Table of Contents
درک گواهینامه ASE A7 سیستم های ترمز
آزمون گواهینامه A7 سیستم های ترمز یکی از عملی ترین و فنی ترین مدارک برای متخصصان خدمات خودرو است.این آزمون توانایی تکنسین برای تشخیص، خدمات و تعمیر سیستم های ترمز مدرن در طیف گسترده ای از سیستم عامل های اصلی هیدرولیک را برای شبکه های کنترل ثبات الکترونیکی پیچیده ارزیابی می کند، آزمون A7 طیف کامل فناوری ترمز یافت شده در وسایل نقلیه امروز را پوشش می دهد.
انتقال این گواهینامه نیاز به بیش از مشخصات حفظ کننده دارد، شما باید درک کنید که چگونه سیستم های ترمز تحت شرایط واقعی جهان رفتار می کنند، چگونه الگوهای سایش جزء مشکلات اساسی را نشان می دهد و چگونه به دنبال روش های تشخیصی خاص تولید کننده باشید، سوالات در مورد این آزمون طراحی شده اند تا دانش نظری و مهارت های عیب یابی عملی شما را آزمایش کنند.
مناطق محتوا اصلی در آزمون ASE A7
آزمون A7 به مناطق مختلف محتوا سازماندهی شده است، هر کدام به طور متفاوتی در نمره نهایی وزن می کنند. درک این مناطق به شما کمک می کند زمان مطالعه خود را اولویت بندی کرده و نقاط ضعف را قبل از روز تست شناسایی کنید.
سیستم های هیدرولیک
سیستم هیدرولیک پایه و اساس هر سوال خدمات ترمز در آزمون است. تکنسین ها باید در چگونگی تولید سیلندرهای کارشناسی ارشد، خطوط ترمز و شیلنگ انتقال نیرو، و اینکه چگونه calipers و سیلندرهای چرخ فشار هیدرولیک را به عناصر مکانیکی برش نیرو تبدیل می کنند، نکات کلیدی رطوبت، اصول ضرب هیدرولیک و اثرات آلودگی مایع اغلب در مورد خونریزی مناسب، توالی مایع و یا تجزیه مایع 4، نمونه های مایع 3، 5، 1، 5OT و تجزیه و تحلیل مایع.
سیستم های ترمز دیسک
سوالات ترمز دیسک به طور مداوم در سراسر امتحان ظاهر می شوند.شما باید تفاوت بین طرح های ثابت و شناور، انواع ساخت و ساز روتور (در مقابل سوراخ شده در مقابل مته / حفاری)، و ترکیبات مواد اصطکاکی را به درستی تنظیم کنید، ردیابی جانبی، و پایان سطح موضوعات اندازه گیری مشترک هستند.
سیستم های ترمز درام
اگرچه ترمزهای درام در وسایل نقلیه مسافربری مدرن کمتر رایج هستند، اما در کامیون های نور، ون ها و ماشین های اقتصاد شایع هستند. آزمون توانایی شما برای شناسایی الگوهای پوشیدن مانند تخته های برش خورده، مواد اصطکاکی لعابی و بررسی حرارت در درامها را آزمایش می کند، از جمله طراحی های کابلی و چرخ ستاره ای، اغلب سوالات نوار نقاله را محدود می کند، زیرا بسیاری از تکنیک های تنظیم دقیق تر و نوار های تعمیر و نوار های نوار ترمز، بسیاری از قطعات نوار های تعمیر و تنظیم دقیق تر هستند.
سیستم های کمکی
واحدهای کمک برق نیروی اعمال شده توسط راننده را ضرب می کنند و شکست در این سیستم ها علائم متمایزی را تولید می کند. تقویت کننده های خلاء در موتورهای بنزین رایج هستند، در حالی که واحدهای هیدرو-boost در برنامه های دیزل ظاهر می شوند و برخی از وسایل نقلیه با عملکرد بالا، روش های تست تقویت کننده را پوشش می دهند، عملکرد دریچه، تشخیص تخلیه خلاء و علائم خرابی دیافراگم داخلی.
