kas jums nav zināms, pastāv. Tas ir, kur vienaudžu un mentora atsauksmes kļūst nenovērtējams. Darbs ar citu tehniķis vai mentors, kas jau ir nokārtojis A6 eksāmenu var atklāt neredzīgās vietas, ka jūs nekad atrast par savu. Palūdziet kolēģim, lai viktorīna jums mutiski par bremžu sistēmas tēmām. Vai viņiem klāt diagnostikas scenāriju un lūgt jums staigāt caur jūsu domas procesu. Kvalificēts mentors ātri noteikt, kur jūsu argumentācija nojaukta. Tie arī uzdotu papildu jautājumus, kas atklāj robežas jūsu izpratni. Šis interaktīvais novērtējums ir daudz vairāk atklāj nekā jebkurš rakstīto prakses testu. Ja jums nav piekļuves mentoram personīgi, tiešsaistes studiju grupas un forumi var kalpot līdzīgu funkciju. Iesaistīšana tehniskās diskusijas spēki, lai formulētu savas zināšanas, kas ir viens no efektīvākajiem veidiem, kā atklāt to, ko jūs īsti nesaprotat.

Pamatbremžu sistēmas zonas, kur bieži sastopami trūkumi

Noteiktas tēmas par A6 eksāmenu konsekventi apstrīdēt tehniķiem. Zinot, kur meklēt trūkumus, var ietaupīt laiku un pūles. Turpmākajās jomās ir kopīgas problēmas plankumi, un koncentrējoties uz tiem agri jūsu sagatavošanas var novērst pēdējā brīža paniku.

Hidrauliskās sistēmas pamati

Hidrauliskā sistēma ir pamats bremžu darbībai. Bez dziļas hidraulikas izpratnes jūs nevarat efektīvi diagnosticēt vai remontēt bremžu sistēmas. Parasti vājās zonas ietver galveno cilindra iekšējo darbību, atlikušo spiediena vārstu funkciju, vārstu uzvedību dažādu bremzēšanas scenāriju laikā un gaisa iedarbību sistēmā. Daudzi speciālisti var aprakstīt bremžu šķidruma pamatplūsmu caur sistēmu, bet viņi cīnās, kad tiek uzdots paredzēt, kā konkrēts bojājums ietekmēs pedāļa sajūtu vai apstāšanās veiktspēju. Piemēram, izpratne par to, kāpēc neveiksmīgs samērošanas vārsts izraisa aizmugures riteņa bloķēšanu, prasa vairāk nekā iegaumēt diagrammu. Tā prasa izpratni, kā svara pārnese maina hidrauliskā spiediena prasības katram ritenim. Šis izpratnes līmenis ir tieši tas, ko A6 eksāmentesti. Detalizēts tehniskais resurss par hidraulisko bremžu sistēmu pamatiem ir pieejams Bruke & Front End magazine, kas piedāvā dziļus tehniskos rakstus par hidraulisko sistēmu diagnostiku un remontu.

Diska un trumuļa bremžu mehānika

Diska un trumuļa bremžu sistēmas ir mehāniski vienkāršas, bet tās ietver pārsteidzošu skaitu detaļu, kas var pārvietoties pat pieredzējušiem tehniķiem. Bieži vien vājas vietas ietver pareizu rotora nolaišanas mērījumu un specifikāciju, pareizu procedūru sēdbremžu klučiem, atšķirību starp peldošu un fiksētu kalibru dizainu un īpašām korekcijām, kas nepieciešamas trumuļa bremžu sistēmām. Daudzi tehniķi saprot, kā disku bremzes darbojas augstā līmenī, bet nevar izskaidrot konkrētus atteices režīmus, kas rodas nepareizas uzstādīšanas vai mērīšanas rezultātā. Trušu bremzēm bieži vien rodas roku darba regulēšanas secība un pašregulēšanas mehānisma loma. A6 eksāmenā ir paredzēts, ka jūs zināsiet ne tikai, kā šīs sastāvdaļas darbojas, bet kā pārbaudīt, izmērīt un apkalpot tos saskaņā ar ražotāja specifikācijām. Vājums šajā jomā bieži izriet no roku darba pieredzes trūkuma ar konkrētām procedūrām.

