קורס Review

ASE A7 Brake Systems Training Class מצייד טכנאים עם ידע מקיף של עיצוב הבלמים המודרני, אבחון ותיקון.תוכנית הלימודים משלבת יסודות תיאורטיים עם רחבות ידיים על יישום, הכנת משתתפים לשרת את כל מה מבולמים מסורתיים כדי מערכות בקרה מתקדמות יציבות אלקטרונית.זה הרחיב פרטים מדריך מורחבים תוכנית הלימודים, פגישות מעבדה מעשיות, דרישות הסמכה, ויתרונות קריירה אתה יכול לצפות בעת ההרשמה.

מה תלמד

מערכת Brake Components and Functions

הכיתה מתחילה עם בדיקה מעמיקה של ארכיטקטורת מערכת הבלמים.You תלמד ג'ילינדרים מאסטר, קווי בלם, קליפים, גלגלי גלגל, רוטור, תוף, ונעליים. Emphasis ממוקם על הרכב החומרי - כולל קרמיקה מול כריות קלושות למחצה - ללבוש ניתוח דפוס, ואת כל רכיב משחק ב-Ricances, מסביר עקרונות כגון דינמיק ו- caamper , לזהות מצעים נפוצים.

מדדים מרכזיים וספקולציות

הבנת מפרט היצרן היא קריטית.You תאמן מדידת וריאציות עובי רוטטור, ריצות מאוחר יותר וקוטר הפנים התופים באמצעות מיקרומטרים, מצעים אמיתיים, ואינדיקטורים שיח.הקורס מכסה גבולות סובלנות עבור עובי מינימלי וקוטר דיסקרד.You גם לפרש התאמות backlash עבור בלמים חניה ולוודא משחק חינם בקישורים הידראוליים.

אבחון בעיות נפוצות

מרכזי הכשרה דיגנוסטיים על פתרון בעיות מבוסס סימפטום.אתה לומד לפענח תלונות של לקוחות כמו "ספונטגי", "מפולג לצד אחד", "לצחוק רעש בעת גילוח", או "מחה אזהרה שלABS נשאר על" הכיתה מלמד תהליך שיטתי: בדיקת דרכים, בדיקה חזותית, מעקב לאחור / מדידה, בדיקות הידראוליות, ניתוח נתונים סריקה אתה לתרגל באמצעות לחץ על מדדים כדי למדוד את הפחתת לחץ אלקטרוני כמו בדיקות מהירות מחשבתית, כמו טייפ, כמו בדיקות פלטת וידאו.

לשחרר דיסק וקודמת בנקס

נהלי שירות יד יוצרים חלק מרכזי של האימונים.עבור בלמים דיסק, אתה מאסטר החלפת כריות, רוטטור חוזר או החלפת, caliper לבנות ברגים (כולל החלפת חותמת piston), וטכניקות מצעים נאותה למצעים.אתה לומד לגרד כראוי שקופיות ועמודי שיח, ליישם גם נגד משככי כאבים במידת הצורך, ולהגדיל את המפרטים למפרט רופף.

טיפים מתקדמים לשירות

מדריכים חולקים טכניקות פרו-דרגיות כמו שימוש באינדיקטור לדידת וריאציות עובי רוטטור בעוד שעדיין רכוב על הרכז, או כיצד למנוע זיהום אבק בלם במהלך שירות התופים.אתה לומד לדמם באמצעות ידני, לחץ, ריק, וסריקות כלי - שיטות מודחקות.המחלקה מכסה גם כאשר כדי להרגיע רוטטורים מול החלפתם על בסיס עומק עמוד מלחמה ומינימום עובי.

Anti-Lock Braking Systems (ABS)

אימון ABS מתחיל עם תיאוריית המערכת: מהירות הגלגלים, יחידות מודולים הידראוליים, ומודולים בקרה אלקטרוניים.You לומד על ארכיטקטורות ABS שונות (שלושה ערוצים, ארבעה ערוצים, משולב) וכיצד הם מתנהגים במהלך הבריגה קשה. Diagnostics מכסה בדיקות אותות חיישן (תפוק מתח, מדלקות אוויר מדמם), הפעלת בדיקות רכיבה על אופניים, ופרשנות של קודים ABS.

