Table of Contents
ASE A7 ব্ৰেক ছিষ্টেমৰ প্ৰশিক্ষণ সঠিক যন্ত্ৰ আৰু সা-সঁজুলিৰে আয়ত্ব কৰা
ASE A7 ব্ৰেক চিষ্টেমৰ প্ৰমাণীকৰণ পৰীক্ষাত আধুনিক ব্ৰেক চিষ্টেম চিনাক্ত কৰা, পৰিবেশন কৰা আৰু মেৰামতি কৰা কাৰিকৰীসকলৰ ক্ষমতা প্ৰমাণিত হয়। এই প্ৰশিক্ষণত আৰু কামত সফলতা সঠিক হাতিয়াৰ আৰু সা-সঁজুলিৰ ওপৰত অত্যাধিক নিৰ্ভৰ কৰে। সঠিক গাৰ শিক্ষণ প্ৰক্ৰিয়াটো সুচল কৰে, ভুল হ্ৰাস কৰে, আৰু বাস্তৱ জগতৰ মেৰামতিৰ বাবে পেশী স্মৃতি গঢ়ি তোলে। এই প্ৰবন্ধত প্ৰতিটো A7 প্ৰশিক্ষাৰ্থীয়ে ব্যৱহাৰিক প্ৰয়োগ আৰু সুৰক্ষাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰি, ব্যৱহাৰিকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰিবলগীয়া বা ব্যৱহাৰ কৰিবলগীয়া মৌলিক হাতিয়াৰ বিষয়ে বিশদভাৱে লিখা হৈছে।
ব্ৰেক প্ৰণালীবোৰে সহজ হাইড্ৰ'লিক চক্ৰৰ পৰা জটিল ইলেক্ট্ৰ'হাইড্ৰ'লিক সমষ্টিলৈ বিকশিত হৈছে য'ত এণ্টি-লক ব্ৰেকিং প্ৰণালী (এবিএছ), ইলেক্ট্ৰনিক ব্ৰেক-ফ'ৰ্চ বিতৰণ (ইবিডি) আৰু স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্ৰণ অন্তৰ্ভুক্ত। সঠিক সা-সঁজুলিৰে প্ৰশিক্ষণ লোৱা এজন কাৰিকৰী এই প্ৰণালীসমূহৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষ অভিজ্ঞতা লাভ কৰে, যাচ্যকৰণ আৰু ক্ষেত্ৰৰ কামক অধিক পৰিচালনাযোগ্য কৰি তোলে। তলত আমি শ্ৰেণীৰ দ্বাৰা প্ৰয়োজনীয় যন্ত্ৰসমূহ বিভাজন কৰোঁ, তেওঁলোকৰ ব্যৱহাৰ আৰু গুৰুত্বৰ ব্যাখ্যা সহ।
বিশেষ যন্ত্ৰসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰাৰ আগতে মনত ৰাখিব যে কোনো উচ্চ-শেষৰ যন্ত্ৰপাতিয়ে ব্ৰেক ব্যৱস্থা তত্ত্বৰ এক সুদৃঢ় জ্ঞান সলনি নকৰে। যন্ত্ৰপাতিবোৰ সেই জ্ঞানটো প্ৰমাণিত আৰু প্ৰয়োগ কৰাৰ মাধ্যম। প্ৰশিক্ষণৰ সময়ত ইহঁতক উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাৱে ব্যৱহাৰ কৰক। প্ৰতিটো জোখ, প্ৰতিটো পৰীক্ষা, প্ৰতিটো প্ৰক্ৰিয়ায়ে আপোনাক এএছই পৰীক্ষাৰ মাজেৰে আৰু সফল কেৰিয়াৰলৈ নিব পৰা নীতিসমূহক শক্তিশালী কৰে।
ব্ৰেক্ চিষ্টেম বিশ্লেষণৰ বাবে মূল ৰোগ নিৰ্ণয়ৰ যন্ত্ৰ
সঠিক ৰোগ নিৰ্ণয় কৰাটো এফ৭ প্ৰশিক্ষণৰ পৰীক্ষা আৰু পৰীক্ষা পৰ্যায়ৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
ডিজিটেল মাল্টিমিটাৰ (ডিএমএম)
