Treoir an Teicneoir ar Córas Coscáin Frith-Glasáil (ABS) Tástáil do ASE A6 Deimhniú

Tá an Córas Coscáin Frith-Glasáil (ABS) tar éis sábháilteacht feithiclí a chlaochlú trí chumas a thabhairt do thiománaithe a stiúradh le linn stadanna éigeandála. I gcás teicneoirí leanúint deimhniú ASE A6 (Córais Leictriúla / Leictrionaic), máistreacht ABS nach bhfuil diagnóisic roghnach-tá sé bunúsach. Cé go raibh na córais bunaidh ó na 1970í amh agus seans maith le gníomhachtú bréagach, aonaid ABS nua-aimseartha a chomhtháthú go docht le rialú tarraingt, rialú cobhsaíochta, agus fiú gnéithe tiomána uathrialach. Clúdaíonn an treoir seo leathnú gach rud ó bunúsacha córas chun teicnící diagnóiseacha chun cinn, a thabhairt duit an t-eolas chun pas a fháil ar an scrúdú A6 agus deisiúcháin cruinn sa siopa.

Sula ndéantar tumadóireacht i dtástálacha sonracha, cuimhnigh gur córas atá ríthábhachtach ó thaobh sábháilteachta é ABS. Is féidir le locht a ndearnadh mí-mheas nó deisiú neamhiomlán tuairteála a dhéanamh. Lean faisnéis seirbhíse an mhonaróra feithicle i gcónaí agus úsáid a bhaint as nósanna imeachta mhonarcha-molta. Díríonn an t-alt seo ar phrionsabail ghinearálta a bhaineann le formhór na n-ardán, ach fíoraíonn sé i gcónaí le cáipéisíocht na feithicle ar leith.

ABS Bunúsacha don A6 Teicneoir

Is é an fheidhm lárnach de ABS chun cosc a chur ar roth glas-suas le linn coscánaithe trom. Nuair a glais roth, cailleann an bonn greim cliathánach, a dhéanamh ar an bhfeithicil dodhéanta a stiúradh. An ABS mhodhnú brú coscáin do gach roth (nó péire de rothaí) go neamhspleách, ag ligean an bonn a choimeád ar bun duillín sa raon is fearr is féidir - de ghnáth 10 go 20 faoin gcéad duillín le haghaidh fórsa coscán uasta gan chailliúint rialú stiúrtha.

Comhpháirteanna ABS Bunúsach

Tá gach ABS nua-aimseartha comhdhéanta de na príomheilimintí:

  • braiteoirí luas Wheel] (WSS) – braiteoirí maighnéadach nó Halla-éifeacht a monatóireacht a dhéanamh ar luas rothlach ag gach roth.
  • Aonad rialaithe leictrilíteacha (ECU) – Próisis sonraí braiteoir agus orduithe an modulator hiodrálacha.
  • Modulator Hydraulic (HCU)[ – Tá solenoids agus caidéil is féidir a leithlisiú, a shealbhú, nó brú a scaoileadh do ciorcaid roth aonair.
  • lampa a chaitheamh[ – illuminates ar an Fleasc nuair a bhraitheann an córas locht nó le linn féin-tástála.
  • Pump agus accumulator[ – ar go leor córais, cuireann caidéal leictreacha agus coinníonn brú le haghaidh modhnú tapa.

Cumraíochtaí ABS Feictear go coitianta ar an Scrúdaithe A6

Ní mór duit a aithint ar na trí ailtireacht mhór:

  • 3-chainéil, 3-céadaitheoir[[FÁC 1] – le fáil ar leor trucailí éadroma agus feithiclí níos sine. braiteoir amháin agus comhla modulator do gach roth tosaigh, agus comhla / braiteoir amháin don dá roth cúil.
  • 4-chainéil, 4-céadaitheoir – an ceann is coitianta ar ghluaisteáin nua-aimseartha paisinéirí. Tá gach roth a braiteoir féin agus rialú hiodrálach neamhspleách.
  • 2-chainéil, 2-céadaitheoir – is annamh le feiceáil inniu, de ghnáth ar ghluaisteáin geilleagar beag ó na 1990í. Rialuithe na rothaí cúil ach amháin (go minic le comhla comhréireach).

