התפקיד של המשך החינוך בשמירת הסמכה ASe A6

הבנת ASE A6 הסמכה בציוד משאית

הסמכה A6 עומדת כאחת האישורים המכובדים ביותר עבור אנשי מקצוע בתחום שירותי הרכב המתמחה במשאיות חשמל ומערכות אלקטרוניות.זה מאמת את היכולת של טכנאי לאבחן, לתקן, ולשמור על ארכיטקטורות חשמליות מורכבות שנמצאו במשאיות בינוניות וכבדות.כפי שטכנולוגיית הרכב מתקדמת בקצב מאיץ, הידע הנדרש כדי לשמור על מערכות אלה פועל באופן אמין להרחיב את החינוך.

כשל לשמור מיומנויות נוכחי יכול להוביל לא אבחון, זמני תיקון ארוכים יותר, ולהגדיל את הרכב זמן עבור ציים.עבור מנהלי צי ובעלי חנות, טכנאי עם הסמכה A6 הנוכחית מסמן מחויבות לצמיחה מקצועית ואת היכולת להתמודד עם אדריכלות חשמל מודרנית. מאמר זה חוקר מדוע לימודי המשך ענייני חינוך, כיצד למלא דרישות התחדשות, ואת השלבים שאתה יכול לנקוט כדי להמשיך קדימה בתחום מתפתח זה.

האבולוציה של ASE A6: מדוע הבחינה השתנתה

הסמכה A6 בתחילה כיסה יסודות כמו מערכות החל והטעינה, תאורה, מדפס ואביזרים חשמליים בסיסיים.בשני העשורים האחרונים, משאיות כבדות-דוטי עברו טרנספורמציה דיגיטלית.היום, משאית אחת יכולה להיות מעל 30 יחידות בקרה אלקטרוניות (ECUs) תקשורת באמצעות מרכזי בקרה אלקטרוניים (CAN) אוטובוסים, לעתים קרובות באמצעות פרוטוקול SAE J1939.xed, מערכות תאורה מוחלפות החליפו נקודות מבט אלקטרוניות ופות, בדיקות אלקטרו-אוויריות מתקדמות, ו-אוויריות, יכולות לבדיקות של מערכות בקרה מרחוק, ועדכונים, , ועדכונים אלקטרוניים.

טכנאים שקיבלו את האישור הראשוני שלהם לפני שנים עשויים למצוא כי תוכן הבחינה הנוכחי עבר באופן משמעותי.המשך החינוך מגשרים פער זה, להבטיח כי טכנאים מאוששים מכירים את הרכיבים ואת האסטרטגיות האבחון השולטות כיום על מפרץ השירות.

הקשר הישיר בין ידע ובטיחות

כשלים במערכת החשמל נשארים גורם מוביל להתמוטטות כביש.טכנאי שלא המשיך עם ההתפתחויות האחרונות עלול להחמיץ כשל עדין בקובץ נתונים J1939 או לא להתאים כראוי בקר בלוק בפארק אלקטרוני.משגיחים כאלה יכולים להוביל למקרים בטיחותיים עבור נהגים ומשתמשים אחרים של כביש. כאשר אתה מתחייב הכשרה שנתית, אתה תורם תרומה ישירה לצי בטיחות צי.

השלכות כלכליות לציים וטכנאים

ציים מאבדים אלפי דולרים ביום כאשר משאית היא מחוץ לשירות. Efficient אבחון ותיקון משפיע ישירות על השורה התחתונה של צי. Technicians עם הסמכה ASE A6 הנוכחית, הרגל של הכשרה רגילה יכול לפתור מהר יותר ומדויק יותר.יעילות זו מתורגמת להפחתה, שביעות רצון גבוהה יותר של לקוחות, ולעתים קרובות יותר שכר או בונוסים עבור הטכנאים.

ASE A6 אפשרויות certification: בחינת מול CEUs

הסמכה ASE בתוקף במשך חמש שנים.כדי לשמור על ה-A6, טכנאים יש שתי אפשרויות עיקריות: לקחת את הבחינה ההחזרה או להרוויח יחידות חינוך מתמשך (CEUs) באמצעות ספקים מאושרים.מבחן ההפרטה הוא המסלול המסורתי, אבל ASE עכשיו מעודד בתוקף את האפשרות CEU כי הוא מקדם למידה מתמשכת ולא דחוס עבור מבחן כל חמש שנים.