উচ্চ বাধাযুক্ত ডিজিটেল মাল্টিমিটাৰটো চকী গতি সংবেদক, এবিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল চাৰ্কিট আৰু অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদান পৰীক্ষা কৰাৰ বাবে অপৰিহাৰ্য। প্ৰশিক্ষাৰ্থীয়ে ভোল্টেজ, প্ৰতিৰোধ আৰু ধাৰাবাহিকতা জোখাৰ বাবে স্বাচ্ছন্দ্যৱস্থাত থাকিব লাগিব। বহু আধুনিক ব্রেক সমস্যা বৈদ্যুতিক ত্রুটিৰ পৰা উদ্ভূত হয়। এক ক্ষয়যুক্ত সংযোগক বা শ্বৰ্টড সংবেদক এবিএছ অক্ষম কৰিব পাৰে আৰু সতৰ্কবাণী লাইট ট্রিগাৰ কৰিব পাৰে। অটো-ৰেঞ্জিং আৰু min/max ফাংশন থকা ডিএমএম গতিশীল পৰীক্ষাৰ সময়ত অন্তঃনিয়ন্ত্ৰিত ত্রুটিবোৰ ধৰা পেলোৱাৰ বাবে আদর্শ। চকী গতি সংবেদকসমূহ ৰ বাবে, চকী ঘূৰাই থকাৰ সময়ত এচি ভোল্টেজ আউটপুট জোখাৰ অনুশীলন কৰাঃ ভাল ব্রেক সংবেদকটোৱে গতিৰ সৈতে এটা শুদ্ধ সাইন সংবেদক সৃষ্টি কৰে। এএমএমএমে ব্রেক পেকেণ্ডাৰ স্থিতি বা বৈদ্য
ব্ৰেক ফ্লুইড টেষ্টাৰ
ব্ৰেক ফ্লুইডে সময়ৰ লগে লগে আৰ্দ্ৰতা শোষণ কৰে, ইয়াৰ উষ্ণতা হ্ৰাস কৰে আৰু প্ৰণালীৰ ভিতৰত ক্ষয় বৃদ্ধি কৰে। ইলেক্ট্ৰনিক ব্ৰেক ফ্লুইড টেষ্টাৰে পানীৰ পৰিমাণ শতাংশৰ দ্বাৰা মাপ খায়। প্ৰশিক্ষণৰ সময়ত, এই হাতিয়ারে যেতিয়া পানী সলনি কৰিব লাগে তাক শিকায়। কিছুমান টেষ্টাৰে তামৰ স্তৰৰ বাবেও পৰীক্ষা কৰে, ই অভ্যন্তৰীণ ক্ষয়ৰ প্ৰতীকতা দেখুৱায়। কেৱল চেহেৰাটোৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰাটো অবিশ্বাস্য; টেষ্টাৰে সঠিক ৰক্ষণাবেক্ষণৰ অন্তৰাল নিশ্চিত কৰে আৰু এ৭ পৰীক্ষাত পৰীক্ষা কৰা ফ্লুইড ফ্লুচ পদ্ধতিৰ বাবে কাৰিকসকলক প্ৰস্তুত কৰে।
ব্ৰেক ৰটৰ ৰনআউট গেজ
মগনেটিক বেছত মোতায়েন কৰা এটা ডায়েল ইণ্ডিকাৰ ব্ৰেক ৰটৰৰ পাৰ্শ্বিক ৰনআউট মাপিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। অতিৰিক্ত ৰনআউট pedal pulsation আৰু অসমান পৰিধানৰ কাৰণ হয়। প্ৰশিক্ষণত, গেজ নিৰ্দিষ্টভাৱে শূন্য কৰিবলৈ শিকিব, ৰটৰ ঘুৰাই, আৰু পাঠৰ ব্যাখ্যা কৰাটো মূল দক্ষতা। বহু A7 প্ৰশ্নৰ ভিতৰত ৰনআউট সীমা আৰু সংশোধন পদ্ধতি জড়িত (গাড়ীৰ লেটৰ ঘূৰাই থকা বনাম সলনি কৰা) । 0.001 ইঞ্চ বা 0.01 মিমি ৰিজুলেশ্যন থকা গুণগত গেজ মানদণ্ড। প্ৰাকটিকল অনুশীলনঃ : গেজটো এক ষ্ট্ৰুট বা নিয়ন্ত্ৰণ বাহুতে মোতায়েন কৰক, পিউঞ্জাৰটো ৰটৰ মুখৰ সৈতে উল্লম্বভাৱে স্থাপন কৰক, তাৰ পিছত লাহে লাহে ৰনআউটটো হাতৰ দ্বাৰা ঘূৰাই চলক। ৰনআউট স্পেচিক (সাধাৰণতে 0.00 ইঞ্চৰ) অতিক্ৰম কৰিলে, গৰ্জনাৰ প্ৰয়োগক প্ৰয়োগক প্ৰয়োগ
ব্ৰেক ব্লাডিং কিট
