Table of Contents

Обработване на ASE A7 Спирачни системи обучение с правилните инструменти и оборудване

АСЕ A7 Сертифициране на системи за спирачки изпит валидира способността на техник да диагностицира, услуга, и ремонт на съвременни спирачни системи. Успех в това обучение . И на работа . Зависи от това дали има правилни инструменти и оборудване. Правилното предавка рационализира процеса на обучение, намалява грешки, и изгражда мускулна памет за реални ремонти. Тази статия детайли основните инструменти всеки A7 обучаващ трябва да притежава или да има достъп до, с фокус върху практическо прилагане и безопасност.

Спирачните системи са се развили от прости хидравлични вериги до сложни електрохидравлични комплекти, които включват антиблокиращи спирачни системи (ABS), електронно разпределение на спирачните усилия (EBD) и контрол на стабилността. Техник, който тренира с правилното оборудване, придобива пряк опит с тези системи, което прави сертифицирането и работата на полето много по-управляеми. По-долу, ние разбиваме необходимите инструменти по категории, с обяснения за тяхното използване и значение.

Преди да се потопите в конкретни инструменти, не забравяйте, че не количество високо клас оборудване заменя солидно разбиране на теорията на спирачната система. Инструментите са средство за валидиране и прилагане на това знание. Използвайте ги умишлено по време на обучение . Всяко измерване, всяка процедура укрепва принципите, които ще ви носят през изпита ASE и в успешна кариера.

Основни диагностични инструменти за анализ на спирачната система

Точното диагностициране е основата на ефективното възстановяване на спирачките. Без подходящите инструменти, идентифицирането на основната причина за проблем със спирачките става догадка. Следните инструменти са от решаващо значение за фазите на инспекция и изпитване на обучението по А7.

Цифров мултиметър (DMM)

Много съвременни проблеми със спирачките произтичат от електрически повреди, които не са свързани с него, или късо съединение може да изключи ABS и задейства предупредителни светлини. DMM с автоматично регулиране и една min/max функция е идеална за засичане на прекъсващи дефекти по време на динамично изпитване. За датчици за скоростта на колелата, практика измерване на напрежението на ABS, докато върти колелото: добър сензор произвежда чиста синусова вълна, увеличаваща се със скорост. DMM може също така да провери за прекомерна устойчивост в спирачните педали сензори или електрически спирачни клапи. Инвестирайте в метър с най-малко 10 MΩ входна промотност и backlit дисплей за тъмно-подпревозна среда. Обучението може да се използва DMM ефективно в обучението предотвратява загуба на диагностично време на работа.

Спирачен тестер на течност

Спирачната течност абсорбира влагата във времето, намалявайки точката на кипене и увеличавайки корозията вътре в системата. Електронният тестер на спирачната течност измерва съдържанието на вода в проценти. По време на обучението този инструмент учи кога течността се нуждае от подмяна. Някои тестери проверяват също за нивата на медта, което показва вътрешна корозия. Ненадеждността на тестера осигурява точни интервали на поддръжка и подготвя техници за процедурите за промиване на течността, тествани на изпита A7. [Про бакшиш: тестовата течност от всеки винт на кървяща машина, а не само главният резервоар на цилиндъра може да бъде неравномерно разпределена. Тестерът трябва да се използва ежегодно като част от превантивна поддръжка и нетно трябва да записва четенията, за да се наблюдава как течностите се разграждат с течение на времето в едно превозно средство за обучение. Качествени електронни тестери (като тези от ATE или Bosch) разходите за изпитване трябва да бъдат по-малко от много единични работни места за спиране и се плаща бързо.

Спирачен въртящ момент

В обучението, обучение за точно нула на габарита, завъртане на ротора, и интерпретиране на показанията е ядро умения. Много A7 въпроси включват руноут граници и методи за корекция (на кола лате завъртане срещу замяна). Качествен габарит с резолюция от 0.001 инч или 0.01 mm е стандарт. Practical упражнение: монтиране на габарита на струта или контролна ръка, поставяне на буталото перпендикулярно на перфоратор лице, след което бавно въртете на офшорни позиции. Record runout в множество позиции на наклон. Ако runout надвишава производителя характеристики (обикновено 0.002.004 инч за повечето превозни средства), на персонаж, . Treacheees, които ще се усъвършенстват и в двете позиции.

Спирачен комплект за кървене

За обучение, едно лице налягане кървящ педал. Спирачен комплект за кървене опростява процеса, независимо дали използва кървящ кървящ налягане, вакуум, или традиционния метод на двама души. За обучение, едно лице налягане кървящ е ефективен, защото позволява на влака да се съсредоточи върху клапа секвениране и проверка нивото на течности. Разбиране на разликите между методи на кървене (налягане, вакуум, гравитация, и ABS процедури за кървене на модула) е от съществено значение за изпита A7. Ревантирана бележка: много съвременни системи за ABS изискват скенер инструмент за извършване на "кървяща последователност" че циклите соленоиди и активира помпата сами по себе си не са премахнали въздуха.

