Table of Contents

ASE A7 ব্ৰেক প্ৰমাণীকৰণ ব্যৱহাৰিক দক্ষতা পৰীক্ষা বুজিব

এ এছ ই এ৭ ব্রেক প্ৰমাণপত্ৰ হৈছে ব্রেক প্ৰণালীত বিশেষভাৱে গৱেষণা কৰা অটোম'বাইল টেকনিচিয়ানসকলৰ বাবে এটা মূল শংসাপত্র। লিখিত অংশে তত্ত্বগত জ্ঞান পৰীক্ষা কৰে, ব্যৱহাৰিক দক্ষতা পৰীক্ষাত সময় নিৰ্ধাৰিত, নিৰীক্ষণ কৰা অৱস্থাত দক্ষতা প্ৰয়োগৰ প্ৰয়োজন হয়। এই পৰীক্ষাত প্রকৃত বাহন বা প্ৰশিক্ষণ ষ্টেণ্ডত ব্রেক প্ৰণালীৰ কামৰ নির্ণয়, মেৰামতি আৰু প্ৰমাণ কৰাৰ আপোনাৰ ক্ষমতা মূল্যায়ন কৰা হয়। ইয়াক পাছ কৰি আপুনি গ্ৰাহকৰ সুৰক্ষা আৰু বাহনৰ বিশ্বাসযোগ্যতাৰ বাবে উদ্যোগৰ মানদণ্ড পূৰণ কৰি সুৰক্ষিত আৰু দক্ষত উচ্চমানৰ ব্রেক কাম কৰিব পাৰে বুলি প্ৰমাণিত হয়।

পৰীক্ষাৰ সময়সীমাঃ ২-৪ ঘণ্টা। পৰীক্ষাৰ কেন্দ্ৰ আৰু নিৰ্ধাৰিত কামৰ সংখ্যা অনুসৰি পৰীক্ষাৰ সময়সীমা ২-৪ ঘণ্টা। আপোনাক ডিস্ক ব্রেক, ড্রাম ব্রেক, হাইড্ৰ'লিক ব্যৱস্থা, শক্তি সহায়ক ইউনিট আৰু ইলেক্ট্ৰনিক ব্রেক নিয়ন্ত্ৰণ (যেনে এবিএছ আৰু স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্ৰণ) আদিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ৪-৬ টাস্ক দিয়া হ'ব। প্ৰতিটো কামৰ বাবে কঠোৰ সময়সীমা থাকে, সাধাৰণতে ২০-৩০ মিনিট। পৰীক্ষকজনে আপোনাৰ প্ৰতিটো পদক্ষেপৰ পৰ্যবেক্ষণ কৰে, কাৰিক সঠিকতা, সুৰক্ষা মেনেজমেন্ট, টুল ব্যৱহাৰ আৰু ডায়েগনষ্টিক যুক্তি মূল্যায়ন কৰে। আপুনি নিৰ্ধাৰিত সময়ৰ ভিতৰত সকলো কাম সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিব আৰু প্রত্যেকেতে প্ৰমাণ পত্ৰ লাভ কৰিবলৈ উত্তীৰ্ণ স্ক'ৰ অৰ্জন কৰিব লাগিব।

পৰীক্ষাৰ ফৰ্মেটটো বুজি পোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। আপুনি এখন বাহন বা ব্ৰেক চিষ্টেমৰ মকআপ, মানক হাতৰ যন্ত্ৰ, বিশেষ যন্ত্ৰপাতি (যেনে মাইক্ৰমিটাৰ আৰু ব্ৰেক লেটৰ), আৰু সেৱা তথ্য (প্ৰিন্ট বা ডিজিটেল) পাব। অৱশ্যে, আপুনি কেৱল প্ৰদান কৰা তথ্যৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব নোৱাৰে। আপুনি ইতিমধ্যে স্পেচিকশ্বনসমূহ ক'ত বিচাৰি পাব সেয়া জানে। পৰীক্ষকজনে আপোনাক নিৰ্মাতাৰ প্ৰক্ৰিয়াসমূহত সঠিকভাৱে অনুসৰণ কৰাৰ আশা কৰে, সংকীৰ্ণ পথ নহয়। উদাহৰণস্বৰূপে, কেলিপাৰ বোল্টত টৰ্চ চাবি ব্যৱহাৰ নকৰাৰ ফলত সেই কামটো তৎক্ষণাৎ বিফল হয়।

