Η σημασία των διαδικασιών ασφάλειας κατά την εργασία στα συστήματα πέδησης για Ase A6

Για παράδειγμα, ένας τεχνικός που παρέλειψε γυαλιά ασφαλείας ενώ αιμορραγεί φρένα θα μπορούσε να λάβει ένα πρόσωπο γεμάτο από υγρό υπό πίεση. Γάντια εμποδίζουν την απορρόφηση του υγρού φρένων μέσω του δέρματος, η οποία μπορεί να προκαλέσει δερματίτιδα ή συστηματικές επιδράσεις.

Ασφάλεια ανύψωσης και υποστήριξης οχημάτων

Η απροσάρμοστη ανύψωση είναι μια από τις κύριες αιτίες τραυματισμού στις εργασίες πέδησης. Τα οχήματα A6 είναι χαμηλά και απαιτούν ανύψωση για πρόσβαση σε τροχούς και εξαρτήματα φρένων. Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να βεβαιωθείτε ότι το όχημα παραμένει σταθερό σε όλη την υπηρεσία.

Χρησιμοποιώντας έναν Τζακ με ασφάλεια

• Ρυθμίστε το φρένο στάθμευσης (αν δεν εξυπηρετεί τα πίσω φρένα) ή να chock τους τροχούς.
• Εντοπίστε τα σημεία υποδοχής που συνιστάται από τον κατασκευαστή. Για τα μοντέλα Α6, αυτά είναι συνήθως ενισχυμένα σημεία κατά μήκος των πλευρικών περσών ή το εμπρόσθιο υποπλαίσιο/αντιπερισπασμό διαφορικό. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.
• Τοποθετήστε το βαλέ κάτω από το σωστό σημείο, εξασφαλίζοντας ότι είναι στο κέντρο και σταθερό. Ανύψωση αργά, έλεγχο για κίνηση.
• Μόλις υψωθεί, τοποθετείτε αμέσως jack στέκεται κάτω από τα καθορισμένα σημεία ανύψωσης (π.χ., συγκολλήσεις τσιμπήματος με προσαρμογείς). Ποτέ μην βασίζεστε μόνο σε ένα υδραυλικό υποδοχή.
• Χαμηλώστε το όχημα πάνω στα περίπτερα του βαλέ, ενεργοποιώντας τις κλειδαριές ασφαλείας.

Χρήση ανελκυστήρα οχημάτων

• Εξασφαλίστε ότι η χωρητικότητα ανύψωσης υπερβαίνει το βάρος του οχήματος (A6: ~4.200 lbs).
• Τα όπλα ανύψωσης δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με τις γραμμές πέδησης, τις εξατμίσεις ή τα κάτω μέρη του σώματος.
• Σηκώστε το ασανσέρ μερικές ίντσες, στη συνέχεια, διπλό έλεγχο τοποθέτηση βραχίονα και σταθερότητα του οχήματος πριν συνεχίζετε.
• Ενεργοποιήστε κλειδαριές ασφαλείας σε κάθε επίπεδο ύψους.

Μόλις το όχημα υποστηρίζεται με ασφάλεια, αφαιρέστε τους τροχούς. Τοποθετήστε τους κάτω από το όχημα ως πρόσθετη προφύλαξη ⁇ αν ένα περίπτερο jack αποτύχει, ο τροχός μπορεί να καλύψει την πτώση.

Χειρισμός και αποσυμπίεση υγρών φρένων

Το υγρό φρένων είναι το υδραυλικό μέσο που πολλαπλασιάζει τη δύναμη του ποδηλάτου σε πίεση σύσφιξης. Είναι επίσης εξαιρετικά διαβρωτικό και υγροσκοπικό.

Αποσυμπίεση του Συστήματος

Πριν ανοίξετε οποιαδήποτε γραμμή υγρών φρένων ή διακόπτες, θα πρέπει να ανακουφίσει την πίεση του συστήματος. Στα σύγχρονα οχήματα Α6 με υποβοηθούμενη από κενό ή ηλεκτρο-υδραυλική ενισχυτές, το βοήθημα μπορεί να διατηρήσει την πίεση ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι εκτός λειτουργίας. Για να αποσυμπίεση:

• Σβήστε την ανάφλεξη και περιμένετε τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα για το κενό του αναμνηστικού φρένων για να διαλυθεί. Σε μοντέλα με ηλεκτρικά αναμνηστικά, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χρήσης για συγκεκριμένα βήματα αποσυμπίεσης (π.χ., αντλήστε το πεντάλ φρένων 10-15 φορές με ανάφλεξη).
• Αν το σύστημα έχει οδηγηθεί πρόσφατα, αφήστε το υγρό να κρυώσει.
• Όταν ανοίγετε βίδες ή γραμμές, τοποθετήστε ένα δοχείο και απορροφητικό ύφασμα για να πιάσετε υγρό.
• Ποτέ μην στέκεστε ακριβώς πάνω από μια βίδα αιμορραγίας κατά το άνοιγμα του ⁇ ρευστό μπορεί να ⁇ ίσει προς τα πάνω λόγω της υπολειπόμενης πίεσης.

