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ASE A7 ब्रेक प्रमाणन प्रैक्टिकल स्किल टेस्ट को समझना

ASE A7 ब्रेक सर्टिफिकेशन एक है, ऑटोमोटिव तकनीशियनों के लिए जो ब्रेक सिस्टम में विशेषज्ञ हैं, कोर्नरस्टोन क्रेडेंशियल । जबकि लिखित भाग सैद्धांतिक ज्ञान का परीक्षण करता है, व्यावहारिक कौशल परीक्षा समयबद्ध, पर्यवेक्षण की स्थिति के तहत हाथ से दक्षता की मांग करती है। यह परीक्षण वास्तविक वाहनों या प्रशिक्षण स्टैंड पर ब्रेक सिस्टम ऑपरेशन का निदान, मरम्मत और सत्यापित करने की आपकी क्षमता का मूल्यांकन करता है। यह साबित करता है कि आप ग्राहक सुरक्षा और वाहन विश्वसनीयता के लिए उद्योग मानकों को पूरा करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ब्रेक कार्य को सुरक्षित और कुशलतापूर्वक और कुशलतापूर्वक कर सकते हैं।

व्यावहारिक परीक्षण आम तौर पर दो से चार घंटे के बीच रहता है, परीक्षण केंद्र और निर्धारित कार्यों की संख्या के आधार पर। आपको कार्यों का एक सेट दिया जाएगा - चार से छह- डिस्क ब्रेक, ड्रम ब्रेक, हाइड्रोलिक सिस्टम, पावर असिस्टेंट यूनिट्स और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल्स (जैसे एबीएस और स्थिरता नियंत्रण) को कवर किया जाएगा। प्रत्येक कार्य में सख्त समय सीमा होती है, आमतौर पर 20 से 30 मिनट। परीक्षक आपके हर कदम का निरीक्षण करता है, तकनीकी सटीकता, सुरक्षा अनुपालन, उपकरण उपयोग और नैदानिक तर्क का मूल्यांकन करता है। आपको आवंटित समय के भीतर सभी कार्यों को पूरा करना होगा और प्रमाणन अर्जित करने के लिए प्रत्येक पर एक गुजरने का स्कोर प्राप्त करना होगा।

परीक्षण प्रारूप को समझना महत्वपूर्ण है। आपके पास एक वाहन या ब्रेक सिस्टम मॉक-अप, मानक हाथ उपकरण, विशेषता उपकरण (जैसे माइक्रोमीटर और ब्रेक lathes) और सेवा की जानकारी (या तो मुद्रित या डिजिटल) तक पहुंच होगी। हालांकि, आप पूरी तरह से प्रदान की गई जानकारी पर भरोसा नहीं कर सकते - आपको पहले से ही पता होना चाहिए कि विनिर्देशों को जल्दी से कहां से ढूंढना है। परीक्षक आपको निर्माता प्रक्रियाओं का पालन करने की उम्मीद करता है, शॉर्टकट नहीं। उदाहरण के लिए, कैलीपर बोल्ट पर एक टोक़ रिंच का उपयोग करने में विफलता, उस कार्य की तत्काल विफलता का परिणाम हो सकता है।

व्यावहारिक परीक्षण के लिए ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रमुख क्षेत्र

व्यावहारिक परीक्षा मुख्य क्षमता पर केंद्रित है। प्रत्येक क्षेत्र में मास्टरिंग एक ही ओवरसाइट के कारण असफल होने का जोखिम कम हो जाता है। नीचे, प्रत्येक क्षेत्र को विशिष्ट तकनीकों, सामान्य गिरावट और सफलता के लिए सुझावों के साथ टूट जाता है।