কাৰ্যকৰী পৰীক্ষাৰ বাবে গুৰুত্ব দিয়া প্ৰধান বিষয়

এই পৰীক্ষাত মূল দক্ষতাসমূহক গুৰুত্ব দিয়া হয়। প্ৰতিটো ক্ষেত্ৰৰ ওপৰত আয়ত্ব কৰি একক পৰ্যবেক্ষণৰ বাবে বিফল হোৱাৰ আশংকা হ্ৰাস কৰা হয়। তলত প্ৰতিটো ক্ষেত্ৰৰ বিষয়ে নিৰ্দিষ্ট কৌশল, সাধাৰণ প্ৰলোভন আৰু সফলতাৰ বাবে পৰামৰ্শ দিয়া হৈছে।

ব্ৰেক্ চিষ্টেম ডায়েগনিষ্টিক আৰু সমস্যা সমাধান

ৰোগ নিৰ্ণয় হৈছে আটাইতকৈ বেছি ওজনযুক্ত দক্ষতা। আপুনি পেডেলৰ ধোঁৱা, টান, শব্দ বা তৰলতা ছিঙি যোৱা আদি সমস্যা চিনাক্ত কৰিব লাগিব। পৰীক্ষকজনে এটা যুক্তিসঙ্গত ৰোগ নিৰ্ণয় প্ৰক্ৰিয়া আশা কৰেঃ এটা দৃশ্যগত পৰিদৰ্শনৰ সৈতে আৰম্ভ কৰক, তাৰ পিছত মূল কাৰণটো আঁতৰ কৰিবলৈ মাপ আৰু পৰীক্ষা ব্যৱহাৰ কৰক। সাধাৰণ ভুলৰ ভিতৰত সমস্যাটো নিশ্চিত নকৰাকৈ অংশ সলনি কৰা বা নমনীয় পেডেলৰ দৰে লক্ষণসমূহ ভুল ব্যাখ্যা কৰা অন্তৰ্ভুক্ত। উদাহৰণস্বৰূপে, ব্ৰেকিং প্ৰণালীৰ পৰিদৰ্শনৰ ধাৰা ব্যৱহাৰ কৰি অনুশীলন কৰক।

বিচ্ছিন্নকৰণ আৰু সমাবেশ পদ্ধতি

আপুনি ব্ৰেক প্যাড, ৰটৰ, ড্রাম, জুতা, চকী চিলিণ্ডাৰ, কেলিপাৰ আৰু হাৰ্ডৱেৰ আঁতৰাই সলনি কৰিবলৈ কোৱা হ'ব। নিৰ্দিষ্টতা বিষয়ঃ ভুল টৰ্কৰ স্পেক্স, অনুপস্থিত ক্লিপ, বা অনুপযুক্ত তৈয়াৰী প্ৰয়োগে তাৎক্ষণিক বিফলতাৰ কাৰণ হ'ব পাৰে। প্ৰতিটো উপাদানৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট ক্ৰম অধ্যয়ন কৰক। ডিস্ক ব্ৰেক কেলিপাৰৰ বাবে, সদায় পিষ্টনটো সঠিকভাৱে পিষ্টন পাত্ৰ বা ডাঙৰ C-clamp ব্যৱহাৰ কৰি পিষ্টনটো সঠিকভাৱে আঁতৰাই ৰাখক। চকুৰ বাবে ধূলি বুটটো পৰীক্ষা কৰক; ক্ষতিগ্ৰস্ত বুটটো দূষণৰ বাবে অনুমতি দিয়ে আৰু অকালীন বিফলতাৰ বাবে নেতৃত্ব দিয়ে। ড্ৰাম ব্রেকৰ বাবে, লক্ষ্য কৰক যে সঠিক কাৰ্যক্ষমতাৰ বাবে "ডাউন আৰু আউট" জুতা সমন্বয়ৰ প্ৰয়োজন। প্ৰায়ণ কৰক বাহনসমূহৰ প্লেটফৰ্ম (ফৰ্ড, GM, টয়টোৱা, হন্ডা) ত প্ৰাংগুৰিকৰণ, বিশেষ প্ৰাংগুৰিকৰণ, এডাৰ্টাৰ

