Table of Contents
הבנת אישור ASE A7 Brake Systems
מבחן A7 Brake Systems מייצג את אחד האישורים המעשיים והטכניים התובעניים ביותר עבור אנשי מקצוע בתחום שירותי הרכב.מבחן זה מעריך את היכולת של טכנאי לאבחן, שירות, ותיקון מערכות הבלמים המודרניות במגוון רחב של פלטפורמות רכב.מעקרונות הידראוליים בסיסיים לרשתות בקרה אלקטרוניות מתוחכמות, מבחן A7 מכסה את מלוא קשת הטכנולוגיה החריפה שנמצאת בכלי הרכב של היום.
מעבר הסמכה זו דורש יותר מאשר מפרט מזכר.אתה צריך להבין איך מערכות בלמים להתנהג בתנאים של עולם אמת, איך דפוסי הרכיב מעידים על בעיות בסיסיות, וכיצד לעקוב אחר הליכים אבחון ספציפיים של היצרן.השאלות בבחינה זו נועדו לבדוק הן את הידע התיאורטי שלך ואת כישורי פתרון בעיות מעשי שלך. להלן הוא התמוטטות מקיפה של הנושאים שנבדקים לעתים קרובות ביותר, תשובות מפורטות לשאלות נפוצות, ואסטרטגיות כי יעזור לך להרוויח הסמכה.
אזורי תוכן מרכזיים ב-ASE A7
הבחינה ASE A7 מאורגנת באזורי תוכן נפרדים, כל אחד מהם במשקל שונה בציון הסופי.הבנת תחומים אלה מסייע לך לתעד את זמן המחקר שלך לזהות נקודות חלשות לפני יום הבדיקה.
מערכת הידרוקולארית Fundamentals
המערכת ההידראולית היא הבסיס של כל שאלה של שירות בלמים על הבחינה. Technicians חייב להיות שוטפת כיצד גלילים מאסטר לייצר לחץ, כיצד קווי הבלם וההואה משדרים כוח, וכיצד קליפים וצילינדרים גלגלים להמיר לחץ הידראולי לכוח clamping מכני. נושאים מרכזיים כוללים דינמיקות נוזלית, עקרונות של ריבוי, ואת ההשפעות של הדבקה נוזלית לעתים קרובות לשאול על רצף תקין, 5DOT, 5D נוזלי, 5D נוזלי, 5D.
מערכות דיסקים Brake
שאלות בלם דיס מופיע באופן עקבי במהלך הבחינה.אתה צריך להבין את ההבדלים בין עיצובים קבועים וצף, סוגי בנייה רוטטור (solid vs. ventilated לעומת sloted / slotted), ואת תרכובות חומר חיכוך מתכת. רוטר עובי וריאציות, ריצות מאוחר יותר, ואת פני השטח הם נושאים מדידה נפוצים. שאלות גם לכסות אבחון רעש, כולל ההבדל בין לבישת מחוונים, הצצה, אופציונלי, לבין ידע מחושב, כמו גם לא מונחה נכון על ידי שימוש מיקרומטר, כמו גם על ידי חשיבה מוטמעה.
הצצה לאחור מערכות
למרות הבלמים התופים נפוצים פחות על כלי רכב מודרניים, הם נשארים נפוצים על משאיות אור, מכוניות וכלכלה.המבחן בוחן את היכולת שלך לזהות דפוסים כגון ציפויים מצופים, חומר חיכוך זוהר, ובדיקת חום על תופים. מנגנוני self-adjuster, כולל עיצובים כבל-מתופעפיים וכוכבים, הם לעתים קרובות נחקרים.
מערכות סיוע
יחידות סיוע כוח מכפילות את הכוח המופעל על ידי הנהג, וכישלונות במערכות אלה לייצר סימפטומים ייחודיים.וואום מגבירים נפוצים על מנועי בנזין, בעוד יחידות הידרו-בוסט מופיעות על יישומי דיזל וכמה כלי רכב של בנזין ביצועים גבוהים.שאלות מכסות הליכי בדיקה, לבדוק תפקוד שסתום, אבחון אספקת אבק ותסמינים של כשלים פנימיים של diaphragm קשה, בלמים, ועיכוב הם משחררים את כל הסימפטומים של בעיות הכוח במקום לסייע בעיות כוח.
Anti-Lock Brake Systems and Electronic Controls
שאלות ABS מהוות חלק משמעותי של הבחינה.אתה חייב להבין את פעולת חיישן מהירות הגלגל, עיצוב טבעת טון, תפקוד הידראולי מודול, אבחון מודול בקרה אלקטרוני.המבחן מצפה ממך לפרש קודים בעיות אבחון, לבצע בדיקות פונקציונליות באמצעות כלי סריקה, ועקוב אחר נהלים מדכאים בטוחים ומדכאים. שאלות על בקרת יציבות אלקטרונית, אינטגרציה בקרה, ושילוב מחדש של מערכות על כלי רכב היברידיים וכלי רכב נפוצים יותר ויותר כמו התעשייה המתפתחת.
