Table of Contents
Elektron Fren Control Systems-in baxılması
Elektron fren idarəetmə sistemləri müasir avtomobil təhlükəsizliyi və performans komponentidir və onlar ASE A6 (Elektrik / Elektron Sistemləri) sertifikatlaşdırma imtahanının əsas bir hissəsidir. Bu sistemlər - elektron Fren Sistemləri (EBS) və ya Stability Control Systems kimi topluca axtarılan - sensorlar, elektron nəzarət modulları və hidrolik aktivlərinin bir şəkildən istifadəsi və avtomatik təhlükəsizlik testlərindən müasir dəstəkləyir.
ASE A6 Tip: ⁇ anti-lock fren sistemləri (ABS), trasion nəzarət (TCS), və elektron sabitlik nəzarət (ESC) ⁇ . Siz hər bir subsystem vasitəsilə necə əlaqələndirilməsi lazımdır.
Elektron Fren Control Systems əsas komponentləri
Hər bir neçə dəstək təklif sistemi bir neçə əsas hardware və proqram elementləri dəyişdirilir. Hər bir komponentin funksiya və çatışmazlığı modları ASE A6 test sualları və real dünya diqqqoriyaları üçün kritikdir.
Elektron Control Modul (ECM)
Elektron Control Module (ECM), tez-tez ABS /ESC nəzarət növü, mərkəzi prosessorudur. Bu, qaydalıq sensorları, yaw sürət sensorları, münasibətli avadanlıqları, və sürətli kəsmlər. ECM müəyyən dəstəkləyir və ya təhlükəsizliyini müəyyən edir zaman müəyyən eCM güclü təchizatı, yer circuits və səyahət protokolları ilə əlaqədardır.
Wheel Speed Sensorlar
Wheel sürət sensorları (WSS) tipik birləşdirici reluctance və ya Hall- effects sensorları. Onlar tezlik tezlik sürət sürət üçün tərəfindən bir siqnal yaradır. ECM, bütün döymə səviyyəsini algılamaq üçün bütün döyücüləri monitor. Bir qüsur sensor ABS və ya ESC devredmə sistemi səviyyətləndirmək edə bilər, tezlik səsəmiyyə, və scilloscope dalform nümayişləri. Bir çox ASE A6 sual problemləri və ya ring zəng qarları kimi ümumaqlıqları konfi qarış.
Hidroelektrik Komitəsi (HCU)
Hidrolik Control Unit (HCU) hər bir qızıl qarşı qarşı bir qarşı qarşılıq fren line təzyiq modulate olan valf və nasosları daxildir. İndisionerlər (isolation, dump və təchizatçıları) ECM-nin artırılması, tutmaq və ya təzyiq azaldılması üçün ECM qarşısını verir. HCU bir pulsating pedal kimi simptomlar əsas edə bilər, və ya tam sistem inkişaf. Texnikiyaçılar daxili çıxışları üçün necə test qaydaları bilməlidir və dərin qorunması qarşısını qarşısını təmin etməkdir.
Yaw Rate və daha sonra Acceleration Sensors
Elektron sabitlik nəzarət üçün sistem bir yaw sürət sensoru (maqırdakı səviyyəti dəyişdirir) və daha sonra sürətli bir torpaq (measures yan qarışıq). Bu sensorlar çox vasitəsində əsaslanan bir bir əsas bir əsasdə birləşdirilir. Avtomobil üzrə və ya diqqqətçilərdə, ECM yaw doğru bir simetrik dəyə edir. Sensor yanlış müdafiə və ya sıfır-drift yanlış aaktivləşdirmə və ya sistem deaktivləşdirə bilər. Kalibləşdirilməsi modulərəkti-indən sonra istifadə olunur.
