بررسی تست ASE A7 سیستم ترمز A7

آزمون A7 سیستم های ترمز یکی از معتبرترین ارزیابی ها در صنعت تعمیر خودرو است.این توانایی تکنسین برای تشخیص، خدمات و تعمیر سیستم های ترمز مدرن، از جمله اجزای هیدرولیک، مکانیکی و الکترونیکی را نشان می دهد که این گواهینامه نشان دهنده تعهد حرفه ای به کیفیت و ایمنی است، که مهم است که ترمز یک سیستم ایمنی اولیه است.

درک ساختار و عمق امتحان اولین گام به سوی آماده سازی موفق است.این مقاله فرمت، دامنه محتوا، روش امتیازدهی و استراتژی های مطالعه اثبات شده را برای کمک به نامزدها در آزمون با اعتماد به نفس به روز می شود. امتحان به طور منظم برای همگام با تکنولوژی ترمز در حال تحول، از جمله سیستم های هیبریدی و الکتریکی، بنابراین اقامت فعلی ضروری است.

فرمت آزمون و لجستیک

آزمون A7 آزمون مبتنی بر کامپیوتر است که در مراکز تست Pearson VUE مجاز اداره می شود، شامل تقریبا 45 تا 55 سوال چند گزینه است و نامزدها اختصاص داده شده است دقیقه برای تکمیل آنها] هر سوال بین سه و پنج گزینه پاسخ برخی از سوالات ممکن است همراه با آزمون، یا جزئیات عملی.

برای عبور، شما باید نمره مقیاس حداقل 70٪ [ را به دست آورید، مقیاس بندی حساب برای تغییرات جزئی در سختی در اشکال مختلف آزمون، اطمینان از عدالت. سوالات پاسخ داده شده به عنوان نادرست شمرده می شوند، بنابراین بهتر است که یک حدس و گمان تحصیل کرده باشید تا امتحان سفید را ترک کنید.

تست در دسترس است در سراسر سال در یک برنامه نورد است.شما می توانید از طریق وب سایت ASE ثبت نام کنید و یک مکان و زمان مناسب را انتخاب کنید. هزینه امتحان در حال حاضر 57 دلار برای هر آزمون است (به علاوه یک هزینه ثبت نام 38 $ برای اولین آزمایش)، اما قیمت ها ممکن است کمی متفاوت باشد.

مناطق محتوا در عمق پوشش داده شده است

لیست رسمی ASE برای امتحان A7 به چندین حوزه محتوا تقسیم می شود.هر منطقه با درصد خاصی از نمره کلی مطابقت دارد و آشنایی با این وزنه ها به شما کمک می کند تا زمان مطالعه خود را اولویت بندی کنید. درصد زیر تقریبا است و ممکن است کمی با هر نوع تست تغییر کند، اما آنها تاکید عمومی را نشان می دهند.

۱- اصول سیستم ترمز و اجزای (Approx. ۱۵ درصد)

این بخش فیزیک بنیادی ترمز را پوشش می دهد: اصطکاک، ضرب هیدرولیک و اتلاف حرارت.شما باید عملکرد هر جزء را در یک سیستم ترمز معمولی درک کنید. سناریوهای عیب یابی مشترک شامل شناسایی یک دریچه معیوب یا تشخیص پدال ترمز غرق شده ناشی از یک سیلندر نشتی است.

  • سیلندر کارشناسی ارشد و مایع ترمز (رتبه بندی های DOT، نقاط جوش، خواص هیستروسکوپی)
  • خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات (دو گل در مقابل ایزو-flare)
  • کالیبر (د و شناور) و سیلندرهای چرخ
  • ترمز ترمز ترمزهای دیسک، پدها و شیم ها
  • کفش های ترمز درام، چشمه ها، تنظیم کنندگان و درام ها
  • دریچه های ورودی، دریچه های مترینگ و دریچه های ترکیبی
  • پدال ترمز، پیوند و تقویت کننده ترمز (vacuum و هیدرولیک کمک)

سوالات اغلب به شما نیاز دارند تا اجزای نمودارها را شناسایی کنید یا توضیح دهید که چگونه شکست در یک بخش بر کل سیستم تأثیر می گذارد، به عنوان مثال، یک دریچه گیر افتاده می تواند قفل چرخ عقب را ایجاد کند، در حالی که یک دریچه چرخ چرخ شکست خورده باعث تاخیر در استفاده از ترمز جلو می شود.