ब्रेक सिस्टम निदान और समस्या निवारण

निदान सबसे भारी भारित कौशल है। आपको पेडल पल्सेशन, खींचने, शोर या द्रव लीक जैसी समस्याओं की पहचान करनी चाहिए। परीक्षक एक तार्किक नैदानिक प्रक्रिया की उम्मीद करता है: एक दृश्य निरीक्षण के साथ शुरू करें, फिर माप और परीक्षण का उपयोग रूट कारण को अलग करने के लिए करें। आम गलतियों में एक नरम पेडल जैसे मुद्दे या गलत व्याख्या लक्षणों की पुष्टि किए बिना भागों को बदलना शामिल है (जो सिस्टम में हवा या मास्टर सिलेंडर विफलता के लिए हो सकता है)। निर्माताओं द्वारा अनुशंसित "ब्रेक सिस्टम निरीक्षण अनुक्रम" जैसे व्यवस्थित दृष्टिकोण का उपयोग करके अभ्यास करें - पेडल अनुभव के साथ शुरू होने के बाद, फिर तरल स्तर और स्थिति की जांच करें, लाइनों और नली का निरीक्षण करें, घर्षण सामग्री का मूल्यांकन करें, और अंत में ब्रेकिंग प्रक्रिया को मापने या ब्रेक करने के लिए।

विधानसभा प्रक्रियाएं

आपको ब्रेक पैड, रोटर्स, ड्रम, जूते, व्हील सिलेंडर, कैलिपर्स और हार्डवेयर को हटाने और बदलने के लिए कहा जाएगा। प्रेसिजन मामले: गलत टोक़ चश्मा, लापता क्लिप, या अनुचित स्नेहन तत्काल विफलता का कारण बन सकता है। प्रत्येक घटक के लिए विशिष्ट अनुक्रम का अध्ययन करें। डिस्क ब्रेक कैलिपर के लिए, हमेशा पिस्टन को ठीक से वापस ले लें, एक कैलिपर पिस्टन उपकरण या बड़े सी-क्लैम्प का उपयोग करके - कभी भी रोटर के खिलाफ चोट नहीं। कई वाहन एंकरों के लिए धूल बूट की स्थिति में, एक क्षतिग्रस्त बूट की अनुमति देता है और समय से पहले विफलता की ओर जाता है। ड्रम ब्रेक के लिए, ध्यान दें कि एक "डाउन और आउट" जूते का समायोजन सही संचालन के लिए महत्वपूर्ण है।

हाइड्रोलिक सिस्टम ऑपरेशन और मरम्मत

हाइड्रोलिक सिस्टम कार्यों में रक्तस्राव ब्रेक शामिल हो सकते हैं, नली या लाइनों को बदल सकते हैं, और मास्टर सिलेंडर का परीक्षण कर सकते हैं। मैनुअल, दबाव और वैक्यूम रक्तस्राव विधियों के बीच अंतर जानें। परीक्षण को अक्सर उचित रक्तस्राव आदेश और तकनीकों को प्रदर्शित करने की आवश्यकता होती है ताकि हवा शुरू करने से बचने के लिए। यह समझें कि असफल मास्टर सिलेंडर का निदान कैसे किया जाए - एक बेंच ब्लीड टेस्ट को विकृत करें या पेडल दबाव को पकड़कर बायपास की जांच करें और धीमी गति से सिंक के लिए देख लें। एक मास्टर सिलेंडर को सही ढंग से बदलें: बेंच ने इसे स्थापना से पहले उड़ा दिया, माउंटिंग बोल्ट को स्पेक में टॉर्क करें, और फिर पूरी प्रणाली को उड़ा दिया। लीक एक सामान्य विफलता बिंदु है - सभी कनेक्शन और मुहरों को पूरी तरह से निरीक्षण करें।

इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल सिस्टम

आधुनिक वाहनों में एबीएस, कर्षण नियंत्रण और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण शामिल हैं। व्यावहारिक परीक्षण आपको गलती कोड, परीक्षण पहिया गति सेंसर, या एक्ट्यूएटर ऑपरेशन की जांच करने के लिए कह सकता है। आपको यह जानना होगा कि कैसे प्रभावी ढंग से एक स्कैन टूल का उपयोग करना है - एबीएस मॉड्यूल को नेविगेट करना, कोड पढ़ने और साफ़ करना, व्हील स्पीड सेंसर के लिए लाइव डेटा देखना, और द्विदिशात्मक परीक्षण करना (जैसे पंप मोटर या सोलनॉइड वाल्व को साइकिल चलाना)। सुरक्षा के लिए, हमेशा ABS मॉड्यूल को डिस्कनेक्ट करके या फ्यूज को खींचने से पहले प्रणाली को निष्क्रिय करना, और इसके बाद पुनः सक्षम करना। निर्माता-विशिष्ट नैदानिक प्रक्रियाओं के साथ परिचितता एक प्रमुख लाभ है। आमतौर पर क्रैक सेंसर में शामिल है।

