U skladu s člankom 3.4.2.

ASE A7 Brake Systems Certification je široko priznata kao ključna akreditacija za automotivne tehničare koji se specijaliziraju za popravak i dijagnostiku kočnica. Ova je certifikacija potvrđuje sposobnost tehničara za inspekciju, dijagnostiku, servis i popravak kočničkih sustava na automobilima i lahkim kamionima. Dok je sama certifikacija vrijedna karijerna imovina, mnogi kandidati pronalaze put do prolaska A7 ispit punog zajedničkih prepreka. Od praznina u praktičnom iskustvu do velikog obima moderne tehnologije kočnica, ovi izazovi mogu usporiti napredak ili čak dovesti do neuspeha na prvom pokušaju. Srećom, svaka od tih prepreka ima dokazano rješenje. Shvaćanje toga što zahtijeva ispit i usvajanje plana pripreme za sustavni test, tehničari mogu prevazići ove prepreke i zaraditi svoju certifikaciju strukturiranim sredstvima.

Opće izazove s kojima se suočava tijekom ASE A7 certifikacije

Nedostatak praktične iskustva

Jedan od najčešće navedenih izazova je nedostatak praktičnog rada s kočnicama. Ispit ASE A7 ne testira samo memorizaciju; postavlja pitanja koja zahtijevaju duboko razumijevanje stvarnih postupaka. Kandidati koji su samo proučavali udžbene knjige ili gledali videozapise često se bore kada se suočavaju s pitanjima o dijagnozi, zamjeni komponenti i provjeri sigurnosti.

Kako se nadvladati ograničenim iskustvom

Za izgradnju praktične kompetencije, tehničari bi trebali aktivno tražiti mogućnosti u trgovinskom okruženju. Ako trenutno radite kao lubrifičar ili u ne-bremskom ulozi, pitajte svog nadređenog za zadaće povezane s kočkama. Volontar za kočnice, čak i jednostavne zamjene za pad i rotor, da biste dobili ponavljanje. Za one koji nemaju radni položaj, automobilarni programi na zajednickim koledžima, stručne škole i potpore za proizvođače često nude pristupačno vrijeme. Online video snimci iz uglednih izvora (kao što su profesionalni mehaničari ili kanali obuke OEM) mogu dopuniti stvarnu praksu, ali ne bi trebali nikada zamijeniti rad na bremu.

Kompleksnost modernog sustava za kočnice

Danas su sistemovi za kočnice ne samo hidraulični kola s kaliperima i podložkama. Oni uključuju elektronski nadzor stabilnosti (ESC) , anti-blokirnih sistema za kočkanje (ABS) , kontrola trakcije , brzdana-na-drutu u nekim hibridima i električnim vozilima, te sve sofisticiranije dijagnostičke interfejse. ASE A7 ispit pokriva ove napredne tehnologije, a tehničari koji su obučeni na starijim sustavima mogu se osjećati preopterećenima elektronskim i računalno kontroliranim komponentama.

Kako ostati u toku s tehnologijom za kočnice

Kontinuirano učenje je neophodno. Subskribirajte se na industrijske publikacije poput časopisa FLT:0 Motor Age ili FLT:2 Brake & Front End. Prati novine OEM usluga i tehničke ažuriranja. Online forumi i zajednice (kao što su FLT:4ASE Discussion Groups ili profesionalni mehanički subrediti) pružaju tips za rešavanje problema u stvarnom vremenu. Mnogi proizvođači brake komponenti nakon tržišta nude besplatne webinare i treninga. Razmislite uzeti FLT:6 napredni brake kurs FLT:7 na lokalnom tehničkom koledžu ili putem online pružatelja obuke poput FLT:8FLDELmar Cengage Learning ili TFLT:10T. Fokus na vlastite materijale.

Uprava vremena

Većina ASE A7 kandidata su radni tehničari koji moraju jonglirati sa punim radnim vremenom, obiteljskim obvezama i studijskim vremenom. A7 ispit pokriva širok spektar: hidrauličke sustave, jedinice za pomoć u napajanju, bubnjeve zavirače, disk zavirače, fraktni materijali, parkirske zavirače, elektroničke kontrole i odgovarajuće postupke popravke. Bez plana lako se zaostaje ili se neefektivno zavija.

