エリアで手頃な価格のAse A7ブレーキシステムトレーニングプログラム

ASE A7ブレーキシステム認定の詳細について

ASE A7認定は、油圧理論、ディスク、ドラムブレーキ、パワーアシストユニット、アンチロックブレーキシステム(ABS)、電子安定性制御などをカバーするブレーキシステムにおける技術者の専門知識を検証する専門資格です。自動車サービス優秀(ASE)の国立研究所が認め、このテストは、自動車専門家のための認定のシリーズの一部です。試験は、診断、修理、およびサービススキルを評価する40〜50の質問で構成されています。技術者は、多くの場合、優れた仕事の機会を把握し、高い能力を発揮します。

認定を受けるためには、ブレーキシステムの修理のすべての側面をカバーする厳格なテストを通過しなければなりません。試験は定期的に更新され、現代の車両技術を反映しています。したがって、現在の滞在は不可欠です。 ASE公式サイトによると、認定技術者はより高い賃金を獲得し、非認定ピアよりもより多くの進歩機会を持っています。資格も、ブレーキサービスのために全国基準を満たしている顧客を保証し、それによって、独立したディーラーやディーラーのための強力なマーケティングツールを作る。

ASE A7トレーニングペイオフに投資する理由

ASE A7ブレーキシステムトレーニングを追求することを選ぶことは、戦略的なキャリアの動きです。ここに価値のある投資を行う主な利点があります。

収益性の高い潜在能力: ASE認定技術者が、業界データごとに15～20%以上の非認証カウンターパートを獲得しています。多くの店は、認定直後に支払いのバンプを提供します。
Jobセキュリティ:]ブレーキ修理は再発メンテナンスの必要性です。熟練したブレーキスペシャリストは、経済の減速中であっても、常に要求されます。
[顧客信頼:]]]あなたのユニフォームにASEブルーシールを表示するか、あなたが国家基準を満たしている店の安心顧客を、繰り返しビジネスと紹介に導きます。
Careerの進歩:[]]]多くの店は、リード技術者、ショップのフォアマン、または管理ロールのASE認定を要求または強く好みます。それはあなたに競争分野にあなたを割く。
個人的な満足度:] 安全に直接影響する複雑なシステムを習得すると、あなたの仕事にプロの誇りと自信の感覚をもたらします。

] 労働統計のBureauプロジェクトは、自動車サービス技術者のための安定した成長を着実に進め、ASE A7のような正式な訓練と認定を持つ人々に行く最良の機会を持ちます。認定を通じてあなたの知識を証明できるときにエントリレベルのポジションがよりアクセス可能になります。

ASE A7試験の包括的な破壊

ASE A7タスクリストのあらゆる領域をカバーし、高品質のトレーニングプログラム。開発に必要な実践的なスキルと共に、深さで学ぶことができるものは次のとおりです。

油圧システムの基礎

マスターシリンダー、ブレーキライン、ホース、バルブ、流体は、ブレーキシステムのバックボーンです。あなたは、圧力診断、出血技術、および汚染試験を学びます。流体特性を理解し、ブレーキ性能にどのように影響するかが重要である。例えば、ブレーキ液は、その沸点を下げ、ペダルフェードにつながる、時間をかけて水分を吸収します。トレーニングは、電子テスターと流体条件をテストする方法をカバーし、完全なフラッシュをお勧めするときにする必要があります。

ディスクブレーキシステム

回転子、キャリパー、パッド、および関連ハードウェアは深さで覆われています。ハンドオンのトレーニングには、回転子の厚さを測定したり、回転子、キャリパーオーバーホール、および適切なパッドの寝具の手順を交換したりすることが含まれます。また、パッドの艶出し、回転子のランアウト、およびキャリパーの棒のような一般的な問題を特定することを学びます。現代のディスクブレーキには、摩耗センサーと統合された駐車ブレーキ機構が頻繁に含まれており、あなたのトレーニングはこれらのバリエーションに取り組む必要があります。