سیستم های ضد قفل و کنترل های الکترونیکی
سوالات ABS بخش قابل توجهی از آزمون را در نظر می گیرند.شما باید عملکرد سنسور سرعت چرخ، طراحی حلقه تن، عملکرد دریچه هیدرولیکی و تشخیص ماژول کنترل الکترونیکی را درک کنید. آزمون شما انتظار دارد که کدهای مشکل تشخیصی را تفسیر کنید، آزمایش های عملکردی را با استفاده از یک ابزار اسکن انجام دهید و سوالات ایمن و غیر قابل کنترل در مورد پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، و ادغام و سیستم های الکتریکی به طور فزاینده ای در حال تکامل هستند.
سیستم های متنوع و ایمنی
این آزمون همچنین سیستم های ترمز پارکینگ، شاخص های هشدار ترمز و توزیع نیروی ترمز الکترونیکی را پوشش می دهد.پرس های ایمنی در سراسر هر منطقه محتوا بافته می شوند، اما موارد خاص مربوط به روش های مناسب بلند کردن، مهار گرد و غبار ترمز و خطرات کار با فشار بالا در سیستم های ABS قدیمی است. درک این پروتکل های ایمنی فقط در مورد انتقال تست نیست؛ آن را محافظت می کند و مشتریان شما در فروشگاه.
سوالات بالا در تست های صدور گواهینامه ASE A7
سوالات زیر معمولاً رایج ترین مفاهیم مورد آزمایش در آزمون A7 را نشان می دهند.هر پاسخ شامل استدلال تشخیصی و روش های گام به گام است که به شما در آزمایش و در کار روزانه خدمات کمک می کند.
۱- چه مراحل تشخیصی برای یک پدال ترمز نرم یا اسونگ دنبال می کنید؟
پدال نرم یا متخلخل یکی از رایج ترین شکایات مشتری است و امتحان انتظار دارد که یک رویکرد سیستماتیک برای تشخیص باشد. علت اصلی هوا در سیستم هیدرولیک به دام افتاده است، اما سایر امکانات شامل سطح مایع پایین، یک سیلندر مجهز به ترمز، استفاده از شلنگ ترمزهای ترمز که همیشه تحت فشار قرار می گیرند، یا یک مهر پیستون معیوب است.
۲- چگونه یک نشت سیلندر را تشخیص و تعمیر می کنید؟
نشت سیلندرهای ارشد می تواند نشت خارجی یا داخلی باشد، به نظر می رسد به عنوان صفحه مایع اطراف بوت سوراخ شده یا در مخزن کش ها. نشت داخلی اجازه می دهد مایع را برای دور زدن پیستون های اولیه و ثانویه، باعث می شود پدال به آرامی به کف زیر فشار ثابت فرو رود، برای تأیید نشت داخلی، فشار پا ثابت با موتور دویدن، اگر به تدریج برش های جایگزین شده است، قبل از اینکه کل تعمیر و یا تعمیر داخلی لازم است.
3 - نشانه های قطعی پد های ترمز یا کفش های فرسوده چیست؟
آزمون انتظار دارد که شما برای شناسایی شاخص های پوشیدن از طریق روش های تشخیصی متعدد، نشانه های آئودیble شامل یک علامت بالا زیرمجموعه از شاخص های سایش مکانیکی، سر و صدا های سوزن که نشان می دهد تماس فلزی به فلز به فلز، یا یک کم رشد از نشانه های عملکرد لرزش همیشه شامل کاهش بهره وری ترمز، یک موقعیت پایین پدال، یا پدال که توسط لباس های ناهموار ایجاد شده است، باید کمتر از ضخامت های بصری یا ضخامت سنسور های سنسور های آسیب دیده، جلوگیری کند.
۴- چگونه یک سیستم ترمز ضد قفل در طول ترمز سخت عمل می کند؟
درک عملیات ABS برای هر دو آزمون و تشخیص دنیای واقعی حیاتی است، در طول ترمز سخت، ماژول کنترل ABS به طور مداوم نظارت بر سرعت سنسور سرعت چرخ، هنگامی که یک چرخ شروع به کاهش سریع تر از دیگران، نشان دادن سوالات قفل شدن قریب الوقوع، ماژول دستور می دهد تا تنظیم کننده هیدرولیک به چرخه از طریق سه مرحله: فشار، فشار، نگه داشتن و افزایش فاز فشار.