⁇ υστική Διάθεση και Πρόληψη της Χύσεως

• Απορρίψτε το σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς για τα επικίνδυνα απόβλητα. Ποτέ μην το ρίχνετε κάτω αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
• Το υγρό φρένων απογυμνώνεται από το τελείωμα του αυτοκινήτου και μπορεί να βλάψει τις βούρτσες από καουτσούκ.
• Αποφύγετε την ανάμειξη διαφορετικών τύπων DOT (DOT 3, 4, 5.1, 5). Χρησιμοποιώντας DOT 5 υγρό σιλικόνης σε ένα σύστημα σχεδιασμένο για DOT 3/4 μπορεί να προκαλέσει οίδημα σφραγίδας και το πεντάλ αισθάνονται προβλήματα.

Ασφάλεια χειρισμού και αντικατάστασης στοιχείων

Τα κατασκευαστικά στοιχεία της πέδης απαιτούν προσεκτική αντιμετώπιση για να αποφευχθεί βλάβη και μόλυνση.

Τακάκια και παπούτσια φρένων

• Χρησιμοποιήστε ένα διασπειρητή πέδης ή C-σφιγκτήρα (με προσοχή) για να ανασύρετε τα έμβολα. Στους οπίσθιους διακόπτες με ηλεκτρονικά φρένα στάθμευσης, μην ανασύρετε το έμβολο χωρίς να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα πέδησης στάθμευσης. Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο σάρωσης για να ανασύρετε το έμβολο του θερμαντήρα ηλεκτρονικά.
• Ελέγξτε το νέο υλικό pad. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο αισθητήρων φθοράς είναι δρομολογηθεί σωστά για να αποφευχθεί η chafing.
• Ποτέ μην αναμιγνύετε παλιά και νέα τακάκια στον ίδιο άξονα. Αντικαταστήστε τόσο τα εσωτερικά όσο και τα εξωτερικά τακάκια, και πάντα αντικαταστήστε τα τακάκια ανά σετ άξονα.

Ρότορς και Ντραμς

• Οι ρότορες είναι βαριές ⁇ χρησιμοποιούν κατάλληλες τεχνικές ανύψωσης για να αποφύγουν την πίεση της πλάτης.
• Αν ξαναβρείτε στροφείς, φοράτε προστασία ματιών και αναπνευστήρα για σκόνη μετάλλων. Τα περισσότερα καταστήματα τώρα αντικαθιστούν στροφείς αντί να τα γυρίζουν, καθώς οι σύγχρονοι στροφείς είναι συχνά πολύ λεπτό για να το μηχάνημα με ασφάλεια.
• Καθαρίστε τα νέα στροφεία με καθαριστικό φρένων για να αφαιρέσετε τις προστατευτικές επικαλύψεις πριν από την εγκατάσταση.

Καλλιπτήρες και κυλίνδρες τροχών

• Όταν αφαιρούμε τα βίδες στερέωσης του χαλίπερ, στηρίζουμε τον χαλίπερ ώστε να μην κρεμιέται από το λάστιχο του φρένου.
• Ελέγξτε τους ελαστικούς σωλήνες φρένων για ρωγμές ή εξογκώματα.
• Για οπίσθιους διακόπτες με ενσωματωμένους μηχανισμούς πέδησης στάθμευσης, σημειώστε τον προσανατολισμό του χειροκίνητου ρυθμιστή (π.χ., κλειδί εξάγωνων) πριν την αποσυναρμολόγηση.

Ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές εξετάσεις ασφάλειας

Η πλατφόρμα A6 διαθέτει προηγμένα ηλεκτρονικά φρένων: αισθητήρες ταχύτητας τροχών ABS, υδραυλικές μονάδες ελέγχου και ηλεκτρονικά φρένα στάθμευσης.