בחינה מחדש

הבחינה A6 תיקון היא גרסה קצרה יותר של מבחן הסמכה ראשונית, מכסה את אותם תחומי משימה: בדיקות סוללות, החל אבחון מערכת טעינה, ניתוח מערכת טעינה, תאורה מעגל בעיות פתרון, אימות מדידה, ואבחון של מנוע אלקטרוני שליטה.עבור הבחינה לאפסת את השעון חמש שנים. בעוד זה אופציה לגיטימית, זה לא דורש מחקר מתמשך בין התאריכים מבחן, אשר יכול להוביל ל פערים טכנולוגיים עדיין לעבור את הבחינה העצמית החדש עם מיומנויות הפעלה טובה יותר כי הוא עדיין על ידי בדיקות עבודה טובה יותר עם אלה.

יחידות חינוך מתמשך (CEUs)

החל עם הסמכה שנצברה לאחר תאריך מסוים, ASE מאפשר טכנאים לתקן על ידי השלמת 60 שעות של חינוך מתמשך מאושר לאורך מחזור חמש שנים. שעות אלה חייב לבוא מספקי הכשרה מוסמך ASE או מתכניות מבוססות מעסיק שעומדות בקריטריונים ספציפיים.דרך CEU היא פופולרית יותר ויותר כי היא מעודדת למידה מצטברת ומאפשרת טכנאים להתמקד בתחומים ספציפיים של חולשה או עניין.

CEUs יכול לבוא ממגוון מקורות: קורסים מקוונים, סדנאות בראשות מדריך, ישיבות הדרכה היצרן, ואפילו אישור נוכחות נוכחות.ה-FLT:0ASE המשך משאבי חינוך דף LT:1 רשימות מאושרות ומספק קריטריונים מפורטים. Technicians חייב לשמור רשומות קפדניות של השלמת קורס, כולל תעודות של השלמת, תאריכים, ומספר שעות. ASE ביקורת אחוז של יישומים כל שנה, כל כך מדויק יכול לעקוב אחר התקדמות המערכת שלך היא דרך התקדמות בסיסית.

הבנת דרישות 60-Hour

מעל גיל 60 שעות בממוצע ל 12 שעות בשנה, או כשעה בחודש.זוהי מחויבות צנועה עבור מקצוע שעובד על מערכות חשמל מדי יום, השעות חייבות לבוא מתוכניות מאושרות, ולא כל אמצעי אימון.לדוגמה, שעתיים שעות נסיעה של כלי חדש עשוי לספור אם הספק הוא ASE-מוסמך יום של לא רשמי על ספירת ההתמחות בדרך כלל לא צריך לבדוק את חלק של כלי חדש, אלא אם כן הטכנולוגיה אינה מובנת על ידי תוכנה.

כיצד לבחור את תוכניות החינוך הנכונות

לא כל האימונים נוצרים שווים.עבור CEUs לספור לקראת אישור ASE A6, התוכנית חייבת להיות מאושרת על ידי ASE או מועבר על ידי ספק ASE-מוסמך. כמה יצרנים מרכזיים מציעים קורסים כי זכאי ישירות.לדוגמה, FLT:0CumminsFLT:1 מספק הכשרה על מנועים ולאחר מערכות טיפול, בעוד האגודה האמריקנית LT2EFua 3 מציעה מרכזי בקרה אלקטרונית כגון קבוצות הכשרה (MAFLT5) שירותי תחזוקה עצמאיות) שירותי תחזוקה (ALT5) אלקטרוניקה מוסמך) וכן קבוצות הדרכה אלקטרונית (ALT5) שירותי תחזוקה עצמאיות) אלקטרוניקה מוסמך (ALT5) שירותי תחזוקה (ALT5) שירותי ייעוץ רכב מוסמך) כגון:

Online vs. In-Person Training

קורסים מקוונים מציעים גמישות ולעתים קרובות פחות יקר.הם יכולים לכלול הפגנות וידאו, סימולציות אינטראקטיביות, ומודולים עצמיים מפוספסים. פלטפורמות מקוונות רבות עכשיו כוללים מעבדות וירטואליות המדממות אבחון רשת, המאפשר טכנאים לתרגל יכול לפתור ללא משאית פיזית. In-person לספק ניסיון בעל הידיים על רכיבים בפועל וכלים אבחון כגון oscilloscopes ו-J1939 מנתחים רבים משלבים שיטות עבודה מתקדמות עבור שיטות הפעלה אופטיות עבור שיטות הפעלה רגילות ואימון שיטות הפעלה אופטיות.