אסטרטגיה אבחון

מיומנות מרכזית היא ללמוד לבודד את שורש הסיבה - בין אם זה חיישן, חיוט, אקטוטור או שליטה במודול מודול נושא.אתה לתרגל לקרוא נתונים חיים PIDs עבור חיישני מהירות הגלגל, ביצוע בדיקות הידראוליות, ושימוש oscilloscopes כדי לבחון את גלי החיישן. הקורס מכסה גם מהירות גלגל החלפת ותיקון פער אוויר, כמו גם בדיקת טבעת טון עבור שיניים שבורות או חסרות.

מערכות בקרה אלקטרונית

כלי רכב מודרניים משלבים שליטה בדרכי הנשימה, בקרת יציבות אלקטרונית (ESC), ו-Baloming Assist.האימון A7 מתרחב אל המערכות האלה, המכסה את האופן שבו ESC משתמש בגלגל יחיד מתפתל כדי לתקן את ה-Oversteer ו- understeer, כיצד הבלם מסייע לזהות מפסיקות פאניקה מגביר את הלחץ, וכיצד הפצה אלקטרונית של כוח הבלם (EBD) מתואם לחץ על בסיס עומס או דינמי.

תקשורת מערכת ו- Network Diagnostics

כמו כן, אתה לומד כיצד מערכות בלמים אלקטרוניות מתקשרות לרשתות אוטובוס יכולות.חומרי כיתה מכסים את מזהה מודול הקריאה, אימות כוח ועיגולים קרקעיים, ואבחון תקלות תקשורת יכולות להשבית את השליטה ביציבות.תוכנית הלימודים כוללת שימוש בקופסאות פורצות ודיאגרמות מתפתלות כדי לבחון את הרצף ואת היושרה של המעגל.

נוהל בטיחות תקין

בטיחות היא זוזרת בכל מודול.אתה לומד מדויק חיתוך ופרוטוקולים הרמת, שימוש נכון של צירים axle, וציוד הגנה אישי (גלובס, משקפיים בטיחות, הגנה על אבק ברקה מודגש, במיוחד עבור כלי רכב מבוגרים עם נביחות המכילות אסבסט.הכיסויים בכיתה בטיחות לטיפול בשפכים (שזה hygroscopic וcorrosive) ומשמשים כלי רכב ישנים עם מחסומים של לחץ דם נוזלי גם לפני דימום.

כלים וציוד מכוסים

במהלך הקורס, אתה תהיה משוחד עם מגוון של כלים מיוחדים החיוניים לעבודת הבלמים המודרנית.

  • (ב) ויקרא י"א: ויקרא י"א: ויקרא י"א , ויקרא י"ד , ויקרא י"ד , ויקרא י"ד , ).
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ויקרא י"ד: ויקרא י"ד: "וַיְהִיא עַמֶר רָאוּ הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא
  • (ב) ויקרא י"ד: ויקרא י"ד): "וַיָּעֹל וּכְתָּבְתָּבְתָּבוּ" (בראשית כ"ד, כ"ד).
  • (ב) ,0) כלי מילואים (FLT:1) - לקריאה של קודים ABS, ביצוע בדיקות דו-כי-כי-כיווניות וצפייה בנתונים חיים
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) עיין:0) ,ב[[1924]], [[1924]]]]
  • (ב) ,0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

מדריכים מפגינים שימוש נכון, תחזוקה, ו calibration של כל כלי.תהיה לך הזדמנות טובה לתרגל על התמחויות אימון וכלי רכב חנות, כך שאתה משאיר בטוח ביכולת שלך ליישם את הכלים האלה בסדנה אמיתית.

ניסיון - On Experience

המרכיב המעשי מבחין בכיתה ASE A7 מלימודים בלבד.משתתפים עובדים על השקיות אימון חיות, ובקורסים רבים, על כלי רכב בחנות שהובאו על ידי סטודנטים או המתקן.