• Αποσυνδέστε τον αρνητικό τερματικό συσσωρευτή πριν από την εργασία σε οποιαδήποτε ηλεκτρικά εξαρτήματα. Περιμένετε 5 λεπτά για τους πυκνωτές να εκφορτίσουν. Μερικές μονάδες μπορεί να απαιτούν μια διαδικασία επαναφοράς μετά.
• ]Ποτέ μην εφαρμόζετε την τάση απευθείας σε ηλεκτρονικό ενεργοποιητή φρένων στάθμευσης χωρίς να χρησιμοποιείτε το κατάλληλο διαγνωστικό εργαλείο.
• Να είστε προσεκτικοί όταν αφαιρείτε αισθητήρες ταχύτητας τροχών. Είναι ευπαθή στη σκουριά και τη θραύση. Χρησιμοποιήστε ένα διαπεραστικό λάδι και ένα ειδικό εργαλείο έλξης αισθητήρων αν κολλήσει.
• Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας πέδησης, εκτελέστε μια βαθμονόμηση του συστήματος πέδησης αν απαιτείται από τον κατασκευαστή. Ορισμένα μοντέλα A6 χρειάζονται μια αντικατάσταση του επιδέσμου φρένων με τη χρήση ενός εργαλείου σάρωσης για να ανακαλέσετε τα έμβολα πέδησης στάθμευσης και να ξαναμάθετε τα όρια φθοράς του επιβάθρου.

Βήμα-από-Βήμα ασφαλή συντήρηση φρένων για οχήματα A6

Ακολουθείστε αυτά τα βήματα για οποιαδήποτε αντικατάσταση φρένων, στροφείου ή θερμαντήρα σε ένα A6.

Προετοιμασία

1. Εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης (αν δεν εξυπηρετεί τα πίσω φρένα) και σπάστε τους τροχούς.
2. Αποσυνδέστε τον αρνητικό τερματικό της μπαταρίας.
3. Αφήστε τα φρένα να κρυώσουν εντελώς αν το όχημα ήταν οδηγείται. Χρησιμοποιήστε ένα υπέρυθρο θερμόμετρο για να ελέγξετε τη θερμοκρασία στροφείου ⁇ ασφαλή για να χειριστεί κάτω από 120°F (49°C).
4. Συγκέντρωση όλων των εργαλείων και μερών: νέα μαξιλάρια και στροφεία, φρένων καθαρό, κλειδί ροπής, jack, jack κερκίδες, ΜΑΠ, και ένα εργαλείο σάρωσης, εάν χρειάζεται για ηλεκτρονικό φρένο στάθμευσης.

Ανύψωση και αφαίρεση τροχών

1. Χαλαρώστε τα περικόχλια που θα αφαιρεθούν στους τροχούς (μην τα αφαιρέσετε πλήρως).
2. Σηκώστε το όχημα χρησιμοποιώντας το υποδοχέα δαπέδου στο σωστό σημείο ανύψωσης. Τοποθετήστε το γρύλο στέκεται με ασφάλεια. Χαμηλώστε το όχημα στις κερκίδες.
3. Τοποθετήστε τους τροχούς κάτω από το όχημα ως ένα ασφαλές στήριγμα.

Τακάκι φρένων και αντικατάσταση στροφείου

1. Αφαιρέστε τα βίδες στερέωσης του χαλίπερ φρένων (συνήθως δύο βίδες στην πλάτη). Χρησιμοποιήστε μια σωστή υποδοχή και μπάρα θραύσης.
2. Υποστηρίξτε το χαλίπερ με κρεμάστρα για να αποτρέψει το στρες στο σωλήνα φρένων.
3. Αφαιρέστε τα παλιά μαξιλάρια και το υλικό του επιδέσμου. Ελέγξτε το εμβόλου του χαλίπερ για ρωγμές.
4. Για τους οπίσθιους ηλεκτρονικούς διακόπτες φρένων στάθμευσης, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο σάρωσης για να ανασύρετε το έμβολο.
5. Αφαιρέστε τη βίδα συγκράτησης στροφείου (αν είναι εξοπλισμένη) και τραβήξτε τον στροφέα. Αν κολλήσει, χρησιμοποιήστε ένα ελαστικό σφυρί με φειδώ. Ποτέ μην περιφέρεστε μεταξύ στροφέα και κόμβο με μια γροθιά ορείχαλκου.
6. Καθαρίστε την επιφάνεια ζευγαρώματος του κόμβου με μια βούρτσα σύρματος. Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα αντι-στερεών ή γράσο χαλκού στη φλάντζα του κόμβου (αποφύγετε να το πάρετε στην επιφάνεια τριβής στροφέα).
7. Εγκαταστήστε το νέο στροφείο. Ασφαλίστε με βίδα συγκράτησης αν υπάρχει.
8. Εγκαταστήστε νέο υλικό pad (κλιπ, ελατήρια). Εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα γράσο φρένων υψηλής θερμοκρασίας στα σημεία επαφής, όχι το υλικό τριβής.
9. Τοποθετήστε τα νέα μαξιλάρια στο βραχίονα του χαλίπερ. Σύρτε το χαλίπερ πάνω από τα μαξιλάρια και το στροφείο. Σφίξτε τα μπουλόνια του χαλίπερ στις προδιαγραφές ροπής του κατασκευαστή (συνήθως 25 ⁇ 35 ft-lb, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο υπηρεσίας).
10. Επαναεγκατάσταση τροχών. Περικόπτες torque lug σε ένα πρότυπο αστέρι στην καθορισμένη ροπή (A6 τροχούς συνήθως 90 ⁇ 10 ft-lb). Χαμηλώστε το όχημα.

