Masana'antar kera motoci tana buƙatar daidaito, aminci, da ƙwarewar fasaha mai ci gaba. Ga masu fasaha, samun ASE A7 Brake Systems Certification muhimmin ci gaba ne wanda ke tabbatar da ƙwarewar su na tantancewa, gyara, da kula da tsarin braking na zamani. Yayinda ilimin ka'idar ke ba da tushe, horo na hannu yana canza wannan ilimin zuwa ƙwarewa, ƙwarewa. A cikin kasuwar aiki ta yau, bambancin tsakanin ƙwararren masani da na musamman galibi yakan sauko zuwa ingancin ƙwarewar su. Wannan labarin yana bincika dalilin da yasa horo na hannu ba kawai haɓaka bane amma muhimmin ɓangare na shirye-shiryen ASE A7, yadda yake gina ƙwarewar duniya ta gaske, da abin da masu fasaha da ma'aikata ke samu daga tsarin karatun da aka mai da hankali kan aiki.

Fahimtar ASE A7 Tsarin Tsarin Tsarin Tsarin

ASE (Kungiyar Kasa ta Kasa ta Ingantaccen Sabis na Motoci) takaddun shaida ta A7 ta gwada ƙwarewar mai fasaha a cikin sabis na tsarin brake, bincike, da gyara. Binciken ya shafi tsarin hydraulic, na'urorin tallafi na wutar lantarki, faifai da drum brakes, birki na ajiye motoci, kayan lantarki, da tsarin birki na antilock (ABS). Don wucewa, mai neman takara dole ne ya nuna duka tunawar gaskiya da ikon amfani da wannan ilimin ga yanayin magance matsala na gaskiya.

Duk da haka, jarrabawa kanta wani ɓangare ne kawai na lissafin. Masu fasaha da kawai ke nazarin littattafai ko kayayyaki na kan layi galibi suna gwagwarmaya lokacin da suka fuskanci wani mai lalataccen ƙira, wani tsarin ABS da ya gaza, ko wata mota tare da ɓarnar da ke haɗa da juna. Horar da hannu akan hannu yana cike wannan rata ta hanyar ba wa masu koyo damar sarrafa kayan aiki, fassara bayanan rayuwa, da yin gyare-gyare a ƙarƙashin jagorancin gogaggen masu koyarwa. Wannan ƙwarewar ta tabbata cewa lokacin da lokaci ya zo don gwajin takaddun shaidakuma mafi mahimmanci, don aikin abokin ciniki na gaskemasanin fasaha ya shirya sosai.

Ana sabunta jarrabawar ASE A7 akai-akai don nuna canje-canje a cikin fasahar brake, kamar haɗakar da sarrafa kwanciyar hankali na lantarki da sake yin braking. 'Yan takara waɗanda suka yi aiki a kan motocin samfurin na yanzu tare da waɗannan tsarin suna da kyawawan kayan aiki don amsa tambayoyin game da hanyoyin bincike da fasahar gyara. Tsarin koyarwa na hannu wanda ya haɗa da motocin samfurin baya yana taimaka wa masu fasaha su fahimci nuances na ƙirar brake na musamman na OEM, wanda shine tushen tambayoyin jarrabawa.

Me Ya Sa Koyarwa ta Hannun ke da Muhimmanci ga Tsarin Brake

Tsarin brake yana cikin manyan kayan haɗuwa na aminci a kowane abin hawa. Kuskuren kuskure guda ɗaya a cikin bincike ko gyara na iya haifar da lalacewar bala'i, haɗarin rayuka da haifar da babban alhaki ga ma'aikata. Koyarwar hannu tana rage wannan haɗarin ta hanyar nutsewa ɗalibai cikin yanayin da ke da gaskiya, mai sarrafawa inda zasu iya yin kuskure kuma su koya daga gare su ba tare da sakamakon gaske ba.