ドラムブレーキシステム

現代の車にはあまり一般的ではありませんが、ドラムブレーキは多くのトラックや経済車両に現れます。トレーニングカバーは靴の調整、ドラム加工、スプリング/シリンダーサービス。両方のシステムを知ることで、より汎用性の高い技術者が生まれます。ドラムブレーキは調整やコンポーネントのアライメントに注意が必要です。ブレーキスプーンツールを使用して、加工や交換が必要な場合は、直径のドラムを測定します。

パワーアシストユニット

真空ブースター、油圧ブースター、および電動ブレーキブースターがカバーされます。あなたは、ハードペダルや低アシストなどの一般的な障害をトラブルシューティングすることを学ぶでしょう。多くの技術者は、電力ブレーキの問題の原因として真空漏れを見下ろします。トレーニングには、テストブースターチェックバルブ、ディーゼルエンジンの真空ポンプ動作、および油圧ブースターのための出血手順が含まれます。

アンチロックブレーキシステム(ABS)

現代のABS、トラクションコントロール、および電子安定性システムは、A7試験の主要な部分を形成します。あなたは、センサーのテスト、モジュール通信、およびABS搭載車両の出血手順を学びます。ホイール速度センサーの波形とABS障害コードを解釈する方法を理解することは不可欠です。トレーニングには、ABSソレノイドをアクティブにし、自動傷のルーチンを実行するためのスキャンツールのハンズオンの使用が含まれるはずです。

電子ブレーキ制御システム

電子駐車ブレーキ、ブレーキ・バイ・ワイヤーシステム、およびオンボードの診断システム(OBD)との統合はますます重要です。訓練は電子ブレーキ問題の診断のためのスキャン用具の使用を含んでいます。多くの現代車はキャリパーを移すか、ブレーキパッドの摩耗の表示器をリセットするために電子サービスモードを必要とします。現実的なプログラムは頻繁に教室の理論および生きている車の仕事の組合せを使用します。スキャン用具およびブレーキ旋盤装置へのアクセスを提供するコースを探して下さい。

低いコストのASE A7ブレーキシステムトレーニングを見つける場所

費用対効果の高いトレーニングは、品質を犠牲にしないわけではありません。多くのコミュニティカレッジ、テクニカル・インスティテュート、非営利のトレーニング・センターでは、プライベート・アカデミーの費用のほんの僅かなコースを提供しています。以下は、以下を探索するための最良の手段です。

[コミュニティカレッジ:[]]ローカルコミュニティカレッジで自動車技術部門をチェックしてください。彼らはしばしば夕方や週末のクラスを提供し、金融援助パッケージを持っているかもしれません。例:[アンヌ・ランデルコミュニティカレッジの自動車プログラム[は、手頃な価格の実践的なトレーニングのためのモデルです。授業あたりの授業料は、ラボ料金に含まれています$ 500から$ 1,500の範囲することができます。
[] テクニカル&トレードスクール:[ ユニバーサル・テクニカル・インスティテュート(UTI)やリンカーン・テック(Lincoln Tech)のような学校は、そのカリキュラムにASEプレップを埋め込まれていますが、それらは高価なことができます。しかし、多くのオファー奨学金や雇用主の学的援助を提供します。専用のA7の準備を確実にするために、特定のブレーキシステムモジュールについて尋ねてください。
[]自動車メーカーのトレーニングセンター:[ディーラーは、従業員のトレーニングをホストする場合があります。あなたが店で働く場合は、メーカー主催のA7プレップを尋ねてください。一部のプログラムは、トヨタのT-TENまたはフォードのASSETのような、ブレーキ認定の準備を含みます。
オンラインプラットフォーム:]] セルフペースの学習のために、 ASEの公式スタディガイドとブレーキ&アンプなどのデジタル学習ツール。フロントエンドマガジンのオンラインコースは、ハンズオンラボの作業を補うことができます。多くのオンラインプロバイダは、低月額料金のための実践テストを提供しています。
[ローカル自動車貿易協会:[]]自動車サービス協会(ASA)や地方支部のようなグループは、多くの場合、割引授業のための近くの学校と低コストのワークショップやパートナーを持っています。メンバーシップは、時々、トレーニングウェビナーへのアクセスが含まれています。
[ 労働力開発センター:] 一部の州には、高需要取引における労働者の訓練のためのプログラムが具体的にあります。 ASEの訓練のための助成金やバウチャーについて尋ねるために、地元のアメリカのジョブセンターにお問い合わせください。たとえば、労働力イノベーションと機会法(WIOA)は、対象となる個人のための授業料をカバーすることができます。

