আসি এ৭ বিকেআরকের সর্বশেষ আপডেট যা সেরা জিনিষ দরকার তা হল:

Evolution আরম্ভ ও বর্তমান কর্মের সংকলন

অটোমোটিভ সার্ভিস এক্সেস (এএসএ) এ৭আরকে সিস্টেম দীর্ঘদিন ধরে কারিগরী ব্যবস্থা, যারা কার্দ, মেরামত, মেরামত, পরিবেশ বজায় রাখতে পারে। কারণ গাড়ি আরো জটিল হয়ে উঠেছে, ব্রেক সিস্টেমটি একটি বিশেষ জটিল সমাবেশ থেকে একটি সেন্সর করা, যা আধুনিক প্রযুক্তি নিয়ন্ত্রণ এবং আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবস্থা থেকে পরিবর্তিত হতে পারে।

কারিগর, দোকান মালিক, সার্ভার ম্যানেজার, এবং নৌবহর ম্যানেজারদের জন্য এই পরিবর্তন করা ঐচ্ছিক নয়- এটি প্রয়োজনীয় নয়, কারণ এটি আপডেট A7NCRANN-র প্রতিটি দিককে প্রসারিত করে । পরীক্ষা নিয়ম, নিয়ম, নিয়ম, প্রয়োগের নতুন নিয়ম, প্রশিক্ষণ ও ব্যবহারিক উভয় ক্ষেত্রে আপনার কর্মক্ষমতা, এবং কার্যকরী পদ্ধতি, এবং উভয় ক্ষেত্রে নতুন কর্মক্ষম পদ্ধতি চালু করা হচ্ছে । নতুন কর্মক্ষম ও পদ্ধতি, যেগুলো আপনাকে সহায়তা করবে, তা বুঝতে হবে । নতুন কর্মশক্তির জন্য, অথবা পদ্ধতি । নতুন কর্ম সংক্রান্ত তথ্য সম্পাদন ব্যবস্থা, এবং এই পদ্ধতি এখানে আপনাকে কেবল নতুন কর্মশক্তির জন্য প্রয়োজনীয় ।

ই-৭ কে-এ ব্লু-প্রিন্ট-এর মূল আপডেট

এই রিভাটারের আই৭ ব্লুপ্রিন্ট এখন প্রায় ৪০% ইলেক্ট্রনিকলি চালিত ব্রেক সিস্টেমের উপর, আগের সংস্করণে প্রায় ২৫% থেকে শুরু করে।

ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্র্যাকেস (পিবি)

EPB সিস্টেম এখন বেশীরভাগ নতুন যানবাহনের ক্ষেত্রে মানশীল, আর এন৭ পরীক্ষাগার আশা করে যে কারিগররা তাদের সেবাকে মাস্টার করতে পারবে। প্রধান বিষয় হচ্ছে ইপিবি কর্ম-প্রস্তর (উত্তন-ল-প-পণ্ডিং) টাইপ (উপেক্ষাকৃত), বাস ব্যবহারের ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রণ, এবং সাধারণ পদ্ধতি, এবং সাধারণ ত্রুটির কারণে বিভিন্ন ধরনের সমস্যা, এবং যন্ত্রকে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। OPABRITIOSECTI সিস্টেমের ক্ষেত্রে ও বিশেষ কোনো কাজের ক্ষেত্রে অসঙ্গরের প্রয়োজন হলে তথ্য ডাউনলোড করতে হবে।

অ্যান্টি- আলাদা সিস্টেম (AS) এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত কন্ট্রোল (ITCO)

যখন এবিএস এ৭ পরীক্ষার অংশ, আপডেটকৃত উপাদানের সংখ্যা আরো গভীর হয়। টেকনিকিয়ানদের অবশ্যই গাড়ির চাকার সেন্সরের বিন্যাস বুঝতে হবে (যানেটিক বনাম সক্রিয় সেন্সর), আর এবিসি আর ইলেক্ট্রনিক-ব্র-এর মধ্যে যোগাযোগ ব্যবস্থা, যার মধ্যে রয়েছে অভ্যন্তরীণ ত্রুটি, আর সেন্সরের ত্রুটি, যা এখন পর্যন্ত দেখা যাচ্ছে যে কোন সাধারণ গতি নিয়ন্ত্রণ করা যাবে না, আর এর ফলে এর ফলে কোন বাধা দেখা দেবে না।

