ಅಸೆ ಎ7 ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ವಿಷಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಎಎಸ್ಇ ಎ7 ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಲೋಕನ

ಎಎಸ್ಇ ಎ7 ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಿಪೇರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆಧುನಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದು ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಆಳವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯಶಸ್ವಿ ತಯಾರಿಕೆಯತ್ತ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಸಮೀಪಿಸಲು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸ್ವರೂಪ, ವಿಷಯ ಡೊಮೇನ್ಗಳು, ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಾಬೀತಾದ ಅಧ್ಯಯನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್

ಎಎಸ್ಇ ಎ7 ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಅಧಿಕೃತ ಪೀರ್ಸನ್ ವಿಯುಇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 45 ರಿಂದ 55 ಬಹು ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 60 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಮೂರು ಮತ್ತು ಐದು ಉತ್ತರ ಆಯ್ಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಇರಬಹುದು.

ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನಷ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನಷ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನಷ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನಷ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನಷ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನಷ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನಷ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನಷ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿನಷ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಕಗಳಲ್ಲಿನಷ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ

ಪರೀಕ್ಷೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಎಎಸ್ಇ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಮೂಲಕ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಶುಲ್ಕವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ $ 57 (ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ $ 38 ನೋಂದಣಿ ಶುಲ್ಕ ಸೇರಿಸಿ) ಆದರೆ ಬೆಲೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಅಂಗವಿಕಲ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ನೋಂದಣಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಪರೀಕ್ಷಾ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಅಥವಾ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಪಾವತಿಸುವ ಮೊದಲು.

ಆಳವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಷಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳು

ಎ7 ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಎಎಸ್ಇ ಕಾರ್ಯಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಷಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರದೇಶವು ಒಟ್ಟು ಸ್ಕೋರ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ತೂಕಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವುದು ನಿಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನ ಸಮಯವನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳು ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ರೂಪದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತವೆ.

1. ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು (ಸುಮಾರು 15%)

ಈ ವಿಭಾಗವು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಗಟ್ಟನೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗುಣಾಕಾರ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ವಿಸರ್ಜನೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷನಿವಾರಣಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ವಿಫಲವಾದ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಗೊಂಡ ಮುಖ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮುಳುಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡುವುದು.

• ಮುಖ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ (DOT ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು, ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುಗಳು, ಹೈಗ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು)
• ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ಗಳು, ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು (ಡಬಲ್ ಫ್ಲೇರ್ vs ISO-ಫ್ಲೇರ್)
• ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು (ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ತೇಲುವ) ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು
• ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ಗಳು, ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಿಮ್ಗಳು
• ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ಗಳು
• ಪ್ರಮಾಣದ ಕವಾಟಗಳು, ಮೀಟರ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನಾ ಕವಾಟಗಳು
• ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್, ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ (ವಾಕ್ಯೂಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಹಾಯಕ)

ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀವು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅಥವಾ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯವು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟವು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿಫಲವಾದ ಮೀಟರ್ ಕವಾಟವು ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ವಯವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ (ಸುಮಾರು 40%)

ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳು ಸೇರಿವೆಃ

• ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸೇವೆಃ ಫ್ಲಟ್ಃ 1 ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಿ, ರೋಟರ್ ಮರುಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು. ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೋಟರ್ ದಪ್ಪ, ರನ್ಔಟ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಳೆಯುವುದು ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
• ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸೇವೆಃ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬದಲಿ, ಡ್ರಮ್ ಅಳತೆ (ಮೈಕ್ಸಿಮಲ್ ಇನ್ಸೈರ್ ಡೈಮಿಯರ್, ಔಟ್-ಆಫ್-ರೌಂಡ್), ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಸಂಗ್ರಹಿಸುವವರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ.
• ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ರೋಗನಿರ್ಣಯಃ ಸ್ಕಿಲ್, ಗರ್ಜ, ಪಲ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಪಲ್ಸೇಶನ್ನ ಮೂಲ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು. ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು ಸಂಯುಕ್ತಗಳು, ಉಡುಗೆ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಸಮಾನಾಂತರತೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಲ್ಸಿಂಗ್ ಪೆಡಲ್ ಯಾವಾಗಲೂ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ರೋಟರ್ ಅಥವಾ ದಪ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಸೇವೆಃ ಫ್ಲಚಿಂಗ್, ರಕ್ತಸ್ರಾವ ತಂತ್ರಗಳು (ಮಾನ್ಯ, ಒತ್ತಡ, ನಿರ್ವಾತ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ), ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ಪತ್ತೆ (ನೀರು, ಗಾಳಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ದ್ರವಗಳು). DOT 5 ಸಿಲಿಕೋನ್ ದ್ರವವನ್ನು DOT 3/4/5.1 ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ. ಇದು ಸೀಲ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಃ ಕೇಬಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆ. ಕೆಲವು ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ರೋಟರ್ ಹಬ್ನ ಒಳಗೆ ಸಣ್ಣ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸಲು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿನ ಅನುಭವ ಅಥವಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ಬಲವಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಭವದ ಕೊರತೆ ಇದ್ದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಯ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ ಅಥವಾ ಆನ್ಲೈನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

3. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಸುಮಾರು 15%)

ಈ ವಿಭಾಗವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

• ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಉಚಿತ ಆಟ, ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
• ಮುಖ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಬೆಂಚ್ ರಕ್ತಸ್ರಾವ
• ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸೋರಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ (ವಾಕ್ಯೂಮ್ ಗೇಜ್ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪರಿಶೀಲನೆ) ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು
• ಹೈಡ್ರೊಬೋಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ): ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಅಕಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ-ಬಳಕೆಯ ಕವಾಟಗಳು
• ಅನುಪಾತ, ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆ ಕವಾಟಗಳುಃ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ತಂತ್ರಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆ ಹೀಗಿರಬಹುದುಃ "ಒಂದು ಉತ್ತಮ ತಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಠಿಣ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯಾವ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ?" ಉತ್ತರವೆಂದರೆ ವಿಫಲವಾದ ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾತ ಮೆದುಗೊಳವೆ. ರೋಗಲಕ್ಷಣ-ಕಾರಣ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

4. ಲಾಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಎಬಿಎಸ್) ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಸುಮಾರು 20%)

ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವುಗಳು ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಇಎಸ್ಸಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

• ABS ಘಟಕಗಳುಃ ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕಗಳು (ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಹಾಲ್-ಪರಿಣಾಮ), ಟೋನ್ ರಿಂಗ್ಗಳು, ಸೋಲೆನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಕೌಂಟೆಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (HCU), ಮತ್ತು ABS ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್.
• ABS ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಚಾನಲ್ ಸಂರಚನೆಗಳು (3-ಚಾನಲ್, 4-ಚಾನಲ್), ಒತ್ತಡದ ಹಿಡಿದು/ಬಿಡುಗಡೆ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ತೊಂದರೆ ಸಂಕೇತಗಳು (DTCಗಳು).
• ಎಬಿಎಸ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯಃ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಲೈವ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು, ಆಕ್ಚ್ಯುಲೇಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಅನೇಕ ದೋಷಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಟೋನ್ ರಿಂಗ್ ಇವೆ.
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣಃ ಫ್ಲಟ್ಃ 1 ಗೇಯ್ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಂಗಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೀಡ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೂಲಭೂತ ತಿಳುವಳಿಕೆ. ಎಎಸ್ಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಬಿಎಸ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ.
• ಸೇವೆಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳುಃ ಸರಿಯಾದ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು (ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಕ್ತಸ್ರಾವಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಉಪಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ), ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಅಕಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ (ಉಳಿತಾಯದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಗಾಯದ ಅಪಾಯ), ಮತ್ತು ತಯಾರಕನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಸರಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮಹತ್ವ.

ಎಬಿಎಸ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಉಪಕರಣದ ಡೇಟಾ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

5. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ (ಸುಮಾರು 10%)

ಈ ವಿಭಾಗವು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಪೆಡಲ್, ಹಾರ್ಡ್ ಪೆಡಲ್, ಎಳೆಯುವಿಕೆ, ಶಬ್ದ) ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಹಂತವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸೇರಿವೆಃ

• ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅರ್ಥೈಸುವಿಕೆಃ ಸ್ಪಂಜಿ ಪೆಡಲ್ (ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ), ಡ್ರಿಂಕ್ ಪೆಡಲ್ (ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ), ಹಾರ್ಡ್ ಪೆಡಲ್ (ವಾಕ್ಯೂಮ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಲೈನ್).
• ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ (ನಿರೋಧಕತೆ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಔಟ್ಪುಟ್).
• ತಾಮ್ರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು (ಕಿರುಸಿಗೆ ಸೂಚಿಸುವಂತೆಪರೀಕ್ಷಾ ಪಟ್ಟಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ).
• ಅಂತರದಲ್ಲಿನ ಎಬಿಎಸ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿಃ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಂತರ ಕೋಡ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ.

