Table of Contents
Κατανόηση της πιστοποίησης συστημάτων φρένων ASE A7
Η δοκιμή πιστοποίησης συστημάτων φρένων A7 ASE αποτελεί ένα από τα πιο πρακτικά και τεχνικά απαιτητικά διαπιστευτήρια για επαγγελματίες της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτή η εξέταση αξιολογεί την ικανότητα ενός τεχνικού να εντοπίζει, να εξυπηρετεί και να επισκευάζει σύγχρονα συστήματα φρένων σε ένα ευρύ φάσμα από πλατφόρμες οχημάτων.
Η διέλευση αυτής της πιστοποίησης απαιτεί περισσότερα από απομνημονεύοντας προδιαγραφές. Πρέπει να καταλάβετε πώς τα συστήματα φρένων συμπεριφέρονται κάτω από συνθήκες πραγματικού κόσμου, πώς τα πρότυπα φθοράς στοιχείων δείχνουν υποκείμενα προβλήματα, και πώς να ακολουθήσετε τις ειδικές για τον κατασκευαστή διαγνωστικές διαδικασίες. Οι ερωτήσεις σε αυτή την εξέταση έχουν σχεδιαστεί για να δοκιμάσουν τόσο τις θεωρητικές γνώσεις σας όσο και τις πρακτικές δεξιότητες αντιμετώπισης προβλημάτων.
Βασικές περιοχές περιεχομένου για τις εξετάσεις A7 του ΧΑ
Η εξέταση A7 του ΧΑΧ οργανώνεται σε διακριτές περιοχές περιεχομένου, κάθε σταθμισμένη διαφορετικά στην τελική βαθμολογία. Κατανόηση αυτών των περιοχών σας βοηθά να ιεραρχήσετε το χρόνο μελέτης σας και να προσδιορίσετε τα αδύνατα σημεία πριν από την ημέρα δοκιμής.
Υδραυλικά βασικά συστήματα
Το υδραυλικό σύστημα είναι η βάση κάθε ερώτησης για την υπηρεσία φρένων για την εξέταση. Τεχνικοί πρέπει να είναι άπταιστο στο πώς οι κύριοι κύλινδροι παράγουν την πίεση, πώς γραμμές φρένων και σωλήνες μεταδίδουν τη δύναμη, και πώς οι θερμαντήρες και οι κύλινδροι των τροχών μετατρέπουν την υδραυλική πίεση σε μηχανική δύναμη σφιγκτήρα. Βασικά θέματα περιλαμβάνουν τη δυναμική ρευστών, τις αρχές του υδραυλικού πολλαπλασιασμού, και τις επιπτώσεις της μόλυνσης των υγρών.
Συστήματα φρένων δίσκων
Οι ερωτήσεις των φρένων δίσκου εμφανίζονται σταθερά σε όλη την εξέταση. Θα πρέπει να κατανοήσουν τις διαφορές μεταξύ σταθερή και πλωτή σχέδια χαλίπερ, τύπους κατασκευής στροφέα (στερεό εναντίον αεριζόμενο έναντι τρυπημένο / ερειπωμένο), και ενώσεις υλικό τριβής επίχρισης. Μεταβολή πάχους στροφέα, πλευρική runout, και φινίρισμα επιφάνειας είναι κοινά θέματα μέτρησης. Οι ερωτήσεις καλύπτουν επίσης τη διάγνωση του θορύβου, συμπεριλαμβανομένης της διαφοράς μεταξύ του δείκτη φθοράς scream, υαλοπίνακες φλυαρία, και θόρυβο που προκαλείται από σκουριά. Γνωρίζοντας πώς να χρησιμοποιήσετε ένα μικρομέτρο και δείκτη σωστά είναι υποτιθέμενη γνώση, δεν προαιρετικό.
Συστήματα πέδησης τυμπάνων
Αν και τα τύμπανα φρένα είναι λιγότερο κοινά στα σύγχρονα επιβατικά οχήματα, παραμένουν διαδεδομένα σε ελαφρά φορτηγά, φορτηγά, και αυτοκίνητα οικονομίας. Οι εξετάσεις τεστ την ικανότητά σας να αναγνωρίσετε μοτίβα φθοράς, όπως ταιριασμένες επενδύσεις, εφυαλωμένο υλικό τριβής, και τον έλεγχο θερμότητας στα τύμπανα. Αυτορυθμιζόμενοι μηχανισμοί, συμπεριλαμβανομένων των καλωδίων-ενεργοποιούνται και αστρικών τροχών σχέδια, είναι συχνά αμφισβητούνται. Drum resurfaceing όρια, παπουτσιών-σε-τύμπανο προδιαγραφές κάθαρσης, και οι κατάλληλες διαδικασίες προσαρμογής είναι όλα τα θέματα που ελέγχονται. Πολλοί τεχνικοί βρίσκουν τα drum brake ερωτήσεις πιο δύσκολο, επειδή αυτά τα συστήματα έχουν περισσότερα κινούμενα μέρη και σημεία ρύθμισης από δισκόφρενα.