オンライン対. 対. インパーソントレーニング: 適切なバランスを見つけること

オンラインコースは一般的により手頃な価格で柔軟性がありますが、マスターブレーキシステムに必要な実践的な体験を完全に置き換えることはできません。最良の方法は、オンラインリソースを使用して理論とテストテイク戦略、そして実用的なスキルのためのオンパーラボセッションに参加します。多くのコミュニティカレッジプログラムは、まだスーパービス化されたショップタイムを提供しながらコストダウンを維持し、ブレンドされたモデルを提供します。オンラインオプションを評価する場合、プロバイダは、実際のブレーキ修理のインタラクティブなシミュレーションやビデオのデモを確実に提供します。一部のプラットフォームには、仮想ラボも含まれます。シミュレーション車両は、あなたがシミュレーションした車両にシミュレーションできるバーチャルラボを練習することができます。

実世界体験:教室の外でスキルを造る

正式なトレーニングでも、あなたは熟練したものになるために繰り返しが必要です。友人や家族にブレーキジョブを手伝ってボランティア。忙しい季節に地元の独立した店で助けを借りるオファー。多くの店は、すぐに学ぶことができる意欲的なヘルパーを歓迎します。この現実世界練習は教室の理論を強化し、スピードと自信を築くのに役立ちます。また、自宅で練習するために、サルベージヤードから使用済みのブレーキシステムトレーナーやABSモジュールを購入することもできます。あなたが実行し、あなたが克服する診断の問題をメモするすべての文書は、このポートフォリオは、インタビューの助けになります。

ベストASE A7トレーニングプログラムを選択するための基準

利用可能な多くのオプションを使用して、これらの基準を使用して、最適な手頃な価格のプログラムを絞り込みます。

[カリキュラムと試験のアライメント:[コースは、コースマップはASE A7タスクリストに直接? []公式ASE A7テストガイドを見直し、すべてのトピックのカバレッジ、特にABSおよび試験に重重量を運ぶ電子制御を保証します。
インストラクター資格:]] 自分のASE認証を受けているインストラクターを探し、実際のショップ経験を持っています。他の人に加えてA7認証を保持している場合は、尋ねてください。マスターASE認定は、深さの強力な指標です。
手作業で使える機会:] ブレーキシステム、ABSトレーニングボード、および近代的な診断ツールを備えたラボが必要です。監視されたラボの時間に何時間含まれているかを尋ねてください。良いプログラムは少なくとも20〜30時間のハンズオン作業を持っています。
[クラススケジュールと期間:[]]] フルタイムで作業する場合、夕方や週末のコースを探します。また、合計時間を考慮すると、ラボ時間にスキップするプログラムは、パフォーマンスの側面のために準備することができません。週単位で8〜12週のコースを探します。
Costの透明性:]] 授業料、ツールの要件、およびテキストブックや試験手数料などの隠れた費用について尋ねます。 ASE試験の費用をコースにまとめたプログラムもあります。
[] 学習結果:[]] A7試験およびジョブ配置統計に関するパスレートを尋ねます。成功したプログラムは、このデータを誇りに共有します。初回の試みで、75%以上のパスレートでプログラムを想定しています。
[ 認定:] 理想的には、学校は、ASE教育財団または地域の認定を受ける必要があります。これは、トレーニングが業界標準を満たし、財政援助のためにあなたを修飾することができます。

コストと財務補助オプションの理解

手頃な価格は常に安く意味しませんが、あなたの外ポケットの費用を減らすための多くの方法があります。コストの現実的な故障とそれらをオフセットする方法は次のとおりです。