হাইড্ৰ'লিক প্ৰণালীত বায়ুয়ে এটি নৰম, স্পঞ্জী ব্ৰেক পেডেলৰ সৃষ্টি কৰে। এটা ব্ৰেক ব্লাডিং কিটে প্ৰক্ৰিয়াটো সহজ কৰে, সেয়া হ'ল চাপ ব্লাডাৰ, ভেকুম ব্লাডাৰ বা পৰম্পৰাগত দু-জনীয়া পদ্ধতিৰ ব্যৱহাৰ। প্ৰশিক্ষণৰ বাবে, এজন ব্যক্তিৰ চাপ ব্লাডাৰ কাৰ্য্যকৰী হয় কাৰণ ই প্ৰশিক্ষাৰ্থীক ভাল্লভ সিক্নেন্সিং আৰু ফ্লুইড স্তৰৰ পৰীক্ষা কৰাত গুৰুত্ব প্ৰদান কৰে। A7 পৰীক্ষাৰ বাবে ব্লাডিং পদ্ধতিৰ (চাপ, ভেকুম, মাধ্যম, আৰু ABS মডিউল ব্লাডিং পদ্ধতি) পাৰ্থক্য বুজি পোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
ব্ৰেক সেৱা আৰু মেৰামতিৰ যান্ত্ৰিক যন্ত্ৰ
এই পৰীক্ষাত, A7 পৰীক্ষাৰ উপৰিও, ব্যৱহাৰিক সেৱা পদ্ধতি পৰীক্ষা কৰা হয়। ব্ৰেকৰ উপাদানসমূহ সঠিকভাৱে বিচ্ছিন্ন, পুনৰ নিৰ্মাণ আৰু পুনৰ সংমণ্ডিত কৰিবলৈ নিম্নলিখিত যান্ত্ৰিক যন্ত্ৰৰ প্ৰয়োজন হয়।
ব্ৰেক কেলিপাৰ পিষ্টন টুল
ব্ৰেক প্যাডৰ সলনি কৰাৰ সময়ত, নতুন, বেছিকৈ প্যাডসমূহ সামৰ্থবান হ'বলৈ কলিপাৰ পিষ্টনটো আঁতৰাই ল'ব লাগিব। ব্ৰেক কলিপাৰ পিষ্টন টুল ছেটত বিভিন্ন পিষ্টন ডিজাইনৰ বাবে এডাপ্টাৰ অন্তৰ্ভুক্ত থাকে। কিছুমান গহ্বৰ, খোল বা ক্ৰছ প্যাডেলৰ সৈতে। কিছুমান পিছফালে কলিপাৰবোৰে পাৰ্কিং ব্ৰেক মেকানিজমৰ আঁতৰিবলৈ ঘূর্ণন (স্ক্রু-ব্যাক) ফাংশনো প্ৰয়োজন। ভুল টুল ব্যৱহাৰ কৰিলে পিষ্টন বা বুট ক্ষতিগ্রস্ত হ'ব পাৰে। এক ব্যাপক ছেটৰে প্ৰশিক্ষণ দিয়াত প্ৰযুক্তিবিদসকলে পৰীক্ষা আৰু দোকানত দেখা পোৱা বিভিন্ন কলিপাৰসমূহৰ বাবে প্ৰস্তুত কৰে। গুৰুত্বপূৰ্ণ সুৰক্ষা নোট : কোনো কমপ'জিট বা চাৰামিক পিষ্টনত কেতিয়াও চি-ক্লিপ ব্যৱহাৰ নকৰিব। ইলেক্ট্ৰনিক পাৰ্কিং ব্ৰেকযুক্ত পিছফালে ক্লিপাৰসমূহৰ বাবে, আপুনি পিষ্টনটো ঘূৰাই অহাৰ আগতে এক্টিউটৰ প্ৰয়োজন
ইম্পেক্ট ৱ্ৰিচ আৰু টৰ্চ ৱ্ৰিচ
বায়ু বা বিদ্যুৎ চালিত এক প্ৰতিকূলতা চাবি এডাল নট, কেলিপাৰ ব্ৰেক্ট বোল্ট আৰু কঠোৰ ৰষ্টযুক্ত ফাষ্টেনাৰসমূহ আঁতৰাবলৈ ত্বৰান্বিত কৰে। অৱশ্যে সঠিক টৰ্ক ব্ৰেক উপাদানসমূহৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ; অতি-ট্ৰেচিংয়ে ৰোটৰবোৰ বিকৃত কৰিব পাৰে বা কেলিপবোৰ বিকৃত কৰিব পাৰে। এটা কেলিব্ৰেটেড টৰ্ক চাবি (ক্লিক-টাইপ বা ডিজিটেল) সদায় প্ৰতিকূলতা চাবি ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে। প্ৰশিক্ষাৰ্থীয়ে এ 7 পৰীক্ষাত দেখুওৱা এইবোৰ অপসাৰণ আৰু টৰ্ক-টু-আউট পদ্ধতি অনুশীলন কৰিব লাগে।
ব্ৰেক স্প্ৰিং প্লেয়াৰ আৰু টুল ছেট
নতুন বাহনসমূহত কম প্ৰচলিত যদিও ড্ৰাম ব্রেক ব্যৱস্থাসমূহ এতিয়াও A7 পৰীক্ষাত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। ৰিটাৰ্ণ ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেকিং ব্রেক
ব্রেক লাইন ৱ্ৰিচ (Flare Nut Wreches)