מערכות ובטיחות
הבחינה מכסה גם מערכות בלמים חניה, אינדיקטורים התראה על בלמים, וחלוקה של כוח הבלם האלקטרוני. שאלות בטיחות נארזות בכל אזור תוכן, אבל פריטים ספציפיים לטפל נהלי הרמת נאותים, אבק הבלם, והסיכונים של עבודה עם ממולטורים בלחץ גבוה על מערכות ABS ישנות יותר.הבנת פרוטוקולי בטיחות אלה לא רק על העברת המבחן; זה מגן עליך ועל הלקוחות שלך בחנות.
שאלות נפוצות ב-ASE A7 Brake Systems Certification Test
השאלות הבאות מייצגות את המושגים הנפוצים ביותר במבחן A7.כל תשובה כוללת את ההיגיון האבחון ואת נהלי צעד אחר צעד שיסייעו לך גם במבחן ובעבודת שירות יומיומית.
1 אילו שלבים אבחון אתה עוקב אחר pedal רך או פריך?
פדל רך או spongy הוא אחד התלונות הנפוצות ביותר של לקוחות, והמבחן מצפה גישה שיטתית לאבחון.הסיבה העיקרית היא אוויר לכוד במערכת הידראולית, אבל אפשרויות אחרות כוללות רמה נמוכה של נוזל, מאסטר דליפה גליל, משחתתתת כי המוחות על ידי טפטים קבועים מופעלים על ידי לחץ על ידי טפטוף יחיד, או חתך חרישית לחלוטין.
איך אתה לאבחן ולתקן דליפת גלילים מאסטר?
דליפות גלילי Master יכולות להיות חיצוניות או פנימיות.פנימיות חיצוניות מופיעות כעמודי נוזל סביב המגף או על גבי ה-Dirommets. דליפות פנימיות מאפשרות לנוזל לעקוף את הפינות הראשוניות והמשניות, מה שגורם ל- pedal לשקע לאט לאט אל הרצפה תחת לחץ יציב.כדי לאשר דליפה פנימית, להפעיל לחץ יציב עם המנוע המתפתל בהדרגה, אם הוא מכיל ניקודש פנימי, לאחר שהוא לא נוצץ, לאחר שהוא אינו מוחלף על ידי הספסל, או ממתקן, הוא צורך לנקות את כל הריצוף, או מ-ה.
מהם הסימנים העיקריים של כריות בלמים או נעליים?
הבחינה מצפה ממך לזהות מחוונים ללבוש באמצעות שיטות אבחון מרובות.סימנים כוללים התכה גבוהה מאינדיקטורים ללבוש מכני, שחיקה רעשים המעידים על מגע מתכת-למטר, או עלייה נמוכה מטטציה.סימנים כוללים יעילות מתפתלת מופחתת, מיקום pedal נמוך, או עפעפיים pedal הנגרמת על ידי uneven rotor לא צריך לאשר בדיקה פחות מ 1/8 של מתחמי מתכת, או דימום עצמיים תקועים, על ידי דיופים.
כיצד פועלת מערכת נגד-lock תוך נביחות קשות?
הבנת ניתוח ABS הוא קריטי הן הבחינה והן בעולם האמיתי אבחון. במהלך חישוק קשה, מודול בקרה ABS עוקב ברציפות קלטות מהירות גלגל. כאשר גלגל מתחיל להפחתת מהר יותר מאשר האחרים, המציין מנעול קרוב, מודול שליטה הידראולית כדי לעבור את השלבים הספציפיים דרך שלושה שלבים: ירידה בלחץ, לחץ, לחץ, ולהגדיל את הלחץ.
מה הם ההליכים הנכונים לדימום אוויר ממערכת בלמים?
שיטות דימום מרובות מתקבלות בתעשייה, אבל הבחינה בודקת את ההבנה של כאשר כל שיטה מתאימה וכיצד לבצע את זה נכון.דימום ידני דורש אדם שני לשאוב את הדלפק ולקיים לחץ בזמן שהמברג מדמם נפתח.לחץ משתמש במאגר מחודד כדי לכפות נוזל מדמם דרך המערכת, אשר הוא מהיר יותר ומפחית את הסיכון של כניסה אווירית.
כיצד אתה בודק ואבחון תקלות של מודול בקרה בלמים אלקטרוניים?