Tuiscint na cumraíochtaí Tá ríthábhachtach do fabhtcheartú mar gheall ar sainmhínithe cód locht agus léaráidí pinout éagsúil ag brath ar líon na bealaí. Beidh an scrúdú ASE A6 tástáil do chumas a léirmhíniú léaráidí sreangú agus a aithint a fhreagraíonn a chomhdhéanann í agus a cainéal.

Céim-ar-Céim Nósanna Imeachta Tástáil ABS

Is próiseas loighciúil é tástáil a dhéanamh ar chóras ABS a thosaíonn leis na seiceálacha agus leis na dul chun cinn is simplí chun diagnóisic leictreonach casta. Is é an t-ord thíos an cur chuige a mhol ] ASE]] le haghaidh córas leictreachais / leictreonach: an gearán a fhíorú, réamhiniúchadh a dhéanamh, cóid lochta a aisghabháil, sonraí a léirmhíniú, agus tástálacha feidhmiúla a dhéanamh.

1. Cigireacht Amharc ar Comhpháirteanna agus Sreangú

Sula nascadh aon trealamh tástála, téigh thar an gcóras le do shúile agus lámha.

  • chónaisc braiteoir luas roth damáiste nó creimneach
  • sreanga slabhra nó briste in aice le comhpháirteanna fionraí nó toibreacha roth
  • Línte hiodrálacha a sceitheadh nó HCU fliuch (aonad rialaithe hiodrálach)
  • Damáiste fisiciúil don fáinne ton (roth aisteoir) – Beidh fáinne ton scáinte nó ar iarraidh a tháirgeadh comharthaí braiteoir erratic
  • vacuums dóite nó leáite sa chuaird soláthair cumhachta ABS

Chomh maith leis sin seiceáil an oibríocht lampa rabhadh ABS: ba chóir é a shoiléiriú nuair a bhíonn an adhainte iompú ar agus ansin dul amach tar éis cúpla soicind (féin-tástáil). Má fhanann an lampa ar nó riamh a thagann ar, tá an bolgán nó an ciorcad amhras.

2. Ag baint úsáide as Uirlis Scan a Retrieve ABS Cóid Locht

Ceangail uirlis scanadh gairmiúil-grád a thacaíonn le cumarsáid ABS (OBD-II nach bhfuil a chlúdach monaróir-sonrach cóid ABS).

  • C0035 – Clé tosaigh roth luas braiteoir mífheidhm ciorcad
  • C0040 – Ciorcad braiteoir luas roth tosaigh ceart
  • C0045 – Ciorcad braiteoir luas roth cúil chlé
  • C0050 – Ciorcad braiteoir luas roth cúil ceart
  • C0110 – Caidéal mífheidhmiú ciorcad mótair
  • C0121 – teip ciorcad sealaíochta comhla

Tabhair faoi deara go bhfuil sainmhínithe cód éagsúil idir monaróirí. Féach i gcónaí ar an cód cruinn san fhaisnéis seirbhíse. Tar éis cóid a thaifeadadh, iad a shoiléiriú agus tástáil bóthair a dhéanamh a fheiceáil cad iad na cinn ar ais-cabhraíonn sé seo idirdhealú a dhéanamh idir lochtanna breac agus crua.

3. Roth Tástáil Braiteoir Gaoithe

Is iad na braiteoirí luas roth an pointe teip ABS is coitianta. Is féidir leo a theipeann mar gheall ar damáiste, creimeadh, nó bhearna aeir iomarcach.