Tsarin Tsarin Brake na Yau

Motocin zamani suna haɗa tsarin sarrafa kwanciyar hankali na lantarki, taimakon birki, sake fasalin birki (a cikin mahaukatan), da kuma tsarin ABS na ci gaba wanda ke sadarwa tare da na'urori masu auna sigina da yawa. fahimtar waɗannan tsarin yana buƙatar fiye da ƙwaƙwalwar zane; yana buƙatar ikon fassara bayanan kayan aikin bincike, bin diddigin wayoyi, da yin daidaitawa daidai. Labs na hannu da aka shirya da motocin samfurin na yanzu da kayan aikin bincike na OE sune kawai hanyar haɓaka waɗannan ƙwarewar da aka ƙayyade. Misali, mai fasaha dole ne ya san yadda ake kunna famfon ABS yayin zubar da jini ta amfani da kayan aikin bincike.

Tabbatar da Ganowa Ta Hanyar Yin Aiki

Gano korafi da ya shafi brake sau da yawa ya ƙunshi kawar da masu canji: shin matsalar na'ura mai aiki da karfin ruwa ce, inji ce, ko lantarki? Koyarwa ta hannu tana koya wa ɗalibai hanyoyin ganewar asali na yau da kullun, kamar warewar raguwar matsa lamba a cikin tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa, auna jujjuyawar rotor tare da mai nuna alama, ko amfani da multimeter don gwada firikwensin saurin ƙafa. Ba za a iya haɓaka waɗannan ƙwarewar psychomotor gaba ɗaya ta hanyar karatun kadai ba. A cikin wani yanayin dakin gwaje-gwaje na yau da kullun, ana gabatar da ɗalibai da abin hawa wanda ke janyewa zuwa gefe ɗaya yayin da ake turawa; dole ne su bincika lubrication na slide na bututun, matsin taya, da yanayin brake, da kuma lalata haɗin tuki kafin su kammala cewa mai daskarar da taya ne dalilin. Wannan ƙaddamarwa ta mataki-matsa yana haifar da ƙirar ganewar kai tsaye don bincika nasarar da yawan aikin taya.

Tsarin Tsaro da Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfin Ƙar

Tashin motar da kyau, zubar da jini a cikin tsarin birki, maye gurbin babban silinda, ko saita ƙarfin ƙarfin birki na filin ajiye motoci ya ƙunshi ayyukan jiki waɗanda suka zama na biyu kawai ta hanyar maimaitawa. Hanyoyi a kan darussan suna jaddada hanyoyin aminci kamar amfani da madaidaicin jack, sarrafa ruwan birki, da kuma hana ƙurar birkiwanda ya zama halaye masu tushe. Lokacin da masanin fasaha ke aiki a kan motar abokin ciniki, waɗannan halaye suna hana haɗari da tabbatar da inganci mai daidaito. Misali, masanin da ya yi aiki daidai tsari don zubar da jini na tsarin ABS na tashoshi huɗu ba zai taɓa shigar da iska ba da gangan cikin tsarin, wanda zai iya haifar da pedal mai laushi da gyara dawowa.

Yadda Za Ka Bi da Canjin Yanayin Duniya

A cikin littattafan koyarwa an gabatar da zane-zane masu tsabta da yanayi mai kyau. A cikin shagon, masu fasaha suna haɗuwa da ƙuƙwalwar ƙuƙwalwa, ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar ƙuƙwalwa, da kuma rotors na birki waɗanda suka yi tsami zuwa cibiyar. Horar da ɗalibai don waɗannan takaici ta hanyar ba da horo a kan motoci waɗanda ke nuna yanayin sabis na yau da kullun. Koyon yadda za a dumama ƙuƙwalwar da aka kama, amfani da mai mai shiga, ko kuma karya rotor mai tsami ba tare da lalata cibiyar ba ƙwarewa ne kawai waɗanda ke haɓaka ta hanyar aiki na zahiri.

Muhimman Abubuwan da Za Su Sa A Yi Koyarwa a Yin Gyara a Wurin Da Aka Yi

Ba duk horo na hannu ba ne aka halicce daidai. Mafi kyawun shirye-shirye suna haɗuwa da tsarin karatun da aikace-aikacen duniya. A ƙasa akwai mahimman abubuwan da ke bayyana yanayin horo na aiki mai inganci don shirya ASE A7.

