Table of Contents

Разбиране на сертификат за ASE A7 Спирачни системи

Това сертифициране утвърждава способността за проверка, диагностика, обслужване и ремонт на спирачни системи на автомобили и леки камиони. Докато самото сертифициране е ценен кариерен актив, много кандидати намират пътя към преминаване на изпита A7, изпълнен с общи препятствия. От пропуски в ръчно-на опит до чист обем на модерната технология на спирачките, тези предизвикателства могат да забавят напредъка или дори да доведат до неуспех на първия опит. За щастие, всеки от тези бариери има доказано решение.

Общи предизвикателства, изправени по време на ASE A7 сертифициране

Липса на опит с ръцете

Едно от най-често цитираните предизвикателства е липсата на практическа работа със спирачни системи. Изпитът ASE A7 не тества само паметта на ротете; задава въпроси, които изискват дълбоко разбиране на реалните процедури. Кандидатите, които са изучавали само учебници или са гледали видеоклипове, често се борят с въпроси, свързани със сценария за диагностика, замяна на компоненти и проверка на безопасността. Без да се обръщат гаечни ключове на реални превозни средства, трудно е да се интернализира усещането за правилно спиране на кървене, звук от износен ротор или поредица от цялостно ремонт на спирачките.

Как да преодолеете ограничени ръце на опит

Ако в момента работите като лубрикант или в неспирна роля, попитайте вашия ръководител за свързани със спирачките задачи. Доброволец за работа със спирачки, дори прости подпори и роторни заместители, за да се получат повторения. За тези, които не са в позиция на магазин, общностни програми колеж, професионални училища, и производител голфонсорд центрове за обучение често предлагат достъпни лабораторни часове. Онлайн видеоклипове от реномирани източници (като професионални механики или канали за обучение по избор) може да допълни реална практика, но трябва никога не трябва да замени ръце на работа. Simulated hydrock digignation software е друг полезен инструмент; някои платформи ви позволяват да ходите през виртуални ремонти и вземане на решения. Ключът е да извършвате задачите сами четене на един калибър не е същото, както това, което прави това.

Сложност на съвременните спирачни системи

Днес спирачките не са само хидравлични схеми с халипери и подплънки. Те включват електронно управление на стабилността (ESC), антиблокиращи спирачни системи (ABS)[, контрол на привличането[, Rock .broad .bywear[ в някои хибриди и EVs, и все по-сложни диагностични интерфейси. Изпитът ASE A7 обхваща тези напреднали технологии, и техниците, които са обучени на по-стари системи могат да се чувстват претоварени от електронните и компютърните . Поддържането с бързоразвиваща се технология е значително предизвикателство, особено за тези, които са били извън официалното образование от години.

Как да остане ток с спирачни технологии

[FLT:]Списък на индустриални публикации като Моторна възраст или Brake & Front End списания. Следвайте бюлетините за обслужване на Oversean и техническите актуализации. Онлайн форуми и общности (като ASE Дискусионни групи или професионалните механика подреди) предоставят съвети за отстраняване на проблеми в реално време. Много производители на резервни спирачни елементи предлагат безплатни уебинари и обучения. Помислете за специалното ]приспособен курс на спирачни системи в местен технически колеж или чрез онлайн обучение като Delmar Cengage Learning или ***********************************************************

Управление на времето по време на подготовката

Повечето кандидати ASE A7 работят като техници, които трябва да жонглират на пълно работно време, семейни задължения и време за учене. Изпитът A7 обхваща широк обхват: хидравлични системи, електроусилващи единици, барабанни спирачки, дискови спирачки, триене материали, паркинг спирачки, електронни контроли, и подходящи процедури за ремонт. Без план, тя . Тя . Лесно да се изостанат или cram неефективно. Много от тях съобщават чувство гонит от обема . и в крайна сметка unquiping важни теми.