জলবাহী প্ৰণালীসমূহৰ কামকাজ আৰু মেৰামতি

হাইড্ৰ'লিক প্ৰণালীৰ কামবোৰে হ'ব পাৰে ৰক্তাক্ত ব্রেক, কল বা লাইন সলনি কৰা, আৰু মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ পৰীক্ষা কৰা। ম্যানুৱেল, চাপ আৰু ভেকুম ব্রেকিং পদ্ধতিৰ মাজত পাৰ্থক্য জানক। পৰীক্ষাত প্ৰায়ে বায়ু প্ৰৱেশ কৰাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সঠিক ৰক্তাক্ত ব্রেকিং অৰ্ডাৰ আৰু কৌশল প্ৰমাণ কৰিবলৈ আপোনাক প্ৰয়োজন হয়। বেঞ্চ ব্রেকিং টেষ্ট কৰাৰ বাবে বা পেডেল চাপ ধৰি আৰু ধীৰে ধীৰে ধীৰে ধীৰে নিচিনাকৈ বাইপাসৰ বাবে পৰীক্ষা কৰাৰ বাবে কেনেকৈ চিনাক্ত কৰিব লাগে বুজক। মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ সঠিকভাৱে সলনি কৰকঃ ইনস্টল কৰাৰ আগতে ইয়াক ব্রেকিং বোল্টবোৰত ব্লেকিং কৰক, মন্টিং বোল্টবোৰত স্পেকচিং কৰক, আৰু তাৰ পিছত পুনৰ সমগ্ৰ প্ৰণালীক ব্লেকিং কৰক। লিকছবোৰ হৈছে এক সাধাৰণ বিফলতা পয়েন্ট। সকলো সংযোগ আৰু ছীলসমূহ ভালদৰে পৰীক্ষা কৰক।

ইলেক্ট্ৰনিক ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা

আধুনিক বাহনসমূহত ABS, ট্ৰেচন নিয়ন্ত্ৰণ আৰু ইলেক্ট্ৰনিক ব্ৰেক বিতৰণ অন্তৰ্ভুক্ত। ব্যৱহাৰিক পৰীক্ষাত আপুনি বিজুলী কোডসমূহ বিচাৰি পাব, চকীৰ গতি সংবেদক পৰীক্ষা কৰিব বা অ্যাক্টিভাৰ কাৰ্য্যটো পৰীক্ষা কৰিব লাগিব। আপুনি স্ক্যান হাতিয়াৰ ব্যৱহাৰ কেনেকৈ কৰিব লাগে সেয়া জানিব লাগিব। আপুনি ABS মডিউললৈ নেভিগেট কৰিব লাগিব, কোডবোৰ পঢ়িব লাগিব আৰু স্পষ্ট কৰিব লাগিব, চকীৰ গতি সংবেদকসমূহৰ বাবে জীৱন্ত তথ্য চাব লাগিব, আৰু দ্বি-মুখী পৰীক্ষা (যেনে পাম্প মটৰ বা ছোলেনয়েড ভালভ চক্রান্ত কৰা) কৰিব লাগিব। সুৰক্ষাৰ বাবে, ABS মডিউল সংযোগ বিচ্ছিন্ন কৰি বা ফিউজখন টানাৰ দ্বাৰা যান্ত্ৰিক কাম কৰাৰ আগতে সদায় প্ৰণালীটো নিষ্ক্ৰিয় কৰক আৰু ইয়াক পুনৰ সক্ষম কৰক। নিৰ্মাতাৰ নিৰ্দিষ্ট ডায়েগনষ্টিক পদ্ধতিসমূহৰ সৈতে পৰিচিত্ৰতা এক গুৰুত্বপূৰ্ণ সুবিধা। সাধাৰণ কামবোৰ হ'ল ছেন্সৰ ছেটিং (প্ৰশসৰ্চ-এফেক্টৰ বাবে বায়ু গেপ ছেন্সৰ 0.0200.050 ইঞ্চ

ব্রেক প্যাড আৰু ৰ'টাৰ সলনিৰ কৌশল

সহজ অপসাৰণৰ বাহিৰেও, পৰীক্ষাত আপোনাৰ কামৰ গুণগত মান নিৰূপণ কৰা হয়ঃ পুনৰ পৃষ্ঠত পৰিণত কৰা বা ৰটৰ ঘনতা, সমান্তৰালতা আৰু ৰনআউট মাপকৰণ কৰা। আপুনি ৰটৰত সাধাৰণতে ছাপযুক্ত ন্যূনতম ঘনতা বৈশিষ্ট্যবোৰ জনাব লাগিব আৰু মাইক্ৰমিটাৰটো সঠিকভাৱে কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে (প্ৰথমত শূন্য, ৰটৰ চাৰিওফালে কেইবাটাও বিন্দুত মাপক, আটাইতকৈ সৰু পাঠ্য ৰেকৰ্ড কৰক) । প্যাড সলনি কৰাৰ সময়ত, নিশ্চিত কৰক যে উপযুক্ত বিছনা পৰিচালনা পদ্ধতিবোৰ বুজি পোৱা যায়যদিও পৰীক্ষা পৰিবেশত সদায় প্ৰয়োজনীয় নহয়, তত্ত্বটো জানিলে সহায় কৰে। লগতে, ব্ৰেকৰ ধোঁৱা বা উপাদান বিসংগতি ৰোধ কৰিবলৈ সঠিক টৰ্ক আৰু কেলিপাৰ বোল্টবোৰো অপৰিহাৰ্য। প্ৰতিখন ফাস্টেনেৰত টৰ্কৰ চাবি ব্যৱহাৰ কৰক। নোটৰ বাবে, দুটা বা তিনিটা পৰ্যায়ত ক্ৰছ-টৰ্চিংচিং ক্ৰম ব্যৱহাৰ কৰক। কেলিপাৰৰ বাবে, ম্যানুৱেল বোল্টবোৰ টৰ্ট-লেড