Elektroniskās bremžu kontroles sistēmas (ABS, vilces kontrole, stabilitātes kontrole)

Elektroniskās bremžu kontroles sistēmas ir tās, kurās visvairāk cīnās daudzi tehniķi. Šīs sistēmas apvieno hidrauliskās, mehāniskās un elektroniskās apakšsistēmas un diagnosticēšanas defektus, prasa zināšanas par visām trim. Parasti vājās vietas ietver izpratni par to, kā ABS modulators kontrolē riteņu ātrumu, interpretē riteņa ātruma sensoru signālus, nošķirot mehānisko un elektronisko defektu, un veic pareizas asiņošanas procedūras ABS sistēmām. Šo sistēmu sarežģītība nozīmē, ka diagnostikas procedūra ir kritiska. Jūs nevarat iedomāties savu ceļu caur ABS defektu. Jums ir jāievēro loģisks process, kas izolē problēmu uz konkrētu komponentu vai shēmu. Daudzi tehniķi zina, ko dara ABS sistēma, bet viņi nevar izskaidrot, kā diagnosticēt neveiksmīgu sensoru pret neveiksmīgu modulatoru. Šis izpratnes dziļums rodas, pētot gan teoriju, gan praktiskās diagnostikas procedūras. SAE International tehniskie dokumenti par bremžu kontroles sistēmām sniedz autoritatīvu tehnisko informāciju, kas var palīdzēt izveidot dziļāku izpratni par elektroniskās bremžu kontroles principiem.

Bremžu diagnoze un defektu novēršana

Diagnoze ir domēns, kurā visbīstamākās jomas ir vājas. Tehniķis, kurš nevar pareizi diagnosticēt, iztērēs laiku un naudu, aizstājot daļas, kas nav bojātas. A6 eksāmens liek ievērojamu svaru uz diagnostikas jautājumiem. Parasti vājas jomas ietver spēju precīzi interpretēt klientu sūdzības, spēju veikt sistemātisku vizuālo pārbaudi, spēju pareizi izmantot diagnostikas instrumentus, piemēram, spiediena mērītājus un skenēšanas instrumentus, un spēju atšķirt saistītos defektus. Piemēram, sūdzība par bremžu pedāli, kas lēni nogrimst grīdā, var būt vairāki cēloņi. Zinošs tehniķis nekavējoties domās par meistara cilindru iekšējo noplūdi, ārējo šķidruma noplūdi vai sistēmu ar gaisu, kas nav pareizi noslīdējusi. Diagnostikas process ietver iespēju sistemātisku likvidēšanu. Vājums šajā jomā bieži izpaužas kā nespēja noteikt diagnostikas soļus. Tehniķis var lēkt, lai pārbaudītu galveno cilindru, nebiezot ārējam noplūdem vai pārbaudot bremžu šķidruma līmeni. A6 eksāmens atalgo sistemātiskas, loģiskās diagnostikas procedūras. Ja tas ir vājš lauks, tas ir jums, tas ir prioritāte.

Mērķtiecīga pētījuma plāna izstrāde

Kad esat identificējis savu vājās vietas, jums ir nepieciešams mācību plāns, kas risina tos tieši. Vispārēja pētījuma pieeja neaizvērs konkrētas nepilnības. Jums ir prioritizēt tēmas, kas ir nepieciešams visvairāk uzmanības un izvēlēties resursus, kas ir pielāgoti šiem tematiem.

Prioritāšu piešķiršanas sistēmas

Ne visi vājie apgabali ir vienlīdz svarīgi. Dažas tēmas par eksāmenu ir daudz svarīgākas nekā citas. Dažām tēmām ir lielāka ietekme uz drošību reālajā praksē. Izmantojiet prioritāšu noteikšanas sistēmu, lai izlemtu, kur ieguldīt savu studiju laiku. Viena efektīva pieeja ir ierindot jūsu vājās vietas pēc diviem kritērijiem: biežums, ar kādu tās parādās eksāmenā, un jūsu pašreizējais uzticības līmenis. Topics, kas ir augstas frekvences un zema pārliecības būtu jūsu pirmā prioritāte. Topics, kas ir zema frekvence un zema pārliecība var tikt risināts vēlāk. Šis regulējums nodrošina, ka jūs netērējat stundas, pētot nelielu tēmu, vienlaikus ignorējot galveno. Vēl viens regulējums ir noteikt prioritātes tēmām, kas ir pamata. Piemēram, hidrauliskās sistēmas pamati ir pamatā gandrīz visām pārējām jomām bremžu sistēmas zināšanas. Ja šī joma ir vāja, jums ir jārisina, pirms pāriet uz vairāk uzlabotām tēmām, piemēram, elektroniskās bremžu kontroles sistēmas. Fixing pamata līmeņa nepilnības automātiski uzlabos jūsu izpratni par augstāka līmeņa tēmām.