Kako napraviti učinkovit raspored za proučavanje

Počnite razdelitom A7 liste zadataka (pristupa na ASE-u) na dnevne ili tjedne ciljeve. Daj sebi najmanje od 8 do 12 tjedana konzistentnog proučavanja. Blokajte 3060 minuta dnevno, umjesto da se popunite vikendom. Koristite kalendarnu aplikaciju ili fizički planir za postavljanje podsjetnica. Uložite i pasivno pregled (čitanje vodiča, gledanje videozapisa) i aktivno podsjetanje (praksa testova, flash kartice). AFLT:2 strukturirani studijski plan FLT:3:3 može izgledati ovako: tjedni 12 koji pokrivaju hidrauličke temelje, tjedni 34 bubnjeva i kočnice, tjedni 56 napajanja i elektroničke kontrole, tjedni 78 dijagnostike i sigurnosti, tjedni 910-provjera i slabog područja.

Strategija za specifični ispit: Što zapravo traži A7 test

Razumijevanje samog formata testa može smanjiti anksioznost. ASE A7 ispit se sastoji od oko 5055 ocjenjenih pitanja plus nekoliko istraživačkih pitanja koja se ne broje. Svi su pitanja višestruki izbor s četiri opcije. Mnogi pitanja zahtijevaju da izaberete najbolji odgovor, ne samo ispravni jedankritski nijansa. Za razliku od školskog ispita gdje vas možda traže da se sjetite činjenice, A7 ispit često predstavlja scenarij: Klijent se žali na pulsujući brzdeni pedal tijekom zaustavljanja.

Previdencija Popisa zadataka

ASE objavljuje detaljan popis zadataka za A7 seriju. Ispisite ga i koristite ga kao popis. Za svaki zadatak (npr. Inspect and measure rotor thickness variation), osigurati da možete objasniti postupak, korištene alate i prihvatljive specifikacije. Ako pronađete zadatak koji ne možete opisati sigurno, to je vaš prioritet za proučavanje.

Praktični ispiti su nužni

Ne uzimajte ispit bez prije završetka više vježbenih testova. Nekoliko pružatelja nudi pitanja banke posebno za A7: A7: ACE Test Prep, ACE Test Prep, ACE test pripreme, i ACE test pripremeMichell 1s.

Duboko se potrudi u tehnologije zajedničkog sustava za kočnice na A7

Za to morate biti potpuno spremni, ako se želite koristiti tradicionalnim hidrauličkim sustavima i modernim elektroničkim sustavima.

Hidraulički sustavi i brzdana tekućina

Morate znati načela Pascalova zakona, tipove glavnih cilindara, putovanje linije kočnice, proporsonizacijske ventile i svojstva tekućine DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1. Razumjeti važnost higroskopskih svojstava kočnice fluida i kako kontaminacija vlage utječe na točku kuvanja i koroziju sustava.

Komponenti za kočnice diska

U dubini pokriveno: kazali (stvrdi protiv plutajuci), rotori (tvrdi, ventiliran, vrtani, zavirani), podloge (organski, polu-metalni, keramički), pokazatelji nošenja i šime. Posebnu pozornost obraćaj na otpljavanje rotora i varijaciju debljine.

Sistemi za zaviranje bubnjeva

Dok su diski kočnice dominantni nad modernim vozilima, bubnjevni kočnice ostaju na stražnjem dijelu mnogih laganih kamiona i ekonomskih automobila. Morate znati dijelove: čizme za kočnice, cilindri za kotače, povratne pramenove, redigere i podložne ploče. A7 test često uključuje pitanja o mehanizmima samodigiranja i kako dijagnosticirati hvatanje ili vucanje kočnica.

Ujedinjene jedinice za pomoć u napajanju

Hidrološki pojačavci, hidraulički pojačavci i električni/elektronski pojačavci (npr. na hibrida) imaju jedinstvene dijagnostičke postupke. Znajte testirati pojačavci za vakuumske curenja, kako provjeriti provjernički ventil i kako dijagnosticirati neuspjeh pojačavca koji uzrokuje tvrdu pedalu. Za elektroničke pojačavce, razumijte ulazove (sensor položaja pedala, senzori brzine kotaca) i izlaze (elektronski motor, pumpa).

U skladu s člankom 4. stavkom 1. točka 1.