শক্তিৰ সহায়ক প্ৰণালীসমূহ

ভেকুয়াম বুষ্টাৰ আৰু হাইড্ৰ' বুষ্ট ইউনিটসমূহ পৰীক্ষাত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। আপুনি ভেকুয়াম যোগান, বুষ্টাৰ চেক ভালভ আৰু নলীৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰি এটা হাৰ্ড ব্ৰেক পেডেল (অসাহাৰ নাই) চিনাক্ত কৰিব লাগিব। হাইড্ৰ' বুষ্ট চিষ্টেমৰ বাবে, শক্তিৰ স্টিৰিং ফ্লুইড স্তৰ, বেল্ট টেনশ্যন আৰু বুষ্টাৰ অপাৰেচন পৰীক্ষা কৰক। পৰীক্ষকজনে আপোনাক বুষ্টাৰ কাৰ্যকৰী পৰীক্ষা কৰিবলৈ অনুৰোধ কৰিব পাৰেঃ ইঞ্জিন বন্ধ হৈ থকাৰ লগে লগে, পেডেলটো ভেকুয়ামৰ বাবে পাম্প কৰক, তাৰ পিছত ইঞ্জিন আৰম্ভ কৰাৰ সময়ত চাপ ৰাখক। পেডেলটো সামান্য হ্ৰাস কৰিব লাগে আৰু তাৰ পিছত দৃঢ় কৰিব লাগে। নিৰ্দেশ দিলে বুষ্টাৰটো কেনেকৈ সলনি কৰিব লাগে, হ'লে হ'ল হ'ল হাইড্ৰ' বুষ্ট চিষ্টেমৰ বাবে সঠিক সংযোগ সমন্বয় আৰু ৰক্তপাত।

কাৰ্যকৰী প্ৰস্তুতি কৌশল

কেৱল তত্ত্বিক অধ্যয়নেই আপোনাক ব্যৱহাৰিক পৰীক্ষাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব নোৱাৰে। ব্যৱহাৰিক পুনৰাবৃত্তি, কাৰিকৰী অধ্যয়ন আৰু অনুকৰণী পৰীক্ষাৰ সমন্বয়ৰ সৈতে বহুমুখী পদ্ধতিয়ে সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ ফলাফল প্ৰদান কৰে।

বাস্তৱ বাহনসমূহৰ সৈতে ব্যৱহাৰ

আপুনি যদি এটা দোকানত প্ৰৱেশ কৰিব নোৱাৰে, তেন্তে এটা ব্ৰেক প্ৰশিক্ষক কিটত বিনিয়োগ কৰা বা স্থানীয় মেৰামতি শ্ব'ত স্বেচ্ছাসেৱী হিচাপে কাম কৰা উচিত। পুনৰাবৃত্তিয়ে সময়মতে পৰীক্ষা কৰাৰ বাবে মাংসপেশীৰ স্মৃতি আৰু গতি বৃদ্ধি কৰে। আপুনি পৰীক্ষাৰ দিনত ব্যৱহাৰ কৰিবলগীয়া একেই যন্ত্ৰৰ সৈতে অনুশীলন কৰক। লগতে, বাহনৰ দুয়োফালে কাম কৰাৰ অনুশীলন কৰক; কিছুমান কামত আপুনি সমানভাৱে দক্ষ বাম আৰু ডান হাতৰ হ'ব লাগিব।