  • (ב) ,0) מערכת הבלמים של פולש ושיקום מחדש של LT:1 - מ-master cylinder ועד גלגל מסתיימת, כולל החלפת קווים ו hoses.
  • (ב) ,0) רוטור ומדידת תופים (FLT:1) - באמצעות מיקרומטר, מחוונים ללחמת ולפתור את המרכיבים לעמוד במפרט לפני התקנת מחדש.
  • (FLT:0) לחץ המערכת ההירופולטי בדיקות FIRLT:1) - חיבור מדדי לחץ לנקודות שונות במערכת (master cylinder, פרופורציה, יציאות קלפיר) ופרש קריאה נגד מפרטי היצרן.
  • (FLT:0)ABS אבחוןFLT:1 - שיפור קודי בעיות, ביצוע בדיקות פלט חיישן, הפעלת מודולרים עם כלי סריקה, ופרש תוצאות בדיקה הידראולית.
  • (FLT:0) בדיקות פונקציונליות של בלמים חשמליים (Electronic Bala control) 1 (FLT:1) - באמצעות כלי סריקה מתקדמים להפעיל פקודות דו-כי-כיוניות כגון הפעלת משאבת בקרת יציבות או רכיבה על שסתום ABS.
  • (FLT:0Bke נוזל דימום ושטף:1) - לתרגל ידני, לחץ, ריק, ושיטות ABS על הגדרות מערכת שונות.
  • (ב) ,0) תיקון שפכים ותיקון תיקון 103 - כולל התאמה בכבלים, החלפת נעליים ותהליכי שחרור בלמים אלקטרוניים.

לעתים קרובות מדריכים מציגים מעבדות "תרחיש קפוא" שבו רכיבים היו לקויים במכוון.אתה חייב לאבחן ולתקן את הבעיה בתוך פרק זמן מוגבל, בניית מהירות וביטחון. סימולציות בעולם האמיתי האלה להבטיח כי כאשר אתה נתקל בבעיות דומות בחנות, אתה כבר פתר אותם תחת פיקוח.סטודנטים רבים מדווחים כי החלק של הידיים הוא מה באמת מלט את הידע התיאורטי.

הסמכה והטבות

ASE A7 Pathway

שיעור האימונים מכין אותך לבחינת ASE A7 Brake Systems.המבחן מורכב מ-40-50 שאלות מרובות-choice המכסות: רכיבי מערכת הידראוליים (19%), בלמים תופים (16%), שפכים (21%), יחידות כוח-אסיסטים (8%), ABS (20%), ומערכות בקרה אלקטרוניות (16%) יש להשיג 70% או יותר כדי להרוויח הסמכה.

המונחים:

השיעור בדרך כלל כולל סקירה של רשימת משימות מבחן ASE, שאלות מדגם ואסטרטגיות הבחינה.מדריכים מדגישים ניהול זמן וחיסול תשובות לא נכונות כמובן.You תקבל הדרכה על קריאת מדריכי המחקר האחרונים של ASE ונטילת בדיקות בפועל באינטרנט כדי לזהות אזורים חלשים.

קידום הקריירה והתאמה

הסמכה A7 מוכרת בכל תעשיית הרכב כהוכחה למיומנויות מערכת הבלמים.טכנאים עם ה- credential לעתים קרובות זכאיות למאזניים שכר גבוה יותר, תפקידים טכנאים מובילים, ועמדות בסוכנויות או חנויות בלמים מיוחדות.עבור בעלי חנויות, לאחר צוות מוסמך יכול להפחית תיקונים חוזרים ולשפר את אמון הלקוחות.האימון גם נחשב למעמד של המאסטר טקניקי, הדורש בדיקות חולפות (כולל A7) מדגימים מחויבויות מתקדמות יותר ויותר למצלמות סטנדרטיות למצלמות אבטחה סטנדרטיות.