Механични инструменти за спиране и ремонт

Отвъд диагностиката, изпитът A7 тества ръчно на сервизни процедури. Следните механични инструменти са необходими за правилно разглобяване, възстановяване и повторно сглобяване на спирачните компоненти.

Спирачка Caliper Piston Tool

Когато замества спирачни накладки, калдърмените бутала трябва да се прибират, за да се настанят в новите, по-дебели подложки. Комплектът спирачни механизми включва адаптери за различни бутала с диги, слотове или кръстосани модели. Някои задни калипери също изискват завъртане (винт-обратно) за прибиране на механизма за ръчна спирачка. Използването на грешен инструмент може да повреди буталото или обувка. Обучението с цялостен набор подготвя техници за разнообразието на калипер, които се срещат на изпита и в магазина. Важни средства за безопасност за отключване на диска: никога не използвайте C-клампа на тънък или керамичен бутери ще се пречупят. За задни калъфици с електронни спирачки, може да се наложи скенериране на устройството преди завъртане на буталото.

Ударен ключ и ключ за торк

Въпреки това, правилният въртящ момент е от решаващо значение за спирачните компоненти; свръхзатягането може да изкривява ротори или да изкривява хелипер. Премерен въртящ момент гаечен ключ (или клик-тип, или дигитален) винаги трябва да следва използването на уплътнители. Влажните лица трябва да практикуват както отстраняване, така и процедури за въртящия момент, тъй като те се появяват на изпитване A7. Най-добра практика: използвайте ударния ключ само за отстраняване; винаги се стягат с въртящия уплътнение в звезден модел. За lug гайки, въртящ момент на производителя (обикновено 8-0-0-lb за леки автомобили).

Спирачни пружинни клещи и инструменти

Специализирани пружинни клещи, спирачни клещи, и инструменти за задържане са необходими за безопасно отстраняване и инсталиране на пружини за връщане, обувки за задържане на пружини, и механизми за самонастройване. Обучен техник, който е използвал тези инструменти по време на практиката ще намери частта барабанна спирачка на писмения тест далеч по-малко абстрактни. [Обща грешка[: Опитвайки се да използва редовни клещи за премахване на тежки пружини за връщане това често води до подхлъзване на пружините и нараняване на пръстите.

Ремаркета за спирачки (Flare Nut Wrenches)

По време на спирането на маркуча са прословути меки и склонни към заобляне. Пламъците са проектирани да захващат монтажа от двете страни, намалявайки риска от повреда. По време на спирането маркуч подмяна или калипер сервиз, набор от метрични и SAE рачен гаечен ключ (размери 3/8′′ до 5/8′′ и 10 mm до 14 mm) е задължително. Използването на отворен ключ често води до оголване на ядки, грешка, която струва време и пари . По-добре се научи по време на обучение, не върху клиент или специална гайка. : нанесете непокрито масло на подемните нишки няколко часа преди да се опитате да се премахнете. Ако гайката започне да се закръгли, използвайте линия на точния размер или специална гайка. Някои професионалисти пазят набор от "flanare nock frow frow foot" wrenches за тесни пространства.

Оборудване за безопасност и работа в околната среда

Работата с спирачките включва опасни материали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лични предпазни средства (ППЕ)

Много съоръжения изискват защита на слуха при използване на ударни гаечни ключове и респиратори при почистване на спирачния прах с вакуум (никога компресиран въздух). Сертифицирането на ASE подчертава процедурите за безопасност; обучаемите, които приемат навиците на PPE по време на практиката, ще ги интернализират при използването на професионалната обстановка. Допълнителни препоръки: да се използват режещи ръкавици при работа с роторни ръбове или пружинни клипове. Престилката на магазина с джобове пази инструменти близки и предпазва облеклото. Защитата на очите е особено критична при работа с пружинни инструменти или при връщане на спрейове. Никога не пропускайте жило дори за "бързи" случаи, които се случват по време на рутинни задачи. Тренировъчните машини трябва да моделират последователно използване на ножи, и не трябва да бъдат държани отговорно.

Асансьори и вале

Стабилен достъп под превозното средство е от съществено значение за спирачни линии, датчици за скоростта на колелата и премахване на халифа. Двупосочният асансьор е стандартен в професионални магазини, но за обучение, комбинация от под вале и четири качествени стойки за жак често се използва. Стаите трябва да научат подходящи точки за повдигане и проверки на безопасността. Използването на асансьор, който не успее да бъде катастрофален; винаги проверявайте стойка и асансьори преди употреба. Някои програми за обучение използват симулатори на спирачни системи, монтирани на стойки, за да се избегне необходимостта от пълен асансьор на превозното средство по време на ранната практика. Критично правило за безопасност: никога не работи под превозно средство, поддържано само от валове, използвайте валери, които са оценени за теглото на превозното средство. Мястото се поставя на точките на производителя (по-долу заварени точки на повдигане или релси). Блокирайте колелата, ако превозното средство е на в посока за работа на спирачката, колелата трябва да се отстрани, така че колелата трябва да бъдат вдигнати и поддържани. Ако се използва безопасно за повдигане на всички други части за превозни средства за превозни средства.