অধ্যয়ন নিৰ্মাতাৰ সেৱা নিৰ্দেশনাৱলী আৰু কাৰিকৰী বুলেটিন

পৰীক্ষাৰ সময়ত, আপুনি মেৰামতিৰ তথ্যৰ অ্যাক্সেস থাকিব পাৰে, কিন্তু মেম'ৰিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰাটো বিপদজনক। সাধাৰণ বাহন (ফ'ৰ্ড, জিএম, টয়'টা, হন্ডা) ৰ বাবে বিশেষ পদ্ধতি আৰু বিশেষ উল্লেখ অধ্যয়ন কৰক। টৰ্কৰ স্পেক্স, ৰক্তক্ষৰণ সঞ্চালন আৰু প্ৰয়োজনীয় বিশেষ সঁজুলিৰ প্ৰতি মনোযোগ দিয়া। TSBs এ প্ৰায়ে সাধাৰণ বিফলতা আৰু আপডেট পদ্ধতিসমূহ উজাৰি ৰাখে। আটাইতকৈ পৰীক্ষা কৰা বাহনসমূহৰ বাবে এটা দ্ৰুত-পৰিসংক্ৰান্ত চাৰ্ট সৃষ্টি কৰকঃ ৰটৰ ন্যূনতম বেগ, ৰক্তক্ষাৰ আদেশ, কেলিপ বোল্ট টৰ্ক আৰু চিলিন্ডাৰ ছিলেণ্ডাৰ খোলৰ আকাৰ তালিকা।

ভুৱা পৰীক্ষা আৰু সময় পৰিচালনা

প্ৰাক্কলন পৰীক্ষাসমূহ বাস্তৱ পৰীক্ষাৰ সৈতে একেটা সময় সীমাবদ্ধতা ব্যৱহাৰ কৰি স্থাপন কৰক। উদাহৰণস্বৰূপে, সন্মুখৰ ব্রেক পৰীক্ষা আৰু পেড/ৰ'টাৰ সলনি কৰিবলৈ নিজকে ২০ মিনিট সময় দিয়ক। আপোনাৰ প্ৰদৰ্শন নথিভুক্ত কৰকঃ আপুনি কোন ঠাইত সংশয় বা ভুল কৰে। পেচিং উন্নত কৰিবলৈ ষ্টপচোৱাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। বহু কাৰিকৰী সময় শেষ হোৱাৰ বাবে বা সুৰক্ষা পদক্ষেপৰ পৰা সাৰি যোৱাৰ বাবে বিফল হয়। আপোনাৰ ডায়েগনিষ্টিক যুক্তিৰ মৌখিকীকৰণ অনুশীলন কৰকবিচাৰীসকলে প্ৰায়ে আপোনাৰ চিন্তা প্ৰক্ৰিয়া মূল্যায়ন কৰে। এটা অধ্যয়ন গোটত যোগদান কৰক বা অনলাইন ফ'ৰাম (যেনে ASE subreddit বা iATN) ব্যৱহাৰ কৰক মাক পৰীক্ষা চঞ্চাৰ ভাগ-বতৰা কৰিবলৈ। প্ৰতিটো কামৰ বাবে আৰু সময়টো পুনৰাবৃত্তি কৰি নিজৰ বাবে চেকলিষ্ট সৃষ্টি কৰক যতক্ষণলৈকে আপুনি শূন্য ত্রুটিৰ সীমা তলত শেষ কৰিব পাৰে।

মাষ্টাৰ বিশেষ যন্ত্ৰ আৰু সা-সৰঞ্জাম

ব্ৰেক লেটাৰ, মাইক্ৰমিটাৰ, ডায়ল ইণ্ডিকাৰ, ব্ৰেক প্ৰেছ মিটাৰ আৰু স্ক্যান টুলৰ দৰে যন্ত্ৰসমূহৰ সৈতে নিজকে পৰিচিত কৰক। প্ৰতিটো যন্ত্ৰ কেনেকৈ সেট আপ আৰু শূন্য কৰিব লাগে শিকক। পৰীক্ষাৰ সময়ত, ভুল যন্ত্ৰ ব্যৱহাৰ বা মাপন ভুলৰ বাবে পইণ্টৰ মূল্য হ'ব। একাধিক বিন্দুত (অন্তত ছয়টা পৰিসৰৰ চাৰিওফালে) ৰোটাৰৰ বেগ মাপাৰ অনুশীলন কৰক, ৰোটাৰৰ মুখত ডায়ল ইণ্ডিকাৰ ব্যৱহাৰ কৰি পাৰ্শ্বিক ৰনআউট পৰীক্ষা কৰক, আৰু ব্ৰেক লেটৰ কেলিব্ৰেট কৰিবলৈ ডায়ল ইণ্ডিকাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। ABS ৰ বাবে, প্ৰয়োজন হ'লে বিৰাকুট বক্স বা অস্কিলেস্কোপ কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে জানক। হাইড্ৰ'লিক প্ৰেছ টেষ্টৰ সময়ত প্ৰেছ মিটাৰ পাঠসমূহ কেনেকৈ ব্যাখ্যা কৰিব লাগে (উদাহৰণ, 10001500 psi এচিয়েপাৰ হাৰ্ড পেডাল প্ৰয়োগৰ অধীনত) বুজক।