ब्रेक पैड और रोटर रिप्लेसमेंट तकनीक

सरल हटाने से परे, परीक्षण आपके काम की गुणवत्ता का आकलन करता है: रोटर मोटाई, समानांतरता और रनआउट को फिर से व्यवस्थित या मापने। आपको न्यूनतम मोटाई विनिर्देशों को जानना चाहिए - आमतौर पर रोटर पर मुहर लगा - और कैसे सही ढंग से एक माइक्रोमीटर का उपयोग करना है (जो पहले इसे मापना, रोटर के आसपास कई बिंदुओं पर मापना, सबसे छोटा रीडिंग रिकॉर्ड करना)। जब पैड को प्रतिस्थापित किया जाता है, तो उचित बिस्तर प्रक्रियाओं को समझा जाता है - हालांकि हमेशा एक परीक्षण वातावरण में आवश्यक नहीं है, सिद्धांत को जानने में मदद करता है। इसके अलावा, लुग नट्स और कैलिपर बोल्ट के लिए ब्रेक प्लैटेशन या घटक विफलता को रोकने के लिए आवश्यक है।

पावर असिस्ट सिस्टम

वैक्यूम बूस्टर और हाइड्रो-बोस्ट इकाइयों को परीक्षण में शामिल किया गया है। आपको वैक्यूम आपूर्ति, बूस्टर चेक वाल्व और नली की स्थिति की जांच करके एक हार्ड ब्रेक पेडल (सहायता की कमी) का निदान करना होगा। हाइड्रो-बोस्ट सिस्टम के लिए, बिजली स्टीयरिंग तरल स्तर, बेल्ट तनाव और बूस्टर ऑपरेशन की जांच करें। परीक्षक आपको बूस्टर कार्यात्मक परीक्षण करने के लिए कह सकता है: इंजन बंद के साथ, पेडल को वैक्यूम को अलग करने के लिए पंप करें, फिर इंजन शुरू करते समय दबाव रखें- पेडल को थोड़ा गिराना चाहिए और फिर फर्म करना चाहिए। पता करें कि अगर निर्देश दिया गया है तो बूस्टर को कैसे बदला जाए, उचित लिंकेज समायोजन और हाइड्रो-बोस्ट सिस्टम के लिए रक्तस्राव शामिल है।

प्रभावी तैयारी रणनीतियाँ

एकमात्र सैद्धांतिक अध्ययन आपको व्यावहारिक परीक्षण के माध्यम से नहीं मिलेगा। हाथों पर दोहराव, तकनीकी अध्ययन और नकली परीक्षण के संयोजन के लिए एक बहु-फेस दृष्टिकोण सर्वोत्तम परिणाम प्रदान करता है।

रियल वाहन के साथ हाथ पर अभ्यास

विभिन्न मेकों और मॉडलों पर कम से कम 20-30 घंटे का अभ्यास करते हैं। कई सामुदायिक कॉलेजों और प्रशिक्षण केन्द्रों में खुले प्रयोगशाला समय की पेशकश की जाती है। कार्यों पर ध्यान केंद्रित करें, जो दिखने की संभावना है: पूर्ण ब्रेक नौकरी (फ्रंट और रियर), एबीएस डायग्नोस्टिक स्कैन, हाइड्रोलिक प्रेशर टेस्ट और व्हील सिलेंडर ओवरहाल। यदि आपको किसी दुकान तक पहुंच की कमी है, तो ब्रेक ट्रेनर किट में निवेश करने या स्थानीय मरम्मत की दुकान पर स्वयंसेवी रखने पर विचार करें। पुनरावृत्ति मांसपेशियों की स्मृति और गति का निर्माण करती है - दोनों समय के लिए महत्वपूर्ण हैं। उसी उपकरण के साथ अभ्यास करें जो आप परीक्षण दिवस पर उपयोग करेंगे। इसके अलावा, एक वाहन के दोनों तरफ काम करने का अभ्यास करें; कुछ कार्यों को आपको समान रूप से बाएं- बाएं- बाएं-और दाएं-हाथ के लिए समान रूप से काम करने की आवश्यकता होती है।

