エイズA6ブレーキシステムの作成と実用試験の準備方法

記述された実践的な試験でASE A6ブレーキシステムの準備は、自動車技術者としてのキャリアを強化する挑戦的なが、やりがいのあるステップです。これらの試験では、今日の車両のブレーキシステムを診断、修理、および維持する際に知識とスキルをテストします。適切な準備は、両方の部品を渡すと、認定を獲得することが不可欠です。このガイドでは、試験を自信を持ってアプローチし、試験構造を一日の戦略に理解すること、および詳細なアドバイスと技術洞察力にすべてをカバーするのに役立ちます。

試験体制の理解

ASE A6ブレーキシステム試験は、書かれたテストと実用テストの2つの異なる部分で構成されています。書面による試験には、ブレーキシステムコンポーネント、診断、および修理手順の理論的知識を評価する40〜50の複数の選択肢の質問が含まれています。あなたはそれを完了するために1.5時間を持っています。実用的な試験(ASE認定試験イベントの多くの場合)は、ブレーキの問題の診断、修理を実行し、安全基準を満たしていることを確認してください。そのような作業を実践する、または、ブレーキの実行時にそのような作業を訓練するなどの問題に備えて、ブレーキのスキルを評価します。

これらのコンポーネントの故障を知ることは、学習時間を効果的に割り当てるのに役立ちます。書面による試験では、油圧システムの基礎、ディスク、ドラムブレーキ操作、摩擦材料、ABSおよび安定性制御、ならびに診断手順などのトピックをカバーしています。実用的な試験では、安全かつ正確にブレーキシステムを検査、測定、および修理する能力をテストします。各部分は別にスコアが付けられます。 ASE認証を受けるには、両方を通過する必要があります。実用的なタスクは、通常、時間制限(例、作業ごとの30〜45分)、および精度を検査し、安全かつ完全かつ確実です。。安全かつ確実性、安全かつ確実性、および安全かつ確実性、および安全かつ確実性、および確実性、および確実性、および確実性を証明します。

効果的な研究戦略

成功するために、すべての重要なトピックをカバーする構造化された研究計画を開発します。正式[]を見直し始めます。 ASE A6テスト仕様]を調べて、試験コンテンツ領域とタスクリストを理解します。その後、あなたの研究を管理可能な週単位の目標に分割します。例えば、週1をブレーキシステムコンポーネントと油圧に割り当て、週2をディスクとドラムブレーキシステム、週3〜ABS、安定性制御、および診断、および週4に割り当てて、テストと練習を実践し、実践し、実践します。

複数のリソースを使用する: [ の公式 ASE スタディガイド]、 ]のような評判の良いプロバイダーからのオンラインコース。ブレーキ& フロントエンドまたは AA1Car[、および練習試験。理解の概念に焦点を当てるむしろ、記憶の答えよりも。たとえば、単に失敗したブレーキシリンダーの症状をリコールする代わりに、それがどのようにして、圧力とシンクをテストするのか、またはテストに影響を与えます。

読書、レビュー図、練習テストの時間を割り当てる学習スケジュールを作成します。少なくとも4〜6週間の一貫した試験を記述します。スペースされた繰り返しを使用してください。長期保持を強化するために、毎週前のトピックを見直してください。学習グループは、多くの場合、ピアとブレーキシステムについて議論するのに役立つことができます。難しい概念を明確にし、さまざまな診断アプローチを調べます。

実践試験を効果的に使用

練習は単なる記憶の答えではなく、試験のスタイル、質問の形式、時間圧力を教えます。慣れ親しさを築き、その後、タイムセッションの進行を怠ったクイズから始めます。徹底的に正しい答えを見直し、オンラインリソースは、理解を深める各選択の説明を提供します。実際の試験をスケジュールする前に、練習テストで80%以上スコアを上げます。 ASE ASE ASE ASE 6練習の評判の良いソースは、 [FORT] と [F] トレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニングトレーニング

レビューへの重要なトピック

ASE A6試験は、幅広い範囲をカバーしています。以下は、マスターしなければならない各主要な領域の詳細な分解です。技術的詳細を拡大して、準備が整っていることを確認してください。

ブレーキシステム部品および機能

すべてのブレーキシステム部品の建設と操作を知っています。マスターシリンダー、ブレーキブースター(真空およびハイドロブースト)、コンビネーションバルブ、ブレーキラインとホース、キャリパー(浮遊および固定)、ホイールシリンダー、ブレーキパッドとシューズ、回転子とドラム、および駐車ブレーキ機構。各コンポーネントがどの部分が故障し、それが生成する症状を理解する。例えば、スタックされたキャリパースライドピンは、不均一なパッドの摩耗と引きにつながります。失敗した組み合わせバルブは、ブレーキの交換の間隔、または交換の交換に役立ちます。

油圧原則とブレーキの流体特性

ブレーキシステムはPascalの法則に依存しています。流体が不圧縮であることを理解し、マスターシリンダーに適用されるあらゆる力は、すべてのホイールシリンダーに均等に伝達されます。異なるブレーキ流体タイプ(DOT 3、DOT 4, DOT 5, DOT 5.1)、その沸点、吸湿性特性、および互換性を低下させる。 DOT 3とDOT 4は、グリコールベースの水分を吸収し、沸騰点を下げ、蒸気ロックを危険にさらします。または、DOT 5は、シリコーンを圧縮するべきではありません。または、Dot 5は、吸湿性が、吸湿性を低下させるには、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性が、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃

ディスクブレーキシステム

マスターディスクブレーキ操作: 固定キャリパー、固体および換気された回転子、パッドの摩耗の表示器を浮上する。回転子の厚さおよび操業停止のための測定の技術を学び、そしてこれらの指定が重要である理由。例えば、最低の厚さ(多くの場合、回転子で押された)を超過する回転子は割れを引き起こすことができます、過度の側面の操業はペダルの脈動を引き起こすことができます。騒音の診断に耐えて下さい-スクイール、groanおよびchatter-および印は-および取り替えるために、または付着力が、パッドを点検するために、または点検するために、または付着します。

ドラムブレーキシステム

ドラムブレーキコンポーネント:靴、ホイールシリンダー、リターンスプリング、ホールドダウン、調整剤、およびバックプレート。異なる靴のアレンジ(リーディングレール対デュアルリーディング)がブレーキング力にどのように影響するかを知る。マイクロメートルまたはドラムゲージでドラム内径を測定し、最大許容オーバーサイズ(通常ドラムにスタンプ)を計算する練習。不適切な調整がペダル旅行、不均等な摩耗、またはブレーキフェードを引き起こす可能性があることを理解してください。ブレーキと正しいスプリングツールを使用するために適切なシーケンスを学びます(ブレーキは、正しいスプリングツールを握ります)。

ABSおよび安定性制御システム

現代の車は、アンチロックブレーキシステム(ABS)と電子安定性制御(ESC)を持っています。主要なコンポーネントを知ってください:ホイール速度センサー(多くの場合、磁気またはホール効果)、トーンリング(またはレレクターリング)、油圧モジュレータ、電子制御ユニット(ECU)。ホイールスリップ制御の基本原則を理解し、各ホイールでブレーキ圧力を調節することによってロックアップを防ぐ方法。一般的な診断障害コード(DTC)を学び、スキャンツールを使用して、それらを制御するESCと、安全制御装置を切断するESCを使用することができます。

騒音・振動・ペダルの問題の診断

系統的診断は重要です。騒音のために、停止、回転、またはまっすぐに運転するときに発生するかどうかを分離します。スクワルは、パッドと回転子の間の高周波振動を頻繁に示します。グローンは、摩耗または釉薬パッドによって引き起こされる可能性があります。クランクは、コンポーネントを緩める可能性があります。振動(パルス)は通常、シンボワーズの横方向の暴動または厚さの変動を示します。ダイヤルインジケータを使用して、暴動を測定し、厚さの変動を調べます。ペダルの問題 - ソフト、スポンギーは、内部の漏れを防止します(または、)。

ブレーキ修理手順と安全対策

さまざまな修理のための操作の正しい順序を知っています:パッド/ロータの取り替え、ブレーキラインの折り返し(単一および二重欠陥)、キャリパーの再建、ブレーキの出血(手動、圧力、真空およびスキャンツール方法)、および駐車ブレーキ調節。安全は重要です:ブレーキペダル20–30回をポンプでくか、ブレーキ圧力のbleederを使用して油圧装置を開ける前に常に圧力を取り除きます。ジャックは車の重量のconutsのブレーキがかかるとき(ブレーキがかかることおよびブレーキが適切な規則を確かめる)およびブレーキが正しく閉まることを確かめます。