Tomhais Friotaíochta

Maidir le braiteoirí éighníomhach (maighnéadach), dhícheangal an braiteoir agus friotaíocht a thomhas ar fud a dhá bioráin. Raon luachanna tipiciúla ó 800 ohms go 2,500 ohms (sonraíochtaí seiceáil). An ciorcad oscailte (friotaíocht infinite) nó gearr (níos lú ná 100 ohms) Léiríonn braiteoir lochtach. I gcás gníomhach (Hall-éifeacht) braiteoirí, ní tomhais friotaíochta iontaofa-ní mór duit seiceáil aschur comhartha ina ionad.

Aschur AC Voltage (Sceiteálaithe Aonair amháin)

Leis an braiteoir dhícheangal, ceangal voltmhéadar AC ar fud na bioráin. Ardaigh an fheithicil agus an roth casadh de láimh ag thart ar réabhlóid amháin in aghaidh an dara. Ba chóir duit a fheiceáil ar a laghad 0.5 go 1.0 volta AC. Méadóidh an voltas le luas roth. Tugann aon aschur nó aschur an-íseal fadhb braiteoir, fiacail fáinne ton ar iarraidh, nó bearna aeir iomarcach.

Cineál Taispeáint Oisrí

Maidir le diagnóisic thromchúiseach, bain úsáid as raon feidhme saotharlainne chun an waveform braiteoir a fheiceáil. Táirgeann braiteoir éighníomhach sláintiúil tonn sine réidh a bhfuil aimplitiúid agus a mhéadú minicíocht le luas. Beidh fiacla a mhilleadh nó roth reluctor damáiste ina chúis le bearna nó saobhadh ar an waveform. Do braiteoirí gníomhacha, feicfidh tú comhartha tonn cearnach (digiteach). Tá an tástáil seo tábhachtach go háirithe d'fheithiclí a bhfuil stair gníomhachtaithe ABS breac.

4. Ardaitheoir hiodrálacha agus Tástáil brú

Tar éis a dheimhniú go bhfuil na leictreonaic fuaime, b'fhéidir go mbeadh ort an chuid hiodrálach a thástáil. Tá sé seo níos ionrach agus éilíonn sé rabhadh mar go bhfuil sreabhach coscáin creimneach agus is féidir le córais ardbhrú sreabhach a spraeáil.

A tástáil brú hiodrálach i gceist] nascadh tomhasairí brú leis an caliper coscáin scriúnna bleed agus a thomhas an brú is féidir leis an modulator tháirgeadh. Déan comparáid idir léamha le sonraíochtaí. Má Táirgeann cainéal amháin i bhfad níos lú brú ná na daoine eile, amhras solenoid bhfostú nó comhla bac.

Tástáil eile: leis an adhainte ar agus inneall amach, éisteacht le haghaidh an caidéil ABS ag rith le linn tástála tosaigh féin-. Má tá an caidéal adh, cumhacht a sheiceáil agus talamh ag an cónascaire mótair caidéil.

5. Tástáil ar Bhóithre a Breathnú Gníomhachtú ABS

Tá tástáil bóthair faoi choinníollacha rialaithe ar an mbealach amháin a dheimhniú go ngníomhaíonn an ABS i gceart. Aimsigh limistéar sábháilte, oscailte le dromchla íseal-scrúdú (greanta, pábhála fliuch, nó sneachta oiriúnach ach nach bhfuil ar fáil i gcónaí). Luasghéarú go dtí thart ar 30 mph (48 km / h) agus gnólacht, brú coscáin seasta a chur i bhfeidhm go dtí go dtagann an fheithicil chun stad iomlán gan cead na rothaí a chur faoi ghlas. Ba chóir duit a bhraitheann ar Pulse tapa sa gcos coscán agus éisteacht leis an rothaíocht caidéil ABS. Ba chóir an fheithicil a bheith cobhsaí agus díreach.