Συστήματα παροχής βοήθειας ενέργειας
Οι ενισχυτές κενού είναι συνηθισμένοι στους βενζινοκινητήρες, ενώ οι μονάδες υδρο-boost εμφανίζονται σε εφαρμογές ντίζελ και μερικά βενζινοκίνητα οχήματα υψηλής απόδοσης. Ερωτήσεις καλύπτουν ενισχυτικές διαδικασίες δοκιμών, λειτουργία βαλβίδων ελέγχου, διάγνωση τροφοδοσίας κενού, και τα συμπτώματα της εσωτερικής βλάβης διαφραγμάτων. Σκληρό πεντάλ, φρένα αρπαγής, και καθυστερημένη απελευθέρωση είναι όλα τα συμπτώματα που δείχνουν την εξουσία υποβοηθούν ζητήματα και όχι υδραυλικά προβλήματα.
Συστήματα αντι-Lock φρένων και ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου
Οι ερωτήσεις ABS αντιπροσωπεύουν ένα σημαντικό μέρος της εξέτασης. Πρέπει να καταλάβετε τη λειτουργία αισθητήρων ταχύτητας των τροχών, τον σχεδιασμό δακτυλίων τόνου, την υδραυλική λειτουργία βαλβίδας διαμορφωτή, και τα ηλεκτρονικά διαγνωστικά ενότητα ελέγχου. Η εξέταση αναμένει από εσάς να ερμηνεύσετε τους διαγνωστικούς κώδικες προβλήματος, να εκτελέσετε λειτουργικές δοκιμές χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σάρωσης, και να ακολουθήσετε ασφαλείς διαδικασίες απενεργοποίησης και αποσυμπίεσης.
Διάφορα Συστήματα και Ασφάλεια
Οι εξετάσεις καλύπτουν επίσης τα συστήματα φρένων στάθμευσης, τους δείκτες προειδοποίησης φρένων, και την ηλεκτρονική διανομή δύναμης πέδησης. Οι ερωτήσεις ασφάλειας είναι υφασμένες σε κάθε περιοχή περιεχομένου, αλλά ειδικά στοιχεία αντιμετωπίζουν κατάλληλες διαδικασίες ανύψωσης, περιορισμό σκόνης φρένων, και τους κινδύνους της εργασίας με συσσωρευτές υψηλής πίεσης σε παλαιότερα συστήματα ABS. Κατανόηση αυτών των πρωτοκόλλων ασφάλειας δεν είναι μόνο για να περάσει τη δοκιμή? Προστατεύει εσάς και τους πελάτες σας στο κατάστημα.
Κορυφαίες ερωτήσεις που τίθενται σε δοκιμές πιστοποίησης συστημάτων φρένων A7 ASE
Κάθε απάντηση περιλαμβάνει τη διαγνωστική λογική και βήμα προς βήμα διαδικασίες που θα σας βοηθήσουν τόσο στη δοκιμή όσο και στην καθημερινή εργασία υπηρεσίας.
1. Ποια διαγνωστικά βήματα ακολουθείτε για ένα μαλακό ή σπογγώδες πεντάλ φρένων;
Ένα μαλακό ή σπογγώδες πεντάλ είναι ένα από τα πιο κοινά παράπονα των πελατών, και η εξέταση αναμένει μια συστηματική προσέγγιση στη διάγνωση. Η κύρια αιτία είναι ο αέρας παγιδευμένος στο υδραυλικό σύστημα, αλλά άλλες δυνατότητες περιλαμβάνουν χαμηλή στάθμη υγρών, ένα κεντρικό κύλινδρο διαρροής, φθαρμένα εύκαμπτα εύκαμπτα φρένα που επεκτείνονται υπό πίεση, ή μια ελαττωματική σφραγίδα του εμβόλου χαλίπερ. Η σωστή διαγνωστική ακολουθία ξεκινά με μια οπτική επιθεώρηση της στάθμης του υγρού και της κατάστασης, ακολουθούμενη από τον έλεγχο για εξωτερικές διαρροές σε όλες τις υδραυλικές συνδέσεις. Στη συνέχεια, εκτελέστε μια δοκιμή αίσθησης πεντάλ με τον κινητήρα off: αν άντληση των εταιρειών ποδόπληκτρο αυτό επάνω, αέρα είναι πιθανό να είναι παρούσα. Αν το πεντάλ παραμένει σπογγώδης, ύποπτη μια εσωτερική παράκαμψη του κεντρικού κυλίνδρου. Αιμορραγία πρέπει να ακολουθήσει την καθορισμένη από τον κατασκευαστή ακολουθία, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σάρωσης για τον κύκλο ABS Solenoids αν είναι εξοπλισμένο. Πάντα η πίεση-ασθεν ή κενό-αιμο στην κατάλληλη σειρά, συνήθως ξεκινώντας με τον τροχό πιο μακρινό από τον κύριο κύλινδρο. Μια τελική δοκιμή δρόμου επιβεβαιώνει την ορθή απόδοση και το φρενο.
