The Evolution of Auto Brake Systems

وقد قطعت نظم الحفر في المركبات الحديثة شوطا طويلا من البراميل الميكانيكية البسيطة وأجهزة الإرسال الهيدروليكي، حيث أن المكابح الأولى للسيارات تعتمد كليا على قوة المحرك وربطها الميكانيكي الفوقي الاصطناعي، مما يتطلب جهدا ماديا كبيرا لوقف سيارة متحركة، وحتى في الخمسينات، أصبحت المكابح المغناطيسية معيارية، مما يتيح قدرة أكثر اتساقا على وقف العمل.

ونظراً لأن القفزة الرئيسية التالية هي إدخال مكابح آلية للطوارئ تستخدم كاميرات للتشهير الأمامي أو رادار أو ليدار لكشف المركبات أو المشاة أو العقبات التي تعترض طريق السيارة، وعندما يقرر النظام أن هناك اصطداماً مباشراً لم يُستجب له، فإنه يطبق بصورة مستقلة المكابح لتلافي أو تخفيف الأثر.

التكنولوجيات الناشئة في نظم براك

الاستخبارات الفنية والتعلم الآتي

وتنتقل نظم التبريد في المستقبل إلى ما يتجاوز الحدود القصوى للغازات بحيث تشمل نماذج الذكية والتعلم الآلي التي يمكن أن تتكيف مع بيئات القيادة، وظروف الطقس، وسلوك السائق الفردي، وبدلا من الاعتماد على نقاط ثابتة للتدخل في المكابح، فإن النظم التي تحركها منظمة العفو الدولية تتعلم من بيانات العالم الحقيقي لاتخاذ قرارات مدروسة، وعلى سبيل المثال، قد يعترف نظام معين بأن هناك سجلاً من نماذج التقلبات الجاهزة التي لا يمكن الاعتماد عليها، ويكيف مع ذلك.

مركبة إلى كل مركبة (V2X)

(و) يمكن أن يُحدث هذا النوع من المركبات في إطار نظام النقل السريع، أو في نظام النقل السريع، أو في نظام النقل السريع، أو في نظام النقل السريع، أو في نظام الإنذارات السريعة، أو في مواقع النقل، أو في مواقع أخرى، أو في مواقع أخرى، أو في مواقع مراوح السيارات، أو في مواقع أخرى،

براك - بي - وير و متجدد

و تكنولوجيا السطو على العجلات و السحب الآلي و التعبئة الميكانيكية و السائلة الميكانيكية و الميكانيكية و القاذفة و الـ 26

ASE A7 Certification and Its Significance

وتظهر شهادة ASE A7، التي تُسمى رسمياً باسم " حامض السلف؛ ومنظومات مكابح شاحنة ثقيلة، وأجهزة حرق متطورة؛ وتقنية متخصصة لتقنيين السيارات الذين يعملون في نظم مكابح للشاحنات المتوسطة والثقيلة، وأجهزة للتشخيص الحديثة التي يديرها المعهد الوطني للتفوق في مجال الخدمة الذاتية، وفحص الـ A7 يشمل المكابح الجوية، والمكابح المغناطيسية، والضوابط الإلكترونية ذات الصلة.

(ب) بالنسبة لـ [مشغلي الأسطول، فإن تعيين فنيين معتمدين من الفئة ألف - 7 يوفر ضماناً قابلاً للقياس بشأن الكفاءة، كما أن السيارات والمركبات الثقيلة تتطلب نظماً أكثر قوة للضغط بسبب ارتفاع وزنها، ووقف المسافات، والدور الحاسم الذي يقوم به المكابح في منع حوادث الهروب، كما أن التقنيين الذين يحملون شهادات A7 يدربون على فحص وصيانة نظم المكابح الجوية، بما في ذلك أجهزة الضبط

الاتجاهات الحالية في تشكيل نظام ASE A7

زيادة التركيز على نظم الفساح الإلكترونية وتشخيصات الاستشعار

وتعتمد نظم مكابح السيارات الثقيلة الحديثة اعتماداً متزايداً على أجهزة الاستشعار والتحكم الإلكترونية، كما أن أجهزة الاستشعار ذات السرعة العالية، ومجسات الضغط، ومجسات السكتة، وبيانات أجهزة الاستشعار الحرارية، التي تستخدم وحدات التحكم الإلكترونية، والتي تدير خدمات الدعم التقني، والتي تعمل الآن على تشغيل أجهزة الاستشعار، قد تطورت لتعكس هذا التحول، مع زيادة التركيز على أجهزة الاستشعار الميكانيكية(39).