ABS senzori (pasivni protiv aktivni), ton prstenci, modulatorni ventili i HCU (hidraulička upravljačka jedinica) su sve pošteno igra. Trebalo bi znati razlikovati između kvarova senzora brzine kotaca, blokade ventila i kvarova pumpe. Koristavanje skena alata za čitanje ABS koda i obavljaju dvosmjerna testiranja je od ključne važnosti. Mnogi kandidati ne mogu tumačiti schematičku schemu ABS krugova.

Brzdanje za žicu i regenerativno brzdanje

Kako električna i hibridna vozila postaju sve češće, A7 ispit sadrži pitanja o brzdnim sustavima (npr. Bosch iBooster) i integraciji regenerativnog brzdnog sustava.

Praktična opcija za obuku kako bi se stvorio iskustvo

Ako vam nedostaje iskustva u trgovini, nekoliko načina može vam pomoći da se napunite potrebnih vježbi bez napuštanja trenutnog posla.

  • Ugrađivanje automobila na koledžu: FlT:1 Mnogi nude večernje ili vikend kurseve koji uključuju laboratorijski vrijeme.
  • Nezavisne radionice za popravke: FLT:1 ponudi raditi za smanjenu plaću ili kao pomoćnik na brzdovima. Čak i gledanje i obavljanje posla pod nadzorom stvara povjerenje.
  • Profesionalne škole poput Univerzalnog tehničkog instituta (UTI) ili Lincolna Tehnika imaju posvećene laboratorije za kočnice.
  • Ugrađivanje u online servisima: FLT:0
  • Ugrađivanje dijelova za spašavanje: Možete kupiti jeftine kalipere, rotore i glavne cilindre u spašavanju i vježbati ih sigurno sastavljati / razgraditi kod kuće.

Kako se nadmašiti anksioznost i izgraditi samopouzdanje

Čak i dobro pripremljeni tehničari ponekad zamrzavaju tijekom ispita.

  • U nastavku, možete provjeriti kako se testiranje može provesti u nekom tišom prostoru.
  • Uložite u testiranje vrijeme: imate oko 75 minuta za 55 pitanja, oko 80 sekundi po pitanju.
  • Čitajte svako pitanje dva puta: Identificirajte ključne riječi poput najvjerojatnije, prvi korak, best, ili least. Pogrešan odgovor je često ispravna procedura, ali nije najbolji za dan scenario.
  • U nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku, u nastavku

Upotrebljavanje sredstava za proučavanje i podrške Zajednice

Ne morate studirati sami. Pridružite se studiju grupi ASE bilo u svojoj trgovini, na internetu ili putem lokalnih automobila. Internetski web stranici poput Međunarodne mreže automobila (iATN) nude forume gdje možete postaviti određena pitanja o kočnicama. Mnogi tehničari objavljuju svoje vlastite A7 savjete i greške za proučavanje, što može osvijetliti područja koje ste možda promakli.

Koristite službene ASE studijske vodiče koje su objavili Delphi ili web stranica FLT:2ASE Study Guides. Vodiče su organizirane po popisima zadataka i uključuju uzorke pitanja. Za interaktivniji pristup, razmislite o aplikaciji poput FLT:4ASE Practice Test Gen ili Motor Ages platforme treninga FLT:7 koja vam daje trenutnu povratnu informaciju.

Prednosti za karijeru ASE A7 certifikata

Osposobljavanje ASE A7 certifikata ne znači samo prolaziti testit otvara vrata. Mnogi trgovci i nezavisni trgovini zahtijevaju ili preferiraju ASE-certificirane tehničare. Certificirani tehničari često zarađuju veće satne stope i dodjeljuju se složenijim, plaćenijim brzdnim radovima.

Posljednji popis uspjeha A7

  • Provjerite službeni popis zadataka A7 i identificirate svoje slabosti.
  • Provesti najmanje 1015 sati na ručnim brzdama prije ispita.
  • Ispuni najmanje 5 testova u potpunosti (cilja 85%+).
  • Uzimajući u obzir osnovne hidrauličke funkcije i elektroničke kontrole (ABS, ESC, brzdana za žicu).
  • Studija se provodi u više oblika: vodiča, videozapisi, skema i raspravne ploče.
  • U nastavku, potrebno je nastaviti učenje tijekom 812 tjedana.
  • Probaj ispit s povjerenjem, znajući da si se sustavno pripremio.

S obzirom na to da su sve ove vrste vozila u stanju da se sprovode, potrebno je da se u potpunosti uvede i da se u njih uvede i da se u njih ne može ulagati, a da se ne može ulagati u njihovu upotrebu.