Как да създадем ефективен график за изучаване

Започнете с разбиване на списъка с задачи A7 (на разположение на уебсайта на ASE) в ежедневни или седмични цели. Подарете си поне 8 до 12 седмици на последователно проучване. Блокиране 30 . 60 минути на ден, а не намачкане в почивните дни. Използвайте календар приложение или физически планер да се зададете напомняния. Инкорпориране както пасивен преглед (прочетване на ръководства, гледане на видео) и активно отзоваване (практически тестове, флаш карти). A [[FLT: 2] структуриран план за проучване може да изглежда така: седмици 1 . 2 покриване на хидравлични фундаменти, седмици 3 .4 диск и барабанни спирачки, седмици 5 .6 подсвиркване и електронно управление, седмици 78 диагности и безопасност, седмици 910 пълни практически прегледи и слабо преглед на зоната. Целта е редовен напредък без изгаряне.

Изпитателна стратегия: Какво наистина изисква теста A7

Разбирането на самия тест формат може да намали тревожността. Изпитът A7 се състои от приблизително 50 .55 вкарани въпроси плюс няколко въпроси за изследване, които не се броят. Всички въпроси са много. Много въпроси изискват от вас да изберете най-добър отговор[, не само един правилен един . Критичен нюанс. За разлика от училищен тест, където може да се поиска да се припомни факт, на A7 изпит често представя сценарий: .A клиент се оплаква от пулсираща спирачка педал по време на спирки. След проверка на предната част, можете да намерите прекомерно странично руно. Кое действие е най-вероятно да се коригира състоянието?

Преглед на списъка със задачи

ASE публикува подробен списък задача за серията A7. Разпечатайте го и го използвайте като лист за проверка. За всяка задача (напр., . . . . Инспектиране и измерване на промените в дебелината на тялото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Практичните тестове са задължителни

Не вземайте изпита без първо да завършите няколко теста за практика с пълен дължина.Няколко доставчици предлагат въпроси банки специално за A7: ASE Test Prep, Motor Agge Training, и Mitchell 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дълбоко гмуркане в общите технологии на спирачната система на A7

За да сте напълно подготвени, трябва да се чувствате комфортно както с традиционните хидравлични системи, така и с модерните електронни системи. По-долу е разширен преглед на ключовите технологични области, обхванати.

Хидравлични системи и спирачна течност

Трябва да знаете принципите на закона Pascals, майсторски цилиндри, спирачни линии, разклонителни клапани и свойствата на DOT 3, DOT 4, и DOT 5.1 течности. Разберете значението на спирачна течност хигроскопични свойства[ и как замърсяването на влагата засяга точка на кипене и системата корозия. Бъдете в състояние да диагностицирате мека педал срещу сантиментален педал срещу педал, който потъва на пода.

Дискови спирачни елементи

Покрит в дълбочина: калипер (фиксирани срещу плаващи), ротор (твърди, излюпени, пробити, слотирани), подложки (органични, полуметални, керамични), показатели за износване и шимове. Обърнете специално внимание на ротор руно и изменение на дебелината[ това са класически точки на неуспех.Разбери правилното използване на индикатор за набиране, микрометър и спирачни ламе. Изпитът често пита за връзката между подложката материал и износ на ротор.

Спирачни системи за барабан

Докато дисковите спирачки доминират съвременните превозни средства, барабанните спирачки остават на задната част на много леки камиони и икономични автомобили. Трябва да знаете частите: спирачни обувки, цилиндри, пружини за връщане, регулатори и табелки за закрепване. Тестът A7 често включва въпроси за саморегулиращи механизми и как да се диагностицира хващането или плъзгането на спирачки.

Мощност на спомагателните устройства

Вакуум бустери, хидравлични бустери, и електрически/електронни бустери (напр. на хибриди) всеки има уникални диагностични процедури. Знайте как да тествате бустер за вакуумни течове, как да проверите клапана, и как да диагностицирате бустер повреда, която причинява твърд педал. За електронни бустери, разберете входовете (педал сензор за положение, сензори за скорост на колелата) и изходи (електрически двигател, помпа).

Системи за блокиране на колелата (ABS) и електронен контрол на стабилността

Сензорите за ABS (пасивни срещу активни), тонови пръстени, модулатори и HCU (хидравлично управление) са всички справедливи игра. Трябва да можете да се разграничите между неизправност на датчика за скорости на колело, блокиране на клапана и повреда на двигателя на помпата. Използване на сканиращ инструмент да прочетете ABS кодове и извършване на двупосочни тестове е от съществено значение. Много кандидати не успяват, защото не могат да интерпретират схема на верига за ABS. Практика за четене на кабели диаграми от сервизни ръководства.