Работа светлина и инспекция огледало

Спирачните компоненти се намират в сенки на колела и под арматури. Ярка, презареждаема LED работна светлина с магнитна основа или кука позволява осветление без ръце. Инспекция огледало на телескопична дръжка помага за разглеждане на вътрешната повърхност на ротори или състоянието на спирачни маркучи, без да се отстранява колелото. Тези прости инструменти драстично подобряват ефективността и намаляват риска от пропуснати дефекти. Избор на работна светлина: да се търси най-малко 500 лумена с регулируема яркост. Магнитните основи трябва да бъдат достатъчно силни, за да се задържи на броня или лифт ръка. Почистете тези инструменти редовно (като корекция на педала или проверка на главния цилиндър), малко ръчно фенерче с фокусиращ обектив е ръчно. Огледалата за оглеждане трябва да бъдат антифог и да включват малка LED светлина. Почистете тези инструменти редовно. Почистете тези инструменти за работа под ъгъл и спирачка на огледалото или лещата, затъмнение на това, което се опитвате да видите. Инвестирайте качество; евтини светлини и осветление на осветлението на осветление, често да осигурите, водещи на видимостта на видимостта на стъклоте

Специално оборудване за усъвършенствани спирачни системи

Съвременните превозни средства включват ABS, електронни спирачки за паркиране и системи за спиране по проводник. Обучението по тези технологии изисква оборудване, което надхвърля основните ръчни инструменти.

Симулатор на спирачна система

Много технически училища използват спирачни симулатори .Физически или виртуални . Тези симулатори позволяват на неподвижните машини да въвеждат грешки (напр. въздух в линията, неуспешни сензори) и практики диагностични стъпки без разходите или риска от използване на реално превозно средство. Симулаторите са особено ефективни за обучение на последователността на процедури за кървене от ABS, които варират от производителя. Докато не заместват ръчното работа на автомобила, симулаторите изграждат фундаментални знания, които се прехвърлят директно към етажа на магазина. Предварителни средства в обучението: симулаторите могат да бъдат паузирани, нулирани и преконфигурирани бързо. Те позволяват повторение без износ на компоненти на превозното средство. Много симулатори идват с интегрирани дървета, които имитират диагностичния поток, използван в ASE изпит.

ABS скенер инструмент

Освен общ скенер за БД-II, инструмент за сканиране на повърхността на колелата може да чете данни за сензорите за скоростта на колелата, да активира соленоидите и да цикъл на хидравлична помпа ABS. Това е от решаващо значение за кървенето на съвременните системи ABS и за диагнозиране на кодове като C0040 (точност на сензора за скоростта на колелата). По време на обучението, достъпът до инструмент за сканиране на професионално ниво (като тези от Snap-on, Autel или Bosch) позволява на стажантите да видят данни на живо и да извършат двупосочни тестове. Много въпроси на A7 за изпита задават относно интерпретация на данните от скенера и следване на диагностичния поток. Импортантната функционалност на ABS трябва да може да се извърши за общи марки (Ford:1]: да се търси скенерция, която може да рисува данните за скоростта на сензора в реално време да се спусне на колелата.

Спирачна машина (на кола или на пейка)

Машината изисква премахване на ротор на ръчната спирачка, докато остава монтирана на главината, намаляване на проблемите с руното. Обучението трябва да покрива двата вида, включително правилното настройка, рязане скорости, и спецификации на финала. Използването на микрометър за измерване на дебелината на ротора след рязане също е част от процедурата. [На кола лате предимства: защото на перваза остава прикрепена, пътя на рязане подравнява перфектно с хълбока, намаляване на шанса за въвеждане на нов рунот. Много автомобили rout също трябва да се осигури обучение и за двете, за да се гарантира, че може да се работи по този начин.

Спирачна течност обмен машина

Професионална машина за обмен на течности за спиране премахва старата течност и я заменя с прясна течност, докато предотвратява влизането на въздуха. Това оборудване е често срещано в дилъри и магазини с високи количества. В обучението, използвайки такава машина учи значението на типа течност (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) и правилната последователност на кървене (обикновено най-далечното колело първо, след това постепенно по-близо до главния цилиндър). Също така показва скоростта и ефективността, която клиентите очакват. Допълнителна бележка: машини за обмен на течности не заместват ръчното кървене, необходимо за някои системи за отстраняване на въздуха. Те работят най-добре за рутинно обновяване на течности.