  • Ayyukan Ayyukan Jirgin Sama: [1] Dalibai suna aiki a kan motoci na ainihi tare da tsarin brake na aiki, suna fuskantar tsatsa na ainihi, ƙirar lalacewa, da bambancin sassan. Wannan ya fi ƙimar kwamitin horo na tsaye ko masu kwaikwayo kaɗai. Motocin ya kamata su wakilci cakuda samfuran cikin gida da shigowa, da kuma gine-ginen birki daban-daban (disc / drum, ABS tare da kuma ba tare da motar ajiye motoci ta lantarki ba).
  • FLT:0]]Kayan aikin bincike na masana'antu: Samun damar yin amfani da kayan aikin bincike, masu gwada matsin lamba, lathe na brake, micrometers, da masu zubar da jini na ABS yana bawa ɗalibai damar amfani da kayan aikin da zasu haɗu da su a filin. Sanin ya rage layin koyo a cikin yanayin shagon gaske. Shirye-shiryen da kuma ke ba da damar samun damar zuwa lab scope don nazarin siginar firikwensin saurin ƙafa suna ba da ƙarin fa'ida.
  • Fassarar matsala mai tsari: Masu koyarwa suna gabatar da kuskuren da aka yi niyya kamar ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa, bututun birki da ya rushe, ko samfurin ruwan birki mai gurɓataccen ƙwayoyin da ke buƙatar ɗalibai su ware batun ta amfani da hanyoyin gwaji da ƙaddamar da ma'ana. Waɗannan darussan suna kwaikwayon ayyukan kuskuren da aka yi amfani da su sau da yawa a cikin bitar shirya gwajin ASE.
  • Tsaro da kuma bin ƙa'idodin: Dole ne a haɗa da tsarin aiki na hannu da ke bin ƙa'idodin OSHA, amfani da Kayan Kariya na Mutum (PPE) da kuma kula da kayan haɗari (misali, ruwan famfo, ƙurar famfo ba tare da asbestos ba). Hakanan yakamata masu fasaha su koyi yadda ake kawar da ruwan famfo da tsofaffin rotors, wanda shine ɓangare na dokokin EPA waɗanda dole ne shaguna su bi.
  • A maimakon kawai rubutaccen gwaji, shirye-shirye masu inganci suna kimanta ɗalibai ta hanyar kallon su yin cikakken dubawa na brake, maye gurbin pad, sake fasalin rotor, da kuma binciken ABS. Wannan yana nuna jaddadawar ASE akan aikin sarrafawa. Gwajin aiki na iya buƙatar ɗalibi ya gano da gyara kuskuren brake daban-daban cikin iyakar lokaci, duk yayin da yake rubuta aikin su.
  • A cikin mafi kyawun shirye-shiryen, ɗalibai suna ba da damar yin kowane aikin sabis na birki sau da yawa har sai sun kai ga saurin da daidaito wanda zai zama mai karɓa a cikin shagon ƙwararru. Wannan maimaitawa yana gina ƙwaƙwalwar tsoka kuma yana rage jinkiri lokacin da mai fasaha ke ƙarƙashin agogo.

Shirye-shiryen da suka haɗu da waɗannan abubuwan sun haifar da ɗaliban da ba su shirya don jarrabawa kawai ba har ma da shirye-shiryen aiki. Ana iya samun tsarin karatun horo mai kyau a makarantun fasaha da aka amince da su, kwalejojin al'umma, da cibiyoyin horo da masu samarwa ke tallafawa. Shafin koyarwa na FLT:0ASE ya ba da jerin shirye-shiryen da aka sani waɗanda suka cika waɗannan ƙa'idodin.

Yadda Aikin Koyarwa Yake Shirya Masu Aikin Aiki don Binciken ASE A7

A jarrabawa ASE A7 ya ƙunshi tambayoyi masu zaɓin da yawa waɗanda galibi suna buƙatar yin tunani mai amfani. Misali, tambaya na iya bayyana wata alama (misali, pedal sings a hankali zuwa ƙasa) kuma ya tambayi wane ɓangaren da ya fi dacewa da kuskure. Wani masanin fasaha wanda ya zubar da jini da hannu a cikin tsarin kuma ya lura da bambanci tsakanin babban silinda ta hanyar wucewa da kuma ɓarkewar ruwan famfo na waje zai sami zurfi, fahimtar fahimtar amsa mai kyau.