ניהול יצרן-Specific Training

רוב המשאיות הגדולות מציעות הכשרה במערכות החשמליות שלהם.לדוגמה, ל-FLT:0PeterbiltveFLT:1 ו-FLT:2KenworthveFLT 3 יש תוכניות המכסות את הארכיטקטורה האלקטרונית הקניונית שלהם, כולל PACCAR MX בקרה ומודולים רבים של הגוף.

טכנולוגיות מפתח להתמקד בחינוך מתמשך

כדי למקסם את הערך של CEUs שלך, הכשרת מטרות המתייחסת לטכנולוגיות מתפתחות וצורות כישלונות נפוצות.כאן הם האזורים המובילים כדי להעדיף את מחזור חמש השנים שלך:

• (FLT:0) ממערכות תאורה ובקרת גוף: איור FLT ( 1:1 משאיות מודרניות להשתמש LIN ו CAN אוטובוסים לשלוט אורות חיצוניים, תכונות נוחות פנימית, וחלוקה כוח.
• (FLT:0) פדגוגים מתקדמים ודיגנוסטים מרוחקים:FLT ( 1 Systems like Detroit Connect, Cummins Connected Diagnosticstics, ו- Navistar OnCommand יאפשר טכנאים לקבל התראות לפני שהמשאית מגיעה לחנות.אימון בפרשנות נתונים טלמטיים יכול להפחית את זמן האבחנה.
• (FLT:0J1939 ו- CAN Bus Diagnostics:03) 1 Mastery of Network לסרוק, פרשנות הודעה ו-Data Link שכבת בעיות בפתרון בעיות היא להפוך לציפייה בסיסית. קורסים CEU רבים מציעים מודולים ייעודיים בתזמון אוטובוס, סיום, ושינה / ועיגולים של שינה.
• (FLT:0)Hybrid ו- Electric Truck Systems:03F:031) עם כניסת כלי רכב כמו ה-Feightliner eCascadia ו-VNR Electric, חבילות סוללות בעלות מתח גבוה, מופנמים ומערכות גינון מחדש נכנסות לערוצי שירות מרכזיים.
• (FLT:0ADAS Calibrations:FLT:1ir מערכות סיוע לנהג מתקדם (ADAS) מסתמכות על מכ"ם, מצלמות, ו- LiDAR. תקלות חשמליות יכולות לגרום ל- ADAS התנהגות.אימון על סוללת חיישן ADAS ובדיקת ממשק חשמלי הוא קריטי יותר ויותר.

בניית תוכנית חינוך שנמשכת 5 שנים

במקום להשתוקק להרוויח 60 שעות בשנה האחרונה, ליצור תוכנית מובנית שמפיצה את הלמידה לאורך חמש שנים.כאן היא גישה דוגמית עם הצעות קורס ספציפיות:

• (FLT:0 שנים 1:03FLT:1) להשלים קורס רבמטר מתקדם וoscilloscope (12 שעות) להתמקד בלכידת אותות אוטובוס יכול למדידת טיפות מתח מעגלים בדרגות זמן גבוהה.
• (ב) [ה]הבא [ב] ל[[173]], ו[[1939]], [[1939]] ו[[1939]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]
• (FLT:0 שנים 3:03FLT:1) קח הכשרה ספציפית היצרן על סכימטי חשמל ופתרון בעיות (16 שעות). בחר את OEM אשר הציוד שאתה רואה לעתים קרובות ביותר.
• (FLT:0 שנים 4:03FLT:1) השתתף בסדרה של Webinar על טלמטיות ואבחון מרחוק (8 שעות).
• (FLT:0 שנים 5:03FLT:1) סיים עם סדנה על מערכות משאיות חשמליות (8 שעות) זה יכול להיות קורס שני ימים של רכיב EV.

תוכנית זו כוללת 60 שעות ומכסה מגוון רחב של נושאים רלוונטיים.זה גם משאיר מקום לצרכים בלתי צפויים, כגון מרכיב חדש של OEM גדול הדורש למידה מיידית.אתה יכול להתאים את הנושאים המדויקים כמו התעשייה מתפתחת.