۲- تشخیص و تعمیر و تعمیر ترمز (Approx. ۴۰ درصد)

این بزرگترین بخش امتحان است.این توانایی شما برای تشخیص مشکلات ترمز رایج و انجام تعمیرات را بر اساس مشخصات تولید کننده تست می کند.

  • خدمات ترمز دیسک: جایگزینی پد، روتور دوباره یا جایگزین، بازسازی و روش های مناسب شکستن، شما باید بدانید که چگونه اندازه گیری ضخامت روتور، دویدن، و سطح با استفاده از یک میکرومتر و شاخص شماره گیری.
  • خدمات ترمز: جایگزینی کفش، اندازه گیری درام (حداکثر در قطر، خارج از گرد)، حذف بهار و نصب و تنظیم خودتنظیم کنندگان آماده برای شناسایی تنظیمات صحیح بهار از نمودارها - بسیاری از تکنولوژی ها در شناسایی که در آن بهار می رود شکست می خورند.
  • سر و صدا و تشخیص ارتعاش: شناسایی علل ریشه از squeals، کش ها، تپ اخترها، تپ اختر و پدال ضربان قلب. درک نقش ترکیبات مواد اصطکاک، الگوهای سایش، و روتوریسم.
  • ] خدمات مایع خون: کشیدن، تکنیک های خونریزی (مردانه، فشار، خلاء، گرانش)، و تشخیص آلودگی (آب، هوا، مایعات ناسازگار) می دانند که مایع سیلیکون نمی تواند با DOT 4 /5.1 مخلوط شود - این باعث آسیب مهر و موم می شود.
  • سیستم های ترمز قایقرانی: [FLT 1] تنظیم کابل، تغییر الکتریکی در وسایل نقلیه مدرن، و ادغام با ترمزهای دیسک عقب استفاده از یک درام کوچک در داخل قطب روتور برای ترمز پارکینگ.

یک پس زمینه عملی قوی - چه از تجربه کاری یا عمل آزمایشگاهی - برای پاسخ دقیق به این سوالات ضروری است.اگر شما تجربه اخیر ندارید، داوطلب شدن را در گاراژ مدرسه فنی محلی یا استفاده از ابزارهای شبیه سازی آنلاین در نظر بگیرید.

سیستم های ترمز برق و هیدرولیک (Approx. 15%)

این بخش بر مدار هیدرولیک و تقویت کننده تمرکز دارد که باید درک کنید:

  • پدال ترمز آزاد بازی، ارتفاع و تنظیمات سفر
  • عملیات سیلندر کارشناسی ارشد، تشخیص نشت داخلی و خونریزی نیمکت
  • عملیات تقویت کننده خلاء، تست نشت (ارزیابی آزمایشی یا چک دستی) و روش های جایگزین
  • سیستم های هیدروboost (که در کامیون های دیزل و برخی از وسایل نقلیه بنزینی استفاده می شود): تست فشار هیدرولیک، عملکرد شتاب دهنده و دریچه های سریع جذب
  • صدور مجوز، مترینگ و دریچه های ترکیبی: عملیات سیستم مدار تقسیم، تفاوت های فشار و تکنیک های تشخیصی

یک سوال رایج ممکن است بپرسد: “یک پدال ترمز سخت با قدرت توقف خوب اما تلاش بالا به احتمال زیاد ناشی از آن است که چه؟” پاسخ یک خلاء شکست خورده یا یک شیلنگ محدود است.