ব্রেক লাইন ফিটিং অতি নমনীয় আৰু গোলকীয় হোৱাৰ প্ৰবণতা। ফ্লাৰ নট চাবি দুটা পক্ষত ফিটিংটো ধৰি ৰাখিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে, ক্ষতিৰ আশংকা হ্ৰাস কৰে। ব্রেক নট সলনি বা কেলিপাৰ চাৰ্ভিচিং কৰাৰ সময়ত, মেট্ৰিক আৰু SAE ফ্লাৰ নট চাবি (আকাৰ 3/8 ′′ৰ পৰা 5/8 ′′ আৰু 10 মিমিৰ পৰা 14 মিমিৰ) এক সেট বাধ্যতামূলক। এটা খোলা শেষৰ চাবি ব্যৱহাৰ কৰিলে প্রায়শই বাদাম উলিয়াই পেলোৱা হয়, যিটো এটা ভুল হয়। প্ৰশিক্ষণৰ সময়ত এটা পাঠ ভালদৰে শিকিব লাগে, গ্ৰাহকসকলৰ ওপৰত নহয়।
সুৰক্ষা আৰু কৰ্মক্ষেত্ৰ পৰিবেশৰ বাবে সা-সৰঞ্জাম
ব্ৰেকৰ কামত পুৰণি প্যাডত থকা বিপদজনক উপাদানসমূহ, ব্ৰেকৰ ধূলি, গুৰুতৰ উপাদান আৰু উচ্চ-টেনশ্যন স্প্ৰিংছ জড়িত থাকে। কোনো প্ৰশিক্ষণ পৰিৱেশত সঠিক সুৰক্ষা সা-সৰঞ্জামৰ কথা আলোচনা কৰিব নোৱাৰি। ব্যক্তিগত সুৰক্ষাৰ বাহিৰেও, সুসংগঠিত কৰ্মক্ষেত্ৰত দুৰ্ঘটনা হ্ৰাস কৰা হয় আৰু দক্ষতা বৃদ্ধি কৰা হয়।
ব্যক্তিগত সুৰক্ষাৰ সা-সৰঞ্জাম (পিপিই)
নিৰাপত্তা চশমা, নাইট্ৰিল গ্লাভছ আৰু ইস্পাত-থঙাৰ জোতা অতি কমেও। প্ৰদূষণৰ দ্বাৰা ব্ৰেক ধূলি পৰিষ্কাৰ কৰাৰ সময়ত বহুতো সুবিধায়ে ইম্পেক্ট চাবি আৰু শ্বাসকষ্টৰ প্ৰয়োগ কৰাৰ সময়ত শ্রৱণ সুৰক্ষা প্ৰয়োজন। এএছই প্ৰমাণপত্ৰই নিৰাপত্তা পদ্ধতিত গুৰুত্ব প্ৰদান কৰে; অনুশীলনৰ সময়ত পিপিই অভ্যাস গ্ৰহণ কৰা প্ৰশিক্ষাৰ্থীয়ে তেওঁলোকক পেশাদাৰী সেটিংৰ বাবে অভ্যন্তৰীণ কৰিব।
বাহন উত্তোলন আৰু জেক ষ্টান
গাড়ীখনৰ তলত থকা স্থিৰ প্ৰৱেশে ব্ৰেক লাইন, চকী গতি সংবেদক আৰু কেলিপাৰ অপসাৰণৰ বাবে অপৰিহাৰ্য। পেশাদাৰী দোকানত দু-পষ্ট লিফট মানক, কিন্তু প্ৰশিক্ষণৰ বাবে, এটা মেঝে জেক আৰু চাৰিটা মানৰ জেক ষ্টেণ্ডৰ সমন্বয় প্ৰায়েই ব্যৱহাৰ কৰা হয়। প্ৰশিক্ষাৰ্থীয়ে সঠিক লিফট পইন্ট আৰু সুৰক্ষা পৰীক্ষা শিকিব লাগিব। এটা বিকল লিফট ব্যৱহাৰ কৰাটো বিপর্যয়জনক হ'ব পাৰে; ব্যৱহাৰৰ পূৰ্বে সদায় ষ্টেণ্ড আৰু লিফট পৰীক্ষা কৰক। কিছুমান প্ৰশিক্ষণ প্ৰগ্ৰামত ষ্টান্টত মোন্ট কৰা ব্ৰেক চিষ্টেম চিমুলেটৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয় যাতে প্ৰাৰম্ভিক অনুশীলনৰ সময়ত সম্পূৰ্ণ বাহন উত্তোলনৰ প্ৰয়োজন নহয়। গুৰুত্বপূৰ্ণ সুৰক্ষা নিয়ম ঃ কেৱল ওজনৰ বাবে ৰেটযুক্ত জেক ষ্টেণ্ডৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত জেক ষ্টেণ্ডত কেতিয়াও কাম নকৰিব। নিৰ্মাতাৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰিত লিফট পইন্টত (পিনচ পেইড বা পিনচ লেফট চকীয়া) থিয়ালটো ভালদৰে উত্তোলন
কৰ্মৰ পোহৰ আৰু পৰিদৰ্শনৰ আয়না