2. Πώς μπορείτε να διαγνώσετε και να επισκευάσετε μια κύρια διαρροή κυλίνδρου;
Οι εσωτερικές διαρροές μπορούν να είναι εξωτερικές ή εσωτερικές. Οι εξωτερικές διαρροές εμφανίζονται ως διαρροή υγρού γύρω από την μπότα του pushrod ή στις γρόμες της δεξαμενής. Οι εσωτερικές διαρροές επιτρέπουν στα υγρά να παρακάμπτουν τα πρωτεύοντα και δευτερεύοντα έμβολα, προκαλώντας τη βύθιση του ποδόπληκτρου στο δάπεδο με σταθερή πίεση. Για να επιβεβαιωθεί μια εσωτερική διαρροή, εφαρμόστε φως, σταθερή πίεση στα πόδια με το κινητήρα που λειτουργεί. Αν το πεντάλ πέσει σταδιακά, ο κύριος κύλινδρος παρακάμπτει εσωτερικά. Η επισκευή απαιτεί την φόρτιση του νέου ή ανακατασκευασμένου κύριου κυλίνδρου πριν την εγκατάσταση για να αφαιρεθεί όλος ο αέρας από το φρεάτιο. Ελέγξτε το φρεάτιο για διάβρωση ή βαθμολόγηση. Αν υπάρχει, η αντικατάσταση είναι υποχρεωτική. Μετά την εγκατάσταση, ξεπλύνετε ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα με καθαρό, συναρμολογημένο από τον κατασκευαστή υγρό για να αφαιρεθεί η μόλυνση. Μην επαναχρησιμοποιείτε παλιό υγρό που έχει στραγγιστεί από το σύστημα, καθώς μπορεί να περιέχει υγρασία, υπολείμματα ή υποβαθμισμένα πρόσθετα.
3. Ποια είναι τα οριστικά σημάδια των φθαρμένων τακάκια φρένων ή παπούτσια;
Η εξέταση αναμένει να αναγνωρίσετε δείκτες φθοράς μέσω πολλαπλών διαγνωστικών μεθόδων. Τα ακουστικά σημάδια περιλαμβάνουν μια υψηλής ευκρίνειας κρούση από τους δείκτες μηχανικής φθοράς, θόρυβοι λείανσης που υποδεικνύουν επαφή μετάλλων-μέταλλου, ή ένα χαμηλό γρύλισμα από τους κραδασμούς. Τα σήματα απόδοσης περιλαμβάνουν μειωμένη απόδοση πέδησης, χαμηλή θέση ποδόπληκτρου, ή παλμό ποδόπληκτρου που προκαλείται από ανομοιομορφία φθορά στροφέα. Ο οπτικός έλεγχος θα πρέπει να επιβεβαιώσει λιγότερο από 1/8 ίντσα υλικού τριβής που παραμένει σε τακάκια ή παπούτσια. Στα φρένα τυμπάνων, αναζητήστε φθαρμένες επενδύσεις, χαλασμένα συστατικά αυτοπροσαρμοσμένα, και υπερβολική φθορά τυμπάνων πέρα από τις προδιαγραφές απόρριψης του κατασκευαστή. Πάντα μέτρο και πάχος τυμπάνων με κατάλληλο μικρομέτρο.
4. Πώς λειτουργεί ένα σύστημα πέδησης κατά την κλείδωμα κατά τη διάρκεια της σκληρής πέδησης;
Κατά τη διάρκεια της σκληρής πέδησης, η μονάδα ελέγχου ABS παρακολουθεί συνεχώς τις εισόδους αισθητήρων ταχύτητας τροχών. Όταν ένας τροχός αρχίζει να επιβραδύνει τη φάση των εξαερώσεων φρένων από το πληγείσα κύκλωμα τροχών για να μειώσει τη δύναμη σύσφιξης και να επιτρέψει στον τροχό να ανακτήσει την έλξη. Η φάση συγκράτησης πίεσης διατηρεί τη μειωμένη πίεση ενώ η μονάδα ελέγχει την ανάκτηση της ταχύτητας των τροχών. Η αύξηση της πίεσης επαναλειτουργεί σταδιακά μέχρι την εμπλοκή των τροχών. Αυτή η ποδηλασία συμβαίνει πολλές φορές το δευτερόλεπτο, παράγοντας τη χαρακτηριστική παλλόμενη αισθητή στο πεντάλ φρένων. Οι ερωτήσεις μπορεί να σας ζητήσουν να αναγνωρίσετε αυτές τις φάσεις σε ένα υδραυλικό κύκλωμα ή διάγραμμα για να εξηγήσετε τη λειτουργία των βαλβίδων συγκεκριμένων ρυθμιστών.