নতুন পদ্ধতি

Hyrid এবং বৈদ্যুতিক যান আর নেই, এবং এ৭ পরীক্ষাতে নতুন নতুন পদ্ধতিগত প্রচেষ্টা সম্পর্কে নিবেদিত প্রশ্ন রয়েছে।

ADAS এবং Bark ইন্টারপ্রেটার

আধুনিক যানগুলোর সঙ্গে খাপ খাইয়ে নেওয়ার, স্বয়ংক্রিয় জরুরী অবস্থা এবং সংঘর্ষ প্রতিরোধ ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করা, New Testngmentsing সিস্টেম এবং সংঘর্ষ এড়াতে এটি একটি পরীক্ষা। এটি কিভাবে প্রভাব বিস্তার করে এবং ক্রমাঙ্কনের পর সেন্সরের প্রয়োজনীয়তা এবং সেন্সরের প্রয়োজনীয়তাকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ব্রেক-এবলার অবস্থান পরিবর্তন করে যাতে এই বাতির গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং এর মধ্যে বাঁধার ব্যবস্থাটি নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

সফ্টওয়্যার ডায়াগনস্টিক এবং ফার্মওয়্যার আপডেট

নতুন পরীক্ষাটি একটি ডায়গনিটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করে সিস্টেম সমস্যা সমাধান করতে, বাইকালট্রান্স নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (যেমন, ABSACTAL) নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করে এবং আপডেট মডিউলের জন্য কমান্ডিং সিস্টেমের সহায়তাকারী সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে নির্মিত ABAYONAN-CTADUNADY (যেমন, data), এবং আপডেট-র মাধ্যমে আপডেট ইঞ্জিনের মান নির্ধারণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। টেকনীয়দের দ্বারা তথ্য সীমিত করা হবে এবং এর নিয়ম স্ট্রেশন (-ফ্রেম) দ্বারা বর্তমানে প্রয়োজন বোধ করা হয়।

Bark-way-wayar এবং রেডন্যান্ট সিস্টেমের নতুন গুরুত্ব

ইএমসি, টিভি-ওয়্যার সিস্টেমের প্রাথমিক উপাদান, যেমন টয়োটা bZ4X এবং টেসলা মডেল ৩. ৩), ইলেকট্রিসিটির উপর নির্ভর করে ইলেকট্রনিক প্যারাল অনুভব, চাপ, এবং টেনশন অ্যাক্টিভিক কাজার্সের উপর নির্ভর করে। পরীক্ষা, মৌলিক স্থাপত্যের ব্যবহার এবং বায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বজায় রাখার জন্য, এবং এর সাময়িক ব্যবহার, যদিও তা সাধারণ পদ্ধতি, কিন্তু মূলধারার প্রযুক্তিগত চাপ এবং এর প্রযুক্তিগত প্রয়োগের ক্ষেত্রে পুরোপুরি গুরুত্ব রয়েছে।