ব্ৰেক উপাদানসমূহ ছাঁযুক্ত চকী কুঁৱলী আৰু ড্যাশবোৰ্ডৰ তলত অৱস্থিত। চুম্বকীয় আধাৰ বা হুকযুক্ত এটা উজ্জ্বল, ৰিচাৰ্জযোগ্য এলইডি কৰ্ম লাইটে হাত-মুক্ত আলোকসজ্জা প্ৰদান কৰে। দূৰদৰ্শী হাতৰ ওপৰত থকা এটা পৰিদৰ্শক আয়নাটোৱে ঘড়ীটো আঁতৰাই নাৰাখাকৈ ৰটৰ অভ্যন্তৰীণ পৃষ্ঠৰ পৰীক্ষা কৰাত সহায় কৰে। এই সহজ সরঞ্জামসমূহে দক্ষতা বাঢ়ি তোলে আৰু অনুপস্থিত ত্রুটিৰ আশংকা হ্ৰাস কৰে। ফ্লাইট নিৰ্বাচনঃ নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য উজ্জ্বলতা থকা কমেও ৫০০ লুমেনৰ সন্ধান কৰক। চুম্বকীয় আধাৰবোৰে ফেন্ডাৰ বা বাহুতে স্থানত ৰাখিব পৰাকৈ যথেষ্ট শক্তিশালী হ'ব লাগে। ড্যাশৰ তলত কাম কৰিবলৈ (যেনে পেডাল সামঞ্জস্য বা মাষ্টাৰ পৰিদৰ্শনৰ দৰে), এটা সৰু হাতৰ বাহনীয়া লাইট এটা ফ'কচিং লেন্সৰ সৈতে সস্তা। আয়নাবোৰে অ্যান্টি-কুৰ্ধ আৰু এলেক্ট্ৰিড লাইট প্ৰৱেশ
উন্নত ব্ৰেকিং প্ৰণালীৰ বিশেষ সা-সৰঞ্জাম
আধুনিক বাহনসমূহৰ ভিতৰত এবিএছ, ইলেক্ট্ৰনিক পাৰ্কিং ব্রেক আৰু ব্রেক-বাই-ৱেইৰ ব্যৱস্থা আছে। এই প্ৰযুক্তিসমূহৰ বিষয়ে প্ৰশিক্ষণ দিয়াত মৌলিক হাতৰ যন্ত্ৰৰ বাহিৰেও আন যন্ত্ৰপাতিৰ প্ৰয়োজন হয়।
ব্ৰেক্ চিষ্টেম চিমুলেটৰ
বহুতো কাৰিকৰী বিদ্যালয়ত ব্ৰেক চিমুলেটৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ই হাইড্ৰ'লিক চাৰ্কিট, এবিএছ মডুলাৰ অপাৰেচন আৰু ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰতিলিপি কৰে। এই চিমুলেটৰসমূহে প্ৰশিক্ষাৰ্থীসকলক ত্রুটি (যেনে লাইনত বায়ু, এটা বিফল ছেন্সাৰ) প্ৰৱৰ্তন কৰিবলৈ আৰু প্ৰকৃত বাহন ব্যৱহাৰ কৰাৰ খৰচ বা বিপদ অবিহনে ডায়েগনিষ্টিক পদক্ষেপ অনুশীলন কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। চিমুলেটৰবোৰ বিশেষভাৱে কাৰ্যকৰী হয় ABS ৰক্তপাত প্ৰক্ৰিয়াসমূহৰ পৰ্যায় শিকিবলৈ, যিবোৰ নিৰ্মাতাৰ দ্বাৰা পৃথক হয়। যদিও গাড়ীখনত হাত-আঁতৰৰ কামৰ বাবে বিকল্প নহয়, সিমুলেটৰসমূহে মৌলিক জ্ঞান নিৰ্মাণ কৰে যিটো প্ৰত্যক্ষভাৱে শ্বপ ফ্লোৰলৈ স্থানান্তৰিত হয়। প্ৰশিক্ষণৰ সুবিধাঃ সিমুলেটৰসমূহ দ্ৰুতভাৱে বন্ধ, পুনঃনিৰ্দেশিত কৰিব পাৰি। তেওঁলোকে উপাদান পৰিধান নকৰাকৈ পুনৰাবৃত্তি কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। বহুতো চিমুলেটৰবোৰ এচত প্ৰয়োগ কৰা ত্রুটি বৃক্ষৰ সৈতে আঁত ধৰা হয় যিবোৰ
ABS স্ক্যান টুল