5. Ποιες είναι οι κατάλληλες διαδικασίες για την αιμορραγία αέρα από ένα σύστημα φρένων;
Πολλαπλές μέθοδοι αιμορραγίας γίνονται αποδεκτές στη βιομηχανία, αλλά οι εξετάσεις τεστ κατανόησή σας για το πότε κάθε μέθοδος είναι κατάλληλη και πώς να το εκτελέσει σωστά. Χειροκίνητη αιμορραγία απαιτεί ένα δεύτερο άτομο για να αντλήσει το πεντάλ και να κρατήσει την πίεση ενώ η βίδα αιμορραγίας είναι ανοικτή. Η αιμορραγία πίεσης χρησιμοποιεί μια δεξαμενή υπό πίεση για να αναγκάσει το υγρό μέσω του συστήματος, η οποία είναι ταχύτερη και μειώνει τον κίνδυνο εισόδου του αέρα. Η αιμορραγία κενού τραβά το υγρό και τον αέρα μέσω του συστήματος χρησιμοποιώντας μια αντλία κενού σε κάθε βίδα αιμορραγίας. Η αιμορραγία βαρύτητας βασίζεται μόνο στο υγρό βάρος και είναι κατάλληλη μόνο για απλά συστήματα χωρίς ABS. Για οχήματα εξοπλισμένα με ABS, πολλοί κατασκευαστές απαιτούν ένα εργαλείο σάρωσης για να κυκλώσουν τις βαλβίδες διαμορφωτή κατά τη διάρκεια της αιμορραγίας για να αφαιρέσουν τον παγιδευμένο αέρα από το μπλοκ βαλβίδων. Πάντα να χρησιμοποιούν καθαρό, DOT-προσδιορισμένα υγρά από ένα σφραγισμένο δοχείο. Η τυπική ακολουθία αιμορραγίας είναι δεξιά πίσω, αριστερά μπροστά, αριστερά εμπρός, αλλά πάντα επαληθεύουν την παραγγελία του κατασκευαστή επειδή κάποια διαφορετικά οχήματα απαιτούν μια σειρά.
6. Πώς μπορείτε να δοκιμάσετε και να διαγνώσετε τα ηλεκτρονικά ελαττώματα ενότητα ελέγχου φρένων;
Τα ηλεκτρονικά διαγνωστικά μονάδων ελέγχου φρένων απαιτούν μια μεθοδική προσέγγιση ξεκινώντας με ένα εργαλείο σάρωσης για την ανάκτηση διαγνωστικών κωδίκων προβλήματος. Πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε συστατικό, ελέγξτε την ισχύ και τα κυκλώματα εδάφους στο συνδετήρα ενότητας χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό πολύμετρο. Οι αισθητήρες ταχύτητας τροχού είναι κοινά σημεία αστοχίας: η αντίσταση αισθητήρων δοκιμής ενάντια στις προδιαγραφές του κατασκευαστή και η μέτρηση εξόδου τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος ενώ περιστρέφονται ο τροχός σε περίπου μία περιστροφή ανά δευτερόλεπτο. Συγκρίνετε τις ενδείξεις και στους τέσσερις τροχούς. Μια σημαντική απόκλιση υποδεικνύει έναν ελαττωματικό αισθητήρα ή δακτύλιο τόνου. Η λειτουργία βαλβίδας του κινητήρα μπορεί να δοκιμαστεί χρησιμοποιώντας τα δικατευθυντικά χειριστήρια του εργαλείου σάρωσης για να κυκλώσει κάθε βαλβίδα μεμονωμένα ενώ παρακολουθούν τις αλλαγές πίεσης στους τροχούς. Μερικές μονάδες ABS μπορούν να υποβληθούν σε δοκιμή πάγκου, αλλά οι περισσότερες απαιτούν αντικατάσταση εάν επιβεβαιωθεί εσωτερική βλάβη. Πάντα ακολουθήστε τις διαδικασίες ασφάλειας του κατασκευαστή για την αποσυμπίεση συσσωρευτών υψηλής πίεσης σε παλαιότερα συστήματα, καθώς αυτές μπορούν να υπερβούν τις 2.000 psi και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό αν απελευθερωθούν ακατάλληλα.