ব্ৰেক সুৰক্ষাৰ মানদণ্ড পুনৰীক্ষণ

নিৰাপত্তা প্ৰক্ৰিয়াগত পৰীক্ষাত আলোচনা কৰিব নোৱাৰি। সদায়েই উপযুক্ত পিপিই (নিরাপত্তা চশমা, গ্লাভছ, ইস্পাত-থুদ বুট) পিন্ধিব, বাহনৰ ওজন অনুসৰি ৰেটযুক্ত জেক ষ্টান্ট ব্যৱহাৰ কৰক, কেৱল জেকৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত বাহনৰ অধীনত কেতিয়াও কাম নকৰিব, আৰু বিপজ্জনক সামগ্ৰী নিষ্পত্তিৰ নিয়মবোৰ মানি চলক। পৰীক্ষাকৰ্মীজনে বাহনখন উত্তোলন কৰা সময়ত আপোনাৰ পিঠি ঘূৰাই দিয়া বা ৰটৰত চাবি এৰি দিয়া দৰে সুৰক্ষিত পদক্ষেপৰ বাবে লক্ষ্য ৰাখিব। ব্ৰেক ফ্লুইডৰ সঠিক ব্যৱস্থাপনা (হাইগ্ৰ'স্কোপিক আৰু ক্ষয়ীপুনাক্ত অপ্লুষ্টি) আৰু পুৰণি প্যাড, ৰটৰ আৰু ফ্লুইডৰ নিষ্পত্তিৰ বিষয়ে জানক। সুৰক্ষিত অভ্যাসক শক্তিশালী কৰিবলৈ অটোমোটো মৰামৰ বাবে OSHA নিৰ্দেশনাসমূহ পৰীক্ষা কৰক।

মানসিক প্ৰস্তুতি আৰু পৰীক্ষাৰ দিনত প্ৰস্তুতি

পৰীক্ষাৰ পূৰ্বে আপোনাৰ পৰীক্ষাৰ বাবে শংকাই আপোনাৰ পাৰদৰ্শিতাক হানি কৰিব পাৰে। পৰীক্ষাৰ আগৰ দিনত আপোনাৰ পৰীক্ষা তালিকা পুনৰীক্ষণ কৰক আৰু হালকা অনুশীলন কৰক। নতুন তথ্যৰ বাবে চেষ্টা নকৰিব। পৰীক্ষাৰ পূৰ্বে সম্পূৰ্ণ ৰাতিৰ টোপনি লওক আৰু সুষম আহাৰ খাওক। দোকান পৰিবেশৰ সৈতে পৰিচয় হ'বলৈ সোনকালে আহক। পৰীক্ষাৰ সময়ত, যদি আপুনি নিজকে অতিশয় চাপৰ অনুভৱ কৰে, তেতিয়াহ'লে কিছু সময় ৰৈ থাকক, ধীৰেৰে নিশ্বাস নিব আৰু পৰৱৰ্তী পদক্ষেপত পুনৰ মনোযোগ দিয়ক। মনত ৰাখিব, পৰীক্ষকজনে পলমকৈ কাম কৰাৰ আশা কৰে। যদি আপুনি এটা সৰু ভুল কৰে, তেন্তে তাৎক্ষণিকভাৱে ইয়াক শুধৰাওক আৰু আগুৱাই যোৱাৰ চেষ্টা নকৰিব। ইতিবাচক আত্ম-আলোচনা ব্যৱহাৰ কৰকঃ মই এই প্ৰক্ৰিয়াটো জানো।

