ASE A7ブレーキシステム認定の理解

ASE A7ブレーキシステム認定は、ブレーキ修理と診断を専門とする自動車技術者にとって重要な資格として広く認められています。 この認定は、自動車や軽トラックでブレーキシステムを検査、診断、サービス、修理する技術者の能力を検証しています。 認定自体は、貴重なキャリア資産ですが、多くの候補者は、共通の障害物でA7試験をフラッド通過するためのパスを見つけます。 現代のブレーキ技術の剪定経験のギャップから、これらの問題が解決し、これらの問題が解決し、これらの問題が解決するかどうかを早期に克服することができます。

ASE A7認定期間中に直面する共通の課題

体験の欠如

よく寄せられた課題の1つは、ブレーキシステムとの実用的な作業の欠如です。 ASE A7試験は、ルートの記憶だけをテストしません。それは、実際の手順の深い理解を必要とする質問をします。 テキストブックを学習しているか、ビデオを見たことがある人は、診断、コンポーネントの交換、および安全チェックに関するシナリオベースの質問に直面したときにしばしば苦労しています。 実際の車両にレンチをオンにすることなく、適切なブレーキブレーキの適切な感触を内部にすることは困難です。 ルーホールド、またはブレーキのルーホールドを着用した。

限定体験を克服する方法

実用的な能力を築き上げるためには、技術者は積極的に店舗環境で機会を求めるべきです。現在潤滑油の技術やブレーキのノンブレーキの役割で働いているなら、ブレーキ関連の課題を担当のスーパーバイザーに尋ねてください。ブレーキジョブのボランティア、簡単なパッドやロータの交換、繰り返しを得るためのボランティア。ショップポジションのない人にとって、コミュニティカレッジの自動車プログラム、専門学校、メーカー支援トレーニングセンターでは、手頃な価格のラボ時間を提供します。評判の良いソースからのオンラインビデオ(例えば、OEMやハンドヘルパーの交換は、実際に行うべきではありません。[Fref]と、別のトレーニングをするには、あなたは、同じようにしてください。[Fref]

近代ブレーキシステムの複雑性

ブレーキシステムはキャリパーとパッドで油圧回路だけではありません。 ] の電子安定性制御 (ESC) 、 アンチロックブレーキシステム (ABS)[]]]、 [] の制御]]、 のアンチロックブレーキブレーキシステム (ABS) は、これらの電子機器の高度な制御と高度な技術が、これらの高度な技術が、これらの高度な技術が、これらの高度な技術が、および高度な技術が、これらの高度な技術が、これらの高度な技術が、および高度な技術が、より高度な技術が、および高度な技術が、および高度な技術が、および高度な技術が、これらの技術が、および高度な技術が、および高度な技術が、および高度な技術が、および高度な技術が、および高度な技術が、および高度な技術が、これらの技術が、および高度な技術が、これらの技術が、これらの技術が、および高度な技術が、および高度な技術が、および高度な技術が、および高度な技術が、および高度な技術

ブレーキ技術で流れ続ける方法

継続学習は不可欠です。 ] モートルエイジ や ブレーキ&フロントエンド 雑誌。 OEMサービス 箇条書きと技術的な更新に従ってください。 オンラインフォーラムやコミュニティ( など) 特に、プロのメカニックサブreddits] は、リアルタイムでブレーキングを行うためのヒントを提供します。 [FLTFLT] または ブレーキングツールは、 LTFLTFLTF] または のトレーニング などの機能が使用されます。

準備中の時間管理

ほとんどのASE A7の候補者は、フルタイムの仕事、家族の義務、および勉強の時間をjuggleしなければならない作業技術者です。 A7の試験は、油圧システム、パワーアシストユニット、ドラムブレーキ、ディスクブレーキ、摩擦材料、駐車ブレーキ、電子制御、および適切な修理手順の広い範囲をカバーしています。 計画なしで、それは、不足しているか、または不効果的に詰まることは簡単です。 多くの技術者は、「ボリュームによってoverwhelmed」を感じ、重要なトピックをスキップする終了を報告しています。

効果的な勉強スケジュールを作成する方法

A7タスクリストを毎日または毎週の目標に分解し始めます。 少なくとも]8〜12週間を一貫した研究で行います。 週末にクロームするのではなく、一日あたりの30〜60分をブロックします。 カレンダーアプリまたは物理的なプランナーを使用して、リマインダーを設定してください。 パッシブレビュー(ガイドを読んで、ビデオを見る)とアクティブリコール(プラックアウト)を組み込むと、通常の手順は、9週間、または7週間、または5週間、または5週間の練習をクリアするかどうかを調べます。