Bugu da ƙari, yawancin ayyukan ASE suna dogara ne akan aiki a cikin duniyar gaske, koda kuwa gwajin da aka rubuta ba shi da amfani. Horar da hannu akan horo yana haɓaka ƙirar tunani wanda ke fassara kai tsaye zuwa saurin sauri, amsawa mafi daidai a cikin jarrabawa. Misali, daidaitawa da yawa na ƙwanƙwasa a lokacin zaman dakin gwaje-gwaje yana taimaka wa ɗalibi ya tuna da takamaiman ƙayyadaddun ƙira da jerin daidaitawa ba tare da jinkiri ba. Hakanan, yin aikin fashewar fashewa yana sauƙaƙa don tunawa cewa dole ne a ƙone sabon fashewa kafin abokin ciniki ya tashi.

Aikin hannu-a-jirgin kuma ya fallasa dalibai ga irin tambayoyin da ke bayyana a jarrabawa. Alal misali, tambaya na iya tambaya game da tasirin da aka makale bawul mai daidaitawa akan aikin birki na baya. Dalibi wanda ya cire kuma ya gwada bawul mai daidaitawa zai fahimci injin na ciki kuma zai iya hango yanayin gazawar. Wannan fahimtar hankali ta fi dadewa fiye da haddace jadawalin bayyanar cututtuka da dalilai.

Yanayin Gwaji na Gaskiya

Wasu shirye-shiryen ci gaba yanzu sun haɗa da gaskiyar kama-da-wane (VR) ko augmented reality (AR) don kwaikwayon gazawar tsarin brake. Duk da cewa waɗannan ba za su iya maye gurbin aikin jiki ba, suna ba da hanya mai tsada don fallasa ɗalibai ga ƙananan kurakurai ko haɗari kamar fashewar layin brake ko cikakken gazawar lantarki na motar mota wanda bazai iya zama mai lafiya ba a cikin dakin gwaje-gwaje. Haɗa ainihin aikin hannu tare da kwaikwayon dijital yana gina ƙwarewar ƙwarewa mai kyau wanda ke rufe cikakken zangon abun cikin ASE A7.

Gudanar da Lokaci da kuma Tsarin Yin Gwaje-gwaje

Hakanan, masu karatu suna koyon yadda ake sarrafa lokaci. Dalibai suna koyon yadda ake saurin yin binciken mota, fifita matakan bincike, da guje wa tarkunan da ake samu kamar bin wata alama ba tare da bincika mafi sauki ba.

Amfanin Aikin Fasaha

Masu fasaha da ke saka hannun jari a cikin horo na ASE A7 mai yawa suna samun fa'ida a kasuwa na aiki. Ga manyan fa'idodi da suka gane:

  • Ƙara amincewa da kai: Yin maimaitawa yana rage rashin tabbas. Sabbin ma'aikata tare da ƙwarewar aiki na yau da kullun sau da yawa suna iya gano matsalolin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙarancin ƙaran
  • Babban Inganci da Riba: FTL: 1 Fasaha wanda zai iya gano maƙallan da aka kama ko fassara lambobin matsala na ABS daidai zai kammala gyare-gyare da sauri. Wannan yana haɓaka kuɗin shiga na awa ɗaya na shagon kuma yana haɓaka damar samun ƙwarewar fasaha ta hanyar biyan kuɗi ko kari. A cewar binciken masana'antu, masu fasaha na ASE tare da ƙwarewar aiki suna samun 15-25% fiye da waɗanda ke da horo na aji kawai.
  • Kayan aiki na yau da kullun yana da kyau don tabbatar da cewa akwai wasu hanyoyin da za a iya amfani da su don yin amfani da kayan aiki na yau da kullun.
  • Ƙarfafa hanyoyin aiki: [1] Jagorancin tsarin brake yana buɗe ƙofofi ga ƙwararrun ayyuka a cikin aikin braking (ƙirar ƙirar ƙira, manyan kayan aikin brake), sabis na manyan motoci (ƙirƙirar iska a cikin manyan motoci), ko ma ƙira da haɓaka tsarin brake don OEMs. Yawancin masu fasaha tare da takardar shaidar A7 sun zama ƙwararrun ƙirar brake a cikin dillalai, suna ba da umarnin ƙimar sa'a.
  • Aikin tsaro a cikin kasuwar sauyawa: A yayin da motoci ke zama masu rikitarwa, buƙatar ƙwararrun masu fasahar birki ya kasance mai ƙarfi. Motocin lantarki har yanzu suna buƙatar sabis na birki kuma galibi sauye-sauyen ruwan birki suna da yawa saboda sha'awar danshi saboda haka ƙwarewar za a iya canja wurin su. Fasaha tare da horo na A7 na hannu na iya aiki a kan kowane mota, daga sedan na 1990 zuwa EV 2025.