Спирачка при спиране при движение на двигателя

Тъй като електрическите и хибридните превозни средства стават по-често срещани, изпитът A7 сега включва въпроси относно спирачните системи (напр. Bosch iBoster) и рекуперативното спиране.Разбери как работи симулаторът на спирачния педал, как системата смесва реген и триене спиране, и какво се случва, когато се губи електрическа енергия.

Ърлдейшън на опциите за обучение за изграждане на опит

Ако нямате опит в магазина, няколко начина могат да ви помогнат да получите необходимата практика, без да напускате текущата си работа.

Преодоляване на безпокойството и доверието в изграждането

Дори добре подготвени техници понякога замръзват по време на изпита. Тестът A7 е насрочен и въпросите, базирани на сценарий, могат да бъдат умствено източващи.

  • Симулирайте средата за изпитване: Вземете вашите тестове практика в тиха стая с таймер. Използвайте същия компютърен формат (повечето тестове ASE сега са компютърни*базирани) ако е възможно.
  • Управление на времето по време на теста: Имате около 75 минути за 55 въпроса почти 80 секунди на въпрос. Не прекарвайте твърде дълго на един въпрос. Марк трудните и се върнете по-късно.
  • Прочетете всеки въпрос два пъти: Идентифицирайте ключови думи като гол вероятно, гол първата стъпка, гол, гол или голо. . .Грешен отговор често е правилна процедура, но не и най-доброто за даден сценарий.
  • Остани физически подготвен: Вземи добра нощ спане, яде балансирана храна преди изпита, и да се избегне прекомерно кофеин.

Осредняване на учебните ресурси и подкрепата на Общността

Присъединете се към група за обучение на ASE или в магазина си, онлайн, или чрез местни автомобилни асоциации. Уебсайтове като Международни автомобилни техници Мрежа (iATN) предлага форуми, където можете да задавате конкретни спирачни въпроси. Много техници пост своя собствена A7 съвети за проучване и грешки, които могат да осветяват райони, които може да сте пропуснали.

Използвайте официалните ръководства за ASE , публикувани от Delphi или ]ASE Study Guides уебсайт. Ръководствата са организирани по списък на задачите и включват въпроси за извадка. За по-активен подход, разгледайте приложение като ASE Practice Test Gen или Motor Agge testing platform], което ви дава мигновена обратна връзка.

Кариерни ползи от ASE A7 Сертифициране

Аутопсия ASE A7 се извършва не само за преминаване на тест, но и за отваряне на врати. Много автокъща и независими магазини изискват или предпочитат ASE . Сертифицираните технологии често печелят по-високи почасови цени и са назначени по-сложни, по-високи, плащащи спирачни работни места. Освен това, сертифицирането допринася за цялостното състояние на ASE Master Technician (A1 .A8), което е престижно наименование в индустрията. Спирачните системи са основополагащи; овладяването им изгражда база за знания, която улеснява обучението на други системи на превозните средства.

Финален контролен списък за успех на A7

  • Прегледайте официалния списък A7 задача и идентифицирайте слабите си области.
  • Прекарайте поне 10 и 15 часа на ръка на спирачките преди изпита.
  • Да се извършат поне 5 изпитвания на практика с пълна дължина (цел за 85% +).
  • да се разберат както хидравличните основи, така и електронните механизми за управление (ABS, ESC, спирачните уредби и/или системите).
  • Проучване с помощта на няколко формати: ръководства, видеоклипове, схеми, и дискусионни съвети.
  • Управление на времето за обучение ступорно над 8 .12 седмици.
  • Вземете изпита с увереност, знаейки, че сте систематично подготвени.

ASE A7 Заверката на спирачни системи е предизвикателна, но напълно неуспешна. Като признава общите пречки на ръцете си, технологични сложност, и управление на времето и прилагане на доказани стратегии, очертани над горнища всеки специален техник може да успее. Инвестицията в подготовката се отплаща в кариерен растеж, увереност в уменията и професионалното признаване. Започнете подготовката си днес с ясен план, и третира всяко предизвикателство като стъпка към майсторство.