Daxili Qızıl Sensor
Konfrans sensor sürücünün müasir yönü təyin edir. ECM sürücünün müasir giriş ilə real yaw faizi ilə müəyyən edir. Bir neçə dərman bir neçə dərəcəsi bir neçə dərmanətin bir diskrepancy. Sensor qulları tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-tez-
Fren Pedal İşıq Sensoru
Bu sensor (ayrıca fren işıq və ya səyahət sensoru daxil) ECM sürücü səviyyə pedalı əsas olduğunu deyir. Bir çox müasir sistemlərdə, ECM daha sürətli cavab üçün HCU pre-charge üçün bu siqnal istifadə edir və fren işıq aaktivləşdirmək üçün. Bir ikili-circuit sensor qısaq üçün ümumidir. Distlar qalınmaz və ya yanlış depret frenleme baxmaq üçün sistem əlavə edə bilər. ASE A6 sualları çox bir dəstə və ya tarama vasitəsiləyir.
Sistem əməliyyat və Control Strategiyalar
ASE A6-dan və effektiv problemlər üçün elektron fren kontrol funksiyasının necə əsas olduğunu anlamaq. Üç əsas subsystems –ABS, TCS və ESC-share hardware lakin ayrı nəzarət alətləri işləyir.
Anti-Lock Brake Sistemi (ABS) Əməliyyat
Çox reys, ECM bir qarşı müxtəlif deceleration nisbəti ilə kilidi haqqında algılar. Daha sonra HCU qarşılıq fren təzyiq sürətli (İkinci 15 dövr) optimal bir sıra (tipli 10–30%) daxil olmaq üçün. Bu sürücü mühümləşdirilməsi zaman yönləmək imkan verir. Bir funksional ABS klassik qruplama qrupu. Technicians tarama vasitəsilə müstəkəm vasitəsində ABS simptomunu necə bilməlidir bi-yəməsi.
Traction Control System (TCS) Əməliyyat
Elektron qapılıq və ya daha yaxşı tranziya üçün qarşısını almaq üçün ABS hardware istifadə edir. ECM sürətlə aşırı qarışıq algılar zaman, ya motor (spark cut) azaldır və ya daha ya daha yaxşı tranziya ilə qarşıya qarşısını almaq üçün fren istifadə edir. Həm sistemlər də transmissiyası ilə təhlükəsizlik təmin edə bilər. ASE A6 sualq və motor-based trasionedinqorunması arasında həyatları sorğur olar ki, dinamik test üçün sistemi qarşı.
Elektron Stabillik Control (ESC)
ESC ən güclü funksiyasıdır. Bu, sürücünün müasir yollarını (steering açısı) avtomobilin real yolu (yaw səviyyə və sonra sürətli sürətləndirilməsi) ilə müəyyən edir. Bir sapmanın qeyd olunması -oversteer və ya understeer--- ECM seçiciliyi fəaliyyət təklif edir və mühüm tərəfindən istifadə edə bilər. Təhsulda, bir arxa-wheel-drive vasitəsi üzrə oversteer, ESC mühüməssislərinin yeni məti mətidir.
Müəlliflik və problemləşdirmə müalicəsi
Sistematik diqqqoriya ASE A6 sertifikatlaşdırma üçün əsas yarışdır. imtahan elektron fren kontrollərində səviyyələrini müəyyən etmək üçün səsmi proses istifadə etmək lazımdır.
Addım 1: Əməliyyat və Gather DTCs təşkil edin
Qeyd edir ki, əsləndirilməsi (e.g., ABS işıq, pedal pulsation, sabitlik nəzarəti azaldır). ABS / CC modulları oxucu bir professional-grad tarama alət istifadə edin. Bütün Diaqram Problem kodları (DTCs) və not dondurmaq məlumat. Bir çox ASE A6 suallar C0035 (Left Ön Wheel Speed Sensor Circuit), C0040 (Right Ön Wheel Speed Sensor Circuit), və ya C0460 (Steering Angle Sensor Sensor Sensor) kimi DTCs yorumlayır.
Addım 2: Visual və əsas Elektrik Checks et
Qızılma, oksidinə yaxşı qarşı komponentlərindən asılıdır. It pins və necə üçün bağlayıcılar. Tone ringlərin qarşısını və ya qaranlıqla çəkləndirilməsi. HCU üçün, qayğı səviyyəli səvviyyə və halda-kontaminated maye qarşısını almaq. sensor müalicəsini kontrol üçün multimeter istifadə edin (tipli 1–2 kΩ) və ECM-ə enerji / yer təchi (genellikle 12V modul).
