درک گواهینامه ASE A7 سیستم های ترمز

گواهینامه سیستم های ترمز A7 به طور گسترده به عنوان یک اعتبار کلیدی برای تکنسین های خودرو که متخصص در تعمیر ترمز و تشخیص هستند، شناخته شده است، این گواهینامه توانایی تکنسین برای بازرسی، تشخیص، خدمات و تعمیر سیستم های ترمز در ماشین ها و کامیون های نور را تأیید می کند، در حالی که گواهینامه خود یک دارایی شغلی ارزشمند است، بسیاری از نامزدها راه را برای عبور آزمون A7 با موانع اطمینان مشترک در هر یک از تجربه ثابت شده است، حتی می تواند منجر به کسب سرعت پیشرفت از این تجربه های خود را.

چالش های مشترک در طول گواهینامه ASE A7

عدم وجود دست در تجربه

یکی از چالش های ذکر شده اغلب کمبود کار عملی با سیستم های ترمز است. امتحان ASE A7 به تنهایی فراموشی را تست نمی کند؛ از سوالاتی می پرسد که نیاز به درک عمیق از روش های دنیای واقعی دارند، کاندیدانی که فقط کتاب های درسی را مطالعه کرده اند یا فیلم های تماشا کرده اند، اغلب در مواجهه با سوالات مبتنی بر سناریو در مورد تشخیص، جایگزین، و بررسی ایمنی بدون تبدیل شدن در وسایل نقلیه واقعی، سخت است که به یک توالی کامل از فشار خون و یا تغییر درست است، احساس می کنند.

چگونه به Overcome Limited Hand- On Experience

برای ساخت شایستگی عملی، تکنسین ها باید به طور فعال به دنبال فرصت در یک محیط فروشگاه باشند. [۳] اگر شما در حال حاضر به عنوان یک تکنولوژی lube کار می کنید یا در یک نقش غیر قابل تنظیم، از سرپرست خود برای تکالیف ابزار ترمز استفاده کنید؛ حتی پد ساده و جایگزین روتور، برای به دست آوردن تکرار، برنامه های کالج، مدارس خودرو، مدارس حرفه ای و آموزش های کار مجازی (اغلب می توانید برخی از طریق سیستم های تعمیر و یا سیستم های معتبر استفاده کنید.

پیچیدگی سیستم های ترمز مدرن

سیستم های ترمز امروز فقط مدارهای هیدرولیک با کالیبر و پد نیستند آنها شامل کنترل ثبات الکترونیک (ESC) هستند سیستم های ترمز فشرده (ABS] می توانند به طور فزاینده ای از سیستم های رسمی کنترل شده (FLT:3، :5:5: [F6] و برخی از تکنسین های پیشرفته (F6) که به طور فزاینده ای در حال توسعه هستند و برخی از فن آوری های کنترل شده در سیستم های فنی (F6)

چگونه با تکنولوژی ترمز در حال حاضر بمانیم

یادگیری مداوم ضروری است. [۱] مشترک به نشریات صنعتی مانند [FLT:] [۳] [FLT] [۳] [۳] [FLT3] [FLT3] [FLT3] [مشرکان] [۳] کد های آموزشی] به ویژه نوارهای ترمز الکترونیکی و جوامع (مانند گروه های بحث و گفتگو یا مکانیک حرفه ای [F] ارائه دهنده های ترمز مجازی و تجهیزات ترمز مجازی را ارائه می دهند.

مدیریت زمان در هنگام آماده سازی

اکثر A7 نامزدها تکنسین های کار هستند که باید تمام وقت، تعهدات خانواده، و زمان مطالعه را تنظیم کنند. آزمون A7 محدوده وسیعی را پوشش می دهد: سیستم های هیدرولیک، واحدهای کمکی، ترمزهای درام، ترمزهای دیسک، مواد اصطکاک، ترمزها، ترمزها، کنترل های الکترونیکی و روش های تعمیر مناسب بدون برنامه، آسان است که پشت یا گزارش های بی اثر "خیلی از تکنسین های مهم" سقوط و کاهش حجم گزارش می کنند.

چگونه یک برنامه مطالعه موثر ایجاد کنیم

با شکستن لیست کار A7 (در وب سایت ASE) به اهداف روزانه یا هفتگی شروع کنید. حداقل پیشرفت (FLT:0)8 تا 12 هفته از مطالعه مداوم، مسدود کردن 30 تا 60 هفته در روز، به جای استفاده از یک برنامه تقویم یا یک برنامه ریز فیزیکی برای یادآوری فایل های بررسی دقیق (F2)، تست های فلش کدیک و تست های تست های خودکار (F) را مشاهده کنید.