מודול בקרה אלקטרוניקה של בקרה מודול דורש גישה שיטתית החל עם כלי סריקה כדי לאחזר קודים בעיות אבחון.לפני החלפת כל רכיב, לבדוק כוח ועיגולים קרקעיים במחברת המודול באמצעות רבמטר דיגיטלי מהירות גלגלים הם נקודות כשל נפוץ: עמידות חיישן הבדיקה נגד מפרטים היצרן ומדד פלט מתח AC תוך הפעלת הגלגל על כמהפכנים אחד לשנייה.
אילו אמצעי זהירות בטיחות הם חובה בעת עבודה עם מערכות בלמים הידראוליות?
בטיחות אינה אופציונלית בשירות בלמים, והמבחן בוחן את הידע שלך על פרוטוקולים מתאימים.תמיד ללבוש משקפיים בטיחותיים וכפכפיפות ניטרייל כדי להגן מפני חשיפה נוזלית והריסות. השתמש בבלוטות ג'ק וגלגלים בכל פעם שהרכב יוסר.לעולם אל תפעיל נוזל בלמים שנרך באופן ספציפי לרכיבי דלק המבוססים על ידי טמפרטורות מתוחכמות, מאחר שהוא עשוי להכיל לחות, חלקיקים, או מפגעים אחרים שגורמות לביצועים בהתחממות כדוריות.
איך אתה מבחין בין בעיות בלם דיסק לבין בעיות בלם תופים?
בעיות בלם דיס בדרך כלל נוכח עם סימפטומים נפרדים: נזלת או רעש מגרד מצביע על כריות מחוקים או רוטטים זוהרים, נקודות pulsation pedal les או ריצות מאוחרת, ומושך לצד אחד מציע קלף דבק או ירידה של בדיקות ריריות על בעיות דימום ריקות או ירידה במשקל.
אילו כלים חיוניים לאבחון מערכת הבלמים המקצועית?
הבחינה ASE A7 מניחה שאתה יודע אילו כלים לשימוש במדידות ספציפיות והליכים. A מיקרומטר ו-Block caliper נדרשים למדידת עובי רוטטור ולהבטיח שהוא נשאר מעל מפרט הדיסקה של היצרן מוטבע על הרקטור. A מתווך מגע עם אמצעי בסיס מגנטי רוטן לאחר מכן מערכת לחץ, אשר בדרך כלל לא עולה על 0.002 אינץ '. Amets של אמצעי תופים פנימיים וקוטר.
מהו ההליך הנכון להחליף ולתאם רכיבי בלם?
נהלי החלפת והתאמות נכונים נבדקים באופן נרחב על הבחינה A7.תמיד להתחיל על ידי ייעוץ המדריך של היצרן של שירות עבור מפרטים ספציפיים וערכים torque. Remove calipers או תופים בזהירות, תמיכה calipers עם תל כדי למנוע לחץ על חוט השדרה של נוזל אחורית, עד סגירת חומרים מקטעי נשימה קלים.
מושגים נוספים שנבדקו לעיתים קרובות
מעבר לעשר השאלות המובילות, הבחינה ASE A7 מכסה באופן קבוע את הנושאים הבאים.הבנת אלה ייתן לך אמון נוסף ביום הבחינה.
Brake Noise Diagnosis
ניתוק בין סוגים שונים של רעש בלם דורש תשומת לב זהירה כאשר הרעש מתרחש.לבוש אינדיקטור squeal הוא צליל גבוה כי בדרך כלל עוצר כאשר הבלמים מוחל, כי הכרטיסיה אינדיקטור מתרחק מן הרקב.גלאזינג גורם צ'אט או groaning קול במהלך כריזה קלה, לייצר גרדוט כי בדרך כלל ברור לאחר כמה נקודות קצה יכול להיות טיפול פחות או treting.
גורם פשפשתן
כפייה פגומה כמעט תמיד נגרמת על ידי וריאציות עובי רוטור, הידוע גם בשם ריצוף ג'לוט.זה קורה כאשר הרוטור יש ללא אחיד, בדרך כלל בשל קידוד אגוזי זין לא תקין, נושאי גלגל עונדים, או ריצה מאוחרת יותר במהלך machining. פחות גורמים נפוצים כוללים העברה חומרית לא אחידה או משטחים מזוהמים. הגישה האבחון כרוך רוטטור בשמונה נקודות סביב ccumal, בדיקה מאוחר יותר, מחסומים לאחר מכן.
Brake משוך אבחון
רכב שמושך לצד אחד במהלך הזינוק דורש אבחון שיטתי.גורמים נפוצים כוללים קאוליטר דבק בצד מול המשיכה, בלמים מזוהמים מדלפות נוזלים או מחוספס, חומרים חיכוך לא מתאימים, דפי בועות קרסו, או הבדלים בלחץ צמיג.התחל על ידי בדיקת לחץ ומצב, ולאחר מכן לבדוק את pins שקופיות caliper ומבצע piston, ולבסוף למדוד את הבלם על כל גלגל עם אקדח קצר לאחר נסיעה קצרה.