سیستم های ضد قفل (ABS) و کنترل ثبات الکترونیکی (Approx. 20%)

وسایل نقلیه مدرن تقریبا همه مجهز به کنترل ایمنی ABS و الکترونیکی (ESC) هستند.این آزمون دانش شما را از:

  • [۴][۳][۳][۱] سنسورهای سرعت چرخ (مغناطیسی و هال)، حلقه های تن، واحد کنترل هیدرولیک (HCU) با solenoids و accumulator ها و ماژول کنترل ABS.
  • ] عملیاتABS: پیکربندی کانال (3 کانال، 4 کانال)، فشار نگه داشتن / چرخه آزادی، و کدهای مشکل تشخیصی (DTCs).
  • ] تشخیصABS: با استفاده از یک ابزار اسکن برای بازیابی کدها، تفسیر داده های زنده، انجام تست ها و بررسی مقاومت سنسور و سیگنال های ولتاژ، بسیاری از خطاها به سادگی یک سنسور سرعت چرخ کثیف یا یک حلقه تن شکسته است - ابتدا این موارد را بررسی کنید.
  • کنترل ثبات الکترونیکی: درک پایه ای از سنسورهای ORw، سنسورهای زاویه فرمان، و چگونه سیستم ترمزهای فردی را برای اصلاح اسکیدها اعمال می کند.
  • اقدامات احتیاطی: روش های مناسب خونریزی (برخی از سیستم ها نیاز به یک ابزار اسکن برای خونریزی خودکار)، ایمنی شتاب دهنده با فشار بالا (خطر آسیب از فشار ذخیره شده)، و اهمیت استفاده از مایع ترمز صحیح به عنوان مشخص شده توسط سازنده.

سوالات ABS اغلب شامل داده های ابزار اسکن یا یک نمودار سیم کشی است. تمرین خواندن طرح ها و اندازه گیری خروجی سنسور با چند متر.

سیستم ترمز و عیب یابی (Approx. 10%)

این بخش دانش را از تمام زمینه های دیگر ادغام می کند.شما علائمی را دریافت خواهید کرد (به عنوان مثال، پدال پایین، پدال سخت، کشیدن، سر و صدا) و از شما خواسته می شود که احتمال بروز یا مرحله تشخیصی صحیح را شناسایی کنید:

  • Interpreting پدال ترمز احساس می کند: پدال متخلخل (هوا در خطوط)، پدال غرق (فش داخلی در سیلندر)، پدال سخت (شکست تقویت کنندهvacuum یا خط خلاء محدود).
  • استفاده از چند متر برای تست مدارهای سنسور سرعت چرخ (مقاومت، خروجی ولتاژ AC در هنگام چرخش).
  • انجام یک آزمایش مایع ترمز برای محتوای مس (نشان دهنده خوردگی) - نیاز به یک نوار تست دارد.
  • پس از یک رویکرد سیستماتیک برای جداسازی خطاهای متناوب ABS: با بازرسی بصری شروع کنید، سپس کانکتورها و سیم کشی را بررسی کنید، سپس از یک ابزار اسکن برای کدها استفاده کنید.

تاکید بر تفکر منطقی و ایمنی قرار دارد و همیشه ساده ترین و رایج ترین شکست ها را در ابتدا بررسی کنید: سطح مایع، شرایط و نشت های قابل مشاهده قبل از جدا کردن قطعات.

مطالعه منابع و استراتژی های آمادگی موثر

آماده سازی آزمون ASE A7 نیازمند ترکیبی از مطالعه، کار عملی و استراتژی تست است.در زیر موثرترین روش ها، که توسط نوع منابع سازماندهی شده است.

مقاله رسمی ASE Study Materials

وب سایت ASE ارائه می دهد یک رسمی آزمون پیشپ و یک سری از آزمون های آنلاین که منعکس کننده امتحان واقعی است، این منابع قابل اعتماد ترین هستند، زیرا آنها از فرمت های سوال و موضوعات به طور مستقیم از لیست کار استفاده می کنند، شما همچنین می توانید [F:2ASE A7 Guide امتحان امتحان آزمون] [FLT شناسایی نقاط تجزیه و تحلیل سن3] را به شما اجازه می دهد تا آزمون های دقیق موتور و یا توضیحات نمونه را ارائه دهد.

وب سایت رسمی ASE [FLT 1] برای آخرین مشخصات آزمون و جزئیات ثبت نام.

دست در عمل ضروری است

هیچ مقدار مطالعه نمی تواند جایگزین تجربه خونریزی در سیستم ABS یا تشخیص یک ترمز کشیدن شود.اگر شما در حال حاضر در یک فروشگاه کار نمی کنید، داوطلب شدن را در یک مدرسه فنی محلی یا کالج جامعه که دارای یک پارکینگ آموزشی است، بسیاری از برنامه ها اجازه می دهند تا خارجی ها از امکانات برای هزینه های کمی استفاده کنند.