7. Ποιες προφυλάξεις ασφάλειας είναι υποχρεωτικές όταν εργάζονται με υδραυλικά συστήματα φρένων;
Η ασφάλεια δεν είναι προαιρετική στην υπηρεσία φρένων, και οι εξετάσεις τεστ τις γνώσεις σας για τα σωστά πρωτόκολλα. Πάντα φορούν γυαλιά ασφαλείας και γάντια νιτρωδών για την προστασία από την έκθεση σε υγρό και τα συντρίμμια. Χρησιμοποιήστε jack stands και chocks τροχών όποτε το όχημα είναι ανυψωμένο. Ποτέ επαναχρησιμοποιήστε το υγρό φρένων που έχει στραγγιστεί από ένα σύστημα, καθώς μπορεί να περιέχει υγρασία, σωματίδια χαλκού, ή άλλες προσμείξεις που θέτουν σε κίνδυνο την απόδοση πέδησης. Να γνωρίζετε τα συστατικά των θερμών φρένων μετά από μια δοκιμή δρόμου; στροφέας και θερμοκρασία τυμπάνου μπορεί να υπερβαίνει τους 500 βαθμούς Φαρενάιτ υπό βαριά χρήση. Για τα συστήματα ABS με συσσωρευτές υψηλής πίεσης, συνήθως βρίσκονται σε οχήματα που κατασκευάζονται πριν από το 2000, ακολουθήστε ακριβώς τη διαδικασία αποσυμπίεσης του κατασκευαστή.
8. Πώς διαφοροποιείτε μεταξύ δισκόφρενο και τα προβλήματα φρενών τυμπάνων;
Τα προβλήματα των φρένων δίσκου παρουσιάζουν συνήθως διακριτά συμπτώματα: το σφύριγμα ή ο θόρυβος λείανσης υποδεικνύει φθαρμένα τακάκια ή γλάσο στροφείς, τα σημεία παλμού ποδόπληκτρου σε μεταβολή πάχους στροφέα ή πλευρική runout, και τραβώντας προς τη μία πλευρά υποδηλώνει ένα ραβδί χαλίπερ ή φθαρμένο σωλήνα. Τα προβλήματα φρένων ντραμ παρουσιάζουν διαφορετικά: σύροντας φρένα δείχνουν υπερσφραγισμένη ρύθμιση ή κατασχεθεί αυτορυθμίσεις, ένα χαμηλό πεντάλ προτείνει υπερβολική απαλλαγή παπούτσι-to-drum, και ανόμοια σημεία πέδησης σε μολυσμένες επενδύσεις ή φθαρμένο υλικό. Μια διεξοδική οπτική επιθεώρηση μετά την αφαίρεση των τροχών είναι απαραίτητη για την ακριβή διάγνωση. Στα φρένα δίσκου, μέτρο το πάχος του στροφέα διακύμανσης σε πολλαπλά σημεία γύρω από την περιφέρεια του στροφέα. Στα φρένα, επιθεωρήστε το πρότυπο της επένδυσης. Μια ταινία δείχνει φθαρμένο υλικό ή εκτός των τύμπανων. Η εξέταση αναμένει από σας να χρησιμοποιήσετε αυτά τα συμπτώματα για να στενέψουν τα διαγνωστικά σχέδια εστίασης πριν από την αποσυναρμολόγηση σας.
9. Ποια εργαλεία είναι απαραίτητα για την επαγγελματική διάγνωση του συστήματος φρένων;
Η εξέταση A7 του ASE προϋποθέτει ότι γνωρίζετε ποια εργαλεία για να χρησιμοποιήσετε για συγκεκριμένες μετρήσεις και διαδικασίες. Απαιτείται ένα μικρομέτρο και θερμόμετρο φρένων για τη μέτρηση του πάχους του στροφέα και τη διασφάλιση ότι παραμένει πάνω από την προδιαγραφή απόρριψης του κατασκευαστή σφραγισμένη στον στροφέα. Ένας δείκτης καντράν με μαγνητικά μέτρα στροφέα πλευρική ρυμούλκηση, η οποία τυπικά δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 0.002 ίντσες. Ένα μικρομέτρο τυμπάνου φρένων μετρά την εσωτερική διάμετρο και ταλαντωτή. Ένα υδραυλικό μετρητή πίεσης που σας επιτρέπει να μετρήσετε την πίεση του συστήματος σε μεμονωμένους calipers για τη διάγνωση περιορισμών ή ανισορροπιών πίεσης. Ένα εργαλείο σάρωσης με τις δυνατότητες αμφίδρομου ελέγχου ABS είναι απαραίτητο για τα σύγχρονα διαγνωστικά οχημάτων. Ένα κιτ αιμορραγίας φρένων, είτε για την πίεση είτε για τον τύπο κενού, εξασφαλίζει την κατάλληλη αιμορραγία του συστήματος. Πέρα από αυτά τα ειδικά εργαλεία, εργαλεία χειρός, συμπεριλαμβανομένων των κλειδιών, των κουταλιών φρένων, και των εμβόλων απαιτείται πρόσβαση σε ένα σύστημα υπηρεσιών όπως ALLDATA, Mitchell ή του κατασκευαστή δεν είναι προαιρετική.