כוונון החנייה Brake
שאלות בלם החנייה מתמקדות בתיקון כבל, התאמות שוות ערך, והקשר בין בלם החנייה לבין מנגנון הפטפטם העצמי של המתופף.על כלי רכב עם בלמים דיסק אחוריים, בלם החניה לעתים קרובות משתמש בתופים קטנים בתוך מרכז הרקב או מתווך חשמלית שפועל על מנת להבין את העיצובים השונים הללו ואת נהלי ההתאמה שלהם חשוב לבחינה.
מערכת הידרוקולית Leak Identification
לייקים יכולים להתרחש בנקודות מרובות במערכת, והבחינה מצפה ממך להבחין ביניהם בהתבסס על מיקום ותסמינים. דפניות גלילי Master מופיעים בחול הדחוף או במחסנים. דליפות קו ברקה הן בדרך כלל בנקודות חיבור או היכן קווים משפשף נגד רכיבי מסגרת.גלגלים דליפות גלילים גלויים בתוך התופים מאחורי המגפיים.
אסטרטגיות הכנה יעילות ל-ASE A7
להרוויח הסמכה ASE A7 שלך דורש גישה מובנית המשלבת חומרים מחקר, ניסיון מעשי, הערכה עצמית אסטרטגיות אלה יעזור לך למקסם את יעילות ההכנה שלך.
מחקר חומרים ומוצרים של שירות
קח את מבחן הזמן
בחינות תרגול הן חיוניות לבניית מהירות מבחן זיהוי פערים ידע. Aim להשלים בדיקות בפועל בתוך טווח זמן של 75 דקות לבחינה של 60-שאלון. Review כל שאלה שאתה מתגעגע, לא רק אלה שאתה מניח באופן לא נכון.אם אתה מקבל ציון באופן עקבי מתחת 80 אחוזים, להתמקד זמן המחקר שלך על תחומי התוכן שבו ביצעת הגרוע ביותר תוכניות מחקר מסחרי של DELMAR, Motor Age, ו-CBT טכני מציע הסברים איכותיים עם שאלות מפורטות.
Get Hands- On Experience
אין תחליף לתרגול בעולם האמיתי.אם אתה לא עובד כרגע בחנות, לשקול להתנדב בתכנית לימודים טכנית או סיוע טכנאי מנוסה על עבודות בלמים. להתמקד בהליכים שאתה מוצא מאתגר ביותר: מערכות דימום ABS, מדידת ריצ'ר לרוץ, התאמת בלמים תופים, ואבחון תקלות בקרה אלקטרוניות אבחון כל שירות בלמים שאתה מבצע מחזק את המושגים שנבדקו ב- YouTube.
יצירת עזרה של מחקר חזותי
טכנאים רבים לומדים בצורה הטובה ביותר באמצעות ייצוג חזותי.צרו דיאגרמות של מעגלים הידראוליים המציגים את זרימתם של גליל מאסטר באמצעות מודולר ABS לכל גלגל.צייר את שלושת השלבים של ניתוח ABS ותווית כל שסתום. לעשות פלאשק עבור מפרטים רכיב כגון עובי רוטר מינימלי, קוטר דיסקרד, וטווחי עמידות מהירות הגלגל. השתמש צבע כדי להבחין בין מערכות ומערכת הידרובו-בו-בזה-האפקט אלה עוזר במהירות לזכור את המידע בזמן הבחינה.
להתמקד במחקר שלך על אזורי Weak
לאחר כל מבחן בפועל, לזהות את אזורי התוכן שבו החמיצו את השאלות ביותר.אם ABS schematics קשה, לבלות זמן נוסף ללמוד תצורה של מסתם מודולטור.אם טיולי התאמות לבמה אתה מעלה, לתרגל על ספסל תוף עד ההליך הופך אוטומטי. Deliberate על החולשות שלך מניב שיפור מהיר יותר מאשר ביקורת חומרים שאתה כבר מבין.
בניית תחרות ארוכת טווח מעבר לבחינה
הסמכה ASE A7 אינה רק מכשול להיתלות על הקיר.זה מייצג תקן של יכולת שמגן על לקוחות ונבנה אמון בעבודתך.הידע שאתה מרוויח בעת הכנת הבחינה הזו יגרום לך אבחון יעיל יותר וטכנאי בעל ערך יותר.כל מערכת בלמים שאתה שירות אתה הזדמנות ליישם את העקרונות שנבדקו על הבחינה A7.