۵- روش های مناسب برای خونریزی هوا از یک سیستم ترمز چیست؟
روش های خونریزی چندگانه در صنعت پذیرفته شده است، اما آزمون درک شما از زمانی که هر روش مناسب است و چگونه به درستی آن را اجرا کنید، خونریزی دستی نیاز به شخص دوم برای پمپ پدال و نگه داشتن فشار در حالی که پیچ عقب خوندار همیشه از یک مخزن فشار داده شده برای جلوگیری از مایعات مایع از طریق سیستم، که سریعتر و کاهش خطر خونریزی هوا است، استفاده می کند.
چگونه خطای ماژول کنترل ترمز الکترونیکی را آزمایش و تشخیص دهید؟
ماژول های کنترل ترمز الکترونیکی نیاز به یک رویکرد روش شروع با یک ابزار اسکن برای بازیابی کدهای مشکل تشخیصی دارند، قبل از جایگزینی هر جزء، قدرت و مدارهای زمینی در کانکتور ماژول با استفاده از سنسور سرعت چند متر دیجیتال، نقاط شکست رایج هستند: مقاومت سنسور تست شده در برابر مشخصات تولید کننده و اندازه گیری ولتاژ AC در حالی که چرخ در حدود یک انقلاب در هر ثانیه، مقایسه خواندن در تمام چهار چرخ؛ یک سنسور فشار مایع یا یک نوار ضعیف را نشان می دهد که برخی از کنترل های عملکرد ثابت شده است.
چه اقدامات احتیاطی ایمنی هنگام کار با سیستم های ترمز هیدرولیک اجباری هستند؟
ایمنی در خدمات ترمز اختیاری نیست و آزمون دانش خود را از پروتکل های مناسب تست می کند.همیشه عینک ایمنی و دستکش نیتریل را برای محافظت در برابر قرار گرفتن در معرض مایعات مایع و زباله ها استفاده می کند، و هر زمان که وسیله نقلیه لاستیک به طور معمول برداشته می شود، هرگز نمی تواند از مایعات ترمز سنگین که از یک سیستم تخلیه شده اند، استفاده کند، زیرا ممکن است حاوی رطوبت، ذرات مس، یا سایر آلاینده های سازش باشد که عملکرد ترمز بنزینی که دقیقاً از قطعات ترمز برقی سنگین استفاده می کند، قبل از یک سیستم های ترمز لوله کشی سنگین استفاده می تواند از سوخت و ترمز لوله کشی شود؛ و مواد ترمز لوله کشی سنگین استفاده کند؛ و تجهیزات ترمز لوله کش سنگین استفاده کند؛ زیرا قبل از سوخت های ترمز لوله کش را مسدود شده است.
چگونه بین ترمز دیسک و مشکلات ترمز درام تفاوت قائل می شوید؟
مشکلات ترمز دیسک معمولا با علائم متمایز وجود دارد: سر و صدا یا سوزن سوزن نشان می دهد پد های فرسوده یا روتورهای لعاب، نقاط ضربان به تغییر ضخامت روتور یا اجراهای جانبی، و کشیدن به یک طرف نشان می دهد که یک نوار سخت افزاری پوشیده شده در نقاط ترمز نوار فشرده یا نوار فشرده شده است که به طور متفاوتی نشان می دهد: ترمز کشیدن نشان می دهد که تنظیم بیش از حد دقیق و یا نوار تیز کردن نقاط اتصال، تشخیص دقیق، تشخیص درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب درب قفل شده است.
۹- چه ابزارهایی برای تشخیص سیستم ترمز حرفه ای ضروری هستند؟
آزمون A7 فرض می کند که شما می دانید که کدام ابزار برای اندازه گیری های خاص و روش ها استفاده کنید.یک میکرومتر و ترمز caliper برای اندازه گیری ضخامت روتور مورد نیاز است و اطمینان حاصل می کند که آن را بالاتر از مشخصات دور ریخته شده توسط سازنده خودرو بدون فشار نوار دستی است، به عنوان یک شاخص نوار فشار مایع ضد فشار مایع، تنظیم شده با سیستم کنترل فشار لوله کش، معمولاً نباید بیش از 0.002 اینچ باشد.