পৰীক্ষাৰ দিনত সফলতাৰ বাবে অতিৰিক্ত পৰামৰ্শ

প্ৰাক-পৰীক্ষাৰ বাহন পৰিদৰ্শক

আপোনাৰ পৰীক্ষামূলক বাহনটো লাভ কৰাৰ পিছত, সম্পূৰ্ণ ভ্ৰমণ কৰিবলৈ কেইমিনিট সময় লওক। কামৰ আদেশত থকা যিকোনো ক্ষতিৰ লক্ষ্য কৰক। স্ক্র্যাচড ৰটৰ, ফাটল বুট, ফুটা লাইন। ই আপোনাক পূৰ্বৰ সমস্যাসমূহৰ বাবে দোষী সাব্যস্ত কৰাৰ পৰা ৰক্ষা কৰে। লগতে, আপোনাৰ সকলো প্ৰয়োজনীয় টুল আছে আৰু ভাল কামৰ অৱস্থা আছে নেকি পৰীক্ষা কৰক। যদি কোনো টুলটো অনুপস্থিত থাকে, তাত্ক্ষণিকভাৱে ইয়াক অনুৰোধ কৰক। গাড়ীখনৰ বেটাৰী ভোল্টেজ পৰীক্ষা কৰক, কিয়নো কম ভোল্টেজত এবিএছ ম'ডুলবোৰ সঠিকভাৱে যোগাযোগ কৰিব নোৱাৰে। আৰম্ভণিৰ আগতে ব্রেক ফ্লাইডৰ অৱস্থা আৰু স্তৰ পৰীক্ষা কৰক। এই সহজ পদক্ষেপটোৱে আপুনি প্ৰণালী সমস্যাৰ দিশত যাব পাৰে।

আপোনাৰ প্ৰক্ৰিয়াটো প্ৰমাণ কৰক

বহুতো পৰীক্ষা কেন্দ্ৰই আপোনাক কামৰ আদেশত মাপ আৰু ফলাফলৰ ৰেকৰ্ড কৰিবলৈ দাবী কৰে। সকলো স্পেচিকালি লিখক আৰু সকলো স্পেচিকালি অন্তৰ্ভুক্ত কৰকঃ ৰ'টৰ বেজী (মিনিমাম আৰু মাপ অনুসাৰে), ব্ৰেক লেনিঙৰ বেজী, ব্যৱহাৰ কৰা টৰ্কৰ মান, আৰু যিকোনো দোষৰ কোড উদ্ধাৰ কৰা। পৰীক্ষকজনে আপোনাৰ যুক্তিৰ বাবে সুধিব পাৰেআপুনি কিয় এটা বিশেষ পৰীক্ষা বা মেৰামতিৰ বাবে নিৰ্বাচিত কৰিলে ব্যাখ্যা কৰিবলৈ প্ৰস্তুত হওক। স্পষ্ট নথিপত্ৰই বিশদতা আৰু বিশদতা প্ৰতি মনোযোগ প্ৰদৰ্শন কৰে। নিৰ্মাতাৰ স্পেচিকালি ব্যৱহাৰ কৰক, সাধাৰণ গড় নহয়। যদি প্ৰদৰ্শনিত ম্যানুৱেলত স্পেচিকালি উপলব্ধ নহয়, তেন্তে পৰীক্ষকজনক ক'ত ইয়াক বিচাৰি পাব লাগে সুধকএইটোৱে পেশাদাৰীতা প্ৰদৰ্শন কৰে।

শান্ত হৈ থাকক আৰু প্ৰক্ৰিয়াসমূহ অনুসৰণ কৰক

পৰীক্ষাৰ বাবে শংকাই আপোনাক পদক্ষেপ বা দৌৰ মাৰিবলৈ বাধ্য কৰিব পাৰে। প্ৰতিটো কামৰ আগতে গভীৰ শ্বাস লওক। যদি আপুনি ভুল কৰে, তেন্তে ইয়াক লগে লগে যদি সম্ভৱ হয়, তেন্তে ইয়াক সংশোধন কৰক। যদি আপুনি সোনকালে ধৰা পৰে তেন্তে পৰীক্ষাৰ্থীয়ে ক্ষুদ্ৰ সংশোধন কৰিব পাৰে। মনত ৰাখিব, লক্ষ্যটো হ'ল আপুনি সুৰক্ষিত আৰু কাৰ্য্যকৰীভাৱে কাম কৰিব পাৰে, নিখুঁত নহয়। আপোনাৰ কামটো দুবাৰ পৰীক্ষা কৰকঃ পুনৰ সংমিশ্ৰণৰ পিছত, ব্ৰেক ফ্লুইড স্তৰ, পেডেল অনুভূতি (শক্ত, স্পঞ্জী নহয়) আৰু ব্ৰেক অপাৰেচন (মটৰ চলাই থকা, যদি সম্ভৱ) পৰীক্ষা কৰক। নিশ্চিত কৰক যে সকলো ফাষ্টাৰবোৰ টাইট আছে আৰু কোনো হার্ডৱেৰ মুকলি নহয়। অন্তিমটো ব্ৰেক চিষ্টেমৰ কাৰ্য্য পৰীক্ষা কৰকঃ বাহনখন কেইটামান ফুট (যদি অনুমতি দিয়া হয়) চলাই বা টকাৰ বাবে হাতৰ দ্বাৰা ঘূৰি যোৱা।