আপডেটকৃত প্রেশার এবং এলিটিলিলিটি প্রয়োজনীয় সুবিধা

এনইএস এ৭ পরীক্ষা করার জন্য প্রাথমিক নীতিকে জোরদার করেছে । এই পরিবর্তনটি ২. ০ বছর পূর্ণ সময়ের মধ্যে একটি সর্বনিম্ন, হাতে-পর্যবে অভিজ্ঞতার অভিজ্ঞতা সম্পন্ন হয়েছে । CROPLOPL [FRO:LOD] সিস্টেমের মধ্যে অথবা স্বয়ংক্রিয় স্বয়ংক্রিয় প্রশিক্ষণ ও পদ্ধতি সম্বন্ধে জ্ঞান সম্পন্ন, উভয় সময়-ভিত্তিক জ্ঞান যাচাই করার ক্ষেত্রে যে কোন একটি সময় প্রশিক্ষণ কার্যক্রম চালানো হয়। এই পদ্ধতিতে, এবং যে কোন একটি সাধারণ মান হিসাব করলে তা সংশোধন করতে হবে। এই পদ্ধতিতে, যে কোন একটি সাধারণ মান নির্ধারণের জন্য আপনাকে অবশ্যই ব্যর্থতার কথা বলতে হবে, এবং যদি তা হলে এই পদ্ধতিতে তাকে একটি কর্ম সংক্রান্ত তথ্য পূরণ করতে হবে।

এছাড়াও, আই এস এ-এর আবেদনকারীরা একটি স্বাক্ষরিত বিবৃতি জমা দিতে চায় যাতে তারা নিশ্চিত করে যে তারা বিনা বিচারে ব্রেক-এর ব্যবস্থা স্বাধীনভাবে সম্পন্ন করেছে, অথবা শ্রেণীকক্ষে যেখানে গাড়ি রোগনির্ণয় এবং মেরামতের মত ব্যবস্থা রয়েছে।

নথিপত্র ও Verolum প্রসেস

টেকনিকিয়ানদের অবশ্যই প্রতিটি ব্রেক সংক্রান্ত মেরামতের জন্য বা ডিজিটাল রেকর্ড রাখতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে গাড়ি নির্মাণ, মডেল এবং তারিখ। কর্ম সংক্রান্ত তথ্য এবং তারিখ।

নতুন এবং শিক্ষা

প্রতি পাঁচ বছর পর এই পদ্ধতি চালু করা হয়, কিন্তু এখন এই প্রক্রিয়া বাধ্যতামূলক ভাবে শিক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছে যাতে প্রযুক্তিকে দ্রুত পরিবর্তিত করা যায়।

শিক্ষা বিভাগ (আইসিইউ) প্রয়োজন

নতুন করে তৈরি করা কারিগরদের অবশ্যই [[FLT] সম্পূর্ণ করতে হবে [FO][FO] ৫ বছরের মধ্যে][FO[FL]]][FPL]]]]]]]] ৫ বছরের মধ্যে মধ্যে মধ্যে, অন্তত ১৫ ঘন্টা, অন্তত [FOD[FTON] নতুন পদ্ধতির প্রতি দৃষ্টি দেওয়া আবশ্যক [F] অথবা উচ্চ পর্যায়ের CLAY PEDL] [FP] CLAY [PL]: শেষ কাজের পর শেষ তারিখ [F]] [F[F]]] [F]]] [L]]]: শেষ তারিখের পরে CL[[PR]]] [F]] [F] [F]]] [F]] [F]]] [F]] [F]: শেষ সময় নির্ধারণ করুন যে, প্রথম সময় অবধি, সমস্ত উচ্চতম সময় অবধি, সমস্ত ক্ষেত্রে প্রযোজ্য

• এএসএস-এর প্রদান করা সেবা প্রদানকারী প্রতিষ্ঠান থেকে শিক্ষক প্রশিক্ষণ কোর্স (নিজেদের বা ভার্চুয়াল)।
• অনলাইন মডিউল এবং ওয়েবিনাররা ইপিবিকে সংবাদ প্রদান করছে, নতুন করে রূপান্তরিত হওয়া, এডিএএস-এর সংক্রান্ত বিমান দুর্ঘটনা, অথবা সফটওয়্যার ডায়াগনস্টিক।
• টেশেন বিভিন্ন পণ্য নির্মাতা বা বাজার সরবরাহকারীর কাছ থেকে অথবা টেকসটিউশন সেমিনার এবং কর্মশালা পরিচালনার আয়োজন করেছে।
• উৎপাদনকারীদের জন্য নির্ধারিত সিস্টেম ব্রেক-আপ প্রোগ্রাম (যেমন, বোচ, টিআরডাব্লিউ, বা OEMP imap) এর সমাপ্তি।
• [[F]EREL[F] আন্তর্জাতিক[FOL][FFL] [FO: ১] যা প্রযুক্তির মানকে গোপন করে।