Master the Diagnostic Flow Charts

روش های تشخیصی خاص تولید کننده به ندرت مورد آزمایش قرار می گیرند؛ امتحان بر اصول جهانی تمرکز می کند، با این حال، شما باید با منطق جریان سیگنال استاندارد راحت باشید: ابتدا قدرت الکتریکی و زمین را بررسی کنید، سپس سیگنال های سنسور را بررسی کنید، برای شکایات هیدرولیک، سطح مایع، وضعیت و سپس اجزای مکانیکی را بررسی کنید. چک کردن یک چک لیست ذهنی از حالت های شکست رایج برای هر جزء.

تست های چند تمرین را انجام دهید

در شرایط زمان، حداقل سه آزمون کامل طول تمرین را در نظر بگیرید (هر پاسخ اشتباه را به طور کامل برای درک مفهوم اساسی بررسی کنید، این نه تنها دانش را تقویت می کند، بلکه به شما کمک می کند تا به آزمون آزمون واقعی عادت کنید.هدف تکمیل آزمون در ۴۵ دقیقه برای ترک یک بافر برای بررسی سوالات پرچم دار، مانند LT0 [F:1] نمونه کامل و سوالات رایگان ارائه دهید.

[در این باره] به بررسی گزینه های اضافی برای آزمایش های اضافی [FLT: 1] بپردازید.

پیوستن به یک گروه مطالعه یا انجمن آنلاین

همکاری با دیگر تکنسین ها می تواند شما را به سناریوهای دنیای واقعی که ممکن است با آن مواجه نشده اید، در جوامع آنلاین مانند انجمن بحث یا زیرمجموعه هایی مانند r /MechanicAdvice برای سوال پرسیدن و به اشتراک گذاری راهنمایی های مطالعه در گروه های بحث محلی یا گروه های همکاری کمک می کند.

بررسی آخرین تکنولوژی های ترمز

آزمون A7 به صورت دوره ای به روز می شود تا تغییرات در تکنولوژی خودرو را منعکس کند.سال های اخیر تاکید بیشتری بر این موارد داشته اند:

  • سیستم های ترمز تجدید پذیر (هیبردار و وسایل نقلیه برقی): چگونه آنها به طور موازی با ترمز هیدرولیک، استراتژی های ترکیب و هشدار خدمات کار می کنند ( کابل های ولتاژ بالا نزدیک به چرخ چاه).
  • سیستم های ترمز به سیم (به عنوان مثال، هیدرولیک و الکترومکانیکی) – معماری پایه و حالت های ایمنی شکست خورده را می شناسند.
  • سیستم های پیشرفته نظارت راننده (ADAS) که به مداخله ترمز متکی هستند، مانند اجتناب از برخورد و ترمز اضطراری خودکار، الزامات کالیبراسیون پس از جایگزینی قطعات ترمز تبدیل به یک موضوع آزمون می شوند.

حتی آشنایی اولیه با این موضوعات می تواند به شما در مورد سوالات جدید برتری دهد. Brake & Front End یا Motor Age برای به روز رسانی.

آزمون روز: چه انتظاری

در مرکز تست حداقل 15 دقیقه زود هنگام، یک شناسه عکس معتبر و صادر شده توسط دولت و شماره تأیید خود را بیاورید.هیچ آیتم شخصی (تلفن، یادداشت، ساعت) در اتاق تست مجاز نیست؛ قفل ها ارائه می شوند. رابط کامپیوتر ساده است: شما می توانید بین سوالات، پرچم هایی که می خواهید بررسی کنید و پاسخ ها را تا زمانی که مدت ها باقی مانده است، حرکت دهید.

هر سوال را با دقت بخوانید، برخی سوالات از فرمت “technician A می گوید / تکنسین B می گوید” استفاده می کنند که به شما نیاز دارد دو جمله را به طور مستقل ارزیابی کنید. توجه به افراد افسرده مانند “همیشه”، “هرگز”، “معمولا” و “به طور کلی، پاسخ صحیح جامع ترین، ایمن و روش تولید کننده است.