نظم مكابح المركبات الهجينة والكهربائية

(أ) أن تتحول الشاحنات الهجينة والكهربائية إلى شاحنات ذات قدرة عالية على إحداث تحديات فريدة لتقنيات نظام الفرامل، وخلافاً لنظم المكابح الهيدروليكية التقليدية، فإن الشاحنات الكهربائية تستخدم المكابح التراكمية كآلية مكابح احتكاكية ممتدة بحيث تكون مكملة لظواهر التقلب العالية والمناورات المنخفضة السرعة.

التكامل مع نظم تجنب الاصطدام والسلامة

وتتم تجهيز الشاحنات الثقيلة الآن بنظم متقدمة لتجنب الاصطدام تشمل التقلبات التلقائية الطارئة والإنذار بالمغادرة والتحكم في الرحلات الجوية التكييفية، وتعتمد هذه النظم على نظام الفرامل لتنفيذ تدخلاتها، مما يعني أن التقنيين يجب أن يفهموا كيف يتفاعلون مع وحدة الاتصالات ذات الصلة بالكاميرا أو بأجهزة الاستشعار بالرادار، وقلة درجات الحرارة المخفضة، وشبكة التحكم الرئيسية.

V2X Communication and Automation Integration

ونظرا لأن الاتصالات من طراز V2X وارتفاع مستويات نهج التشغيل الآلي للسيارات، فإن نظم المكابح ستحتاج إلى اتخاذ إجراءات بشأن أوامر من مصادر خارجية، وليس فقط من أجهزة الاستشعار الموجودة على متن السفن، مما يستحدث اعتبارات جديدة للتشخيص والصيانة، فعلى سبيل المثال، يمكن أن تأتي مجموعة من أجهزة التفاخر ذات الصلة بالشاحنات من مجموعة طرق تحذير من حركة المرور المتوقفة، ويجب أن يعطي نظام الفرامل الأولوية لهذه المدخلات مع الحفاظ على عمليات الصرافة.

مستقبل تكنولوجيا المكابح والتدريب التقني

إن مسار تكنولوجيا الفرامل إلى نظم مكابح متكاملة تماما ومحددة بالبرمجيات تعتمد على البيانات المستمرة من أجهزة الاستشعار، وشبكات المركبات إلى كل شيء، والمحللات القائمة على السحب، وهذه النظم ستكون قادرة على الصيانة التنبؤية، وتنبيه مديري الأسطول إلى ارتداء المكابح قبل حدوث الفشل، بل وعلى تعديل توازن الصمامات الدينامية على أساس الحمولة ودرجة الطرق والظروف الجوية.

(ب) يجب أن يستمر تطور شهادة الشاحنات من طراز AFSEA7 في مواكبة هذه التطورات التكنولوجية، وقد استحدثت بالفعل مساراً للتصحيح يعترف بخطى التغير السريع في نظم السيارات، كما أن أفضل نسخ من اختبار الشاحنات من نوع A7 ستزيد من وزنها على الضوابط الإلكترونية والاتصالات الشبكية والتشخيصات القائمة على البرامجيات.

الإعداد للطريق الأمامي

وفي النهاية، فإن تقارب نظم المكابح المتقدمة والاحتياجات المتطورة من الشهادات يتطلب نهجاً استباقياً، أولاً، ضمان وصول فريق الصيانة إلى أحدث المعلومات عن الخدمات بالنسبة للمركبات في أسطولكم، كما أن العديد من شركات التشغيل تقدم الآن بوابات قائمة على الاشتراكات تتضمن إجراءات تشخيصية مفصلة، ورسومات لأسطول الأسطول، وملفات تحديث البرامجيات.

إن مستقبل نظم المكابح الآلية يتكون من التحول الرقمي نفسه الذي يؤثر على كل جانب آخر من جوانب النقل، إذ أن أجهزة الاستشعار والبرامجيات والربط تحول نظام المكابح من جهاز أمان تفاعلي إلى نظام أمان استباقي وتنبؤي وتعاوني، ومن ثم فإن شهادة أسطول النقل الجوي - 7، ستتكيف لضمان أن يكون لدى الفنيين الذين يحافظون على هذه النظم المعارف والمهارات اللازمة للتعامل مع المعدات والبرامجيات.