টেকনিসিয়ানদের অবশ্যই কোর্স শেষ, লিখিত তথ্য, লিখিত তথ্য, লিখিত তথ্য এবং বিস্তারিত উপস্থিতির রেকর্ড বজায় রাখতে হবে।

অনুমোদনপ্রাপ্ত প্রশিক্ষণ সরবরাহকারী

এ. এন. এস. প্রশিক্ষণ প্রদানকারী প্রতিষ্ঠানসমূহের অনুমোদনমূলক একটি অনুসন্ধানমূলক ডাটাবেস বজায় রাখে।

• [[[F] স্বয়ংক্রিয় প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠান [TI][[T][F] -[F] - MRECT] - একটি "আংরকার সিস্টেম" কোর্স প্রস্তাব করে, APB, ASBRP, AS এবং পুনরায় রূপান্তরিত বুডম মডিউলের জন্য লেখা । [FOROD]:[L]] স্বয়ংক্রিয় প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা:LODOROROD [F]
• [[FLT] ডেলার সেংংজ শেখান [এফএল] - একটি অনলাইন "ADLPL:LLON:LLOD সিস্টেম" চালু করে ইন্টারঅ্যাকটিভ সিমুলেশন এবং কেস স্টাডির মাধ্যমে।
• [[F]] বাজার প্রশিক্ষণ শেষ হওয়ার পর পর পর পর পর পর পর পর পর পর পর পর পর স্বয়ংক্রিয় অটো অটো অটো অটোজ প্রবেশ করান [FOL] - মুক্ত এবং ইলেকট্রনিক ব্রেক সিস্টেমে কোর্সগুলো সরবরাহ করুন । [FOL] স্বয়ংক্রিয় চিহ্নগুলো দেখুন: 2.L.OL [F] [F] [F] [b:[3]] [b] [b]]
• [[[F] [FLT] প্রোগ্রাম [FLT] - ফোর্ড: ফোর্ড, জেনারেল মোটর সাইকেল, টোওটা এবং অন্যান্য OEMBACU এর জন্য যে সুবিধা প্রদান করে, অনেকে তাদের সেবার মাধ্যমে উপলব্ধ ।
• [[FLT] [FRETN] [ইন্সটেন্টাল অটোটেনটিভ টেকনিয়ান নেটওয়ার্ক][FOL] - ওয়েব-NON:1] -TAsssssss এবং নিজের জন্য এক্সোবেশন সিস্টেমের জন্য থেরাপিমূলক মডিউল প্রস্তাব করুন ।

যে প্রোগ্রামটি এখন আই এস এর ভর্তি হওয়ার আগে করা হবে, তা পরীক্ষা করে দেখা যাবে। st. com তাদের ওয়েবসাইটে একটি যাচাই পোর্টাল সরবরাহ করেছে।

৭ম এর জন্য প্রস্তুতি: অধ্যয়ন কৌশল এবং সম্পদ

প্রাথমিক পরীক্ষা [FLT:] প্রথম পরীক্ষা আরম্ভ করা উচিত [FO:] সরকারি ওয়েবসাইট থেকে [FFR:LLL [FO] । এই গাইডটি কাজের তালিকা বর্ণনা করে এবং সকল বিষয়বস্তুর বিস্তারিত জানতে হবে । ইলেকট্রনিক বিষয় সমূহ সম্বন্ধে অধ্যয়ন করার সময়: তোমায় পরামর্শ দেয়া হবে: thaperst