Má théann an ABS ró-luath (bulóga pedal ag an t-iarratas coscán an-éadrom) nó má theipeann orthu dul i ngleic (rothaí glas agus an caidéal Ritheann), tabhair faoi deara an coinníoll agus ar ais chuig an siopa le haghaidh diagnóisic breise. Ná dhéanamh stadanna crua il ar pábhála tirim-is féidir é seo overheat an córas coscáin agus damáiste a dhéanamh ar na boinn.

Diagnóiseacha Ard: Beyond Cóid Réamhshocrú

I gcás an deimhniú ASE A6, ní mór duit a fhios cad atá le déanamh nuair nach bhfuil cóid locht i láthair nó nuair a bhíonn an gearán breac.

Anailís Sruthán Sonraí

Bain úsáid as uirlis scanadh a thairgeann sonraí beo ó ECU ABS. Paraiméadair chun monatóireacht a dhéanamh san áireamh luasanna roth aonair, stádas athrú coscáin, stáit comhla solenoid, agus mótar atá ann faoi láthair caidéil. Déan comparáid idir luasanna roth agus iad ag tiomáint díreach-gach ba chóir ceithre a bheith beagnach comhionann (laistigh de 2 mph). luas roth a léann i bhfad níos ísle nó níos airde ná na pointí eile le fadhb braiteoir nó fáinne ton, fiú gan cód.

Insamhladh Braiteoir le Gineadóir Comhartha

Úsáideann roinnt teicneoirí gineadóir feidhme chun comhartha luas roth insamhailte a instealladh isteach san ECU ABS agus tá an fheithicil ina stad. Ligeann sé seo duit a fhíorú go bhfreagraíonn an ECU i gceart agus go ngníomhaíonn an modulator hiodrálacha. Tá an teicníc seo úsáideach go háirithe do ECUanna a dhiagnóisiú a theip orthu go hinmheánach.

Tástáil Voltais Drop ar Chuarda Cumhachta agus Talún

Is féidir le soláthar voltas íseal a chur faoi deara an ABS chun mífheidhm a chur go breac. Tomhas an voltas ag an cónascaire ABS ECU leis an gcóras thiomáint ar agus an caidéal ag rith. Tá aon titim faoi bhun 12.0 volta (leis an ceallraí ag an gcuid eile ar fud 12.6V) amhras. Seiceáil ciorcaid talún le haghaidh creimeadh nó naisc scaoilte.

Ríomhaireacht agus Nósanna Imeachta Iar-Dheisceart

Éilíonn córais ABS nua-aimseartha calabrú tar éis deisiúcháin áirithe. Na samplaí is coitianta:

  • Athsholáthar braiteoir luas Wheel – níl aon chalabrú ag teastáil ar an chuid is mó feithiclí, ach ní mór na cóid locht a ghlanadh agus tá tiomáint tástála a dhéantar chun an braiteoir nua a dhearbhú ag léamh i gceart.
  • Braiteoir uillinn a neartú[] – is gá tar éis an braiteoir, an colún stiúrtha, nó an modúl ABS a athsholáthar. Éilíonn go leor feithiclí scanóir a dhéanamh calibration nialas-phointe agus an roth stiúrtha dírithe.
  • ] Athríomh braiteoir brú Coscáin] – ar fheithiclí le rialú yaw, ní mór an braiteoir brú coscáin a athchalabrú tar éis athsholáthar modulator.
  • Dire brú agus imlíne rollta[] – feithiclí a bhfuil monatóireacht brú bonn agus ABS ag brath ar comparáid luas roth. Má boinn atá mismatched (méideanna éagsúla nó brúnna), féadfaidh an ABS a shocrú cód comhghaoil braiteoir luas.

I gcónaí i gcomhairle leis an lámhleabhar seirbhíse le haghaidh an nós imeachta calabrú cruinn. Is féidir leis an chéim seo mar thoradh ar theip athuair nó gearán do chustaiméirí de lampa rabhaidh lit.