試験‐特異戦略:A7テストが実際に尋ねるもの

試験フォーマット自体を理解することは不安を減らすことができます。 ASE A7試験は、約50〜55スコアの質問とカウントされないいくつかの研究質問で構成されています。 すべての質問は、複数の選択で選択されます。 よくある質問は、あなたが選択する必要があります ]最高の答え[]]、正しい質問だけでなく、重要なニュアンス。 あなたが事実を思い出させるために尋ねるかもしれない学校の試験とは異なり、A7試験はしばしば行動条件を提示する必要があります。 ブレーキが切れるかどうかは、ほとんどの質問が原因です。

タスクリストをプレビュー

ASEは、A7シリーズの詳細な[タブリストを公表します。 それを印刷してチェックリストとして使用してください。 各タスク(例:「回転子の厚さの変動を検査および測定」)のために、手順、使用されるツール、および許容スペックを説明することができます。 あなたが自信を持って記述できないタスクを見つけた場合は、あなたの研究優先順位です。 [マスターリストは、単一の作業が最も効果的です[FLT]:[FLT]:[FLT]は、試験は、最も効果的な試験は、最も効果的です[FLT]:[F]

練習テストは必須です

複数のフル・レンタサイクルのテストを最初に完了せずに試験を服用しないでください。いくつかのプロバイダは、A7の具体的に質問銀行を提供します: []ASEテストプリプ、モーター・エイジ・トレーニング[]]、および[[]Mitchell 1のASEテストの準備]。 練習は、領域を特定し、ASEの練習の練習の85%を弱めるために使用されるのを助ける。

A7の一般的なブレーキシステム技術へのディープダイブ

十分に準備されるためには、従来の油圧システムおよび現代電子システムと快適でなければなりません。 以下はカバーされる主要な技術区域の拡大された概観です。

油圧システムおよびブレーキ 流体

Pascalの法則、マスターシリンダータイプ、ブレーキラインルーティング、比例弁、DOT3、DOT4、DOT 5.1流体の性質の原則を知る必要があります。 の重要性を理解してください。 ブレーキ流体吸光特性]と湿気の汚染が沸点とシステム腐食にどのように影響します。 柔らかいペダル対を診断することができます。 シンク床にスポーンペダル対。

ディスクブレーキ部品

深さで覆われた: カリパス(固定対フローティング)、回転子(固体、換気、ドリル、細長かった)、パッド(有機、半金属、セラミック)、摩耗インジケータ、およびシム。 []]の特別な注意を払ってください。 回転子の実行と厚さのバリエーション]] - それらは古典的な故障ポイントです。 ダイヤルインジケータ、マイクロメートル、ブレーキ旋盤の適切な使用に耐える。 材料のロワートと関係のルータはしばしば、パッドの関係を着用します。

ドラムブレーキシステム

ディスクブレーキは現代の車を支配しますが、ドラムブレーキは多くのライトトラックと経済車の後部に残っています。 ブレーキシューズ、ホイールシリンダー、リターンスプリング、アジャスター、およびバッキングプレートを知っています。 A7テストは頻繁に]]についての質問を含み、セルフアジャスト機構とブレーキを診断する方法を知っています。 可能な場合は、車両のドラムを調整する練習。

パワーアシストユニット

真空ブースター、油圧ブースター、および電気/電子ブースター(例えば、雑種)それぞれにユニークな診断手順があります。真空漏れのブースターをテストする方法、チェックバルブをチェックする方法、および硬質ペダルを引き起こすブースターの故障を診断する方法を知っています。 電子ブースターのために、入力(ペダル位置センサー、ホイール速度センサー)と出力(電動モーター、ポンプ)を理解します。

ブレーキシステム(ABS)および電子安定性制御を保護して下さい

ABSセンサー(パッシブ対アクティブ)、トーンリング、モジュレータバルブ、HCU(油圧制御ユニット)は、すべてのフェアゲームです。 あなたは、ホイール速度センサーの故障、バルブ遮断、ポンプモータの故障と区別することができるはずです。 ]スキャンツール]の使用は、ABSコードを読み、双方向テストを実行するために不可欠です。 彼らは、手動でABS回路図を読み取り、回路図を回路図を解釈できないため、多くの候補が失敗します。

ブレーキ・バイ・ワイヤ・再生ブレーキ

電動車とハイブリッド車がより一般的になると、A7試験では、ブレーキ・バイ・ワイヤーシステム(ボッシュ・イブスター)と再生ブレーキ・インテグレーションに関する質問が記載されています。ブレーキ・ペダル・シミュレータの仕組み、システムがレジェンと摩擦ブレーキを融合し、電力が失われるときに何が起こるかを把握できます。これらのシステムに精通していると、あなたもあなたを別々に設定できます。