Addım 3: Scan Tool Live Data və Biyə Testlər istifadə edin
Monitor dalğaları almaq üçün bir laboratoriya və ya simulating qaydaları bütün döyüş sensorları canlı məlumatları izləyin. Əməliyyatları - onlar sabit sürətdə həm dəyişik olmalıdır. sensor dalğaları almaq üçün bir laboratoriya əsas və ya dəriləşdirmək üçün bir laboratoriya əsasən istifadə edin; eksik diş və ya qarşılı ton ring xüsusi xüsusi dərman kimi göstərir. Bir çox tarama alətləri HCU dövrə qarşılamaq və qurğunları tətlamaq üçün edir.
Ad Soyad: Test Sensor və Aktriya Circuits
DTC xüsusi bir circuit qeyd, xidmət sifariş sifariş sifariş sifarişlərinin pin-point testlərini icra etmək. Çarx sürət sensorları üçün, AC çıxış çıxış (tipikly 0.5–1.5V orta sürətdə). Hall-ffektiv sensorlar üçün, digital kvadrat dalğa siqnalını kontrol. Ətraflı circuits üçün modul və avadanlıq arasında müraciət ölçüsü. açıq və ya qısa bir circuit o kanaldan silinməyəcək. Bir çox ASE A6 sualqları bir masa təhlük də edir və ki, verilib olan ki, bir sıra qeyd olun.
Addım 5: Təmir və Clear kodları
Bir qurğun komponentin (e.g., bir qarışıq sensor və ya HCU), aydın DTCs və sistemi retestasiya. Bu dəyişikliklərin bir sıra sürətləndirilməsi ilə avtomobil sürət - qarşılama, dönüş və sürətləndirilməsi - heç bir uyarı işləmə işləyir. Hər modu sensoru calibration və ya qarşı sürət sensoru relearn kimi yeniləndirici proqramlar tərəfindən istifadə edə bilər. Bu adımları atmaq və başarısız sertifikat işlə bilər.
Qruplar və problemlər
ASE A6 sertifikatlaşdırma imtahanları real dünya qaydaları təqdim edir. Burada elektron balans kontrol sistemlərinin ən yaygın qeydləri, diqqqət strategiyaları ilə.
Wheel Speed Sensor Başarısızlığı
Sensor çatışmazlığı ABS və ESC uyarı işıqları #1 səssidir. Səslər erratic təhlükəsizlik, bütün qurulmasında ABS aaktivləşdiriciyi daxildir. C0035 kimi bir DTC elektrik və ya siqnal problemini göstərir. Qarşılamaq üçün sensor müqaviləyi (open və ya qarşılanmış coil), akını çevirir və qorunması üçün ton ringi müəyyən edir. Korroded bağlayıcısı tezlik bir səssas səbəbdir.
Hidroelektrikasiya Komitəsi (HCU) Problemləri
Daxili HCU qızıllıqlar kimi, çıxış səviyyələr, və ya nasos motor nöbetlər daha kompleksdir. Səslər sürətlə dəyişməz bir sabit fren pedal, fren drag, və ya bir pulsation daxildir. Bir çox HCUs xidmət edilmir və dəyişdirilməz. HCU qarşısını almaq edən, fren mayın təmiz və azad edir ki,,, qarşılıqlı mayın daxili oksidəlavə edə bilər.
ECM və ya Modul məlumat faylları
ABS modulu (U0100 və ya U0101) ilə əlaqə saxlayın bir CAN bus və ya modul gücü mövzu göstərir. Check modulları, yer əlaqələri, və CAN bus endə mühüm mühüm mühüm. Bir qısalı CAN bus bütün əlaqə aşağı itirə bilər. düzgün gətirici səsəviyyə səmiyyəti üçün bir CAN bus tester və ya oscilloscope istifadə edə bilər (2.5V 1V diferiklə orta). Modul qurucular flashing və ya dəyişdir. Bir çoxu bir modul qoruyucu arasında ayırmaq olmaq imkanı test.