• [[FLT] [timePRPL] -IECPL [FP[FF[][FFLT] - সর্বশেষ সংবাদ - আপডেট করা হয়েছে ২০২৩/২০২৪ পরিবর্তন।
• অনলাইনের পরীক্ষাগার এজেডি স্কুল বা স্বয়ং স্বয়ং স্বয়ং স্বয়ং পরীক্ষা।
• স্থানীয় কমিউনিটি কলেজ বা বাণিজ্য বিদ্যালয়ের উপর হাত-পাড়া প্রশিক্ষণ যা ইপিবি-এর জন্য ল্যাব আপডেট করেছে এবং নতুন করে ব্রেক-আপ সার্ভিসের জন্য।
• ইএটিএন বা এআই এর ওয়েবিনার যারা ব্রেক সিস্টেমের জন্য স্ক্যান-স্ট্রেটর কভার করে থাকে।
• এসই ইন্টারন্যাশনালের ডিজাইনের উপর প্রযুক্তিগত নিবন্ধের মাধ্যমে পাওয়া যাচ্ছে। এই সেবা পদ্ধতির পেছনে ইঞ্জিনিয়ারিং সম্পর্কে সচেতন হওয়ার জন্য তারা বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ব্যবহার করেছে।

প্রযুক্তিবিদদের এপিএ, এডিএএস এবং হাইব্রিড রিগ্রেশনাল সিস্টেমের সাথে গাড়ী চালানোর সুযোগ খুঁজতে হবে, এমনকি যদি এর মানে একজন সিনিয়র কারিগর বা স্বেচ্ছাসেবককে বাড়তি প্রশিক্ষণ প্রদান করা।

প্রস্তাবিত অধ্যয়ন সিডিউলিং করুন

পরীক্ষার আগে তিন মাস ধরে পড়াশোনা করা শুরু করা। প্রথম মাসে ইবিএস, বিএস এবং ইপিবি সহ ইলেক্ট্রনিক সিস্টেমের উপর মনোযোগ প্রদান করা উচিত। তৃতীয় মাসে আবার পরীক্ষা শুরু করা উচিত। তৃতীয় মাসে আবার পরীক্ষা শুরু করা উচিত। এই পরীক্ষাটি পরীক্ষা করা উচিত যাতে দুর্বল পরীক্ষাগুলো যাচাই করা যায় এবং অনেক প্রার্থীকে পরীক্ষা করে দেখতে পারে। এবং শেষ পরীক্ষাটি পরীক্ষা করে দেখতে পারেন যে, কিভাবে পরীক্ষা শুরু হবে।

টেকনিসিয়ান এবং শোপ মালিকের জন্য গুণ

আপডেটকৃত এ৭এনজি বিপন সার্ভিসের পেশাদারিত্বের জন্য বার বার তুলে ধরেছে।

শোপ মালিকদের তাদের ব্যবসাকে আলাদা করার একটি সুযোগ হিসেবে দেখা উচিত। শ্পস এ. এন.৭-এর কারিগররা এই পরিচয় গোপন রাখতে পারে, যারা আধুনিক যানগুলোর জটিলতা সম্পর্কে সচেতন। এছাড়াও, প্রয়োজনীয় পদার্থের জটিলতার কথা জানতে পারছে- যেমন AbFOP - ABOPROROP -T [F] এর সাহায্যে রক্ত ঝরানো, দ্রুত গতি প্রয়োগ এবং সংশোধন করা, দ্রুত এবং সংশোধন করা, যাতে আরো উন্নত উপায়ের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদানগুলো সরবরাহ করা যায়। [F]

ক্রীড়া প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়া তাদের কাজের তালিকাকে নিশ্চিত করতে পারে, যাতে তারা দোকান থেকে বের হয়ে না যায় ।