עקבו אחרי Records

שמור תיקיה דיגיטלית עם כל האישורים, רשימת רשימת נתונים, ספקים, תאריכים, שעות, עותקים של כל קבלות תשלום.ASE דורש שתמסור את התיעוד הזה אם תבדקו.כמה פלטפורמות מקוונות כמו FLT:0ASE המשך פורטל החינוך של חינוך פורטל 10:1 לאפשר לך להעלות תעודות ישירות, לפשט את התהליך.

מעבר לחזרה: יתרונות עמוקים יותר של חינוך מתמשך

מאסטרינג טכנולוגיות חדשות

משאיות חשמליות נכנסות לשוק.רכבים כמו ה-Feightliner eCascadia ו-VNR Electric מסתמכות לחלוטין על מערכות חשמל בעלות גבוהה מאוד שונות מאוד ממתקנים מסורתיים 12V/24V. Technicians שמשקיעים בחינוך המתמשך עכשיו יהיו מוכנים לשרת את כלי הרכב האלה כאשר צייהם מאמצים אותם.

הקטנת תביעות אחריות ומלחמה

תיקונים חשמליים לא נכונים יכולים להוביל לשריפות, נזק רכיב, או צווים מפוזרים. חברות הביטוח ומנהלי צי מחפשים טכנאים מוסמכים שיש להם הכשרה עדכנית. כאשר חנות יכולה להראות כי טכנאים A6-certified שלה להשלים את החינוך השנתי מתמשך, זה להפחית את הסיכון נתפס.זה יכול להוביל פרמיות ביטוח אחריות נמוכה יותר או תנאי אחריות טובים יותר מיצרנים.

רשת וצמיחה מקצועית

אירועי אימון מביאים יחד אנשי מקצוע שעומדים בפני אתגרים דומים.בין אם מדובר בסמינר שני ימים או קורס שנמשך שבוע, סביבות אלה לטפח למידה עמיתים ופתרון בעיות. טכנאים רבים מוצאים כי הטיפים והטריקים הטובים ביותר מגיעים משיחות בלתי רשמיות במהלך הפסקות.בנוסף, מדריכים לעתים קרובות חולקים מגמות בתעשייה ופתיחת משרות.המשך החינוך מרחיב את הרשת המקצועית שלך ויכולים לפתוח דלתות לתפקידים מפקחים או לעמדות אבחון מיוחדות.

מלכודות נפוצות להימנע

אחת הטכנאים הגדולים ביותר לעשות היא לחכות עד השנה האחרונה של מחזור חמש שנים להתחיל להרוויח CEUs. זה יוצר מתח מיותר ועשוי לכפות אותך לקורסים באיכות נמוכה פשוט לענות על הדרישה השעה. שגיאה נוספת היא ההנחה כי כל ספירת אימון.תמיד לוודא כי הספק הוא ASE-accredited או כי הקורס הוא רשום במיוחד מקובל עבור A6 reertification. ASE מספק חיפוש באתר האינטרנט שלהם כדי לבדוק את תנאי.

בנוסף, להימנע להתמקד רק בנושאים חשמליים.ההסמכת A6 היא עבור מערכות חשמל / אלקטרוניות, אבל המשך חינוך בתחומים הקשורים כמו ביצועים מנוע (A1) או תחזוקה מונעת (A4) יכול להשלים את הידע שלך ולהפוך אותך טכנאי מעוגל יותר. בעוד שעות אלה עשויים לא לספור ישירות לקראת אישור A6, את הניווט משפר את יכולת האבחנה שלך. טכנאי שמבין כיצד סוגיית דלק יכול להתבטא כסימפטום יעיל יותר.

עוד נפילה מזניחת לתעד את הלמידה שלך.גם אם אתה להשלים קורס לגיטימי, אם אתה מאבד את האישור, ASE לא תקבל את זה. להשקיע בתיקיה פשוטה או בענן ועדכן אותו מיד לאחר כל אירוע אימון לבסוף, אל תתעלמו מהערך של יצרן webinars ו- Trading Show סמינרים.רבים מהם זולים או חופשיים ויכולים לספור את CEU אם הספק מוכר.

