エイズA7ブレーキシステムトレーニングクラスで期待するべきこと

コース概要

ASE A7ブレーキシステムトレーニングクラスは、現代のブレーキ設計、診断、修理の包括的な知識を備えた自動車技術者を装備しています。カリキュラムは、幅広い実践的な基礎を融合し、参加者が伝統的なドラムブレーキから高度な電子安定性制御システムまですべてをサービスする準備をしています。この拡張ガイドは、完全なカリキュラム、実用的なラボセッション、認定要件、および入学時に期待できるキャリアの利点を詳しく説明します。

学習する

ブレーキシステム部品および機能

クラスはブレーキシステムアーキテクチャの徹底的な検査から始まります。マスターシリンダー、ブレーキライン、キャリパー、ホイールシリンダー、回転子、ドラム、パッド、シューズを学習します。セラミック対半金属パッドを含む材料組成物にエンファシスが配置され、パターン解析を着用し、各コンポーネントがストップフォースを生成する役割をそれぞれが果たします。インストラクターは、流体力学、ブレーキフェード、ペダル旅行とスライディングインジケーターの回転子を識別するなどの油圧原理を説明します。それらは、ピンキープラーを識別し、通常のピンキープを識別するために使用されます。

主要な測定および指定

製造業者の仕様を理解することは重要です。マイクロメータ、バーニアキャリパー、ダイヤルインジケータを使用して、ロータ厚さのバリエーション、側面の実行、およびドラム内部の直径を測定する練習を行います。コースは、許容限界を最小厚さと破棄径にカバーします。また、駐車ブレーキのバックラッシュ調整を解釈し、油圧リンクで遊ばせることができます。

一般的なブレーキの問題の診断

症状ベースのトラブルシューティングに関する診断トレーニングセンター。「spongy pedal」、片面にパルス、ブレーキをかけるときにノイズを研削する「ABS 警告灯がオンにとどまる」などの顧客の苦情をデコードすることを学びます。クラスは、系統的なプロセスを教えます: ロードテスト検証、視覚検査、視覚検査、回転子測定、油圧圧力テスト、およびスキャンツールデータの分析。圧力計を使用して、残りのバルブの出力を測定し、デジタルホイールの故障を引き起こすようなさまざまな信号を、物理的な障害を引き起こすような問題を引き起こすような、物理的な障害物が発生したときに、異なる問題を引き起こす。

ディスクとドラムブレーキをサービシング

ハンドオンサービス手順は、トレーニングのコア部分を形成します。ディスクブレーキ、マスターパッドの交換、ロータリサーフェシングまたは交換、キャリパーリビルド(ピストンシール交換を含む)、および適切なベディングイン技術。適切にグリーススライドピンとブッシュを学び、必要に応じてアンチセーズを適用し、ファスナーをトルク仕様に締めます。ドラムブレーキ命令は、セルフアジャマイザ機構、ホイールおよびシリンダー交換用キャパイザーの調整に注意して靴の調整、スプリング除去と取り付けをカバーします。ドライバーやブレーキは、ドライバーやブレーキの交換を正確に調整します。ドライバーやブレーキは、ドライバーは、ドライバーの交換を正確に調整します。

高度なサービスのヒント

インストラクターは、ダイヤルインジケータを使用して、ロータの厚さの変動を測定するなどのプロレベルの技術を共有します。ハブに取り付けられたまま、またはドラムサービス中にブレーキダスト汚染を防ぐ方法。マニュアル、圧力、真空、およびスキャンツール - 開始方法を使用してブレーキをかぶせることを学びます。クラスはまた、ワーページ深さと最小厚さに基づいてそれらを交換する回転子を回復するときにカバーします。

アンチロックブレーキシステム(ABS)

ABS トレーニングは、システム理論で始まります: ホイール速度センサー、油圧モジュレータユニット、および電子制御モジュール。さまざまな ABS アーキテクチャ(三チャンネル、4 チャンネル、統合)と、それらがどのようにハードブレーキの間に動作するかについて学びます。診断カバーセンサー信号テスト(AC 電圧出力、空気ギャップ測定)、アクチュエータサイクルテスト、および ABS 障害コードの解釈。クラスは、腐食されたトーンリング、欠陥ポンプモーター、ブロックされたモジュレータ、血液検査、および適切な検査、および検査を検査、および検査、および検査を検査する ABS 障害物を含む一般的な ABS 障害モードを適切に処理します。

ABS 診断戦略

根本原因を分離するために重要なスキルが学習されます。センサー、配線、アクチュエータ、またはモジュールの問題を制御するかどうか。ホイールスピードセンサー、油圧テストを実行し、オシロスコープを使用してセンサーの波形を調べるライブデータPIDを読みます。コースは、ホイールスピードセンサーの交換と空気ギャップの調整、および壊れたまたは欠落した歯のトーンリング検査をカバーします。

電子ブレーキ制御システム

現代の車は、トラクションコントロール、電子安定性制御(ESC)、ブレーキアシストを組み込んでいます。 A7のトレーニングは、ESCが個々のホイールブレーキを使用するか、オーバーステアとアンダーステアを補正する方法をカバーし、ブレーキアシストはパニックストップを検出し、圧力を増加させ、電子ブレーキフォース分布(EBD)が負荷やダイナミックピッチに基づいてリアブレーキ圧力を調整する方法を拡張します。診断には、モジュールのデータPIDにアクセスし、スキャンツールと機能テストを行い、ブレーキの故障やブレーキの故障を検知したり、ブレーキングしたり、ブレーキングしたりするなどの操作方法があります。

システム通信およびネットワーク診断

また、CANバスネットワーク上での電子ブレーキシステム通信方法も学べます。クラス材料はモジュールIDを読み取り、電力と地上回路を検証し、安定性制御を無効にできるCAN通信障害を診断します。カリキュラムは、ブレイクアウトボックスと配線図を使用して回路の継続性と信号の完全性をテストします。

適切な安全手順

安全はあらゆるモジュールを通して編まれる。あなたは正しいジャッキシングと持ち上がる議定書、車軸スタンドの適切な使用、および個人保護装置(溝、安全ガラス、補聴器保護)を学びます。ブレーキダストの取り扱いは強調され、特にアスベストの含有ライニングを持つ古い車のために。クラスは、ブレーキの流体(吸湿性および腐食性)を処理し、使用される部品および流体の適切な処理のための店の安全をカバーします。また、ブレーキの衝撃/タグアウトの手順を見直し、ブレーキの停止やブレーキの衝撃を防止するために、ブレーキの衝撃を防止するために、ブレーキの重要なシステムを使用する必要があります。

工具および装置はカバーしました

コースを通し、現代ブレーキの仕事に不可欠である専門ツールの範囲で精通します。これらは次のとおりです。

マイクロメータとバーニヤキャリパー - 回転子の厚さ、ドラム径、パッド厚さを測定するための
磁気ベース付きダイヤルインジケータ[ - 横の実行と厚さの変動を測定するための
ブレーキラテ] - オン車両およびオフ車両ロータの再サーフェ、ドラムの回転のために
圧力出血キット] - マニュアルと空気の両方、および真空の傷
スキャンツール] - 読み出し用ABSコード、双方向テスト、ライブデータの表示
[マルチメーターとオシロスコープ[ - ホイール速度センサーの出力とスイッチ回路をテストするための
ブレーキスプリングツール - ドラムブレーキスプリングの安全な除去とインストールのために
[]トルクレンチ - 適切なキャリパーブラケットとラグナットナットナットの力を確保するために

インストラクターは、各ツールの正しい使用、メンテナンス、校正を実証します。トレーニングリグやショップ車両の練習をする機会が豊富で、実際のワークショップでこれらのツールを適用する能力に自信を残します。

体験体験

実用的なコンポーネントは、理論のみの勉強からASE A7クラスを区別します。参加者は、ライブトレーニングリグで作業し、多くのコースで、学生や施設によって持ち込まれたショップ車両で。典型的なラボ活動は次のとおりです。

]ブレーキシステム全裂と再構築[ - マスターシリンダーからホイールエンドまで、ラインやホースを交換する。
[]回転子とドラム測定 - マイクロメータ、ダイヤルインジケータ、ブレーキ旋盤を使用して、再インストールする前に、コンポーネントが仕様を満たしていることを確認する。
[油圧システム圧力試験] - システム(マスターシリンダー、比例弁、キャリパーポート)の異なるポイントに圧力計を接続し、メーカーの仕様に対する読書を解釈します。
ABS診断] - トラブルシューティングコード、センサー出力テストを実行し、スキャンツールでモジュレータをアクティブにし、油圧テスト結果を解釈します。
[]電子ブレーキ制御機能テスト] - 安定性制御ポンプをアクティブにしたり、ABSバルブをサイクリングしたりするなどの双方向コマンドを実行する高度なスキャンツールを使用して。
] 流体出血とフラッシング[ - 異なるシステム構成上のマニュアル、圧力、真空、およびABSメソッドを練習します。
ブレーキ調整と修理[] - ケーブル調整、靴交換、電子パーキングブレーキリリース手順を含みます。

インストラクターは、多くの場合、コンポーネントが意図的に機能しなくなった「失敗のシナリオ」ラボを提示します。あなたは、時間制限、構築スピード、自信内の問題を診断し、修正しなければなりません。これらの現実世界のシミュレーションは、あなたが店で同様の問題に遭遇したときに、あなたはすでに監督の下でそれらを解決していることを確認します。多くの学生は、ハンズオン部分は、本当に理論的な知識をセメントであることを報告しています。