コミュニティカレッジの料金:[]]は、ラボ料金を含むフルブレーキシステムコースで500ドルを払うことを期待しています。多くは、収入ベースの授業料免除を提供します。コミュニティカレッジプログラムを通じて、オンデマンド取引のための無料の授業料を提供しています。
連邦金融援助:]]は、FAFSAに、摂氏の助成金または補助融資を認定するために、学位の付与機関に出席する場合を満たします。有料の助成金は、ブレーキコースの費用を全額をカバーする必要はありません。
[] 労働力開発助成金:[] 一部の州には、高需要取引のための労働者を訓練するプログラムがあります。 WIOAの資金や州固有の助成金について尋ねるために、あなたのローカルアメリカンジョブセンターにお問い合わせください。
[]雇用主の償還:[]]] 多くの自動車店は、あなたが期間にそれらに滞在するためにコミットする場合、あなたの訓練と試験料を支払うことになります。これは、ウィンウィンウィンです。独立した店でさえ、部分的な払い戻しを提供するかもしれません。
[] 奨学金:[]]] 奨学金を探します。 ASE教育財団、アメリカ自動車協会(AAA)、またはローカル自動車クラブ。 [] ASE教育財団は、$500から$2,500までのアスピリング技術者のためのいくつかの奨学金[を提供しています。
[]支払い計画:]]]多くの学校は、大規模な授業料の支払いを管理できるインストール計画を提供しています。プログラムのコースを支払いに有利なオプションがある場合に尋ねます。

純粋なASE A7試験料(現在、学生の場合、または非学生の場合、$ 100 +の周りの$ 54程度)は、トレーニングコストとは別です。一部のプログラムは、授業料に試験費用が含まれているので、直面してください。払い戻しは初期費用と同じですので、徹底的に準備してください。

ASE A7の効果的なテスト準備戦略

トレーニングを完了したら、認定試験を合格する必要があります。自信を高めるための戦略は次のとおりです。

公認ASE教材: をダウンロード ] ASE A7スタディガイド] を使用するか、練習試験をします。ガイドは、試験に関するトピックが何であるかを正確に概説し、サンプルの質問を提供します。
弱い領域のフォーカス:[] 練習テストから、レビューが必要なABSや電子制御などのトピックをピンポイントする診断レポートを使用します。 70%未満のスコアを上げる領域に余分な時間を費やします。
共同学習グループ:]] いくつかのトレーニングプログラムには、ほとんどに難しい質問を議論するために会う卒業生グループがあります。コラボレーションは、油圧理論と電子診断の周り、混乱の概念を明確にすることができます。
[]手作業で繰り返します:[ボランティアは、友達や家族にブレーキジョブを手伝ってくれます。リアルワールドの繰り返しは理論をセメントで覆い、筋肉の記憶を築きます。あなたが交換し、再構築するキャリパーが増えると、プロセスがより直感的になります。
[] フラッシュカードとmnemonics:[[ ブレーキコンポーネントの摩耗パターン、トルクスペック、簡単なトリックで診断手順を覚えています。例えば、「ピンのカリパススライド、パッドは均等に摩耗します」は、検査ポイントを思い出すことができます。
:テスト条件をシミュレーション:[]40〜50質問フォーマットに慣れる練習試験に時間をかけてください。各質問に約1.5分で回答する予定です。試験日の3回以上フルレンス練習テストをしてください。
[]:[]]]の一般的な間違いを見直してください。多くの技術者は、質問を急いで、誤って読みこなすことに失敗します。各オプションを慎重に下ろして読みます。まず、明らかに間違った答えを排除し、テキストブックの答えに基づいて最高の残りのオプションを選択し、あなたの店で何をするかは選択します。