এটা সাধাৰণ OBD-II স্কানেৰৰ বাহিৰেও, এটা ABS-নিৰ্দিষ্ট স্কানেৰে চকী স্পীড ছেন্সৰৰ তথ্য পঢ়িব পাৰে, সোলেন'ইড সক্ৰিয় কৰিব পাৰে আৰু ABS হাইড্ৰ'লিক পাম্প চক্র কৰিব পাৰে। আধুনিক ABS ছিষ্টেমৰ ৰক্তপাতৰ বাবে আৰু C0040 (ডান ফ্ৰন্ট চকী স্পীড ছেন্সৰৰ চাৰ্কিট) ৰ দৰে ডায়েগন'জিক কোডৰ বাবে এইটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। প্ৰশিক্ষণৰ সময়ত, এক পেশাদাৰী স্তৰৰ স্কানেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰেৰে
ব্রেক লেথ (আটো বা বেঞ্চত)
এ৭ পৰীক্ষাত পৰীক্ষা কৰা এটা দক্ষতা হ'ল এটা সমতল, মসৃণ পৃষ্ঠ পুনৰায় স্থাপন কৰিবলৈ ব্ৰেক ৰটৰ মেচিন কৰা। বেঞ্চ লেটৰত বাহনৰ পৰা ৰটৰ আঁতৰাব লাগে; গাড়ীৰে লেটৰ এটা হাবত মোতায়েন হৈ থাকোঁতে ৰটৰখন কাটি দিয়ে, ৰনআউট সমস্যা হ্ৰাস কৰে। প্ৰশিক্ষণৰ বাবে উভয় প্ৰকাৰৰ, যথাযথ সেটিং, কাটিব গতি আৰু সমাপ্তি স্পেসিফিকেশ্যনকে সামৰি ল'ব লাগে। কাটিব পৰা পিছত বেচৰ বৈকল্পিকতা মাপিবলৈ মাইক্ৰমিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰাটোও প্ৰক্ৰিয়াৰ এটা অংশ।
ব্ৰেক ফ্লুইড এক্সচেঞ্জ মেচিন
এটা প্ৰফেশ্যনেল-গ্ৰেড ব্ৰেক ফ্লুইড এক্সচেঞ্জ মেশিনে পুৰণি ফ্লুইড আঁতৰাই নতুন ফ্লুইডৰ সৈতে সলনি কৰে আৰু বায়ু প্ৰৱেশৰ প্ৰতিৰোধ কৰে। এই যন্ত্ৰপাতিটো ডিলাৰশ্বিপ আৰু উচ্চ ভলিউম দোকানত প্ৰচলিত। প্ৰশিক্ষণত, এনে যন্ত্ৰপাতি ব্যৱহাৰ কৰি ফ্লুইডৰ প্ৰকাৰৰ গুৰুত্ব (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) আৰু সঠিক ৰক্ত সঞ্চালনৰ পৰম্পৰা শিকোৱা হয় (সাধাৰণতে আটাইতকৈ দূৰত্বৰ চকী প্ৰথম, তাৰ পিছত ক্ৰমাৎ প্ৰধান চিলিণ্ডাৰৰ ওচৰলৈ) । ইয়ে গ্ৰাহকৰ আশা কৰা গতি আৰু দক্ষতা প্ৰদৰ্শিত কৰে। আন্তৰিক নোট ঃ ফ্লুইড এক্সচেঞ্জ মেশিনবোৰ কিছুমান ABS চিষ্টেমৰ বায়ু সঞ্চালনৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় ম্যানুৱেল ৰক্ত সঞ্চালনৰ বাবে বিকল্প নহয়। তেওঁলোকে ৰুটিনীয় ৰক্ত সঞ্চালনৰ বাবে কাম কৰে। প্ৰশিক্ষাৰ্থীয়ে কেনেকৈ মেশিনটো সংযোজনা কৰে আৰু কেনেকৈ ছিলেক্টৰড (Toxicon
তথ্য আৰু তথ্য
যন্ত্ৰ সংগ্ৰহ সঠিক সেৱা তথ্যৰ অভাৱত সম্পূৰ্ণ নহয়। প্ৰশিক্ষাৰ্থীয়ে টৰ্চ স্পেসিফিকেশ্যন, ৰক্তপাত পদ্ধতি আৰু উপাদান অপসাৰণৰ নিৰ্দেশনাসমূহ বিচাৰি উলিওৱাটো শিকিব লাগিব।
সেৱা ম্যানুৱেল আৰু অনলাইন ডাটাবেছ
প্ৰচলিত বাহন মডেলৰ বাবে মুদ্ৰিত সেৱা নিৰ্দেশনাৱলী এতিয়াও উপযোগী, কিন্তু অধিকাংশ কাৰিকৰী এতিয়া ভৰ্তি ভিত্তিক ডাটাবেছ যেনে Identifix বা ALLDATAৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। প্ৰশিক্ষণৰ সময়ত, ইলেক্ট্ৰনিক পাৰ্কিং ব্রেকৰ বাবে ৱাইৰিং চিত্ৰ, ৰক্তপাতৰ ধাৰা আৰু কেলিব্রেচন পদ্ধতি বিচাৰি এই সম্পদসমূহৰ নেভিগেচন অনুশীলন কৰক। এই ডাটাবেছৰ সৈতে পৰিচিততা প্ৰত্যক্ষভাৱে কামৰ দক্ষতাৰ সৈতে অনুবাদ কৰা হয়। A7 পৰীক্ষাত প্ৰযুক্তিবিদাই এনে তথ্য ক'ত বিচাৰি পাব বুলি অনুমান কৰা প্ৰশ্নবোৰ অন্তৰ্ভুক্ত থাকে, যদিও পৰীক্ষা কৰাৰ সময়ত মুক্ত কিতাপৰ ব্যৱহাৰৰ অনুমতি দিয়া নহয়। [[FLT:]] অনুশীলন দক্ষতা [[FLT:]]:5: VIN, বছৰ/m/model বা ভৰ্তি ভিত্তিক কাম কৰিবলৈ শিকক। বহুতো পৰীক্ষাৰ প্ৰক্ৰিয়াত আপুনি প্ৰচলিত বাহনৰ বাবে প্ৰচলিত লক্ষণসমূহ প্ৰদৰ্শন কৰে। বহুতো পৰীক্ষাৰ সময়সীমাও অন্ত
মোবাইল এপ আৰু দ্ৰুত প্ৰসংগ
কেইবাটাও মোবাইল এপ্লিকেশ্বনে ব্ৰেক টৰ্কৰ স্পেক্স, ফ্লুইড ক্যাপাচিটি আৰু ডায়েগনিষ্ট্ৰিক সমস্যা কোড সংজ্ঞা প্ৰদান কৰে। মিচেলৰ ৰ ৰ [[Torque Specs বা ৰ দৰে এপ্লিকেশ্বনে ক্ষেত্ৰখনত উপযোগী হ'ব পাৰে। অৱশ্যে প্ৰশিক্ষাৰ্থীয়ে ইয়াৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰাৰ আগতে আনুষ্ঠানিক উৎসৰ সৈতে এপ্লিকেশ্বনৰ তথ্য পৰীক্ষা কৰিব লাগে। সাধাৰণ বাহন মডেলৰ বাবে এটা লেমিনেটেড দ্ৰুত-ৰিফেক্স কাৰ্ড এটা কাৰ্যকৰী অতিৰিক্ত টুলবক্স। ৰ পৰামৰ্শ দিয়া এপ্লিকেশ্বনসমূহ ঃ ৰ [[ProDT]]ৰ দ্বাৰা মিচেল 1এ ব্ৰেক ৰক্ত সঞ্চালনকে ধৰি ব্যাপক তথ্য প্ৰদান কৰে। ৰ পৰা ৰিয়েল ফিক্স ফিক্স ফিক্স ফিক্স ফিক্সঃ৯]]য়ে বাস্তৱ জগতৰ মেৰামৰ সমাধান প্ৰদান কৰে। ডায়েগনিষ্ট্ৰিক কোড, ৰ বাবে কিছুমান দ
যন্ত্ৰৰ পৰিচালনা আৰু সংস্থাপন
সঠিক টুলছ থকাটো কেৱল যুদ্ধৰ আধাহে। টুলছবোৰ কামত ৰাখিবলৈও সমানেই গুৰুত্বপূৰ্ণ। এটা অপৰিচালিত টুলবক্স বা যেতিয়া প্ৰয়োজন হয় তেতিয়া এটা টুলছ বিফল হয় তেতিয়া সময় আৰু ধন নষ্ট হয়। টুলছ ৰক্ষণাবেক্ষণ অভ্যাসবোৰক আপোনাৰ প্ৰশিক্ষণ ৰুটিনত সংহত কৰক।
ব্যৱহাৰৰ পিছত শুদ্ধ যন্ত্ৰসমূহঃ ব্ৰেক ধূলি, তরল আৰু চর্বিৰ দ্ৰুততা বৃদ্ধি কৰে। এটা ৰাম্বৰে চাবিৰ আৰু চকীসমূহ মচি পেলোৱা আৰু নিৰ্মাতাৰ পৰামৰ্শ অনুসৰি ৰচচ আৰু ডায়েল ইণ্ডেক্টৰ দৰে চলন্ত অংশবোৰ তৈয়াৰ কৰা। ডিজিটেল মাল্টিমিটাৰ আৰু ৰনআউট মেজাৰৰ দৰে নির্ভুলতা যন্ত্ৰসমূহৰ বাবে, তেওঁলোকক অতিমাত্ৰা তাপমাত্ৰা আৰু আর্দ্রতাৰ পৰা দূৰত ৰাখি সঞ্চয় কৰা। কেলিব্রেচন গুৰুত্বপূৰ্ণঃ টৰ্ক চাবিসমূহ ব্যৱহাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি প্ৰতি 612 মাহত পুনৰ কেলিব্রেচন কৰা উচিত। বহু টুল ট্ৰাক ব্ৰেণ্ডে বিনামূলীয়া কেলিব্রেচন সেৱা প্ৰদান কৰে। হাইড্ৰ'লিক ব্ৰেক জেক আৰু ৰঙা ষ্টান্ডৰ বাবে, ছিলেংকবোৰ পর্যায়ক্রমে পৰীক্ষা কৰক আৰু ব্যৱহাৰৰ আগতে উত্তোলন প্রক্রিয়া পৰীক্ষা কৰক। সংগঠনৰ টিপছঃ কিছুমান সংগঠনে ড্ৰয়ৰ সময়ত সাধাৰণ কামৰ পৰা পৃথক হ'লে সহায় কৰে। লেবেলযুক্ত যন্ত্ৰসমূহ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। প্ৰায়েন্টিকল-নিৰ্
সম্পূৰ্ণ প্ৰশিক্ষণ সামগ্ৰী নিৰ্মাণ
ASE A7 প্ৰস্তুতিৰ বাবে এক বিস্তৃত টুল ছেট একত্রিত কৰাৰ বাবে সকলোবোৰ একেবাৰতে ক্ৰয় কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই। যিবোৰ সামগ্ৰী ব্যৱহাৰ কৰা হ'ব সেইবোৰক প্ৰাথমিকতা প্ৰদান কৰকঃ এটা গুণগত ডিজিটেল মাল্টিমিটাৰ, এটা ব্ৰেক ফ্লুইড টেষ্টাৰ, এটা কেলিপাৰ পিষ্টন টুল ছেট, এটা ফ্লেয়াৰ নট ৱ্ৰিচ ছেট, আৰু এটা টৰ্ক ৱ্ৰিচ। আৰম্ভণিৰে পৰা সুৰক্ষা সা-সঁজুলি আৰু এটা কাম লাইট যোগ কৰক। প্ৰশিক্ষণৰ সমান্তৰালভাৱে, বিশেষ টুলসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰকABS স্ক্যান টুল, ৰনআউট গেজ, আৰু ব্ৰেক ব্লাডিং কিটআপুনি নিৰ্দিষ্ট ব্যায়ামৰ সন্মুখীন হ'লে। বহু বিদ্যালয় আৰু দোকানসমূহে বৃহত্তৰ সা-সঁজুলিৰ বাবে ঋণদানৰ যন্ত্ৰ প্ৰদান কৰে, কিন্তু সাধাৰণ হাতৰ যন্ত্ৰসমূহৰ মালিকানাধীন হ'লে আত্মবিশ্বাস আৰু পেশাদাৰীতা বৃদ্ধি কৰে।
বাজেট-বন্ধুত্বপূর্ণ পদ্ধতিঃ SAE আৰু মেট্ৰিক দুয়োটাতে সংমিশ্ৰণ চাবি, সকেট আৰু ৰ্যাচেইটৰ এক মৌলিক সেট আৰম্ভ কৰক। ব্রেক নিৰ্দিষ্ট যন্ত্ৰসমূহ আপুনি সামৰ্থমানভাৱে যোগ কৰক। ব্যৱহাৰ কৰা কিন্তু কাৰ্যকৰী যন্ত্ৰসমূহৰ বাবে পইণ্ট দোকান বা অনলাইন বজাৰসমূহত যান। কেৱল নিশ্চিত কৰক যে এইবোৰ পৰিষ্কাৰ নহয়। কিছুমান যন্ত্ৰ ব্ৰেণ্ডে ছাত্ৰসকলৰ ৰেহাইৰ প্ৰোগ্ৰাম আগবঢ়ায়; আপোনাৰ প্ৰশিক্ষণ প্ৰতিষ্ঠানত পৰীক্ষা কৰক। স্ক্যান যন্ত্ৰসমূহৰ বাবে, মধ্য-বিত্তিক মূল্যৰ ক্ষেত্ৰত ভাল ABS কভাৰেজ থকা এটা ক্ৰয় কৰাৰ কথা বিবেচনা কৰক।
ASE A7 প্ৰমাণপত্ৰ হৈছে ব্ৰেক প্ৰণালীৰ দক্ষতাৰ এক স্বীকৃত মানদণ্ড। এই টুলসমূহত বিনিয়োগ কৰি আৰু নিয়মিতভাৱে অনুশীলন কৰি আপুনি কেৱল মেকানিক দক্ষতা নহয়, পৰীক্ষা পাৰ কৰিবলৈ আৰু ক্ষেত্ৰখনত সফল হ'বলৈ প্ৰয়োজনীয় ডায়েগনিষ্টিক মানসিকতাও বিকাশ কৰে। মনত ৰাখিব যে বাকচটোৰ আটাইতকৈ ব্যয়বহুল টুলটো এতিয়াও অনুপযুক্ত মেৰামতিৰ বাবে হোৱা কামৰ তুলনাত কম ব্যয়বহুল। অতিৰিক্ত উদ্যোগৰ অন্তৰ্দৃষ্টিৰ বাবে, প্ৰযুক্তিগত প্ৰবন্ধ আৰু কেছ অধ্যয়ন আগবঢ়োৱা ব্ৰেক & ফ্ৰণ্ট এণ্ড আলোচনী FLT:1 ৰ দৰে সম্পদবোৰ চাব পাৰে। ইয়াত বর্ণিত টুলসমূহৰ সৈতে অনুশীলন কৰিলে আপুনি পৰীক্ষাটোৰ চাপ আৰু মেৰামতিৰ বেৰ দাবীসমূহ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰস্তুত হ'ব।