体験を造る手打ちのトレーニングオプション

店の経験が不足している場合は、現在の仕事を離れることなく、必要な練習を手伝ってくれるケースがいくつかあります。

  • [Community College オートモーティブプログラム:[] 多くのオファーの夕方や週末のコースをラボ時間を含む。 ASE A7と整列するブレーキシステムに特にクラスを探してください。
  • 独立した修理店:[]は、賃金を削減したり、ブレーキジョブのヘルパーとして動作するように提供。 見ていると、監督の下での作業は自信を構築します。
  • [ユニバーサル・テクニカル・インスティテュート(UTI)[]や[]]]の専門学校では、専用のブレーキ・ラボがあります。 入学していない場合は、一部の学校では、研究室に割引料金でアクセスすることができます。
  • []ASE の訓練センター:[の一覧で ASE ウェブサイトをチェックします。 ]]承認された訓練プロバイダ。 一部のオンラインプロバイダは、家庭の学習のためにブレーキコンポーネントを出荷します。
  • サルベージヤードパーツ: サルベージヤードから格安キャリパー、回転子、マスターシリンダーを購入し、安全に自宅で組み立て/分解を練習することができます。

検査の不安と建物の自信

熟練した技術者が試験中に凍結することもあります。 A7テストは時間がかかります。シナリオベースの質問は精神的に排水することができます。 不安を軽減するには:

  • []テスト環境をシミュレーションします。[ タイマー付きの静かな部屋で練習テストをします。 可能な場合は、同じコンピュータ形式(ほとんどのASEテストは現在コンピュータベースの)を使用してください。
  • ]テスト中に時間を管理する:[] - 疑問に答えて、約75分 - 十分な80秒。 1つの質問にあまりにも長く費やすことはありません。 難しいものをマークし、後で返します。
  • []各質問を2回読みます:[]]:「一番可能性が高い」、または「ベスト」などの重要な単語を特定します。 間違った答えは、多くの場合、正しい手順ですが、与えられたシナリオに最適なものではありません。
  • 体調:] 睡眠を良くし、試験の前にバランスの取れた食事を食べ、過度のカフェインを避けます。 シンプルなセルフケアは20%の焦点を改善することができます。

学習リソースとコミュニティサポートの活用

一人で勉強する必要はありません。 ASEの勉強グループに参加してください。あなたの店、オンラインで、またはローカル自動車協会を通じて。 ]のようなウェブサイト]国際自動車技術者ネットワーク(iATN)[ あなたが特定のブレーキ質問をすることができるフォーラムを提供します。 多くの技術者は、あなたが見落とす可能性のある領域を照らすことができる独自のA7の勉強のヒントや間違いを投稿します。

デルファイまたはによって公開された公式ASEスタディガイド[を使用します。 コーススタディガイドウェブサイト。 ガイドはタスクリストによって編成され、サンプル質問が含まれています。 よりインタラクティブなアプローチのために、 ]ASE練習テスト遺伝子またはモーターエイジのトレーニングプラットフォームは、あなたが即座に与えるのようなアプリを検討してください[FLT:][FLT:]]。 [FLT:[FLT:]]

ASE A7認定のキャリアメリット

ASE A7認定資格を達成するだけでなく、テストを渡すことではありません。 ドアを開く。 多くのディーラーや独立した店は、ASE認定技術者を必要としています。 認定技術は、多くの場合、より高い時間率を獲得し、より複雑で高を支払うブレーキジョブを割り当てています。 さらに、認定は、業界における権威ある設計である、全体的なASE Master Technicianステータス(A1–A8)に貢献します。 ブレーキシステムは基礎的です。 それらをマスターすると、他の車両システムを簡単に学習する知識ベースを構築します。

A7サクセスのための最終チェックリスト

  • オフィシャルA7タスクリストを確認し、弱点を識別します。
  • 試験の前に手車でブレーキをかける作業で10〜15時間以上過ごしてください。
  • 少なくとも5つのフル レンタサイクルテスト(85%以上)を修了します。
  • 油圧基礎および電子制御(ABS、ESC、ブレーキ バイ ワイヤー)を両方理解して下さい。
  • ガイド、ビデオ、スキーマ、ディスカッションボードなど、複数のフォーマットで学習できます。
  • 学習時間を8～12週間以上安定的に管理
  • 自信を持って試験を服用し、体系的に準備していることを知っています。

ASE A7ブレーキシステム認定は、挑戦的ですが、完全に達成可能です。 実務経験、技術複雑性、時間管理の共通の障害を認め、上記の決定された戦略を適用することにより、専用の技術者が成功することができます。 準備への投資は、キャリアの成長、スキルの自信、そしてプロの認識でオフ支払います。 明確な計画で今日の準備を始め、マスターに向けてすべての課題を処理します。