A cewar Ofishin Labaran Amurka, masu fasaha na sabis na mota tare da takaddun shaida da horo na aiki na ci gaba suna samun albashi mafi girma kuma suna fuskantar buƙata mai ƙarfi.

Amfanin Mai Aikin Aikin Da Masu Aikin Aiki Suka Samu Daga Aikin Aikin Aikin Aikin Aikin Aikin Aiki

Masu shaguna da manajojin sabis ma suna amfana sosai idan suka ɗauki masu fasaha waɗanda suka kammala ƙwarewar horo na hanzari.

  • Rage Kuskuren Gwaji da Gyara: FIT: FIT: Fitaccen ma'aikaci wanda ya yi aiki daidai a ƙarƙashin kulawar gwani ba zai iya yin watsi da matakai kamar lubrication na mai ba da haske ba ko kuma karfin jujjuyawar banjo. Wannan yana rage farashin garanti da gyaran dawowa. Wani binciken ya gano cewa shaguna tare da ma'aikatan da ke da ƙwarewar fasaha suna fuskantar 30% ƙasa da dawowa akan ayyukan birki.
  • FLT:0]]Faster Onboarding and Integration: Ko da wani sabon mai fasaha mai takardar shaida tare da ƙwarewar aiki mai ƙarfi zai iya fara ba da gudummawa da sauri, yana rage nauyin da babban ma'aikaci ke ɗauka don samar da horo na asali. Ma'aikata sun ba da rahoton cewa masu fasaha masu horo suna samun cikakken aiki a cikin makonni biyu zuwa huɗu, idan aka kwatanta da watanni biyu zuwa uku ga waɗanda ke da horo na ka'idar kawai.
  • Ingantaccen shahararren shagon da aminci: [1] FTL: 1 ƙwararrun masu fasaha na birki suna samar da amintattu, gyaran lafiya. Wannan yana rage alhakin kuma yana iya zama wurin talla ga kasuwancin, musamman a cikin al'ummomin da ke damuwa da binciken aminci. Shaguna da ke tallata ASE Blue Seal ko brake masana galibi suna ganin mafi girman amincewar abokin ciniki da maimaita kasuwanci.
  • Fiye da Ingancin Ƙungiyar: Lokacin da wani masanin fasaha ya ƙware a aikin brake, suna 'yantar da wasu don mai da hankali kan matsalolin tuki, lantarki, ko watsawa.
  • Kyakkyawan riƙe abokin ciniki: Kyakkyawan abokin ciniki wanda ya sami cikakken dubawa na brake da kuma bayani mai kyau game da gyaran da ake buƙata yana da mafi kusantar komawa don sabis na gaba. Ana koya wa masu fasaha da aka horar da su a cikin shirye-shiryen hannu don rubuta binciken tare da hotuna da auna, wanda ke haɓaka amintacce.

Masu aiki ya kamata su nemi 'yan takara daga shirye-shiryen horo waɗanda ke jaddada ilmantarwa ta hannu, kamar waɗanda aka jera a cikin kayan aikin FLT:0ASE Find Training kayan aiki ko ta hanyar kwalejojin fasaha da ke da dakunan gwaje-gwaje na mota masu aiki.