সম্পাদনকারী নয় এমন ব্যক্তির সংযোগ

টেকনিকালীয়রা তাদের ৭ টি দুর্ঘটনার পরিণতিকে সমাধান করতে দেয়: তাদের পুরো পরীক্ষা করতে হবে, বর্তমান পরীক্ষা দিতে হবে (যা ২০২৪ সালে বেড়ে চলেছে), এবং চাকরির সুযোগ হারানোর সুযোগ হারাতে পারে যা মালিককে দুর্বলভাবে কাজ করতে হবে। যদি তারা অতিরিক্ত যন্ত্রপাতির ব্যবস্থা না করে, তাহলে তারা দুর্বল সেবা ব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারে, কারণ তাদের বর্তমান কাজের জন্য খরচের জন্য বর্তমানে ব্যয়ের জন্য দায়ী।

বিকারকে প্রযুক্তি এবং একটি সারটিকালের ভবিষ্যৎ কাল

অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি এখন ব্রেক-ওয়্যার সিস্টেমের দিকে যাচ্ছে, যেখানে ইলেক্ট্রনিক্স আর এক্সপেরিমেন্ট সিস্টেমের পরিবর্তে যান্ত্রিক সংযোগ ব্যবস্থা বসানো হচ্ছে। এ. আই. এন.৭ আরও ইঙ্গিত করেছে যে ভবিষ্যতে এই ব্যবস্থাটি নতুন করে তৈরী হবে যখন তারা গণ উৎপাদন ব্যবস্থা চালু করবে। এর ফলে স্বায়ত্তশাসনের জন্য একটি স্বশাসিত পদ্ধতি ব্যর্থ হবে, যার মধ্যে রয়েছে টেকন্যতার নতুন ডিজাইন, টেকন্যশন এবং টেকনেশন ডিজাইনের নতুন পদ্ধতি।

এ এসইএ (এফএমভিএসএস) এর কেন্দ্রীয় মোটর নিরাপত্তা ব্যবস্থার পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করছে, যেমন সকল হালকা গাড়ির জন্য বাধ্যতামূলক ইলেকট্রনিক স্থিতি নিয়ন্ত্রণ। এই ধরনের নিয়ম মেনে চলা ৭ পরীক্ষা চলতে থাকবে। নিশ্চিত করা যে, এই নিয়মটি কার্যকর পদক্ষেপে অংশগ্রহণের মাধ্যমে উন্নত মানের পদ্ধতি এবং মানসম্মত মানের উপর ভিত্তি করে পরীক্ষা সিস্টেমটি বুঝতে পারবে।

সাধারণ জ্ঞান অর্জন এবং কীভাবে সেগুলো এড়িয়ে চলা যায়

ইলেক্ট্রনিক উপাদানের প্রতি উপলব্ধি দেখানোর কারণে এ৭ পরীক্ষা ব্যর্থ হয়েছে। আর একটা সাধারণ ভুল হচ্ছে ২০২৩ সালের সর্বশেষ আপডেট আর পরীক্ষা এর উপর নির্ভর করে। এছাড়াও, আপনার হাতে যে অভিজ্ঞতা আছে তা নিশ্চিত করা যায়- যা নির্ভর করে ১৯৯০ সালে একটি ট্রাকের মধ্যে আধুনিক ড্রামের মতো ট্রাকের মধ্যে দিয়ে চালানো হয়।

অন্তর্ভুক্ত

ইএআই৭ বিআরকে সিস্টেমের সাম্প্রতিক আপডেটগুলো ইলেক্ট্রনিক্যালিতে পরিচালিত ব্রেক সিস্টেম, নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং উন্নত যন্ত্রপাতি পদ্ধতিকে প্রতিফলিত করে।

• প্রথম থেকে মেইল কপি করো [FLT]:
• এই ধরনের প্রশিক্ষণ কার্যক্রমগুলো আধুনিক ব্রেক সিস্টেমের ওপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করেছিল, যেমন অটোগ্রাটিভ ট্রেনিং ইনস্টিটিউট থেকে পাওয়া ।
• সমস্ত অভিজ্ঞতা এবং শিক্ষা কার্যক্রম ভালোভাবেই সম্পন্ন করা ।
• গত কয়েক মিনিটের চাপ এড়াতে পাঁচ বছরেরও বেশি সময় মেয়াদ শেষ করার পরিকল্পনা।