10. Ποια είναι η σωστή διαδικασία για την αντικατάσταση και την προσαρμογή των κατασκευαστικών στοιχείων των πεδών;
Οι κατάλληλες διαδικασίες αντικατάστασης και ρύθμισης ελέγχονται εκτενώς στις εξετάσεις Α7. Πάντα να ξεκινάτε με τη διαβούλευση με το εγχειρίδιο χρήσης του κατασκευαστή του οχήματος για συγκεκριμένες προδιαγραφές και τιμές ροπής. Αφαιρέστε τις βαθμίδες ή τα τύμπανα προσεκτικά, υποστηρίζοντας τις βαθμίδες με κρεμάστρα για να αποφύγετε την τονισμό του σωλήνα πέδησης. Επανακτήστε τα έμβολα του χαλίπερ χρησιμοποιώντας το κατάλληλο εργαλείο: ένα C-clamp για τους περισσότερους πλωτές βαθμίδες, αλλά ένα ειδικό εργαλείο με καρφίτσες για τα κοχλιωτά σχέδια εμβόλων που βρίσκονται σε πολλές πίσω βαθμίδες. Αντικαταστήστε τα μαξιλάρια και τα παπούτσια με υλικά τριβής ποιότητας που ταιριάζουν με τις απαιτήσεις του οχήματος. Λιπαντέψτε όλα τα σημεία επαφής με το ειδικό γράσο υψηλής θερμοκρασίας φρένων. Για τα φρένα, ρυθμίστε μέχρι να γίνει αισθητή η μικρή έλξη κατά την περιστροφή του τυμπάνου, και στη συνέχεια πίσω από τον ρυθμιστή περίπου το ένα τρίτο στροφή για να παρέχει κατάλληλη εκκαθάριση. Για δισκόφρενα, αντικαταστήστε τον στροφέα εάν το πάχος είναι κάτω από την προδιαγραφή που απορρίπτεται, ή εάν το όριο του κατασκευαστή.
Πρόσθετες συχνά δοκιμαστικές έννοιες
Πέρα από τις δέκα πρώτες ερωτήσεις, η εξέταση A7 του ΧΑΑ καλύπτει τακτικά τα ακόλουθα θέματα. Κατανόηση αυτών θα σας δώσει επιπλέον εμπιστοσύνη κατά τη διάρκεια της ημέρας δοκιμής.
Διάγνωση θορύβου φρένων
Διακριτικότητα μεταξύ των διαφόρων τύπων του θορύβου φρένων απαιτεί προσεκτική προσοχή στο πότε ο θόρυβος εμφανίζεται. Φορέστε το scream δείκτη είναι ένα υψηλό-πτερύγισμα ήχου που συνήθως σταματά όταν τα φρένα που εφαρμόζονται, επειδή η καρτέλα δείκτη κινείται μακριά από το στροφέα. Γυαλίζοντας προκαλεί μια φλυαρία ή στενάζουν ήχο κατά τη διάρκεια του φωτός πέδησης. Rust συσσώρευση-up σε στροφείς παράγει ένα ήχο ξύσιμο που συνήθως καθαρίζει μετά από μερικές στάσεις. Σφίξιμο από κραδασμούς μπορεί να αντιμετωπιστεί με shims, αποσβέσεις ενώσεις, ή λίπανση σημεία επαφής.
Αιτίες Πήδαλου
Pedal παλμό είναι σχεδόν πάντα προκαλείται από την μεταβολή του πάχους στροφείου, επίσης γνωστή ως judder φρένων. Αυτό συμβαίνει όταν ο στροφέας έχει φορεθεί ανομοιόμορφα, συνήθως λόγω της ακατάλληλης ροπής του παξιμάδι, φθαρμένα έδρανα τροχών, ή υπερβολική πλευρική runout κατά τη διάρκεια της κατεργασίας. Λιγότερο κοινές αιτίες περιλαμβάνουν ανομοιογένεια μεταφορά υλικού pad ή μολυσμένες επιφάνειες τριβής. Η διαγνωστική προσέγγιση περιλαμβάνει τη μέτρηση πάχος στροφέα σε οκτώ σημεία γύρω από την περιφέρεια, έλεγχο πλευρική runout με έναν δείκτη καντράν, και την επιθεώρηση ⁇ λεμάν τροχών για παιχνίδι.