Zaɓin Tsarin Koyarwa na ASE A7 Mai Inganci

Ba duk shirye-shirye ba ne ke ba da ƙimar daidai. Dalibai masu zuwa ya kamata su kimanta masu ba da horo bisa ga ka'idoji da yawa don tabbatar da cewa sun sami mafi yawan abubuwan da suka shafi aiki:

Kayan aiki da Kayan aiki

Bincika shirye-shirye tare da takamaiman dakin shan takalma, motocin samfurin na yanzu, da nau'ikan takalma daban-daban (drum, disc, ABS, da kuma lantarki na ajiye motoci). Kayan aiki na zamani yana koyar da fasahohi na zamani. Lab na manufa ya haɗa da aƙalla wata mota tare da takalma na lantarki da kuma wani hadaddiyar hanya ko EV tare da sake fashewa. Hakanan tabbatar da cewa kayan aikin bincike sun kasance na zamani kuma suna iya samun damar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdigar ƙididdig

Kwarewar Malami

Masu koyarwa ya kamata su mallaki takaddun shaida na ASE na yanzu da kansu kuma su sami gogewar filin kwanan nan. Ya kamata su iya raba nazarin harka na ainihi da nasihun magance matsaloli a bayan tsarin karatun. Tambayi game da ma'aunin ma'aikaci ga ɗalibi a lokacin zaman dakin gwaje-gwajeƙasa ƙarancin rabo, ɗaliban ɗalibai suna karɓar jagora. Ma'aikata waɗanda suka yi aiki a dillalai ko shagunan masu zaman kansu aƙalla shekaru biyar suna ba da fahimtar aiki wanda littattafan koyarwa ba su da.

Girman aji da Lokaci na Lab

Ƙananan ɗalibai suna ba da damar ƙarin kulawa da ƙarin lokacin dakin gwaje-gwaje ga kowane ɗalibi. Shirye-shiryen da ke tsara 50% ko fiye na jimlar awanni don aikin aiki suna haifar da ɗaliban da suka fi shirya. Bincika tsarin karatun don ganin ainihin sa'o'i nawa aka keɓe ga dakin gwaje-gwaje na tsarin brake versus laccoci. Wasu shirye-shirye suna ba da yamma ko taron mako na dakin gwaje-gwaje don sassauƙa.

Aiki da kuma haɗin gwiwar masana'antu

Shirye-shiryen da ke da alaƙa da dillalai, sarkar gyare-gyare masu zaman kansu, ko masana'antun kayan aiki galibi suna ba da horo ko ƙaddamar da aiki. Tambayi game da ƙimar sanyawa da ra'ayoyin mai aiki. Cibiyar sadarwar haɗin gwiwa mai ƙarfi yana nufin cewa ɗalibai na iya sauyawa kai tsaye zuwa aikin biyan kuɗi bayan takaddun shaida. Wasu shirye-shirye kuma suna ba da kayan aikin mai ba da bashi ko shirye-shiryen siyan kayan aiki ta hanyar samfuran kamar Snap-on ko Matco.

Haɗuwa da Ayyukan ASE

Mafi kyawun shirye-shiryen suna tsara ayyukan su kai tsaye zuwa jerin ayyukan ASE A7. Kowane dakin gwaje-gwaje ya kamata ya rufe akalla ɗayan ayyukan 50 + da aka jera a cikin takaddun gwajin ASE A7, daga bincika layin birki zuwa gwajin firikwensin ABS. Dalibai ya kamata su sami jerin rajista wanda ke bin diddigin kammala kowane aiki, tabbatar da cewa sun yi kowane ƙwarewa kafin su zauna don jarrabawa.

Don jerin cibiyoyin horo masu cancanta, ziyarci kayan aikin ASE Find Training ko tuntuɓi kwalejojin fasaha na gida waɗanda ke shiga cikin shirin ASE Education Foundation.