ತಾರ್ಕಿಕ ಚಿಂತನೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲಿಗೆ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಃ ದ್ರವ ಮಟ್ಟ, ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಗೋಚರಿಸುವ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಡೆಯುವ ಮೊದಲು.

ಅಧ್ಯಯನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಯಾರಿ ತಂತ್ರಗಳು

ಎಎಸ್ಇ ಎ7 ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ತಯಾರಿಕೆಯು ಅಧ್ಯಯನ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತಂತ್ರದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನಗಳು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಅಧಿಕೃತ ಎಎಸ್ಇ ಅಧ್ಯಯನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು

ಎಎಸ್ಇ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಅಧಿಕೃತ ಎಎಫ್ಎಲ್ಟಿ:0 ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಿದ್ಧತೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಆನ್ಲೈನ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಟಾಸ್ಕ್ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನೆ ಸ್ವರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನೀವು ಡೆಲ್ಮಾರ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಏಜ್ ತರಬೇತಿ ಮುಂತಾದ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾಶಕರಿಂದ ಎಎಫ್ಎಲ್ಟಿ 7 ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಅನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಇದು ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಏಜ್ ತರಬೇತಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಟೈಮರ್ ವಿಷಯ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಟೈಮರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಂಗಡಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಎಎಸ್ಇ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.

ಕೈಗೆಟುಕುವ ಅಭ್ಯಾಸ ಅತ್ಯಗತ್ಯ

ಎಬಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಅಥವಾ ಎಲ್ಇಡಿ ತಗ್ಗಿಸುವ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಓದುವ ಪ್ರಮಾಣವು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ತರಬೇತಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆ ಅಥವಾ ಸಮುದಾಯ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿರಲು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಹೊರಗಿನವರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಾರಣ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಬ್ರೇಕ್-ಬೈ-ವೈರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಹರಿವಿನ ಚಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸಿ

ತಯಾರಕರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಿಗ್ನಲ್-ಫ್ಲೋ ತರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಬೇಕುಃ ಮೊದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಂತರ ಸಂವೇದಕ ಸಂಕೇತಗಳು, ನಂತರ ಆಕ್ಚುಟರ್ಗಳು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದೂರುಗಳಿಗಾಗಿ, ದ್ರವ ಮಟ್ಟ, ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳ ಮಾನಸಿಕ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಸ್ಲೈಡ್ ಪಿನ್, ಕುಸಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಳಪು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕೇಬಲ್ನಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಅನೇಕ ಅಭ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ

ಸಮಯೋಚಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಅಭ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ ತಪ್ಪು ಉತ್ತರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಡ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲು 45 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಗುರಿಪಡಿಸಿ. ಅನೇಕ ಆನ್ಲೈನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ PrepAse, ಉಚಿತ ಮಾದರಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಿದ ಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಭ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ PrepAse ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ [FLT: 1].

ಅಧ್ಯಯನ ಗುಂಪು ಅಥವಾ ಆನ್ಲೈನ್ ವೇದಿಕೆಗೆ ಸೇರಿ

ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಎದುರಿಸದಿರುವ ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆನ್ಲೈನ್ ಸಮುದಾಯಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ FLT:0ASE ಚರ್ಚಾ ವೇದಿಕೆ ಅಥವಾ r/MechanicAdvice ನಂತಹ ಉಪ-ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಶಾಲೆಗಳು ಅಥವಾ ವಾಹನ ಕ್ಲಬ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಧ್ಯಯನ ಗುಂಪುಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಗುಂಪು ಚರ್ಚೆಯ ಮೂಲಕ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ತರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಬ್ರೇಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಎಎಸ್ಇ ಎ7 ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆಃ

• ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು): ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಮಿಶ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು (ಹೈವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಚಕ್ರದ ಕುಂಡೆಗಳ ಬಳಿ).
• ಬ್ರೇಕ್-ಬೈ-ವೈರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್-ಯಂತ್ರ) ಮೂಲ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ವಿಫಲತೆ-ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿವೆ.
• ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳಂತಹ ಬ್ರೇಕ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ-ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ADAS). ಬ್ರೇಕ್ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರದ ಮಾಪನಾಂಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಷಯವಾಗಿವೆ.

ಈ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಚಿತತೆಯು ಸಹ ನಿಮಗೆ ಹೊಸ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಚನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ & ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ವಯಸ್ಸು ಮುಂತಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಓದಿ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ದಿನದ ಸಲಹೆಗಳುಃ ಏನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು

ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 15 ನಿಮಿಷ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬರಲು. ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಮಾನ್ಯವಾದ ಫೋಟೋ ಐಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ದೃಢೀಕರಣ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತರಲು. ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು (ಫೋನ್ಗಳು, ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು, ಕೈಗಡಿಯಾರಗಳು) ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಲಾಕರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸರಳವಾಗಿದೆಃ ನೀವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ನಡುವೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಬಹುದು, ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಯಸುವದನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಉಳಿದಿರುವವರೆಗೂ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರತಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ. ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಟೆಕ್ನಿಷಿಯನ್ ಎ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ / ಟೆಕ್ನಿಷಿಯನ್ ಬಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಎರಡು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ. always,never,usually, and most likely ನಂತಹ ಅರ್ಹತೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರವು ಅತ್ಯಂತ ಸಮಗ್ರ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಸಂದೇಹದಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಉತ್ತರವನ್ನು ಆರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಪ್ಪು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದ ಊಹೆಯು ನಿಮ್ಮ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 33% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಉತ್ತರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಮಾನ ಮಾಡಬೇಡಿ. ನರಭರಿತ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಉತ್ತರಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪುನಃ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಶಿಕ್ಷಣ

ಎಎಸ್ಇ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎ 7 ರ ಮರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಅದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ತಮ್ಮ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ವೆಬ್ನಾರ್ಗಳು, ತಯಾರಕರ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ನವೀಕೃತವಾಗಿರುವುದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ನಂತರವೂ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ & ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ [ಎಫ್ಎಲ್ಟಿಃ 1] ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ ಮತ್ತು [ಎಫ್ಎಲ್ಟಿಃ 2] ಎಸ್ಎಇ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ [ಎಫ್ಎಲ್ಟಿಃ 3] ಇತ್ತೀಚಿನ ಬ್ರೇಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ತಂತ್ರಗಳ ಕುರಿತು ಲೇಖನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಎಎಸ್ಇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ಬೆಂಬಲ ಲಭ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಿಮ್ಮ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಅಥವಾ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅನೇಕ ಡೀಲರ್ಗಳು ಅವರು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಆಂತರಿಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಪರೂಪದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಜ್ಞಾನದ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಬಹುದು.

ವೃತ್ತಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿ

ಎ7 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದು ಒಂದು ರುಜುವಾತುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ನೀವು ಸಮರ್ಥ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ ಎಂದು ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಂಟೆ ದರಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉದ್ಯೋಗ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇತರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ASE ಮಾಸ್ಟರ್ ಟೆಕ್ನಿಷಿಯನ್ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕೆ ಸಹ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (A1A8). ಮಾಸ್ಟರ್ ಟೆಕ್ನಿಷಿಯನ್ ಸ್ಥಾನವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು.

ವಾಹನಗಳ ತ್ವರಿತ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪುನರುಜ್ಜೀವನೀಯ ಬ್ರೇಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ADAS ಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಡೆಲ್ಮಾರ್ ಸೆಂಗೇಜ್ ಲರ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಯಸ್ಸು ತರಬೇತಿ [FLT: 3 ] ನಂತಹ ಅನೇಕ ನಂತರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತರಬೇತಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಮಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸುಧಾರಿತ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಡೆಲ್ಮಾರ್ನ ವಾಹನ ತರಬೇತಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ

ತೀರ್ಮಾನಃ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದವರೆಗೆ

ಎಎಸ್ಇ ಎ7 ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯದ ಕಠಿಣ ಆದರೆ ನ್ಯಾಯಯುತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಷಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯಗಳು ನೀವು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ಮೋಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಪಾಸ್ ಸ್ಕೋರ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಎ7 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಳಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತೀರಿ. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರುವ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಧ್ಯಯನ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂದು ನಿಮ್ಮ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಬ್ರೇಕ್ ತಜ್ಞರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಉತ್ತಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತೀರಿ.

ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಎಎಸ್ಇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ವಯಸ್ಸು ತರಬೇತಿಗಳಿಂದ ಅಭ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಸೆಂಜೆಜ್ ಲರ್ನಿಂಗ್ನ ಎಎಸ್ಇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಿದ್ಧತೆ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.