اگر مطمئن نیستید، ابتدا انتخاب های اشتباه را از بین ببرید.الف حدس محاسبه شده شانس شما را برای حداقل ۳۳٪ بهبود می بخشد، پس از تکمیل تمام سوالات، موارد پرچم دار خود را بررسی کنید، خودتان را بیش از حد به خودتان نگویید مگر اینکه دلیل روشنی برای تغییر پاسخ داشته باشید.

آموزش و پرورش مستمر

گواهینامه های ASE پس از پنج سال منقضی می شوند تا برای A7 تجدید نظر کنند، شما می توانید همان امتحان را دوباره بگیرید یا نسخه به روز شده را تصویب کنید. بسیاری از تکنسین ها تصمیم می گیرند که هر پنج سال را برای نگه داشتن اعتبارنامه های فعلی خود، ماندن تا تاریخ از طریق وبینندگان، آموزش تولید کننده و مجلات تجاری یک عادت خوب حتی پس از صدور گواهینامه مانند منابع (FLT:0) آخرین تکنیک های پیش بینی و تکنیک های بین المللی است.

علاوه بر این، برخی از کارفرمایان بازپرداخت هزینه های امتحان ASE و مواد مطالعه را ارائه می دهند.با مدیر خدمات یا بخش منابع انسانی خود مشورت کنید تا ببینید آیا پشتیبانی مالی در دسترس است یا خیر. بسیاری از نمایندگی ها همچنین آموزش های داخلی خاصی را برای وسایل نقلیه ای که خدمات می دهند، ارائه می دهند که می توانند شکاف های دانش را برای سیستم های غیر معمول پر کنند.

مزایای شغلی و پیشرفت

کسب گواهینامه A7 بیش از یک اعتبار است - آن را به کارفرمایان و مشتریان که شما یک متخصص ترمز صلاحیت دارید، تکنسین های معتبر اغلب نرخ های ساعت بالاتر را کسب می کنند، واجد شرایط برای نقش های تکنسین سرب هستند و امنیت شغلی بهتری دارند. گواهینامه همچنین به سمت تکنسین کارشناسی ارشد [F:1] هنگام ترکیب با سایر آزمایشات (A1 - 1 - مدیریت ارشد و موقعیت های تشخیصی باز می تواند حساب کند.

با الکتریکی سازی سریع وسایل نقلیه، سیستم های ترمز با ترمز مجدد یکپارچه تر می شوند (کنترل ثبات الکترونیکی، و تکنسین های معتبر ADAS که درک این سیستم ها در تقاضای بالا خواهد بود، بسیاری از ارائه دهندگان آموزش بازار مانند Delmar Cengage Learning [LT:1 و [F:2Motor] دوره های پیشرفته ترمز می توانند به شما کمک کنند.

منابع آموزش خودرو دلمار را شگفت زده کنید [FLT 1]

نتیجه گیری: از آمادگی برای صدور گواهینامه

آزمون A7 سیستم های ترمز یک آزمون منصفانه اما منصفانه از دانش و مهارت تکنسین است.با شکستن محتوا به دسته های قابل کنترل - ترمزهای دیسک و درام، هیدرولیک، ABS و تشخیصی - شما می توانید به طور سیستماتیک ساخت تسلط بر کتاب درسی ترکیب با تمرین دستی و امتحانات زمان مسخره است موثرترین راه برای عبور نمره.

هنگامی که گواهینامه A7 را کسب می کنید، نه تنها شایستگی خود را ثابت می کنید بلکه درها را برای کسب درآمد بالقوه و پیشرفت شغلی باز می کنید، زیرا فناوری ترمز همچنان با انتخاب و اتوماسیون تکامل می یابد، تکنسین های گواهی شده که در حال حاضر باقی می مانند، آماده سازی خود را با یک برنامه مطالعه روشن آغاز می کنند و شما به خوبی در راه شما برای پیوستن به رتبه های متخصصان ترمز گواهی شده است.

[در این باره] [در این باره]، [[[۱]] [۱]] و یک مرکز تست ASE را در نزدیکی خود پیدا کنید [[۳] برای راهنماهای مطالعه اضافی، Cengage Learning ASE را در نظر بگیرید.