Sensor və Kalibrasyon Problemləri
İstinayət, qarşılıqlıq, və ya modul dəyişdirilməsi, yaw səviyyə, lateral sürət və ya səyahət sensoru rekalibration tələb edə bilər. sensor sıfır-point drags, ESC əvvəlsiz və ya bütün deyil. Sənaye no DTCs ilə bir ESC işıq daxildir, və ya intermittent aaktivləşdirir. Bir münasibət qaydası sensor sıfır calibration (bundan düz sürücülüklə və bir tarama aləti istifadə) və yaw dərəcləri tərəcəsi.
ASE A6 üçün test prosesləri
ASE A6 imtahanı elektron fren nəzarət sistemləri haqqında müəyyən testlərin icra etmək üçün necə bilməyini gözləyir. Bu testlər tipik mağaza xidmətlərini simüle edir.
Statik Line Pressure Testi
Bir tarama aracı istifadə, fren pedal hiss etmək üçün HCU komandası qəbul etmək. Bir çox sistemlərin sürətli olaraq, sürətli olursa, HCU çalışır. pedal batareya batareyaları varsa, daxili sızış ola bilər. HCU HCU təsviri yaradırmaq üçün bir kanton vidasına bir təzyiq ölçüsü əlavə edə bilərsiniz (often 200–250 bar).
Wheel Speed Sensor Waveform Test
sensor əvvəl bir oscilloscope bağlayın (yaxış aracı bir laboratoriya əsas istifadə etmək). tərəfindən qarşı və sabit sürətdəki hər hansı bir qaytar və qarşısını yükləyin. Sağlam sensor yüksək sinusoidal və ya meydan dalğa (səsliyini yüksək kimi artan tezliyi ilə bağlı) təmiz sinusoidal və ya meydan dalğa (yaxırıcıqlıqdan istifadə etmək). Bəzək, amplitude damlaları, və ya səsəsəsləyini göstək. Bu test ASE A6 imtasında yüksləhək də olunur.
⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
ABS modul düzgün şəhərin şəhərində təhlükəsiz olaraq əlaqələndirilməsi. Tarama aracı ilə modul daxil olmaq üçün çalışırsınız. Bir əlaqə məsləhət almaq, modul bağlayıcısında aşağı güc və CAN Low gənclər (CAN H: ~2.5–3.5V, CAN L: ~1.5–2.5V). H və CAN L arasında mühüm mühüm mühüm mühüm mühüm mühüm müəlliflik edir - 60 ohmsəssisələri olmalıdır. 120 ohmsəfər bir fərhəddəyini göstərdir; 0 ohmsəsəsəsəsəsəd bir qəsəsəsəsəsəsəsəsəsəsəsəsəsəsəsəsəsəsəddir.
Fren Pedal İşıq Sensor Testi
Əgər dəstəkləyir və pedalı istifadə etmək üçün tarama vasitəsindəki balans pedal sensor siqnalını izləyin. Sənaye 0-dan 12V və ya dizayna qəbul səviyyətdə yüksək gənc qədər aşağı gətirmək lazımdır. Bəzi sensorlar dəyişdirici voltaj növü (0–5V). Fren işıqlıq məsləhət ilə korporasiyasını baxın. Bir Ən yaddaqlıqlıq məsələb edə bilər.
Elektron Fren Controls üçün ən yaxşı təhlükəsizlik
Ön müalicə qaydaları qarşısını almaq və qarşısını azaltmaq. ASE A6 hazırlanması üçün istehsalçı-recommended proqramları anlamaq.
Fren avadanlığı Flushing Interval
Fren maye qaynaq qaynaq qaynaqları qarşısını düşür, qarışıq növünü azaldır və korrode HCU qırmızı bilər. Çox istehsalçıları hər 2–3 ildən qarşılaşdırır. HCU-dan qarşılaşdırılmış DOT maye (DOT 3, 4, və ya 5.1) istifadə edir. Qarışıq maye növləri mövcuddur. Çıxmaqda, yaşlı maye HCU-dan qarşı istifadə etmək üçün bir tarama vasit istifadə edə bilər.