Ceisteanna Coitianta ASE A6 Tástáil ar ABS

Chun ullmhú don scrúdú, díríonn sé ar na hábhair cheist tipiciúil seo:

  • léaráidí sreangú a idirghníomhú chun an vacuum ABS, Relay, agus pointí talún a aimsiú.
  • A aithint an pinout cuí le haghaidh 4-chainéil ABS ECU.
  • Diagnóisiú an difríocht idir fadhb mheicniúil (m.sh., roth urghabhtha bhfuil cúis damáiste fáinne ton) agus fadhb leictreonach (m.sh., ciorcad braiteoir oscailte).
  • A fhios agam nuair a úsáid raon feidhme saotharlainne i gcoinne uirlis scanadh.
  • Tuiscint an t-ord ABS féin-tástála (lamp, caidéal, comhlaí).

An ] Coscáin & Tosaigh Deireadh[ cuireann láithreán gréasáin leideanna praiticiúla breise do dhiagnóisí ABS a ailíniú le cuspóirí A6. Is acmhainn iontach eile ]SAE Páipéir idirnáisiúnta[ maidir le dearadh agus tástáil córas ABS, cé go bhfuil siad níos mionsonraithe ná mar a éilíonn an scrúdú.

Réamhchúraimí Sábháilteachta Le linn Tástáil ABS

I gceist ag obair le coscáin frith-ghlasa córais hiodrálacha ard-bhrú agus leictreonaic íogair.

  • Déan an t-accumulator (más infheidhme) a bhrú roimh oscailt an chórais hiodrálach. Ar roinnt feithiclí, tá brúnna ag an accumulator thar 2,000 psi-scaoileadh é ag baint úsáide as uirlis scanadh nó ag pumpáil an gcos coscáin 20-30 uair leis an adhainte amach.
  • Bain úsáid as uirlis scanadh a thacaíonn le d'fheithicil; Ní uirlisí OBD-II cineálach cumarsáid a dhéanamh le modúil ABS ar go leor a dhéanann.
  • Ná cuir isteach voltas ceallraí go díreach chuig solenoid ABS nó mótair caidéil gan a fhios agam an pinout-is féidir leat damáiste a dhéanamh don ECU.
  • Coinnigh an limistéar oibre glan; is féidir le smionagar dul isteach ar an sreabhach coscáin agus na comhlaí modulator ruin.
  • Lean gach rabhadh monaróir maidir le láimhseáil sreabhach coscáin (DOT 3/4/5.1 Tá hygroscopic agus is féidir damáiste péint).

Conclúid

Is tástáil ABS meascán de iniúchadh meicniúil, tomhas leictreonach, agus fíorú feidhmiúil. Do ASE A6 deimhniúcháin, ní mór duit a bheith compordach leis na prionsabail teoiriciúil agus na lámha ar nósanna imeachta a thuairiscítear thuas. Tosaigh le seiceáil amhairc críochnúil, bain úsáid as uirlis scanadh chun cóid agus sonraí beo, aschur braiteoir tástála le multimeter nó raon feidhme, agus críochnú le tástáil bóthair rialaithe.

De réir cur chuige córasach a leanúint, is féidir leat an chúis fhréamh a phionadh go tapa agus go cruinn. Foghlaim leanúnach trí acmhainní ar nós Beidh ábhair ullmhúcháin tástála féin ASE a choinneáil do scileanna géar agus cabhrú leat a thuilleamh go A6 deimhniúcháin.

Máistreacht diagnóisic ABS ní hamháin go gcabhraíonn tú pas a fháil scrúdú-a dhéanann sé tú níos sábháilte, teicneoir níos mó inniúil. Cuireann gach diagnóis agus deisiú ceart le cumas feithicle chun stop a chur go hiontaofa i éigeandála, saol a d'fhéadfadh a shábháil. Is é sin an cuspóir fíor taobh thiar de na trealamh tástála agus nósanna imeachta.