Aikin Horar da Tsarin Brake

Fasahar brake tana ci gaba da haɓaka. Sake sakewa a cikin motocin lantarki, tsarin brake-by-wire, da kuma tsarin taimakon mai tuki na ci gaba (ADAS) waɗanda ke haɗa da braking na gaggawa na atomatik suna buƙatar sabon ilimi. Dole ne horo na hannu ya daidaita ta hanyar haɗa waɗannan fasahohin cikin tsarin karatun. Misali, mai fasaha da ke aiki akan Tesla Model 3 dole ne ya san yadda ake yin ruwan brake ba tare da kunna famfon ABS ba ba ba da gangan, saboda tsarin sakewa na iya haifar da jin ƙarancin pedal ba zato ba tsammani.

Yawancin masu ba da horo na ci gaba sun riga sun haɗa da kayayyaki kan kula da karfin motar EV (gami da aminci mai ƙarfin lantarki), da kuma hanyoyin daidaitawa don na'urorin firikwensin ADAS waɗanda aka lalata yayin maye gurbin birki. Misali, maye gurbin mai ɗaukar hoto na gaba akan Audi tare da daidaitaccen kula da tafiya yana buƙatar sake daidaitawar na'urar firikwensin radar a bayan grid. Shirye-shiryen hannu waɗanda suka haɗa da kayan aikin daidaitawa na ADAS kamar allon manufa da kayan daidaita laser suna ba wa ɗalibai babbar fa'ida a kasuwar aiki.

Tsarin brake-by-wire, wanda ya maye gurbin haɗin haɗin lantarki na gargajiya tare da masu aiki da lantarki, yana bayyana a cikin motocin samarwa kamar Toyota bZ4X da Lexus RZ. Horarwa akan waɗannan tsarin yana buƙatar fahimtar kayan lantarki masu haƙuri da lahani, juzu'in redundancy, da binciken software. Labs na hannu waɗanda ke amfani da ƙirar horo na musamman daga kamfanoni kamar Bosch ko ZF suna taimaka wa masu fasaha su ci gaba da kasancewa da aiki.

Kasancewa da sabuntawa tare da waɗannan ci gaba zai zama mahimmanci ga kowane masanin fasaha mai neman ci gaban aiki na dogon lokaci. Ana sabunta jarrabawar ASE A7 akai-akai don nuna canje-canjen masana'antu, don haka horo na hannu wanda ke nuna gine-ginen motar yanzu yana da mahimmanci. Masana fasaha ya kamata su yi la'akari da shirye-shiryen ci gaba da ilimi da ƙungiyoyi kamar SAE International ko cibiyoyin horo na musamman na masana'anta. Yawancin waɗannan shirye-shiryen yanzu sun haɗa da dakunan gwaje-gwaje na kama-da-wane waɗanda za a iya samun damar su daga nesa, amma ƙa'idar zinariya ta kasance a cikin mutum-da-hannuwa tare da motoci masu rai.

Ƙarshen

Aikin hannu shine tushen ingantaccen shirin ASE A7 Brake Systems Certification. Yana canza ka'idodin ka'idoji zuwa ƙwaƙwalwar tsoka, fahimta ta ganewa, da kuma daidaito na gyara. Ga masu fasaha, fa'idodin sun haɗa da ƙarin amincewa, mafi girman damar samun kuɗi, da kuma hanyar da ta dace don ci gaban aiki. Ga masu aiki, ɗaukar digiri na shirye-shiryen hannu-da-kai yana nufin ƙarancin dawowa, gyaran lafiya, da ƙimar ƙasa. Yayin da tsarin braking ya zama mafi rikitarwa da haɗuwa da tsarin aminci na abin hawa, ƙimar ƙwarewar ƙwarewa kawai za ta haɓaka.

Kasancewa a cikin shirin horarwa wanda ke ba da fifiko ga aikin hannu ba kawai game da wucewa jarrabawa ba ne game da gina sana'a a kan tushen ƙwarewar gaske. Ko kai ɗalibi ne wanda ke tsara ilimin ka ko kuma mai shagon da ke neman haɓaka ƙungiyar ka, ba da fifiko ga horar da hannu a cikin tsarin brake wani babban saka hannun jari ne mai mahimmanci wanda ke ba da lada a cikin aminci, inganci, da kuma amincin sana'a. Takaddun ASE A7 yana buɗe ƙofofi, amma hannayen da ke juya maɓallin ke buɗe waɗannan ƙofofi.