10. چه روش صحیح برای جایگزینی و تنظیم اجزای ترمز؟
روش های جایگزین و تنظیم مناسب به طور گسترده ای در آزمون A7 آزمایش شده است.همیشه با مشورت با راهنمای سرویس سازنده خودرو برای مشخصات خاص و مقادیر گشتاور شروع می شود. حذف calipers یا درام با دقت، پشتیبانی از calipers با یک ترمز شیب دار برای جلوگیری از فشار دادن یک لوله ترمز، Retract calipers با استفاده از ابزار مناسب: یک برش برای اکثر مواد لوله کش، اگر بسته های نوار مخصوص قفل درب قفل شده با قفل کردن قفل کردن قفل کردن قفل های ترمز قفل شده است، تنظیم شده است.
مفاهیم تست شده اغلب
فراتر از ده سوال برتر، آزمون ASE A7 به طور منظم موضوعات زیر را پوشش می دهد. درک این موضوع به شما اعتماد اضافی در روز آزمون می دهد.
تشخیص نویز ترمز
جدا کردن بین انواع مختلف سر و صدا ترمز نیاز به توجه دقیق به زمانی که سر و صدا رخ می دهد. Wear نشانگر squeal یک صدای بلند است که به طور معمول متوقف می شود زمانی که ترمز اعمال می شود، زیرا زبانه شاخص از روتور حرکت می کند، به جای اینکه به سادگی یک چت یا صدای کش در طول ترمز نور را حل کند.
دلایل پول شویی
ضربان قلب تقریبا همیشه ناشی از تنوع ضخامت روتور است، همچنین به عنوان داور ترمز شناخته می شود، این اتفاق می افتد زمانی که روتور به طور ناهموار پوشیده شده است، به طور معمول به دلیل گشتاور نامناسب آجیل lug، بلبرینگ چرخ های فرسوده، یا بیش از حد بعد از آن در طول ماشینکاری، علل معمول کمتر شامل انتقال مواد ناهموار یا سطوح اصطکاک آلوده است.
ترمز تشخیص تشخیص
یک وسیله نقلیه که در طول ترمز به یک طرف می رود نیاز به تشخیص سیستماتیک دارد. علل مشترک شامل یک کوش در سمت مخالف کشیدن، روکش های ترمز آلوده از نشت مایع یا گریس، مواد اصطکاک ناسازگار، شلنگ ترمز فرو ریخته، یا تفاوت فشار لاستیک است. شروع با چک کردن فشار لاستیک و وضعیت، سپس بررسی پین های اسلاید و عمل پیستون، و در نهایت اندازه گیری چرخ کشیدن با یک ضربه کوتاه پس از یک ضربه.
پارکینگ ترمز
سوالات ترمز پارکینگ بر مسیریابی کابل، تنظیم برابر، و رابطه بین ترمز پارکینگ و مکانیسم خودآشکار ترمز درام تمرکز می کنند.در وسایل نقلیه با ترمز دیسک عقب، ترمز پارکینگ اغلب از یک درام کوچک در داخل قطب روتور یا یک کار الکتریکی استفاده می کند. درک این طرح های مختلف و روش های تنظیم آنها برای امتحان مهم است.
سیستم هیدرولیک شناسایی
نشت ها می توانند در نقاط مختلف سیستم رخ دهند و آزمون انتظار دارد که شما بین آنها بر اساس مکان و علائم تمایز قائل شوید. نشت سیلندرهای Master در داخل چکمه یا مخازن گاز مخزن فشار قرار می گیرند. نشت خط ترمز معمولا در نقاط اتصال و یا جایی که خطوط در برابر اجزای چرخ دنده قرار می گیرند، در داخل درام پشت چکمه های لاستیکی قابل مشاهده هستند.
استراتژی های آمادگی موثر برای آزمون ASE A7
کسب گواهینامه ASE A7 شما نیاز به یک رویکرد ساختاری دارد که مواد مطالعه، تجربه عملی و ارزیابی خود را ترکیب می کند.این استراتژی ها به شما کمک می کند تا بهره وری آماده سازی خود را به حداکثر برسانید.