استراتژی تجربی: آزمون A7 واقعا چه می پرسد

درک فرمت آزمون خود می تواند اضطراب را کاهش دهد. آزمون ASE A7 شامل تقریبا 50 تا 55 سوال به همراه چند سوال تحقیقاتی که شمارش نمی کنند، همه سوالات گزینه های چندگانه با چهار گزینه هستند، بسیاری از سوالات شما نیاز به انتخاب نوع اختلال دارند:0 بهترین پاسخ ، نه فقط یک تصحیح - یک آزمون انتقادی - که ممکن است بعد از آزمون رد شود (که اغلب به یاد می آید که یک سوال از یک سوال: یک سوال: ") که ممکن است به شما را امتحان مشتری را متوقف کند (در آن را انجام دهید.

دانلود بازی The Task List

در این میان، قرآن کریم به شرح زیر اشاره می کند: «فَمَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهُوا بِهَهَهَهَهَهَهَهَهَهُمَهُوا بِهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهُمَهُمَهَهُوا مَهُمَهُمَهُمَهُمَهُمَهَهَهَهَهُمَهُمَهَهَهَهُوا مَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهُمَهُوا مَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَهَه

تست های تمرینی یک ضرورت هستند

پس از اتمام آزمایش های متعدد و طولانی، چندین پیشنهاد برای بانک های پرسشی به طور خاص برای A7: آزمون Prep ، Motor Age Training ، و Mitchell 1 آزمون آماده سازی ASE [F] آزمون آزمون آزمون دقیق تر استفاده می کند و به شما کمک می کند تا به آزمون های کوچک و ضعیف تر از آن ها کمک کنید.

Deep Dive در تکنولوژی های سیستم ترمز مشترک در A7

برای آماده شدن کامل، باید با هر دو سیستم هیدرولیک سنتی و سیستم های الکترونیکی مدرن راحت باشید.در زیر یک مرور کلی از زمینه های تکنولوژی کلیدی پوشش داده شده است.

سیستم های هیدرولیک و ترمز مایع

شما باید اصول قانون پاسکال، انواع سیلندرهای اصلی، مسیریابی خط ترمز، دریچه های نسبت و خواص DOT 3، DOT 4 و DOT 5.1 مایعات را بشناسید.اهمیت (FLT:0brake مایع هیستروسکوپی مایع و اینکه چگونه آلودگی رطوبت بر جوش نقطه جوش و خوردگی سیستم تأثیر می گذارد، قادر به تشخیص یک پدال نرم در مقابل پدال است.

ترمز دیسک دیسک

پوشش در عمق: calipers (در مقابل شناور) ، روتورها ( جامد ، تهویه ، حفاری ، حفاری ، شکاف ، حفاری ، حفاری ، حفاری ، پدها (ارگانیک ، نیمه فلزی ، سرامیک)، شاخص ها را می پوشند و شیم ها توجه ویژه به rotor فرار و تنوع ضخامت - این نقاط کلاسیک شکست مناسب استفاده از تست و ترمز اغلب نشانه مواد را می پرسند.

سیستم های ترمز درام

در حالی که ترمزهای دیسک بر وسایل نقلیه مدرن تسلط دارند، ترمزهای درام در عقب بسیاری از کامیون های نور و ماشین های اقتصاد باقی می مانند، شما باید قطعات را بشناسید: کفش های ترمز، سیلندرهای چرخ، چشمه های بازگشت، تنظیم کننده ها و صفحات پشتیبان اغلب شامل سوالات مربوط به مکانیسم های خودآدیاد و اینکه چگونه می توان یک ماشین را تشخیص داد یا در صورت تنظیم یک وسیله نقلیه احتمالی، ترمز کرد.

کمک های قدرت

تقویت کننده های خلاء، تقویت کننده های هیدرولیک و تقویت کننده های الکتریکی / الکترونیکی (به عنوان مثال، در هیبرید) هر یک از روش های تشخیصی منحصر به فرد دارند.دانستن چگونگی آزمایش تقویت کننده برای نشت خلاء، چگونگی بررسی دریچه چک و چگونگی تشخیص یک شکست تقویت کننده که باعث ایجاد پدال سخت برای تقویت کننده های الکترونیکی، درک ورودی ها ( سنسور موقعیت مکانی، سنسور چرخ) و خروجی (الکتریک) می شود.

سیستم های ضد قفل ترمز (ABS) و کنترل ثبات الکترونیکی

سنسورهای ABS (passive vs. Active)، حلقه های تن، دریچه های تنظیم کننده و HCU (واحد کنترل هیلیک) همگی بازی منصفانه هستند.شما باید قادر به تمایز بین شکست سنسور سرعت چرخ، انسداد دریچه و یک موتور پمپ استفاده از یک ابزار scan] برای خواندن کد های ABS و آزمایش های سیم کشی ضروری نیست زیرا نمی توانند یک نوار دستی ضروری را تفسیر کنند.

ترمز به سیم و برگراسیون Reenerative Braking

از آنجایی که وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی رایج تر می شوند، امتحان A7 شامل سوالاتی در سیستم های ترمز به سیم ترمز (به عنوان مثال، بوش ibooster) و ادغام مجدد ترمز است که می تواند درک کند که چگونه شبیه ساز پدال ترمز کار می کند، چگونه سیستم دوباره ژن و اصطکاک را ترکیب می کند و چه اتفاقی می افتد زمانی که قدرت الکتریکی از دست رفته است.