Διάγνωση φρένων έλξης
Τα κοινά αίτια περιλαμβάνουν ένα stick calipper στην πλευρά απέναντι από την έλξη, μολυσμένες επενδύσεις φρένων από διαρροές υγρών ή λίπος, λανθασμένα υλικά τριβής, καταρρεύσεις σωλήνες φρένων, ή διαφορές στην πίεση ελαστικών. Ξεκινήστε με τον έλεγχο της πίεσης των ελαστικών και την κατάσταση, στη συνέχεια επιθεωρήστε τις πινέζες και το έμβολο λειτουργία, και τέλος μετρήστε το σύρετε φρένο σε κάθε τροχό με ένα όπλο θερμοκρασίας μετά από μια σύντομη κίνηση.
⁇ φρένων στάθμευσης
Οι ερωτήσεις για τα φρένα στάθμευσης επικεντρώνονται στη δρομολόγηση καλωδίων, τη ρύθμιση ισοσταθμιστών, και τη σχέση μεταξύ της πέδης στάθμευσης και του μηχανισμού αυτορυθμισμού των τυμπάνων φρένων. Στα οχήματα με πίσω δισκόφρενα, το φρένο στάθμευσης χρησιμοποιεί συχνά ένα μικρό τύμπανο μέσα στο κομβικό κόμβο στροφέα ή έναν ηλεκτρικό ενεργοποιημένο θερμαντήρα. Κατανόηση αυτών των διαφορετικών σχεδίων και των διαδικασιών προσαρμογής τους είναι σημαντικό για τις εξετάσεις.
Προσδιορισμός διαρροής υδραυλικού συστήματος
Διαρροές κύριας φιάλης εμφανίζονται στο pushrod μπότες ή φλάντζες δεξαμενής. Διαρροές φρένων είναι συνήθως σε σημεία σύνδεσης ή όπου οι γραμμές τρίβονται κατά τα εξαρτήματα του πλαισίου. Διαρροές τροχού είναι ορατά μέσα στο τύμπανο πίσω από τις μπότες καουτσούκ. Διαρροές Caliper εμφανίζονται στο έμβολο σφραγίσει ή βίδα αιμορραγίας. Κάθε μια απαιτεί μια διαφορετική προσέγγιση επισκευής, και μερικές μπορεί να υποδείξουν την ανάγκη για αντικατάστασης συστατικών παρά απλή επισκευή.
Αποτελεσματικές Στρατηγικές Προετοιμασίας για τις εξετάσεις ASE A7
Η απόκτηση της πιστοποίησης A7 του ASE απαιτεί μια δομημένη προσέγγιση που συνδυάζει υλικά μελέτης, πρακτική εμπειρία και αυτοαξιολόγηση.
Μελέτη Επίσημων Υλικών ΧΑ και Κατασκευαστών
Ο επίσημος οδηγός μελέτης ASE A7[ περιέχει τον πλήρη κατάλογο εργασιών και τις ερωτήσεις δειγμάτων που καθρεφτίζουν την πραγματική μορφή εξετάσεων. Αγοράστε αυτόν τον οδηγό και χρησιμοποιήστε τον ως κύρια αναφορά σας. Συμπληρωματικό με εγχειρίδια υπηρεσιών του εργοστασίου από μεγάλους κατασκευαστές, όπως η Ford, η General Motors, η Toyota και η Honda. Κατανόηση του πώς διαφορετικοί κατασκευαστές προσέγγιση σχεδιασμό και υπηρεσία συστημάτων φρένων είναι πολύτιμη, επειδή οι εξετάσεις αντλεί από πολλαπλές πλατφόρμες οχημάτων. Οι δοκιμές πρακτικής ASE [ που διατίθενται μέσω της επίσημης ιστοσελίδας παρέχουν μια ρεαλιστική προεπισκόπηση της δυσκολίας και της πίεσης του χρόνου ερώτησης.
Να Κάνετε Διαρκείς Εξετάσεις Πρακτικής
Οι εξετάσεις πρακτικής είναι απαραίτητες για την κατασκευή της ταχύτητας δοκιμής και τον εντοπισμό κενών γνώσεων. Στόχος για την ολοκλήρωση των δοκιμών πρακτικής εντός 75 λεπτών χρονικό διάστημα για τις 60-ερωτήσεις. Επανεξέταση κάθε ερώτηση που χάσετε, όχι μόνο αυτές που μαντέψατε λανθασμένα. Αν σταθερά σκορ κάτω από 80 τοις εκατό, επικεντρώστε το χρόνο μελέτης σας στους τομείς περιεχομένου όπου εκτελέσατε χειρότερα.