ASE A7トレーニングと試験中に避ける一般的な落札

頻繁に間違いに注意して、それらを避けることができます。

]ハンズオン練習:[理論だけでは十分ではありません。手順を内包するために、実際のブレーキシステムで作業する必要があります。コース終了後も定期的なラボ時間スケジュールします。
[]:の基本的な電子システム:現代の車は、ABSと安定性制御に大きく依存しています。これらのトピックに余分な時間を費やします。メカニカルブレーキングで圧力をかけている多くの技術者は、電子機器に苦労します。デジタルマルチメータとスキャンツールを効果的に使用する方法を学びます。
[]安全手順を無視する:[ブレーキシステムには、高圧および有害物質が関与する。常に訓練中に適切な安全プロトコルに従ってください。ブレーキダストはアスベストを含むことができます。承認されたダスト封入システムを使用する。排水されたブレーキ液を再利用しないでください。
]オンラインコースのみに頼っています。[]。便利でオンラインのみのトレーニングは、試験の実用的な部分に必要な深さが欠けている可能性があります。ラボワークと組み合わせて、カリパスやABSポンプなどのコンポーネントで触覚的な経験を得ることができます。
[ 練習テストを服用しない:] 質問の形式と時間の制約に親和性が不可欠です。練習テストは、最高の準備ツールの一つです。一部の学生は、このステップをスキップし、実際の試験中に時間から実行します。
[:]を理解せずに暗記する] A7試験は、多くの場合、事実を思い出させるだけでなく、知識を適用する必要があるシナリオを提示します。特定のテストが特定の結果を与える理由を理解することに重点を置いてください。たとえば、ソフトペダルが悪いマスターシリンダーを対するシステム内の空気を示すことができる理由を知っている。

ASE A7認定取得後のキャリアパス

手にA7認証をすることで、さまざまなキャリア機会が開いています。典型的な収益範囲とともに、最も一般的なパスは次のとおりです。

[]ディーラー技術者:[]]] 多くのディーラーは、ブレーキスペシャリストのためのASE認定を必要とします。あなたは、特定のブランドとアクセスメーカーのトレーニングで働くことができます。エントリーレベルのディーラーブレーキ技術は、$ 35,000〜$ 50,000を獲得し、経験豊富な技術は、平準時間で$ 70,000以上に達しています。
[独立した店の技術者:[]]独立した店は、すべてのブレーキシステムを処理することができる多目的な技術者を価値します。認定は、顧客を引き付けます。支払いは、ディーラーよりもわずかに低下することができますが、多くの場合、より多くの品種とより少ない構造環境を含む。
艦隊メンテナンス:[]]]商用フリートは、車両を安全かつ確実に保つために信頼できるブレーキ技術者が必要です。これは、多くの場合、安定した時間と利点を提供します。艦隊の役割は通常、過度の潜在的な$ 40,000〜$ 60,000を支払う。
チェーンでブレーキスペシャリスト:[ Midas、Firestone、Pep Boysなどの全国チェーンは、ブレーキ作業用のASE認証技術を好むことが多い。これらのポジションは、安定したワークフローを提供し、追加の認定のための有料トレーニングを頻繁に含まれています。
モバイルブレーキ修理:]]] 一部の技術者は、顧客の家や職場でブレーキ修理を提供し、独自のモバイルサービスを開始しています。これは、起業家的なスキルを必要としていますが、より高い収益と柔軟なスケジューリングにつながることができます。
インストラクターまたはトレーナー:[経験豊富なASE認定技術者は、技術的な学校で教えるか、オンライントレーニングコンテンツを作成することができます。コミュニティカレッジのインストラクターは$ 50,000〜$70,000を獲得し、次世代の形成の満足度を楽しむことができます。

多くの技術者は、A7認証を他のASE認証(A4、エンジン性能のA8など)に積み込み、マスター自動車技術者となり、店舗管理や高いペイスケールの扉を開けます。

コンテンツ

ASE A7ブレーキシステム認定を獲得することは、収益力と仕事の満足度を大幅に高めることができるスマートなキャリアの移動です。コミュニティカレッジ、テクニカルスクール、オンラインプラットフォームで利用可能な多くの手頃な価格のトレーニングプログラムでは、高品質の準備を得るために幸運を費やす必要はありません。包括的なカリキュラム、実践的な練習、および柔軟なスケジューリングを提供するプログラムを選ぶことによって、あなたは、試験を通過し、ブレーキシステム修理に合格するために必要なスキルを得ることができます。地元のトレーニングを受講して、あなたのコースを受講してください。地元のトレーニングやワークショップを受講して、あなたのコースを受講してください。コースを受講して、あなたのコースを受講してください。