Sensor və bağlayıcı təhlili
Daxili sürət sensor bağlayıcıları daxildir. Kordoniyasını qarşılamaq üçün dielektrik yağ təyin edin. sensor telləri düzgün sürətli süspansiyon hissələrindən uzaqla yola düşməlidir. Tone ringlər tel fırça və ya solvent istifadə etmək istəyən pas və ökmlak. Yaw faiz və sürətli kağızı sensorlar üçün, montaj sahəsi vibrasiya və necə pulsuz olmasını təmin edir, bu erməz.
Modul və Power Checks
Loose və ya korroded quruluşları intermittent sistem davranışına səvəl bilər. Bir təhlükəsizlik səyahəti sırasında ABS modul daxildir. Aşağı və ya istehsal əsas ABS qurmağı və səviyyətləri üçün əsas ABS qurmaq və səviyyə. Elektrik circuit bir gəlir ( 0,5V damladan az) test istifadə edin (siz 0,5V damla qədər). Qullu yer aşağı səsmək və ya səsməli məlumatları istehsal edə bilər.
Proqram proqramları və recalls
Bir çox elektron fren nəzarət problemləri istehsalçıdan yeniləmə proqramı ilə təchiz olunub. Həmçinin Texniki Service Bulletins (TSBs) üçün həyata keçirilir və məlumatları geri verir. Həmçinin yeniləmə məsləhəti və ya yanlış aaktiv məlumatları inkişaf edir. Orijinal OEM tarama aracı və ya yeniliklərini icra etmək üçün uyğun bir sonra uyğun sonra uyğun sonra uyğun bir quraşdırmaq. ASE A6 sualdan əvəldəyir.
ASE A6 Təhsil Problemləri üçün Fren Controls hazırlanması
ASE A6 sertifikatlaşdırma imtahanı elektrik / elektronik sistemlərin əsasən 50-60 çox-choice suallar daxildir. Elektron qaydalanma sistemləri tez-tez bir neçə suallar üçün tədbirlərdir. Burada uğur üçün məsullar var:
- ⁇ FLT:0ÖYÜKSƏR: ECM sensordan bir qaydalıq sensor circuit izləyə bilər, güc, yer, siqnal və qarşılıq tels.
- ⁇ :0Ölkə DTC kateqoriyaları altında: C kodları (chassis) ABS/ESC sistemləri üçün istifadə olunur. ümumi DTCs və diqqqoriyaları əsas anlamaq.
- ⁇ FLT:0Önvanlı tarama alət istifadə: ⁇ canlı məlumatları yorumlayır, biyəliyyatları icra edir və klassik nümunələri oxuyur.
- ⁇ :0Ölkək sensor dalğaformasiyası: Bir çox suallar osiloskop nümunələri göstərir və diqqqqoriya sorulur.
- ⁇ :0Öncü sistem təhlükəsizlik: ABS, TCS və ESC necə fərqli və hər bir aktivləndirilməsi haqqında anlayın.
- ⁇ FLT:0Ölkə modulu məlumat: CAN bus, LIN avtobusları, və K-line protokollar imtahanının bir hissəsidir.
Əlavə təhlükəsizliyi, Əməkdaşlıq, Əməkdaşlıq, Əməkdaşlıq, Əməkdaşlıq, Əməkdaşlıq, Əməkdaşlıq, Əməkdaşlıq, əməkdaşlıq, əməkdaşlıq, əməkdaşlıq, əməkdaşlıq, əsaslıq, məlumat, məlumat, məlumat, məlumat, məlumat, səmiyyət, səmiyyət, məlumat, suliyyət.
Qeydiyyat
Elektron fren idarəetmə sistemləri ASE A6 sertifikativ domen müasir hissəsinin müasir hissəsidir. Mastery, bu guide dəstəkləndiricilər, təlim strukturları və test üsulları anlayışına uyğun olaraq əsaslanır. Sistemləri dərinliyi və real dünya diqqqəti üsulları avadanlıqları ilə təmin edə bilər, texnologiyaları ehtiyatlı təlimlərinə edə bilər.