مطالعه رسمی ASE مواد و اطلاعات تولید کننده
راهنمای رسمی A7 شامل لیست کامل کار و سوالات نمونه است که قالب امتحان واقعی را منعکس می کند، خرید این راهنما و استفاده از آن به عنوان مرجع اولیه خود را مکمل آن با راهنمای خدمات کارخانه از سازندگان عمده مانند فورد، جنرال موتورز، تویوتا و هوندا درک چگونگی رویکرد مختلف سازندگان سیستم ترمز و آزمون با ارزش است [۳] تست فشار کار و سیستم عامل های عملی چند منظوره را ارائه می دهد.
آزمون های Timed practice را در نظر بگیرید
امتحانات تمرین برای سرعت تست و شناسایی شکاف های دانش ضروری است.هدف برای تکمیل تست های تمرینی در محدوده زمان 75 دقیقه ای برای آزمون 60-question هر سوال که از دست می دهید، نه فقط آنهایی که به اشتباه حدس می زنید، اگر شما به طور مداوم زیر 80 درصد نمره می گیرید، زمان مطالعه خود را بر روی زمینه های محتوا که در آن بدترین راهنماهای مطالعه تجاری از DELMAR، سن و سوالات فنی با توضیحات دقیق ارائه می دهید، تمرکز کنید.
دست در تجربه
هیچ جایگزینی برای تمرین دنیای واقعی وجود ندارد، اگر شما در حال حاضر در یک فروشگاه کار نمی کنید، داوطلب شدن را در یک برنامه مدرسه فنی در نظر بگیرید یا به یک تکنسین با تجربه در مشاغل ترمز کمک کنید، بر روی روش هایی که بیشترین چالش را پیدا می کنید تمرکز کنید: سیستم های ABS خون ریزی، اندازه گیری روتور، تنظیم ترمز و تشخیص خطاهای کنترل الکترونیکی.هر سرویس ترمز شما مفاهیم تست شده را به طور مستقیم در کانال های تست گرافیک، تعمیر و ترمز اصلی، تقویت می کند.
ایجاد کمک های مطالعه بصری
بسیاری از تکنسین ها از طریق نمایندگی بصری یاد می گیرند. نمودارهای ایجاد مدارهای هیدرولیک که جریان را از سیلندر کارشناسی ارشد از طریق تنظیم کننده ABS به هر چرخ نشان می دهند، سه مرحله از عملیات ABS را ترسیم می کنند و هر دریچه را برچسب می زنند. فلش کارت برای مشخصات جزء مانند حداقل روتور، درام قطر را دور می کنند و محدوده مقاومت سنسور سرعت استفاده از کد نویسی رنگ برای تشخیص سیستم های تقویت کننده خلاء و سیستم های تست هیدروکس به سرعت کمک می کند.
تمرکز بر مطالعه خود را در مناطق Weak
پس از هر تست تمرین، مناطق محتوا را که بیشترین سوالات را از دست داده اید شناسایی کنید.اگر طرح های ABS دشوار هستند، زمان بیشتری را صرف مطالعه تنظیمات دریچه تنظیم کننده کنید.اگر ترمز درام شما را بالا ببرد، تمرین بر روی یک مونتاژ نیمکت تا زمانی که عمل به طور خودکار در مورد ضعف های شما بهبود یابد، سریعتر از بررسی موادی که قبلا درک می کنید، به یاد داشته باشید که امتحان A7 است، و نمره جامع نیاز به هر بخش خاصی ندارد، حتی اگر هر بخش شایستگی روزانه را نادیده بگیرید.
ایجاد رقابت طولانی مدت فراتر از آزمون
گواهینامه A7 فقط یک مدرک معتبر برای آویزان کردن بر روی دیوار نیست، بلکه نشان دهنده یک استاندارد از شایستگی است که از مشتریان محافظت می کند و اعتماد را در کار شما ایجاد می کند. دانش شما در حالی که آماده سازی برای این امتحان به شما یک تشخیصی موثرتر و یک تکنسین با ارزش تر می دهد، هر سیستم ترمز شما فرصتی برای اعمال اصول تست A7 است که هر امتحان را با همان تخصص لازم برای ادامه دادن به کار، و ادامه دادن آن نیاز به یک متخصص تشخیصی و یک متخصص.