Να Βγαίνετε σε Εμπειρία
Δεν υπάρχει υποκατάστατο για την πρακτική του πραγματικού κόσμου. Αν δεν εργάζεστε αυτή τη στιγμή σε ένα κατάστημα, εξετάστε τον εθελοντισμό σε ένα τεχνικό πρόγραμμα σχολείο ή βοηθώντας έναν έμπειρο τεχνικό για εργασίες φρένων. Επικεντρωθείτε στις διαδικασίες που βρίσκετε πιο προκλητικές: αιμορραγικά συστήματα ABS, μέτρηση στροφείο runout, ρύθμιση φρένων τυμπάνων, και διάγνωση ηλεκτρονικών ελαττωμάτων ελέγχου. Κάθε υπηρεσία φρένων που εκτελείτε ενισχύει τις έννοιες που δοκιμάζονται στις εξετάσεις. κανάλια YouTube, όπως η Νότια Κύρια αυτόματη επισκευή, ScannerDanner, και Pine Hollow Auto διαγνωστικά προσφέρουν πρακτικά διαγνωστικά φρένων που ισχύουν άμεσα για το περιεχόμενο δοκιμής.
Δημιουργία Βοηθημάτων Οπτικής Μελέτης
Πολλοί τεχνικοί μαθαίνουν καλύτερα μέσω της οπτικής αναπαράστασης. Δημιουργήστε διαγράμματα υδραυλικών κυκλωμάτων που δείχνουν τη ροή από τον κύριο κύλινδρο μέσω του διαμορφωτή ABS σε κάθε τροχό. Σχεδιάστε τις τρεις φάσεις λειτουργίας ABS και επισημάνετε κάθε βαλβίδα. Κάντε κάρτες για προδιαγραφές εξαρτημάτων όπως ελάχιστο πάχος στροφέα, διάμετρος απόρριψης τυμπάνων, και εύρος αντίστασης αισθητήρων ταχύτητας τροχών. Χρησιμοποιήστε κωδικοποίηση χρώματος για να διακρίνετε μεταξύ συστημάτων αναμνηστικής κενού και υδρο-boost συστήματα. Αυτά τα οπτικά βοηθήματα σας βοηθούν να ανακαλέσετε τις πληροφορίες γρήγορα κατά τη διάρκεια της χρονομετρημένης εξέτασης.
Να Επικεντρώνετε τη Μελέτη σας σε Αδύναμους Τομείς
Αν τα σχήματα ABS είναι δύσκολα, περνούν επιπλέον χρόνο μελετώντας διαμορφωτές διαμόρφωση βαλβίδων. Αν τα ταξίδια ρύθμισης των τύμπανων σας επάνω, πρακτική σε ένα συγκρότημα τύμπανων πάγκου μέχρι η διαδικασία να γίνει αυτόματη. Η προσεκτική πρακτική στις αδυναμίες σας αποδίδει ταχύτερη βελτίωση από ό, τι την αναθεώρηση του υλικού που ήδη καταλαβαίνετε. Θυμηθείτε ότι η εξέταση A7 είναι ολοκληρωμένη, και μια βαθμολογία που περνά απαιτεί ικανότητα σε όλους τους τομείς περιεχομένου. Μην παραμελείτε οποιαδήποτε ενότητα, ακόμη και αν αισθάνεται λιγότερο σχετική με την καθημερινή σας εργασία.
Οικοδομώντας Μακροχρόνια Αρμοδιότητα Πέρα από τις Εξετάσεις
Η πιστοποίηση A7 του ΧΑΧ δεν είναι μόνο ένα πιστοποιητικό για να κρεμαστεί στον τοίχο. Αντιπροσωπεύει ένα πρότυπο ικανότητας που προστατεύει τους πελάτες και χτίζει την εμπιστοσύνη στην εργασία σας. Η γνώση που κερδίζετε κατά την προετοιμασία για αυτή την εξέταση θα σας κάνει έναν πιο αποτελεσματικό διαγνωστικό και έναν πιο πολύτιμο τεχνικό. Κάθε σύστημα φρένων που εξυπηρετείτε είναι μια ευκαιρία να εφαρμόσει τις αρχές που δοκιμάστηκαν στις εξετάσεις Α7. Προσεγγίστε κάθε επισκευή με την ίδια συστηματική διαγνωστική διαδικασία που απαιτεί η εξέταση, και θα συνεχίσετε να χτίζετε την τεχνογνωσία σε όλη τη σταδιοδρομία σας. Καλή προετοιμασία οδηγεί σε μια παρελθόν βαθμολογία, αλλά συνεπή εφαρμογή αυτών των αρχών οδηγεί σε αριστοτεχνική.