अध्ययन निर्माता सेवा मैनुअल और तकनीकी बुलेटिन

परीक्षण के दौरान, आपको जानकारी की मरम्मत करने के लिए पहुंच हो सकती है, लेकिन स्मृति पर भरोसा जोखिम भरा है। सामान्य वाहनों (फोर्ड, जीएम, टोयोटा, होंडा) के लिए विशिष्ट प्रक्रियाओं और विनिर्देशों का अध्ययन करें। टॉर्क चश्मा, रक्तस्राव अनुक्रम और आवश्यक विशेष उपकरणों पर ध्यान दें। TSB अक्सर सामान्य विफलताओं और अद्यतन प्रक्रियाओं को उजागर करते हैं। सबसे अधिक परीक्षण वाहनों के लिए एक त्वरित-पुनर्भाव चार्ट बनाएं: सूची रोटर न्यूनतम मोटाई, रक्तस्राव आदेश, कैलीपर बोल्ट टोक़, और व्हील सिलेंडर बोर आकार। ASE आधिकारिक वेबसाइट परीक्षण कार्य सूची प्रदान करता है जिसे आप अपने अध्ययन का मार्गदर्शन करने के लिए उपयोग कर सकते हैं।

मॉक टेस्ट और टाइम मैनेजमेंट

वास्तविक परीक्षण के रूप में उसी समय बाधाओं का उपयोग करके अभ्यास परीक्षा निर्धारित करें। उदाहरण के लिए, अपने आप को 20 मिनट के लिए एक फ्रंट ब्रेक निरीक्षण और पैड / रोटर प्रतिस्थापन को पूरा करने के लिए दें। अपने प्रदर्शन को रिकॉर्ड करें: ध्यान दें कि आप गलतियों को कैसे संकोच करते हैं या नहीं। एक स्टॉपवॉच का उपयोग करके पैसिंग को बेहतर बनाने के लिए करें कई तकनीशियन विफल हो जाते हैं क्योंकि वे समय से बाहर निकलते हैं या सुरक्षा चरणों को छोड़ देते हैं। अपने नैदानिक तर्क को क्रियान्वित करने का अभ्यास करें - एक्समिनर अक्सर आपकी विचार प्रक्रिया का मूल्यांकन करते हैं। एक अध्ययन समूह में शामिल हों या नकली परीक्षण परिदृश्यों को साझा करने के लिए ऑनलाइन मंचों (जैसे ASE subredit या iATN) का उपयोग करें) का उपयोग करें।

मास्टर विशेष उपकरण और उपकरण

Familiarize खुद को ब्रेक lathes, micrometers, डायल संकेतक, ब्रेक दबाव गेज, और स्कैन उपकरण जैसे उपकरणों के साथ। प्रत्येक साधन को सेट करने और शून्य करने के लिए कैसे जानें। परीक्षण के दौरान, गलत उपकरण उपयोग या माप त्रुटियों की लागत अंक होगी। कई बिंदुओं पर रोटर मोटाई को मापने का अभ्यास करें (कम से कम परिधि के आसपास छह), रोटर चेहरे पर डायल सूचक का उपयोग करके पार्श्व रनआउट की जांच करना, और ब्रेक खराद को कैलिब्रेट करने के लिए डायल सूचक का उपयोग करना। एबीएस के लिए, पता है कि यदि आवश्यक हो तो ब्रेकआउट बॉक्स या ऑसिलोस्कोप का उपयोग कैसे करें। हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण के दौरान दबाव गेज रीडिंग की व्याख्या कैसे करें (उदाहरण के लिए, 1000-1500 पीपलर के नीचे की कड़ी मेहनत पर)।

ब्रेक सुरक्षा मानकों की समीक्षा

व्यावहारिक परीक्षण में सुरक्षा गैर-परक्राम्य है। हमेशा उचित पीपीई (सुरक्षा चश्मा, दस्ताने, स्टील-खिलौने जूते) पहनते हैं, वाहन वजन के लिए जैक का उपयोग किया जाता है, कभी भी केवल एक जैक द्वारा समर्थित वाहन के तहत काम नहीं करता है, और खतरनाक सामग्री निपटान नियमों का पालन करता है। परीक्षक असुरक्षित कार्यों के लिए देख रहे होंगे - जैसे कि वाहन पर अपनी पीठ को मोड़ना, जबकि यह उठाया गया है, या रोटर पर एक खाई को छोड़ देना। ब्रेक द्रव (hygroscopic और संक्षारक-spills तुरंत सफाई) और पुराने पैड, रोटर्स आदतों और आपातकाल के निपटान के उचित हैंडलिंग को समझें।