認定および利点

ASE A7認定パスウェイ

トレーニングクラスは、ASE A7ブレーキシステム試験のために準備します。試験は、40〜50個のマルチコートの質問カバーで構成されています。油圧システムコンポーネント(19%)、ドラムブレーキ(16%)、ディスクブレーキ(2%)、パワーアシストユニット(8%)、ABS(20%)、および電子ブレーキ制御システム(16%)。あなたは、認定を受けるために70%以上を達成しなければなりません。多くのトレーニングプロバイダは、練習テストと公式ASE試験のためのバウチャーを含みます。認定は、5年間有効であり、あなたは、認定資格を修了した後、認定資格を修了した後に認定資格を認定しなければなりません(ASEASE認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定資格認定

試験準備のヒント

授業は通常、ASEテストタスクリスト、サンプル質問、および試験戦略のレビューが含まれています。インストラクターは、時間管理を強調し、明らかに誤った回答を排除します。また、最新のASEスタディガイドを読んで、弱い領域を識別するためにオンライン練習テストを講じるガイダンスを受け取ります。

キャリアの高度化および信頼性

ASE A7認定は、ブレーキシステム能力の証明として自動車業界全体で認められています。クレデンシャルを持つ技術者は、より高いペイスケール、リード技術者の役割、ディーラーや特殊ブレーキショップでのポジションのために資格を付与します。ショップの所有者にとって、認定スタッフは、コールバック修理を減らし、顧客の信頼を向上させることができます。トレーニングは、7つの試験(A7)を通過する必要があります。現在の認定を維持することは、進化するブレーキで更新される約束を実証しています。重要な制御は、ますますますますます重要であるように、電子技術が、電子制御されるようにします。

車両の安全と顧客満足度の向上

ブレーキは、車両の最も重要な安全システムです。適切なトレーニングは、不適切な設置されたコンポーネント、誤った流体選択、または誤って ABS 障害のリスクを低減します。顧客は、より良いペダルの感触、より静かな操作、信頼性の高い停止電力に気づく。ブレーキの問題の根本的な原因を説明することができる技術者 - 例えば、「あなたの回転子は、攻撃的な運転からハードスポットを開発し、摩耗だけでなく、信頼性とリピートビジネスを構築します。クラスでは、あなたのブレーキがかかる作業や、より多くの責任を主張する作業を監視する方法について説明します。

誰が出席すべきか

このトレーニングは、以下の目的で設計されています。

エントリーレベルの技術者[]]は、推測作業に依存することなくブレーキに構造化された導入をしたい。
] 現代の電子ブレーキ制御と新しい車両のABSのためのスキルを更新する必要がある経験豊富な技術者[。
]サービスアドバイザー]は、ブレーキ修理の推奨事項や価格について顧客により効果的に通信したいです。
] ショップマネージャー] は、ブレーキサービスの品質を全体的に向上し、チーム全体でカムバック率を削減しようとしています。
艦隊メンテナンス担当者[]]]は、エアオーバー油圧セットアップを含む、重トラックや油圧ブレーキシステムを備えた商用車を維持します。
DIYの熱狂]は、個人プロジェクトのための専門的な知識を望むが、クラスは、専門家の認定に向けられています。

前提条件は最小限です: 基本的な自動車知識と標準ハンドツールへのアクセス. 事前のASE認定は必要ありません. 多くの学生は、ブレーキが一般的でアクセス可能なトピックであるため、ASEテストとしてA7を取ります. 一部のプロバイダは、少なくとも6ヶ月のショップ経験を持っていることをお勧め, しかし、それは必須ではありません.

追加リソース

トレーニングを補完するには、これらのソースから公式資料のレビューを検討してください。

[ASE公式サイト] – []ASE.comは、A7テスト仕様、サンプル質問、および登録された試験センターのリストを提供します。
ブレーキシステム技術ガイド - []]ボッシュオートモーティブは、システム図を含むABSおよびESC操作に関する詳細なホワイトペーパーを提供しています。
[]安全規格とリコール[ - []NHTSAブレーキ安全]]]は、ブレーキ規則およびリコール通知に関する消費者および技術者情報を提供します。
[Diagnostic Forums – [[]]国際自動車技術者ネットワーク(iATN)[は、作業技術者から実際の世界の場合のケーススタディを備えたブレーキ固有の議論ボードをホストしています。
メーカートレーニングポータル – [] レイベストスブレーキ大学]]は、ブレーキサービス、材料、トラブルシューティングに関するオンラインモジュールを提供しています。

コンテンツ

ASE A7ブレーキシステムトレーニングクラスで入学することは、自動車技術者としてのあなたの専門的成長のスマートな投資です。このコースは、油圧基本から最新の電子制御システムに至るまで、幅広い実践と深い基礎知識を組み合わせています。成功の完了は、あなたの評判を高めるASE認定につながり、より良い支払いと位置を開放し、あなたがサービスのすべての車両の安全と信頼性を直接向上させます。マスタリングブレーキ修理に真剣に考えている技術者にとって、このトレーニングは専門知識への実証済みのパスです。