Resursu izvēle padziļinātai apguvei

Ne visi mācību resursi ir radīti vienādi. Vājām vietām ir nepieciešami resursi, kas sniedz dziļus tehniskus skaidrojumus, ne tikai virszemes kopsavilkumus. Tehniskās rokasgrāmatas no ražotājiem, auto mācību grāmatas un SAE tehniskie dokumenti ir lieliski resursi dziļas izpratnes veidošanai. Tiešsaistes videokursi, kas iet cauri diagnostikas procedūrām soli pa solim, var būt arī vērtīgi, jo īpaši tēmām, kas ietver hand-on prasmes. Izvairieties no resursiem, kas vienkārši uzrāda faktus, neizskaidrojot pamatprincipus. Piemēram, resurss, kas stāsta, ka neveiksmīgs samērošanas vārsts izraisa aizmugures riteņu bloķēšanu, bet resurss, kas izskaidro hidraulisko dinamiku, kāpēc tas notiek, ir daudz vērtīgāks. Pēdējais resurss palīdzēs jums saprast, kā diagnosticēt problēmu, ne tikai iegaumēt simptomus. Meklējiet resursus, kas ietver diagrammas, plūsmas diagrammas un diagnostikas kokus. Sistēmas darbības vizuālie attēlojumi var noskaidrot konceptus, kurus ir grūti saprast caur tekstu. Rokas prakse, nekas neaizstāj darbu pie reāliem transportlīdzekļiem. Ja jums ir piekļuve veikala vai mācību centram, pavadiet laiku uz konkrētām procedūrām, kas jums ir vājāks.

Rokas-on piemērošanas stratēģijas

Vāja zona bieži ir nepietiekamas roku pieredzes rezultāts. Lasīšana par procedūru nav tāda pati kā tās veikšana. Ja jūsu vājā zona ir trumuļa bremzes korekcija, jums ir nepieciešams nokļūt zem transportlīdzekļa un veikt korekciju, līdz process kļūst automātisks. Tas pats attiecas uz diagnostikas procedūrām. Ja jūs cīnāties ar ABS diagnostiku, atrodat transportlīdzekli ar ABS defektu un strādājat diagnostikas procesā. Ja jums nav piekļuves transportlīdzeklim ar defektu, izveidojiet simulētu kļūdu, atvienojot sensoru vai ieviešot gaisa kabatu hidrauliskajā sistēmā. Mērķis ir praktizēt prasmes, kas jums ir vājas, līdz tie kļūst par otro dabu. Šāda veida apzināta prakse ir daudz efektīvāka nekā pasīvā izpēte. Ik minūti, strādājot pie reālā sistēmā reāliem komponentiem, ir vērts lasīt vairākas minūtes. Ja jūs nevarat piekļūt fiziskam transportlīdzeklim, augstas kvalitātes simulācijas programmatūra var nodrošināt saprātīgu alternatīvu. Dažas mācību programmas piedāvā virtuālus diagnostikas scenārijus, kas imitē reālās pasaules diagnozes lēmumu pieņemšanas procesu.

Advanced Study Techniques for Mastery

Tehniķiem, kuri vēlas iet tālāk par vienkārši nokārtojot eksāmenu un sasniegt patiesu meistarību, uzlabotas studiju metodes ir būtiski. Šīs metodes paātrināt mācību un uzlabot saglabāšanu, jo īpaši sarežģītu vai nepazīstamu tēmām.

Aktīva atcere un izlikta atkārtošanās

Aktīva atsaukšana ir process, kurā tiek aktīvi ielādēta informācija no atmiņas, nevis pasīvi to pārskatot. Tā vietā, lai lasītu sadaļu par galveno cilindra darbību un pēc tam pārietu uz to, aizveriet grāmatu un mēģiniet izskaidrot galveno cilindru darbību no atmiņas. Šis process liek jūsu smadzenēm strādāt smagāk, kas stiprina ar informāciju saistītos neirālos ceļus. Izvietota atkārtošana ir prakse pārskatīt informāciju ar arvien biežākiem intervāliem laika gaitā. Pēc tam, kad jūs veiksmīgi atceraties kādu informācijas gabalu, jums nav nepieciešams pārskatīt to vairākas dienas. Ja jums neizdodas to atcerēties, pārskatīt to atkal ātrāk. Šī sistēma nodrošina, ka jūs pavadāt savu studiju laiku uz informāciju, kuru jūs visticamāk aizmirsīsiet. Daudzi digitālie rīki atbalsta aktīvu atsaukšanu un izvietojumu atkārtošanu. Vienkārša pieeja ir izveidot flashcards konkrētiem faktiem un procedūrām, kas ir daļa no jūsu vājajām zonām. Pārskatiet tos regulāri un fokusējiet uz kartēm, kuras jūs pastāvīgi kļūdāties nepareizi.