मानसिक तैयारी और टेस्ट डे तत्परता

टेस्ट चिंता आपके प्रदर्शन को कम कर सकती है। परीक्षा से पहले दिनों में, अपनी चेकलिस्ट की समीक्षा करें और एक प्रकाश अभ्यास सत्र करें - नई जानकारी को कुचलने की कोशिश न करें। एक पूर्ण रात की नींद प्राप्त करें और परीक्षण से पहले संतुलित भोजन खाएं। दुकान के माहौल को जल्दी से आगे बढ़ने के लिए प्रयास करें। परीक्षण के दौरान, यदि आपको भारी महसूस हो रहा है, तो एक पल के लिए रोकें, एक धीमी सांस लें, और अगले चरण में फिर से शुरू हो जाएं। याद रखें, परीक्षक विधिवत काम की उम्मीद करता है, दौड़ नहीं करता है। यदि आप एक छोटी गलती करते हैं, तो इसे तुरंत सही ढंग से सही करें और ध्यान न दें। सकारात्मक आत्म-टॉक का उपयोग करें: "मैं प्रत्येक उम्मीदवार को सही ढंग से पूरा करने के लिए योजना बनाती है।

परीक्षा के दिन सफलता के लिए अतिरिक्त सुझाव

पूर्व परीक्षण वाहन निरीक्षण

जब आपको अपना परीक्षण वाहन प्राप्त होता है, तो एक पूर्ण वॉक-अराउंड करने के लिए कुछ मिनट का समय लें। किसी भी मौजूदा क्षति को ध्यान में रखें-क्रिकेटेड रोटर्स, टॉर्न बूट्स, लीकिंग लाइन-ऑन वर्क ऑर्डर। इससे आपको पूर्व मौजूदा मुद्दों के लिए दोषी ठहराया जा सकता है। इसके अलावा, जांचें कि आपके पास सभी आवश्यक उपकरण हैं और वे अच्छे काम के आदेश में हैं। यदि कोई उपकरण गायब है, तो तुरंत अनुरोध करें- इसे सुधार न करें। वाहन की बैटरी वोल्टेज को सत्यापित करें, क्योंकि एबीएस मॉड्यूल कम वोल्टेज के साथ ठीक से संवाद नहीं कर सकते हैं। शुरू करने से पहले ब्रेक तरल स्थिति और स्तर की जांच करें- यह सरल कदम आपको सिस्टम समस्या की ओर इशारा कर सकता है।

अपनी प्रक्रिया

कई परीक्षण केंद्रों को आपको एक कार्य आदेश पर माप और परिणाम रिकॉर्ड करने की आवश्यकता होती है। विधिवत लिखें और सभी चश्मे शामिल करें: रोटर मोटाई (न्यूनतम और as-measured), ब्रेक अस्तर की मोटाई, टोक़ मान का इस्तेमाल किया, और किसी भी गलती कोड को पुनः प्राप्त किया गया। परीक्षक आपके तर्क के लिए पूछ सकता है - यह समझाने के लिए तैयार किया जा सकता है कि आपने एक विशेष परीक्षण या मरम्मत क्यों की थी। स्पष्ट प्रलेखन विस्तार से गहनता और ध्यान प्रदर्शित करता है। निर्माता के विनिर्देशों का उपयोग करें, सामान्य औसत नहीं। यदि कोई कल्पना प्रदान किए गए मैनुअल में उपलब्ध नहीं है, तो परीक्षक से पूछ सकते हैं जहां इसे ढूंढना है - यह पेशेवरता है।