שיפור בטיחות הרכב ושביעות רצון הלקוחות

Brakes הם מערכת הבטיחות הקריטית ביותר על רכב.אימון נכון מפחית את הסיכון של רכיבים מותקנים באופן לא תקין, בחירה נוזלית לא נכונה, או תקלות ABS לא מאובחנים.לקוחות שמים לב טוב יותר תחושה פדראלית, פעולה שקטה יותר, ועצירה כוח אמין. טכנאי שיכול להסביר את שורש הבעיה של בלם - למשל, "הרקבים שלך פיתחו כתמים קשים מכונן אגרסיבי, לא רק ללבוש" - בונה אמינות ומאובטח את הטכנאים חוזרים על ידי כך שהם מקבלים יותר, כדי להגן על המצלמות של העסק שלך, כמו גם על ידי כך שהם מקבלים יותר, כמו גם על המצלמות שלך, כדי להגן על ידי כך שהם מקבלים, כך שהם מקבלים יותר, כמו גם על ידי טכנאים, כמו כן, כך שהם מקבלים, כך שהם מקבלים יותר, כדי להגן על ידי טכנאים, כדי לתקן את המצלמות, כך שהם מקבלים יותר, כך שהם מקבלים, כך שהם מקבלים יותר, כך שהם מקבלים, כך שהם מקבלים, כך שהם מקבלים, כמו כן, כך שהם פחות אמצעי זהירות, כך שהם יכולים להיות פחות אמצעי זהירות, כך שהם מקבלים, כך שהם מקבלים, כך שהם מקבלים, כך שהם מקבלים, כך שהם יכולים לעשות זאת באופן ישיר יותר, כך שהם מקבלים, כך שהם מקבלים, כך שהם מקבלים, כך

מי צריך להשתתף

הכשרה זו מיועדת:

  • (ב) טכנאים ברמה של אנטרפרייזsFLT:1ua, שרוצים מבוא מובנה לבלומים מבלי להסתמך על ניחושים.
  • (FLT:0) טכנאים מנוסים 1 (Experienced טכנאיsFLT:1) אשר צריכים לעדכן מיומנויות עבור בקרות בלמים אלקטרוניות מודרניות ו- ABS על כלי רכב חדשים יותר.
  • (FLT:0) יועצים של שירות, אשר רוצים לתקשר בצורה יעילה יותר עם לקוחות על המלצות תיקון בלמים ותמחור.
  • (FLT:0) מנהלים של הופFLT:1 המבקשים לשפר את איכות שירות הבלמים הכולל ולהפחית את קצבי השבבים על פני הצוות שלהם.
  • (FLT:0) כוח אדם תחזוקה של כוח אדם 1FLT 1 אשר שומר על משאיות כבדות או כלי רכב מסחריים עם מערכות בלמים הידראוליות, כולל אלה עם מתקני אוויר-יבש.
  • (ב) ,0) חובבי ההרחבה 1 (FLT) שרוצים ידע מקצועי לפרויקטים אישיים, אם כי המעמד הוא מכוון לקראת הסמכה מקצועית.

Prerequisites הם מינימליים: ידע בסיסי וגישה לכלים סטנדרטיים של כלי יד.אין צורך באישור ASE קודם.סטודנטים רבים לקחת A7 כמבחן ASE הראשון שלהם, כי הבלמים הם נושא משותף וזמין.יש ספקים מסוימים ממליצים שיש לפחות שישה חודשים של ניסיון בחנות, אבל זה לא חובה.

משאבים נוספים

כדי להשלים את ההכשרה שלך, שקול לסקור חומרים רשמיים ממקורות אלה:

  • (ב) ,0) ,ASE אתר רשמי של SiteofLT:1 - 2ASE.comveFLT 3: מספק את מפרט מבחן A7, שאלות מדגם, ורשימה של מרכזי בדיקה רשומים.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) תקנים ו- RecallsFIRLT:1 ; ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0 (Diagnostic Forums)FLT:1eur - (FLT:2 International Auto Technicians Network (iATN)igmal Technicians Network) 3) מארח לוח דיון ספציפי בלם עם מחקרים אמיתיים של מקרים של טכנאים עובדים.
  • (ב) ,0 (ב) פורטלי הדרכה (FLT:2Raybestos Brake University ofcioFLT 3) מציע מודולים מקוונים על שירות בלמים, חומרים, ופתרון בעיות.

מסקנה

החלת ב ASE A7 Brake Systems Training Class היא השקעה חכמה בצמיחה המקצועית שלך כטכנאי רכב.הקורס משלב ידע בסיסי עמוק עם תרגול ידיים נרחבות, מכסה את כל מה בסיסי הידראוליים במערכות הבקרה האלקטרוניות האחרונות.השלמת מוצלחת מובילה להסמכת ASE אשר משפרת את המוניטין שלך, פותח דלתות לשלם ומיקומים טובים יותר, ומשפרת את הבטיחות ואת האמינות של כל כלי רכב שאתה עושה עבור כל טכנאי רציני הוא הכשרה הוא הכשרה רצינית על ידי תיקון זה הוא הכשרה רצינית.