Референтни материали и информация за услугата

Не събиране на инструменти е пълна без достъп до точни данни за обслужване. Стажантите трябва да се научат да локализират спецификации на въртящия момент, процедури за кървене, и инструкции за отстраняване на компоненти.

Наръчници за обслужване и онлайн бази данни

Напечатаните наръчници за услуги за популярни модели на превозни средства все още са полезни, но повечето техници сега разчитат на бази данни, базирани на абонаменти като Идентификс или ALLDATA[. По време на обучението, практикувайки навигация на тези ресурси, за да се намерят диаграми на окабеляване, последователности и процедури за калибриране на електронни спирачки за паркиране. Фамилията с тези бази данни директно се превежда на ефективността на работата. Изпитът A7 включва въпроси, които предполагат, че техниците знаят къде да намерят такава информация, въпреки че използването на отворени книги не е разрешено по време на тестване. Практическите умения: да се научат да търсят от VIN, година/медела или симптом.Книгов общи процедури за превозни средства, които работят често.

Мобилни приложения и бързи референтни ръководства

Няколко мобилни приложения осигуряват характеристики на спирачния въртящ момент, капацитет на течността и определения за диагностични проблеми.Приложения като Специ на торта или AutoMD може да бъде полезен в областта. Но на новобранците трябва да проверят данните за приложението срещу официални източници преди да разчитат на него. С ламинирана бързореферентна карта за общи модели превозни средства е също практично допълнение към кутия с инструменти. Препоръчителни приложения: ProDemand[ от Mitchell 1 предлага подробни данни, включително последователности на спирачните кръвоизливи. Real Fix от Identifix осигурява решения за ремонт на реалния свят. :7]]]ОDsusion[LLT: thround е един отколките за управление на гумите за управление на гумитете на гумитете на гумитете на гумите на гумите на гумите са

Поддръжка и организация на инструменти

Притежаването на правилните инструменти е само половината от битката, като ги пази в работен ред е също толкова важно. Неорганизирана кутия с инструменти или инструмент, който не успява, когато имате нужда от него губи време и пари. Интеграция на инструменти за поддръжка на вашата рутинна тренировка.

Чисти инструменти след всяка употреба: спирачка прах, течност, и грес ускоряват износването. Избършете гаечни ключове и гнезда с парцал, и смазвайте движещи се части като рачети и индикатори за набиране според препоръките на производителя. За прецизност инструменти като цифрови мултиметри и манометъри, съхранявайте ги в случаите им далеч от екстремни температури и влага. . . . е от решаващо значение: въртящ момент верижки трябва да бъдат калибрирани на всеки 6 . 12 месеца в зависимост от неточността. Много инструменти марки за почистване на камиони предлагат безплатно използване на уреди за проверка на ръчни инструменти.

Изграждане на пълен набор от инструменти за обучение

Сглобяване на цялостен инструмент за ASE A7 подготовка не изисква закупуване на всичко наведнъж. Приоритизирайте елементите, които ще се използват най-често: качество цифров мултиметър, спирачна течност тестер, халипер бутало комплект, гаечен ключ, и въртящ момент гаечен ключ. Добавете оборудване и работна светлина от самото начало. Като напредък обучение, включва специални инструменти .ABS сканира инструмент, runoutout габарит, и know weat it kit . Когато сте натиснете специални упражнения. Много училища и магазини предоставят инструменти за заем за по-голямо оборудване като скромна и сканиращи инструменти, но притежавайки общите инструменти ръка изгражда увереност и професионализъм.

Бюджет-приятелски подход: започнете с основен набор от комбинирани гаечни ключове, гнезда, и рачети в двете SAE и метрични. Добавете спирачни инструменти, тъй като можете да си ги позволите. Посетете заложни магазини или онлайн пазари за използвани, но функционални инструменти .Просто се гарантира, че те не са износени.Някои инструменти марки предлагат студентски отстъпки програми; проверете с вашата институция за обучение. За скенер инструменти, помислете за закупуване на един с добро покритие на корема в средата на точка на цената. Тоул кутия инвестиции[:: една здрава кутия за ролери с инструменти е мъдър дългосрочен покупка.

За да се развивате редовно, инвестирайки в тези инструменти и практикувайки с тях, вие развивате не само механичните умения, но и диагностичния начин на мислене, необходим за преминаване на изпита и успех в областта. Помнете, че най-скъпият инструмент в кутията все още е по-евтин от работата за завръщане, причинена от неправилни поправки. За допълнителни индустриални прозрения, вж. ресурси като Списание Brake & Front End, което предлага технически статии и казуси. Практикуването с инструментите, описани тук, ще ви подготви да се справите с натиска на изпита и изискванията на ремонтния отсек.