Έλεγχος και αιμορραγία υγρών πέδησης

1. Ανοίξτε το καπάκι του ταμιευτήρα υγρών φρένων.
2. Αν άνοιξαν οι γραμμές των φρένων ή αν η δεξαμενή είχε στεγνώσει, να αιμορραγούν τα φρένα. Για τα συστήματα A6 ABS, μια χειροκίνητη αιμορραγία μπορεί να αρκεί, αλλά η σωστή αιμορραγία ABS απαιτεί συχνά ένα εργαλείο σάρωσης για να κυκλώσουν βαλβίδες. Ακολουθήστε τη χειροκίνητη εντολή αιμορραγίας (κοινώς RR, LR, RF, LF).
3. Χρησιμοποίησε ένα κουτί με αίμα ενός ατόμου ή έναν συνεργάτη.
4. Ελέγξτε το ποδόπληκτρο. Θα πρέπει να είναι σταθερή, όχι σπογγώδης. Αν μαλακό, ελέγξτε εκ νέου για διαρροές ή αέρα.

Έλεγχοι ασφάλειας μετά την εργασία

• Επανασυνδέστε την μπαταρία. Επαναρυθμίστε την ένδειξη φθοράς του πέδου εάν αντικατασταθεί.
• Εάν το ηλεκτρονικό φρένο στάθμευσης ήταν σε λειτουργία, εκτελέστε μια βαθμονόμηση χρησιμοποιώντας το εργαλείο σάρωσης.
• Δοκιμή οδοποιίας με χαμηλή ταχύτητα σε ασφαλή περιοχή. Δοκιμή απόκρισης φρένων, θόρυβος και τα ταξίδια με πεντάλ. Αποφύγετε σκληρές στάσεις αμέσως για να επιτρέψει τα μαξιλάρια για να κοιμηθείτε.
• Ελέγξτε για διαρροή υγρών, επαναφορτίστε ξηρούς καρπούς μετά από 50 μίλια οδήγησης.

Ειδικές εκτιμήσεις για συστήματα πέδησης A6

The A6 model generation (C7, C8, etc.) may have additional safety nuances. For example, Audi specifies that brake pad replacement on models with electric parking brake requires a diagnostic tool to retract the piston. Attempting to force the piston back manually can damage the parking brake actuator and lead to a costly αντικατάσταση. Μια άλλη εξέταση: μερικά μοντέλα A6 έχουν δυναμικό έλεγχο διεύθυνσης και σταθερότητας που μπορεί να παρεμβαίνει στη δοκιμή πέδησης. Πάντα απενεργοποιήστε τον ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής δρόμου, εάν εκτελείτε έναν έλεγχο έλξης φρένων.

Επιπλέον, τα οχήματα Α6 χρησιμοποιούν συχνά ρευστό φρένων μακράς διάρκειας (LLB) που πρέπει να αλλάζουν κάθε 2-3 χρόνια. Η διαδικασία αλλαγής υγρών πρέπει να ακολουθεί τη διαδικασία του κατασκευαστή για να αποτρέψει την είσοδο του αέρα στην αντλία ABS. Ο οδηγός του συστήματος φρένων της Bosch παρέχει μια εξαιρετική επισκόπηση της συμβατότητας υγρών.

Συμπέρασμα

Οι διαδικασίες ασφάλειας κατά την εργασία σε συστήματα πέδησης A6 δεν είναι απλώς συστάσεις ⁇ είναι η βάση της αξιόπιστης επισκευής φρένων. Από τον κατάλληλο εξοπλισμό ατομικής προστασίας και υποστήριξης οχημάτων μέχρι τον χειρισμό ηλεκτρονικού συστήματος και τη διαχείριση υγρών, κάθε βήμα υπάρχει για την προστασία του τεχνικού και των επιβατών του οχήματος. Η πλατφόρμα A6, με τα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά και υψηλής απόδοσης εξαρτήματα πέδησης, απαιτεί σχολαστική προσοχή στη λεπτομέρεια. Ακολουθώντας τις διαδικασίες που περιγράφονται σε αυτό το άρθρο, μπορείτε να εκτελέσετε την υπηρεσία φρένων με σιγουριά, γνωρίζοντας ότι το σύστημα θα εκτελέσει όπως έχει σχεδιαστεί υπό όλες τις συνθήκες. Θυμηθείτε: μια εργασία που γίνεται με ασφάλεια είναι μια εργασία που γίνεται σωστά. Για περαιτέρω ανάγνωση, συμβουλευτείτε SAE J1401 Standard for Brake Hoses και το Audi συνιστώμενο πρόγραμμα υπηρεσιών.].