Mācīties

Viens no efektīvākajiem veidiem, kā padziļināt savu izpratni par kādu tēmu, ir iemācīt to kādam citam. Kad mācāt, jums ir jāorganizē savas zināšanas saskaņotā skaidrojumā. Jūs nevarat uzrādīt savstarpēji nesavietotu faktu kopumu. Jums ir jāuzdod loģisks stāstījums. Šis process atklāj trūkumus savā izpratnē. Ja jūs nevarat skaidri izskaidrot kādu jēdzienu citai personai, jūs to pietiekami labi nesaprotat. Atrodiet kolēģi vai studiju partneri, kas vēlas klausīties jūsu paskaidrojumus. Uzdodiet viņiem jautājumus un norādiet jebkādas sava skaidrojuma daļas, kas nav saprotamas. Jautājumi, ko viņi uzdod, bieži vien izgaismos jūsu izpratnes vājākās daļas. Mācīšana nav tikai pašnovērtējuma rīks. Tas ir mācību līdzeklis, kas aktīvi veido dziļākas, noturīgākas zināšanas. Ja jūs nevarat atrast reālu cilvēku, lai mācītu, pierakstītu sevi, skaidrojot jēdzienu un tad klausoties ierakstu. Jūs varēsiet noteikt, kur jūsu skaidrojums ir neskaidrs vai nepilnīgs.

Simulācija un uz scenāriju balstītas mācības

A6 eksāmens ir balstīts uz scenāriju, tāpēc jūsu pētījums būtu scenārijs balstīta arī. Tā vietā, lai pētītu bremžu sistēmas teoriju izolēti, izveidot vai atrast diagnostikas scenārijus, kas prasa jums piemērot šo teoriju. Piemēram, ja jūs studē proporcionālo vārstu, nav tikai iegaumēt vārstu funkciju. Izveidot scenāriju, kurā klients sūdzas, ka aizmugurējie riteņi bloķējas zem cietā bremzēšanas. Darbs caur diagnostikas procesu soli pa solim. Kādi ir iespējamie cēloņi? Kā jūs varētu pārbaudīt proporcionālo vārstu? Kādas citas sastāvdaļas jūs varētu apskatīt? Scenāriju balstīta apmācība attīsta tās pašas spriedzes prasmes, kas eksāmeniem testi. Tas arī padara studējot vairāk iesaisti un atbilst. Daudzi tiešsaistes resursi piedāvā scenāriju balstītu prakses jautājumus. Dažas mācību programmas ietver virtuālo diagnostikas simulācijas, kas ļauj jums mijiedarboties ar bremžu sistēmu reālā digitālajā vidē. Izmantojiet šos rīkus, lai izveidotu veida praktisko diagnostikas domāšanu, ka A6 eksāmenu atlīdzības.

Panākumu novērtēšana un pieejas pielāgošana

Ja jūs domājat, ka jums joprojām rodas problēmas praksē, jums ir jāpārskata šis pētījums. Nebaidieties mainīt studiju metodes, ja konkrēta pieeja nedarbojas. Ja, lasot tehniskās rokasgrāmatas, jūs nesapratīsiet sadalošo vārsta uzvedību, atrodiet video vai rokas demonstrāciju. Mērķis nav sekot īpašam mācību plānam. Mērķis ir panākt meistarību. Ja jūsu plāns nav izstrādāts, mainiet plānu. Ja jūsu plāns nav izstrādāts, mainiet plānu.

Secinājums

Atzīstot un koncentrējoties uz vājajām jomām savā ASE A6 bremžu sistēmas zināšanas ir visefektīvākais ceļš, lai eksāmenu panākumus un, vēl svarīgāk, lai izveidotu praktiskās prasmes, kas nepieciešamas profesionālā seminārā. Process prasa godīgu pašnovērtējumu, sistemātisku analīzi prakses sniegumu, un vēlmi ieguldīt laiku jomās, kur jums ir vājākais. Šajā rakstā izklāstītās metodes nodrošina strukturētu pieeju atklāt savas zināšanas nepilnības, prioritizējot tās, un aizverot tās, izmantojot mērķtiecīgu pētījumu un hand-on praksi. Pieejamie resursi no ASE un citiem tehniskiem avotiem ir bagātīgs. Galvenais ir izmantot tos apzināti, koncentrējoties uz jūsu enerģiju, kur tas būs vislielākais efekts. Katram tehniķis ir vājas jomas. Mērķis ir nevis likvidēt tos uzreiz, bet identificēt un risināt tos sistemātiski. To darot, jūs radīsiet izpratni, kas raksturo patiesi kvalificētu automehāniķi. Jūsu klienti, jūsu darba devējs, un jūsu paša profesionālais lepnums būs visi gūt labumu no apņemšanās apgūt, nevis tikai atbilstību.