گزینه های آموزشی برای ساخت تجربه

اگر تجربه فروشگاه ندارید، چندین راه می تواند به شما کمک کند تا بدون ترک شغل فعلی خود، تمرین لازم را انجام دهید.

غلبه بر اضطراب و اعتماد به نفس ساختمان

حتی تکنسین های آماده شده نیز گاهی اوقات در طول امتحان یخ می زنند. آزمون A7 زمان بر است و سوالات مبتنی بر سناریو می تواند از نظر ذهنی تخلیه شود.

  • محیط تست را به کار گیرید: تست های تمرینی خود را در یک اتاق آرام با تایمر انجام دهید.استفاده از همان فرمت کامپیوتری (بیشتر آزمایشات ASE در حال حاضر مبتنی بر کامپیوتر هستند) در صورت امکان.
  • زمان در طول آزمون: شما حدود 75 دقیقه برای 55 سوال دارید - تقریبا 80 ثانیه در هر سوال صرف نکنید.
  • هر سوال را دوبار بخوانید: کلمات کلیدی مانند "احتمالا"، "بهترین"، یا "لازم"، پاسخ اشتباه اغلب یک روش صحیح است، اما بهترین برای سناریو داده شده نیست.
  • از نظر فیزیکی آماده باشید: خواب شبانه خوبی داشته باشید، قبل از امتحان یک وعده غذایی متعادل بخورید و از مصرف بیش از حد کافئین اجتناب کنید.

آموزش منابع مطالعه و حمایت از جامعه

شما مجبور نیستید به تنهایی مطالعه کنید. پیوستن به یک گروه مطالعه ASE - چه در فروشگاه خود، آنلاین، یا از طریق انجمن های خودرو محلی. وب سایت هایی مانند تکنسین های خودرو بین المللی (iATN) [FLT 1] انجمن هایی را ارائه می دهد که می توانید سوالات ترمز خاص را بپرسید. بسیاری از تکنسین ها راهنمایی های مطالعه A7 خود را ارسال می کنند و اشتباهاتی که می توانند مناطق نادیده گرفته شده را روشن کنند.

از |ASE Executive [FLT] راهنمای مطالعه استفاده کنید [در این صورت] راهنماها توسط فهرست وظایف سازماندهی شده و شامل سوالات نمونه ای هستند، برنامه ای مانند آزمون Gen [FLT5 [F5] یا [F2:2] را در نظر بگیرید که به شما بازخورد فوری می دهد.

مزایای شغلی ASE A7 Certification

دستیابی به گواهینامه A7 فقط در مورد تصویب یک آزمون نیست - درها باز می شود بسیاری از نمایندگی ها و مغازه های مستقل نیاز دارند یا تکنسین های گواهی ASE را ترجیح می دهند. فناوری های معتبر اغلب نرخ های ساعتی بالاتری کسب می کنند و پیچیده تر و حرفه ای تر و پر درآمد تر می شوند؛ علاوه بر این، گواهینامه ها به وضعیت کلی کارشناسی ارشد کارشناسی ارشد (A1-A8) که یک نام گذاری معتبر در سیستم های یادگیری پایه ای است که آنها را ایجاد می کند، کمک می کند.

بررسی نهایی برای موفقیت A7

  • لیست وظایف A7 را بررسی کنید و مناطق ضعیف خود را شناسایی کنید.
  • حداقل 10 تا 15 ساعت را در کار ترمز دست قبل از امتحان بگذرانید.
  • حداقل 5 تست کامل طول تمرین (به عنوان مثال برای 85٪) را تکمیل کنید.
  • درک هر دو پایه هیدرولیک و کنترل های الکترونیکی (ABS، ESC، ترمز به سیم)
  • مطالعه با استفاده از فرمت های مختلف: راهنما، فیلم، طرح های گرافیکی و تخته های بحث.
  • مدیریت زمان مطالعه به طور پیوسته در طول 8 تا 12 هفته.
  • با اعتماد به نفس امتحان را انجام دهید، دانستن اینکه به طور سیستماتیک آماده اید.

گواهینامه سیستم های ترمز ASE چالش برانگیز است اما به طور کامل قابل دستیابی است.با اذعان به موانع مشترک تجربه، پیچیدگی تکنولوژیکی و مدیریت زمان - و استفاده از استراتژی های اثبات شده ذکر شده در بالا - هر تکنسین اختصاص یافته می تواند موفق شود سرمایه گذاری در آماده سازی در رشد حرفه ای، اعتماد به نفس مهارت و شناخت حرفه ای است. شروع آماده سازی خود را امروز با یک برنامه روشن و درمان هر چالش به عنوان یک گام کارشناسی ارشد.