Calm and Follow प्रक्रियाएं

टेस्ट चिंता आपको चरणों या दौड़ को छोड़ने का कारण बन सकती है। प्रत्येक कार्य से पहले एक गहरी सांस लें। यदि आप गलती करते हैं, तो तुरंत इसे सही करें - एक्समिनर जल्दी पकड़े जाने पर मामूली सुधार की अनुमति दे सकते हैं। याद रखें, लक्ष्य यह दिखाना है कि आप सुरक्षित रूप से और प्रभावी ढंग से काम कर सकते हैं, सही नहीं। अपने काम को दोहराएं: फिर से इकट्ठा करने के बाद, ब्रेक तरल स्तर, पेडल महसूस (फर्म, स्पोंग नहीं) को सत्यापित करें, और ब्रेक ऑपरेशन (इंजन रनिंग के साथ, यदि संभव हो तो) सुनिश्चित करें कि सभी फास्टनर तंग हैं और यह कोई हार्डवेयर ढीला नहीं है। अंतिम ब्रेक सिस्टम फ़ंक्शन परीक्षण करें: वाहन को कुछ फीट (यदि अनुमति दी गई है) चलाएं) चलाएं या ड्रैग के लिए हाथ से पहियों को स्पिन करें।

कॉमन विफलता बिंदुओं से सीखिए

समीक्षा क्यों उम्मीदवारों विफल: अक्सर यह अधूरे रक्तस्राव (सिस्टम में अभी भी वायु) के कारण होता है, अनुचित पैड स्थापना (बैकवर्ड या लापता क्लिप), अपर्याप्त रोटर माप (न्यूनतम मोटाई को कम करना), या एबीएस सूचक रोशनी की अनदेखी करना। इसके अलावा, लूग नट्स को कल्पना करने में विफल होना या सही अनुक्रम में एक सामान्य त्रुटि है। एक अन्य बार गलती गलत ब्रेक द्रव प्रकार का उपयोग कर रही है - डीओटी 3/4 बनाम डीओटी 5 (सिलिकोन) सील को नष्ट कर सकती है। इन पिटफॉल की एक चेकलिस्ट बनाएं और परीक्षण के अंत से पहले इसे मानसिक रूप से चलाएं। इसके अलावा, समय के बारे में जागरूक रहें: यदि आप एक मिनट के समय पर बहुत लंबे समय बिताते हैं, तो आप अगले मिनट के लिए भी बुद्धिमान हो सकते हैं।

अपनी तैयारी को मजबूत करने के लिए संसाधन

अपने हाथों से अभ्यास से परे, इन संसाधनों का उपयोग अपने ज्ञान को गहरा करने के लिए करें:

निष्कर्ष

ASE A7 ब्रेक प्रमाणन व्यावहारिक कौशल परीक्षण के लिए तैयारी करने के लिए सैद्धांतिक अध्ययन और हाथों पर अभ्यास का एक अनुशासित मिश्रण की आवश्यकता होती है। मुख्य क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करें: निदान, disassembly / reassembly, हाइड्रोलिक्स, इलेक्ट्रॉनिक्स और रोटर सेवा। गति और सटीकता के निर्माण के लिए नकली परीक्षा का उपयोग करें। सुरक्षा मानकों और निर्माता प्रक्रियाओं की समीक्षा करें। लगातार प्रयास और रणनीतिक तैयारी के साथ, आप विश्वास के साथ परीक्षण के लिए संपर्क कर सकते हैं और इस मूल्यवान क्रेडेंशियल को अर्जित करने के लिए आवश्यक विशेषज्ञता का प्रदर्शन कर सकते हैं।

याद रखें, परीक्षण मूल्यांकनकर्ता पूर्णता की तलाश नहीं कर रहे हैं- वे एक सक्षम तकनीशियन को देखना चाहते हैं जो विधिपूर्वक, सुरक्षित रूप से और स्पष्ट तर्क के साथ काम करता है। इन कौशलों को मास्टर करने के लिए समय का निवेश करके, आप न केवल परीक्षा पास करेंगे बल्कि अपने दैनिक ब्रेक मरम्मत की गुणवत्ता और ग्राहक ट्रस्ट को भी बेहतर बनाने के लिए। ASE A7 प्रमाणन बेहतर नौकरी के अवसरों और उच्च कमाई क्षमता के लिए दरवाजे खोलता है, जिससे प्रयास अच्छी तरह से इसके लायक हो जाता है। अपने आज की तैयारी शुरू करें हाथों पर अभ्यास शेड्यूल करके, अपनी अध्ययन सामग्री को इकट्ठा करना, और एक संरचित समीक्षा कार्यक्रम के लिए प्रतिबद्ध। एक प्रमाणित ब्रेक विशेषज्ञ के रूप में आपका भविष्य अब शुरू होता है।