実践のヒント

ASE A6試験では、実用的なスキルが不可欠です。一般的なブレーキ修理を実践できるワークショップ環境を設定します。車両またはトレーニングスタンドをディスクとドラムブレーキの両方で使用してください。スキャンツール、圧力計、マイクロメータ(ブレードとデジタル)、ダイヤルインジケータ(磁気ベース)、ブレーキ旋盤、フレアツールなどの診断ツールを使用して自分自身をファミリライズします。トラブルシューティングブレーキの問題は、体系的に:検査、テスト、検証、修理、および再テスト。たとえば、ルーダレイト、レイト、ブレーキチェック、ブレーキチェック、ブレーキチェック、ブレーキチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキのチェック、ブレーキ、ブレーキのチェック、ブレーキ、ブレーキ、ブレーキのチェック、

これらの重要なタスクに焦点を合わせます:

ロータ厚とランアウトを正確に測定し、複数のポイントで測定を行い、最小厚さスペックを比較します。
テーパー、アウト・オブ・ラウンド、最大オーバーサイズのドラム内径の検査で、クロス・ハッチ測定を使用し、メーカーの限界と比較します。
] ブレーキブレーキ]]は、ABSシステム用のマニュアル、圧力、真空、またはスキャンツールの活性化を使用して、少なくとも2つの異なる方法を使用します。
] は、キャリパー を交換し、シリコングリースでスライドピンを適切に潤滑することで、ピンを結合せずに自由に移動します。
[]ドラムブレーキの調整]] - 星のホイール調整器を設定し、ドラムはわずかなドラッグを持ち、その後、10〜12クリックで適切なクリアランスをオフにします。
]スキャンツール]を使用して、ライブデータ(ホイールスピードセンサー)を読み込み、アクチュエータテスト(モジュレータサイクル)を実行します。

練習時間を記録し、間違いに注意しましょう。可能であれば、あなたのテクニックと完全性に関するフィードバックを出すことができるメンターと協力してください。修理シーケンスを録音して、しばしばスキップまたはラッシュを識別します。

実践的な試験をシミュレーションする

実際のブレーキの問題を模倣するシナリオを作成することによって実用的なテストを模倣して下さい。例えば、友人は「problem」(例えば、漏出からの低いブレーキペダル、または車輪の速度センサーの欠陥とABSライトを置き、30minuteの窓内のそれを診断し、修理するために自分自身を時間通りにして下さい。厳密なワークフローに従って下さい:安全第一に(帽子をつけて下さい、ジャックの立場を働かせて下さい)、そして視覚点検(点検の流動レベル、ホースの状態、パッドの厚さを点検して下さい)、そして(点検を点検して下さい)、そして確かめて下さい、そして(あなたのテストを確かめて下さい)、そして正しいテストを確かめて下さい。

試験日の準備

試験の日に、必要なすべてのツールと材料で早期に到着します。実用的なテストに連れて行くことができるもののASEガイドラインを確認してください。基本的なハンドツール(靴下、レンチ、ドライバー、プライヤー、トルクレンチ)、マルチメーター、スキャンツール(許可されている場合)、個人的な安全装置。電話や参照帳のように禁止されているものを持参しないでください。よく眠り、水没する滞在中に、問題は、必ず「問題」を読んでください。問題は、まず、適切な質問を読んで、その答えを読んでください。

成功のための最終ヒント

] 診断練習試験をすることで、弱点を中心に、全研究資料を徹底的に見直して[ を徹底的に見直します。
] 練習手技を定期的に[ - 少なくとも5つの完全修復シーケンスがディスク、ドラム、ABSシステムをカバーしています。
タイムド練習試験[を行なうと、速度と精度を正確に把握し、正確な試験環境をシミュレーションします。
テストの各部分の静かで焦点を絞られたを固定して下さい-呼吸は不安を管理するのに役立ちます。
[] ツールとワークスペースが整理されている[ を開始する前に、ツールを操作して使う順番にレイアウトします。
[ ASE公式サイト]を使用して、テストコンテンツ、登録期限、および実用的なタスクへの変更の更新。
[]]]]のようなオンラインフォーラム ]を、 ]]]]を[[FLT:]]]]]に、他のASE候補で質問や経験を共有するRedditのMechanicAdvice[[]。

献身的で一貫した努力で、ASE A6ブレーキシステム試験を成功に合格することができます。認定自動車技術者になるためにあなたの旅に幸運!