সাধাৰণ ভুলৰ পৰা শিক্ষা লোৱা

পৰীক্ষাৰ্থীসকলে কিয় ব্যৰ্থ হয় সেয়া পৰীক্ষা কৰকঃ প্ৰায়েই ই সম্পূৰ্ণ ৰক্তক্ষৰণ (প্ৰণালীত এতিয়াও বায়ু), অনুপযুক্ত পেড ইনস্টলেশ্যন (পিছলৈ বা অনুপস্থিত ক্লিপ), অনুপযুক্ত ৰোটাৰ জোখ (অন্তম বেমাৰ অনুপস্থিত) বা এবিএছ সূচক প্ৰদীপ উপেক্ষা কৰাৰ বাবে হয়।

আপোনাৰ প্ৰস্তুতি শক্তিশালী কৰিবলৈ সহায়ক

ব্যৱহাৰিক অনুশীলনৰ বাহিৰেও, আপোনাৰ জ্ঞান গভীৰ কৰিবলৈ এই সম্পদসমূহ ব্যৱহাৰ কৰকঃ

সিদ্ধান্ত

ASE A7 ব্ৰেক প্ৰমাণীকৰণৰ ব্যৱহাৰিক দক্ষতা পৰীক্ষাৰ বাবে প্ৰস্তুতিৰ বাবে তত্ত্বিক অধ্যয়ন আৰু ব্যৱহাৰিক অনুশীলনৰ এক অনুশাসিত মিশ্ৰণ প্ৰয়োজন। মূল ক্ষেত্ৰসমূহত গুৰুত্ব প্ৰদান কৰকঃ ৰোগ নিৰ্ণয়, বিচ্ছিন্নতা/আন-সংযোগ, জলবিদ্যুৎ, ইলেক্ট্ৰনিক্স আৰু ৰ'টাৰ সেৱা। গতি আৰু নির্ভুলতা গঢ়িবলৈ ছাল পৰীক্ষা ব্যৱহাৰ কৰক। সুৰক্ষা মানদণ্ড আৰু নিৰ্মাতাৰ প্ৰক্ৰিয়াসমূহ পুনৰীক্ষণ কৰক। ধাৰাবাহিক প্ৰচেষ্টা আৰু কৌশলগত প্ৰস্তুতিৰ জৰিয়তে আপুনি আত্মবিশ্বাসৰ সৈতে পৰীক্ষাৰ কাষ চাপিব পাৰে আৰু এই মূল্যবান শংসাপত্র লাভ কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় দক্ষতা প্ৰদৰ্শন কৰিব পাৰে।

মনত ৰাখিব, টেষ্ট মূল্যায়নকাৰীসকলে নিখুঁততা বিচাৰি নাপায়তেওঁলোকে এজন দক্ষ কাৰিকৰী দেখিবলৈ বিচাৰে যি পদ্ধতিগত, সুৰক্ষিত আৰু স্পষ্ট যুক্তিৰে কাম কৰে। এই দক্ষতাসমূহ আয়ত্ত কৰিবলৈ সময় বিনিয়োগ কৰিলে আপুনি পৰীক্ষাত উত্তীৰ্ণ হোৱাৰ উপৰিও আপোনাৰ দৈনন্দিন ব্রেক মেৰামতিৰ গুণগত মান আৰু গ্ৰাহকৰ বিশ্বাসো উন্নত কৰিব। ASE A7 প্ৰমাণপত্ৰই ভাল চাকৰিৰ সুযোগ আৰু অধিক উপাৰ্জনক্ষমতাৰ বাবে দুৱাৰ মুকলি কৰে, যাৰ বাবে প্ৰচেষ্টাটো যথেষ্ট মূল্যবান। আপোনাৰ প্ৰস্তুতিৰ আৰম্ভণি আজিৰে হ'ব, হাত-আঁতৰ অনুশীলন সময়সূচী, আপোনাৰ অধ্যয়ন সামগ্ৰীসমূহ একত্রিত কৰি, আৰু এক কাঠামোগত পর্যালোচনা সময়সূচী গ্ৰহণ কৰি। এখন শংসিত ব্রেক বিশেষজ্ঞ হিচাপে আপোনাৰ ভৱিষ্যৎ এতিয়া আৰম্ভ হয়।