התפקיד של המעסיקים בתמיכה בחינוך

בעלי צי ומנהלי קניות יכולים להשפיע באופן דרמטי על ההצלחה החינוכית המתמשכת של טכנאים שלהם. מתן זמן בתשלום עבור הכשרה, החזר דמי קורס, ושמירה על ספריית בית של ספריות שירות הם שיטות לשיפור שימור והסמכת. כמה ציים גדולים אפילו מארחים הכשרה באתר עם שותפים OEM, אשר מפחית עלויות ומבטיחה תוכן רלוונטי ישירות לציוד.

עידוד טכנאים להמשיך את נתיב ההנצחה של CEU גם מעודד תרבות של שיפור מתמשך.כאשר ניהול תומך באימונים, טכנאים מרגישים מוערכים וסביר יותר להישאר עם הארגון. כמה ציים מציעים בונוסים עבור כל 10 שעות של CEUs הרוויח, או לשלם עבור דמי הבחינה על אישור מוצלח. אלה השקעות קטנות מניבות תשואה משמעותית בפריון ומוסרי.

אסטרטגיות עצמיות להכשרה פורפורמטית

בעוד CEUs חייב לבוא מ ספקים מאושרים, לימוד עצמי יכול להשלים הכשרה רשמית להעמיק את ההבנה שלך.

• (FLT:0) ידניים של שירות ודיאגרמות מתפתלות: אנדרל 1) לומדים אותם באופן קבוע גם כאשר לא עובדים על משאית מסוימת. השוו סכימטיות לאורך שנים שונות של מודלים כדי לזהות שינויים ארכיטקטוניים.
• (ב) [15] מהדורות של [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]
• (FLT:0Webinars מספקי רכיב:FLT1 בנד, Wabco, ו- Meritor לעתים קרובות מארחים אתרי אינטרנט חינם על אלקטרוניקה מבהילה ומישישה הכוללת אבחנה חשמלית.
• (FLT:0) פורומים וקהילות:FLT:1 משתתפים בקבוצות כמו "טכנאים חשמליים" פייסבוק או "קבוצת מחקר ASE" דיסטורד.

יש להניח 30 דקות בכל שבוע למחקר ממוקד.במשך שנה, זה מוסיף עד 26 שעות של למידה נוספת, אשר יכול לעשות את ההבדל בין מאבק עם מערכת חדשה ולשלוט בו במהירות.

מחיר ההתעלמות: מדוע המשך החינוך משלם לעצמו

שקול את העלות של טעות אחת.לקבוע התחלה כאשר הבעיה היא למעשה חיבור קרקע מקלקל פסולת חלקים ועבודה.אם הטכנאי מוציא תוספת של שעתיים אבחון הבעיה האמיתית, כי הזמן יכול היה להיות בילה על תיקון רווחי.על פני קריירה, ההשפעה המצטברת של אינטגרטורים היא עלייה של $ 000 בממוצע טכנאי כבד עשוי לבלות 109,000 $ עבודה, אפילו $ לשנה הפסד, 000 $ לשנה הפסד.

עבור ציים, המתמטיקה היא אפילו משכנעת יותר.משאית שיושבת בדל ליום נוסף בשל תקלה חשמלית לא מאובחנים יכול לעלות 1,000-2,000 דולר בהכנסות אבודות.אם אימון טכנאי מונע רק אירוע כזה בשנה, הוא משלם עבור תקציב החינוך של המחלקה כולה.

מחשבות אחרונות על ASE A6 באמצעות למידה לכל החיים

חינוך מתמשך הוא עמוד השדרה של קריירה מוצלחת באבחון חשמלי משאית.ההסמכת ASE A6 אינה הישג חד פעמי אלא מחויבות מתמשכת למצוינות.על ידי להרוויח באופן שיטתי CEUs, להישאר סקרנים לגבי טכנולוגיות מתפתחות, ולמינוף המשאבים הזמינים מיצרנים ושותפים הכשרה, טכנאים יכולים לשמור על חיוניותם בביטחון - ולספק שירות יוצא דופן לצי שלהם.

(אם אתה טכנאי ותיק או רק מתחיל, לעשות המשך חינוך חלק קבוע של שגרת המקצועית שלך.זה יהיה להגן על האישור שלך, להגדיל את פוטנציאל ההשתכרות שלך, ולהבטיח שאתה נשאר נכס יקר בעולם של שירות ציוד משאיות המהיר.עבור מידע נוסף על ספקים מורשים ופרטי תיקון, בקר את הרשמי FLT:0ASE Recertification דף LTF החל את תכנון 5 שנים שלך היום - ניצול הקריירה שלך: