ASE A6 ৰ বাবে ব্ৰেক চিষ্টেমৰ কামত সুৰক্ষা প্ৰক্ৰিয়াসমূহৰ গুৰুত্ব

অত্যাৱশ্যকীয় ব্যক্তিগত সুৰক্ষাৰ সা-সৰঞ্জাম (পিপিই)

কোনো ব্ৰেক উপাদান স্পৰ্শ কৰাৰ আগতে নিশ্চিত কৰক যে আপুনি সঠিক PPE পিন্ধিছে। A6 বা তেনে বাহনসমূহৰ ব্ৰেক চিষ্টেমৰ যিকোনো সেৱা কৰাৰ বাবে নিম্নলিখিত সামগ্ৰীসমূহ বাধ্যতামূলক।

• সুৰক্ষা গ্লাছঃ ফ্লাইটৰ স্প্ৰেচ আৰু ধ্বংসাবশেষৰ পৰা ৰক্ষা কৰা। স্প্ৰে হোৱাৰ আশংকা থাকিলে গগল ভাল।
• নাইট্ৰিল গ্লাভছঃ ব্ৰেকৰ স্ৰাৱ দ্ৰুতভাৱে লেটেক্স গ্লাভছ অৱনতি কৰে। ছালৰ সংস্পৰ্শ ৰোধ কৰিবলৈ বেছিকৈ নাইট্ৰিল গ্লাভছ ব্যৱহাৰ কৰক। যদি এইবোৰ দূষিত হয় তেন্তে গ্লাভছ সলনি কৰক।
• মেকানিক্স কভাৰল্ট বা কৰ্মশালাৰ কাপোৰঃ দীঘল হাতী আৰু পটুলীবোৰে স্ৰাৱ আৰু গৰম পৃষ্ঠৰ পৰা ৰক্ষা কৰে। ঘূৰণীয়া অংশত ধৰা পেলাব পৰা লঘু কাপোৰ এৰাই চলাওক।
• ষ্টীল-টুথ বুটঃ এটাকৈ বা উপাদান পৰিলে পাওঁক।
• শ্বাসকষ্টকৰণ (যদি প্ৰয়োজন হয়): যেতিয়া সংকুচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰা হয় বা পুৰণি ব্ৰেক ধূলিৰ সৈতে কাম কৰা হয়, কণা ফিল্টাৰ কৰিবলৈ P100 শ্বাসকৰণ পিন্ধিব। কেতিয়াও ভেকুয়ামৰ আৱাস অবিহনে ব্ৰেক অংশবোৰ পৰিষ্কাৰ কৰিবলৈ সংকুচিত বায়ু ব্যৱহাৰ নকৰিব।
• ]শ্ৰৱণ সুৰক্ষাঃ প্ৰভাৱ, ঘঁেষণ, বা বায়ুচলাচল যন্ত্ৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে কান্ধত পুলিংৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে।

সঠিক PPE ৰ দ্বাৰা আঘাতৰ আশংকা যথেষ্ট পৰিমাণে হ্ৰাস পায়। উদাহৰণস্বৰূপে, ৰক্তাক্ত ব্রেক কৰাৰ সময়ত সুৰক্ষা গ্লাছ ছপ কৰা এজন কাৰিকৰীয়ে চাপযুক্ত তরলৰে ভৰা মুখ লাভ কৰিব পাৰে। গ্লাভছবোৰে ছালৰ মাজেৰে ব্রেক তরল শোষণ ৰোধ কৰে, যাৰ ফলত দেহেৰ বিষ বা চিষ্টেমিক প্ৰভাৱ সৃষ্টি হ'ব পাৰে।

বাহন উত্তোলন আৰু সহায়ক সুৰক্ষা

ব্রেক কামত অপ্ৰয়োজনীয় উত্তোলন হৈছে আঘাতৰ প্ৰধান কাৰণসমূহৰ ভিতৰত এটা। A6 বাহনসমূহ নিম্ন আৰু ভৰি আৰু ব্রেক উপাদানসমূহ প্ৰৱেশ কৰিবলৈ উত্তোলন প্ৰয়োজন। এই পদক্ষেপবোৰ অনুসৰণ কৰক যাতে বাহনটো সেৱা সময়ছোৱাত স্থিৰ থাকে।

সুৰক্ষিতভাৱে ফ্ল'ৰ জেক ব্যৱহাৰ কৰা

• বাহনখন এটা সমতল, কঠিন পৃষ্ঠত ৰখাই থওক। ৰখাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থ
• নিৰ্মাতাৰ পৰামৰ্শ অনুসৰি জেকিং পইণ্টসমূহ সন্ধান কৰক। A6 মডেলৰ বাবে, এইবোৰ সাধাৰণতে পাৰ্শ্ব-সিলিং বা সন্মুখৰ উপ-ফ্ৰেম/পিছৰ পাৰ্থক্যৰ কাষত শক্তিশালী পইণ্ট। মালিকৰ নিৰ্দেশনাৱলী চোৱা।
• জেকটো সঠিক দিশত স্থাপন কৰক, যাতে ই কেন্দ্ৰীয় আৰু স্থিৰ হয়।
• যেতিয়া আপুনি উঠিব, তেতিয়া আপুনি পোনপটীয়াকৈ নিৰ্দিষ্ট উত্তোলন পইণ্টৰ তলত জেক স্থাপন কৰিব (যেনে, এডাপ্টাৰৰ সৈতে পিনচ ৱেল্ড) । কেৱল হাইড্ৰ'লিক জেকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰিব।
• বাহনখনক জেক ষ্টেণ্ডত নামাই, সুৰক্ষা লকসমূহ লগাই, বাহনখন সুৰক্ষিত হৈ থকাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ কম্পন কৰক।

বাহন উত্তোলন ব্যৱহাৰ

• নিশ্চিত কৰক যে লিফ্ট ক্ষমতা বাহনৰ ওজন অতিক্ৰম কৰে (A6: ~ 4,200 পাউণ্ড) ।
• কাৰখানাৰ শক্তিশালী পইণ্টসমূহৰ সৈতে যোগাযোগ কৰিবলৈ লিফ্ট বাহনবোৰ স্থিতিস্থাপিত কৰক।
• লিফ্টটো কেইটামান ইঞ্চিমান বৃদ্ধি কৰক, তাৰ পিছত বাহনখনৰ স্থিতি আৰু স্থিতিশীলতা পুনৰ পৰীক্ষা কৰক।
• প্ৰতিটো উচ্চতাত সুৰক্ষা লক লগোৱা। কেৱল জলবাহী চাপৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰিব।

বাহনখন সুৰক্ষিতভাৱে সমৰ্থন কৰা হ'লে, চকীসমূহ আঁতৰাই ৰাখক। অতিৰিক্ত সাৱধানতাৰ বাবে বাহনৰ তলত স্থাপন কৰক। যদি জেক ষ্টান্ড এটা বিফল হয়, চকীখনে পতনক মৃদু কৰিব পাৰে।

ব্ৰেক ফ্লুইড পৰিচালনা আৰু চাপৰ পৰা মুক্ত কৰা

ব্ৰেক ফ্লুইড হ'ল হাইড্ৰ'লিক মাধ্যম যি পেডেলৰ বলক ক্লাছিং চাপত গুণিত কৰে। ই অতি ক্ষয়ক্ষতিশীল আৰু হাইগ্ৰ'স্কোপিক। সঠিক পৰিচালনা অপৰিহাৰ্য।

ব্যৱস্থাৰ চাপ

কোনো ব্রেক ফ্লুইড লাইন বা কেলিপাৰ খোলাৰ আগতে, আপুনি প্ৰণালীৰ চাপ হ্ৰাস কৰিব লাগিব। ভাক্যুম-সহায় বা ইলেক্ট্ৰ'হাইড্ৰ'লিক বুষ্টাৰযুক্ত আধুনিক A6 বাহনত, সহায়কটোৱে ইঞ্জিন বন্ধ থাকিলেও চাপ ৰখাব পাৰে। চাপৰ বাবেঃ

• ইন্ধন বন্ধ কৰক আৰু ব্রেক বুষ্টাৰৰ ভেকুয়ামৰ বিচ্ছিন্ন হ'বলৈ কমেও ৩০ ছেকেণ্ড অপেক্ষা কৰক। ইলেক্ট্ৰিক বুষ্টাৰৰ সৈতে মডেলত, নিৰ্দিষ্ট চাপৰীকৰণ পদক্ষেপৰ বাবে সেৱা নিৰ্দেশনাৱলী চোৱা (যেনে, জ্বলন বন্ধ কৰি ব্রেক পেডেলটো ১০-১৫ বাৰ পাম্প কৰক) ।
• যদি আপুনি এই প্ৰণালীত অলপতে কাম কৰিছে, তেন্তে পানী শীতল হ'বলৈ দিয়ক।
• যেতিয়া আপুনি ৰক্তপাতৰ স্ক্রু বা লাইনসমূহ খুলিলে, তৰলতা ধৰিবলৈ এটা পাত্ৰ আৰু শোষণকাৰী কাপোৰ স্থাপন কৰক।
• যেতিয়া ইয়াক খুলিলে কেতিয়াও ৰক্তাক্ত স্ক্রুৰ ওপৰত সোমাওক।

পানী পেলোৱা আৰু পানী পৰিশোধ

• ব্যৱহাৰ কৰা ব্ৰেক ফ্লুইড এটা ছীলযুক্ত পাত্ৰত সংগ্ৰহ কৰক। ইয়াক স্থানীয় বিপজ্জনক আৱৰ্জনা বিধি অনুসৰি পেলাই দিয়ক। ইয়াক কেতিয়াও নল বা মাটিত ঢালি নিদিব।
• ব্রেক ফ্লুইডে গাড়ীখনৰ ফিনিচত ৰং বৰ্জন কৰে আৰু গামোচা বুছিং ক্ষতিসাধন কৰিব পাৰে।
• ব্যৱহাৰ নোহোৱা সময়ত ব্রেক ফ্লুইডৰ পাত্ৰসমূহ বন্ধ ৰাখক। বিভিন্ন ড'ট প্ৰকাৰৰ (ড'ট 3, 4, 5.1, 5) মিশ্ৰণ এৰিব নালাগে। ড'ট 5 সিলিকন ফ্লুইড ব্যৱহাৰ কৰি ড'ট 3/4 ৰ বাবে ডিজাইন কৰা প্ৰণালীত ছিলিং ওফুলিং আৰু পেডেল স্পৰ্শ সমস্যা সৃষ্টি কৰিব পাৰে।

উপাদানসমূহৰ ব্যৱহাৰ আৰু সলনিৰ সুৰক্ষা

ব্ৰেকৰ উপাদানসমূহত ক্ষয়ক্ষতি আৰু প্ৰদূষণৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সাৱধানতা অৱলম্বন কৰা প্ৰয়োজন। প্ৰতিটো অংশই এক অনন্য বিপদ দেখুৱায়।

ব্ৰেক পড আৰু জুতা

• প্লেনসমূহ আঁতৰাই নিবলৈ ব্ৰেক পেড স্প্ৰেডাৰ বা C-ক্লাম ব্যৱহাৰ কৰক (অৱশ্যকীয়তাৰে) ইলেক্ট্ৰনিক পাৰ্কিং ব্রেক থকা পিছফালৰ কলিপাৰসমূহত, প্লেনটো প্লেনৰ ব্রেক মটৰ নিষ্ক্ৰিয় নকৰাকৈ বলপূৰ্বকভাৱে আঁতৰাই নাৰাখক। প্লেনৰ প্লেনটো ইলেক্ট্ৰনিকভাৱে আঁতৰাই নিবলৈ স্ক্যান হাতিয়াৰ ব্যৱহাৰ কৰক। ইয়াক বলপূৰ্বকভাৱে কৰা হ'লে অ্যাক্টুএটৰ ক্ষতিসাধন কৰিব পাৰে।
• নতুন প্যাডৰ হাৰ্ডৱেৰ পৰীক্ষা কৰক। পৰিধান সংবেদক তাঁৰটো সঠিকভাৱে ৰুট কৰা হৈছে যাতে চফিং এৰাই চলিব নোৱাৰে।
• কেতিয়াও একেটা অক্ষত পুৰণি আৰু নতুন প্যাড মিহলাই ৰাখিব নালাগে। অভ্যন্তৰীণ আৰু বাহ্যিক প্যাড উভয়ই সলনি কৰক, আৰু সদায় প্ৰতি অক্ষৰ সেটত প্যাড সলনি কৰক।

ৰ'টাৰ আৰু ড্রাম

• ৰ'টাৰসমূহ হ'ল ভারী_ব্যৱহাৰ কৰা উচিত উত্তোলন কৌশল যাতে পিছফালৰ চাপৰ পৰা ৰক্ষা পৰে_যদি সম্ভৱ হয়, ৰোলিং চেলে বা উত্তোলন ব্যৱহাৰ কৰক_
• যদি আপুনি ৰটৰসমূহ পুনৰ ব্যৱহাৰ কৰে, তেন্তে চকু সুৰক্ষিত কৰি ৰাখিব আৰু ধাতু ধূলিৰ বাবে শ্বাসযন্ত্রক ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে।
• প্ৰয়োগৰ পূৰ্বে সুৰক্ষামূলক লেপসমূহ আঁতৰাবলৈ নতুন ৰটৰসমূহ ব্রেক ক্লিনাৰ ব্যৱহাৰ কৰি পৰিষ্কাৰ কৰক।

কেলিপাৰ আৰু হুইল চিলিণ্ডাৰ

• যেতিয়া কেলিপাৰ মাউন্টিং বোল্টসমূহ আঁতৰাই থোৱা হয়, তেতিয়াহে কেলিপাৰটো ব্ৰেক হোল্ডৰ ওচৰত দাড়িত নহয়।
• গামোচা বা বুলিবোৰৰ বাবে গামোচা ব্রেক কলসমূহ পৰীক্ষা কৰক। যদি কোনো ক্ষতি হয়, তেন্তে ইয়াক সলনি কৰক।
• ইন্টিগ্রেটেড পাৰ্কিং ব্রেক মেকানিজমৰ সৈতে পিছফালৰ কেলিপাৰৰ বাবে, বিচ্ছিন্ন কৰাৰ আগতে ম্যানুয়াল এডজাষ্টাৰৰ (যেনে, hex key) অভিমুখে লক্ষ্য কৰক।

বৈদ্যুতিক আৰু ইলেক্ট্ৰনিক সুৰক্ষা

A6 প্লেটফৰ্মত উন্নত ব্রেক ইলেক্ট্ৰনিক্স আছেঃ ABS চকী গতি সংবেদক, জলবাহী নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট আৰু ইলেক্ট্ৰনিক পাৰ্কিং ব্রেক। এই প্ৰণালীৰ বাবে বিশেষ সাৱধানতা প্ৰয়োজন।

• কোনো বৈদ্যুতিক উপাদানত কাম কৰাৰ আগতে বেটাৰী নেগেটিভ টাৰ্মিনেল সংযোগ বিচ্ছিন্ন কৰক। কেপাচিটৰসমূহ নিৰ্গত হ'বলৈ ৫ মিনিট অপেক্ষা কৰক। কিছু মডুলৰ পিছত পুনৰ ছেট পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে।
• এই মটৰসমূহ পোলাৰিতাৰ বাবে সংবেদনশীল আৰু যদি বিপরীত পোলাৰিতাৰ প্ৰয়োগ কৰা হয় তেন্তে ক্ষতিগ্ৰস্ত হ'ব পাৰে।
• চকীৰ গতি সংবেদকসমূহ আঁতৰাই নিলে সাৱধান হওক। ইহঁতে ৰষ্ট আৰু ভাঙনিৰ বাবে সংবেদনশীল। যদি আটকা থাকে তেন্তে এটা প্ৰৱেশকাৰী তেল আৰু বিশেষ সংবেদক টুলাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। সংবেদক শৰীৰৰ বিৰুদ্ধে প্ৰৱেশ নকৰিব।
• ব্রেক কাম সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পিছত, নিৰ্মাতাই প্ৰয়োজন কৰিলে ব্রেক প্ৰণালীৰ কেলিব্ৰেচন সম্পাদন কৰক। কিছুমান A6 মডেলত পাৰ্কিং ব্রেক পিষ্টনসমূহ প্ৰত্যাহাৰ কৰিবলৈ আৰু প্যাডৰ পৰিধানৰ সীমা পুনৰ শিকিবলৈ স্ক্যান টুল ব্যৱহাৰ কৰি ব্রেক প্যাডৰ প্রতিস্থাপন পুনঃসেট কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়।

A6 বাহনৰ বাবে ধাপে ধাপে সুৰক্ষিত ব্ৰেক ৰক্ষণাবেক্ষণ

এই অংশত সকলো সুৰক্ষা পদ্ধতি এক প্ৰয়ােজনীয় কৰ্ম প্ৰবাহত সংহত কৰা হৈছে। এ'৬ ৰ যিকোনো ব্ৰেক প্যাড, ৰ'টাৰ বা কেলিপাৰ সলনিৰ বাবে এই পদক্ষেপবোৰ অনুসৰণ কৰক।

প্ৰস্তুতি

1. বাহনখন এটা সমতল শুকান পৃষ্ঠত ৰখাই থওক। ৰখাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থকাই থ
2. বেটাৰী নেগেটিভ টাৰ্মিনেলটো সংযোগ বিচ্ছিন্ন কৰক।
3. বাহন চলাই থকা অৱস্থাত ব্রেকসমূহ সম্পূৰ্ণৰূপে শীতল হ'বলৈ দিয়া। ৰ'টৰ তাপমাত্রা নিরাপদ হ'বলৈ 120°F (49°C) তলৰ হ্যান্ডলিং কৰিবলৈ ইনফ্ৰাৰড তাপমানীৰে পৰীক্ষা কৰক।
4. সকলো যন্ত্ৰপাতি আৰু অংশ সমন্বয় কৰকঃ নতুন প্যাড আৰু ৰ'টাৰ, ব্ৰেক ক্লিনাৰ, টৰ্চ ৱিচ, জেক, জেক ষ্টেণ্ড, পিপিই, আৰু ইলেক্ট্ৰনিক পাৰ্কিং ব্ৰেকৰ বাবে প্ৰয়োজন হ'লে স্ক্যান যন্ত্ৰ।

উত্তোলন আৰু চকী আঁতৰাব

1. আঁতৰাবলৈ থকা চকীসমূহত থকা ল'গ নটসমূহ মুকলি কৰক (সেইবোৰ সম্পূৰ্ণৰূপে আঁতৰাব নালাগে) ।
2. গাড়ীখন সঠিক উত্তোলন স্থানত ভৰিৰ জেক ব্যৱহাৰ কৰি উত্তোলন কৰক। জেকটো সুৰক্ষিতভাৱে থিয় কৰক। বাহনখনক ষ্টেণ্ডত নামাই থওক।
3. ল'গ নট আৰু চকীসমূহ আঁতৰাই ৰাখক।

ব্রেক প্যাড আৰু ৰটৰ সলনি

1. ব্ৰেক কেলিপাৰৰ মোটিং বোল্টসমূহ (সাধাৰণতে পিছফালে দুটা বোল্ট) আঁতৰাই ৰাখক। এটা উপযুক্ত চকেট আৰু ব্ৰেকাৰ বাৰ ব্যৱহাৰ কৰক।
2. ব্ৰেকৰ নলীত চাপৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ কলাৰ সৈতে এটা হেনজাৰ সহযোগ কৰক।
3. পুৰণি প্যাড আৰু প্যাড হাৰ্ডৱেৰ আঁতৰাই ৰাখক আৰু ছিগোলৰ বাবে কল্পাৰ প'ষ্টন বুটটো পৰীক্ষা কৰক।
4. ব্ৰেক পেড স্প্ৰেডাৰ বা C-ক্লাম ব্যৱহাৰ কৰি কেলিপাৰ পিষ্টনখন টানক। পিছফালে ইলেক্ট্ৰনিক পাৰ্কিং ব্ৰেক কেলিপাৰসমূহৰ বাবে, পষ্টনটো টানকিবলৈ স্ক্যান টুল ব্যৱহাৰ কৰক।
5. ৰ'টৰ ৰ'টৰ ৰ'টৰ ৰ'টৰ ৰ'টৰ (যদি সাজু থাকে) ৰ স্ক্রু আঁতৰাই ৰাখক আৰু ৰ'টৰখন আঁতৰাই ৰাখক। যদি ৰ'টৰটো আৱদ্ধ হৈ থাকে, তেতিয়া ৰ'টৰ মল্ট ব্যৱহাৰ কৰক। ৰ'টৰ আৰু হাবৰ মাজত কেতিয়াও পিলাৰ পঞ্চৰ সৈতে নাখাব।
6. ন'ব পোৱাৰ পৃষ্ঠত এটা ৱাইৰ ব্ৰাশ ব্যৱহাৰ কৰি ধুব। ন'ব ফ্লেঞ্জত এণ্টি-চাইজ বা তামৰ তেলৰে পাতল স্তৰ প্ৰয়োগ কৰক (ৰোটৰৰ ঘর্ষণ পৃষ্ঠত প্ৰৱেশৰ পৰা বিৰত থাকক) ।
7. নতুন ৰ'টৰটো স্থাপন কৰক, যদি থাকে তেন্তে ৰ'টেনশ্যন স্ক্রুৰে সুৰক্ষিত কৰক।
8. নতুন প্যাড হাৰ্ডৱেৰ (ক্লিপ, স্প্ৰিং) স্থাপন কৰক। উচ্চ-প্ৰস্থ ব্রেক গেছৰ সামান্য পৰিমাণে স্পর্শ পইণ্টত প্ৰয়োগ কৰক, ঘর্ষণ উপাদান নহয়।
9. কেলিপাৰৰ ব্ৰেক্টেত নতুন পেড স্থাপন কৰক। কেলিপাৰটো পেড আৰু ৰোটাৰৰ ওপৰত সলাই কৰক। কেলিপাৰ বোল্টসমূহ নিৰ্মাতাৰ টৰ্কৰ স্পেচিক (সাধাৰণত 2535 ফুট-লব, সেৱা ম্যানুৱেল চোৱা) ৰ বাবে টাইট কৰক।
10. ঘেৰাসমূহ পুনৰ স্থাপন কৰক। টৰ্কৰ নটবোৰক নিৰ্দিষ্ট টৰ্কৰ বাবে এটা ষ্টাৰ প্যাটেলত লগাই ৰাখক (A6 ঘেৰাসমূহ সাধাৰণতে 90110 ফুট-লব) । বাহনখন নামি যাওক।

ব্ৰেক ফ্লুইড পৰীক্ষা আৰু ৰক্তপাত

1. ব্ৰেক ফ্লুইড ৰিজ'ভাৰ ক্যাপ খুলিলে প্ৰয়োজনত সঠিক DOT ফ্লুইডৰ সৈতে পূৰণ কৰক।
2. যদি কোনো ব্রেক লাইন খোলা হয় বা যদি ভেকচিন শুকাই যায়, ব্রেকসমূহ ৰক্তাক্ত কৰক। A6 ABS প্ৰণালীৰ বাবে, এটা ম্যানুৱেল ৰক্তাক্তকৰণ যথেষ্ট হ'ব পাৰে, কিন্তু সঠিক ABS ৰক্তাক্তকৰণৰ বাবে প্ৰায়ে ভালভ চক্রান্ত কৰিবলৈ এটা স্ক্যান হাতিয়াৰৰ প্ৰয়োজন হয়। সেৱা ম্যানুৱেল ৰক্তাক্তকৰণ আদেশ অনুসৰণ কৰক (সাধাৰণতে RR, LR, RF, LF) ।
3. এটা ব্যক্তিৰ বাবে ৰক্তপাতৰ সঁজুলি বা এজন অংশীদাৰ ব্যৱহাৰ কৰক।
4. পেডেলৰ অনুভূতি পৰীক্ষা কৰক, ই দৃঢ় হোৱা উচিত, স্পঞ্জী নহয় যদি নৰম হয়, তেজ বা বায়ুৰ বাবে পুনৰ পৰীক্ষা কৰক।

কামৰ পিছত নিৰাপত্তা পৰীক্ষা

• বেটাৰী পুনৰ সংযোগ কৰক, যদি সলনি কৰা হয় তেন্তে ব্ৰেক পেডৰ পৰিধান সূচক পুনঃনিৰ্ধাৰণ কৰক।
• যদি ইলেক্ট্ৰনিক পাৰ্কিং ব্ৰেকটো চোৱাচিতা কৰা হয়, তেন্তে স্ক্যানৰ যন্ত্ৰ ব্যৱহাৰ কৰি এক কেলিব্রেচন কৰক।
• নিৰাপদ ঠাইত কম বেগত ৰাস্তা পৰীক্ষা কৰা। ব্রেক ৰিঅ'ছিবিলিটি, শব্দ আৰু পেডেল যাত্ৰা পৰীক্ষা কৰা। প্যাডসমূহ বিছনাত পৰিণত কৰিবলৈ শীঘ্ৰে কঠিন বন্ধৰ পৰা বিৰত থাকক।
• 50 মাইলৰ গাড়ী চলোৱাৰ পিছত টৰ্কৰ পুনঃনিৰ্মাণ কৰক।

A6 ব্ৰেক চিষ্টেমৰ বাবে বিশেষ বিবেচনা

The A6 model generation (C7, C8, etc.) may have additional safety nuances. For example, Audi specifies that brake pad replacement on models with electric parking brake requires a diagnostic tool to retract the piston. Attempting to force the piston back manually can damage the parking brake actuator and lead to a costlyবিকল্পঃ আন এটা বিবেচনাঃ কিছুমান A6 মডেলত গতিশীল ষ্টাইৰেং আৰু স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্ৰণ থাকে যি ব্ৰেক পৰীক্ষা কৰাত বাধা দিব পাৰে। ব্ৰেকৰ স্থিতিশীলতা পৰীক্ষা কৰাৰ সময়ত সদায় ইলেক্ট্ৰনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্ৰণ অক্ষম কৰক।

ইয়াৰ উপৰিও, A6 বাহনসমূহে প্ৰায়েই দীৰ্ঘ জীৱনকালৰ ব্ৰেক ফ্লুইড (LLB) ব্যৱহাৰ কৰে যি প্ৰতি 23 বছৰৰ পিছত সলনি কৰিব লাগে। ফ্লুইড সলনি প্ৰক্ৰিয়াটো নিৰ্মাণকাৰ্যকৰ পদ্ধতি অনুসৰণ কৰিব লাগে যাতে বায়ু এবিএছ পাম্পত প্ৰৱেশ নকৰে।

সিদ্ধান্ত

A6 ব্রেক প্ৰণালীত কাম কৰাৰ সময়ত সুৰক্ষা পদ্ধতি কেৱল পৰামৰ্শ নহয়এওঁবিলাক নিৰ্ভৰযোগ্য ব্রেক মেৰামতিৰ আধাৰ। উপযুক্ত ব্যক্তিগত সুৰক্ষা সা-সৰঞ্জাম আৰু বাহন সমৰ্থনৰ পৰা ইলেক্ট্ৰনিক প্ৰণালীৰ পৰিচালনা আৰু ফ্লুইড মেনেজমেন্টলৈ, কাৰিকৰী আৰু বাহনৰ যাত্ৰীসকলক সুৰক্ষা প্ৰদান কৰিবলৈ প্ৰতিটো পদক্ষেপ আছে। A6 প্লেটফৰ্ম, ইয়াৰ সংহত ইলেক্ট্ৰনিক্স আৰু উচ্চ-প্ৰদৰ্শিত ব্রেকিং উপাদানসমূহৰ সৈতে, বিশদ মনোযোগৰ প্ৰয়োজন। এই প্ৰবন্ধত উল্লিখিত পদ্ধতিসমূহ অনুসৰণ কৰি, আপুনি আত্মবিশ্বাসৰ সৈতে ব্রেক সেৱা কৰিব পাৰে, যিটো প্ৰণালীত প্ৰণালীয়ে সকলো পৰিস্থিতিতে ডিজাইন কৰা অনুসৰি কাৰ্য সম্পাদন কৰিব। মনত ৰাখিবঃ সুৰক্ষিতভাৱে কৰা কামটো সঠিকভাৱে কৰা কাম। অধিক পঢ়াৰ বাবে, [[TFLT:0]]SAE J1401FL প্ৰাথমিক স্তৰ আৰু [[TFLT:2]]Audi সেৱা পৰামৰ্শ দিয়া সময়সূচী [[TFLT:3]] চাওক।